JPH02224704A - Seat reclining device - Google Patents
Seat reclining deviceInfo
- Publication number
- JPH02224704A JPH02224704A JP4785189A JP4785189A JPH02224704A JP H02224704 A JPH02224704 A JP H02224704A JP 4785189 A JP4785189 A JP 4785189A JP 4785189 A JP4785189 A JP 4785189A JP H02224704 A JPH02224704 A JP H02224704A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- seat back
- adjustment mechanism
- plate
- unit base
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims abstract description 80
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 18
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 18
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 8
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 3
- 238000004049 embossing Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 230000008569 process Effects 0.000 description 2
- 206010011224 Cough Diseases 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
- 230000004044 response Effects 0.000 description 1
- 238000010408 sweeping Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
Abstract
Description
〔産業上の利用分野〕
この発明は、ジ−ドパツクの傾斜角度を調整するシート
のリクライニング装置に関する。
〔従来の技術〕
たとえば、自動車等のシートとして、着座者が任意にジ
ードパ・ツクの傾斜角度（リクライニング角度）の変え
られるリクライニング装置をシートバック、シートクツ
ション間に備えたリクライニング装置付シートが提供さ
れている。
このようなシートのリクライニング装置は、操作ハンド
ルの回転に連動可能に構成され、操作ハンドルの回転操
作に対応してシートバックのリクライニング角度の微調
整を行なう微調整機構が備えられている。微調整機構は
、減速機能を有する、たとえば、遊星歯車機構から形成
され、遊星歯車機構は、たとえば、同軸部、偏心部を持
つ偏心シャフトと、偏心シャフトの同軸部に遊挿される
外歯車と、偏心シャフトの偏心部に遊挿されて内歯車に
噛合可能な外歯車とを具備して構成されている。ここで
、たとえば、外歯車はシートクツションのサイドに固定
されたベースプレートに、内歯車はシートバックのサイ
ドに固定された回動アームにそれぞれエンボス成形等に
よって一体的に形成されるとともに、操作ハンドルが偏
心ンヤフトの同軸部に連結される。
このような構成によれば、操作ハンドルの回転操作によ
る偏心シャフトの回転に伴なって、外歯車が偏心しなが
ら逆方向に回転（自転）するため、掃作ハンドルの回転
が減速されて回動アームに伝達される。そして、操作ハ
ンドルの回転角度に応じてシートバックが傾斜し、ジ−
ドパツクのリクライニング角度が任意に設定できる。
また、クーペタイプの２ドア車や、ハツチバックタイプ
の３ドア車等においては、通常、フロントシートのシー
トバックを前倒しにして、リヤシートへの乗降が行なわ
れる。そのため、２ドア車等のフロントシートのリクラ
イニング装置は、リヤシートへの乗降の際に、シートバ
ックを敏速に前倒し可能であることが要求される。しか
し、遊星歯車機構からなる微調整機構においては、操作
ハンドルの回動のみによってシートバックが傾斜される
ため、ジードパ・１りの敏速な前倒しが行なえない。そ
こで、２ドア車等のフロントシートに装着されるリクラ
イニング装置として、微調整機構とは別に、操作レバー
等の操作によって、／−ドパ・ｌりのリクライニング角
度とは無関係に、敏速な前倒しが行なえる粗調整機構を
備えた構成が知られている。
このような粗調整機構を備えたシートのリクライニング
装置において、シートバックは、微調整機構とは無関係
に、シートクツシコンに対して回動可能に取付けられて
いる。そして、ｔｇ調！１ｍ構は、たとえば、一端に爪
を有して回動アームに枢着されたラッチと、ラッチの爪
の係合可能なロック溝を有して微Ｒｔ１機構と一体的に
回動可能に固定されたラッチプレートとを備えて構成さ
れている。ラッチは、操作レバーに連動可能に連結され
、ラッチプレートとの係合方向に偏骨されている。
このような構成では、通常時、ラッチの爪、ラッチプレ
ートの係合溝の係合によってシートクツションに対する
シートバックの回動が阻止され、微調整機構によるシー
トバックの微調整が行なえる。また、操作レバーの操作
によって、ラッチプレートの係合溝からラッチの爪を離
脱させれば、ラッチ、う・ｙチプレート間のロックが解
除されて、シートバックのリクライニング角度に無関係
にシートバックの前倒しが可能となる。
〔発明が解決しようとする課題〕
Ｌ記のように、公知のリクライニング装置において、微
調！ＩＩＩ構は、回動アーム、ベースプレートにエンボ
ス成形等によってそれぞれ一体的に形成された外歯車、
内歯車を備えて構成されている。
そして、回動アームがシートバックのサイドに、ベース
プレートがシートクツシコンのサイドにそれぞれリベ・
Ｆ）等によって固定されて、微調整機構が組立てられる
。また、外歯車、内歯車を互に噛合した状態で保持する
支持リテーナが、たと丸ば、回動アームにリベット等に
よって固着される。
そのため、部品点数が多くなるとともに、リベット等に
よる固＠箇所も多く、組立作業が傾雑化する。
ここで、回動アームをシートバックフレームから、ベー
スプレートを７−トクツシヨンフレームからそれぞれ一
体に形成すれば、部品点数の増加が防１Ｆ、できる。し
かし、外歯車、内歯車を成肘するエンボス成形は、精密
プレス加り等によっ−Ｃ行なわれるため、シートバック
フレーム、シートクッションフレームへの直接の加工は
困難となる。
特に、２ドア車等のリクライニング装置においては、シ
ートバックを敏速に前倒しする粗調整機構を持つため、
部品点数が更に増え、リクライニング装置の構成が複雑
化されると七もＪこ、組立作業がまり伯雑となる。
そし°Ｃ１部品点数が多く、構成が複雑化することから
、リクライニング装置が大型化、重量化するとともに、
シート全体が大型化、＠型化し、シートの外観品質を低
下させる。
また、公知の微調整機構においては、内＾車を備えた回
動アームが偏心シャフトによ−Ｊて偏心しながら回動さ
れる。°つまり、シートバックが偏心しながら回動され
るため、ｎ咳者の荷重がシートバックに作用した状態で
操作ハンドルを回動すると、偏心シャフトの角度によっ
ては操作力が重（なる虞れがある。そのため、操作ハン
ドルの良好な操作性が得られない。
この発明は、組α作業が容易に行なえるとともに、小型
、軽量のシートのリクライニング装置の提供を目的とし
ている。
〔課題を解決するための手段〕
この目的を達成するために、この発明によれば、ｗ：Ａ
ｇ１ｍ構が、ユニットベースと、ユニットベースと同心
軸上でユニットベースに対して回転可能な回転板とを４
１ 、ｔて予めユニット化されている。
また、微調整ａＮ４のユニットベース、回転板は、一体
化されて延出した一連のボルトをそれぞれ有して形成さ
れている。そして、ユニットベースのボルトをシートク
ツシーンフレーム、ジードパ・。
クフレームのいずれか一方に、回転板のボルトを残る他
方にそれぞれナツト止めして、微調整機構がシートクッ
ションフレーム、シートバック７Ｌ／−ム１ｍに取付け
られている。
ここで、微調整機構は、２組の遊星歯車列を具備して構
成され、第１の遊星歯車列は、ユニットベースの内面に
形成された内歯車と、内歯車と噛合して偏心板に遊挿さ
れ、歯数が内歯車より少ない外歯車とを備えている。ま
た、第２の遊星歯車列は、回転板の内面に、第１の遊星
歯車列の内歯車より歯数が少なく形成された別の内歯車
と、回転板の内歯車に噛合し、歯数が回転板の内歯車よ
り少なく、第１のｉ！！星歯車列の外歯車と一体に形成
された別の外歯車とを備えて構成されている。
そして、偏心板の回転に伴なって、回転板をユニットベ
ースに対して同心軸上で回転可能に支持して、微調整機
構がユニット化されている。[Industrial Field of Application] The present invention relates to a seat reclining device for adjusting the inclination angle of a gee pack. [Prior Art] For example, a seat with a reclining device is provided as a seat for an automobile, etc., which is equipped with a reclining device between the seat back and the seat cushion, which allows the seated person to arbitrarily change the inclination angle (reclining angle) of the seat cushion. has been done. Such a seat reclining device is configured to be interlocked with the rotation of the operating handle, and includes a fine adjustment mechanism that finely adjusts the reclining angle of the seat back in response to the rotation of the operating handle. The fine adjustment mechanism has a speed reduction function and is formed, for example, from a planetary gear mechanism, and the planetary gear mechanism includes, for example, an eccentric shaft having a coaxial portion and an eccentric portion, and an external gear loosely inserted into the coaxial portion of the eccentric shaft. It is configured to include an external gear that is loosely inserted into the eccentric portion of the eccentric shaft and can mesh with the internal gear. Here, for example, the external gear is integrally formed with a base plate fixed to the side of the seat cushion, the internal gear is integrally formed with a rotating arm fixed to the side of the seat back by embossing molding, etc., and the operating handle is connected to the coaxial part of the eccentric shaft. According to such a configuration, as the eccentric shaft rotates due to rotation of the operation handle, the external gear rotates eccentrically in the opposite direction (rotation), so the rotation of the sweeping handle is decelerated and rotated. transmitted to the arm. The seat back tilts according to the rotation angle of the operating handle, and
The reclining angle of the backpack can be set arbitrarily. In addition, in coupe-type two-door cars, hatchback-type three-door cars, etc., the seatbacks of the front seats are usually folded forward to allow passengers to get in and out of the rear seats. Therefore, a front seat reclining device for a two-door vehicle or the like is required to be able to quickly fold the seatback forward when getting into or out of the rear seat. However, in the fine adjustment mechanism consisting of a planetary gear mechanism, the seat back is tilted only by rotation of the operating handle, so that the seat back cannot be moved forward quickly. Therefore, as a reclining device attached to the front seat of a two-door car, in addition to the fine adjustment mechanism, it is possible to quickly tilt the front seat forward by operating a control lever, etc., regardless of the reclining angle of /-dopa. A configuration is known that includes a coarse adjustment mechanism that can perform this adjustment. In a seat reclining device equipped with such a coarse adjustment mechanism, the seat back is rotatably attached to the seat cushion independently of the fine adjustment mechanism. And TG style! For example, the 1m structure has a latch that has a pawl at one end and is pivotally attached to a rotating arm, and a lock groove that allows the pawl of the latch to engage, and is fixed so as to be rotatable integrally with the fine Rt1 mechanism. It is configured with a latch plate. The latch is operatively connected to the operating lever and is biased in the direction of engagement with the latch plate. In this configuration, the rotation of the seat back relative to the seat cushion is normally prevented by the engagement of the claw of the latch and the engagement groove of the latch plate, and the fine adjustment mechanism can perform fine adjustment of the seat back. In addition, if the latch claw is disengaged from the engagement groove of the latch plate by operating the operating lever, the lock between the latch and the Y/Y plate is released, allowing the seat back to tilt forward regardless of the reclining angle of the seat back. becomes possible. [Problem to be solved by the invention] As shown in L, in the known reclining device, fine adjustment! The III structure includes external gears that are integrally formed on the rotating arm and base plate by emboss molding, etc.
It is configured with an internal gear. Then, the rotating arm is attached to the side of the seat back, and the base plate is attached to the side of the seat cushion.
F) etc., and the fine adjustment mechanism is assembled. Further, a support retainer that holds the external gear and the internal gear in a mutually meshed state is fixed to the rotary arm with a rivet or the like. As a result, the number of parts increases, and there are many fixed parts such as rivets, making the assembly work complicated. Here, by integrally forming the rotating arm from the seat back frame and the base plate from the 7-tension frame, an increase in the number of parts can be prevented by 1F. However, since the embossing molding of external gears and internal gears is carried out by precision pressing or the like, it is difficult to directly process the seat back frame or seat cushion frame. In particular, reclining devices for two-door cars have a coarse adjustment mechanism that quickly tilts the seat back forward.
As the number of parts increases and the configuration of the reclining device becomes more complex, the assembly process becomes even more complicated. As the number of parts increases and the configuration becomes more complex, the reclining device becomes larger and heavier.
The entire sheet becomes larger and @-shaped, reducing the appearance quality of the sheet. Further, in the known fine adjustment mechanism, a rotating arm provided with an inner wheel is eccentrically rotated by an eccentric shaft. In other words, since the seatback is rotated eccentrically, if the operating handle is rotated while the load of the person coughing is acting on the seatback, the operating force may become heavy depending on the angle of the eccentric shaft. As a result, good operability of the operating handle cannot be obtained.The object of the present invention is to provide a seat reclining device that is small and lightweight and that allows the assembly α work to be performed easily. Means for Achievement] In order to achieve this object, according to the present invention, w:A
The g1m structure consists of a unit base and a rotary plate that is rotatable relative to the unit base on a concentric axis with the unit base.
1 and t are pre-unitized. Further, the unit base and rotary plate of the fine adjustment aN4 are each formed with a series of integrally extending bolts. Then, attach the unit base bolt to the seat shoe scene frame, and the unit base bolt. A fine adjustment mechanism is attached to the seat cushion frame and the seat back 7L/-m 1m by fixing bolts of the rotary plate to either one of the frame and nuts to the other. Here, the fine adjustment mechanism is configured to include two sets of planetary gear trains, and the first planetary gear train meshes with an internal gear formed on the inner surface of the unit base and is connected to the eccentric plate. The external gear is loosely inserted and has fewer teeth than the internal gear. In addition, the second planetary gear train meshes with another internal gear formed on the inner surface of the rotary plate and having fewer teeth than the internal gear of the first planetary gear train, and the internal gear of the rotary plate, and the number of teeth is is less than the internal gear of the rotating plate, and the first i! ! It is configured to include an external gear of a star gear train and another external gear integrally formed. As the eccentric plate rotates, the rotating plate is rotatably supported on a concentric axis relative to the unit base, so that the fine adjustment mechanism is unitized.
以下、図面を参照しながらこの発明の実施例について詳
細に説明する。
第１図、第２図に示すように、この発明に係るシートの
リクライニング装置１０は、予めユニット化された微調
整機構１２を備尤で構成され、微調整機構ヲ介シて、シ
ートクッシーンフレーム１４、シートバックフレーム１
６が連結されている。
微調整機構１２は、第３図、第４図、第５図（＾）。
（８）を見るとよくわかるように、２組のｉｌ星歯車列
１８．２０を備え、第１の′ｉｌ星歯車列１８は内歯車
２２、外歯車２４から、第２の遊星＠車列２０は内歯車
２６、外歯車２６からそれぞれ構成されている。第１の
遊星！９事列の内！＃ＪＪｉ２！は、たとえば、ユニッ
トベース３０の内周面に形成され、ハブ３２の設けられ
た同心孔３４を中心に持つとともに、段部３６を有する
リム３６が外周に形成されている。また、第２のｉｌ星
歯車列の内歯車２６は、ユニットベース３０の段部３６
に遊嵌可能な回転板４０の内周面に形成され、回転板は
、中心に同心孔４２を有して形成されている。
ここで、たとえば、内歯車２２．２６の歯数は、内歯４
Ｘ２２の歯数をＮ枚、内歯車２６の歯数をＭ枚としたと
きに、Ｎ＞Ｍとなるようにそれぞれ設定される。
また、第１の遊星歯車列の外歯車２４は、内歯車２２に
噛合可能に形成され、外歯車２４の歯数は、内歯中２２
の歯数より少なく形成され、実施例においては、たとえ
ば、内歯車１２の歯数をＮ枚とすれば、外歯車２４の歯
数は、（Ｎ−１）枚に形成されている。また、第２のｉ
１星歯車列の外歯車２８は、内歯車２６に噛合可能に形
成され、外歯車ｚ８の歯数は、内歯車２６の歯数より少
な（形成され、実施例においては、たとえば、内歯車２
Ｇの歯数をＭ枚とすれば、外歯車２８の歯数は、（Ｍ−
１）枚に形成されている。そして、このような外歯車２
４．２８は、偏心板４４の遊挿可能な挿通孔４６を備え
て、−５的に形成されている。
第３図、第４図に示すように、偏心板４４は、ユニット
ベースのハブ３２の遊嵌可能な凹部４８を持つとともに
、凹部の中心に算円形の同心孔５Ｇが形成され、フラン
ジ状の偏心＄５２が外歯車２４．２１の挿通孔４６に遊
挿して配設されている。
そして、たとえば、内面にベアリングｓ４を持つ支持リ
ング５６が、ユニットベースのリム３８に嵌装されて、
ユニットベースに対して回転板４ｏを回転可能に支持す
るとともに、段部３６からの回転板の離脱を防止してい
る。このように、支持リングｓ６をユニットベース３０
に嵌装することによって、ユニットベース、回転板４０
は、偏心板４４、外歯車２４．２８を内蔵し°Ｃ一体化
５れ、微調整機構１２がユニ・ット化される。
このような微、＃整機４７１１２のユニットベース３ｏ
、回転板４０は、たとえば、第１図、第２図に示すよう
に、外方に延出した一連のポル） ５８．６０をそれぞ
れ持ち、ボルトはそれぞれ〜数箇所で等間隔に設けられ
ている。そして、第１３１に示すように、シートクッシ
フンフレーム１４の後端、およヒ、シートバックフレー
ム１６の下端に、微：Ａ整機構１２のポルｌ−５１１，
６Ｇに対応する挿通孔６Ｌ６４がそれぞれ形成されると
ともに、同心孔６６．６８がそれぞれ設けられている。
このような構成では、第２図に示すように、微調整機構
のボルト５８．６０を／−トク・ランフンフレー・ム１
４、シートバックフレーム１６の挿通孔６Ｌ６４にそれ
ぞれ挿通し、ナツト６９を左右から螺着して、微調整機
構１２がシートフラジ３ンフレーム、ジードパ・ｌクフ
レームＩこそれぞれ固定される。
そして、微調整機構１２の偏心板の同心孔５０に嵌合し
、偏心板４４と一体的に同動可能なンヤフト７ａが、た
とえば、シートクッションフレームサイドから同心孔５
０に嵌合され、シャフトの先端に操作ハンドル７２が固
着される。このような構成では、操作ハンドル７２の回
転が、シャフト７０を介して、微調整機構１２に伝達さ
れ、微調整機構が駆動される。実施例では、シャフト７
０は、部分的に、断面正方形に成形されている。
上記のように、偏心板４４がシャフト７０を介して、操
作ハンドル７２に連動可箋に連結され、偏心板の凹部４
８にユニットベースのハブ３２が遊嵌されているため、
操作ハンドルの回転操作によって、偏心板が偏心部Ｓ２
とともに軸線（同心軸＞０１の回りで回転する。ここで
、第３図、第５図（Ａ） 、 （Ｂ）に示すように、偏
心部５ｚの回転中心となる軸線（偏心軸）０２は、同心
軸Ｏｆ）こ対して、Ｃだけ偏心しているため、偏心板は
、回転半径ｅで偏心運動する。
そして、偏心板４４の偏心運動に伴なって、一体の外歯
車２４．２８が偏心運動される。
ここで、たとえば、第５図（ム）、（Ｂ）に示すように
、外歯車２４の歯２４ａが内歯車２２の歯２２ａに、外
！ｉ車２８の歯２８ａが内歯車２６の歯２６ａにそれぞ
れ噛合していると仮定する。そして、このような状態か
ら、操作ハンドル７２を回転操作して、シャフト７０を
時計方向に回動させると、外歯車２４の歯２４ａが内歯
車２２の＄２２ａに噛合しているため、一体の外歯中２
４．２８は、反時計方向ｌｖ−ｇ転しながらｉｌＩｌ連
星する（第６−図（Ａ）参照）。また、外歯車ｚ８の！
１ｔ２８ａが回転板の内歯車２Ｂの歯２６ａに噛合され
ているため、内歯車２６は、外歯車２＆の自転方向とは
逆方向、つまり、偏心板４４の公転方向と同方向に回転
する（第６図（８）参照）。そのため、シートバックフ
レーム１６がシートクッションフレーム１４に対して僅
かに時計方向にリクライニングされる。
そして、第６図（＾）、（Ｂ）に示すような状態から、
更に操作ハンドル７２を回転操作して、シャフト７Ｇを
時計方向に１回転させると、第７図（Ａ）に示すように
、偏心板４４は初期位置に復帰する。しかし、外歯車２
４は反時計方向に自転しながら偏心運動し°Ｃいるため
に、反時計方向に１歯ずれて、外歯車の＠２４ｂが内歯
車の！９２２ａに噛合される。また、第７図（Ｂ）に示
すように、外歯車２８は外歯車２４と同様に、反時計方
向に１歯ずれる。そして、内歯車２６は、外歯車２ｓの
反時計方向の偏心運動に伴なって、時計方向に同軸回転
されるため、時計方向に１歯ずれることとなり、外歯車
２８ｂ、内歯車２６ｂが噛合される。つまり、シートバ
ックフレーム１６は、シートクッションフレーム１４に
対して、操作ハンドル７２の回転操作方向に、内歯車２
６の１歯分り。クライニングされる。
このような構成の微調整ａ構】２は、減速機能を有し、
操作ハンドル７２を回転させることによって、たとえば
、ユニットベース３０に対して、回転板４０を操作ハン
ドルの回転と同方向に微少角回転するため、シートバッ
クのリクライニング角度の微調整が行なえる。また、操
作ハンドル７２による偏心板４４の偏心運動が、外歯車
２４．２＆を介して、回転板４０に同軸回転として伝達
される。そのため、シートバックフレーム１６、つまり
、シートバックは、同心軸０１を回動中心としてリクラ
イニングされる。
公知の構成では、別部材からなる回動アームやベースプ
レートに外歯車、内歯車を直接成形し、外歯車、内歯車
を噛合した状態でベースプレートを挟持し、保持する支
持リテーナが回動プレートにリベット等によって固着さ
れている。そして、回動アーム、ベースプレートがシー
トクッションフレーム、シートバックフレームに、更に
、リベット等で固着されている。
これに対して、この発明のリクライニング装置１Ｇでは
、微調整機構１２が予めユニット化されているため、Ｗ
Ｉ調ｗｍ構は、シートク・フシコンフレーム１４、シー
トバックフレーム１６に直接取付けられる。そのため、
回動アーム、ベースプレーと、支持リテーナが省略でき
、部品点数が減少するとともに、構成が簡素化される。
また、シートクッションフレーム１４、シートバックフ
レーム１６へのリベット等による回動アーム、ベースプ
レーと、支持リテーナの固着も不要となり、リクライニ
ング装ＷＩＯの組立作業が容易に行なえる。また、ユニ
ットベースサイド、回転板サイドに一連のボルトＳＪＩ
、６０をそれぞれ一体的に延出させて、微調整機構１２
が構成されているため、ＩＩ調整ｌｉｍをシートクッシ
謬ンフレーム１４．シートバックフレーム１６に、単に
ナツト化めすることによって、リクライニング装［１０
が、シートに迅速、容易に組込まれる。
また、ユニット化された微調整機構１２を組込めば足り
るため、リクライニング装置１０が小型化され、シート
の外観品質が向上される。
更に、微調整機構１２によれば、シートバックフレーム
１Ｂに固定される回転板４０は、ユニットベース３０に
対して偏心せず、同心軸上で回転される。
そのため、安定したシートバックのリクライニングが行
なえるとともに、シートバックに着座者の荷重が作用し
た状態においても、操作）１ンドルが重くならず、操作
ハンドルの良好な操作性が得られる。
なお、実施例においては、第１図、第２図に示すように
、微調整機構１２のみを備えた、たとえば、４ドア車や
５ドア車等のフロントシートに装着されるリクライニン
グ装［１０として具体化している。
しかし、これに限定されず、たとえば、２ドア車や３ド
ア車等のフロントシートに装着されるリクライニング装
置１１０として構成してもよい。このような、シートの
リクライニング装ＭＩＩＯは、たとえば、第８図、第９
図に示すように、微調整機構１２に加えて、粗調整機構
７４を更に具備して構成されている。
第８図を見るとわかるように、粗調整機構７４は、たと
えば、一端に爪７Ｇを持つう・ノチ７８と、ラッチの爪
の係合可能な係合溝６０を外周面に持つラッチブレー）
Ｊｔとを備えて構成されている。ラッチプレート８２は
、第８図、第９図に示すように、微調整機構のポルト６
０の挿通可能な多数の挿通孔８４と、ンヤフト７０の挿
通可能な同心孔８６とを有して成形されている。
また、シートバックフレーム１１６は、内方に突出され
たハブ８８付の大径の挿通孔９０を下端に備えて形成さ
れ、ラッチプレート８２が、シートクッションフレーム
１４、シートバックフレーム間で、微調整機構の回転板
４０と一体的に配設されている。
そして１．シートバックフレーム１１６の外方から、シ
ートバックフレームの挿通孔！０より大径のフランジ９
２と多数の挿通孔１１および同心孔９３を有する支持プ
レート９４が挿通孔！Ｏに遊嵌され、微調整機構のボル
ト６０にナツト６ｇを螺着して、シートバックフレーム
が微ｍ整機構ｌ！の回転板サイドに取付けられている。
このような構成では、支持プレートのフランジ９２によ
って、支持プレート９４からのジードパ・シクフレーム
ＩＨの離脱が防止されるとともに、シートバックフレー
ムは、微調整機構１２に対して回動可能に取付けられる
。ここで、シートバックフレーム１１６は、挿通孔９Ｇ
の外周にへブ墨６を備え、ハブをラッチプレート８２に
当接して取付けられている。そのため、ラッチプレート
８２、シートバックフレームｌｔａ ｌｆｆ１の摩擦抵
抗が小さ（なり、微調整機構１２と一体化されたラッチ
プレートに対してシートバックフレームが円滑に回動さ
れる。
また、ラッチプレートの係合溝８０に、爪７６の係合可
能な位ｌまたとえば、シートバックフレーム１１Ｇの内
面に、ラッチ７６が枢支ピン９Ｓによって枢着されてい
る。爪７６に溝８０との係合方向への偏倚力を与丸る偏
倚手段１００が、ラッチ７８に設けられている。偏倚手
段１００として、たとえば、引張コイルばねが利用でき
、引張コイルばねは、シートバックフレームの係止片１
０２、ラッチの係止孔ｌＯ４間に架設されている。この
ような構成によれば、ラッチの爪７６は、ラッチプレー
トの係合溝＆０との係合方向に、常に偏倚され、ラッチ
の爪、ラッチプレートの係合溝が整列すると、爪が係合
溝に自動的に係合され、係合溝の回動角度に応じて、シ
ートバックの位置がおおまかに設定される。
また、ラッチの爪Ｔ６を引張コイルばねＩ（１Ｇの偏倚
力に抗して牽引し、ラッチの爪、ラッチプレートの係合
溝８０間の係合を解除する操作レバー（図示しない）が
、たとえば、ワイヤ１０６を介して設けられている。こ
のような構成によれば、操作レバーを操作し、ワイヤ１
０６を介してラッチの爪７６を牽引す九ば、ラッチの爪
、ラッチプレートの溝ｊ Ｏ！ｎの係合が解除され、シ
ートバックフレーム１１６、つまり、シートバックが、
微調整機構１２の調整角度に無関係に回動可能となる。
そのため、リヤシートの着座者の乗降の際に、操作レバ
ーを操作し、ラッチの爪７６、ラッチプレートの係合溝
８０間の係合を解除すれば、微調整機構１２を操作する
ことなく、また、微調整機構によるシートバックのリク
ライニング角度とは無関係に、シートバックの敏速な前
倒しが行なえる。
上記のように、２ドア車等用のシートのリクライニング
装置１１１Ｇによれば、ユニット化された微調整機構１
２に、別機構の粗調整機構７４を単に加尤ただけてシー
トバックの敏速な前倒しの可能な構成が得られる。つま
り、敏速な前倒しの可能なリクライニング装ｇＥ１１０
が、構成を複雑化することなく、容易に得られる。
上記の２つの実施例において、微調整機構１２は、ユニ
ットベースサイドにシートクッションフレーム１４を、
回転板サイドにシートバックフレーム１６またはｌ１６
をそれぞれ取付けている。しかし、これに限定されず、
たとえば、これとは逆に、二ニットベースサイドにシー
トバックフレーム＋６または１１６を、回転板サイドに
シートり・ｙ ’ｙ ｔａンフレーム１４をそれぞれ取
付ける構成としてもよい。
また、図示の粗調整機構のラッチプレート８２において
は、係合溝８０を１ケ所に備えて形成されている。しか
し、係合溝８０の数は、これ番ご限定されず、複数箇所
に設けてもよい。ラッチプレート８２に係合溝８０を複
数箇所設けた構成によれば、シートバックのリクライニ
ングの粗調整角度が、段階的に、敏速に設定できる。ま
た、シートのリクライニング装ｆｆ１ｌＧの粗調整機構
７４は、図示の構成に限定されず、他の構成としてもよ
い。
１１こ、実施例においては、シートバックフレーム１１
６にラッチ７８が取付けられている。しかし、これに限
定されず、たとえば、第１０図Ｉこ示すように、ラッチ
７８ヲンートクツシコンフレーム１１４に設ける構成と
してもよい。このような構成において、う・ｙＦプレー
ト８２は、シートクランランサイドでシートバックフレ
ーム１Ｇ、シートクッションフレーム１１４間に配設さ
れる。そして、シートクッションフレーム１１４に形成
されたノ＼ブ付の大径の挿通孔９Ｇに支持プレート９４
が遊嵌され、微調整機構１２を介してシートバックフレ
ーム１６が取付けられる。また、ラッチ７１が、操作レ
バー１０８と連動引１こ、シートクッションフレーム！
１４ ｊこ枢着される。
上述した実施例は、この発明を説明するためのものであ
り、この発明を同等限定するものでな（、この発明の技
術範囲内で変形、改造等の施されたものも全てこの発明
に包含されることはいうまでもない。
〔発明の効果〕
上記のように、この発明に係るシートのリクライニング
装置によれば、予めユニット化された微１１整１１ｍカ
、シートクッシッンフレーム、シートバックフレーム間
に配設されている。そのため、微ｇ整ｍｍは、シートク
ッションフレーム、シートバックフレームに直接取付け
られ、回動アーム、ベースプレーと、支持リテーナが省
略でき、部品点数が減少するととも番こ、構成が簡素化
される。
ソシて、シートクッションフレーム、シートバックフレ
ームへのリベ・、ト等による回１ｔ）７− ム、ベース
プレーと、支持リテーナの固着も不要と°なり、リクラ
イニング装置の組立作業が容易に行な尤る。
また、ユニットベースサイド、回転板サイドに一連のボ
ルトをそれぞれ一体的に延出させて、微調整機構が構成
されている。そのため、微調整機構をシートクッション
フレーム、シートバックフレームに、それぞれ単にナツ
ト止めすることによって、リクライニング装置が、シー
トに迅速、容易に組込まれる。
また、ユニット化された微調整機構を組込めば足りるた
め、リクライニング装置が小型化され、シートの外観品
質が向上される。
更に、この発明の微調整機構によれば、ジードパ、クフ
レームに固定される回転板は、ユニットベースに対して
偏心せず、同心軸上で回転される。
そのため、安定したシートバックのリクライニングが行
なえるとともに、シートバックに着座者の荷重が作用し
た状態においても、操作ハンドルが重くならず、操作ハ
ンドルの良好な操作性が得られる。
また、粗調整機構を具備したシートにおいても、ユニッ
ト化された微調整機構に、別機構の粗調整機構を単に加
えただけでシートパックの敏速な前倒しの可能な構成が
得られる。つまり、敏速な前倒しの可能なリクライニン
グ装置が、構成を複雑化することなく、容易に得られ、
リクライニング装置の大型化、シートの重量化が十分に
防止できる。Embodiments of the present invention will be described in detail below with reference to the drawings. As shown in FIGS. 1 and 2, a seat reclining device 10 according to the present invention includes a fine adjustment mechanism 12 that is unitized in advance. Frame 14, seat back frame 1
6 are connected. The fine adjustment mechanism 12 is shown in FIGS. 3, 4, and 5 (^). As can be clearly seen from (8), there are two sets of il star gear trains 18 and 20, and the first il star gear train 18 has an internal gear 22, an external gear 24, and a second planet @ gear train. 20 is composed of an internal gear 26 and an external gear 26, respectively. The first planet! Out of 9 events! #JJi2! For example, the rim 36 is formed on the inner peripheral surface of the unit base 30, has a concentric hole 34 in which the hub 32 is provided, and a rim 36 having a stepped portion 36 is formed on the outer periphery. Further, the internal gear 26 of the second il star gear train is connected to the stepped portion 36 of the unit base 30.
It is formed on the inner circumferential surface of a rotating plate 40 that can be loosely fitted into the rotating plate, and the rotating plate is formed with a concentric hole 42 in the center. Here, for example, the number of teeth of the internal gear 22.26 is 4
When the number of teeth of X22 is N and the number of teeth of internal gear 26 is M, they are set so that N>M. Further, the external gear 24 of the first planetary gear train is formed so as to be able to mesh with the internal gear 22, and the number of teeth of the external gear 24 is 22 among the internal teeth.
In the embodiment, for example, if the number of teeth of the internal gear 12 is N, the number of teeth of the external gear 24 is (N-1). Also, the second i
The external gear 28 of the 1-star gear train is formed so as to be able to mesh with the internal gear 26, and the number of teeth of the external gear z8 is smaller than the number of teeth of the internal gear 26.
If the number of teeth of G is M, the number of teeth of external gear 28 is (M-
1) It is formed in one sheet. And such external gear 2
4.28 is provided with an insertion hole 46 into which the eccentric plate 44 can be loosely inserted, and is formed in a -5 shape. As shown in FIGS. 3 and 4, the eccentric plate 44 has a recess 48 into which the hub 32 of the unit base can be fitted loosely, and a concentric hole 5G with a circular shape formed in the center of the recess. An eccentric $52 is loosely inserted into the insertion hole 46 of the external gear 24.21. For example, a support ring 56 having a bearing s4 on the inner surface is fitted to the rim 38 of the unit base,
The rotary plate 4o is rotatably supported with respect to the unit base, and the rotary plate is prevented from detaching from the stepped portion 36. In this way, the support ring s6 is attached to the unit base 30.
By fitting it into the unit base, the rotating plate 40
It incorporates an eccentric plate 44 and external gears 24 and 28 and is integrated into a single unit, thereby forming a fine adjustment mechanism 12 into a unit. Such a fine, #Setting machine 47112 unit base 3o
, the rotating plate 40 each has a series of outwardly extending bolts (58, 60) as shown in FIGS. There is. Then, as shown in No. 131, the port 1-511 of the fine:A adjustment mechanism 12 is attached to the rear end of the seat cushion frame 14, the rear end of the seat cushion frame 14, and the lower end of the seat back frame 16.
Insertion holes 6L64 corresponding to 6G are formed, and concentric holes 66 and 68 are respectively provided. In such a configuration, as shown in FIG.
4. Insert into the insertion holes 6L64 of the seat back frame 16 and screw the nuts 69 from the left and right to fix the fine adjustment mechanism 12 to the seat flange 3 frame and the seat park frame I, respectively. Then, a shaft 7a that fits into the concentric hole 50 of the eccentric plate of the fine adjustment mechanism 12 and is movable integrally with the eccentric plate 44 is inserted into the concentric hole 50 from the side of the seat cushion frame, for example.
0, and an operating handle 72 is fixed to the tip of the shaft. In such a configuration, the rotation of the operating handle 72 is transmitted to the fine adjustment mechanism 12 via the shaft 70, and the fine adjustment mechanism is driven. In the example, shaft 7
0 is partially shaped to have a square cross section. As mentioned above, the eccentric plate 44 is connected to the operating handle 72 via the shaft 70 in an interlocking manner, and the recess 4 of the eccentric plate
Since the hub 32 of the unit base is loosely fitted to 8,
By rotating the operating handle, the eccentric plate moves to the eccentric part S2.
The axis (eccentric axis) 02, which is the center of rotation of the eccentric part 5z, rotates around the axis (concentric axis > 01).As shown in FIGS. , the concentric axis Of), since it is eccentric by C, the eccentric plate moves eccentrically with a radius of rotation e. As the eccentric plate 44 moves eccentrically, the integral external gears 24 and 28 move eccentrically. Here, for example, as shown in FIGS. 5(M) and 5(B), the teeth 24a of the external gear 24 are connected to the teeth 22a of the internal gear 22. It is assumed that the teeth 28a of the i-wheel 28 mesh with the teeth 26a of the internal gear 26, respectively. Then, from this state, when the operating handle 72 is rotated to rotate the shaft 70 clockwise, the teeth 24a of the external gear 24 are meshed with the teeth 22a of the internal gear 22, so that the integral External tooth middle 2
4.28 becomes an ilIl binary star while rotating counterclockwise lv-g (see Figure 6 (A)). Also, external gear Z8!
1t28a is meshed with the teeth 26a of the internal gear 2B of the rotary plate, so the internal gear 26 rotates in the opposite direction to the rotation direction of the external gear 2&, that is, in the same direction as the revolution direction of the eccentric plate 44 (first rotation). (See Figure 6 (8)). Therefore, the seat back frame 16 is reclined slightly clockwise relative to the seat cushion frame 14. Then, from the state shown in Figure 6 (^) and (B),
When the operating handle 72 is further rotated to rotate the shaft 7G once clockwise, the eccentric plate 44 returns to its initial position as shown in FIG. 7(A). However, external gear 2
4 moves eccentrically while rotating counterclockwise, so it shifts by one tooth in the counterclockwise direction, and the external gear @24b becomes the internal gear! 922a. Further, as shown in FIG. 7(B), the external gear 28, like the external gear 24, is shifted by one tooth in the counterclockwise direction. Since the internal gear 26 is coaxially rotated clockwise with the eccentric movement of the external gear 2s in the counterclockwise direction, the internal gear 26 is shifted clockwise by one tooth, and the external gear 28b and the internal gear 26b are meshed. Ru. In other words, the seat back frame 16 rotates the internal gear 2 with respect to the seat cushion frame 14 in the rotation operation direction of the operation handle 72.
One tooth of 6. Crained. Fine adjustment structure 2 of such a configuration has a deceleration function,
By rotating the operation handle 72, for example, the rotating plate 40 is rotated by a small angle in the same direction as the rotation of the operation handle with respect to the unit base 30, so that the reclining angle of the seat back can be finely adjusted. Further, the eccentric movement of the eccentric plate 44 by the operating handle 72 is transmitted as coaxial rotation to the rotary plate 40 via the external gear 24.2&. Therefore, the seat back frame 16, that is, the seat back, is reclined around the concentric axis 01 as the rotation center. In a known configuration, external gears and internal gears are directly molded onto a rotating arm and a base plate that are made up of separate members, and a support retainer that holds and holds the base plate in a state where the external gears and internal gears are meshed is riveted to the rotating plate. It is fixed by etc. The rotating arm and the base plate are further fixed to the seat cushion frame and the seat back frame with rivets or the like. On the other hand, in the reclining device 1G of the present invention, since the fine adjustment mechanism 12 is unitized in advance, the W
The I-tone wm structure is directly attached to the seatback frame 14 and the seatback frame 16. Therefore,
The rotating arm, base plate, and support retainer can be omitted, reducing the number of parts and simplifying the configuration. Further, it is not necessary to fix the rotating arm, base plate, and support retainer by rivets or the like to the seat cushion frame 14 and the seat back frame 16, and the reclining device WIO can be easily assembled. In addition, a series of SJI bolts are installed on the unit base side and rotating plate side.
, 60 are integrally extended to form the fine adjustment mechanism 12.
The II adjustment rim is configured so that the seat cushion does not fall into the frame 14. By simply attaching a nut to the seat back frame 16, the reclining device [10
is quickly and easily incorporated into the sheet. Furthermore, since it is sufficient to incorporate the unitized fine adjustment mechanism 12, the reclining device 10 can be downsized and the appearance quality of the seat can be improved. Further, according to the fine adjustment mechanism 12, the rotating plate 40 fixed to the seat back frame 1B is rotated on a concentric axis without being eccentric with respect to the unit base 30. Therefore, the seatback can be reclined stably, and even when the load of the seated person is applied to the seatback, the operating handle does not become heavy, and good operability of the operating handle can be obtained. In the embodiment, as shown in FIGS. 1 and 2, a reclining device [10] equipped with only a fine adjustment mechanism 12 and mounted on the front seat of a four-door car, a five-door car, etc. It's taking shape. However, the reclining device 110 is not limited to this, and may be configured, for example, as a reclining device 110 attached to a front seat of a two-door car, a three-door car, or the like. Such a seat reclining device MIIO is shown in FIGS. 8 and 9, for example.
As shown in the figure, in addition to the fine adjustment mechanism 12, a coarse adjustment mechanism 74 is further provided. As can be seen from FIG. 8, the rough adjustment mechanism 74 includes, for example, a notch 78 having a pawl 7G at one end, and a latch brake having an engagement groove 60 on the outer circumferential surface in which the latch pawl can engage.
Jt. As shown in FIGS. 8 and 9, the latch plate 82 is connected to the port 6 of the fine adjustment mechanism.
0 and a concentric hole 86 through which the shaft 70 can be inserted. Further, the seat back frame 116 is formed with a large diameter insertion hole 90 with a hub 88 projecting inward at the lower end, and a latch plate 82 is used for fine adjustment between the seat cushion frame 14 and the seat back frame. It is disposed integrally with the rotating plate 40 of the mechanism. And 1. The insertion hole of the seat back frame from the outside of the seat back frame 116! Flange 9 with a diameter larger than 0
2 and a support plate 94 having a large number of insertion holes 11 and concentric holes 93 are insertion holes! Loosely fit into O, screw the nut 6g onto the bolt 60 of the fine adjustment mechanism, and the seat back frame becomes the fine adjustment mechanism l! It is attached to the side of the rotating plate. In such a configuration, the flange 92 of the support plate prevents the Jidopa Siku frame IH from separating from the support plate 94, and the seatback frame is rotatably attached to the fine adjustment mechanism 12. Here, the seat back frame 116 has an insertion hole 9G.
A heb ink 6 is provided on the outer periphery of the latch plate 82, and the hub is attached to the latch plate 82 in contact with the latch plate 82. Therefore, the frictional resistance between the latch plate 82 and the seat back frame lta lff1 is small (the seat back frame is smoothly rotated with respect to the latch plate integrated with the fine adjustment mechanism 12. For example, a latch 76 is pivotally attached to the inner surface of the seat back frame 11G by a pivot pin 9S until the pawl 76 can be engaged with the mating groove 80. The latch 78 is provided with a biasing means 100 that applies a biasing force to the latch 78. As the biasing means 100, for example, a tension coil spring can be used, and the tension coil spring is connected to the locking piece 1 of the seat back frame.
02, is installed between the latch locking holes lO4. According to such a configuration, the latch claw 76 is always biased in the direction of engagement with the engagement groove &0 of the latch plate, and when the latch claw and the engagement groove of the latch plate are aligned, the claw engages. The seat back is automatically engaged with the groove, and the position of the seat back is roughly set according to the rotation angle of the engagement groove. Further, an operating lever (not shown) that pulls the latch claw T6 against the biasing force of the tension coil spring I (1G) and releases the engagement between the latch claw and the engagement groove 80 of the latch plate is provided, for example. , are provided via the wire 106. According to such a configuration, by operating the operation lever, the wire 1
06 to pull the latch pawl 76, latch pawl, latch plate groove j O! n is disengaged, and the seat back frame 116, that is, the seat back,
Rotation is possible regardless of the adjustment angle of the fine adjustment mechanism 12. Therefore, when a person sitting in the rear seat gets on or off the seat, by operating the operating lever and releasing the engagement between the latch pawl 76 and the engagement groove 80 on the latch plate, the fine adjustment mechanism 12 can be removed without having to operate the fine adjustment mechanism 12. The seat back can be quickly tilted forward regardless of the reclining angle of the seat back due to the fine adjustment mechanism. As described above, according to the seat reclining device 111G for a two-door car, etc., the unitized fine adjustment mechanism 1
2. By simply adding the coarse adjustment mechanism 74, which is a separate mechanism, a configuration in which the seat back can be quickly tilted forward can be obtained. In other words, the reclining equipment gE110 can be quickly moved forward.
can be easily obtained without complicating the configuration. In the above two embodiments, the fine adjustment mechanism 12 has a seat cushion frame 14 on the side of the unit base.
Seat back frame 16 or l16 on the rotating plate side
are installed respectively. However, it is not limited to this,
For example, on the contrary, the seat back frame +6 or 116 may be attached to the two-knit base side, and the seat back frame 14 may be attached to the rotary plate side. Furthermore, the latch plate 82 of the illustrated coarse adjustment mechanism is formed with an engagement groove 80 at one location. However, the number of engagement grooves 80 is not limited to this number, and may be provided at multiple locations. According to the configuration in which the latch plate 82 is provided with a plurality of engagement grooves 80, the rough adjustment angle of the reclining seatback can be set quickly in stages. Further, the coarse adjustment mechanism 74 of the seat reclining device ff11G is not limited to the illustrated configuration, and may have other configurations. 11. In the embodiment, the seat back frame 11
A latch 78 is attached to 6. However, the invention is not limited to this, and the latch 78 may be provided in the controller frame 114, for example, as shown in FIG. 10. In such a configuration, the u-yF plate 82 is disposed between the seat back frame 1G and the seat cushion frame 114 on the seat crank run side. Then, the support plate 94 is inserted into the large diameter insertion hole 9G with a knob formed in the seat cushion frame 114.
is loosely fitted, and the seat back frame 16 is attached via the fine adjustment mechanism 12. In addition, the latch 71 is linked to the operating lever 108 to pull the seat cushion frame!
14 j is pivoted. The above-mentioned embodiments are for illustrating the present invention, and are not intended to limit the present invention in the same way (this invention also includes all modifications, modifications, etc. within the technical scope of the present invention). [Effects of the Invention] As described above, according to the seat reclining device according to the present invention, the seat reclining device according to the present invention includes a pre-unitized 11-meter recliner, a seat cushion frame, and a seat back. Therefore, the fine g adjustment mm can be directly attached to the seat cushion frame and seat back frame, and the rotation arm, base plate, and support retainer can be omitted, reducing the number of parts and increasing the number of parts. This simplifies the configuration. There is no need to attach the base plate and support retainer to the seat cushion frame, seat back frame, etc., and the reclining device This makes assembly work easier. Further, a fine adjustment mechanism is constructed by integrally extending a series of bolts from the unit base side and the rotating plate side. Therefore, the reclining device can be quickly and easily incorporated into the seat by simply fixing the fine adjustment mechanism to the seat cushion frame and the seat back frame with nuts, respectively. Furthermore, since it is sufficient to incorporate a unitized fine adjustment mechanism, the reclining device can be downsized and the appearance quality of the seat can be improved. Further, according to the fine adjustment mechanism of the present invention, the rotary plate fixed to the gear frame is rotated on a concentric axis without being eccentric with respect to the unit base. Therefore, the seat back can be reclined stably, and the operating handle does not become heavy even when the load of the seated person is applied to the seat back, resulting in good operability of the operating handle. Further, even in a seat equipped with a coarse adjustment mechanism, a configuration that allows the seat pack to be quickly moved forward can be obtained by simply adding a separate coarse adjustment mechanism to the unitized fine adjustment mechanism. In other words, a reclining device that can be quickly moved forward can be easily obtained without complicating the configuration.
Enlargement of the reclining device and weight of the seat can be sufficiently prevented.
第１図は、この発明に係るシートのリクライニング装置
の分解斜視図、
第２図は、リクライニング装置の縦断面図第３図は、微
調整機構の縦断面図、
第４図は、微調整機構の分解斜視図、
第５図（Ａ） 、 （Ｂ）ないし第７図（ム）、（Ｂ）
は、リクライニング装置の作動図、
第８図、第９図は、粗調整機構を具備した、リクライニ
ング装置の分解斜視図、および、縦断面図、
第１０図は、粗調整機構を具備したリクライニング装置
の、変形例での分解斜視図である０１０．１１０７ンー
トのリクライニング装置、１２：微調整機構、１４．１
１４ ：シートクッンヨンフレーム、１６．１１６ ニ
ジ−ドパツクフレーム、１８．２０ ：第１、第２の
遊星歯車列、２２．２６ ：内歯車、２４．２８ ：
外歯車、３０：ユニットベース、４０：回転板、４４：
偏心板、Ｓ０二同心部、Ｓ２：偏心部、５６二支持リン
グ。
７０：ンヤフと、７２：操作ハンドル、７４：粗調整機
構、７６：ラッチの爪、７８：ラッチ、８０：う・ｙチ
プレートの係合’Ｉｔ、８２：ラッチプレーと、９４：
支持プレート。
第２
図
第３図
（Ａ）
第
図
（Ｂ）
第７FIG. 1 is an exploded perspective view of a seat reclining device according to the present invention. FIG. 2 is a vertical cross-sectional view of the reclining device. FIG. 3 is a vertical cross-sectional view of the fine adjustment mechanism. FIG. 4 is a vertical cross-sectional view of the fine adjustment mechanism. Exploded perspective views of Figure 5 (A), (B) to Figure 7 (Mu), (B)
8 and 9 are exploded perspective views and longitudinal sectional views of the reclining device equipped with a coarse adjustment mechanism. FIG. 10 is a reclining device equipped with a coarse adjustment mechanism. 010.1107 An exploded perspective view of a modified example of a reclining device of 12: Fine adjustment mechanism, 14.1
14: seat cushion frame, 16.116 rainbow pack frame, 18.20: first and second planetary gear trains, 22.26: internal gear, 24.28:
External gear, 30: Unit base, 40: Rotating plate, 44:
Eccentric plate, S0 two concentric parts, S2: eccentric part, 56 two support rings. 70: Nyaf, 72: Operation handle, 74: Coarse adjustment mechanism, 76: Latch claw, 78: Latch, 80: Engagement of U/Y plate, 82: Latch play, 94:
support plate. Figure 2 Figure 3 (A) Figure (B) Figure 7
Claims (4)
トのリクライニング装置において、 微調整機構が、ユニットベースと、ユニットベースと同
心軸上でユニットベースに対して回転可能な回転板とを
備えて予めユニット化され、一連のボルトが、ユニット
ベース、回転板に一体化されてそれぞれ延出し、ユニッ
トベースのボルトをシートクッションフレーム、シート
バックフレームのいずれか一方に、回転板のボルトを残
る他方にそれぞれナット止めして、微調整機構がシート
クッションフレーム、シートバックフレーム間に取付け
られたことを特徴とするシートのリクライニング装置。(1) In a seat reclining device equipped with a fine adjustment mechanism consisting of a planetary gear mechanism, the fine adjustment mechanism includes a unit base and a rotary plate that is rotatable with respect to the unit base on an axis concentric with the unit base. A series of bolts are assembled into a unit in advance and are integrated into the unit base and rotating plate and extend respectively, with the bolts of the unit base attached to either the seat cushion frame or the seat back frame, and the bolts of the rotating plate attached to the other. A seat reclining device characterized in that a fine adjustment mechanism is installed between a seat cushion frame and a seat back frame by securing them with nuts.
ラッチ、ラッチプレートを備え、ラッチ、ラッチプレー
トの係合解除によって、シートバックを敏速に前倒し可
能な粗調整機構とを具備したシートのリクライニング装
置において、 微調整機構が、ユニットベースと、ユニットベースと同
心軸上でユニットベースに対して回転可能な回転板とを
備えて予めユニット化され、一連のボルトが、ユニット
ベース、回転板に一体化されてそれぞれ延出し、 粗調整機構のラッチプレートの当接されるハブ付の挿通
孔が、シートクッションフレーム、シートバックフレー
ムのいずれか一方に設けられ、挿通孔より大径のフラン
ジを持つ支持プレートが挿通孔に遊嵌され、 ユニットベースのボルトが、挿通孔の設けられたシート
クッションフレーム、シートバックフレームのいずれか
一方にラッチ、支持プレートを介してナット止めされる
とともに、回転板のボルトが残るシートクッションフレ
ーム、または、シートバックフレームに直接ナット止め
されたことを特徴とするシートのリクライニング装置。(2) A seat equipped with a fine adjustment mechanism consisting of a planetary gear mechanism, and a coarse adjustment mechanism that includes an engageable latch and latch plate and allows the seat back to be quickly moved forward by disengaging the latch and latch plate. In the reclining device, the fine adjustment mechanism is pre-unitized with a unit base and a rotary plate rotatable relative to the unit base on an axis concentric with the unit base, and a series of bolts are connected to the unit base, the rotary plate An insertion hole with a hub, which is integrated into the seat cushion frame or the seat back frame, is provided on either the seat cushion frame or the seat back frame, and a flange with a diameter larger than the insertion hole is provided on either the seat cushion frame or the seat back frame. The support plate with the support plate is loosely fitted into the insertion hole, and the bolt of the unit base is latched to either the seat cushion frame or seat back frame with the insertion hole, and the nut is secured via the support plate. A seat reclining device characterized by a seat cushion frame in which a bolt remains or a nut fixed directly to a seat back frame.
ラッチ、ラッチプレートを備え、ラッチ、ラッチプレー
トの係合解除によって、シートバックを敏速に前倒し可
能な粗調整機構とを具備したシートのリクライニング装
置において、 微調整機構が、ユニットベースと、ユニットベースと同
心軸上でユニットベースに対して回転可能な回転板とを
備えて予めユニット化され、一連のボルトが、ユニット
ベース、回転板に一体化されてそれぞれ延出し、 粗調整機構のラッチプレートの当接されるハブ付の挿通
孔が、シートクッションフレーム、シートバックフレー
ムのいずれか一方に設けられ、挿通孔より大径のフラン
ジを持つ支持プレートが挿通孔に遊嵌され、 回転板のボルトが、挿通孔の設けられたシートクッショ
ンフレーム、シートバックフレームのいずれか一方にラ
ッチ、支持プレートを介してナット止めされるとともに
、ユニットベースのボルトが残るシートクッションフレ
ーム、または、シートバックフレームに直接ナット止め
されたことを特徴とするシートのリクライニング装置。(3) A seat equipped with a fine adjustment mechanism consisting of a planetary gear mechanism, and a coarse adjustment mechanism that includes an engageable latch and latch plate and allows the seatback to be quickly moved forward by disengaging the latch and latch plate. In the reclining device, the fine adjustment mechanism is pre-unitized with a unit base and a rotary plate rotatable relative to the unit base on an axis concentric with the unit base, and a series of bolts are connected to the unit base, the rotary plate An insertion hole with a hub, which is integrated into the seat cushion frame or the seat back frame, is provided on either the seat cushion frame or the seat back frame, and a flange with a diameter larger than the insertion hole is provided on either the seat cushion frame or the seat back frame. The support plate with the support plate is loosely fitted into the insertion hole, and the bolt of the rotary plate is latched to either the seat cushion frame or the seat back frame, which has the insertion hole, and is secured with a nut via the support plate. A seat reclining device characterized by a seat cushion frame in which a bolt remains or a nut fixed directly to a seat back frame.
噛合して偏心板に遊挿され、歯数が内歯車より少ない外
歯車とを備えた第１の遊星歯車列と、 回転板の内面に形成され、第１の遊星歯車列の内歯車よ
り歯数の少ない別の内歯車と、回転板の内歯車に噛合し
、歯数が回転板の内歯車より少なく、第１の遊星歯車列
の外歯車と一体に形成された別の外歯車とを備えた第２
の遊星歯車列と、を具備した遊星歯車機構から構成され
、偏心板の回転に伴なって、回転板がユニットベースに
対して同心軸上で回転可能に支持されて、ユニット化さ
れている請求項１ないし３のいずれか記載のシートのリ
クライニング装置。(4) A first planetary planet in which the fine adjustment mechanism includes an internal gear formed on the inner surface of the unit base, and an external gear that meshes with the internal gear, is loosely inserted into the eccentric plate, and has fewer teeth than the internal gear. A gear train, another internal gear formed on the inner surface of the rotating plate and having fewer teeth than the internal gear of the first planetary gear train, meshing with the internal gear of the rotating plate and having a number of teeth greater than the internal gear of the rotating plate. a second planetary gear train comprising at least one external gear of the first planetary gear train and another external gear formed integrally with the external gear of the first planetary gear train;
A planetary gear train comprising: a planetary gear train; The seat reclining device according to any one of items 1 to 3.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4785189A JP2645582B2 (en) | 1989-02-28 | 1989-02-28 | Seat reclining device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4785189A JP2645582B2 (en) | 1989-02-28 | 1989-02-28 | Seat reclining device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02224704A true JPH02224704A (en) | 1990-09-06 |
| JP2645582B2 JP2645582B2 (en) | 1997-08-25 |
Family
ID=12786873
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4785189A Expired - Lifetime JP2645582B2 (en) | 1989-02-28 | 1989-02-28 | Seat reclining device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2645582B2 (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002119352A (en) * | 2000-10-13 | 2002-04-23 | Aisin Seiki Co Ltd | Reclining device |
| JP2003093185A (en) * | 2001-09-26 | 2003-04-02 | Aisin Seiki Co Ltd | Seat device |
| JP2005230116A (en) * | 2004-02-17 | 2005-09-02 | Aisin Seiki Co Ltd | Angular position adjustment mechanism |
| US7611436B2 (en) | 2003-09-10 | 2009-11-03 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Angular position adjusting mechanism |
-
1989
- 1989-02-28 JP JP4785189A patent/JP2645582B2/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002119352A (en) * | 2000-10-13 | 2002-04-23 | Aisin Seiki Co Ltd | Reclining device |
| JP2003093185A (en) * | 2001-09-26 | 2003-04-02 | Aisin Seiki Co Ltd | Seat device |
| US7611436B2 (en) | 2003-09-10 | 2009-11-03 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Angular position adjusting mechanism |
| JP2005230116A (en) * | 2004-02-17 | 2005-09-02 | Aisin Seiki Co Ltd | Angular position adjustment mechanism |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2645582B2 (en) | 1997-08-25 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6149235A (en) | Rotary-cam type reclining device | |
| US6312053B1 (en) | Recliner assembly | |
| US4997223A (en) | Compact latching device for seat assemblies | |
| EP0980785B1 (en) | Seatback latch mechanism with locking pin | |
| EP1100694B1 (en) | A recliner assembly | |
| US5248184A (en) | Seat back inertia latch and sector system | |
| US6520583B1 (en) | Compact disc recliner | |
| US20100171351A1 (en) | Fitting for a vehicle seat | |
| US20200086772A1 (en) | Seating arrangement having a reclinable seat back | |
| EP4065412B1 (en) | Seat assembly with power easy entry having concentric motion | |
| US6926362B2 (en) | Device for adjustment of a backrest inclination | |
| WO2003084778A1 (en) | Dual-cam seat-hinge assembly | |
| US3833965A (en) | Adjustable seat inclination fitting | |
| JP6750471B2 (en) | Vehicle seat | |
| JPH02224704A (en) | Seat reclining device | |
| JP2001137061A (en) | Turning regulation device and reclining device of seat using the same | |
| USH2129H1 (en) | Disc recliner assembly with fold-flat latch link mechanism | |
| JPH02228914A (en) | Reclining device for seat | |
| JP2000102440A (en) | Reclining device | |
| EP0425237A2 (en) | Reclining device for automotive seat | |
| JP2691345B2 (en) | Reclining device | |
| JPH10109575A (en) | Rotatory adjusting mechanism of car seat | |
| US11970096B2 (en) | Vehicle seating assembly having locking pivot mechanisms | |
| WO2002079000A1 (en) | Recliner mechanism | |
| WO2021100554A1 (en) | Reclining device |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080509 Year of fee payment: 11 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090509 Year of fee payment: 12 |
|
| EXPY | Cancellation because of completion of term | ||
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090509 Year of fee payment: 12 |