JPH02151426A - シート体のジョイント方法とその装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、シート体、特に、車両用タイヤ特にラジアル
タイヤの構成材料であるカーカスプライ・プレーカー・
ビードフィラー等として用いられるコードをゴム被覆し
てなるシート体のジヨイント方法とその装置に関する。

（従来の技術と発明が解決しようとする課題〕従来のラ
ジアルタイヤ等の構成部分であるカーカスプライ等に用
いられるシート体は、第２０図（１）と第２０図（ＩＩ
）に示すように、長手方向に多数すだれ状に配列された
コードにゴム被覆してなるシート体ａを、先ず傾斜状に
横断して一定間隔毎に切断し、平行状の切断縁す、ｃを
有する切断シート体ｄの非切断端縁部ｅ、ｆを手作業又
は機械的に相互に接合して帯状シート体ｇが形成されて
いた。各切断シート体ｄを接合する際の重合代は、例え
ば、３〜４Ｉ１ｍと撓めて小さく、さらに、切断シート
体ｄの非切断端縁部ｅ、ｆは平行状でなく微妙に異なる
ため、手作業による場合は勿論のこと、機械的にジヨイ
ントする場合でも同一幅の重合代で接合することは極め
て困難であり、この重合代が不均一であると、タイヤの
ユニホーミティに悪影響を与えタイヤ品質を低下させる
という問題を生じていた。

本発明は上記問題点を解決して、シート体を接合するに
際し、高精度で同一幅の重合代を得ることの出来るシー
ト体のジヨイント方法とその装置を提供することを目的
としている。

〔課題を解決するための手段〕

上記目的を達成するために、本発明のシート体のジヨイ
ント方法に於いては、長辺をなす左・右側縁部に対し短
辺をなす前・後端部が所定傾斜角度だけ傾斜した矩形又
は平行四辺形状の切断シート体を、搬送路の始端側から
取出して終端側に移送し、切断シート体の前端部を終端
側で待機中の帯状シート体の後端部に所定の重合代でジ
ヨイントするシート体のジヨイント方法に於いて、吸着
装置と左右一対の切断シート体部端部検出センサと左右
一対の帯状シート体後端部検出センサとを具備すると共
に枢着部層りに揺動可能なジヨイントアンプ１１８周整
アームを、備えたスプライサ−を、上記搬送路の始端側
へ後退させ、該調整アームの上記也着部寄りの基端部を
最初に切断シート体の前端部に到達させることによって
、一方の切断シート体部端部検出センサにより切断シー
ト体の前端部の左右の一方端を検出し、所定タイム経過
後又は所定パルスカウント後、調整アームが切断シート
体の前端部と交差状態で、上記スプライサ−を停止し、
この停止した状態にて、該調整アームの先端部を反搬送
方向へ揺動させ、他方の切断シート体部端部検出センサ
により切断シート体の前端部の左右の他方端を検出し、
所定タイム経過後又は所定パルスカウント後、該調整ア
ームを切断シート体の前端部と平行状態に所定取出代を
形成して停止させ、続いて、上記吸着装置を下降させ切
断シート体の前端部を吸着保持し、次いで、°吸着装置
を上昇させると共に上記スプライサ−を前進させ、終端
側の帯状シート体の後端部に、該調整アームの枢着部寄
りの基端部を最初に到達させることによって、一方の帯
状シート体後端部検出センサにより帯状シート体の後端
部の左右の一方端を検出し、所定タイム経過後又は所定
パルスカウント後、調整アームが帯状シート体の後端部
と交差状態で上記スプライサを停止し、この停止した状
態にて、該調整アームを搬送方向へと揺動させ、他方の
帯状シート体後端部検出センサにより帯状シート体の左
右の他方端を検出し、所定タイム経過後又は所定パルス
カウント後、該調整アームを停止させて、上記吸着装置
に吸着保持された切断シート体の前端部を帯状シート体
の後端部と平行状態に所定の重合代を形成して重合状と
し、続いて、吸着装置を下降させ、切断シート体の前端
部を帯状シート体の後端部に圧接してジヨイント部を形
成し、次いで、押圧装置でジヨイント部を押圧するもの
である。

また、ジヨイント装置に於いては、長辺をなす左・右側
縁部に対し短辺をなす前・後端部が所定傾斜角度だけ傾
斜した矩形又は平行四辺形状の切断シート体を、搬送路
の始端側から取出して終端側へと搬送し、搬送される切
断シート体の前端部を、上記終端側で待機中の帯状シー
ト体の後端部に所定の重合代でジヨイントするシート体
のジヨイント装置であって、切断シート体の前端部を吸
着保持するための吸着装置と、帯状シート体の後端部を
検出する左右一対の帯状シート体後端部検出センサと、
切断シート体の前端部を検出するための左右一対の切断
シート体部端部検出センサと、切断シート体の前端部と
帯状シート体の後端部とのジヨイント部を押圧するため
のジヨイントプレス装置とを具備すると共に枢着部層り
に揺動可能なジヨイントアングル調整アームと、該調整
アームを昇降させる昇降装置とを具備したスブライナー
を、上記搬送路に沿って前進後退自在に設けたものであ
る。

また、上記搬送路は、エアテーブルと、該エアテーブル
に沿って配設された切断シート***置規制部材と、前進
後退するスプライサ−を誘導案内するガイドレールと、
を備えており、さらに、２亥エアテーブルは上記シート
***置規制部材の方へ下降するように傾斜させているも
のである。

〔作用〕

吸着装置を有する調整アームを備えたスプライサを、搬
送路の始端側に配置された切断シート体側に後退移動さ
せ、該シート体の前端部の一方に所定の取出化をもたせ
て最初に調整アームの基端部を到達させて交差状とし、
その後、調整アームを揺動させてその先端部を切断シー
ト体の前端部の他方に同一の取出化をもたせて到達させ
ることとしたので、切断シート体の前端部の、搬送路の
長手方向に対する傾斜角度が何れであっても、該前端部
に対し調整アームを平行状態に停止させることが出来、
前端部の全幅にわたって均一の所望の取出化で、吸着保
持することが出来る。

同様にして、終端側に待機中の帯状シート体側に、切断
シート体を吸着保持したスプライサ−を前進移動させ、
帯状シート体の後端部の一方に所定の重合代をもたせて
、最初に調整アームの基端部を到達させて交差状とし、
その後、調整アームを揺動させてその先端部を帯状シー
ト体の後端部の他方に同一の重合代をもたせて到達させ
ることとしたので、帯状シート体後端部の長手方向に対
する傾斜角度が何れであっても、該後端部に対して調整
アームを平行状態に停止させることが出来、調整アーム
の吸着装置に保持された切断シート体の前端部を、帯状
シート体後端部の全幅にわたって均−巾の重合代にて、
帯状シート体の後端部に、重合させることが出来る。

〔実施例〕

実施例について図面を参照して説明すると、第２Ａ図と
第３図に於いて、本発明に係るシート体のシタインド装
置は、エアテーブル１６と、１亥エアテーブル１６に沿
って配設されたシート***置規制部材１７及びガイドレ
ール１８とを備えた搬送路１１を備え、さらに、ガイド
レール１８に誘導案内されながら搬送路１１上を前進後
退するスプライサ−１３を備えている。エアテーブル１
６は、第２Ｂ図に示すように、位置規制部材１７の方へ
緩傾斜にて下降しており、６１・・・はその枢支軸であ
り、６３・・・はエアテーブル１６に貫設したエアホー
ルである。２２は搬送路１１の始端部Ｐの右側に設けら
れたシート体供給手段テアって、コンベア等から構成さ
れている。

供給手段２２の途中にはディスクカッター２３を有する
バイヤスカッター２４が設けられており、該バイヤスカ
ッター２４のカッター２３が、長手方向にコードを有す
る帯状シート材料６４を、傾斜状に横断して定尺切断し
、仮想線のように一定中寸法りの供給シート体５・・・
を、上記供給手段２２によって矢印Ａの如く順次送り出
している。２５は搬送路１１の終端部Ｒに配設された送
出コンベアであって、該送出コンベア２５により相互に
接合された切断シート体５ａ・・・は、外部へと順次取
出される。

供給手段２２から送出される上記定尺切断後の切断シー
ト体５ａは、多数の繊維コードにゴム被覆してなり、長
辺をなす左・右側縁部１．　２に対し短辺をなす前・後
端部３．４が長さ方間に対して所定傾斜角度θ、θだけ
傾斜した略平行四辺形状又は矩形であり、搬送路１１と
供給手段２２との間に配設されたエアテーブル６２を通
って、搬送路１１の始端側Ｐに移送され、位置規制部材
１７に左側縁部ｌを当接した状態にて、載置される。

なお、搬送路１１の終端側Ｒには既に搬送され、多数の
切断シート体５ａがその非切断端縁を相互に他の切断シ
ート体５ａに接合されて帯状を呈するシート体５ｂがＲ
置されている。

第１図〜第３図に於て、スプライサ−１３は、可動枠２
６と、枢着部１９廻りに揺動可能に設けられたジヨイン
トアングル調整アーム１２と、からなり、可動枠２６の
一端がガイドレール１８に摺動可能に支持されると共に
、ガイドレール１８に湯って配設されたタイミングベル
ト２７により、搬送路１１上を搬送方向Ｈ又は反搬送方
向已に進退駆動される。

可動枠２６は搬送路１１に直交方向の横部材３１と、昇
降機構３２により該横部材３Ｉに上界下降可能に取付け
られた昇降部材３３と、からなり、従って、該昇降部材
３３と調整アーム１２とで構成される調整アーム組付体
３４全体を上昇下降させることが出来る。

なお、昇降機構３２は、横部材３１と昇降部材３３との
間に設けたガイド部材３５　、３５と、上下用エアシリ
ンダ３６からなる。揺動駆動機構３０は、具体的には、
可動枠２６の昇降部材３３に取付けられたスクリュー軸
３７、及びその駆動用の角度調整用モータ３８と、調整
アーム１２の先端部２１に付設された枢結ピン３９、該
枢結ピン３９廻りに回動可能な連結ピン４０、該連結ピ
ン４０に固着されると共にスクリュー軸３７の回転に連
動して螺進退するナツト部材４１等から構成されている
。

そして、調整アーム１２の基端部２０は、枢着部１９を
介して昇降部材３３の左端部２８に枢支され、且つ、調
整アーム１２の先端部２１は揺動駆動機構３０を介して
昇降部材３３の右端部２９に、搬送方向Ｈ及び反搬送方
向Ｂに揺動自在に支持されている しかして、調整アーム１２は、切断シート体５ａの前端
部３を吸着保持するための吸着装置６と、帯状シート体
５ｂの後端部４を検出するための光電変換素子等からな
る左右一対の帯状シート体後端部検出センサ７．８と、
切断シート体５ａの前端部３を検出するための光電変換
素子等からなる左右−対の切断シート体部端部検出セン
サ９．１０と、切断シート体５ａの前端部３と帯状シー
ト体５ｂの後端部４が相互に重合するジせインド部１４
を押圧するためのジヨイントプレス部１５と、を具備し
ている。

吸着装置６は左右力向に適宜間隔にて一列に配置された
複数のバキュームカップ４２・・・からなり、該バキュ
ームカップ４２・・・は、アーム本体４３に設けられた
取付部材４４・・・に付設されている。なお、図示省略
するが、バキュームカップ４２・・・は、接続配管によ
り真空ポンプに夫々接続されている。ジヨイントプレス
部１５は、取付部材４４に付設されて、プレスロッド４
５及びシリンダ４６からなる複数の押圧部材４７・・・
により構成されている。吸着装置６を構成する各バキュ
ームカップ４２・・・は、左右方向に直線状のバキュー
ムカップラインＣ上に配置され、また、各押圧部材４７
・・・、帯状シート体後端部検出センサ７．８、切断シ
ート体部端部検出センサ９゜１０も該カップラインＣの
近傍に取付部材４４に支持されて配置されている。４８
は後退速度切替用センサであって、該センサ４８は、平
面的に見て、昇降部材３３の中央部分に支持配置されて
いる。なお、帯状シート体後端部検出センサ７．８及び
切断シート体部端部検出センサ９．１０は、シート体５
ａ。

５ｂに対し、最もその左・右側縁部１．２寄りに配置す
るのが好ましい。

送出しコンベア２５の途中部位には、全面プレスローラ
５９を具備してなるジヨイント圧着機構５８が設けられ
ている。該圧着機構５８のローラ５９は、ロットレスシ
リンダ６０により送出しコンベア２５の上面を転勤しつ
つ横断して、帯状シート体５ｂと切断シート体５ａのジ
ツイント部１４を全面的に押圧する。

第４図に於いて、搬送路１１と直交方向の昇降部材３３
に対する調整アーム１２の基本角度φは、揺動駆動機構
３０のスクリュー軸３７を回転させることによって、切
断シート体５ａの傾斜角度θ（シート体を構成するコー
ドの角度）にほぼ等しく設定している。スプライサ−送
り用モータ４９を回転させ、タイミングベルト２７を駆
動させることによって、スプライサ−１３を待機位置Ｓ
から高速度にて後退させ、反搬送方向Ｂ、つまり、搬送
路始端部Ｐ位置の切断シート体５ａの方向へ移動させる
が、第４図と第５図に示すように、この後退途中、仮想
線のように、上記基本角度φが傾斜角度θより角度αだ
け大きくなるように、調整アーム１２の先端部２１を搬
送方向Ｈへ揺動させる。ここに角度αとは、角度調整用
モータ３８が始動後、一定速度に達する迄の立上がりに
要するモータ回転数に対応する角度であって、他方（右
）の切断シート体ｎｉＴ端部検出センサ１０が切断シー
ト体５ａの他方の前端部３を検出した時点で、該モータ
３８が所定回転速度に達するように設定しておくもので
ある。後退速度切替用センサ４８が供給シート体５ａの
前端部３の略中央を通過し該前端部３を検出すると、ス
プライサ−送り用モータ４９は咳センサ４８からの指令
信号により、スプライサ−１３の後退速度を低下させる
。

次に、上述のように、調整アーム１２の角度がθ＋αに
設定されていることによって、第６図に示すように、調
整アーム１２の枢着部１９寄りの基端部２０を、最初に
切断シート体５ａの前端部３に到達させられ、一方（左
）の前端部検出センサ９が、切断シート体５ａの前端部
３の一方端を検出し、その後、所定パルス経過後又はタ
イマーによる所定タイム経過後、該センサ９の信号に基
づきスプライサ−送り用モータ４９（第４図等を参照）
が停止してスプライサ−１３の後退が停止する。この状
態に於いて、一方（左）の前端部検出センサ９近傍に設
けたバキュームカップ４２は、切断シート体５ａの前端
縁から距離、即ち、前端部数出代ｍの位置にある。

スプライサ−１３の後退停止と同時に、第７図に示すよ
うに、スクリュー軸３７を回転させて、調整アーム１２
の先端部２１を反搬送方向Ｂに揺動させ、他方（右）の
切断シート体部端部検出センサ１０により、切断シート
体５ａの前端部の他方（右）端を検出し、その所定パル
ス経過後又は所定タイム経過後、調整アーム１２を停止
させるように設定している、このとき、他方（右）の前
端部検出センサｌＯ近傍に設けたバキュームカップ４２
は、切断シート体５ａの前端縁から所定距離、即ち、前
端部数出代ｍの位置にある。このようにして、調整アー
ム１２を切断シート体５ａの前端部３と平行状態に、即
ち、バキュームカップラインＣを切断シート体５ａの前
端部３と平行状態に停止させることが出来る。

その後、第１図に示した昇降機構３２の上下用エアシリ
ンダ３６を作動し、昇降部材３３を下降させて、各バキ
ュームカップ４２・・・を切断シート体５ａの前端部３
に当接させると共に、真空圧によって該前端部３を吸着
保持させる。

このとき、吸着袋２６は切断シート体５ａの前端縁から
前端部数出代ｍの取出位置を幅方向に保持している。

なお、各バキュームカップ４２・・・はスプリング（図
示せず）等により常時下方へ弾発付勢されている。

第８図に示すように、切断シート体５ａの前端部３を吸
着装置６によって吸着保持しつつ、僅かに上昇させて前
端部３を持ち上げる。

次に、第９図に示すように、切断シート体５ａと共に、
スプライサ−１３を搬送方向Ｈへ前進させるが、この前
進途中において、角度調整用モータ３８によってスクリ
ュー軸３７を回転させることにより、図示仮想線のよう
に、調整アーム１２の先端部２１を反搬送方向Ｂへ揺動
させて、調整アーム１２の基本角度φを傾斜角度θより
前記角度αだけ小さく設定しておく。

その後、低速切換センサ５０の位置をスプライサ−１３
が通過し、該センサ５０がこれを検出することによりそ
の指令信号に基づきスプライサ−１３の前進速度が低下
し、スプライサ−１３を低速にて前進させる。上述のよ
うに、調整アーム１２の角度がθαに設定されているこ
とによって、帯状シート体５ｂの後端部４に最初に調整
アーム１２の基端部２０が到達させられ、一方（左）の
帯状シート体後端部検出センサ７が帯状シート体５ｂの
後端部４の一方（左）端を検出し、該センサ７からの指
令信号に基づき所定パルス経過後又は所定タイム経過後
、調整アーム１２が帯状シート体５ｂの後端部４と交差
状態で、スプライサ−１３が停止する。このとき、平面
的に見て、切断シート体５ａの前端部３の一方（左）端
は、帯状シート体５ｂの後端部４の左端と高さｈを隔て
て重合関係にある（第１０図と第１１図と第１２図を参
照）。

次に、第１３図に示すように、スプライサ−１３を停止
した状態にて、調整アーム１２を搬送方向Ｈへ揺動する
と共に、他方（右）の帯状シート体後端部検出センサ８
により帯状シート体５ｂの後端部４の右端を検出し、指
令信号に基づき所定パルス（前記一方の後端部検出セン
サ７の場合と同一パルス）経過後又は所定タイム経過後
、即ち、平面的に見て、帯状シート体５ｂの後端部４と
切断シート体５ａの前端部３とが幅方向に同−巾の重合
代ｎとなった時点で調整アーム１２が停止する。この後
、吸着装置６を下降させて、切断シート体５ａの前端部
３を帯状シート体５ｂの後端部４に当接し、重合状とし
てジヨイント部１４を形成する０次に、図示省略するが
、調整アーム１２に設けたジヨイントブレス部１５のプ
レスロッド４５・・・を下降し、ジヨイント部５１を左
右方向に適宜の間隔にて部分的に押圧して両シート体５
ａ、５ｂを圧着する（第１図を参照）、このとき、同時
に吸着装置６の負圧を解除し、吸着装置６を上昇させる
。また、上記プレスロッド４５・・・も上昇させる。

このとき、搬送路１１の始端側に次の切断シート体５ａ
があれば、始端位置センサ（図示せず）がこれを検出し
て上記動作を繰返し行う、無ければ、スプライサ−１３
は待機位置Ｓ迄後退して停止待機する。

両シート体５ａ、５ｂの上記接合は、第１４図乃至第１
７図に示すように、搬送路１１の終端側における接合位
置Ｑに設けられたセパレータ５３のジヨイントテーブル
５２上で行われ、接合後は、ジヨイントテーブル５２の
長孔から上方へ突き上げる剥離板５４・・・によってジ
ヨイント部１４はジヨイントテーブル５２から引き剥が
される。つまり、押上げシリンダ５５によって複数枚の
剥離板５４・・・を同時に上昇させ、ジヨイント部１４
を若干持上げることによって行われる、これにより、帯
状シート体５ｂの送出がスムースに行われる。

切断シート体５ａを接合された帯状シート体５ｂは、第
１８図に示すように送出しコンベア２５によって搬送方
向Ｈに送出されるが、この帯状シート体５ａの後端部４
が、コンベア低速切替用センサを兼用する低速切替セン
サ５０を通過後、送出しコンベア２５は低速に替わり、
さらに、第１９図に示すように、コンベア停止用センナ
５７を通過後に停止する。これにより、ジヨイント部１
４は、ジヨイント圧着機構１４の配置された位置Ｔに位
置せしめられる。そして、第１９図に示すように、ジヨ
イント部１４は、送出しコンベア２５の上側に設けられ
たジヨイント圧着機構５８の全面プレスローラ５９が、
シロインド部Ｉ４をコンベア幅方向に横行して、全面圧
着される。このようにして次々と間欠的に、帯状シート
体５ｂは送り出され、図外の巻取ローラに巻取られる。

上記実施例では、スプライサ−１３の前進後退をモータ
駆動によるタイミングヘルド２７にて行ったが、これと
異なり、ボールネジや流体圧シリンダを用いて行うも好
ましい。また、調整アーム１２の揺動を油圧シリンダ等
にて行うようにしても差し支えない。バキュームカップ
４２・・・に代えて、スチールコード布等の磁性材シー
ト体では、マグネットを用いてもよい。

〔発明の効果〕

本発明は、以上説明したように構成されているので、以
下に記載されるような効果を奏する。

切断シート体５ａ・・・の形状が完全な、或いは正確な
平行四辺形状又は矩形でない場合でも、帯状シート体５
ｂの後端部４と切断シート体５ａの前端部３とのジヨイ
ント部１４の重合代ｎを、幅方向の何れの位置に於いて
も容易に且つ高精度で同一中として、接合することが出
来、タイヤの構成材料として高品質のものを提供するこ
とが出来る。特に、ラジアルタイヤは、シロインド部１
４の重合代ｎが一定でないとユニホーミティに悪影響を
及ぼし、タイヤ性能をｔ員うが、本発明によれば、この
ような欠点が解消出来る。

【図面の簡単な説明】

第１図はスプライサ−の拡大全体斜視図、第２Ａ図は本
発明に係るシート体のジヨイント部置の平面図、第２Ｂ
図は一部省略側面図、第３図は正面図、第４図〜第７図
は調整アームを切断シート体の前端部に平行状とする迄
を示す簡略平面図、第８図は切断シート体の前端部を持
上げた状態を示す簡略断面正面図、・第９図〜第１３図
は帯状シート体の後端部に平行状とする迄の簡略平面図
、第１４図はシロインド部が部分的に接合された状態の
シート体を示す簡略平面図、第１５図〜第１７図はジヨ
イント部のテーブルへのくっつきを剥がす方法の簡略説
明図、第１８図と第１９はシート体のジヨイント部の全
面圧着方法を示す簡略平面図である。 第２０図は従来例を示す簡略説明図である。 ■・・・左側縁部、２・・・右側縁部、３・・・前端部
、４・・・後端部、６・・・吸着装置、７・・・一方（
左）の帯状シート体後端部検出センサ、８・・・他方（
右）の帯状シート体後端部検出センサ、９・・・一方（
左）の切断シート体面端部検出センサ、１０・・・他方
（右）の切断シート体面端部検出センサ、１１・・・搬
送路、１２・・・ジジイントアングル調整アーム、１３
・・・スプライサ−１１４・・・ジヨイント部、１５・
・・ジヨイントプレス装置、１６・・・エアテーブル、
１７・・・シート***置規制部材、１８・・・ガイドレ
ール、１９・・・枢着部、２０・・・基端部、２１・・
・先端部、３２・・・昇降装置、４７・・・押圧装置、
５ａ・・・切断シート体、５ｂ・・・帯状シート体、θ
・・・傾斜角度、Ｂ・・・反搬送方向、Ｈ・・・搬送方
向。 特　許　出　願　人　　住友ゴム工業株式会社第１８図 第１９図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、長辺をなす左・右側縁部１、２に対し短辺をなす前
   ・後端部３、４が所定傾斜角度θ、θだけ傾斜した矩形
   又は平行四辺形状の切断シート体５ａを、搬送路１１の
   始端側から取出して終端側に移送し、切断シート体５ａ
   の前端部３を終端側で待機中の帯状シート体５ｂの後端
   部４に所定の重合代ｎでジョイントするシート体のジョ
   イント方法に於いて、 吸着装置６と左右一対の切断シート体前端部検出センサ
   ９、１０と左右一対の帯状シート体後端部検出センサ７
   、８とを具備すると共に枢着部１９廻りに揺動可能なジ
   ョイントアングル調整アーム１２を、備えたスプライサ
   ー１３を、上記搬送路１１の始端側へ後退させ、該調整
   アーム１２の上記枢着部１９寄りの基端部２０を最初に
   切断シート体５ａの前端部３に到達させることによって
   、一方の切断シート体前端部検出センサ９により切断シ
   ート体５ａの前端部３の左右の一方端を検出し、所定タ
   イム経過後又は所定パルスカウント後、調整アーム１２
   が切断シート体５ａの前端部３と交差状態で、上記スプ
   ライサー１３を停止し、この停止した状態にて、該調整
   アーム１２の先端部２１を反搬送方向Ｂへ揺動させ、他
   方の切断シート体前端部検出センサ１０により切断シー
   ト体５ａの前端部３の左右の他方端を検出し、所定タイ
   ム経過後又は所定パルスカウント後、該調整アーム１２
   を切断シート体５ａの前端部３と平行状態に所定取出代
   を形成して停止させ、続いて、上記吸着装置６を下降さ
   せ切断シート体５ａの前端部３を吸着保持し、次いで、
   吸着装置６を上昇させると共に上記スプライサー１３を
   前進させ、終端側の帯状シート体５ｂの後端部４に、該
   調整アーム１２の枢着部１９寄りの基端部２０を最初に
   到達させることによって、一方の帯状シート体後端部検
   出センサ７により帯状シート体５ｂの後端部４の左右の
   一方端を検出し、所定タイム経過後又は所定パルスカウ
   ント後、調整アーム１２が帯状シート体５ｂの後端部と
   交差状態で上記スプライサ１３を停止し、この停止した
   状態にて、該調整アーム１２を搬送方向Ｈへと揺動させ
   、他方の帯状シート体後端部検出センサ８により帯状シ
   ート体５ｂの左右の他方端を検出し、所定タイム経過後
   又は所定パルスカウント後、該調整アーム１２を停止さ
   せて、上記吸着装置６に吸着保持された切断シート体５
   ａの前端部３を帯状シート体５ｂの後端部４と平行状態
   に所定の重合代を形成して重合状とし、続いて、吸着装
   置６を下降させ、切断シート体５ａの前端部３を帯状シ
   ート体５ｂの後端部４に圧接してジョイント部１４を形
   成し、次いで、押圧装置４７でジョイント部１４を押圧
   することを特徴とするシート体のジョイント方法。 ２、長辺をなす左・右側縁部１、２に対し短辺をなす前
   ・後端部３、４が所定傾斜角度θ、θだけ傾斜した矩形
   又は平行四辺形状の切断シート体５ａ・・・を、搬送路
   １１の始端側から取出して終端側へと搬送し、搬送され
   る切断シート体５ａの前端部３を、上記終端側で待機中
   の帯状シート体５ｂの後端部４に所定の重合代でジョイ
   ントするシート体のジョイント装置であって、 切断シート体５ａの前端部３を吸着保持するための吸着
   装置６・・・と、帯状シート体５ｂの後端部４を検出す
   る左右一対の帯状シート体後端部検出センサ７、８と、
   切断シート体５ａの前端部３を検出するための左右一対
   の切断シート体前端部検出センサ９、１０と、切断シー
   ト体５ａの前端部３と帯状シート体５ｂの後端部４との
   ジヨイント部１４を押圧するためのジョイントプレス装
   置１５とを具備すると共に枢着部１９廻りに揺動可能な
   ジョイントアングル調整アーム１２と、該調整アーム１
   ２を昇降させる昇降装置３２とを具備したスプライサー
   １３を、上記搬送路１１に沿って前進後退自在に設けた
   ことを特徴とするシート体のジョイント装置。 ３、搬送路１１が、エアテーブル１６と、該エアテーブ
   ル１６に沿って配設された切断シート***置規制部材１
   ７と、前進後退するスプライサー１３を誘導案内するガ
   イドレール１８と、を備え、 該エアテーブル１６を上記切断シート***置規制部材１
   ７の方へ下降するように傾斜させていることを特徴とす
   る請求項２記載のシート体のジョイント装置。