JPH0218259B2 - - Google Patents
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- JPH0218259B2 JPH0218259B2 JP3812284A JP3812284A JPH0218259B2 JP H0218259 B2 JPH0218259 B2 JP H0218259B2 JP 3812284 A JP3812284 A JP 3812284A JP 3812284 A JP3812284 A JP 3812284A JP H0218259 B2 JPH0218259 B2 JP H0218259B2
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- clip
- molding
- locking
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- 238000000465 moulding Methods 0.000 claims description 37
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 claims description 7
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 claims description 7
- 229920001169 thermoplastic Polymers 0.000 claims description 2
- 239000004416 thermosoftening plastic Substances 0.000 claims description 2
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 10
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 3
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 2
- 229930182556 Polyacetal Natural products 0.000 description 1
- 229920000122 acrylonitrile butadiene styrene Polymers 0.000 description 1
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 229920006122 polyamide resin Polymers 0.000 description 1
- 229920006324 polyoxymethylene Polymers 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B5/00—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them
- F16B5/12—Fastening strips or bars to sheets or plates, e.g. rubber strips, decorative strips for motor vehicles, by means of clips
- F16B5/126—Fastening strips or bars to sheets or plates, e.g. rubber strips, decorative strips for motor vehicles, by means of clips at least one of the sheets, plates, bars or strips having integrally formed or integrally connected snap-in-features
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B5/00—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them
- F16B5/12—Fastening strips or bars to sheets or plates, e.g. rubber strips, decorative strips for motor vehicles, by means of clips
- F16B5/128—Fastening strips or bars to sheets or plates, e.g. rubber strips, decorative strips for motor vehicles, by means of clips a strip with a C-or U-shaped cross section being fastened to a plate such that the fastening means remain invisible, e.g. the fastening being completely enclosed by the strip
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
- Insertion Pins And Rivets (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
この発明は合成樹脂製の車両用モールデイン
グ、特に車体への取付クリツプを有する長尺の車
両用モールデイングに関するものである。
グ、特に車体への取付クリツプを有する長尺の車
両用モールデイングに関するものである。
第1図はモールデイングの取付状態を示す分解
斜視図である。図面において、1は合成樹脂製の
モールデイングで、長尺に形成され、取付クリツ
プ2により車体パネル3に設けられた取付穴に取
付けられている。取付穴としては、中央部では丸
穴4が設けられているが、他はモールデイング1
の伸縮に対応するために長穴5が設けられる。
斜視図である。図面において、1は合成樹脂製の
モールデイングで、長尺に形成され、取付クリツ
プ2により車体パネル3に設けられた取付穴に取
付けられている。取付穴としては、中央部では丸
穴4が設けられているが、他はモールデイング1
の伸縮に対応するために長穴5が設けられる。
第2図は従来の丸穴用の取付クリツプを示す斜
視図であり、クリツプ2は円板状のスピン溶着部
6、このスピン溶着部6の中央部から垂直に伸び
る脚部7、この脚部7の周縁部に形成されて弾性
により係止する係止部8、およびスピン溶着部6
の周縁部に形成された突起9からなり、突起9を
回転治具に引掛けてスピン溶着部6を回転させな
がらモールデイング本体10の裏側に圧着する
と、摩擦熱により一方または双方の樹脂が溶融し
てスピン溶着部6はモールデイング本体10に溶
着し、同時にスピン溶着部6と突起9の連結部が
軟化して突起9が離脱し、治具は空転してスピン
溶着部6はモールデイング本体10に固着する。
視図であり、クリツプ2は円板状のスピン溶着部
6、このスピン溶着部6の中央部から垂直に伸び
る脚部7、この脚部7の周縁部に形成されて弾性
により係止する係止部8、およびスピン溶着部6
の周縁部に形成された突起9からなり、突起9を
回転治具に引掛けてスピン溶着部6を回転させな
がらモールデイング本体10の裏側に圧着する
と、摩擦熱により一方または双方の樹脂が溶融し
てスピン溶着部6はモールデイング本体10に溶
着し、同時にスピン溶着部6と突起9の連結部が
軟化して突起9が離脱し、治具は空転してスピン
溶着部6はモールデイング本体10に固着する。
しかしながら、このようなクリツプ2は丸穴4
に取付ける場合は問題ないが、長穴5に取付ける
場合は、係止部8の停止位置によつては取付不能
となるため、長穴用のクリツプとしては使用でき
ない。
に取付ける場合は問題ないが、長穴5に取付ける
場合は、係止部8の停止位置によつては取付不能
となるため、長穴用のクリツプとしては使用でき
ない。
第3図は従来の長穴用の取付クリツプを示す分
解斜視図、第4図はその一部の断面図である。モ
ールデイング本体10は裏面に角形の凹部11を
有し、これにクリツプ2の角形のベース12を嵌
合させ、上からドーナツ状のスピン溶着部6を被
せ、突起9を治具に引掛けて回転させながら圧着
し、モールデイング本体10、ベース12および
スピン溶着部6間で溶着を行うようになつてい
る。
解斜視図、第4図はその一部の断面図である。モ
ールデイング本体10は裏面に角形の凹部11を
有し、これにクリツプ2の角形のベース12を嵌
合させ、上からドーナツ状のスピン溶着部6を被
せ、突起9を治具に引掛けて回転させながら圧着
し、モールデイング本体10、ベース12および
スピン溶着部6間で溶着を行うようになつてい
る。
しかしながら、このような取付クリツプ2は角
形の凹部11を形成するのに非常に多くの時間を
要するとともに、クリツプ2自体はモールデイン
グ本体10と固着していないため取付強度が十分
でなく、スピン溶着部6との間にガタツキが発生
するという欠点があつた。
形の凹部11を形成するのに非常に多くの時間を
要するとともに、クリツプ2自体はモールデイン
グ本体10と固着していないため取付強度が十分
でなく、スピン溶着部6との間にガタツキが発生
するという欠点があつた。
この発明は、上記欠点を解消するためのもの
で、第1のクリツプをスピン溶着により固着する
とともに、その先端部に車体パネルに係止させる
ための第2のクリツプを装置することにより、第
1のクリツプの停止位置に関係なく、丸穴および
長穴の取付穴に取付可能で、クリツプのモールデ
イング本体への取付が容易な車体用モールデイン
グを提供することを目的としている。
で、第1のクリツプをスピン溶着により固着する
とともに、その先端部に車体パネルに係止させる
ための第2のクリツプを装置することにより、第
1のクリツプの停止位置に関係なく、丸穴および
長穴の取付穴に取付可能で、クリツプのモールデ
イング本体への取付が容易な車体用モールデイン
グを提供することを目的としている。
この発明は、取付面に円形の凹部を有するモー
ルデイング本体と、前記凹部に溶着されるスピン
溶着部から突出する脚部の先端に係止部を有する
第1のクリツプと、第1のクリツプの先端部に装
着されて前記係止部と係合し、かつ全周にわたつ
て車体パネルの取付穴と係合する係止部を有する
第2のクリツプとを備えたことを特徴とする車両
用モールデイングである。
ルデイング本体と、前記凹部に溶着されるスピン
溶着部から突出する脚部の先端に係止部を有する
第1のクリツプと、第1のクリツプの先端部に装
着されて前記係止部と係合し、かつ全周にわたつ
て車体パネルの取付穴と係合する係止部を有する
第2のクリツプとを備えたことを特徴とする車両
用モールデイングである。
以下、この発明を図面の実施例により説明す
る。第5図はこの発明の一実施例を示す分解斜視
図、第6図ないし第9図はそれぞれ取付前後の状
態を示す一部の断面図であり、第1図ないし第4
図と同一符号は同一または相当部分を示す。
る。第5図はこの発明の一実施例を示す分解斜視
図、第6図ないし第9図はそれぞれ取付前後の状
態を示す一部の断面図であり、第1図ないし第4
図と同一符号は同一または相当部分を示す。
モールデイング1はモールデイング本体10に
第1のクリツプ2aおよび第2のクリツプ2bか
らなるクリツプ2が取付けられている。モールデ
イング本体10はABS樹脂、PVC樹脂等の熱可
塑性合成樹脂により長尺に成形され、その裏面に
円形の凹部13を有している。
第1のクリツプ2aおよび第2のクリツプ2bか
らなるクリツプ2が取付けられている。モールデ
イング本体10はABS樹脂、PVC樹脂等の熱可
塑性合成樹脂により長尺に成形され、その裏面に
円形の凹部13を有している。
第1のクリツプ2aはポリアミド樹脂、ポリア
セタール樹脂等の弾性を有する合成樹脂により成
形され、凹部13にスピン溶着される円板状のス
ピン溶着部6、このスピン溶着部6の中央部から
垂直に弾性を有するように突出する2本の脚部
7、この脚部7の先端部両側に形成された係止部
8、脚部7の基部に形成されたストツパ14、お
よびスピン溶着部6の周縁部に形成された突起9
を有する。
セタール樹脂等の弾性を有する合成樹脂により成
形され、凹部13にスピン溶着される円板状のス
ピン溶着部6、このスピン溶着部6の中央部から
垂直に弾性を有するように突出する2本の脚部
7、この脚部7の先端部両側に形成された係止部
8、脚部7の基部に形成されたストツパ14、お
よびスピン溶着部6の周縁部に形成された突起9
を有する。
第2のクリツプ2bは第1のクリツプ2aと同
様に弾性を有する合成樹脂によつて、吊鐘状のス
カート部15、脚部7が挿入される中空部16、
係止部8が挿入される溝部17、係止部8と係合
する係合部18、車体パネル3の取付穴4,5に
係合するようにスカート部15の先端部全周に形
成された係止部19、およびストツパ14に係合
する係合部20を有するように成形されている。
様に弾性を有する合成樹脂によつて、吊鐘状のス
カート部15、脚部7が挿入される中空部16、
係止部8が挿入される溝部17、係止部8と係合
する係合部18、車体パネル3の取付穴4,5に
係合するようにスカート部15の先端部全周に形
成された係止部19、およびストツパ14に係合
する係合部20を有するように成形されている。
以上の構成において、第6図の状態からモール
デイング本体10の円形の凹部13にスピン溶着
部6を嵌合させ、突起9を治具に引掛けて、スピ
ン溶着部6を回転させながら圧着すると、第7図
に示すように、スピン溶着部6は円形の凹部13
に溶着して突起9は離脱し、第1のクリツプ2a
はモールデイング本体10に固着される。次に固
着された第1のクリツプ2aに、第8図の状態か
ら、第2のクリツプ2bを第9図に示すように装
着すると、脚部7は中空部16に挿入され、係止
部8は溝部17に挿入されて係合部18と係合
し、ストツパ14は係合部20と係合して、第2
のクリツプ2bは第1のクリツプ2aの先端部に
係止される。
デイング本体10の円形の凹部13にスピン溶着
部6を嵌合させ、突起9を治具に引掛けて、スピ
ン溶着部6を回転させながら圧着すると、第7図
に示すように、スピン溶着部6は円形の凹部13
に溶着して突起9は離脱し、第1のクリツプ2a
はモールデイング本体10に固着される。次に固
着された第1のクリツプ2aに、第8図の状態か
ら、第2のクリツプ2bを第9図に示すように装
着すると、脚部7は中空部16に挿入され、係止
部8は溝部17に挿入されて係合部18と係合
し、ストツパ14は係合部20と係合して、第2
のクリツプ2bは第1のクリツプ2aの先端部に
係止される。
以上のように構成されたモールデイング1は、
クリツプ2を車体パネル3の取付穴に挿入して係
合させ取付ける。この場合、第2のクリツプ2b
の係止部19は全周にわたつて形成されているの
で、第1のクリツプ2aの停止位置に関係なく、
丸穴4および長穴5のいずれにも係合する。
クリツプ2を車体パネル3の取付穴に挿入して係
合させ取付ける。この場合、第2のクリツプ2b
の係止部19は全周にわたつて形成されているの
で、第1のクリツプ2aの停止位置に関係なく、
丸穴4および長穴5のいずれにも係合する。
なお、上記の説明において、モールデイング本
体10、第1のクリツプ2aおよび第2のクリツ
プ2bの形状、構造、材質等は変更可能である。
また本発明はサイドモールデイング、バンパーモ
ールデイングその他の車両用モールデイングに適
用可能である。
体10、第1のクリツプ2aおよび第2のクリツ
プ2bの形状、構造、材質等は変更可能である。
また本発明はサイドモールデイング、バンパーモ
ールデイングその他の車両用モールデイングに適
用可能である。
この発明によれば、第1のクリツプをスピン溶
着により固着するとともに、その先端部に車体パ
ネルに係止させるための第2のクリツプを装着す
るようにしたので、第1のクリツプの停止位置に
関係なく、丸穴および長穴の取付穴に確実に取付
けることができ、かつクリツプのモールデイング
本体への取付が容易であるなどの効果がある。
着により固着するとともに、その先端部に車体パ
ネルに係止させるための第2のクリツプを装着す
るようにしたので、第1のクリツプの停止位置に
関係なく、丸穴および長穴の取付穴に確実に取付
けることができ、かつクリツプのモールデイング
本体への取付が容易であるなどの効果がある。
第1図はモールデイングの取付状態を示す分解
斜視図、第2図は従来の丸穴用取付クリツプを示
す斜視図、第3図は長穴用取付クリツプを示す分
解斜視図、第4図はその一部の断面図、第5図は
この発明の一実施例を示す分解斜視図、第6図な
いし第9図はそれぞれ取付前後の状態を示す一部
の断面図である。 各図中、同一符合は同一または相当部分を示
し、1はモールデイング、2はクリツプ、2aは
第1のクリツプ、2bは第2のクリツプ、3は車
体パネル、6はスピン溶着部、7は脚部、8,1
9は係止部、9は突起、10はモールデイング本
体、13は円形の凹部、15はスカート部であ
る。
斜視図、第2図は従来の丸穴用取付クリツプを示
す斜視図、第3図は長穴用取付クリツプを示す分
解斜視図、第4図はその一部の断面図、第5図は
この発明の一実施例を示す分解斜視図、第6図な
いし第9図はそれぞれ取付前後の状態を示す一部
の断面図である。 各図中、同一符合は同一または相当部分を示
し、1はモールデイング、2はクリツプ、2aは
第1のクリツプ、2bは第2のクリツプ、3は車
体パネル、6はスピン溶着部、7は脚部、8,1
9は係止部、9は突起、10はモールデイング本
体、13は円形の凹部、15はスカート部であ
る。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1 取付面に円形の凹部を有するモールデイング
本体と、前記凹部に溶着されるスピン溶着部から
突出する脚部の先端に係止部を有する第1のクリ
ツプと、第1のクリツプの先端部に装着されて前
記係止部と係合し、かつ全周にわたつて車体パネ
ルの取付穴と係合する係止部を有する第2のクリ
ツプとを備えたことを特徴とする車両用モールデ
イング。 2 モールデイング本体が熱可塑性合成樹脂によ
り長尺に成形された特許請求の範囲第1項記載の
車両用モールデイング。 3 第1のクリツプおよび第2のクリツプが弾性
を有する合成樹脂により成形された特許請求の範
囲第1項または第2項記載の車両用モールデイン
グ。 4 第1のクリツプが2本の脚部の両側に係止部
を有する特許請求の範囲第1項ないし第3項のい
ずれかに記載の車両用モールデイング。 5 第2のクリツプが吊鐘状のスカート部の先端
部に係止部を有する特許請求の範囲第1項ないし
第4項のいずれかに記載の車両用モールデイン
グ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP3812284A JPS60183243A (ja) | 1984-02-29 | 1984-02-29 | 車両用モ−ルデイング |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP3812284A JPS60183243A (ja) | 1984-02-29 | 1984-02-29 | 車両用モ−ルデイング |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS60183243A JPS60183243A (ja) | 1985-09-18 |
JPH0218259B2 true JPH0218259B2 (ja) | 1990-04-25 |
Family
ID=12516651
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP3812284A Granted JPS60183243A (ja) | 1984-02-29 | 1984-02-29 | 車両用モ−ルデイング |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS60183243A (ja) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6290269U (ja) * | 1985-11-27 | 1987-06-09 | ||
US4981322A (en) * | 1988-06-10 | 1991-01-01 | United Technologies Corporation, Inc. | Assist strap for a motor vehicle |
JP6053090B1 (ja) * | 2016-10-07 | 2016-12-27 | ユニ・チャーム株式会社 | ウェットティッシュの収容容器 |
-
1984
- 1984-02-29 JP JP3812284A patent/JPS60183243A/ja active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS60183243A (ja) | 1985-09-18 |
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