JPH02158582A - Action detecting device for elevator governor - Google Patents
Action detecting device for elevator governorInfo
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、エレベータの#1械室に配置され、乗かごの
昇降速度を感知する調速機、いわゆるガバナの動作を検
出する動作検出装置に関する。[Detailed Description of the Invention] [Field of Industrial Application] The present invention relates to a motion detection device that detects the motion of a speed governor, a so-called governor, which is disposed in the #1 machine room of an elevator and senses the ascending and descending speed of a car. Regarding.
一般に、エレベータにあっては、乗かどの昇降速度が所
定速度を越える異常な速度に至ったかどうかを感知する
調速機が、昇降路上方に形成される機械室に設置されて
いる。この調速機は、乗りかごに連結されるガバナロー
プが巻掛けられるプーリと、このプーリの回転速度に応
じて遠心力により円周外に向って拡がる振子と、この振
子が係合可能で、かつ安全スイッチに係合する第1のレ
バーと、ガバナロープを挟持可能なキヤツチウエートに
係脱可能なフックを有する第2のレバー等を備えている
。そして、例えば乗かごが異常な速度で下降するとき、
プーリが所定の回転速度よりも速く回転し、これに伴っ
て振子が円周外に向って拡がり、この振子が第1のレバ
ーに係合し、これにより第1のレバーが回動し、安全ス
イッチが作動して乗かどの停止信号を出力する。さらに
、乗かごがより速い速度で下降すると、プーリの回転速
度が速くなり、振子がさらに円周外に向って拡がって第
2のレバーに係合する。これに伴って第2のレバーが回
動し、そのフックとキヤツチウエートとの保合が解かれ
て、このキヤツチウエートが回動して固定体との間でガ
バナロープを挟持する。このようにしてガバナロープが
調速機で捕捉されると、乗かごに設けられる停止装置が
作動して乗かごを停止させるようになっている。Generally, in an elevator, a speed governor is installed in a machine room formed above the elevator path to detect whether the elevator speed of a passenger compartment reaches an abnormal speed exceeding a predetermined speed. This speed governor is capable of engaging a pulley around which a governor rope connected to a car is wound, and a pendulum that expands outward due to centrifugal force depending on the rotational speed of the pulley. It includes a first lever that engages with a safety switch, and a second lever that has a hook that can be engaged with and detached from a catch weight that can hold a governor rope. For example, when the car descends at an abnormal speed,
The pulley rotates faster than a predetermined rotational speed, and the pendulum expands toward the outside of the circumference, and this pendulum engages the first lever, which rotates the first lever and secures it. The switch operates and outputs a stop signal to the corner. Furthermore, as the car descends at a faster rate, the rotational speed of the pulley increases, causing the pendulum to spread further outward and engage the second lever. Correspondingly, the second lever rotates, the hook and the catch weight are released from each other, and the catch weight rotates to clamp the governor rope between it and the fixed body. When the governor rope is captured by the speed governor in this manner, a stop device provided on the car is activated to stop the car.
従来、上述した調速機が正常に動作するかどうかを検出
する際、安全スイッチ及びキヤツチウエートの作動を検
出していた。ここで、安全スイッチの方は、この安全ス
イッチ本体に備えられるカバーを外し端子部にクリップ
で止めた状態で作動検出を行ない、一方、キヤツチウエ
ートの方は、このキヤツチウエートに対向して設けた検
出スイッチによってその動作を検出していた。Conventionally, when detecting whether the above-mentioned speed governor operates normally, the operation of a safety switch and a catch weight has been detected. Here, the safety switch performs operation detection with the cover provided on the safety switch main body removed and clipped to the terminal part, while the catch weight is located opposite to this catch weight. The operation was detected by a detection switch provided.
ところで、上述のようにして調速機の動作検出を行なう
従来の技術にあっては、第1に安全スイッチのカバーや
、キャップを外したり、端子にクリップで止めたりする
のに手間がかかり、安全スイッチの作動検出の準備作業
に時間がかかるという問題があり、第2に、キヤツチウ
エート付近の設置空間が狭い等の理由によりキヤツチウ
エートに対向させて検出スイッチを設けることが困難で
あるという問題があった。By the way, in the conventional technology for detecting the operation of the speed governor as described above, firstly, it takes time and effort to remove the cover or cap of the safety switch and clip it to the terminal. There is a problem that preparation work for detecting the activation of the safety switch takes time.Secondly, it is difficult to install the detection switch opposite the catch weight due to reasons such as the narrow installation space near the catch weight. There was a problem.
本発明は上記した従来技術における実情に鑑みてなされ
たもので、その目的は、検出のための準備作業が短時間
で、しかも簡単に行なうことのできるエレベータの調速
機の動作検出装置を提供することにある。The present invention has been made in view of the above-mentioned actual situation in the prior art, and its purpose is to provide an elevator speed governor operation detection device that allows preparatory work for detection to be performed in a short time and easily. It's about doing.
この目的を達成するために本発明は、安全スイッチを作
動可能にさせる第1のレバーと、ガバナロープを挟むキ
ヤツチウエートを作動可能にさせる第2のレバーとを備
えたエレベータの調速機にあって、上記安全スイッチ及
び上記キヤツチウエートが正常に作動するかどうかを検
出するエレベータの調速機の動作検出装置において、上
記第1のレバーの動作を検出する第1のスイッチと、上
記第2のレバーの動作を検出する第2のスイッチとを、
第1のレバーおよび第2のレバーのそれぞれに対向させ
て設けた構成にしである。To achieve this objective, the present invention provides an elevator governor with a first lever for activating a safety switch and a second lever for activating a catch weight that pinches the governor rope. In the elevator speed governor operation detection device for detecting whether the safety switch and the catch weight operate normally, the first switch detects the operation of the first lever; a second switch that detects the operation of the lever;
This is a configuration in which the first lever and the second lever are provided to face each other.
本発明は、上記したように、安全スイッチを作動可能に
させる第1のレバーと、キヤツチウエートを作動可−能
にさせる第2のレバーとのそれぞれに第1のスイッチ、
第2のスイッチを設けるようにしてあり、これによって
、何ら安全スイッチのカバーとキャップの取外しや、端
子のクリップ止めを要することなく、また、キヤツチウ
エート付近での検出スイッチの配役を要することなく、
安全スイッチの作動及びキヤツチウエートの作動を検出
することができる。As described above, the present invention provides a first switch for each of the first lever for enabling the safety switch and the second lever for enabling the catch weight.
A second switch is provided, which eliminates the need to remove the cover and cap of the safety switch, clip the terminal, and install a detection switch near the catch weight. ,
Activation of the safety switch and activation of the catch weight can be detected.
以下、本発明のエレベータの調速機の動作検出装置を図
に基づいて説明する。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The operation detection device for an elevator speed governor according to the present invention will be described below with reference to the drawings.
第1図及び第2図は本発明の一実施例を示す説明図で、
第1図は正面図、第2図は側断面図である。FIG. 1 and FIG. 2 are explanatory diagrams showing one embodiment of the present invention,
FIG. 1 is a front view, and FIG. 2 is a side sectional view.
機械室に設置される調速機は、第1図に示すように、図
示しない機械室の床上に配置される本体1と、この本体
1に軸2を介し回転可能に設けられ、図示しない乗かご
に連結されるガバナロープ3が巻掛けられるプーリ4と
、このプーリ4の側部に軸7.8を介し回動可能に設け
られる一対の振子5.6などとを有している。これらの
振子5゜6は一端に突出部5a、6aが形成されるとと
もに、連結杆9を介して互いに連結されており、ブー1
J4の回転に伴う遠心力によってそれぞれの突出部5a
、6a側が円周外に向って拡がるようになっている。そ
して、本体1に軸2を介し回動可能に設けられる第1の
レバー10は、第1の腕10aと第2の腕10bとから
なり、第1の腕10aの先端は上部に備えられる安全ス
イッチ11に係合し、中間に振子5の突出部5a、振子
6の突出部6aが保合可能な係合部10cが備えられて
いる。また、第1のレバー10の下方に配置される第2
のレバー13は、本体1に軸12を介し回動可能に支持
され、第1のレバー10の第2の腕10bに当接する第
1の腕13aと、下方に対向するフック13aが形成さ
れる第2の腕13cと、振子5の突出部5aS振子6の
突出部6aが可能な第2図に示す爪13bとからなって
いる。さらに、第2のレバー13下方の本体1部分には
、水平方向に沿って形成される長穴1aが設けられてお
り、この長穴1aに移動可能に嵌入される軸14によっ
て、キヤツチウエート15が回動可能に支持されている
。このキヤツチウエート15は、側部に第2のレバー1
3のフック13dに係脱可能な突起15aを備え、端部
が本体1の固定部1bとの間でガバナロープ3を挟持可
能である。本体1の下部に配置されるばね16は、キヤ
ツチウエート15を第1図の右方向へ押圧するようにな
っている。As shown in FIG. 1, the speed governor installed in a machine room includes a main body 1 placed on the floor of the machine room (not shown), a speed governor (not shown) rotatably mounted on this main body 1 via a shaft 2, and a speed governor (not shown). It has a pulley 4 around which a governor rope 3 connected to the car is wound, and a pair of pendulums 5.6 rotatably provided on the sides of the pulley 4 via a shaft 7.8. These pendulums 5.6 have protrusions 5a, 6a formed at one end and are connected to each other via a connecting rod 9.
The centrifugal force accompanying the rotation of J4 causes each protrusion 5a to
, 6a side expands toward the outside of the circumference. The first lever 10, which is rotatably provided on the main body 1 via a shaft 2, is composed of a first arm 10a and a second arm 10b, and the tip of the first arm 10a is connected to a safety provided at the upper part. An engaging portion 10c that engages with the switch 11 and that can hold the protruding portion 5a of the pendulum 5 and the protruding portion 6a of the pendulum 6 is provided in the middle. In addition, a second lever disposed below the first lever 10
The lever 13 is rotatably supported by the main body 1 via a shaft 12, and has a first arm 13a that comes into contact with the second arm 10b of the first lever 10, and a hook 13a facing downward. It consists of a second arm 13c and a claw 13b shown in FIG. 2, which is capable of forming a protrusion 5a of the pendulum 5 and a protrusion 6a of the pendulum 6. Furthermore, a long hole 1a formed in the horizontal direction is provided in the main body 1 portion below the second lever 13, and a shaft 14 movably fitted into the long hole 1a allows the catch weight to be 15 is rotatably supported. This catch weight 15 has a second lever 1 on the side.
The governor rope 3 is provided with a protrusion 15a that can be engaged with and detached from the hook 13d of the main body 1, and the governor rope 3 can be held between the end portion and the fixing portion 1b of the main body 1. A spring 16 disposed at the bottom of the main body 1 is adapted to press the catch weight 15 to the right in FIG.
このように構成される調速機の動作を検出する動作検出
装置は、第1のレバー10の第2の腕10bの端部と第
2のレバー13の第1の腕13aの端部とに対応する本
体1の部分に形成される穴ICを介して第2の腕10b
、第1の腕13aにそれぞれ対向して設けられ、第1の
レバーlOの動作を検出する第1のスイッチ21、及び
第20レバー13の動作を検出する第2のスイッチ22
と、第2図に示すように、穴ICを覆い、第1のスイッ
チ21及び第2のスイッチ22を保持するカバー23と
、このカバー23と本体1との間に介設され、これらの
カバー23及び本体1を吸着するリング状のマグネット
24とからなっている。The motion detection device that detects the motion of the speed governor configured in this manner is provided at the end of the second arm 10b of the first lever 10 and the end of the first arm 13a of the second lever 13. The second arm 10b is inserted through the hole IC formed in the corresponding part of the main body 1.
, a first switch 21 that is provided to face the first arm 13a and detects the operation of the first lever lO, and a second switch 22 that detects the operation of the twentieth lever 13.
As shown in FIG. 2, there is a cover 23 which covers the hole IC and holds the first switch 21 and the second switch 22, and which is interposed between the cover 23 and the main body 1. 23 and a ring-shaped magnet 24 that attracts the main body 1.
この実施例にあっては、例えば乗かどの下降速度が所定
速度を越える異常な速度になると、この乗かごに連結さ
れるガバナロープ3の回動とともに、プーリ4が所定速
度を越える作動速度で回転する。このプーリ4の回転に
伴って振子5.6も回転し、これらの振子5.6は遠心
力により軸7゜8を中心に突出部5a、6aのそれぞれ
の側が円周外に向かって拡がるように回動する。そして
、ブーU 4の回転速度の増大に応じて振子5,6が通
常より大きく円周外へ拡がると、それぞれの突出部5a
、6aのいずれかが第1のレバー10の係合部10cに
係合し、これにより第1のレバー10は第1図の時計方
向に回動する。これに伴って、第1の腕10aの先端が
安全スイッチ11から離脱し、この安全スイッチ11が
乗かごの停止信号を出力するとともに、第2の腕tab
が第1のスイッチ21との保合を脱してこの第1のスイ
ッチ21が作動し、上述した安全スイッチ11の作動が
検出される。In this embodiment, for example, when the lowering speed of the car reaches an abnormal speed exceeding a predetermined speed, the pulley 4 rotates at an operating speed exceeding the predetermined speed along with the rotation of the governor rope 3 connected to the car. do. As the pulley 4 rotates, the pendulums 5.6 also rotate, and these pendulums 5.6 are moved by centrifugal force so that each side of the protrusions 5a and 6a expands outwards around the axis 7°8. Rotate to. When the pendulums 5 and 6 expand outward from the circumference to a greater extent than usual in response to an increase in the rotational speed of the boot U4, the respective protruding portions 5a
, 6a engages with the engaging portion 10c of the first lever 10, thereby causing the first lever 10 to rotate clockwise in FIG. Along with this, the tip of the first arm 10a separates from the safety switch 11, and this safety switch 11 outputs a car stop signal, and the second arm tab
is released from engagement with the first switch 21, the first switch 21 is activated, and the activation of the safety switch 11 described above is detected.
また、上述のような安全スイッチ11からの停止信号が
出力されたにもかかわらず、乗かごがさらに速い速度で
下降すると、プーリ4がより速く回転し、振子5,6が
円周外に向かって一層拡がり、その突出部5a、6aの
いずれかが第2のレバー13の爪13bに係合する。こ
れにより、第2のレバー13は、軸12を中心に第1図
の反時計方向に回動し、その第2の腕13cのフック1
3dと突起i5aとの保合が解かれ、キャッチエート1
5が軸14を中心に第1図の時針方向に回動する。そし
て、このキヤツチウエート15がばね16により第1図
の右方向に押圧され、ガバナローブ3がキヤツチウエー
ト15の端部と固定部1bと間で挟持される。このとき
、上述した第2のレバー13の第1の腕13aは、第2
のスイッチ22との係合を脱して、この第2のスイッチ
22が作動し、これにより、キヤツチウエート15が動
作したことが検出される。なお、キヤツチウエート15
の動作に伴ってガバナローブ3が捕捉されると、乗かご
に設けられる公知の停止装置が作動し、乗かごが停止さ
れる。Moreover, even though the stop signal from the safety switch 11 as described above is output, if the car descends at a faster speed, the pulley 4 rotates faster and the pendulums 5 and 6 move toward the outside of the circumference. Then, either of the protrusions 5a, 6a engages with the pawl 13b of the second lever 13. As a result, the second lever 13 rotates in the counterclockwise direction in FIG. 1 about the shaft 12, and the hook 1 of the second arm 13c
The bond between 3d and protrusion i5a is released, and catchate 1
5 rotates about the shaft 14 in the direction of the hour hand in FIG. Then, the catch weight 15 is pressed rightward in FIG. 1 by the spring 16, and the governor lobe 3 is held between the end of the catch weight 15 and the fixed part 1b. At this time, the first arm 13a of the second lever 13 mentioned above
When the second switch 22 is disengaged from the second switch 22, the second switch 22 is activated, thereby detecting that the catch weight 15 has been activated. In addition, catch weight 15
When the governor lobe 3 is captured as a result of the operation, a known stopping device provided on the car is activated, and the car is stopped.
このように構成した実施例では、上述のように第1のレ
バー10及び第2のレバー13の回動をそれぞれ第1の
スイッチ21.第2のスイッチ22で検出することによ
り、安全スイッチ11の動作とキヤツチウエート15の
動作とを検出するようにしてあり、これらの第1のスイ
ッチ21、第2のスイッチ22は穴ICを介し第2の腕
10bと第1の腕13aとにそれぞれ対向して設けられ
、マグネット24を介し本体1に係着されるカバー23
により保持されているので、何ら安全スイッチ11のカ
バー、キャップの取外しや、端子のクリップを要するこ
とな(、またキャッチエート15の周囲の空間の大きさ
を考慮することなく、該調速機の動作検出を行なうこと
ができ、それゆえ、この検出のための準備時間を短時間
で、しかも簡単に行なうことができる。In the embodiment configured in this manner, as described above, the rotation of the first lever 10 and the second lever 13 is controlled by the first switch 21. By detecting with the second switch 22, the operation of the safety switch 11 and the operation of the catch weight 15 are detected, and these first switch 21 and second switch 22 are connected through the hole IC. A cover 23 is provided to face the second arm 10b and the first arm 13a, respectively, and is attached to the main body 1 via a magnet 24.
Since the safety switch 11 is held in place by Motion detection can be carried out and therefore the preparation time for this detection can be carried out in a short and simple manner.
本発明は以上のように構成しであるので、調速機の動作
検出のための準備作業を、従来に比べてう効果がある。Since the present invention is configured as described above, it is more effective in reducing the preparation work for detecting the operation of the speed governor than in the past.
第1図及び第2図は本発明のエレベータの調速機の動作
検出装置の一実施例を示す説明図で、第1図は正面図、
第2図は側断面図である。
l・・・・・・・・・本体、1c・・・・・・・・・穴
、3・・・・・・・・・ガバナローブ、10・・・・・
・・・・第1のレバー 11・・・・・・・・・安全ス
イッチ、13・・・・・・・・・第2のレバー 13d
・・・・・・・・・フック部、21・・・・・・・・・
第1のスイッチ、22・・・・・・・・・第2のスイッ
チ、23・・・・・・・・・カバー、24・・・・・・
・・・マグネット。
第1
図
13:X2aしlC−22:%2mスイ=t4−13d
:フックH23:カバー1 and 2 are explanatory diagrams showing one embodiment of the operation detection device for an elevator speed governor according to the present invention, and FIG. 1 is a front view;
FIG. 2 is a side sectional view. l...Body, 1c...Hole, 3...Governor robe, 10...
...First lever 11...Safety switch, 13...Second lever 13d
・・・・・・・・・Hook part, 21・・・・・・・・・
First switch, 22... Second switch, 23... Cover, 24...
···magnet. 1st Figure 13:
:Hook H23:Cover
Claims (1)
、ガバナロープを挟むキヤツチウエートを作動可能にさ
せろ第2のレバーとを備えたエレベータの調速機にあつ
て、上記安全スイッチ及び上記キヤツチウエートが正常
に作動するかどうかを検出するエレベータの調速機の動
作検出装置において、上記第1のレバーの動作を検出す
る第1のスイッチと、上記第2のレバーの動作を検出す
る第2のスイッチとを、第1のレバーおよび第2のレバ
ーのそれぞれに対向させて設けたことを特徴とするエレ
ベータの調速機の動作検出装置。(1) In an elevator governor equipped with a first lever for enabling the safety switch and a second lever for enabling the catch weight that holds the governor rope, the safety switch and the catch weight may be operated. An elevator speed governor operation detection device for detecting whether a double weight is operating normally includes a first switch that detects operation of the first lever, and a second switch that detects operation of the second lever. 1. A speed governor operation detection device for an elevator, characterized in that a second switch is provided facing each of a first lever and a second lever.
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