JPH02136799U - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH02136799U JPH02136799U JP4666989U JP4666989U JPH02136799U JP H02136799 U JPH02136799 U JP H02136799U JP 4666989 U JP4666989 U JP 4666989U JP 4666989 U JP4666989 U JP 4666989U JP H02136799 U JPH02136799 U JP H02136799U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- propeller
- fin
- protrusion
- amount
- stern
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 claims description 3
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 2
- 238000010523 cascade reaction Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Description
第1〜4図は本考案の第1実施例としての船用
タンデム型リアクシヨンフインを示すもので、第
1図は船尾部附近の左舷側からみた側面図、第2
図は船尾部附近の右舷側からみた側面図、第3図
は第1図の−矢視断面図、第4図は第1図の
−矢視断面図であり、第5〜7図は本考案の
第2実施例としての船用タンデム型リアクシヨン
フインを示すもので、第5図は船尾部附近の左舷
側からみた側面図、第6図は船尾部附近の右舷側
からみた側面図、第7図は第5図の−矢視断
面図であり、第8図は従来の船用タンダムリアク
シヨンフインを示すもので、船尾部附近の右舷側
からみた側面図である。第9〜11図は水槽試験
の結果を示すグラフで、第9図は推進効率比(縦
軸)と前方フインの突出長さ(横軸)との関係を
示すグラフ、第10図はプロペラ面の位置におけ
る上昇流の変化量(縦軸)とプロペラ軸からの距
離(横軸)との関係を示すグラフ、第11図は抵
抗比(縦軸)と前方フインの突出長さ(横軸)と
の関係を示すグラフである。 1……船尾部、2……スタンフレーム、3……
ボス、4……スクリユープロペラ、5……舵、6
……船体、7a〜7f……後方フイン、8a〜8
f……前方フイン、9……プロペラ軸。
タンデム型リアクシヨンフインを示すもので、第
1図は船尾部附近の左舷側からみた側面図、第2
図は船尾部附近の右舷側からみた側面図、第3図
は第1図の−矢視断面図、第4図は第1図の
−矢視断面図であり、第5〜7図は本考案の
第2実施例としての船用タンデム型リアクシヨン
フインを示すもので、第5図は船尾部附近の左舷
側からみた側面図、第6図は船尾部附近の右舷側
からみた側面図、第7図は第5図の−矢視断
面図であり、第8図は従来の船用タンダムリアク
シヨンフインを示すもので、船尾部附近の右舷側
からみた側面図である。第9〜11図は水槽試験
の結果を示すグラフで、第9図は推進効率比(縦
軸)と前方フインの突出長さ(横軸)との関係を
示すグラフ、第10図はプロペラ面の位置におけ
る上昇流の変化量(縦軸)とプロペラ軸からの距
離(横軸)との関係を示すグラフ、第11図は抵
抗比(縦軸)と前方フインの突出長さ(横軸)と
の関係を示すグラフである。 1……船尾部、2……スタンフレーム、3……
ボス、4……スクリユープロペラ、5……舵、6
……船体、7a〜7f……後方フイン、8a〜8
f……前方フイン、9……プロペラ軸。
Claims (1)
- 船体の船尾部に設けられたスクリユープロペラ
の前方でボスから放射状に突出する複数の後方フ
インが上記スクリユープロペラの回転方向と逆向
きに水の流れを曲げうる姿勢を有して配設される
とともに、上記後方フインよりも前方で船体から
放射状に突出する複数の前方フインをそなえた一
軸型肥形船において、上記スクリユープロペラの
前進回転時における上記プロペラのプロペラ翼が
下降する側における上記前方フインの突出量が、
上記プロペラ翼が上昇する側における上記前方フ
インの突出量よりも少ない突出量に設定されてい
ることを特徴とする、船用タンデム型リアクシヨ
ンフイン。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4666989U JPH02136799U (ja) | 1989-04-20 | 1989-04-20 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4666989U JPH02136799U (ja) | 1989-04-20 | 1989-04-20 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH02136799U true JPH02136799U (ja) | 1990-11-14 |
Family
ID=31561950
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP4666989U Pending JPH02136799U (ja) | 1989-04-20 | 1989-04-20 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH02136799U (ja) |
-
1989
- 1989-04-20 JP JP4666989U patent/JPH02136799U/ja active Pending