JPH0216952Y2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPH0216952Y2
JPH0216952Y2 JP1984018050U JP1805084U JPH0216952Y2 JP H0216952 Y2 JPH0216952 Y2 JP H0216952Y2 JP 1984018050 U JP1984018050 U JP 1984018050U JP 1805084 U JP1805084 U JP 1805084U JP H0216952 Y2 JPH0216952 Y2 JP H0216952Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
link plate
chain
lower edge
pair
diameter sprocket
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP1984018050U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS60128888U (en
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to JP1805084U priority Critical patent/JPS60128888U/en
Publication of JPS60128888U publication Critical patent/JPS60128888U/en
Application granted granted Critical
Publication of JPH0216952Y2 publication Critical patent/JPH0216952Y2/ja
Granted legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)
  • Instructional Devices (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自転車用チエンに関し、後変速機
(リヤデイレーラ)と前変速機(フロントデイレ
ーラ)の双方を備えた自転車において、これらの
変速機による変速操作性を向上させることができ
るチエンに関する。
[Detailed description of the invention] The present invention relates to a bicycle chain, and improves the shift operability of these transmissions in a bicycle equipped with both a rear transmission (rear derailleur) and a front transmission (front derailleur). About the chain that can be done.

自転車の変速機は、走行するチエンにおける多
段スプロケツトの上流の部位を強制的に横方向に
変位させ、この変位した部位を掛け換えようとす
るスプロケツトの歯に引つ掛けることにより変速
を行なうように構成されている。リヤデイレーラ
では、フリーイホールの上流におけるチエンがか
かつた、ガイドローラとテンシヨンローラの二個
のローラを備えたテンシヨナーをパンタグラフ機
構などによつて横方向の平行移動させ、上記のよ
うにチエンを横方向に変位させるようになつてお
り、また、フロントデイレーラでは、チエンホイ
ールの上流を走行するチエンの両側を挟むように
対向する二枚のプレートからなるチエンガイド
を、やはりパンタグラフ機構などによつて横方向
の移動させ、上記プレートによつてチエンを強制
的に押すことにより、上記のようにチエンを横方
向に変位させるようになつている。
Bicycle transmissions shift gears by forcibly displacing the upstream part of the multi-stage sprocket in the running chain in the lateral direction, and hooking this displaced part to the teeth of the sprocket that is being replaced. It is configured. In the rear derailleur, the tensioner, which is equipped with two rollers, a guide roller and a tension roller, and which is connected to a chain upstream of the free hole, is moved in parallel in the lateral direction by a pantograph mechanism, etc., and the chain is moved as described above. In addition, in the front derailleur, the chain guide, which consists of two plates facing each other on both sides of the chain that runs upstream of the chain wheel, is also moved by a pantograph mechanism. By moving the chain in the lateral direction and forcibly pushing the chain by the plate, the chain is displaced in the lateral direction as described above.

上記のような変速機で変速を行なうとき、大径
のスプロケツトから小径のスプロケツトへとチエ
ンを掛け換える場合と小径のスプロケツトから大
径のスプロケツトへとチエンを掛け換える場合と
では、一般に後者の方が変速性が悪い。前者の場
合、大径のスプロケツトからチエンを離脱させる
ことさえできれば、チエンにはリヤデイレーラに
よつて常時張力が与えられているから、大径のチ
エンを離脱したチエンは自動的に小径のチエンに
落ち込んでこれに噛合するのであるが、後者の場
合は、上記チエンの張力に対抗して小径のスプロ
ケツトを離脱したチエンを、大径のスプロケツト
と小径のスプロケツトの半径の差分持ち上げるよ
うにしなければならないことに加えて、最終的に
チエンが小径のスプロケツトから大径のスプロケ
ツトに掛け換わるには、左右のリンクプレートの
一方がスプロケツトの歯を乗り越えなければなら
ないからである。
When changing gears with the above-mentioned transmission, the latter is generally the case when changing the chain from a large-diameter sprocket to a small-diameter sprocket, and when changing the chain from a small-diameter sprocket to a large-diameter sprocket. but the shifting is poor. In the former case, as long as the chain can be removed from the large-diameter sprocket, the chain is constantly under tension by the rear derailleur, so the chain that has separated from the large-diameter sprocket will automatically fall into the small-diameter chain. In the latter case, it is necessary to counteract the tension of the chain and lift the chain that has separated from the small diameter sprocket by the difference in radius between the large and small sprockets. In addition, in order for the chain to eventually change from a small-diameter sprocket to a large-diameter sprocket, one of the left and right link plates must pass over the teeth of the sprocket.

上記のように小径のスプロケツトから大径のス
プロケツトにチエンを掛け換える際にチエンを持
ち上げる動作は、デイレーラ自体が行なうのでは
なく、デイレーラによつて横方向に変位させられ
たチエンのリンクプレートの縁などが大径のスプ
ロケツトの歯に引つ掛かることにより行われる。
こうして大径のスプロケツトの歯に引つ掛けられ
たチエンのいずれかのリンクプレートが最終的に
この歯を超え、チエンのローラがスプロケツトの
歯底に落ち込むと、チエンの掛け換えが完了す
る。したがつて、小径のスプロケツトから大径の
スプロケツトのチエンの掛け換え性能の良否は、
デイレーラ自体の性能よりもむしろ、チエンのリ
ンクプレートがスプロケツトの歯に引つ掛かり易
いかどうか、および、チエンのリンクプレートが
歯を乗り越え易いかどうかに依存することにな
る。
As mentioned above, when changing the chain from a small diameter sprocket to a large diameter sprocket, the action of lifting the chain is not performed by the derailleur itself, but by the edge of the link plate of the chain that is laterally displaced by the derailleur. etc., are caught on the teeth of a large-diameter sprocket.
When one of the link plates of the chain hooked on the teeth of the large-diameter sprocket finally passes over these teeth and the rollers of the chain fall to the bottom of the teeth of the sprocket, the chain replacement is completed. Therefore, the performance of changing the chain from a small diameter sprocket to a large diameter sprocket is determined by
Rather than the performance of the derailleur itself, it will depend on whether the chain link plates tend to catch on the sprocket teeth and whether the chain link plates can easily ride over the teeth.

ところで、前ギヤ、すなわちチエンホイールに
おいては大径のスプロケツトは小径のスプロケツ
トの右方に位置し、逆に、後ギヤ、すなわちフリ
ーホイールにおいては大径のスプロケツトは小径
のスプロケツトの左方に位置している。このこと
と上に述べたこととを合わせ考えると、前ギヤに
おいて変速性を向上させるには、右側のリンクプ
レートがスプロケツトに引つ掛かり易くかつこの
歯を乗り越えやすくする必要があり、後ギヤにお
いて変速性を向上させるには、左側のリンクプレ
ートがスプロケツトに引つ掛かり易くかつこれの
歯を乗り越えやすくする必要があることになる。
しかしながら、前ギヤおよび後ギヤの双方におけ
る小径スプロケツトから大径スプロケツトへのチ
エンの掛け換え性能の向上を狙い、かりに左側の
リンクプレートと右側のリンクプレートの双方の
全てをスプロケツトの歯を乗り越え易いものとし
た場合には、左右のリンクプレートの双方が所望
のスプロケツトの歯を飛び越えてしまつて所望ど
うりのスプロケツトへのチエンの掛け換えができ
ず、とくに大径のスプロケツトから小径のスプロ
ケツトにチエンを掛け換える際にこの傾向が大き
くなる、という別の問題が生じる。
By the way, in the front gear, that is, the chain wheel, the large diameter sprocket is located to the right of the small diameter sprocket, and conversely, in the rear gear, that is, the freewheel, the large diameter sprocket is located to the left of the small diameter sprocket. ing. Considering this in combination with the above, in order to improve shifting performance in the front gear, it is necessary to make it easy for the right link plate to catch on the sprocket and easily get over these teeth. In order to improve shifting performance, it is necessary to make it easier for the left link plate to catch on the sprocket and to get over its teeth.
However, in order to improve the performance of changing the chain from a small diameter sprocket to a large diameter sprocket in both the front gear and the rear gear, we designed both the left link plate and the right link plate so that they could easily pass over the sprocket teeth. In this case, both the left and right link plates will jump over the teeth of the desired sprocket, making it impossible to change the chain to the desired sprocket, especially when changing the chain from a large diameter sprocket to a small diameter sprocket. Another problem arises in that this tendency is exacerbated when replacing.

本考案は、以上のような事情のもとで考え出さ
れたものであつて、その目的は、チエンが所望の
スプロケツトを飛び越えるといつた問題が生じる
ことなく、前ギヤおよび後ギヤの双方において、
その小径スプロケツトから所望の大径スプロケツ
トへのチエンの掛け換え性能を向上させることが
できる自転車用チエンを提供することである。
The present invention was devised under the above circumstances, and its purpose is to prevent problems such as the chain jumping over a desired sprocket, and to provide a mechanism for both front and rear gears. ,
To provide a bicycle chain capable of improving the performance of changing the chain from a small-diameter sprocket to a desired large-diameter sprocket.

このような目的を達成するため、本考案の自転
車用チエンでは、次の技術的手段を講じている。
すなわち、本願考案の自転車用チエンは、左右一
対の内リンクプレートからなる内リンクプレート
対と、上記内リンクプレートの外側に位置する左
右一対の外リンクプレートからなる外リンクプレ
ート対を、内リンクプレート対と外リンクプレー
ト対が交互に連続するようにしてローラを套挿し
たピンで連結してなる自転車用チエンであつて、 上記内リンクプレート対と外リンクプレート対
の一方または双方に、左側のリンクプレートの中
間部下縁にえぐり部を設けてその下縁位置を右側
のリンクプレートの中間部下縁位置より高くした
もの、および、右側のリンクプレートの中間部下
縁にえぐり部を設けてその下縁位置を左側のリン
クプレートの中間部下縁位置より高くしたもの
を、チエンの長手方向に交番的に設けたことを特
徴とする。
In order to achieve this purpose, the bicycle chain of the present invention takes the following technical measures.
That is, the bicycle chain of the present invention includes an inner link plate pair consisting of a pair of left and right inner link plates, and an outer link plate pair consisting of a pair of left and right outer link plates located outside the inner link plate. A bicycle chain consisting of a pair of inner link plates and a pair of outer link plates that are alternately connected by a pin in which a roller is inserted, and one or both of the inner link plate pair and the outer link plate pair have a left side A hollowed out part is provided at the middle lower edge of the link plate, and the lower edge position is higher than the middle lower edge position of the right link plate, and a hollowed part is provided at the middle lower edge of the right link plate, and the lower edge is made higher than the middle lower edge position of the right link plate. It is characterized in that the link plates on the left side are arranged alternately in the longitudinal direction of the chain at a position higher than the middle lower edge position of the left link plate.

以下、本考案の実施例について図面を参照しつ
つ説明し、最後に、本考案の作用効果について述
べる。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings, and finally, the effects of the present invention will be described.

第1図ないし第3図は、本考案の第一実施例を
示す。この例のチエンは、基本的には、通常のロ
ーラチエンと同様の構成を有する。すなわちこの
チエンCHは、左右一対の内リンクプレート1
a,1b(ローラリンクプレート)からなる内リ
ンクプレート対2と、上記左右一対の内リンクプ
レート1a,1bの外側に位置する左右一対の外
リンクプレート3a,3b(ピンリンクプレート)
からなる外リンクプレート対4とを、内リンクプ
レート対2と外リンクプレート対4とが交互に連
続するようにピン5によつて連結され、かつ、左
右の内リンクプレート1a,1bの間における上
記ピン5にローラ6が套挿されて構成される。そ
して、本考案では、上記内外のリンクプレート対
2,4の双方または一方に、左側のリンクプレー
トの中間部下縁にえぐり部を設けてその下縁位置
を右側のリンクプレートの中間部下縁位置より高
くしたもの、および、右側のリンクプレートの中
間部下縁にえぐり部を設けてその下縁位置を左側
のリンクプレートの中間部下縁位置より高くした
ものを、チエンの長手方向に交番的に設けるので
あるが、この第一実施例では、第2図および第3
図に良く表れているように、外リンクプレート対
4に関してその左側の外リンクプレート3aの下
縁7aをえぐつたものAと、右側の外リンクプレ
ート3bの下縁7bをえぐつたものBとを交番的
に混在させ、内リンクプレート対2に関しては通
常どおりのものとしている。この結果、上記外リ
ンクプレート対Aでは、左側の外リンクプレート
3aの下縁7aの中央部の位置が右側の外リンク
プレート3bの下縁7bの中央部に対して距離L
1だけ高くなり、また、上記外リンクプレート対
Bでは、右側の外リンクプレート3bの下縁7b
の中央部の位置が左側の外リンクプレート3aの
下縁7aの中央部に対して距離L1だけ高くな
る。このように本考案では、左右のリンクプレー
トの下縁の一方が他方に対して位置が高くなるよ
うにすることが重要な点である。なお、リンクプ
レートのえぐり部Sの形状としては、図面に示さ
れているように、プレートの下縁をその中央部が
前後のピン5を結ぶ直線lに近付くようにするこ
とができる。しかしながら、このえぐりの程度
は、さらに下縁7aの中央が上記直線lを超え、
図示例よりさらにその位置が高くなるようにして
もよいことは勿論である。
1 to 3 show a first embodiment of the present invention. The chain in this example basically has the same configuration as a normal roller chain. In other words, this chain CH has a pair of left and right inner link plates 1
A pair of inner link plates 2 consisting of a and 1b (roller link plates), and a pair of left and right outer link plates 3a and 3b (pin link plates) located outside of the pair of left and right inner link plates 1a and 1b.
The outer link plate pair 4 consisting of A roller 6 is inserted into the pin 5. In the present invention, a hollow portion is provided at the intermediate lower edge of the left link plate in both or one of the pair of inner and outer link plates 2 and 4, so that the lower edge position is lower than the intermediate lower edge position of the right link plate. A raised one and a hollowed out part at the middle lower edge of the right link plate so that the lower edge position is higher than the middle lower edge position of the left link plate are provided alternately in the longitudinal direction of the chain. However, in this first embodiment, FIGS. 2 and 3
As clearly shown in the figure, regarding the outer link plate pair 4, there are two types: A, in which the lower edge 7a of the left outer link plate 3a is hollowed out, and B, in which the lower edge 7b of the right outer link plate 3b is hollowed out. They are mixed alternately, and the inner link plate pair 2 is kept as usual. As a result, in the outer link plate pair A, the position of the center of the lower edge 7a of the left outer link plate 3a is a distance L from the center of the lower edge 7b of the right outer link plate 3b.
1, and in the above outer link plate pair B, the lower edge 7b of the right outer link plate 3b
The position of the center of the left outer link plate 3a is higher by a distance L1 than the center of the lower edge 7a of the left outer link plate 3a. Thus, in the present invention, it is important that one of the lower edges of the left and right link plates is positioned higher than the other. The shape of the hollow portion S of the link plate can be such that the center portion of the lower edge of the plate approaches the straight line l connecting the front and rear pins 5, as shown in the drawings. However, the extent of this gouging is such that the center of the lower edge 7a exceeds the straight line l,
Of course, the position may be higher than the illustrated example.

第4図ないし第6図に示す第二実施例では、上
記の第一実施例のように外リンクプレート対4に
関してえぐりを形成することに加え、内リンクプ
レート対2に関しても、その左側の内リンクプレ
ート1aの下縁8aをえぐつて形成した内リンク
プレート対Cと、右側の内リンクプレート1bの
下縁8bにえぐつて形成した内リンクプレート対
Dをそれぞれチエンの長手方向に交番的に混在さ
せて構成してある。この結果、上記内リンクプレ
ート対Cでは、左側の内リンクプレート1aの下
縁8aの位置は右側のリンクプレート1bの下縁
8bより距離L2だけ高くなり、また、上記内リ
ンクプレート対Dでは、右側の内リンクプレート
1bの下縁8bの位置が左側の内リンクプレート
1aの下縁8aより距離L2だけ高くなる。この
えぐり部Sの成形は、外リンクプレートと同様に
行なうことができる。この第二実施例では、左側
の内リンクプレート1aにえぐり部を形成した内
リンクプレート対Cと右側の内リンクプレート1
bにえぐり部を形成した内リンクプレート対Dと
をチエン長手方向に交番的に形成する結果、第4
図に表れているように、二つずつ連続するえぐり
部が左右に交番的にに現れることになる。
In the second embodiment shown in FIGS. 4 to 6, in addition to forming a gouge in the outer link plate pair 4 as in the first embodiment, the inner link plate pair 2 is also hollowed out on the left side. An inner link plate pair C formed by hollowing out the lower edge 8a of the link plate 1a and an inner link plate pair D formed by hollowing out the lower edge 8b of the right inner link plate 1b are alternately mixed in the longitudinal direction of the chain. It is configured as follows. As a result, in the inner link plate pair C, the lower edge 8a of the left inner link plate 1a is higher than the lower edge 8b of the right link plate 1b by a distance L2, and in the inner link plate pair D, The position of the lower edge 8b of the right inner link plate 1b is higher than the lower edge 8a of the left inner link plate 1a by a distance L2. The hollowed out portion S can be formed in the same manner as the outer link plate. In this second embodiment, a pair of inner link plates C and a right inner link plate 1 have a hollowed out portion formed in the left inner link plate 1a.
As a result of forming the inner link plate pairs D with the hollowed portions in the chain longitudinal direction alternately, the fourth
As shown in the figure, two successive gouges appear alternately on the left and right.

図示例では、たとえば第一実施例の場合、その
全ての外リンクプレート対4についての左右いず
れかのリンクプレートにえぐり部を形成する結
果、片側の連続する4個のリンクプレートのうち
の1個にえぐり部Sが現れることになる。また、
第二実施例の場合、片側に連続する4個のリンク
プレートのうち2個にえぐり部が現れることにな
る。しかしながら、図面には示さないが、えぐり
部のない通常のリンクプレート対を適当間隔で混
在させ、片側においてえぐり部が現れる周期を4
リンク分以上にしたものも本考案の範囲に含まれ
ることは勿論である。この場合、左右両側におい
て、えぐり部Sを有するリンクプレートがほぼ均
等間隔で現れるようにすることが肝要である。
In the illustrated example, for example, in the case of the first embodiment, as a result of forming a gouge in either the left or right link plate of all the outer link plate pairs 4, one of the four consecutive link plates on one side A gouged part S will appear. Also,
In the case of the second embodiment, gouges appear in two of the four link plates that are continuous on one side. However, although not shown in the drawings, pairs of normal link plates without hollow parts are mixed at appropriate intervals, and the period in which the hollow parts appear on one side is set to 4.
It goes without saying that the scope of the present invention also includes a link or more. In this case, it is important that the link plates having the hollow portions S appear at approximately equal intervals on both the left and right sides.

さて、以上のように構成される本考案の自転車
用チエンの作用効果について、第7図および第8
図にもとづいて説明する。
Now, the effects of the bicycle chain of the present invention constructed as described above are shown in Figures 7 and 8.
This will be explained based on the diagram.

第7図は、前ギヤ9において、その小径スプロ
ケツト9aから大径スプロケツト9bへとチエン
CHが掛け換わる様子を摸式的に示す。ここで、
前ギヤ9はこれを右方から見た場合時計回りに回
転している。チエンCHはまず、前ギヤ9の上流
における部位を図の右方に向けて押され、この際
その右側の外リンクプレート3bの前後の端縁部
などが大径スプロケツト9bの歯10bに引つ掛
かり、持ち上げられるのであるが、本考案では、
外リンクプレート3bにえぐり部Sを有するもの
が存在するので、このえぐり部Sの下縁7bも上
記歯10bに引つ掛ることができるため、より効
果的に上記のような大径スプロケツト9bの歯1
0bによるチエン持ち上げ作用が行われることに
なる。さらに、最終的にチエンCHが歯10bに
噛み合うためには、上記外リンクプレート3bが
この歯10bを乗り越える必要があるが、本考案
では、この外リンクプレート3bの下縁7b中間
部がえぐられ、その位置が高くなつているので、
その乗り越え作用もより容易に行われる。このこ
とは、第7図に表れているように、チエンCHを
持ち上げる高さが従来より距離L1低くてよいこ
とから明らかである。また、本考案では、右側の
リンクプレート3bにえぐり部を設けた場合、必
ずそれに対向する左リンクプレート3a中間部下
縁7aの位置は右リンクプレートの中間部下縁7
bより低くなつているので、チエンCHが大径ス
プロケツト9bよりさらに右方へ移動しようとし
ても、左リンクプレート3aの内面が歯10bに
当たつてその移動が規制されるため、所望のスプ
ロケツトに確実にチエンCHを掛け換えることが
できる。
FIG. 7 shows the chain from the small diameter sprocket 9a to the large diameter sprocket 9b in the front gear 9.
This diagram schematically shows how CHs are replaced. here,
The front gear 9 rotates clockwise when viewed from the right. First, the chain CH is pushed toward the right side of the figure upstream of the front gear 9, and at this time, the front and rear edges of the outer link plate 3b on the right side are pulled against the teeth 10b of the large diameter sprocket 9b. It can be hung and lifted, but in this invention,
Since some of the outer link plates 3b have a hollowed out part S, the lower edge 7b of this hollowed out part S can also be caught on the teeth 10b, so that the large diameter sprocket 9b as described above can be more effectively tooth 1
The chain lifting action by 0b will be performed. Furthermore, in order for the chain CH to finally mesh with the tooth 10b, the outer link plate 3b needs to get over the tooth 10b, but in the present invention, the lower edge 7b of the outer link plate 3b is hollowed out in the middle. , since its position is high,
The overcoming action is also carried out more easily. This is clear from the fact that, as shown in FIG. 7, the height at which the chain CH is lifted can be lower by a distance L1 than in the past. In addition, in the present invention, when the right link plate 3b is provided with a gouge, the position of the intermediate lower edge 7a of the left link plate 3a that opposes it must be at the intermediate lower edge 7a of the right link plate.
b, so even if the chain CH tries to move further to the right than the large diameter sprocket 9b, the inner surface of the left link plate 3a hits the teeth 10b and its movement is restricted, so it cannot move to the desired sprocket. You can definitely replace the chain CH.

なお、本考案によると、外リンクプレートに関
しては、4リンクの長さの中に一箇所しか上記え
ぐり部Sを有するものが現れないため、一見効果
が薄いように見えるが、前ギヤ9およびチエン
CHは常時運動していることを考えあわせると、
4リンク分の長さのなかで一箇所でも上記のよう
に大径のスプロケツト9bの歯10bに引つ掛か
り易くかつこの歯10bを乗り越え易い部分が存
在すると、この部分で歯10bに引つ掛かり、か
つこの部分で上記歯10bを乗り越えることとな
るので、このことによつて掛け換え性能が減じら
れることはない。チエンCHが4リンク分走行す
るのは瞬時のことだからである。
According to the present invention, as for the outer link plate, there is only one place with the above-mentioned gouge S in the length of the four links, so at first glance it seems that the effect is weak, but the front gear 9 and the chain
Considering that CH is constantly exercising,
If there is even one part within the length of the four links that is easy to catch on the tooth 10b of the large diameter sprocket 9b and easily climb over this tooth 10b, the sprocket will get caught on the tooth 10b at this part. , and since the tooth 10b is to be overcome at this portion, the replacement performance is not reduced by this. This is because the chain CH travels four links in an instant.

このようなことにより、本考案のチエンを使用
すると、従来のチエンを使用した場合にチエンが
大径のスプロケツトの歯に引つ掛かりかけては落
ちるということを繰り返し、チヤラつき音が発生
するだけでチエンの掛け換えが行なわれない程度
にデイレーラを操作した場合であつても、確実に
チエンを大径スプロケツトに掛け換えることがで
きるようになる。このことは、小径のスプロケツ
トから大径のスプロケツトへチエンを掛け換える
際に通常おこなわれる、いわゆるオーバシフト量
を少なくすることができ、迅速確実に変速操作を
行ないうることを意味する。
As a result, when using the chain of the present invention, when using a conventional chain, the chain repeatedly gets caught on the teeth of the large diameter sprocket and falls off, which only causes a rattling sound. Even if the derailleur is operated to such an extent that the chain cannot be replaced, the chain can be reliably replaced with a larger diameter sprocket. This means that the amount of so-called overshifting that is normally performed when changing the chain from a small-diameter sprocket to a large-diameter sprocket can be reduced, and a speed change operation can be performed quickly and reliably.

さらに、本考案のチエンの効果として特筆すべ
きは、前ギヤにおいて小径スプロケツトから大径
スプロケツトへのチエンの掛け換え性能が向上す
るのと同様に、後ギヤにおいても、その小径スプ
ロケツトから大径スプロケツトへのチエンの掛け
換え性能が向上するということである。第8図に
示すように、後ギヤ11おいては、前ギヤ9とは
逆に、大径のスプロケツト11aがそれより小径
のスプロケツト11bより左方に位置しているた
め、小径のスプロケツト11bから大径のスプロ
ケツト11aへとチエンCHを掛け換えるには、
その左側のリンクプレートのどれかがスプロケツ
ト11aの歯12に引つ掛かりかつこれを乗り越
える必要があるが、本考案のチエンCHでは、左
側のリンクプレート3aに上記えぐり部Sを設け
たリンクプレート対Aも一定間隔おきに存在する
ため、このリンクプレート3aのえぐり込んだ下
縁7aが上記歯12に引つ掛かり、かつこれを容
易に乗り越えることができるのである。また、こ
の場合においても、スプロケツトの歯12を乗り
越えるべき左側のリンクプレート3aの下縁7a
に対して右側のリンクプレート3bの下縁7bは
下方に位置しているので、チエンCHが最大径ス
プロケツトからさらに左方へ移行しようとして
も、右側のリンクプレート3bの内面が上記歯1
2に当たつてチエンCHのそれ以上の移行が阻止
されるため、チエンCHが最大径スプロケツトを
乗り越えて脱落するといつたことはなくなる。
Furthermore, a noteworthy effect of the chain of the present invention is that just as the performance of changing the chain from a small diameter sprocket to a large diameter sprocket is improved in the front gear, it is also possible to change the chain from the small diameter sprocket to the large diameter sprocket in the rear gear. This means that the performance of replacing the chain will be improved. As shown in FIG. 8, in the rear gear 11, contrary to the front gear 9, the large diameter sprocket 11a is located to the left of the smaller diameter sprocket 11b. To replace the chain CH with the larger diameter sprocket 11a,
It is necessary for one of the link plates on the left side to catch on the tooth 12 of the sprocket 11a and to overcome this, but in the chain CH of the present invention, the link plate pair in which the above-mentioned hollow part S is provided in the left link plate 3a is used. Since A is also present at regular intervals, the hollowed-out lower edge 7a of the link plate 3a catches on the tooth 12 and can be easily overcome. Also in this case, the lower edge 7a of the left link plate 3a that should go over the teeth 12 of the sprocket
In contrast, the lower edge 7b of the right link plate 3b is located downward, so even if the chain CH tries to move further to the left from the largest diameter sprocket, the inner surface of the right link plate 3b will not touch the tooth 1.
2, the chain CH is prevented from moving any further, so if the chain CH climbs over the largest diameter sprocket and falls off, there will be no damage.

上述のように、本考案の自転車用チエンにおい
ては、右側のリンクプレートにえぐり部を設けた
リンクプレート対B,Dと、左側のリンクプレー
トにえぐり部を設けたリンクプレート対A,Cが
交番的に設けられているため、前ギヤと後ギヤの
双方において、小径スプロケツトから大径スプロ
ケツトへのチエンの掛け換え性能を向上させるこ
とができる。このことは、さらに、次の作用効果
が期待できることを意味する。
As mentioned above, in the bicycle chain of the present invention, the pair of link plates B and D, in which the right link plate is provided with a hollowed part, and the pair of link plates, A and C, in which the left link plate is provided with a hollowed part, are arranged alternately. Since the sprocket is provided in a similar manner, it is possible to improve the performance of changing the chain from the small diameter sprocket to the large diameter sprocket in both the front gear and the rear gear. This means that the following effects can be expected.

すなわち、前ギヤと後ギヤの双方において、大
径スプロケツトから小径スプロケツトへチエンを
掛け換える場合においても、意図したスプロケツ
トを不用意に飛び越えてさらに小径のスプロケツ
トに掛け換わつてしまうという問題をも同時に解
決できるのである。
In other words, when changing the chain from a large-diameter sprocket to a small-diameter sprocket for both the front gear and the rear gear, there is also the problem of accidentally jumping over the intended sprocket and then changing to the smaller-diameter sprocket. It can be solved.

たとえば、後ギヤの場合、大径スプロケツトか
ら小径スプロケツトへのチエンの掛け換えは、大
径スプロケツトからのチエンの離脱を経て、小径
スプロケツトへのチエンの係合により完了する。
このとき、大径スプロケツトからの離脱は、第8
図とは逆に、右側のリンクプレートにえぐり部が
設けられていても、従来のチエンと同様にして、
比較的スムーズに行われる。そして、小径スプロ
ケツトに係合する際は、えぐり部が設けられてい
ない左側のリンクプレートが目的のスプロケツト
の歯先の左側面に当たつて、チエンの飛び越しを
阻止することができるのである。
For example, in the case of a rear gear, changing the chain from a large-diameter sprocket to a small-diameter sprocket is completed by disengaging the chain from the large-diameter sprocket and then engaging the chain with the small-diameter sprocket.
At this time, the separation from the large diameter sprocket occurs at the 8th
Contrary to the diagram, even if the right link plate has a gouge, it can be used in the same way as a conventional chain.
It's done relatively smoothly. When engaging a small-diameter sprocket, the left link plate, which is not provided with a hollow portion, hits the left side of the tooth tip of the target sprocket, thereby preventing the chain from jumping over.

上記のことは、前ギヤにおいて、大径スプロケ
ツトから小径スプロケツトへとチエンを掛け換え
る場合においても同様にいえることである。
The above also applies when changing the chain from a large-diameter sprocket to a small-diameter sprocket in the front gear.

以上説明したように、本考案によれば、左右一
対の内リンクプレートからなる内リンクプレート
対と、上記内リンクプレートの外側に位置する左
右一対の外リンクプレートからなる外リンクプレ
ート対を、内リンクプレート対と外リンクプレー
ト対が交互に連続するようにしてローラを套挿し
たピンで連結してなる自転車用チエンにおいて、
上記内リンクプレート対と外リンクプレート対の
一方または双方に、左側のリンクプレートの中間
部下縁にえぐり部を設けてその下縁位置を右側の
リンクプレートの中間部下縁位置より高くしたも
の、および、右側のリンクプレートの中間部下縁
にえぐり部を設けてその下縁位置を左側のリンク
プレートの中間部下縁位置より高くしたものを、
チエンの長手方向に交番的に設けたから、前ギヤ
および後ギヤの双方において、その小径スプロケ
ツトから所望の大径スプロケツトへのチエンの掛
け換え性能を、チエンが所望のスプロケツトを飛
び越すといつた問題を生じさせることなく、向上
させることができるのみならず、前ギヤおよび後
ギヤの双方において、大径スプロケツトから小径
スプロケツトへのチエンの掛け換え時において、
所望のスプロケツトをチエンが飛び越すといつた
問題をも回避することができる。
As explained above, according to the present invention, an inner link plate pair consisting of a pair of left and right inner link plates and an outer link plate pair consisting of a pair of left and right outer link plates located outside the inner link plates are connected to each other. In a bicycle chain in which a pair of link plates and a pair of outer link plates are connected alternately and consecutively by a pin in which a roller is inserted,
One or both of the inner link plate pair and the outer link plate pair is provided with a hollowed out portion at the intermediate lower edge of the left link plate so that the lower edge position is higher than the intermediate lower edge position of the right link plate, and , a hollow part is provided at the middle lower edge of the right link plate, and the lower edge position is higher than the middle lower edge position of the left link plate,
Because they are arranged alternately in the longitudinal direction of the chain, the performance of changing the chain from the small diameter sprocket to the desired large diameter sprocket in both the front gear and the rear gear is improved, and the problem of the chain jumping over the desired sprocket is reduced. Not only can it be improved without causing problems, but also when changing the chain from a large diameter sprocket to a small diameter sprocket in both the front and rear gears.
Problems such as the chain jumping over the desired sprocket can also be avoided.

このように、本考案の自転車用チエンは、前ギ
ヤおよび後ギヤにおけるチエンの掛け換え性能お
よび掛け換えの確実性を総合的に高めることがで
きる効果を奏する。
As described above, the bicycle chain of the present invention has the effect of comprehensively improving the performance and reliability of changing the chain in the front gear and the rear gear.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本考案の第一実施例の側面図、第2図
は第1図の−線断面図、第3図は第1図の
−線断面図、第4図は本考案の第二実施例の側
面図、第5図は第4図の−線断面図、第6図
は第4図の−線断面図、第7図および第8図
は本考案の作用説明図である。 1a……左側の内リンクプレート、1b……右
側の内リンクプレート、2……内リンクプレート
対、3a……左側の外リンクプレート、3b……
右側の外リンクプレート、4……外リンクプレー
ト対、5……ピン、6……ローラ、7a,7b…
…外リンクプレートの下縁、8a,8b……内リ
ンクプレートの下縁、S……えぐり部。
Fig. 1 is a side view of the first embodiment of the present invention, Fig. 2 is a sectional view taken along the - line in Fig. 1, Fig. 3 is a sectional view taken along the - line in Fig. 1, and Fig. 4 is a side view of the first embodiment of the present invention. A side view of the embodiment, FIG. 5 is a sectional view taken along the line -- in FIG. 4, FIG. 6 is a sectional view taken along the - line in FIG. 4, and FIGS. 7 and 8 are explanatory diagrams of the operation of the present invention. 1a... Left inner link plate, 1b... Right inner link plate, 2... Inner link plate pair, 3a... Left outer link plate, 3b...
Right outer link plate, 4...outer link plate pair, 5...pin, 6...roller, 7a, 7b...
...lower edge of outer link plate, 8a, 8b...lower edge of inner link plate, S...gouge portion.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】 左右一対の内リンクプレートからなる内リンク
プレート対と、上記内リンクプレートの外側に位
置する左右一対の外リンクプレートからなる外リ
ンクプレート対を、内リンクプレート対と外リン
クプレート対が交互に連続するようにしてローラ
を套挿したピンで連結してなる自転車用チエンで
あつて、 上記内リンクプレート対と外リンクプレート対
の一方または双方に、左側のリンクプレートの中
間部下縁にえぐり部を設けてその下縁位置を右側
のリンクプレートの中間部下縁位置より高くした
もの、および、右側のリンクプレートの中間部下
縁にえぐり部を設けてその下縁位置を左側のリン
クプレートの中間部下縁位置より高くしたもの
を、チエンの長手方向に交番的に設けたことを特
徴とする、自転車用チエン。
[Scope of Claim for Utility Model Registration] An inner link plate pair consisting of a pair of left and right inner link plates, and an outer link plate pair consisting of a pair of left and right outer link plates located outside the inner link plates, are defined as an inner link plate pair. A bicycle chain consisting of pairs of outer link plates that are connected alternately and consecutively by pins with rollers inserted therein, wherein one or both of the inner link plate pair and the outer link plate pair is provided with a left link plate. A gouge is provided at the middle lower edge of the link plate, and the lower edge position is raised higher than the middle lower edge position of the right link plate. A bicycle chain characterized in that link plates on the left side that are higher than the intermediate lower edge position are alternately provided in the longitudinal direction of the chain.
JP1805084U 1984-02-09 1984-02-09 bicycle chain Granted JPS60128888U (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1805084U JPS60128888U (en) 1984-02-09 1984-02-09 bicycle chain

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1805084U JPS60128888U (en) 1984-02-09 1984-02-09 bicycle chain

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS60128888U JPS60128888U (en) 1985-08-29
JPH0216952Y2 true JPH0216952Y2 (en) 1990-05-10

Family

ID=30506324

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1805084U Granted JPS60128888U (en) 1984-02-09 1984-02-09 bicycle chain

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS60128888U (en)

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5740386A (en) * 1980-08-22 1982-03-05 Nippon Telegr & Teleph Corp <Ntt> Feedback control system for motor

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5740386A (en) * 1980-08-22 1982-03-05 Nippon Telegr & Teleph Corp <Ntt> Feedback control system for motor

Also Published As

Publication number Publication date
JPS60128888U (en) 1985-08-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4889521A (en) Multistage sprocket assembly for a bicycle
TWI419810B (en) Bicycle structure
EP0538780B1 (en) Chain shift aiding structure for a bicycle sprocket assembly
US5066264A (en) Gear for bicycles and a freewheel for bicycles including a plurality of such gears
DE60114957T2 (en) Sprocket for bicycle
US5741196A (en) Transmission chain particularly for a bicycle
US5162022A (en) Multiple sprocket assembly for bicycle
US5733215A (en) Multi-speed sprocket assembly of a bicycle
US5073151A (en) Multi-speed sprocket assembly for bicycle
US4348200A (en) Multi-speed sprocket assembly for a bicycle
US5203745A (en) Inner and outer chain plates for bicycle having multiple wheels
US5098349A (en) Chain
US5609536A (en) Bicycle freewheel gear cluster gear-shifting mechanism
US5066265A (en) Chain
GB1572706A (en) Drive chain for a bicyle
US6641494B1 (en) Bicycle front derailleur fork and derailleur comprising this fork
JPH04128997U (en) bicycle chain
EP1471031B1 (en) Escalator apparatus
JPH0216952Y2 (en)
US4596539A (en) Bicycle drive chain
US5437577A (en) Chain for a bicycle with derailleur
JP2596766B2 (en) Rear derailleur for bicycle
JPH02164684A (en) Multi-stage gear crank for bicycle
JPH0711024Y2 (en) Multi-stage sprocket device for bicycle
JPS5921830B2 (en) Bicycle front derailleur