JPH0214492Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0214492Y2 JPH0214492Y2 JP1984123289U JP12328984U JPH0214492Y2 JP H0214492 Y2 JPH0214492 Y2 JP H0214492Y2 JP 1984123289 U JP1984123289 U JP 1984123289U JP 12328984 U JP12328984 U JP 12328984U JP H0214492 Y2 JPH0214492 Y2 JP H0214492Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- hollow
- weather strip
- groove
- base portion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
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- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 6
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- 230000005489 elastic deformation Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、自動車車体の扉取付け開口部の開口
縁に装着されてサツシユレスドアのドアガラスと
密接する中空のドア用ウエザストリツプに関す
る。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Field of Application] The present invention relates to a weather strip for a hollow door that is attached to the opening edge of a door attachment opening of an automobile body and comes into close contact with the door glass of a doorless door.
４ドアピラードハードトツプ型自動車は、セン
タピラーが設けられた車体に、ドアフレームが形
成されていないサツシユレスドアを装備した車体
構造の自動車であつて、ドアガラスと車体の扉取
付け開口部の開口周縁部との間の空隙は、車体側
にドア用ウエザストリツプを設け、このドア用ウ
エザストリツプにドアガラスを密接させて密閉す
る構造とされている。
A 4-door pillared hard-top vehicle is a vehicle with a vehicle body structure that is equipped with a center pillar and a chassisless door without a door frame. A door weather strip is provided on the vehicle body side to fill the gap between the two and the door glass is sealed by bringing the door glass into close contact with the door weather strip.
この４ドアピラードハードトツプ型自動車にお
けるセンタピラー部は、すつきりしたピラー外観
とするために、いろいろと工夫が施されており、
その構造を第２図に基づいて説明する。 The center pillar of this 4-door pillared hardtop car has been designed in various ways to give it a clean pillar appearance.
Its structure will be explained based on FIG.
図において、Ｐは、センタピラーを示してお
り、このセンタピラーＰは、その外側面がドア閉
時のドアガラス位置よりも車室内側Ｒ１に位置す
るように車体側部の扉取付け開口部のほぼ中央に
立設されている。 In the figure, P indicates a center pillar, and this center pillar P is attached to the door mounting opening on the side of the vehicle body so that its outer surface is located on the inside R1 of the vehicle compared to the position of the door glass when the door is closed. It is located almost in the center.
そして、そのセンタピラーＰの外側面には、フ
ロントドアガラスＧの後側縁と密接するドア用ウ
エザストリツプ１とリヤドアガラス（図示省略）
の前側縁に密接するドア用ウエザストリツプ２と
が並列させて配設されている。 On the outer surface of the center pillar P, there is a door weather strip 1 that comes into close contact with the rear edge of the front door glass G, and a rear door glass (not shown).
A door weather strip 2 is arranged in close contact with the front edge of the door.
この一対のドア用ウエザストリツプ１，２を保
持するリテーナ３は、並置されたドア用ウエザス
トリツプ１，２の間から車室外側Ｒ２に突出する
細条のモール４に連設されたもので、図にて、モ
ール４の左右両側に、それぞれ〓形に曲げ成形さ
れて左右対称形状に形成されている。 The retainer 3 that holds the pair of door weather strips 1 and 2 is connected to a strip molding 4 that protrudes from between the door weather strips 1 and 2 juxtaposed to the outside R2 of the vehicle interior, as shown in the figure. The left and right sides of the molding 4 are respectively bent into a square shape to form a left-right symmetrical shape.
このリテーナ３は、センタピラーＰの外側面に
ビス（図示省略）によつて固定されている。 This retainer 3 is fixed to the outer surface of the center pillar P with screws (not shown).
ドア用ウエザストリツプ１は、スポンジゴムか
らなる成形品であつて、前記リテーナ３に保持さ
れるベース部１１と、このベース部１１に一体成
形されて中空部１２を形成するとともに、前記ド
アガラスＧが密接する凸曲面を有するシール部１
３と、このシール部１３と前記ベース部１１との
連設部に形成され、前記リテーナ３の端部が受容
される溝部と、この溝部のうちの車室外側Ｒ２に
配された溝部１４を形成している「Ｕ」字状部１
５と前記シール部１３の中空部内面１６との間
に、ドアガラスＧとほぼ平行方向に中空部１２を
横切つてかけ渡された支持ブリツジ５とから構成
されている。 The door weather strip 1 is a molded product made of sponge rubber, and includes a base portion 11 held by the retainer 3, and a hollow portion 12 formed integrally with the base portion 11. Seal portion 1 having convex curved surfaces in close contact with each other
3, a groove portion formed in a continuous portion between the seal portion 13 and the base portion 11 and in which the end portion of the retainer 3 is received, and a groove portion 14 disposed on the outside R2 of the groove portion. "U" shaped part 1
5 and the inner surface 16 of the hollow portion of the seal portion 13, there is a support bridge 5 extending across the hollow portion 12 in a direction substantially parallel to the door glass G.
このドア用ウエザストリツプ１は、シール部１
３の凸曲面にドアガラスＧの側縁が密接した状態
においては、第２図の仮想線で示す如く、シール
部１３がドアガラスＧに押圧されて弾性変形す
る。このシール部１３の弾性変形は、ドアガラス
Ｇの側縁が接する部位から離れたシール部１３の
端部１３ａにも生ずるので、シール部１３の凸曲
面とドアガラスＧの側縁が接している部位の密接
力を低下させていた。
This door weather strip 1 has a sealing part 1.
When the side edge of the door glass G is in close contact with the convex curved surface 3, the seal portion 13 is pressed against the door glass G and elastically deforms as shown by the imaginary line in FIG. This elastic deformation of the seal part 13 also occurs at the end 13a of the seal part 13 that is away from the part where the side edge of the door glass G contacts, so that the convex curved surface of the seal part 13 and the side edge of the door glass G are in contact with each other. The close contact between the parts was reduced.
本考案は、このような欠点に鑑みてなされたも
のであつて、前記シール部の端部の変形を抑止す
ることにより、サツシユレスドア用ウエザストリ
ツプのシール性能をより高めることを目的とす
る。 The present invention has been developed in view of these drawbacks, and an object of the present invention is to further improve the sealing performance of a weather strip for a sashless door by suppressing deformation of the end portion of the seal portion.
そのために、本考案は、前述の如きサツシユレ
スドア用ウエザストリツプにおいて、
前記支持ブリツジがシール部の中空内面に連結
された部位と車室内側に配された溝部を形成して
いる「Ｕ」字状部との間に、補助ブリツジをかけ
渡したものである。
To this end, the present invention provides a weather strip for a suctionless door as described above, in which the supporting bridge is connected to the hollow inner surface of the sealing part and a "U"-shaped part forming a groove part arranged on the inside of the passenger compartment. An auxiliary bridge was placed in between.
以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described based on the drawings.
第１図は、本考案に係る自動車のサツシユレス
ドア用ウエザストリツプの実施例を示す断面図で
ある。 FIG. 1 is a cross-sectional view showing an embodiment of a weather strip for a door of a vehicle according to the present invention.
ここで、前記第２図に示される従来のサツシユ
レスドア用ウエザストリツプと同一または相当部
分には、第２図と同一の符号を付することにより
説明を省略するものとする。 Here, parts that are the same as or corresponding to those of the conventional weather strip for a door without a door shown in FIG. 2 are given the same reference numerals as in FIG. 2, and a description thereof will be omitted.
図において、Ｒ１は、車室内側を示し、Ｒ２
は、車室外側を示している。 In the figure, R1 indicates the inside of the vehicle, and R2
indicates the outside of the vehicle.
ドア用ウエザストリツプ１のベース部１１とシ
ール部１３の連設部には、リテーナ３の端部が受
容される溝部１４，１７が形成されていて、ドア
用ウエザストリツプ１は、この溝部１４，１７が
それぞれ車室外側Ｒ２および車室内側Ｒ１に配さ
れてリテーナ３に保持されている。 Grooves 14 and 17 for receiving the ends of the retainer 3 are formed in the continuous portion of the base portion 11 and the seal portion 13 of the weather strip 1 for doors. They are arranged on the outside R2 of the vehicle interior and the inside R1 of the vehicle interior, respectively, and are held by the retainer 3.
この車室外側Ｒ２に配された溝部１４を形成し
ている「Ｕ」字状部１５とシール部１３の中空部
内面１６との間には、支持ブリツジ５がドアガラ
スＧとほぼ平行方向に中空部１２を横切つてかけ
渡されている。 Between the "U"-shaped part 15 forming the groove part 14 disposed on the outside R2 of the vehicle interior and the hollow inner surface 16 of the seal part 13, a support bridge 5 is disposed in a direction substantially parallel to the door glass G. It spans across the hollow part 12.
この支持ブリツジ５がシール部１３の中空部内
面１６に連結された部位と車室内側Ｒ１に配され
た溝部１７を形成している「Ｕ」字状部１８との
間に、補助ブリツジ６がかけ渡されている。 An auxiliary bridge 6 is located between the part where the support bridge 5 is connected to the inner surface 16 of the hollow part of the seal part 13 and the "U"-shaped part 18 forming the groove part 17 arranged on the interior side R1. It's being passed around.
この補助ブリツジ６は、ドアガラスＧの側縁が
ドア用ウエザストリツプ１のシール部１３の凸曲
面に接したときに、シール部１３の端部１３ａを
支えるように機能し、シール部１３の端部１３ａ
の弾性変形を抑止させるものである。 This auxiliary bridge 6 functions to support the end portion 13a of the seal portion 13 when the side edge of the door glass G comes into contact with the convex curved surface of the seal portion 13 of the door weather strip 1. 13a
This is to suppress the elastic deformation of.
本考案によれば、ドア用ウエザストリツプのシ
ール部の端部の変形を抑止し、ドアガラスの側縁
が接した部位周辺を局部的に弾性変形させること
が可能となり、サツシユレスドア用ウエザストリ
ツプのシール性能をより高めることができる。
According to the present invention, it is possible to suppress the deformation of the end of the sealing part of the weather strip for doors, and to locally elastically deform the area around the area where the side edge of the door glass contacts, thereby improving the sealing performance of the weather strip for weather strips for weatherless doors. It can be increased further.
第１図は、本考案に係る自動車のサツシユレス
ドア用ウエザストリツプの実施例を示す第３図の
−線相当部分の断面図、第２図は、従来のサ
ツシユレスドア用ウエザストリツプを示す第３図
の−線相当部分の断面図、第３図は、自動車
の車体全体の側面図である。
Ｐ……センタピラー、Ｒ１……車室内側、Ｒ２
……車室外側、Ｇ……ドアガラス、１……ドア用
ウエザストリツプ、１１……ベース部、１２……
中空部、１３……シール部、１３ａ……シール部
の端部、１４……車室外側に配された溝部、１５
……「Ｕ」字状部、１６……中空部内面、１７…
…車室内側に配された溝部、１８……「Ｕ」字状
部、２……ドア用ウエザストリツプ、３……リテ
ーナ、４……モール、５……支持ブリツジ、６…
…補助ブリツジ。
Fig. 1 is a cross-sectional view of a portion corresponding to the - line in Fig. 3 showing an embodiment of the weather strip for a suctionless door of an automobile according to the present invention, and Fig. 2 is a cross-sectional view corresponding to the - line in Fig. 3 showing a conventional weatherstrip for a suctionless door. The partial cross-sectional view, FIG. 3, is a side view of the entire vehicle body. P...Center pillar, R1...Inside the vehicle interior, R2
...Outside of the vehicle interior, G...Door glass, 1...Door weather strip, 11...Base part, 12...
Hollow part, 13... Seal part, 13a... End of seal part, 14... Groove disposed on the outside of the vehicle compartment, 15
... "U" shaped part, 16 ... Hollow part inner surface, 17 ...
...Groove disposed on the inside of the vehicle, 18... "U" shaped part, 2... Door weather strip, 3... Retainer, 4... Molding, 5... Support bridge, 6...
...Auxiliary Bridge.
Claims (1)
れてサツシユレスドアのドアガラスと密接する中
空のドア用ウエザストリツプであつて、 前記開口縁に固定されたほぼ〓形のリテーナに
保持されるベース部と、 このベース部に一体成形されて中空部を形成す
るとともに、前記ドアガラスの密接する凸曲面を
有するシール部と、 このシール部と前記ベース部との連設部に形成
され、前記リテーナの端部が受容される溝部と、 この溝部のうちの車室外側に配された溝部を形
成している「Ｕ」字状部と前記シール部の中空部
内面との間に、ドアガラスとほぼ平行方向に中空
部を横切つてかけ渡された支持ブリツジとを備え
たスポンジゴム製のドア用ウエザストリツプにお
いて、 前記支持ブリツジがシール部の中空部内面に連
結された部位と車室内側に配された溝部を形成し
ている「Ｕ」字状部との間に、補助ブリツジをか
け渡したことを特徴とする自動車のサツシユレス
ドア用ウエザストリツプ。[Scope of Claim for Utility Model Registration] A weather strip for a hollow door that is attached to the opening edge of a door mounting opening of an automobile body and comes into close contact with the door glass of a door without a door, the retainer having a substantially square shape fixed to the opening edge. a base portion held in the base portion; a seal portion integrally molded with the base portion to form a hollow portion and having a convex curved surface that closely contacts the door glass; and a continuous portion between the seal portion and the base portion. a groove formed in which the end portion of the retainer is received; a “U”-shaped portion forming the groove disposed on the outside of the vehicle interior of the groove and an inner surface of the hollow portion of the seal portion; In a weather strip for a door made of sponge rubber and comprising a support bridge extending across a hollow part in a direction substantially parallel to the door glass, a portion where the support bridge is connected to an inner surface of the hollow part of the sealing part; A weather strip for a stainless steel door of an automobile, characterized in that an auxiliary bridge is spanned between a "U"-shaped part forming a groove arranged on the inside of a vehicle interior.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984123289U JPS6137011U (en) | 1984-08-10 | 1984-08-10 | Weather strip for automobile doors |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984123289U JPS6137011U (en) | 1984-08-10 | 1984-08-10 | Weather strip for automobile doors |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6137011U JPS6137011U (en) | 1986-03-07 |
| JPH0214492Y2 true JPH0214492Y2 (en) | 1990-04-19 |
Family
ID=30682041
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1984123289U Granted JPS6137011U (en) | 1984-08-10 | 1984-08-10 | Weather strip for automobile doors |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6137011U (en) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH069934B2 (en) * | 1986-08-05 | 1994-02-09 | 鬼怒川ゴム工業株式会社 | Weather strip for doors |
| JPH0439055Y2 (en) * | 1986-11-05 | 1992-09-11 | ||
| JP2784866B2 (en) * | 1992-10-01 | 1998-08-06 | 豊田合成株式会社 | Automotive weather strip |
-
1984
- 1984-08-10 JP JP1984123289U patent/JPS6137011U/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6137011U (en) | 1986-03-07 |
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