JPH0216322A - Tractor - Google Patents
TractorInfo
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- JPH0216322A JPH0216322A JP1133996A JP13399689A JPH0216322A JP H0216322 A JPH0216322 A JP H0216322A JP 1133996 A JP1133996 A JP 1133996A JP 13399689 A JP13399689 A JP 13399689A JP H0216322 A JPH0216322 A JP H0216322A
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- seat
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- cooling air
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Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明はトラクタであって、特に、運転席の前方に配置
されるエンジンとラジェータの配置及びこれらを覆うボ
ンネットの構造に関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION Field of the Invention The present invention relates to a tractor, and particularly relates to the arrangement of an engine and radiator located in front of a driver's seat and the structure of a bonnet that covers them.
従来の技術
運転席の前部側にエンジンを配置したトラクタにおいで
は、ラジェータはこのエンジンの前部側に配置されてい
る。即わち、従来においては、ラジェータ、エンジン、
運転席の順に配列されており、冷却風はラジェータ側よ
りエンジンを通って運転席側に排出される構造となって
いる。そのため、エンジンによって暖められた冷却風が
運転席側に排出され、運転席が高温になるという欠点が
ある。この場合、逆に運転席側から冷却風を吸い込んで
前部側に排出することとずれば、同様にエンジンによっ
て暖められた熱風がラジェータ側に送り出されることと
なり、冷却効率が悪くなる欠点を生ずる。更に、このよ
うな構造において、例えば実開昭５５−１１１８１４号
公報には、ラジェータ側より冷却風を吸い込ませるとと
もに、エンジンによって暖められた熱風を、ダクトを介
して運転席と反対側の方向に排出させるようにしたもの
があるが、しかし、そうするとダクトが必要となり、構
造が複雑でかつボンネットが大型化するという欠点があ
る。そこで、従来、ラジェータをエンジンの後部側に配
置して冷却風を運転席側から前方に向かって流すように
したものがあり、例えば、米国特許第３．３１９．７３
２号明細書には、そのようなものが記載されている。In conventional tractors in which the engine is located in front of the driver's seat, the radiator is located in front of the engine. That is, conventionally, a radiator, an engine,
The seats are arranged in the order of the driver's seat, and the cooling air is discharged from the radiator side through the engine to the driver's seat side. Therefore, the cooling air warmed by the engine is discharged to the driver's seat side, resulting in a high temperature in the driver's seat. In this case, if the cooling air is sucked in from the driver's seat side and discharged to the front side, hot air warmed by the engine will similarly be sent out to the radiator side, resulting in a disadvantage of poor cooling efficiency. . Furthermore, in such a structure, for example, in Japanese Utility Model Application Publication No. 55-111814, cooling air is sucked in from the radiator side, and hot air warmed by the engine is directed through a duct in the direction opposite to the driver's seat. There are devices that allow the gas to be discharged, but this requires a duct, resulting in a complicated structure and a large bonnet. Therefore, conventionally, a radiator is placed at the rear of the engine so that cooling air flows from the driver's seat side toward the front.For example, U.S. Pat.
Specification No. 2 describes such a thing.
発明が解決しようとする課題
以上のように、ラジェータをエンジンの後部側に配置し
て、冷却風を前方に向かって流すことによって上記の諸
問題を解決することができるが、しかし、モア作業機を
機体下部中央に取付けたモア作業の場合、冷却風の取入
れ口がモア作業機に近い位置に設けられることから、そ
のモアによって刈取られた刈草が冷却風取入れ口へ吸い
込まれ易いという不都合がある。また、従来においては
、ラジェータとステップが離れたところにあり、そのた
め、ボンネット上部側からのラジェータへの給水作業が
ステップに乗って行なうことができず、或いは、ステッ
プに乗っても不自然な姿勢で行なわなければならず、給
水作業が困難であるという欠点があった。Problems to be Solved by the Invention As mentioned above, the above problems can be solved by arranging the radiator at the rear of the engine and causing the cooling air to flow toward the front. When operating a mower with a mower installed at the center of the lower part of the machine, the cooling air intake is located close to the mower, which has the disadvantage that grass clippings cut by the mower are easily sucked into the cooling air intake. . In addition, in the past, the radiator and the step were located far apart, so it was impossible to supply water to the radiator from the top of the hood by riding on the step, or even if you were to step on the step, you were in an unnatural position. The drawback was that water supply work was difficult.
本発明はこのような点に鐸がみてなされたもので、その
構成は、運転席前方にエンジンを搭載するトラクタにお
いて、前記エンジンの後部側にラジェータを配置すると
ともに、これらエンジン及びラジェータを囲むボンネッ
トの前記ラジェータよりも後部側の位置で、かつ、運転
席両側のステップ上方に冷却風入り口を、同じくラジェ
ータよりも前部側の位置に冷却風出口を形成して、後方
から前方へ向けて冷却風を流すようにしたことを特徴と
するものである。The present invention has been made in view of these points, and its configuration is such that, in a tractor in which an engine is mounted in front of the driver's seat, a radiator is arranged on the rear side of the engine, and a bonnet surrounding the engine and the radiator is provided. Cooling air inlets are formed at the rear of the radiator and above the steps on both sides of the driver's seat, and cooling air outlets are formed at the front of the radiator to cool the air from the rear to the front. It is characterized by being designed to allow wind to flow through it.
作 用
このような構成によって、冷却風が運転席側より吸い込
まれて前方に排出されるので、運転席を熱することがな
く、他方、ボンネット内に入った冷却風はまずラジェー
タに供給されるから、冷却効率を損なうことがない。ま
た、モアを機体下部に取付けた場合でも、刈取られた刈
草は、ステップに妨げられるので、取入れ口へ吸い込ま
れる虞れがない。Function: With this configuration, cooling air is sucked in from the driver's seat side and exhausted to the front, so the driver's seat is not heated, while cooling air that enters the bonnet is first supplied to the radiator. Therefore, there is no loss of cooling efficiency. Furthermore, even when the mower is attached to the lower part of the machine, the cut grass is blocked by the steps, so there is no risk of it being sucked into the intake port.
実 施 例
以下、本発明の構成を図示の一実施例に基づいて説明す
ると、図において、（１）は、車体フレームを構成し、
且つ、前後の車輪（２）（３）を支持するアクスルブラ
ケットであって、このアクスルブラケット （１）の後
部にシート （４）が取り付けられ、更にこのシート
（４）の前方には、アクスルブラケット（１）の前後の
ほぼ中央より上方に突出して、操向ハンドル（５）が取
り付けられ、また、操向ハンドル（５）の側方にはアク
スルブラケット（１）のステップ（６〉が取り付けられ
て、これらシー）（４）、ｔｆｆｉ向ハンドル（５）及
びステップ（６）等によって、運転席（７）を構成して
いる。エンジン（８）は、上記運転席（７）前方のアク
スルブラケット（１）上に搭載され、このエンジン（８
）の冷却水を循環させるラジェータ（９）がエンジン（
８）の後部側に配置されている。（１０）は、これらエ
ンジン（８）とラジェータ（９）間を結ぶ冷却水管を示
している。（１１）はボンネットであって、上記エンジ
ン（８）及びラジェータ（９）を覆うようにしてアクス
ルブラケット（１）上に取り付けられているが、本実施
例において、エンジン（８）は、その左右方向の幅がラ
ジェータ（９）よりも小幅とされ、これに伴って、ボン
ネッ） （１１）の側壁（１１ａ） （ｌｌａ）は
、後部側のラジェータ（９）側方よりエンジン（８）の
側方を通って、前方に延びる先細形状とされて、運転席
（７）側からの前方視界を良好とするよう構成されてい
る。また、上面（ｌｌｂ）は、前方に向かって急傾斜し
た前下り形状とされて、より視界を良好としている。（
１２） （１２）はボンネッ） （１１）後端部にあ
るダツシュボード（１３）近傍において、ボンネット（
１１）の側壁（ｌｌａ ） （ｌｌａ ）に形成した
冷却風入り口を示し、本実施例では、このようなラジェ
ータ（９）用の冷却風入り口（１２） （１２）を、
ダツシュボード（１３）近傍のボンネッ） （１１）側
壁（１１ａ） （ｌｌａ）において、運転席（７）両
側のステップ（６）（６）上方位置に開口するとともに
、このようにしてボンネット （１１）内に採り入れら
れる冷却風の出口（１４）は、ボンネッ）（１１）の前
壁部に開口されている。このように、ステップ（６）の
上方に取入れ口（１２）があることから、下側からの草
の上昇を妨げて刈慎等の吸い込みを防止できる構造とし
ている。その際、ステップ（６）は、その前端（６ａ）
が斜め１一方に起上がるよう上向きに折曲されて、吸い
込み防止効果をより有効なものとしている。更にステッ
プ（６）は、フレーム（１）の上面よりも低い位置に設
けられており、この種小型トラクタにおいて、足を小さ
く折曲げることなく乗れるようになっており、これによ
って居住性を良好にしている。なお、この冷却風出口（
１４）はその他の位置、例えば、アクスルブラケット（
１）より下向に送出するように形成してもよい。また、
ラジェータ （９）のファン（１５）の駆動は、エンジ
ン（８）からのベルトまたはユニバーサル継手を介した
軸駆動、或いは、電動モータ駆動等によって行えばよい
。特に、ファン（１５）をエンジン（８）と直接に連結
しないモータ配置によって行なうとともに、そのファン
（１５）をラジェータ（９）側に配置することによって
、そのラジェータ（９）の前後上下の位置や据付は角度
を自由に選択できて、ボン不ツ）（１１）の先細形状と
上面の傾斜をより大きくすることが可能となる。Embodiment Hereinafter, the structure of the present invention will be explained based on an illustrated embodiment. In the figure, (1) constitutes a vehicle body frame,
Moreover, it is an axle bracket that supports front and rear wheels (2) and (3), and a seat (4) is attached to the rear of this axle bracket (1).
A steering handle (5) is attached to the front of the steering handle (4), protruding upward from approximately the center of the front and back of the axle bracket (1), and an axle bracket (5) is attached to the side of the steering handle (5). The step (6) of 1) is attached, and the seat (4), the tffi steering wheel (5), the step (6), etc. constitute a driver's seat (7). The engine (8) is mounted on the axle bracket (1) in front of the driver's seat (7).
The radiator (9) that circulates the cooling water of the engine (
8) is located on the rear side. (10) indicates a cooling water pipe connecting the engine (8) and the radiator (9). (11) is a bonnet, which is attached to the axle bracket (1) so as to cover the engine (8) and the radiator (9), but in this embodiment, the engine (8) is The width in this direction is smaller than that of the radiator (9), so that the side walls (11a) (lla) of the bonnet (11) are closer to the engine (8) than the radiator (9) on the rear side. It has a tapered shape that extends forward through the driver's seat (7) to improve the forward visibility from the driver's seat (7) side. Further, the upper surface (llb) has a forward downward slope that is steeply sloped toward the front to improve visibility. (
12) (12) is the bonnet) (11) Near the dash board (13) at the rear end, the bonnet (
In this example, the cooling air inlet (12) for the radiator (9) is shown as a cooling air inlet formed in the side wall (lla) (lla) of
(11) In the side wall (11a) (lla), open above the steps (6) on both sides of the driver's seat (7), and in this way inside the bonnet (11). An outlet (14) for the cooling air taken in is opened in the front wall of the bonnet (11). As described above, since the intake port (12) is located above the step (6), the structure is such that it is possible to prevent grass from rising from below and to prevent grass clippings and the like from being sucked in. At that time, the step (6) has its front end (6a)
is bent upward so as to rise diagonally to one side, making the suction prevention effect more effective. Furthermore, the step (6) is provided at a lower position than the top surface of the frame (1), which allows the rider to ride on this type of small tractor without having to bend the legs slightly, thereby improving the comfort. ing. Note that this cooling air outlet (
14) may be placed in other positions, such as the axle bracket (
1) It may be formed so that it is sent out more downward. Also,
The fan (15) of the radiator (9) may be driven by shaft drive from the engine (8) via a belt or universal joint, or by electric motor drive. In particular, by arranging the motor so that the fan (15) is not directly connected to the engine (8), and by arranging the fan (15) on the radiator (9) side, it is possible to The installation angle can be freely selected, making it possible to increase the tapered shape and the slope of the top surface of the bonfutsu (11).
発明の効果
本発明は以上のような構成であり、本発明においては、
エンジンと運転席との間にラジェータを配置するととも
に、このラジェータの後部である運転席側から冷却風を
吸い込み、前部側に排出するので、運転席を熱すること
がなく、従来のものよりも作業環境が良好となるととも
に、ボンイ、ット内に入った冷却風がまずラジェータへ
供給されることから、冷却効率を損なうことがないとい
う効果を得ることができたものである。加えて、そのよ
うに運転席側より冷却風を吸い込むと、トラクタ機体の
下部にモアを取り付けた場合、このモアによって刈り取
られた刈り草がこの冷却風入り１］側へ吸い込まれる虞
れがあるが、運転席両側のステップ上方に冷却風取入れ
口が設けられており、このステップによって刈り草の吸
い込みを妨げることになるから、そのような欠点を生ず
ることがなく、他方、ボンネットより排出される冷却風
で、そのボンネット前方部分に付着した刈草やヘッドラ
イト周りに集まる虫を吹き飛ばすことができるという効
果が得られる。また、このように冷却風取入れ口の下方
にステップを設け、かつ、ラジェータを運転席寄りに配
置することで、ボンネット上部側からのラジェータへの
給水作業を、ステップに乗って行なえるので、かかる給
水作業を容易に行なうことができるという効果が得られ
る。Effects of the Invention The present invention has the above configuration, and in the present invention,
A radiator is placed between the engine and the driver's seat, and cooling air is sucked in from the rear of the radiator on the driver's seat side and discharged to the front, so the driver's seat does not get heated and is better than conventional models. In addition to improving the working environment, the cooling air that enters the bonnet is first supplied to the radiator, so cooling efficiency is not compromised. In addition, when cooling air is sucked in from the driver's seat side, if a mower is installed at the bottom of the tractor body, there is a risk that grass clippings cut by the mower may be sucked into the cooling air intake side. However, cooling air intakes are provided above the steps on both sides of the driver's seat, and this step prevents grass clippings from being sucked in, so this problem does not occur. The cooling air blows away grass clippings stuck to the front of the hood and insects gathered around the headlights. In addition, by providing a step below the cooling air intake and placing the radiator near the driver's seat, water can be supplied from the top of the hood to the radiator by riding on the step. The effect is that water supply work can be easily performed.
第１図は本発明の実施例を示す要部を縦断した全体側面
図、第２図は同じく要部を縦断した全体平面図である。
（７）・・・運転席、（６）・・・ステップ、（８）・
・・エンジン、（９）・・・ラジェータ、（１１）・・
・ボンネット、（１２）・・・冷却風入り口、（１４）
・・・冷却風出口。FIG. 1 is an overall side view showing an embodiment of the present invention, with main parts taken longitudinally, and FIG. 2 is an overall plan view showing the main parts taken longitudinally. (7)...driver's seat, (6)...step, (8)...
...Engine, (9)...Radiator, (11)...
・Bonnet, (12)...Cooling air inlet, (14)
...Cooling air outlet.
Claims (1)
記エンジンの後部側にラジエータを配置するとともに、
これらエンジン及びラジエータを囲むボンネツトの前記
ラジエータよりも後部側の位置で、運転席両側のステッ
プ上方に冷却風入り口を、同じくラジエータよりも前部
側に冷却風出口を形成して、後方から前方へ向けて冷却
風を流すようにしたことを特徴とするトラクタ。In a tractor with an engine mounted in front of the driver's seat, a radiator is arranged on the rear side of the engine, and
A cooling air inlet is formed above the step on both sides of the driver's seat at a position on the rear side of the radiator of the bonnet surrounding the engine and the radiator, and a cooling air outlet is formed on the front side of the radiator, so that the cooling air flows from the rear to the front. A tractor characterized by blowing cooling air toward the target.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1133996A JPH0216322A (en) | 1989-05-26 | 1989-05-26 | Tractor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1133996A JPH0216322A (en) | 1989-05-26 | 1989-05-26 | Tractor |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18195382A Division JPS5970227A (en) | 1982-10-15 | 1982-10-15 | Tractor |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0216322A true JPH0216322A (en) | 1990-01-19 |
Family
ID=15117949
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1133996A Pending JPH0216322A (en) | 1989-05-26 | 1989-05-26 | Tractor |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0216322A (en) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3727712A (en) * | 1971-11-11 | 1973-04-17 | Simplicity Mfg Co Inc | Cooling arrangement |
| JPS526946U (en) * | 1975-07-01 | 1977-01-18 | ||
| JPS55111814U (en) * | 1979-02-02 | 1980-08-06 | ||
| JPS5797723U (en) * | 1980-12-09 | 1982-06-16 |
-
1989
- 1989-05-26 JP JP1133996A patent/JPH0216322A/en active Pending
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US3727712A (en) * | 1971-11-11 | 1973-04-17 | Simplicity Mfg Co Inc | Cooling arrangement |
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