JPH0218224Y2 - - Google Patents
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- JPH0218224Y2 JPH0218224Y2 JP6279282U JP6279282U JPH0218224Y2 JP H0218224 Y2 JPH0218224 Y2 JP H0218224Y2 JP 6279282 U JP6279282 U JP 6279282U JP 6279282 U JP6279282 U JP 6279282U JP H0218224 Y2 JPH0218224 Y2 JP H0218224Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- drum
- wire
- tension arms
- pins
- spring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- 239000005357 flat glass Substances 0.000 claims description 8
- 230000002265 prevention Effects 0.000 claims description 4
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 6
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 3
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Window Of Vehicle (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本考案は、自動車用ウインドーレギユレータの
改良に関するものである。
改良に関するものである。
(従来技術とその問題点)
従来、ウインドーガラスの保持部材を上下案内
する案内部材の上、下部に上、下プーリを取付け
て、該上、下プーリ間の側方にドラムを配置し、
該ドラムと上、下プーリとにワイヤを三角形状に
張設して、ハンドル等によるドラムの回転でワイ
ヤを介して保持部材を上下動させ、ウインドーガ
ラスを開閉するウインドーレギユレータが提案さ
れている(実開昭55−41996号公報参照)。
する案内部材の上、下部に上、下プーリを取付け
て、該上、下プーリ間の側方にドラムを配置し、
該ドラムと上、下プーリとにワイヤを三角形状に
張設して、ハンドル等によるドラムの回転でワイ
ヤを介して保持部材を上下動させ、ウインドーガ
ラスを開閉するウインドーレギユレータが提案さ
れている(実開昭55−41996号公報参照)。
ところで、上記のようなウインドーレギユレー
タは、上、下プーリの各ブラケツトとドラムのブ
ラケツトとの間を、ワイヤが挿通する可撓性のコ
イル部材で間隔を保持するように連結して、ワイ
ヤに張力を与えた状態で組立てて車体に取付ける
必要があつたから、形状が大型となり取扱いや取
付け作業が困難な場合が多く、またコイル部材は
剛性と可撓性とを有する構造とする必要があり、
それを保持するブラケツトも必要で、コスト高と
なり重量も重くならざるをえなかつた。
タは、上、下プーリの各ブラケツトとドラムのブ
ラケツトとの間を、ワイヤが挿通する可撓性のコ
イル部材で間隔を保持するように連結して、ワイ
ヤに張力を与えた状態で組立てて車体に取付ける
必要があつたから、形状が大型となり取扱いや取
付け作業が困難な場合が多く、またコイル部材は
剛性と可撓性とを有する構造とする必要があり、
それを保持するブラケツトも必要で、コスト高と
なり重量も重くならざるをえなかつた。
(考案の目的)
本考案は、上記従来の問題点に鑑みてなされた
もので、ウインドーレギユレータの取付前の形状
の小型化を図り、取扱いや取付け作業を容易化す
ると共に、コイル部材やブラケツトを不要にして
コスト低減、軽重量化を図るようにすることを目
的とするものである。
もので、ウインドーレギユレータの取付前の形状
の小型化を図り、取扱いや取付け作業を容易化す
ると共に、コイル部材やブラケツトを不要にして
コスト低減、軽重量化を図るようにすることを目
的とするものである。
(考案の構成)
このため本考案は、ウインドーガラスの保持部
材を上下案内する案内部材と、該案内部材の上、
下部のブラケツトにテンシヨンアームを介して取
付けられる上、下プーリと、該上、下プーリ間の
側方に配置されるドラムと、該ドラムと上、下プ
ーリとに三角形状に張設されるワイヤとを設け
て、ドラムの回転でワイヤを介して保持部材を上
下動させるウインドーレギユレータにおいて、 上記ドラムのケーシングに、ワイヤゆるみ防止
部材を設ける一方、上記各テンシヨンアームの少
なくとも一方に長孔を設けて上記ブラケツトのピ
ンで上下摺動可能に枢着し、上記テンシヨンアー
ムは、ばね部材によりワイヤ張設方向に付勢し、
上記ブラケツトには、ばね部材の端部を係止して
テンシヨンアームを非張設位置に保持する仮係止
凹部と、テンシヨンアームのピンを遊嵌してテン
シヨンアームを非張設位置に規制する規制凹部と
を形成し、上記テンシヨンアームは、上記保持部
材の上、下限位置への上下動時に保持部材が当接
したとき、長孔により摺動され、ばね部材の端部
が仮係止凹部から外れ、テンシヨンアームのピン
が規制凹部から外れるようになつていることを特
徴とするものである。
材を上下案内する案内部材と、該案内部材の上、
下部のブラケツトにテンシヨンアームを介して取
付けられる上、下プーリと、該上、下プーリ間の
側方に配置されるドラムと、該ドラムと上、下プ
ーリとに三角形状に張設されるワイヤとを設け
て、ドラムの回転でワイヤを介して保持部材を上
下動させるウインドーレギユレータにおいて、 上記ドラムのケーシングに、ワイヤゆるみ防止
部材を設ける一方、上記各テンシヨンアームの少
なくとも一方に長孔を設けて上記ブラケツトのピ
ンで上下摺動可能に枢着し、上記テンシヨンアー
ムは、ばね部材によりワイヤ張設方向に付勢し、
上記ブラケツトには、ばね部材の端部を係止して
テンシヨンアームを非張設位置に保持する仮係止
凹部と、テンシヨンアームのピンを遊嵌してテン
シヨンアームを非張設位置に規制する規制凹部と
を形成し、上記テンシヨンアームは、上記保持部
材の上、下限位置への上下動時に保持部材が当接
したとき、長孔により摺動され、ばね部材の端部
が仮係止凹部から外れ、テンシヨンアームのピン
が規制凹部から外れるようになつていることを特
徴とするものである。
(考案の作用・効果)
本考案は、案内部材の上下部で上、下プーリを
取付けた各テンシヨンアームの少なくとも一方を
上下摺動可能にしてばね部材によりワイヤ張設方
向に付勢すると共に、車体取付け前は案内部材の
ブラケツトの仮係止凹部にばね端部を仮係止し、
テンシヨンアームを非張設位置に保持してワイヤ
を張設しない状態とし、車体取付け時に、案内部
材とドラムを車体に取付けた後、ウインドーガラ
スの保持部材の上、下限位置への上下動でテンシ
ヨンアームを摺動させてばね端部の係止を解除し
てワイヤを張設するようにしたものであるから、
従来のように車体取付け前にワイヤを張設してお
く必要がなく、形状が小型化して取扱い、取付け
作業が容易に行えるようになる。
取付けた各テンシヨンアームの少なくとも一方を
上下摺動可能にしてばね部材によりワイヤ張設方
向に付勢すると共に、車体取付け前は案内部材の
ブラケツトの仮係止凹部にばね端部を仮係止し、
テンシヨンアームを非張設位置に保持してワイヤ
を張設しない状態とし、車体取付け時に、案内部
材とドラムを車体に取付けた後、ウインドーガラ
スの保持部材の上、下限位置への上下動でテンシ
ヨンアームを摺動させてばね端部の係止を解除し
てワイヤを張設するようにしたものであるから、
従来のように車体取付け前にワイヤを張設してお
く必要がなく、形状が小型化して取扱い、取付け
作業が容易に行えるようになる。
また、ドラムのケーシングにワイヤゆるみ防止
部材を設けたので、ゆるんだワイヤがドラムから
不用意に外れることがない。
部材を設けたので、ゆるんだワイヤがドラムから
不用意に外れることがない。
さらに、従来のようなコイル部材やブラケツト
が不要となるのでコストが低減し、重量も軽くな
る。
が不要となるのでコストが低減し、重量も軽くな
る。
(実施例)
以下、本考案の実施例を添付図面について詳細
に説明する。
に説明する。
第1図に示すように、自動車のドア1用のウイ
ンドーレギユレータは、ウインドーガラス2の下
部をねじ3,3で固定した保持部材4を上下方向
に案内するバー状の案内部材5を備え、該案内部
材5の上部には上部ブラケツト6を固定すると共
に、下部には下部ブラケツト7を固定して、両ブ
ラケツト6,7のねじ孔6a,7aによりドア内
板8(第3図参照)に案内部材5を取付ける。
ンドーレギユレータは、ウインドーガラス2の下
部をねじ3,3で固定した保持部材4を上下方向
に案内するバー状の案内部材5を備え、該案内部
材5の上部には上部ブラケツト6を固定すると共
に、下部には下部ブラケツト7を固定して、両ブ
ラケツト6,7のねじ孔6a,7aによりドア内
板8(第3図参照)に案内部材5を取付ける。
上記上部ブラケツト6には、ピン9を上部テン
シヨンアーム10の長孔10aに嵌入して上部テ
ンシヨンアーム10を上下摺動可能に枢着し、該
上部テンシヨンアーム10に軸11で上プーリ1
2を回転自在に支承する一方、下部ブラケツト7
には、ピン13を下部テンシヨンアーム14の長
孔14aに嵌入して下部テンシヨンアーム14を
上下摺動可能に枢着し、該下部テンシヨンアーム
14に軸15で下プーリ16を回転自在に支承す
る。
シヨンアーム10の長孔10aに嵌入して上部テ
ンシヨンアーム10を上下摺動可能に枢着し、該
上部テンシヨンアーム10に軸11で上プーリ1
2を回転自在に支承する一方、下部ブラケツト7
には、ピン13を下部テンシヨンアーム14の長
孔14aに嵌入して下部テンシヨンアーム14を
上下摺動可能に枢着し、該下部テンシヨンアーム
14に軸15で下プーリ16を回転自在に支承す
る。
上記各テンシヨンアーム10,14には、上、
下プーリ12,16の外周に沿うカバー部10
b,14bを設けて、夫々ワイヤ17(後述)が
上、下プーリ12,16から外れるのを防止す
る。
下プーリ12,16の外周に沿うカバー部10
b,14bを設けて、夫々ワイヤ17(後述)が
上、下プーリ12,16から外れるのを防止す
る。
上、下プーリ12,16の間の側方に配置され
るドラム18は、第3図にも示すように、中空の
ドラム本体19のボス部19aを、ケーシング2
0に固定されたブレーキドラム31で回転自在に
支承されたドラム軸21に回転自在に嵌合してい
る。
るドラム18は、第3図にも示すように、中空の
ドラム本体19のボス部19aを、ケーシング2
0に固定されたブレーキドラム31で回転自在に
支承されたドラム軸21に回転自在に嵌合してい
る。
該ドラム軸21にはブレーキシユ33が固定さ
れ、ブレーキドラム31の内周面にはブレーキス
プリング22の外周面が当接するように巻装さ
れ、上記ドラム本体19にはブレーキドラム31
内に突出してブレーキシユ33の切欠き部33a
の間に位置するスプリングハンガー32が固定さ
れている。
れ、ブレーキドラム31の内周面にはブレーキス
プリング22の外周面が当接するように巻装さ
れ、上記ドラム本体19にはブレーキドラム31
内に突出してブレーキシユ33の切欠き部33a
の間に位置するスプリングハンガー32が固定さ
れている。
そして、具体的には図示しないが、ブレーキシ
ユ33の切欠き部33aとスプリングハンガー3
2との間にブレーキスプリング22の両端部が臨
まされている。
ユ33の切欠き部33aとスプリングハンガー3
2との間にブレーキスプリング22の両端部が臨
まされている。
したがつて、ハンドル23の操作でドラム軸2
1が回転して、ブレーキシユ33によりスプリン
グハンガー32を押すことにより、ドラム本体1
9がハンドル23の操作方向に回転される。
1が回転して、ブレーキシユ33によりスプリン
グハンガー32を押すことにより、ドラム本体1
9がハンドル23の操作方向に回転される。
上記ブレーキスプリング22は、ブレーキシユ
33側からスプリングハンガー32を押すとき
は、ブレーキシユ33の切欠き部33aに端部が
当接して縮径し、ブレーキドラム31の内周面に
対してブレーキが作用しないが、スプリングハン
ガー32側からブレーキシユ33を押すときは、
スプリングハンガー32に端部が当接して拡径
し、ブレーキドラム31の内周面に対してブレー
キが作用する。
33側からスプリングハンガー32を押すとき
は、ブレーキシユ33の切欠き部33aに端部が
当接して縮径し、ブレーキドラム31の内周面に
対してブレーキが作用しないが、スプリングハン
ガー32側からブレーキシユ33を押すときは、
スプリングハンガー32に端部が当接して拡径
し、ブレーキドラム31の内周面に対してブレー
キが作用する。
このため、ウインドーガラス2の重量などでハ
ンドル23が回転することがない。なお、ブレー
キスプリング22、ブレーキシユ33、スプリン
グハンガー32等の構成は公知である(実公昭53
−8097号公報参照)。
ンドル23が回転することがない。なお、ブレー
キスプリング22、ブレーキシユ33、スプリン
グハンガー32等の構成は公知である(実公昭53
−8097号公報参照)。
上記ドラム18は、ケーシング20の孔20
a,…,20aによりドア内板8に取付け、ワイ
ヤゆるみ防止ゴム20b,20bでワイヤ17が
ドラム本体19から外れるのを防止する。
a,…,20aによりドア内板8に取付け、ワイ
ヤゆるみ防止ゴム20b,20bでワイヤ17が
ドラム本体19から外れるのを防止する。
上記各ブラケツト6,7には、第4図a、第4
図b及び第4図cにブラケツト7側の図示するよ
うに、各テンシヨンアーム14,10に設けたピ
ン25,24が遊嵌する規制凹部7b,6bと、
ばね27,26の端部27a,26aを係止する
仮係止凹部7c,6cと、ピン25,24の戻り
止め突起7e,6eとを形成する。
図b及び第4図cにブラケツト7側の図示するよ
うに、各テンシヨンアーム14,10に設けたピ
ン25,24が遊嵌する規制凹部7b,6bと、
ばね27,26の端部27a,26aを係止する
仮係止凹部7c,6cと、ピン25,24の戻り
止め突起7e,6eとを形成する。
各テンシヨンアーム14,10には、ばね2
7,26の端部27a,26aを掛け止める長孔
14c,10cを設け、該ばね27,26の他端
部は各ブラケツト7,6のばねかけ部7d,6d
に係止して、各テンシヨンアーム14,10をワ
イヤ張設方向Aに付勢する。
7,26の端部27a,26aを掛け止める長孔
14c,10cを設け、該ばね27,26の他端
部は各ブラケツト7,6のばねかけ部7d,6d
に係止して、各テンシヨンアーム14,10をワ
イヤ張設方向Aに付勢する。
上記ばね27,26の端部27a,26aは、
仮係止凹部7c,6cに係止時には各テンシヨン
アーム14,10をピン25,24の遊嵌範囲で
非張設位置に保持し、第4図bのように、保持部
材4の上または下限位置への上下動で各テンシヨ
ンアーム14,10が摺動されてばね27,26
の端部27a,26aが仮係止凹部7c,6cか
ら外されるようにしている。
仮係止凹部7c,6cに係止時には各テンシヨン
アーム14,10をピン25,24の遊嵌範囲で
非張設位置に保持し、第4図bのように、保持部
材4の上または下限位置への上下動で各テンシヨ
ンアーム14,10が摺動されてばね27,26
の端部27a,26aが仮係止凹部7c,6cか
ら外されるようにしている。
なお、各テンシヨンアーム14,10を摺動さ
せる構成は、上下のいずれか一方であつてもよ
い。
せる構成は、上下のいずれか一方であつてもよ
い。
上記のようにウインドーレギユレータを構成す
れば、ドア内板8への取付け前は、各テンシヨン
アーム10,14を非張設位置Bに仮係止してワ
イヤ17に張力を与えず、第2図のように、ドラ
ム18を案内部材5側へ寄せてワイヤ17をたる
ませておくことができる。
れば、ドア内板8への取付け前は、各テンシヨン
アーム10,14を非張設位置Bに仮係止してワ
イヤ17に張力を与えず、第2図のように、ドラ
ム18を案内部材5側へ寄せてワイヤ17をたる
ませておくことができる。
従つて、形状が小型化するので取扱いが容易
で、取付け作業時において、ドア内板8の小開口
8a(第1図参照)からでもドア内板8の内部へ
差入れることが可能である。
で、取付け作業時において、ドア内板8の小開口
8a(第1図参照)からでもドア内板8の内部へ
差入れることが可能である。
ドア内板8の内部へ差入れた後、ドラム18、
各ブラケツト6,7をそれぞれドア内板8へ外板
からねじで固定する。
各ブラケツト6,7をそれぞれドア内板8へ外板
からねじで固定する。
そして、ハンドル23の操作によりワイヤ17
を介して保持部材4を上および下限位置へ上下動
させると、保持部材4が各テンシヨンアーム1
0,14に当接して長孔10a,14aにより各
テンシヨンアーム10,14が摺動され、ばね2
6,27の端部26a,27aが仮係止凹部6
c,7cから外れ、第4図bのように、これによ
り各テンシヨンアーム10,14はばね26,2
7の付勢力で張設方向Aに揺動し、ワイヤ17を
上、下プーリ12,16、ドラム18の間で三角
形状に張設されると、その張力により第4図cの
ように、テンシヨンアーム10,14が長孔10
a,14aにより非張設方向に僅かに引き戻さ
れ、ピン24,25が突起6e,7eに当接し
て、テンシヨンアーム10,14はその張設位置
に保持されて取付作業が終了する。
を介して保持部材4を上および下限位置へ上下動
させると、保持部材4が各テンシヨンアーム1
0,14に当接して長孔10a,14aにより各
テンシヨンアーム10,14が摺動され、ばね2
6,27の端部26a,27aが仮係止凹部6
c,7cから外れ、第4図bのように、これによ
り各テンシヨンアーム10,14はばね26,2
7の付勢力で張設方向Aに揺動し、ワイヤ17を
上、下プーリ12,16、ドラム18の間で三角
形状に張設されると、その張力により第4図cの
ように、テンシヨンアーム10,14が長孔10
a,14aにより非張設方向に僅かに引き戻さ
れ、ピン24,25が突起6e,7eに当接し
て、テンシヨンアーム10,14はその張設位置
に保持されて取付作業が終了する。
第1図は本考案に係る車体取付け後のウインド
ーレギユレータの正面図、第2図は車体取付前の
ウインドーレギユレータの正面図、第3図はドラ
ムの断面図、第4図aは非張設位置のテンシヨン
アームの正面図、第4図bは張設途中のテンシヨ
ンアームの正面図、第4図cは張設位置のテンシ
ヨンアームの正面図である。 1……ドア、2……ウインドーガラス、4……
保持部材、5……案内部材、6……上部ブラケツ
ト、7……下部ブラケツト、8……ドア内板、1
0……上部テンシヨンアーム、12……上プー
リ、14……下部テンシヨンアーム、16……下
プーリ、17……ワイヤ、18……ドラム、2
6,27………ばね、31……ブレーキドラム、
32……スプリングハンガー、33……ブレーキ
シユ、A……張設方向(位置)、B……非張設方
向(位置)。
ーレギユレータの正面図、第2図は車体取付前の
ウインドーレギユレータの正面図、第3図はドラ
ムの断面図、第4図aは非張設位置のテンシヨン
アームの正面図、第4図bは張設途中のテンシヨ
ンアームの正面図、第4図cは張設位置のテンシ
ヨンアームの正面図である。 1……ドア、2……ウインドーガラス、4……
保持部材、5……案内部材、6……上部ブラケツ
ト、7……下部ブラケツト、8……ドア内板、1
0……上部テンシヨンアーム、12……上プー
リ、14……下部テンシヨンアーム、16……下
プーリ、17……ワイヤ、18……ドラム、2
6,27………ばね、31……ブレーキドラム、
32……スプリングハンガー、33……ブレーキ
シユ、A……張設方向(位置)、B……非張設方
向(位置)。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 ウインドーガラス2の保持部材4を上下案内す
る案内部材5と、該案内部材5の上、下部のブラ
ケツト6,7に、テンシヨンアーム10,14を
介して取付けられる上、下プーリ12,16と、
該上、下プーリ12,16間の側方に配置される
ドラム18と、該ドラム18と上、下プーリ1
2,16とに三角形状に張設されるワイヤ17と
を設けて、ドラム18の回転でワイヤ17を介し
て保持部材4を上下動させるウインドーレギユレ
ータにおいて、 上記ドラム18のケーシング20に、ワイヤゆ
るみ防止部材20bを設ける一方、上記各テンシ
ヨンアーム10,14の少なくとも一方に長孔1
0a,14aを設けて上記ブラケツト6,7のピ
ン9,13で上下摺動可能に枢着し、上記テンシ
ヨンアーム10,14は、ばね部材26,27に
よりワイヤ張設方向に付勢し、上記ブラケツト
6,7には、ばね部材26,27の端部を係止し
てテンシヨンアーム10,14を非張設位置に保
持する仮係止凹部6c,7cと、テンシヨンアー
ム10,14のピン24,25を遊嵌してテンシ
ヨンアーム10,14を非張設位置に規制する規
制凹部7b,6bとを形成し、上記テンシヨンア
ーム10,14は、上記保持部材4の上、下限位
置への上下動時に保持部材4が当接したとき、長
孔10a,14aにより摺動され、ばね部材2
6,27の端部が仮係止凹部6c,7cから外
れ、テンシヨンアーム10,14のピン24,2
5が規制凹部7b,6bから外れるようになつて
いることを特徴とする自動車用ウインドーレギユ
レータ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP6279282U JPS58165173U (ja) | 1982-04-27 | 1982-04-27 | 自動車用ウインド−レギユレ−タ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP6279282U JPS58165173U (ja) | 1982-04-27 | 1982-04-27 | 自動車用ウインド−レギユレ−タ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS58165173U JPS58165173U (ja) | 1983-11-02 |
JPH0218224Y2 true JPH0218224Y2 (ja) | 1990-05-22 |
Family
ID=30072924
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP6279282U Granted JPS58165173U (ja) | 1982-04-27 | 1982-04-27 | 自動車用ウインド−レギユレ−タ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS58165173U (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5813705B2 (ja) * | 2013-07-26 | 2015-11-17 | 株式会社城南製作所 | 初期ワイヤ張力発生装置を備えたウインドウレギュレータ |
-
1982
- 1982-04-27 JP JP6279282U patent/JPS58165173U/ja active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS58165173U (ja) | 1983-11-02 |
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