JPH0215755Y2 - - Google Patents

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JPH0215755Y2
JPH0215755Y2 JP1983052548U JP5254883U JPH0215755Y2 JP H0215755 Y2 JPH0215755 Y2 JP H0215755Y2 JP 1983052548 U JP1983052548 U JP 1983052548U JP 5254883 U JP5254883 U JP 5254883U JP H0215755 Y2 JPH0215755 Y2 JP H0215755Y2
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JP
Japan
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frame
pin
pivotally connected
pedal bearing
crank pedal
Prior art date
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JP1983052548U
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Japanese (ja)
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JPS59157997U (en
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動折りたたみ装置付自転車に関する
ものである。
[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to a bicycle with an automatic folding device.

自転車には、格納等のために折りたたみ構造と
なつているものがある。従来の折りたたみ式の自
転車は、工具や力を必要とする折りたたみ機構で
あり、時間も相当多く必要とする。
Some bicycles have a folding structure for storage and the like. Traditional folding bicycles have folding mechanisms that require tools and force, and are quite time-consuming.

本考案は工具も力も必要とせず自動的に折りた
たみ並びに通常形態に復元するようにし、極めて
短時間に誰でも折りたたみ、組立が可能な自転車
を提供するものである。
The present invention provides a bicycle that automatically folds and restores to its normal configuration without requiring any tools or force, and which anyone can fold and assemble in an extremely short time.

以下本考案の実施例について図面によつて説明
する。第1図において、1は前輪、2は後輪であ
る。本考案は前輪支持部3とクランクペダル軸受
部4との間の1本の主フレーム5をクランクペダ
ル軸受部4の近傍で前後方向に分断し、これを第
3図に示すようにヒンジ22によつて側方に旋回
折りたたみ可能に枢結する。6は前記ヒンジ22
による折りたたみ部であり、第2図のように前輪
1と後輪2とが重なるようにして車体の中央部が
二つ折りされるものである。7はサドルポストの
支持フレームを示す。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. In FIG. 1, 1 is a front wheel and 2 is a rear wheel. In the present invention, one main frame 5 between the front wheel support part 3 and the crank pedal bearing part 4 is divided in the front and rear direction near the crank pedal bearing part 4, and this is connected to the hinge 22 as shown in FIG. Therefore, it is pivotally connected so that it can be turned and folded laterally. 6 is the hinge 22
The central part of the vehicle body is folded in half so that the front wheels 1 and rear wheels 2 overlap as shown in FIG. 7 shows the support frame of the saddle post.

さらに、本考案は前記折りたたみ並びに復元を
自動的に行う装置が設けられている。その機構を
第3図によつて説明すると、5aは前記分断した
クランクペダル軸受部4側のフレーム、5bは前
輪支持部3側のフレームである。一方のフレーム
5a内に複動式のエアシリンダ8を内設する。9
はそのピストンロツドである。フレーム5aの分
断端部にはピン11とダブルトーシヨンスプリン
グ12とによつて開閉可能なフツク10と、一端
をピン14にて枢着した旋回アーム13とが取付
けられている。また、前記ピストンロツド9の先
端にはリンク15がピン16にて枢着されてお
り、このリンク15の中央部に前記旋回アーム1
3の先端がピン17にて枢結されている。さら
に、リンク15の先端には前記フツク10に枢着
した屈伸リンク18がピン20によつて枢結され
ている。19は屈伸リンク18の伸展状態を保持
するストツパである。さらに加えて、くの字状に
曲折した作動レバー21の一端が前記旋回アーム
13とリンク15とを枢結するピン17に枢結し
ている。
Furthermore, the present invention is provided with a device that automatically performs the folding and restoring operations. The mechanism will be explained with reference to FIG. 3. 5a is a frame on the side of the separated crank pedal bearing section 4, and 5b is a frame on the front wheel support section 3 side. A double-acting air cylinder 8 is installed inside one frame 5a. 9
is the piston rod. A hook 10 which can be opened and closed by a pin 11 and a double torsion spring 12, and a pivot arm 13 whose one end is pivotally connected by a pin 14 are attached to the divided end of the frame 5a. A link 15 is pivotally attached to the tip of the piston rod 9 by a pin 16, and the pivot arm 1 is attached to the center of the link 15.
3 is pivotally connected by a pin 17. Furthermore, a bending link 18, which is pivotally connected to the hook 10, is pivotally connected to the tip of the link 15 by a pin 20. Reference numeral 19 is a stopper that maintains the extended state of the bending/extending link 18. Additionally, one end of the operating lever 21 bent into a dogleg shape is pivotally connected to a pin 17 that pivotally connects the pivot arm 13 and the link 15.

次いで他方のフレーム5bの分断端部には、前
記フツク10が係脱するロツクピン23を有し、
また前記作動レバー21の他端がピン24によつ
て枢結している。
Next, the divided end of the other frame 5b has a lock pin 23 to which the hook 10 is engaged and disengaged;
Further, the other end of the operating lever 21 is pivotally connected by a pin 24.

また、第1図及び第2図に示すように、サドル
ポストの支持フレーム7にはエアタンク25を取
付け、これと前記エアシリンダ8とを配管チユー
ブ27によつて接続している。26はエアコント
ロールバルブを示す。
Further, as shown in FIGS. 1 and 2, an air tank 25 is attached to the support frame 7 of the saddle post, and the air tank 25 is connected to the air cylinder 8 through a piping tube 27. 26 indicates an air control valve.

尚上記実施例ではエアシリンダ8を進退作動装
置としたものであるが、可逆転電動モータの回転
を減速装置を介して作動軸の進退移動に変換する
機構を採用することができ、その場合はエアタン
ク25はバツテリに置換される。
In the above embodiment, the air cylinder 8 is used as a forward/backward actuating device, but a mechanism that converts the rotation of the reversible electric motor into forward/backward movement of the actuating shaft via a deceleration device may be adopted; in that case, The air tank 25 is replaced with a battery.

本考案は上記の通りの構造であるから、第1図
に示す通常の状態では第3図に示すようにピスト
ンロツド9は後退し、これによる作動レバー21
の引き寄せによつて他方のフレーム5bは一方の
フレーム5aと対合され、ロツクピン23にフツ
ク10が係合して両フレーム5a,5bは結合さ
れ1本の主フレーム5となつている。
Since the present invention has the above-mentioned structure, in the normal state shown in FIG. 1, the piston rod 9 moves backward as shown in FIG.
As a result, the other frame 5b is mated with one frame 5a, and the hook 10 is engaged with the lock pin 23, so that the two frames 5a and 5b are connected to form one main frame 5.

折りたたむ場合には、エアバルブ26を操作
し、ピストンロツド9を前進移動させる。これに
より、リンク15がピン17を中心に図面上にお
いて時計回りに旋回し、それによるピン20の旋
回により屈伸リンク18が引かれ、フツク10が
ダブルトーシヨンスプリング12に抗してロツク
ピン23より外れる。その後ピストンロツド9の
さらに加わる前進移動により、ピン17はピン1
4を中心とした旋回動を行い、作動レバー21は
ピン24のヒンジ22を中心とした旋回動を行わ
せる。この様にして他方のフレーム5bをヒンジ
22を支点にして側方に折りたたみ旋回動させ
る。又折りたたみ状態からの復元はピストンロツ
ド9を後退作動させることによりリンク15を図
面上において反時計回りに旋回させ、作動レバー
21を引き込むことによりフレーム5bをヒンジ
22を支点にして旋回させる。さらにフツク10
がロツクピン23に接触するとフツク10はおし
のけられ、その後ダブルトーシヨンスプリングの
力によりロツクピンとフツクが連結しロツク動作
が完了する。
When folding, the air valve 26 is operated to move the piston rod 9 forward. As a result, the link 15 rotates clockwise in the drawing around the pin 17, and the resulting rotation of the pin 20 pulls the bending link 18, and the hook 10 is removed from the lock pin 23 against the double torsion spring 12. . Thereafter, due to further forward movement of piston rod 9, pin 17 is moved to pin 1.
4, and the operating lever 21 rotates around the hinge 22 of the pin 24. In this way, the other frame 5b is laterally folded and pivoted about the hinge 22. To restore the frame from the folded state, the link 15 is rotated counterclockwise in the drawing by moving the piston rod 9 backward, and the frame 5b is rotated about the hinge 22 by retracting the operating lever 21. Plus 10 hooks
When it comes into contact with the lock pin 23, the hook 10 is pushed away, and then the force of the double torsion spring connects the lock pin and the hook, completing the locking operation.

このように本考案は折りたたみ可能な自転車に
おいて、簡単な動力源とロツク機構により自動的
に折りたたみ並びに復元できるので、従来のよう
に工具や力を不要とし、誰でも簡単かつ短時間に
折りたたみ並びに復元させることができ、手も汚
れない等の利点を有している。
In this way, the present invention is a foldable bicycle that can be folded and restored automatically using a simple power source and lock mechanism, eliminating the need for tools and force as in the past, allowing anyone to fold and restore easily and quickly. It has the advantage of not getting your hands dirty.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本考案による自転車の側面図、第2図
は折りたたみ状態の側面図、第3図は自動折りた
たみ装置の断面図、第4図は同折りたたみ作動状
態の断面図、第5図はロツク解除状態の断面図で
ある。 1……前輪、2……後輪、3……前輪支持部、
4……クランクペダル軸受部、5……主フレー
ム、5a……一方のフレーム、5b……他方のフ
レーム、6……折りたたみ部、8……エアシリン
ダ、9……ピストンロツド、10……フツク、1
3……旋回アーム、15……リンク、18……屈
伸リンク、21……作動レバー、22……ヒン
ジ、23……ロツクピン、24……ピン。
Fig. 1 is a side view of the bicycle according to the present invention, Fig. 2 is a side view of the bicycle in the folded state, Fig. 3 is a cross-sectional view of the automatic folding device, Fig. 4 is a cross-sectional view of the bicycle in the folding state, and Fig. 5 is the lock. It is a sectional view of a release state. 1...Front wheel, 2...Rear wheel, 3...Front wheel support part,
4... Crank pedal bearing part, 5... Main frame, 5a... One frame, 5b... Other frame, 6... Folding part, 8... Air cylinder, 9... Piston rod, 10... Hook, 1
3... Swivel arm, 15... Link, 18... Bending link, 21... Operating lever, 22... Hinge, 23... Lock pin, 24... Pin.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 二輪自転車において、前輪支持部とクランクペ
ダル軸受部との間の1本の主フレームを前記クラ
ンクペダル軸受部の近傍にて前後方向に分断して
これをヒンジによつて側方に旋回折りたたみ可能
に枢結させ、クランクペダル軸受部側のフレーム
内にエアシリンダあるいは可逆転電動モータによ
つて軸線方向に往復移動する進退作動装置を内設
し、この進退作動装置の作動により開閉作動する
フツクと施回運動する作動レバーとをリンク機構
を介して設け、前輪支持部側のフレームの分断端
部に、前記フツクが係脱するロツクピンを設ける
と共に、前記作動レバーの先端を枢着連結したこ
とを特徴とする自動折りたたみ装置付自転車。
In a two-wheeled bicycle, one main frame between the front wheel support part and the crank pedal bearing part is divided in the front and back direction near the crank pedal bearing part, and the frame can be turned and folded laterally by a hinge. The mechanism is pivotally connected, and a forward/backward actuator that moves reciprocally in the axial direction by an air cylinder or a reversible electric motor is built into the frame on the side of the crank pedal bearing. An operating lever that rotates is provided via a link mechanism, a lock pin is provided at the divided end of the frame on the front wheel support side to engage and disengage the hook, and the tip of the operating lever is pivotally connected. A bicycle with an automatic folding device.
JP5254883U 1983-04-11 1983-04-11 Bicycle with automatic folding device Granted JPS59157997U (en)

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JP5254883U JPS59157997U (en) 1983-04-11 1983-04-11 Bicycle with automatic folding device

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Publications (2)

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JPS59157997U JPS59157997U (en) 1984-10-23
JPH0215755Y2 true JPH0215755Y2 (en) 1990-04-26

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH11180370A (en) * 1997-12-19 1999-07-06 Matsushita Electric Ind Co Ltd Bicycle with cover

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JPS5235014B2 (en) * 1972-06-30 1977-09-07

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JPS59157997U (en) 1984-10-23

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