JPH02158540A - 浮動遊び車アーム・アセンブリ - Google Patents

浮動遊び車アーム・アセンブリ

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JPH02158540A
JPH02158540A JP1273920A JP27392089A JPH02158540A JP H02158540 A JPH02158540 A JP H02158540A JP 1273920 A JP1273920 A JP 1273920A JP 27392089 A JP27392089 A JP 27392089A JP H02158540 A JPH02158540 A JP H02158540A
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は書類送シに使用する遊び車アセンブリに関す
る。
〔従来の技術〕
例えば、小切手などの金融書類の処理の際、その書類は
、例えばソータやエンコーダのような金融処理機内の各
種処理場所に対しトラツタに沿って移動される。書類の
移動には、一般に書類トラックの一方の側にあるフィー
ド車と、トラックの反対側にある遊び車とが使用される
。フィード車は一般に定速回転し、書類がフィード車と
遊び車との間にきたときにトラックに沿ったフィード方
向に移動する。
あるフィード装置では、遊び車は常にフィード車と接触
し、その間で書類をフィードするよう書類のくるのを待
っている。この装置では、フィード車及び遊び車の両方
が摩耗する。他のフィード装置では、書類がきたときに
のみ遊び車をフィード車の方に移動するようにしである
必要がない設計のフィード装置又はアセンブリを提供す
ることである。
この発明の他の目的は厚さの異なる書類を処理しうるフ
ィード・アセンブリを提供することである。
更に、この発明の目的はフィード車及び遊び車が摩耗し
ても調節する必要のないフィード・アセンブリを提供す
ることである。
〔発明が解決しようとする問題点〕
上記の書類送り方法における問題点の1つは厚さや重さ
の異なる書類を処理又は移動しなければならないことで
ある。例えば、処理するべき書類は薄いもので16ポン
ドの重さがあシ、厚いもので100ポンドの重さがある
。屡々それら異なる厚さの書類のために書類フィーダを
調節しなければならないことになる。その調節には時間
及び費用がかかり、装置のダウンタイムの増加にもなる
従って、この発明の目的の上記の次点を除去するため、
最初に又は装置に設置した後に調節する〔問題を解決す
るための手段〕 この発明は下記のように構成することにより上記の問題
点を解決した。すなわち、この発明によると、フレーム
と、前記フレーム上の書類トラックと、前記書類トラッ
クの一方の側にあるフィード車及びそれを回転するドラ
イブ手段と、遊び車と、前記フィード車に対する作動位
置と不作動位置との間を前記遊び車を移動する移動手段
とを含み、前記移動手段は第1及び第2の端部とその間
に回転部とを有するアーム部を有し、前記遊び車は前記
第1の端部に回転自在に取付けられ、前記移動手段は回
転している間前記書類トラックに対してほぼ直角な線に
沿い前記回転部を反対方向に移動可能にするよう前記ア
ームを前記回転部に取付ける取付手段と、前記不作動位
置の方に前記遊び車を押圧する弾力性手段と、付勢した
ときく前記弾力性手段に対抗して前記作動位置の方に前
記遊び車を移動するアクチュエータとを含む書類送りア
センブリを提供する。
この発明の他の面によると、書類トラックの一方の側に
設けられたフィード車を有する書類トラックに使用する
遊び車アセンブリでありて、前記遊び車アセンブリはそ
れを前記書類トラックに取付けるフレームと、遊び車と
、前記フィード車に対し作動位置と不作動位置との間を
前記遊び車を移動させる移動手段とを含み、前記移動手
段は第1及び第2の端部とその間に回転部とを有し、前
記第1の端部に前記遊び車を回転自在に取付けるように
したアームと、前記移動手段が回転している間前記書類
トラックに対してほぼ直角な線に沿い前記回転部を反対
方向に移動可能にするよう前記アームを前記回転部に取
付ける取付手段と、前記不作動位置の方に前記遊び車を
押圧する弾力性手段と、付勢したときに前記弾力性手段
に対抗して前記作動位置の方に前記遊び車を移動するア
クチュエータとを含む遊び車アセンブリを提供する。
〔実施例〕
第2図はトラックに沿って書類をフィードするアセンブ
リ10の好ましい第1の実施例を示す。
アセンプ+710は互いに分離した不作動位置にある遊
び車14とフィード又はドライブ車12とを有する。第
1図はアセンブリ10を使用する典型的な装置を示す。
第1図はアセンブリlOを使用しうる金融事務機16の
平面図である。機械16は一般に書類スタックを入れる
ホッパ18と、ジョガ車20と、ピッカ車22と、通行
車24と、ストリッパ車26とを有する。ス) IJツ
バ車26の作用は、1時に1枚のみを壁28−1*28
−2から成る書類トラック28にフィードするよう書類
を単体化する°ことである。センサ30は書類トラック
28に沿りて配置され、書類の移動の検知に使用される
アセンブリ10 (第1図)は機械16の一部である従
来のリーダ34.エンコーダ36.エン)I−サ37.
及び多ポケット装置38の方に書類32を移動する。書
類トラック28に沿りて適当なフィード・ローラ(図に
示していない)が配置され、それら各装置の方に書類を
フィードする。
コントローラ40は機械16の動作を制御する。
この実施例では、エンコーダ36は、ホッパ18から書
類がフィードされるときを表示する。
その制御は他の端所で発生することもできる。書類32
をフィードするとき、ステッピング・モータ(図に示し
ていない)を付勢して通行車24を回転する。書類をセ
ンサ30の方に移動すると、書類32の先端は一定の遅
延後アセンブリ10を作動する。センサ30は、又トラ
ック28をフィードする先の書類32の尾端と後の書類
32の先端との間の間隔をたしかめる。例えば、センサ
30が所定の時間内に連続フィードする書類間のスペー
スを検出しないと、コントローラ4oはジャムが発生し
たものとして機械16を遮断する。
この点については従来技術であるから詳細な説明は必要
がない。
この実施例における通行車24の外周速度は約35イン
チ/秒であシ、ドライブ車12のそれは約50〜55イ
ンチ/秒である。これら速度は約40枚/分のフィード
速度である。当然他の速度を使用してもよい。ドライブ
車12及び遊び車14は”ソフト”ドライブと称する。
言換えると、ドライブ車12はすシへらずに書類32を
1スリツプ”してその間書類32は通行車24とストリ
ッパ車26とによって幾分保持される。
前述の遊び車14及びドライブ車12は書類トラック2
8に沿って書類をフィードするアセンブ+) 10 (
第2図)の部分である。アセンブリ1゜け書類トラック
28が取付けられているフレーム42を含む。ドライブ
車12はフレーム42がら上に延びそこに固定されてい
る軸44に取付けられる。ドライブ車12は0′形又は
円のドライブ・ベルト46をかけられるようその外周に
溝を有する。ドライブ車12を回転するために他の手段
を使用してもよい。例えば、この実施例では、ドライブ
車は機械16を冷却する扇風機50を回転するモータ4
8(第1図)で回転することができる。モータ48はド
ライブ・ベルト46を受けるグーリ52を有する。
アセンプI) 10は、又第2図の不作動又はホーム位
置と第3図の作動位置との間で遊び車14を移動する移
動手段54とを含む。移動手段54は第1端56−1及
び第2端56−2と、その間にある回転部56−3とを
有するアーム56を含む。
遊び車14はアーム56の第1端56−1に回転自在に
取付けられ、第2端56−2はソレノイド60の作動プ
ランジャ58にピン止めされている。
移動手段54は、又回転手段において回転している間ト
ラック28にほぼ直角な線に沿って反対方向にアーム5
6の回転部56−3を移動可能にするよう遊び車アーム
56を取付ける取付手段62(第4図)を含む。取付手
段62は第4図に示すピン64のような回転部材を含む
。ピン64は第2図に示す68のような固着具によって
アセンブリ10のフレーム42に取外自在に固定される
ブラケット又はフレーム66から延びる。アーム56は
適当な′C”クリソ7’65によりてピン64に留めら
れる。アームの回転部56−3は内径が第4図の−76
4の外径よシ大きい開ロア。
(第4図)を有する。
移動手段54は、又第2図の不作動位置の方に遊び車1
4を押圧する弾力性手段(圧縮ばね74)を含む。アー
ム56は第1及び第2の環状溝76゜78を含み、ばね
74の一端をそこにかけ、他端をフレーム66に固定さ
れている固着具8oにかける。フレーム66はフレーム
42に固定することができるようにしたフランジ66−
1を有する直角形である。この圧縮ばね74を取付ける
方法はコストの安い構造を提供する。
前記ソレノイド60は遊び車14を第2図の位置から第
3図の位置まで移動するアクチュエータである。アセン
ブリ10の特徴の1つは、動作したグランシャを不作動
位置に戻す内部ばねを持たない安価なソレノイドを使用
することができることである。アセンブリ10のはね7
4は、ゴム・・9ンパ82に対して着座する第2図の不
作動位置に動作グランツヤ58を移動する。
アセンブリ10の他の特徴としては、遊び車アーム56
用の取付手段62は1浮動”取付であるということであ
る。このことはアセンブリ10に許容誤差を与えること
になる。すなわち、アーム56の内径及びピン64の外
径は許容値のすべてを内包するようアーム56の動きに
変化を与えることができる寸法とされる。これら許容値
はアセンブリ10を通す書類の範囲及び遊び車14ドラ
イブ車12の摩耗値を含む。例えば、書類の範囲は重さ
16ポンドの書類から重さ100ポンドの書類まで変化
することができる。一実施例によると、ピン64の直径
はα092インチであり、遊び車アーム56の内径70
はα126インチであり、アーム56の長さは3インチ
である。当然、この寸法は他の応用に対しては変更する
ことができ、単なる一例である。
第3図から、ソレノイド60が作動又は付勢されたとき
、遊び車アーム56はピン64について回転し、遊び車
14を書類32の方に移動する。
コントローラ40は適当なときにソレノイド60を付勢
して、そのとき書類32が遊び車14とドライブ車12
との間にあることを確認する。これは遊び車14及びド
ライブ車12にかかったときに書類32の先端が傷むの
を防止する。ソレノイドが第3図に示す作動位置にある
とき、それは底部にあるが、遊び車14は前述したよう
に圧縮ばね74及び取付手段62の作動のため、書類に
接触するよう弾力的に押圧される。第5図から、遊び車
アーム56はピン64に接触する必要がない1浮動”に
されるということがわかる。すなわち、圧縮ばね74は
アーム56を押圧し、遊び車14は書類32を弾力性的
に接触する。更に、厚い書類の場合、遊び車14はその
書類に適応するようドライブ車12から押圧される。し
かし、まだピン64と内径70との間には余裕があり、
アーム56とピン64との間の直接接触を避け、アーム
56を6浮動”しうるようにしている。
第5図において、アーム56が1浮動”であると、数々
の利益がある。アームを移動するのけばね74であるか
ら、書類32にかかる遊び車14の圧力はより一定に保
たれ、書類32を傷めることがない。遊び車14及びド
ライブ車12が摩耗したときにおいても、ピン64と開
ロア0の直径との間の緩みを予想して設計しであるので
アセンブリの調節は必要がない。前述のように、薄い書
類32でも厚い書類でもアセンブリ10で処理すること
ができる。
ソレノイド60がコントローラ40によって消勢された
とき、圧縮ばね74は遊び車14を第2図のホーム位置
に移動する。そのようにして、ソレノイドの作動グラン
ジャ58は圧縮ばね740作用によってゴム・・ぐンノ
ぐ82に当接される。遊び車14はドライブ車12の環
状溝に対応する断面形状を有する。
第6図は遊び車84の他の実施例を示す。アセンブリ8
4は第1図の機械16のフレーム42にアセンブリ84
を固定しうるようにしたブラケット又はフレーム86を
含む。第2の実施例又はアセンブリ84に使用されてい
る部品が第2図のアセンブリ100部品と同等であると
きは、同一番号を与える。例えば、第6図の遊び車14
は第2図の遊び車14と同一である。
本質的に、アセ/プリ84の動作(第6図)は第2図の
アセンブリ10の動作と同一であるが、回転部88−1
において遊び回転アーム88を取付ける取付手段は第2
図のものとは異なる。取付手段の作用は、第5図で説明
した“浮動性”を与えるべく書類トラックに対しほぼ直
角な線に沿って回転部88−1を移動しうるようにする
ことであるということを思い出そう。
遊び車アセンブリ84は、例えば、第1図に示す機械1
6に組入れることができるように別の製品として考えら
れる。アセンブリ84は、遊び車14がフィード車12
に対して動作関係に看かれるように、固着具90で機械
16のフレーム42に固定されるフレーム86を持つこ
とによって機械10に固定することができる。アセンブ
リ84のフレーム84は側板86−1及び上板86−2
を含み、第6図乃至第8図に示すように、全体として″
′L″形構造となる。側板8G−2は突起92を持ち、
そこに圧縮ばね74をかける。上部86−2は取付フラ
ンジとして作用し、機械16のフレーム42にアセンブ
リ84を固定しうるようにする。上板86−2は、又溝
94を持ち、書類トラック28に対して直角に整列され
る。溝94は、又ソレノイド60の動作グランジャ58
の長手方向の軸と(垂直方向に)整列される。側板86
−1はソレノイド60を受ける穴61を持つ。
アーム88の下端88−2(第6図で)はソレノイド6
0の動作プランシャ58に回転接続される。
アーム88は回転部88−1において単一凹部96を持
ち、圧縮ばね74の一端がそこにかけられ、その他端は
突起92にかけられる。フレーム94のばね74及び溝
94は回転部88−1においてアームを取付ける取付手
段を提供し、書類トラック28に対し及び離れる方向に
1、すなわち書類トラックに対してほぼ直角な線に沿り
て回転部88−1を移動可能にする。第2図のアーム5
6に対応する不作動位置に対する遊び車アーム88の移
動は、ソレノイドが消勢されたとき、パンツ482に対
して当たるソレノイドのプランシャ58の動作によって
制限される。
第2の実施例又はアセンブリ84の特徴はアセンプIJ
 10よりそれが応答する許容値の設定が容易であるこ
と、及び製造が容易であることである。
【図面の簡単な説明】
第1図は、この発明の書類フィード・アセンブリを使用
しうる処理機の平面図、 第2図は、ドライブ車に対して作動位置にある遊び車ア
センブリを有する書類フィード・アセンブリを示す第1
図の2−2線からとったこの発明の好ましい実施例の側
面図、 第3図は、ドライブ車に対して作動位置にある遊び車を
示す第2図同様な側面図、 第4図は、第2図の円内のアセンブリ部の拡大図、 第5図は、第3図の円内のアセンブリ部の拡大図、 第6図は、この発明の第2の実施例を示す第2図に類似
する側面図、 第7図は、第6図のA線方向にとられた第2の実施例の
フレームの側面図、 第8図は、第6図及び第7図の第2の実施例のフレーム
の平面図である。 図中、IO・・・フィード・アセンブリ、12・・・ド
ライブ車、14・・・遊び車、16・・・機械、18・
・・ホッパ 20・・・ノーJe車、22・・・ピッカ
車、24・・・通行車、26・・・ス) IJツバ車、
28・・・書類トラック、30・・・センサ、32・・
・書類、34・・・リーグ、36・・・エンコーダ、3
8・・・多デケット装置、40・・・コントローラ。 出願代理人  斎 藤   勲 中力11イt、1 FIG、 7 FIG、 8

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)フレームと、 前記フレーム上の書類トラックと、 前記書類トラックの一方の側にあるフィード車及びそれ
    を回転するドライブ手段と、 遊び車と、 前記フィード車に対する作動位置と不作動位置との間を
    前記遊び車を移動する移動手段とを含み、前記移動手段
    は、 第1及び第2の端部とその間に回転部とを有するアーム
    を有し、前記遊び車は前記第1の端部に回転自在に取付
    けられ、 前記移動手段は回転している間前記書類トラックに対し
    てほぼ直角な線に沿い前記回転部を反対方向に移動可能
    にするよう前記アームを前記回転部に取付ける取付手段
    と、 前記不作動位置の方に前記遊び車を押圧する弾力性手段
    と、 付勢したときに前記弾力性手段に対抗して前記作動位置
    の方に前記遊び車を移動するアクチュエータとを含む書
    類送りアセンブリ。
JP1273920A 1988-11-17 1989-10-23 浮動遊び車アーム・アセンブリ Expired - Lifetime JP2764442B2 (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US07/272,602 US4875670A (en) 1988-11-17 1988-11-17 Floating idler wheel arm assembly for a document transport
US272,602 1988-11-17

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