JPH02162184A - スクータ型車両の駐車ブレーキ - Google Patents
スクータ型車両の駐車ブレーキInfo
- Publication number
- JPH02162184A JPH02162184A JP31499588A JP31499588A JPH02162184A JP H02162184 A JPH02162184 A JP H02162184A JP 31499588 A JP31499588 A JP 31499588A JP 31499588 A JP31499588 A JP 31499588A JP H02162184 A JPH02162184 A JP H02162184A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- key
- brake shoe
- clutch housing
- clutch
- brake
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000000926 separation method Methods 0.000 claims 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 210000002414 leg Anatomy 0.000 description 2
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 2
- 210000003127 knee Anatomy 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Landscapes
- One-Way And Automatic Clutches, And Combinations Of Different Clutches (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は、盗難防止を兼ねた自動二輪車の駐車ブレー
キに関する。
キに関する。
スクータ−などの自動二輪車は、車体の下部に、左右両
脚のメインスタンドと、−水足のサイドスタンドを設け
ている。メインスタンドは、車体の後部を持上げるよう
にして立てるので、大きいカを必要とする。これに対し
、サイドスタンドは、下向きに立てて、車体を傾けて支
えるので、軽く操作できる。しかし、路面が傾斜してい
るような場所にサイドスタンドで駐車すると、車輪が動
いて車体が倒れるような不安定なところがある。このた
め、後輪のブレーキを操作するレバーに、ブレーキを掛
けた状態で固定するストッパーを設けて、駐車ブレーキ
にしている。又、駐車中の盗難を防ぐために、エンジン
スイッチをキーによって操作するようにしており、これ
以外にも、ハンドルロック装置や、エンジンの駆動スプ
ロケットのロック装置を設けたりしている。例えば、実
開昭５５−３６０１６号公報参照。
脚のメインスタンドと、−水足のサイドスタンドを設け
ている。メインスタンドは、車体の後部を持上げるよう
にして立てるので、大きいカを必要とする。これに対し
、サイドスタンドは、下向きに立てて、車体を傾けて支
えるので、軽く操作できる。しかし、路面が傾斜してい
るような場所にサイドスタンドで駐車すると、車輪が動
いて車体が倒れるような不安定なところがある。このた
め、後輪のブレーキを操作するレバーに、ブレーキを掛
けた状態で固定するストッパーを設けて、駐車ブレーキ
にしている。又、駐車中の盗難を防ぐために、エンジン
スイッチをキーによって操作するようにしており、これ
以外にも、ハンドルロック装置や、エンジンの駆動スプ
ロケットのロック装置を設けたりしている。例えば、実
開昭５５−３６０１６号公報参照。
（発明の目的）
この発明は、エンジンと後輪の動力伝達を断接するクラ
ッチハウジング部分に、バネによって圧接するブレーキ
シューを設けて、軽い力で後輪をブレーキでき、このブ
レーキシューをキー又はエンジンスイッチのキーによっ
て操作できて盗難防止も兼ねることができる自動二輪車
の駐車ブレーキを１秤ることを目的とする。
ッチハウジング部分に、バネによって圧接するブレーキ
シューを設けて、軽い力で後輪をブレーキでき、このブ
レーキシューをキー又はエンジンスイッチのキーによっ
て操作できて盗難防止も兼ねることができる自動二輪車
の駐車ブレーキを１秤ることを目的とする。
以下、本発明を図面に示す実施例によって説明する。
第１図は本発明の一実施例を示すものである。
エンジンケース１は、片側に後方延長部２が一体に設け
てあり、後方延長部２の後部に、後輪３の車軸４が軸架
しである。エンジンのクランクシャフト５の回転は、ベ
ルト変速１６を介して、遠心クラッチ７に伝え、遠心ク
ラッチ７の被動側のクラッチハウジング８のクラッチ軸
９には、減速歯車１０を介して車軸４が連結しである。
てあり、後方延長部２の後部に、後輪３の車軸４が軸架
しである。エンジンのクランクシャフト５の回転は、ベ
ルト変速１６を介して、遠心クラッチ７に伝え、遠心ク
ラッチ７の被動側のクラッチハウジング８のクラッチ軸
９には、減速歯車１０を介して車軸４が連結しである。
減速歯車１０は、クラッチ軸９の回転を１／１３程度に
減速して車軸４に伝える。しかして本発明は、クラッチ
ハウジング８の外周に圧接するブレーキシュー１１を設
け、プレーキシ・ニー１１の離接をキー１２で操作する
ようにしである。
減速して車軸４に伝える。しかして本発明は、クラッチ
ハウジング８の外周に圧接するブレーキシュー１１を設
け、プレーキシ・ニー１１の離接をキー１２で操作する
ようにしである。
第２図及び第３図は本発明の他の実施例を示すものであ
る。この場合は、クラッチハウジング８の外周に圧接す
るブレーキシュー１１を、エンジンスイッチ１３のキー
１２で操作できるように、エンジンスイッチ１３に、ボ
ーデンワイヤ１４で連結しである。その他は第１図に示
したものと同一である。
る。この場合は、クラッチハウジング８の外周に圧接す
るブレーキシュー１１を、エンジンスイッチ１３のキー
１２で操作できるように、エンジンスイッチ１３に、ボ
ーデンワイヤ１４で連結しである。その他は第１図に示
したものと同一である。
第４図は本発明の更に他の実施例を示すものである。こ
の場合には、クラッチハウジング８に、ブレーキシュー
１１をバネ１５で圧接し、ソレノイドバルブ１６で離す
ようにしである。そして、ソレノイドバルブ１６をエン
ジンスイッチ１３のキー１２で操作できるように、電気
的に結線しである。
の場合には、クラッチハウジング８に、ブレーキシュー
１１をバネ１５で圧接し、ソレノイドバルブ１６で離す
ようにしである。そして、ソレノイドバルブ１６をエン
ジンスイッチ１３のキー１２で操作できるように、電気
的に結線しである。
〔発明の作用）
クラッチハウジング８のクラッチ軸９の回転を減速歯車
１０で１／１３程度に減速して車軸４に伝えるので、ク
ラッチハウジング８をブレーキシュー１１で軽く止める
だけで、後輪３をロックできて、駐車ブレーキにするこ
とができる。そして、ブレーキシュー１１をキー１２で
操作するので盗難防止にできる。又、キー１２をエンジ
ンスイッチ１３の操作キー１２にすることによって、操
作忘れを防ぐことができる。
１０で１／１３程度に減速して車軸４に伝えるので、ク
ラッチハウジング８をブレーキシュー１１で軽く止める
だけで、後輪３をロックできて、駐車ブレーキにするこ
とができる。そして、ブレーキシュー１１をキー１２で
操作するので盗難防止にできる。又、キー１２をエンジ
ンスイッチ１３の操作キー１２にすることによって、操
作忘れを防ぐことができる。
（発明の着果）
以上説明したように、この発明は、エンジンによって駆
動されるクラッチハウジングから減速歯車を介して後輪
に動力を伝達するものに於て、該クラッチハウジングの
外周に圧接させるブレーキシューを設け、該ブレーキシ
ューの離接をキーによって操作させるようにしたので、
減速比が大きく、ブレーキシューを軽くクラッチハウジ
ングに当てることで、後輪をロックすることができて、
駐車ブレーキにすることができて、小型にできる。
動されるクラッチハウジングから減速歯車を介して後輪
に動力を伝達するものに於て、該クラッチハウジングの
外周に圧接させるブレーキシューを設け、該ブレーキシ
ューの離接をキーによって操作させるようにしたので、
減速比が大きく、ブレーキシューを軽くクラッチハウジ
ングに当てることで、後輪をロックすることができて、
駐車ブレーキにすることができて、小型にできる。
そして、ブレーキシューをキーで操作するので盗難防止
もできる。又、ブレーキシューをエンジンスイッチのキ
ーに連動させることによって、操作が簡便になり、操作
を忘れることを防ぐことができる。
もできる。又、ブレーキシューをエンジンスイッチのキ
ーに連動させることによって、操作が簡便になり、操作
を忘れることを防ぐことができる。
第１図は本発明の一実施例を示す一部！ｌｆｌ平面図、
第２図及び第３図は本発明の他の実施例を示し、第２図
はエンジンケースを破所した要部側面図、第３図は全体
側面図、 第４図は本発明の更に他の実施例を示す要部の一部縦断
側面図である。 ３・・・後輪、８・・・クラッチハウジング、１０・・
・減速歯車、１１・・・ブレーキシュー１２・・・キー
１３・・・エンジンスイッチ。
はエンジンケースを破所した要部側面図、第３図は全体
側面図、 第４図は本発明の更に他の実施例を示す要部の一部縦断
側面図である。 ３・・・後輪、８・・・クラッチハウジング、１０・・
・減速歯車、１１・・・ブレーキシュー１２・・・キー
１３・・・エンジンスイッチ。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、エンジンによって駆動されるクラッチハウジングか
ら減速歯車を介して後輪に動力を伝達するものに於て、
該クラッチハウジングの外周に圧接させるブレーキシュ
ーを設け、該ブレーキシューの離接をキーによって操作
させるようにしたことを特徴とする自動二輪車の駐車ブ
レーキ。 ２、ブレーキシューをエンジンスイッチのキーに連動さ
せて操作するようにしたことを特徴とする請求項１記載
の自動二輪車の駐車ブレーキ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63314995A JP2701391B2 (ja) | 1988-12-15 | 1988-12-15 | スクータ型車両の駐車ブレーキ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63314995A JP2701391B2 (ja) | 1988-12-15 | 1988-12-15 | スクータ型車両の駐車ブレーキ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02162184A true JPH02162184A (ja) | 1990-06-21 |
| JP2701391B2 JP2701391B2 (ja) | 1998-01-21 |
Family
ID=18060144
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63314995A Expired - Fee Related JP2701391B2 (ja) | 1988-12-15 | 1988-12-15 | スクータ型車両の駐車ブレーキ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2701391B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2022998A3 (en) * | 2007-08-08 | 2011-05-11 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Motorcycle with centrifugal clutch |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6057462U (ja) * | 1983-09-29 | 1985-04-22 | スズキ株式会社 | 小型車両のパ−キングブレ−キ |
| JPS6231A (ja) * | 1985-02-06 | 1987-01-06 | Chugai Pharmaceut Co Ltd | 腎性貧血治療剤 |
-
1988
- 1988-12-15 JP JP63314995A patent/JP2701391B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6057462U (ja) * | 1983-09-29 | 1985-04-22 | スズキ株式会社 | 小型車両のパ−キングブレ−キ |
| JPS6231A (ja) * | 1985-02-06 | 1987-01-06 | Chugai Pharmaceut Co Ltd | 腎性貧血治療剤 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2022998A3 (en) * | 2007-08-08 | 2011-05-11 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Motorcycle with centrifugal clutch |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2701391B2 (ja) | 1998-01-21 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |