JPH0229828B2 - Yanetsukishakonokaitenshokotobira - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、建築物等に車庫扉などの外構用門扉
に関する。

従来の技術 従来箱型の車庫扉としてはシヤツターや、いわ
ゆるオーバーヘツトドア（特公昭35−13334号、
実公昭46−20234号など）がある。しかし、最近
簡易屋根付車庫として散見される、柱と屋根のみ
の車庫の扉としては外観上ちぐはぐなものとなつ
てしまう。扉の上框は密閉式でなく、もつと低い
開放的なものであつてよいし、リンク機構の連杆
などが多数複雑に交錯するものは人傷災害などの
点からも好ましくない。

発明が解決しようとする問題点 本発明は簡単な機構で屋根付車庫と一体構造の
開放的車庫扉を提供しようとするもので、特公昭
57−53507号の回転昇降扉を改良したものである。
この引例公報の回転昇降扉の上框を地上高150cm
程度とし、これを屋根付車庫に取りつけた場合、
扉開閉時に扉の上框が車庫屋根の梁や軒げたに当
接し、扉の以後の開扉回動（上昇回動）を不能に
することがあつたが、本発明によれば扉は軒げた
当接後も回動を続け、扉を完全に開扉することが
できる。

問題点を解決するための手段及び実施例 本発明に係る屋根付車庫の回転昇降扉の一実施
例の構成を図面により述べると、一定地表高面と
鉛直面とが交差する直線を回動の軸Ｘとし、該軸
Ｘ上に配設された二の軸支点４１，４２と、該二
の軸支点４１，４２に一端２１ａ，２２ａを軸支
され、上記軸Ｘと交差する面内で回動自在とされ
た二の支持アーム２１，２２と、該二の支持アー
ム２１，２２のそれぞれの開放端２１ｂ，２２ｂ
間に、上記二の支持アーム２１，２２と交差する
方向に跨設された化粧板（扉）１と、上記二の軸
支点４１，４２を地表Ｓに対して定位置に支承す
るとともに、車庫屋根１０の支持体を兼ねる二の
支柱３１，３２からなる回転昇降扉において、上
記扉１が、二の支持アーム２１，２２の上記二の
開放端２１ｂ，２２ｂを通る枢軸Ｙに対して回動
自在となるように、上記扉１と二の支持アーム２
１，２２の上記跨設部にそれぞれ一の枢支点２１
ｃ，２２ｃを設け、該枢支点２１ｃ，２２ｃ近傍
において、上記扉１と上記支持アーム２１，２２
との間に弾条ｆを装荷し、該弾条ｆの付勢力の向
きは上記枢支点２１ｃ，２２ｃから見た上記扉１
の上框１ａと上記支持アーム２１，２２との張る
角が増量する方向とし、一方、該張る角は上記枢
支点２１ｃ，２２ｃ近傍に設けられた回動抑止片
によつて90゜以内となるように制限され上記扉１
が上記二の支持アーム２１，２２と共に上記軸Ｘ
に対して回転上昇すると、扉１の上記上框１ａが
車庫屋根１０の軒げた５１，５２と当接し、上記
上框１ａが、上記弾柔ｆの付勢力に抗して上記支
持アーム２１，２２寄りに、押圧されるようにし
たことを特徴とする構成となつている。なお、扉
１や支持アーム２１，２２を含めた回動部の重量
を減殺するスプリングや、支持アーム２１，２２
の回動行程を制限するストツパーは本発明の要旨
には関しないので、図示してない。又、本明細書
中の符号数字二桁目の２・１は系の左右を示し図
示されてないものもあるが、それらは他の系のも
のと同一に表れる。

作 用 本発明は以上の構成となつているので、閉扉時
（支持アーム２１，２２が略水平時）の扉１は、
矢印Ｆ方向の弾条ｆの付勢力により、支持アーム
２１，２２に略直交して拘束されている（扉１は
直交状態から矢印Ｆ反対方向の弾条ｆに抗する方
向には回動自由である。又、弾条ｆによつて扉１
が支持アーム２１，２２に対し直交状態以上に回
動しないのは、例えば第３図の支持アーム２１の
下面左端に示された台形状の回動抑止片の効果の
ためである。）。今、扉１が開扉方向に上昇すると
上框１ａが車庫屋根１０の軒げた５１，５２や梁
などに当接し、従来の回転昇降扉のように扉１と
支持アーム２１，２２とが一体的に固着されてい
る場合には、それ以後の扉１の軸Ｘに対する回動
上昇を拒否する理となるが、本発明の回転昇降扉
においては扉１の軸Ｘに対する回動上昇の略中間
行程まで（略45゜前後まで）はその軸Ｘに対する
扉１回動上昇の外力エネルギーが、扉１を枢軸Ｙ
を中心に矢印Ｆ反対方向に回動させ（弾条ｆに抗
して）、弾条ｆ内に蓄積エネルギーとして蓄えら
れる。なおも扉１が軸Ｘに対して回動上昇する
と、扉１は枢軸Ｙを中心に反対方向（矢印Ｆ方
向）への回動を始め（この時一たん増加して蓄積
された弾条ｆの増加分の蓄積エネルギーは放出さ
れていくことになる。）、扉１は開扉限に近づいて
扉１は略水平となつて行く。この間、梃子の原理
で、弾条ｆの付勢力に抗する軒げた上框の接触圧
が極くわずかなものであつてよいこと、又完全開
扉時に回動付勢力ｆに蓄積されたエネルギーは、
容易には展開しない構造となつているので、外力
のない状態でも安定し、突然の弾発などの危険が
ないことが知られよう（扉１の軸Ｘに対する回動
の外力はある時は弾条ｆに抗し、又あるときは弾
条ｆに順応するが、弾条ｆを駆動源と見て、扉１
の軸Ｘに対する回動を負荷とみる力学的関係は成
立しにくい事情を述べている。）。

その他の実施例 上記実施例の回転昇降扉は、開扉時に扉１の上
框１ａを地所内方に押圧する外力が働いた場合、
抗力は弾条ｆの付勢力のみであるから、外力が大
きくなると扉１の上框１ａは地所内方に旋回する
ことになる。このように開扉時において、扉１の
開放方向（軸Ｘに対する支持アーム２１，２２の
上昇回転方向）の外力でなく、地所内方に向かう
外力に対して安定（上記旋回の防止）を期するに
は、若干の構成上の付加をすればよい。

すなわち第３図に示すように、枢軸Ｙ又は支持
アーム２１，２２と一体のピン１ｂに、第３図に
時計方向に付勢ｇされ、その自由端が扉１と直交
する方向となつたとき、扉１と一体に配設された
抑止片７によつてピン１ｂに対する時計方向の回
転を抑止され、同時に扉１の枢軸Ｙに対する矢印
Ｆ反対方向の回動を阻止するカム６を軸承し（ピ
ン１ｂの配設位置は、扉１の枢軸Ｙに対する数10
度の回動の妨げとならない位置とすることを考慮
しなければならない。）、一方、扉１に摺動自在に
遊嵌され、上框１ａ直上からカム６の上面に向か
う制御ロツド８を配設すれば、扉１が軸Ｘに対し
て回転上昇し、上框１ａが軒げた５１，５２に当
接するときはそれに先立つて制御ロツド８が軒げ
たに当接し、制御ロツド８がカム６を反時計方向
（第３図）に回動させ、扉１の枢軸Ｙに対する矢
印Ｆ反対方向の回動禁止を自動的に解錠する。従
つて扉１は軒げた５１，５２に当接後も、既に述
べたように扉１が弾条ｆの付勢を強める行程をと
り（開扉行程の後半は弾条ｆの付勢は反転す
る。）、扉１は何の障害もなく開扉され続けてい
く。上框１ａが軒げた５１，５２に接触している
間（つまり閉扉限からの開扉行程の後半の間）は
制御ロツド８がカム６を押し続けるようにしてお
けば、以上の行程は当然自動的に逆行も可能であ
る。閉扉限に至つて扉１は支持アームに対して直
交状態となり、又カム６の自由端も扉１と直交状
態となるから、閉扉限で上框１ａに地所内方の外
力が加わつても、扉１は枢軸Ｙを中心に旋回する
ようなことはない。

発明の効果 本発明によれば、上框１ａの地上高がさほど高
くない開放的な扉であつて、かつ回転上昇したと
きは車庫屋根に当接する回転昇降扉であつても、
円滑に車庫内に収納開扉することができる。しか
も通常屋根付車庫の最外方寄りの支柱は、屋根の
外方端部より数10cm地所内方に設定されるのが常
であるから、車庫屋根の支柱と、軸支点４１，４
２の地表Ｓに対する支承部材とを兼ねた本発明の
構成では、支持アーム２１，２２の長さと軸支点
４１，４２の地上高とを略等しくすることができ
る。この関係では、閉扉限において軸Ｘから見た
扉１の下框の俯角は40゜前後であり（扉１の下框
は地表Ｓと密接とせず、地表Ｓとの間に適宜の空
隙を残すこととしても扉１の実用性をさほど損う
ものではない。）、上記俯角の余弦は1.0に近似し
（cos40゜＝0.766）、扉の下框は扉開閉の行程中に、
従来のオーバーヘツドドアのように大きく扉の軌
跡が道路側にとび出す不利益がないものというこ
とができる。上框１ａが軒げたに当接して扉１を
枢軸Ｙを中心に矢印Ｆ反対方向に回動させるとい
うことは、下框が道路側に突出するかのようであ
るが、その分枢支点２１ｃ，２２ｃが軸Ｘを中心
に上昇かつ地所内方へ回動するので、相殺現象と
なつてさほど突出するというほどのことにはなら
ない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る屋根付車庫の回転昇降扉
の一実施例の要部斜視図、第２図は開扉直前の第
１図の側面図、第３図は他の実施例の枢支点近傍
の側面図である。 １……化粧板、１ａ……上框、１ｂ……ピン、
２２，２２……支持アーム、２１ａ，２２ａ……
一端、２１ｂ，２２ｂ……開放端、２１ｃ，２２
ｃ……枢支点、３１，３２……支柱、４１，４２
……軸支点、５１，５２……軒げた、６……カ
ム、７……抑止片、８……制御ロツド、１０……
車庫屋根、Ｓ……地表、Ｘ……軸、Ｙ……枢軸。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 一定地表高と鉛直面とが交差する直線を回動
   の軸とし、該軸上に配設された二の軸支点と、該
   二の軸支点に一端を軸支され、上記軸と交差する
   面内で回動自在とされた二の支持アームのそれぞ
   れの開放端間に、上記二の支持アームと交差する
   方向に跨設された化粧板と、上記二の軸支点を地
   表に対して定位置に支承すると共に、車庫屋根の
   支持体を兼ねる二の支柱とからなる回転昇降扉に
   おいて、上記化粧板が、二の支持アームの上記二
   の開放端を通る枢軸に対して回動自在となるよう
   に、上記化粧板と二の支持アームの上記跨設部に
   それぞれ一の枢支点を設け、該枢支点近傍におい
   て、上記化粧板と上記支持アームとの間に弾条を
   装荷し、該弾条の付勢力の向きは上記枢支点から
   見た上記扉の上框と上記支持アームとの張る角が
   増量する方向とし、一方、該張る角は上記枢支点
   近傍に設けられた回動抑止片によつて90゜以内と
   なるように制限され、上記化粧板が上記二の支持
   アームと共に上記軸に対して回転上昇すると、化
   粧板の上記上框が、車庫屋根の軒げたと当接し、
   上記上框が、上記弾条の付勢力に抗して上記支持
   アーム寄りに、押圧されるようにしたことを特徴
   とする屋根車庫付の回転昇降扉。