JPH02248678A

JPH02248678A - スクリュー圧縮機

Info

Publication number: JPH02248678A
Application number: JP6905589A
Authority: JP
Inventors: Osamu Hikita; 引田　修
Original assignee: Daikin Industries Ltd
Current assignee: Daikin Industries Ltd
Priority date: 1989-03-20
Filing date: 1989-03-20
Publication date: 1990-10-04
Anticipated expiration: 2010-11-15
Also published as: JPH07107390B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は、スクリュー圧縮機における給油機構に関する
。

（従来の技術）一般に、スクリュー圧縮機は、スクリューロータの外周
部位に、該ロータに対するスライド操作で負荷率を変更
するスライド弁を設け、このスライド弁に油タンクに連
通される給油通路を設けると共に、該給油通路の前記ロ
ータとの対向部位に油噴出口を開口させ、高圧側に開放
される油タンクと、油噴出口の開口される中間圧力室と
の間の高低圧力差で前記噴出口から油を噴出し、前記口
−夕で圧縮される圧縮ガスを冷却したり、該ロータとケ
ーシング間などの隙間をシールしたり、また、軸受箇所
の潤滑などを行うようにしている。

所で、以上のスクリュー圧縮機において、前記給油通路
に設ける油噴出口の口径やその位置を設定するにあたっ
て、前記ロータの全負荷運転時を基準として設定すると
、この全負荷運転時では圧縮ガスを冷却したりするのに
最適な油量を確保できるのであるが、この反面、低負荷
運転を行う場合には、ガス量が減少され、圧縮ガスを冷
却するための油量も少なくてすむのに対し、過剰に給油
されることとなって、この過剰油により前記ロータによ
る油の撹拌動力が増大して動力損失を生じ、効率の低下
を招いたのである。

そこで、以上のような問題を改善するために、以前に、
特開昭５４−８３８８１号公報が提案され、この公報記
載のものは、第８図に示したごとく、ケーシング（Ｃ）
の内部に、スクリューロータ（Ｒ）とスライド弁（Ｖ）
とを備え、前記ケーシング（Ｃ）に油タンクに連通され
る油孔（０）を形成すると共に、前記スライド弁（Ｖ）
に、外周軸方向に廷びる長孔（Ａ）と、該長孔（Ａ）を
前記ロータ（Ｒ）側に開口させる給油通路（Ｂ）とを設
けて、全負荷運転時には、前記油孔（０）から前記長孔
（Ａ）と給油通路（Ｂ）を経て前記ロータ（Ｒ）側に充
分な油量を噴出させ、また、低負荷運転時には、前記ス
ライド弁（Ｖ）の移動に伴い前記長孔（Ａ）と前記油孔
（０）とを遮断して、前記ロータ（Ｒ）側への給油を停
止させ、低負荷運転時の動力ｔｉ失をなくして、効率を
高めるようにしている。

（発明が解決しようとする課Ｍ）所が、以上の圧縮機では、低負荷運転時に、前記ロータ
（Ｒ）に対する給油が一切停止されるため、該ロータ（
Ｒ）とケーシング（Ｃ）間などの油によるシール効果を
ｔｉなって、体積効率の低下を招いたり、また、低負荷
運転時に急激な圧力変動が発生したような場合、又は長
期停止後に低負荷で再起動を行うような場合に、油によ
る冷却が一切行われないことから、吐出ガス温度が急上
昇して、前記ロータ（Ｒ）とケーシング（Ｃ）間などに
おいて焼付けを起こすことがあった。

本発明は以上のような問題に鑑みてなしたもので、その
目的は、負荷運転状態に見合った最適な給油量を確保で
きて、低負荷運転時に、動力損失をできるだけ低減しな
がら、シール効果を充分に発揮でき、しかも焼付けなど
の問題も解決できるスクリュー圧縮機を提供することに
ある。

（課題を解決するための手段）上記目的を達成するために、本発明は、スライド位置に
より負荷率を変更するスライド弁（４）を備え、該スラ
イド弁（４）に設ける給油通路を介して油タンク（８）
からスクリューロータ（３）に給油を行うようにしたス
クリュー圧縮機において、前記スライド弁（４）に、複
数本の給油通路（４１，４２，４３）を設けて、該６給
油通路（４１，４２，４３）を前記ロータ（３）の対向
部に複数の油噴出口（４１ａｌ　４２　ａｌ　４３ａ）
を介して開口すると共に、前記スライド弁（４）のスラ
イドガイド体（５）に、前記油タンク（６）からの油を
、前記スライド弁（４）のスライド位置に対応して前記
給油通路（４１，４２，４３）のうち一つに接続する油
接続口（５１，５２，５３）を設ける一方、この各油接
続口（５１，５２，５３）から各油噴出口（４１ａ＋４
２ａ＋　４３ａ）に至る給油経路に、負荷率に応じた油
量を設定する油量設定機構を設けたことを特徴とするも
のである。

また、前記各油噴出口（４１ａｅ　４２ａ、４３ａ）は
、負荷率に応じた位置に開口させることが望ましい。

（作用）以上のスクリュー圧縮機では、前記スライド弁（４）の
移動操作による各種負荷運転時に、前記各給油通路（４
１，４２，４３）の一つが、前記ガイド体（５）に設け
た各油接続口（５１，５２．５３）の一つに選択的に接
続され、負荷率に応じて油量を設定する前記油量設定機
構により、前記各給油通路（４１，４２，４３）に設け
られた油噴出口（４１ａｌ　４２ａ＋　４３ａ）の一つ
から、負荷運転状態に見合った最適な給油量が前記ロー
タ（３）側に給油されるのであり、従って、低負荷運転
を行うような場合には、少ない油量が前記ロータ（３）
側に給油されることとなって、このロータ（３）の油に
よる撹拌動力損失が低減され、しかも該ロータ（３）な
どのシールが前記部で充分に行われて、体積効率が高め
られ、その上焼付きなども防止されるのである。

また、前記各油噴出口（４１ａ、４２ａ、４３ａ）を、
負荷率に応じた位置に開口させるときには、負荷運転状
態に対応した適正位置を選択して、最適な給油が行える
。

（実施例）第７図に示したスクリュー圧縮機は、密閉構造とされた
ケーシング（１）の内部に、シャフト（２）を介してス
クリューロータ（３）を回転自由に支持すると共に、こ
のロータ（３）にｌｔ６スクリユー溝（３ａ）に一対の
ゲートロータ（図示せず）を噛合させて、前記スクリュ
ーロータ（３）の回転により、低圧側から冷媒ガスを吸
入して前記スクリュー溝（３ａ）内で圧縮するようにな
す一方、前記スクリューロータ（３）の外周部位に、負
荷率を変更するスライド弁（４）を移動自由に設けて、
該スライド弁（４）の移動操作で、前記ケーシング（１
）内で圧縮される冷媒ガスの一部を、バイパス路（１ｄ
）を介して低圧側にバイパスさせることにより、容量制
御を行うようにしている。

また、前記シャフト（２）上でスクリューロータ（３）
の側部には、前記スライド弁（４）を摺動案内するスラ
イドガイド体（５）を設け、該ガイド体（５）に複数の
軸受（２ａ）を介して前記シャフト（２）を回転自由に
支持している。

更に、前記ケーシング（１）の側部には、高圧側に開放
される油タンク（６）を配設して、該タンク（６）内の
油をフィルタ（６ａ）を介して、後で詳述するように、
前記スクリューロータ（３）に給油するようにしている
。

しかして、以上のスクリュー圧縮機において、第１図乃
至第３図で明らかにしたごとく、前記スライド弁（４）
の内部に、そのスライド方向に向けて延びる３本の第１
乃至第３給油通路（４１゜４２．４３）をそれぞれ独立
状に開設して、これら各給油通路（４１，４２，４３）
を前記ロータ（３）の対向部位に、それぞれ第１乃至第
３油噴出口（４１ａ＋　４２ａ、４３ａ）を介して開口
させると共に、前記スライドガイド体（５）に、前記油
タンク（θ）側に連通される１つの油孔（５４）を開設
して、この油孔（５４）の先端側に、放射方向に向けて
延び、前記各給油通路（４１゜４２．４３）に選択的に
接続される３本の第１乃至第３油接続口（５１，５２，
５３）を開設し、前記スライド弁（４）のスライド位置
に対応して、前記各給油通路（４１，４２，４３）の１
つを前記各油接続口（５１，５２，５３）の１つに接続
させるようになす一方、該含油接続口（５１，５２，５
３）から前記各油噴出口（４１ａ　＋４２ａ＋　４３ａ
）に至る給油経路に、負荷率に応じた油量を設定する油
量設定機構を設ける。

具体的には、前記ガイド体（５）に設けた油孔（５４）
を、第７図に示すように、前記ケーシング（１）の側部
を閉鎖する蓋体（１ａ）に設けた周ｉｌｌ　（１ｂ　）
と、前記ケーシング（１）の内部に前記周溝（１ｂ）と
連通伏に形成した油孔（ＩＣ）とを介して前記油タンク
（８）内のフィルタ（６ａ）に接続すると共に、前記各
油接続口（５１，５２，５３）を前記スライド弁（４）
のスライド方向に変位させて開口させ、このスライド弁
（４）の移動操作に伴うスライド位置の変更で、前記各
給油通路（，４１，４２，４３）の１つを、前記各油接
続口（５１，５２，５３）の１つに接続させて、前記油
タンク（６）からの油を前記各噴出口（４１ａ＋　４２
ａ、４３ａ）の１つから前記ロータ（３）側に向けて選
択的に噴出させるようになす。

また、前記油量設定機構としては、前記各給油通路（４
１，４２，４３）の先端側で、前記ロータ（３）との対
向部位に開口される前記各噴出口（４１ａ、４２ａ、４
３ａ）の口径を、それぞれ大小径とするのであり、例え
ば第２図でも明らかなごとく、前記第１噴出口（４１ａ
）を大径とし、第２噴出口（４２ａ）を中径となし、ま
た、第３噴出口（４３ａ）を小径となすのである。

斯くして、前記スクリュー圧縮機の１００％負荷運転を
行うときには、第４図に示したごとく、前記スライド弁
（４）を前記ケーシング（１）に設けたバイパス路（１
ｄ）の全体を閉鎖するようにスライド操作するのであり
、すると、前記スライド弁（４）に設けた第１給油通路
（４１）が、前記スライドガイド体（５）に形成した第
１油接続口（５１）に接続されて、口径大とされた前記
第１油噴出口（４１ａ）から前記ロータ（３）側に向け
て前記油タンク（６）の油が多量に給油されるのである
。

また、７０％の負荷運転を行うときは、第５図に示した
ごとく、前記スライド弁（４）を前記バイパス路（１ｄ
）の一部を開放させるようにスライド操作するのであり
、すると、前記第２給油通路（４２）が前記第２油接続
口（５２）に接続されて、中口径とされた第２油噴出口
（４２ａ）から前記ロータ（３）側に向けて中量の油が
給油されるのである。

更に、４０％の負荷運転を行うときは、第６図に示した
ごとく、前記スライド弁（４）を前記バイパス路（ｌｄ
）の全体を開放させるようにスライド操作するのであり
、すると、前記第３給油通路（４３）が前記第３油接続
口（５３）に接続されて、小口径とされた第３油噴出口
（４３ａ）から前記ロータ（３）側に向けて小量の油が
給油されるのである。

また、前記各給油通路（４１，４２，４３）に設ける各
油噴出口（４１ａ、４２ａ、４３ａ）は、第２図に明ら
かにしたように、前記スライド弁（４）のスライド方向
に変位させて、負荷率に応じた位置に開口させるのであ
り、例えば１００９４負荷運転時に前記ロータ（３）側
に開口される第１噴出口（４１ａ）は、前記スライド弁
（４）の最先端側に、かつ、７０％負荷運転時に開口さ
れる第２噴出口（４２ａ）は、前記第１噴出口（４１ａ
）の内方側に、また、４０％負荷運転時に開口される第
３噴出口（４３ａ）は、最内刃側にそれぞれ形成するの
であり、斯くするときには、各種負荷運転に対応した適
正位置が選択されて、最適な給油が行えるのである。

尚、第７図の実施例では、前記スライド弁（４）の背面
側に、操作ロッド（７）を延設し、該ロッド（７）を操
作アーム（８）を介して、操作シリンダ（９）に連動し
、該シリンダ（９）により前記スライド弁（４）の移動
量、すなわち、負荷率をｉ！Ａ整するようにしている。

（発明の効果）以上説明したように、本発明のスクリュー圧縮機では、
スライド弁（４）に、複数本の給油通路（４１，４２，
４３）を設けて、この各給油通路（４１，４２，４３）
をスクリューロータ（３）の対向部に複数の油噴出口（
４１ａｌ　４２　ａｌ　４３ａ）を介して開口させると
共に、前記スライド弁（４）のスライドガイド体（５）
に、油タンク（６）からの油を、前記スライド弁（４）
のスライド位置に対応して前記給油通路（４１，４２゜
４３）のうち一つに接続する油接続口（５１，５２，５
３）を設ける一方、この各油接続口（５１，５２，５３
）から各油噴出口（４１ａ、４２ａｌ　　４３ａ）に至
る給油経路に、負荷率に応じた油量を設定する油量設定
機構を設けたから、負荷運転杖態に見合った最適な給油
量を前記ロータ（３）側に給油できるのであり、従って
、低負荷運転時に前記ロータ（３）の油による撹拌動力
損失を低減できながら、該ロータ（３）などのシールを
確実に行い得て、体積効率を高め得るのであり、しかも
焼付きなども確実に防止できるに至ったのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明にかかるスクリュー圧縮機の要部を示す
側断面図、第２図はスライド弁の展開図、第３図はスラ
イドガイド体の展開図、第４図乃至第６図はそれぞれ各
種負荷運転状態を示す断面図、第７図は同スクリエー圧
縮機の全体構造を示す縦断面図、第８図は従来例を示す
図面である。（３）−・・・・・・・・スクリューロータ（４）・・
・・・・・・・スライド弁（４１，４２，４３）　＠・・−・給油通路（４１ａ、
４２ａ、４３ａ）ａｍ油噴出口（５）・・・・・・１・
スライドガイド体（５１，５２，５３）・・−・・油接
続口（６）・拳・・・・・・・−油タンク第１図第８図

Claims

【特許請求の範囲】１）スライド位置により負荷率を変更するスライド弁（
４）を備え、該スライド弁（４）に設ける給油通路を介
して油タンク（６）からスクリューロータ（３）に給油
を行うようにしたスクリュー圧縮機であって、前記スラ
イド弁（４）に、複数本の給油通路（４１、４２、４３
）を設けて、該各給油通路（４１、４２、４３）を前記
ロータ（３）の対向部に複数の油噴出口（４１ａ、４２
ａ、４３ａ）を介して開口すると共に、前記スライド弁
（４）のスライドガイド体（５）に、前記油タンク（６
）からの油を、前記スライド弁（４）のスライド位置に
対応して前記給油通路（４１、４２、４３）のうち一つ
に接続する油接続口（５１、５２、５３）を設ける一方
、この各油接続口（５１、５２、５３）から各油噴出口
（４１ａ、４２ａ、４３ａ）に至る給油経路に、負荷率
に応じた油量を設定する油量設定機構を設けたことを特
徴とするスクリュー圧縮機。２）各油噴出口（４１ａ、４２ａ、４３ａ）を、負荷率
に応じた位置に開口している請求項１記載のスクリュー
圧縮機。