JPH02281051A - タイヤ用トレッドゴム組成物 - Google Patents
タイヤ用トレッドゴム組成物Info
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- OSASVXMJTNOKOY-UHFFFAOYSA-N chlorobutanol Chemical compound CC(C)(O)C(Cl)(Cl)Cl OSASVXMJTNOKOY-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 30
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Landscapes
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
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Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明はタイヤ用トレッドゴム組成物に関する。
（従来の技術）
従来から使用されているスパイクタイヤは耐スキツド、
トラクション性は良好であるが、一般舗装路面を削り、
それから生ずろ粉塵が問題になってνする。
トラクション性は良好であるが、一般舗装路面を削り、
それから生ずろ粉塵が問題になってνする。
（発明が解決しようとする課題）
本発明の目的は一般舗装路面での上記間Ｎ貞を解消する
ため、非スパイクタイヤであって、氷上性能とｉ上性能
の両方において優れたタイヤ用トレッドゴム組成物を提
供することにある。
ため、非スパイクタイヤであって、氷上性能とｉ上性能
の両方において優れたタイヤ用トレッドゴム組成物を提
供することにある。
（ｎ題を解決するための手段）
本発明はジエン系ゴム、シリカ及びカーボンブラックの
少なくとも１種を含有するタイヤ用トレッドゴム組成物
であって、下記に定義する抽出分（Ｅ）が（１）式を満
足し、且つ平均粒径が０．０１〜５鋤騰でスープ硬度が
１００ｋｇ／曽−２以上の硬質非金属充填剤を下記加硫
ゴムのアセトンクロロホルム抽出後のゴム成分１０（１
重量部に対し５〜８０重量部使用したことを特徴とする
タイヤ用トレッドゴム組成物に係る。
少なくとも１種を含有するタイヤ用トレッドゴム組成物
であって、下記に定義する抽出分（Ｅ）が（１）式を満
足し、且つ平均粒径が０．０１〜５鋤騰でスープ硬度が
１００ｋｇ／曽−２以上の硬質非金属充填剤を下記加硫
ゴムのアセトンクロロホルム抽出後のゴム成分１０（１
重量部に対し５〜８０重量部使用したことを特徴とする
タイヤ用トレッドゴム組成物に係る。
Ｅ ＞ １．２（Ａ −３８） （１）Ｅ：
加硫ゴムのアセトンクロロホルム抽出後のゴム分１００
重量部に対する該アセトンクロロホルム抽出分の重量部 Ａ：Ｉａ硫ゴムの７七トンクａａホルム抽出後のゴム分
１００重量部に対するカーポンプフック重量部と１／２
のシリカ重量部の和 本発明のゴム組成物のジエン系ゴム成分としでは天然ゴ
ム（ＮＲ）、ブタノエンゴム（ＢＲ）、スチレンブタジ
ェンゴム（Ｓ Ｂ Ｒ）、インブレンゴム（ｒＲ）、ブ
チルゴム（ＩＩＲ）及びこれらのブレンドを使用するこ
とができる。上記ゴム成分にはシリカ及びカーボンブラ
ックの少なくとも１種を配合する。シリカ及Ｖカーポン
プフックはゴム１００１１（ｌｉ重量部以下同様）に対
して３０〜８０部、好ましくは３５〜５５部配合するの
が良い。
加硫ゴムのアセトンクロロホルム抽出後のゴム分１００
重量部に対する該アセトンクロロホルム抽出分の重量部 Ａ：Ｉａ硫ゴムの７七トンクａａホルム抽出後のゴム分
１００重量部に対するカーポンプフック重量部と１／２
のシリカ重量部の和 本発明のゴム組成物のジエン系ゴム成分としでは天然ゴ
ム（ＮＲ）、ブタノエンゴム（ＢＲ）、スチレンブタジ
ェンゴム（Ｓ Ｂ Ｒ）、インブレンゴム（ｒＲ）、ブ
チルゴム（ＩＩＲ）及びこれらのブレンドを使用するこ
とができる。上記ゴム成分にはシリカ及びカーボンブラ
ックの少なくとも１種を配合する。シリカ及Ｖカーポン
プフックはゴム１００１１（ｌｉ重量部以下同様）に対
して３０〜８０部、好ましくは３５〜５５部配合するの
が良い。
本発明のゴム組成物は下記に定義する抽出分（Ｅ）が（
１）式を膚足する。
１）式を膚足する。
Ｅ ＞ １．２（Ａ −３８） （１）Ｅ：加
硫ゴムのアセトンクロロホルム抽出後のゴム分１００重
量部に対する該アセトンクロロホルム抽出分の重１１部 ＡニアＪｔｌ硫ゴムのアセトンクロロホルム抽出後のゴ
ム分１００重量部に対するカーボンブラック重ｆｉ部と
１／２のシリカ重量部の和 ここで上記７セトンクロロホルム抽出法、ポリマー及び
カーボン量の測定法はＪ ｒ Ｓ Ｋ６３５０の方法
に従う、シリカ量の測定はＪ Ｉ Ｓ Ｋ６２２０の
方法に従う、７セトンクロロホルム抽出成分は主として
オイル、老化防止剤、ワックスである。
硫ゴムのアセトンクロロホルム抽出後のゴム分１００重
量部に対する該アセトンクロロホルム抽出分の重１１部 ＡニアＪｔｌ硫ゴムのアセトンクロロホルム抽出後のゴ
ム分１００重量部に対するカーボンブラック重ｆｉ部と
１／２のシリカ重量部の和 ここで上記７セトンクロロホルム抽出法、ポリマー及び
カーボン量の測定法はＪ ｒ Ｓ Ｋ６３５０の方法
に従う、シリカ量の測定はＪ Ｉ Ｓ Ｋ６２２０の
方法に従う、７セトンクロロホルム抽出成分は主として
オイル、老化防止剤、ワックスである。
本発明では更に平均粒径が０．０１〜５ｍ−でスープ硬
度が１００ｋｇ／ ｍｗｂ”以上の硬質非金属充填剤を
上記加硫ゴムのアセトンクロロホルム抽出後のゴム成分
１００重量部に対し５〜Ｂｏｇ量部使用する。スープ硬
度はＪ Ｉ Ｓ Ｚ２２５１に従って測定する。上記
硬質非金属充填剤としてはアルミナ、花コウ岩、石英、
石灰石等を例示できる。該充填剤の好ましい平均粒径は
０．０２〜１−輪である０粒径が０，０１ｍｍ未満では
効果が小さく、５−を越えると加工機の負担が大きく破
損の恐れがある。
度が１００ｋｇ／ ｍｗｂ”以上の硬質非金属充填剤を
上記加硫ゴムのアセトンクロロホルム抽出後のゴム成分
１００重量部に対し５〜Ｂｏｇ量部使用する。スープ硬
度はＪ Ｉ Ｓ Ｚ２２５１に従って測定する。上記
硬質非金属充填剤としてはアルミナ、花コウ岩、石英、
石灰石等を例示できる。該充填剤の好ましい平均粒径は
０．０２〜１−輪である０粒径が０，０１ｍｍ未満では
効果が小さく、５−を越えると加工機の負担が大きく破
損の恐れがある。
本発明では上記のような大粒径の充填剤はゴムに対する
補強作用が少なく、軟かいゴムにこれら大粒径の充填剤
を配合した場合はゴム全体としては硬さが上がり、言上
性能は良好であり、又、充填剤のゴムを束縛する作用が
低いためミクロ的には軟かい状態であり、従ってミクロ
的に接地性が良く氷上性能が良好となる。アイスバーン
などの氷には０．０１−０．１−曽程度の気泡が含まれ
ており、０．０１〜５−輪の充填剤がトレッドゴム表面
から突き出していると、氷上をタイヤが通過する時に気
泡の存在で薄くなった氷の部分を破壊し、これにより引
っ掛かりができて大きな氷上制動性が発揮されると推定
される。
補強作用が少なく、軟かいゴムにこれら大粒径の充填剤
を配合した場合はゴム全体としては硬さが上がり、言上
性能は良好であり、又、充填剤のゴムを束縛する作用が
低いためミクロ的には軟かい状態であり、従ってミクロ
的に接地性が良く氷上性能が良好となる。アイスバーン
などの氷には０．０１−０．１−曽程度の気泡が含まれ
ており、０．０１〜５−輪の充填剤がトレッドゴム表面
から突き出していると、氷上をタイヤが通過する時に気
泡の存在で薄くなった氷の部分を破壊し、これにより引
っ掛かりができて大きな氷上制動性が発揮されると推定
される。
本発明においては上記成分の他に公知の加硫胴、加硫促
進剤、加硫促進助剤、加硫遅延剤、有機過陵化物、補強
剤、充填剤、老化防止剤、粘着付与剤、着色剤等を添加
できることは勿論である。
進剤、加硫促進助剤、加硫遅延剤、有機過陵化物、補強
剤、充填剤、老化防止剤、粘着付与剤、着色剤等を添加
できることは勿論である。
本発明のゴム組成物は上記成分を通常の加工装置、例え
ばロール、バンバリーミキサ−、ニーグーなどにより混
練することにより得られる。
ばロール、バンバリーミキサ−、ニーグーなどにより混
練することにより得られる。
本発明のゴム組成物は接地圧が３〜１５ｋｇ／ｃｍ”の
範囲で使用されるタイヤ、例えばトラック、バス、ライ
トトラック、ウルトラライトトラック用のタイヤに好適
に使用される。特に６〜１５ｋｇ／ｅｌｌ”の接地圧条
件の場合、本発明のゴム組成物から得られるゴムは氷板
にめり込む効果が生まれ、摩擦力が増大し、雪上性能も
向上する。
範囲で使用されるタイヤ、例えばトラック、バス、ライ
トトラック、ウルトラライトトラック用のタイヤに好適
に使用される。特に６〜１５ｋｇ／ｅｌｌ”の接地圧条
件の場合、本発明のゴム組成物から得られるゴムは氷板
にめり込む効果が生まれ、摩擦力が増大し、雪上性能も
向上する。
（発明の効果）
本発明のゴム組成物は優れた匹温特性を有し、特に氷結
路、積雪路における使用に適している。
路、積雪路における使用に適している。
（実 施 例）
以下に実施例及び比較例を挙げて説明する。尚、単に部
とあるは重量部を示す。
とあるは重量部を示す。
実施例及び比較例
第１表に記載のゴム１００部、カーボンプラックＮ２２
０各部、シリカ各部、ナフテンオイル各部、亜鉛華３部
、ステアリン酸３部、老化防止剤（サント７レツクス１
３） １部、パフフィンワックス１部、加硫促進剤（Ｃ
Ｂ、Ｓ ）１．０部及び硫ｊｌ’２ｉを、バンバリーミ
キサ−により４分間光分に混練しゴム組成物を得た。
０各部、シリカ各部、ナフテンオイル各部、亜鉛華３部
、ステアリン酸３部、老化防止剤（サント７レツクス１
３） １部、パフフィンワックス１部、加硫促進剤（Ｃ
Ｂ、Ｓ ）１．０部及び硫ｊｌ’２ｉを、バンバリーミ
キサ−により４分間光分に混練しゴム組成物を得た。
このゴム組成物を用いてラジアル構造の空気入りオール
ウェザ−タイヤ６５０Ｒ１６１０Ｐ Ｒを作製して硬度
、氷上性能、雪上性能を測定した。硬度はＡＳＴＭ Ｄ
２２２８に従って一５℃での値を測定した。氷上性能及
び雪上性能は一８℃のアイスバーン上と賃上との実車テ
ストによる。いずれの場合も速度４０に曽／ｈで走行し
、急ブレーキをかけたときの停止距離の逆数を配合Ｎｏ
、３のタイヤを１００として指数表示したものであり、
値が大きい程良好であることを示す。結果を第１表に示
す６尚、配合Ｎｏ、４〜６は実施例であり、他は比較例
である。
ウェザ−タイヤ６５０Ｒ１６１０Ｐ Ｒを作製して硬度
、氷上性能、雪上性能を測定した。硬度はＡＳＴＭ Ｄ
２２２８に従って一５℃での値を測定した。氷上性能及
び雪上性能は一８℃のアイスバーン上と賃上との実車テ
ストによる。いずれの場合も速度４０に曽／ｈで走行し
、急ブレーキをかけたときの停止距離の逆数を配合Ｎｏ
、３のタイヤを１００として指数表示したものであり、
値が大きい程良好であることを示す。結果を第１表に示
す６尚、配合Ｎｏ、４〜６は実施例であり、他は比較例
である。
第
表（続き）
第１表より実施例の配合Ｎｏ、４〜６は氷上性能及び雪
上性能において優れている。しかし充填剤を含有しない
配合Ｎｏ、１〜３は雪上性能に劣り、一方粒径又は配合
量が本発明の範囲外の充填剤を用いた配合Ｎｏ、７〜８
は雪上性能が劣る。尚、アルミナのスープ硬度は２００
０ｋｇ／騰鋤２である。
上性能において優れている。しかし充填剤を含有しない
配合Ｎｏ、１〜３は雪上性能に劣り、一方粒径又は配合
量が本発明の範囲外の充填剤を用いた配合Ｎｏ、７〜８
は雪上性能が劣る。尚、アルミナのスープ硬度は２００
０ｋｇ／騰鋤２である。
（以 上）
出 願 人 東洋ゴム工業株式会社
代 理 人 弁理士 １）村 巌
Claims (2)
- （１）ジエン系ゴム、シリカ及びカーボンブラックの少
なくとも１種を含有するタイヤ用トレツドゴム組成物で
あつて、下記に定義する抽出分（Ｅ）が（１）式を満足
し、且つ平均粒径が０．０１〜５ｍｍでスープ硬度が１
００ｋｇ／ｍｍ＾２以上の硬質非金属充填剤を下記加硫
ゴムのアセトンクロロホルム抽出後のゴム成分１００重
量部に対し５〜８０重量部使用したことを特徴とするタ
イヤ用トレツドゴム組成物。 Ｅ＞１．２（Ａ−３８）（１） Ｅ：加硫ゴムのアセトンクロロホルム抽出後のゴム分１
００重量部に対する該アセトンクロロホルム抽出分の重
量部 Ａ：加硫ゴムのアセトンクロロホルム抽出後のゴム分１
００重量部に対するカーボンブラック重量部と１／２の
シリカ重量部の和 - （２）接地圧が３〜１５ｋｇ／ｃｍ＾２の範囲で使用さ
れるタイヤに用いられる請求項１記載のタイヤ用トレツ
ドゴム組成物。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1101872A JPH02281051A (ja) | 1989-04-21 | 1989-04-21 | タイヤ用トレッドゴム組成物 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1101872A JPH02281051A (ja) | 1989-04-21 | 1989-04-21 | タイヤ用トレッドゴム組成物 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02281051A true JPH02281051A (ja) | 1990-11-16 |
Family
ID=14312070
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1101872A Pending JPH02281051A (ja) | 1989-04-21 | 1989-04-21 | タイヤ用トレッドゴム組成物 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH02281051A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002060553A (ja) * | 2000-08-11 | 2002-02-26 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | ゴム組成物およびその加工方法 |
| US6730710B2 (en) | 2001-12-14 | 2004-05-04 | The Yokohama Rubber Co, Ltd. | Rubber composition for tire and process of production thereof |
| JP2009173838A (ja) * | 2008-01-28 | 2009-08-06 | Bridgestone Corp | ゴム組成物及びそれを用いた空気入りタイヤ |
| JP2009173840A (ja) * | 2008-01-28 | 2009-08-06 | Bridgestone Corp | タイヤ |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS51149296A (en) * | 1975-06-09 | 1976-12-22 | Takeda Chem Ind Ltd | Cephems or penams and their preparation |
| JPH0193881A (ja) * | 1987-10-05 | 1989-04-12 | Hitachi Ltd | 還流式現金自動取引装置 |
-
1989
- 1989-04-21 JP JP1101872A patent/JPH02281051A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS51149296A (en) * | 1975-06-09 | 1976-12-22 | Takeda Chem Ind Ltd | Cephems or penams and their preparation |
| JPH0193881A (ja) * | 1987-10-05 | 1989-04-12 | Hitachi Ltd | 還流式現金自動取引装置 |
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| US6730710B2 (en) | 2001-12-14 | 2004-05-04 | The Yokohama Rubber Co, Ltd. | Rubber composition for tire and process of production thereof |
| JP2009173838A (ja) * | 2008-01-28 | 2009-08-06 | Bridgestone Corp | ゴム組成物及びそれを用いた空気入りタイヤ |
| JP2009173840A (ja) * | 2008-01-28 | 2009-08-06 | Bridgestone Corp | タイヤ |
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