JPH0213221Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0213221Y2 JPH0213221Y2 JP1985043783U JP4378385U JPH0213221Y2 JP H0213221 Y2 JPH0213221 Y2 JP H0213221Y2 JP 1985043783 U JP1985043783 U JP 1985043783U JP 4378385 U JP4378385 U JP 4378385U JP H0213221 Y2 JPH0213221 Y2 JP H0213221Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- bracket
- bolt
- seat cushion
- hinge cover
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 claims description 6
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 claims description 6
- 239000000463 material Substances 0.000 description 5
- 239000004677 Nylon Substances 0.000 description 1
- 239000004743 Polypropylene Substances 0.000 description 1
- 229920000122 acrylonitrile butadiene styrene Polymers 0.000 description 1
- 239000004676 acrylonitrile butadiene styrene Substances 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000010102 injection blow moulding Methods 0.000 description 1
- 238000001746 injection moulding Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
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- 229920001778 nylon Polymers 0.000 description 1
- -1 polypropylene Polymers 0.000 description 1
- 229920001155 polypropylene Polymers 0.000 description 1
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 1
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- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/20—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being tiltable, e.g. to permit easy access
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
《産業上の利用分野》
この考案は、車両用シート、特にシートバツク
を前後とも傾動作可能に構成した車両用シートに
関する。
を前後とも傾動作可能に構成した車両用シートに
関する。
《考案の概要》
シートクツシヨンに対しシートバツクを前後傾
動作可能に連結した車両用シートにおいて、シー
トクツシヨン側ブラケツトのシートクツシヨンか
らの突出部分側を合成樹脂製のヒンジカバーで覆
い、ボルトの突出端とシートバツクの側部間をヒ
ンジカバーで隔離し、ボルト先端とシートバツク
側部との摩擦による表装材の破れを未然に防止す
るようにした。
動作可能に連結した車両用シートにおいて、シー
トクツシヨン側ブラケツトのシートクツシヨンか
らの突出部分側を合成樹脂製のヒンジカバーで覆
い、ボルトの突出端とシートバツクの側部間をヒ
ンジカバーで隔離し、ボルト先端とシートバツク
側部との摩擦による表装材の破れを未然に防止す
るようにした。
《従来の技術》
第3図は従来の車両用シートの側面を示す。
図において、シートクツシヨンaとシートバツ
クbは、シートクツシヨンaの後端側部に形成さ
れたヒンジ支点cを介して連結されており、ヒン
ジ支点cを中心として前後傾動作可能となつてい
る。
クbは、シートクツシヨンaの後端側部に形成さ
れたヒンジ支点cを介して連結されており、ヒン
ジ支点cを中心として前後傾動作可能となつてい
る。
《考案が解決しようとする問題点》
この構造では、ヒンジ支点cを基点にシートバ
ツクbを前部側に傾動作させると、シートバツク
bの下縁がシートクツシヨン上面に当接してしま
い、その前傾角度がある一定の角度αで止まつて
しまうことになる。
ツクbを前部側に傾動作させると、シートバツク
bの下縁がシートクツシヨン上面に当接してしま
い、その前傾角度がある一定の角度αで止まつて
しまうことになる。
従つて、ヒンジ支点を図の想像線で示すc′の位
置に位置させればシートバツクbはシートクツシ
ヨンaの上面に完全に折畳むことができる。
置に位置させればシートバツクbはシートクツシ
ヨンaの上面に完全に折畳むことができる。
このような構成において、問題となるところ
は、シートバツク側のブラケツトを露出しなけれ
ばならないこと、またヒンジ支点となるボルトを
外周からブラケツトに対しねじ込むことになるた
め、ボルトの先端がシートバツクの不部側縁に当
接し、この状態で繰返し回動操作を行うことによ
つて表装材が摩擦により破れてしまうおそれがあ
る点である。
は、シートバツク側のブラケツトを露出しなけれ
ばならないこと、またヒンジ支点となるボルトを
外周からブラケツトに対しねじ込むことになるた
め、ボルトの先端がシートバツクの不部側縁に当
接し、この状態で繰返し回動操作を行うことによ
つて表装材が摩擦により破れてしまうおそれがあ
る点である。
《問題点を解決するための手段》
この考案は、以上のごとき問題点を解決するた
めになされたもので、シートバツクを完全に前後
傾動作可能にした車両用シートにおいて、シート
クツシヨン側ブラケツトのシートクツシヨンから
の突出部分およびナツトを合成樹脂製のヒンジカ
バーで覆い、ボルトの突出端とシートバツクの側
部間をヒンジカバーで隔離したことを特徴とす
る。
めになされたもので、シートバツクを完全に前後
傾動作可能にした車両用シートにおいて、シート
クツシヨン側ブラケツトのシートクツシヨンから
の突出部分およびナツトを合成樹脂製のヒンジカ
バーで覆い、ボルトの突出端とシートバツクの側
部間をヒンジカバーで隔離したことを特徴とす
る。
《作用》
以上の構成によれば、シートバツク側部との接
触面が滑性のある合成樹脂製のヒンジカバーであ
るため、繰返し作動を行つても摩擦による表装材
の破れがない。
触面が滑性のある合成樹脂製のヒンジカバーであ
るため、繰返し作動を行つても摩擦による表装材
の破れがない。
《実施例》
以下、この考案の一実施例を図面を用いて詳細
に説明する。
に説明する。
第1図はこの考案に係る車両用シートの一部拡
大分解斜視図、第2図は組立状態を示す部分断面
図である。
大分解斜視図、第2図は組立状態を示す部分断面
図である。
図において、1はシートクツシヨン、2はシー
トバツクである。
トバツクである。
シートクツシヨン1の後部側縁には上部に突出
するブラケツト3が設けられている。また、シー
トバツク2の側部下縁には前記ブラケツト3に係
合するブラケツト4が突出している。そして、こ
の突出部分に対応してシートバツク2の下縁部に
は切欠5が形成されている。各ブラケツト3,4
の軸孔3a,4aにはボルト6が挿通され、シー
トクツシヨン1側のブラケツト3の内側に溶接な
どにより一体化された固定ナツト3bに螺合され
る。
するブラケツト3が設けられている。また、シー
トバツク2の側部下縁には前記ブラケツト3に係
合するブラケツト4が突出している。そして、こ
の突出部分に対応してシートバツク2の下縁部に
は切欠5が形成されている。各ブラケツト3,4
の軸孔3a,4aにはボルト6が挿通され、シー
トクツシヨン1側のブラケツト3の内側に溶接な
どにより一体化された固定ナツト3bに螺合され
る。
ボルト6はスペーサ部6aとその先端にねじ部
6bを一体に形成したもので、ボルト6の接合に
よりブラケツト3,4間は回転可能に接合され
る。
6bを一体に形成したもので、ボルト6の接合に
よりブラケツト3,4間は回転可能に接合され
る。
シートクツシヨン1側のブラケツト3のシート
クツシヨンからの突出部分にはヒンジカバー7が
装着される。このヒンジカバー7は、前記ボルト
6を挿通する孔7aを一側面に形成したものであ
り、ヒンジカバー7をブラケツト3に嵌め込んだ
後に前記ボルト6を介してブラケツト4が連結さ
れる。
クツシヨンからの突出部分にはヒンジカバー7が
装着される。このヒンジカバー7は、前記ボルト
6を挿通する孔7aを一側面に形成したものであ
り、ヒンジカバー7をブラケツト3に嵌め込んだ
後に前記ボルト6を介してブラケツト4が連結さ
れる。
ヒンジカバー7はたとえばポリプロピレン、ナ
イロン、ABSなどの滑性のある樹脂体であつて、
射出成形あるいはブロウ成形などにより成形され
るもので、下面開口したサツク状に形成され、ブ
ラケツト3の上部より挿通することで、孔7aと
軸孔3aとが一致し、ボルト6の先端をヒンジカ
バー7の内部に挿通できる。
イロン、ABSなどの滑性のある樹脂体であつて、
射出成形あるいはブロウ成形などにより成形され
るもので、下面開口したサツク状に形成され、ブ
ラケツト3の上部より挿通することで、孔7aと
軸孔3aとが一致し、ボルト6の先端をヒンジカ
バー7の内部に挿通できる。
したがつて、この車両用シートでは、従来の第
3図に示すヒンジ支点がc′の位置に位置すること
になり、シートバツク2は完全にシートクツシヨ
ン1の上面に沿つて折畳むことが可能となる。
3図に示すヒンジ支点がc′の位置に位置すること
になり、シートバツク2は完全にシートクツシヨ
ン1の上面に沿つて折畳むことが可能となる。
そして、第2図に示すように、ヒンジカバー7
は切欠5の位置に位置し、ボルト6のねじ部先端
とシートバツク2の外周部に設けられた表装材2
aとの間を完全に隔離する。これにより、シート
バツク2を繰返し回動操作しても、切欠5の部分
のおいて表装材2aの表面と接触するのは合成樹
脂製のヒンジカバーであり、回動によるこすれに
伴う表装材2aの破れを未然に防止することにな
る。
は切欠5の位置に位置し、ボルト6のねじ部先端
とシートバツク2の外周部に設けられた表装材2
aとの間を完全に隔離する。これにより、シート
バツク2を繰返し回動操作しても、切欠5の部分
のおいて表装材2aの表面と接触するのは合成樹
脂製のヒンジカバーであり、回動によるこすれに
伴う表装材2aの破れを未然に防止することにな
る。
なお、第2図において符号2bはシートバツク
2側のパツド材、2cはバツクフレームである。
また、シートクツシヨン1側も図示しないフレー
ムおよびクツシヨンパツド1b、表装材1aから
なつている。
2側のパツド材、2cはバツクフレームである。
また、シートクツシヨン1側も図示しないフレー
ムおよびクツシヨンパツド1b、表装材1aから
なつている。
《効果》
以上実施例で説明したように、この考案では、
シートバツクを繰返し回動操作しても、操作によ
る摩擦に伴う表装材の破れがなく、耐久性が向上
する。
シートバツクを繰返し回動操作しても、操作によ
る摩擦に伴う表装材の破れがなく、耐久性が向上
する。
第1図はこの考案に係る車両用シートの一部拡
大分解斜視図、第2図は同車両用シートの組立状
態を示す部分拡大断面図、第3図は従来の車両用
シートの側面図である。 1……シートクツシヨン、2……シートバツ
ク、2a……表装材、3……シートクツシヨン側
ブラケツト、4……シートバツク側ブラケツト、
5……切欠、6……ボルト、7……ヒンジカバ
ー、7a……ボルト挿通孔。
大分解斜視図、第2図は同車両用シートの組立状
態を示す部分拡大断面図、第3図は従来の車両用
シートの側面図である。 1……シートクツシヨン、2……シートバツ
ク、2a……表装材、3……シートクツシヨン側
ブラケツト、4……シートバツク側ブラケツト、
5……切欠、6……ボルト、7……ヒンジカバ
ー、7a……ボルト挿通孔。
Claims (1)
- シートバツクの側部に沿つて突出したブラケツ
トと、シートクツシヨンの後端側部に突出したブ
ラケツトにボルトを挿通し、シートクツシヨン側
ブラケツトに溶接されたナツトに前記ボルトをね
じ込むことでシートクツシヨンに対しシートバツ
クを前後傾動可能に連結した車両用シートであつ
て、前記シートクツシヨン側ブラケツトのシート
クツシヨンからの突出部分およびナツトを合成樹
脂製のヒンジカバーで覆い、前記ボルトの突出端
とシートバツクの側部との間をヒンジカバーで隔
離したことを特徴とする車両用シート。
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1985043783U JPH0213221Y2 (ja) | 1985-03-28 | 1985-03-28 | |
US06/841,220 US4699426A (en) | 1985-03-28 | 1986-03-19 | Vehicle seat |
GB08607125A GB2172801B (en) | 1985-03-28 | 1986-03-21 | Vehicle seat |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1985043783U JPH0213221Y2 (ja) | 1985-03-28 | 1985-03-28 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS61161033U JPS61161033U (ja) | 1986-10-06 |
JPH0213221Y2 true JPH0213221Y2 (ja) | 1990-04-12 |
Family
ID=12673356
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1985043783U Expired JPH0213221Y2 (ja) | 1985-03-28 | 1985-03-28 |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4699426A (ja) |
JP (1) | JPH0213221Y2 (ja) |
GB (1) | GB2172801B (ja) |
Families Citing this family (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0418478Y2 (ja) * | 1987-01-28 | 1992-04-24 | ||
JPH0622604Y2 (ja) * | 1988-01-28 | 1994-06-15 | 池田物産株式会社 | 車両用シート |
JPH0629106Y2 (ja) * | 1989-01-23 | 1994-08-10 | デルタ工業株式会社 | 自動車用シートのヒンジ部構造 |
US4958877A (en) * | 1989-08-01 | 1990-09-25 | Chrysler Corporation | Composite pivot bushing and cover for vehicle seat hinge bracket |
GB2253138B (en) * | 1991-02-08 | 1995-05-03 | Evertaut Limited | A chair |
JP3553578B2 (ja) * | 1997-04-01 | 2004-08-11 | スズキ株式会社 | 車両用シートにおけるシートバックの取付構造 |
JP4263823B2 (ja) * | 1999-11-09 | 2009-05-13 | 株式会社岡村製作所 | 椅子 |
JP5809427B2 (ja) * | 2011-03-25 | 2015-11-10 | ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company | 乗り物用シート |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1951674A (en) * | 1932-06-23 | 1934-03-20 | American Forging & Socket Co | Upholstered seat construction |
US2575548A (en) * | 1946-12-23 | 1951-11-20 | Masland C H & Sons | Seat cover |
US2673593A (en) * | 1952-08-12 | 1954-03-30 | Heywood Wakefield Co | Recliner chair and folding back rest combination |
NL120108C (ja) * | 1960-12-27 | |||
US3226157A (en) * | 1964-04-30 | 1965-12-28 | Bostrom Corp | Covering for seats having a hinged back |
DE2552787C3 (de) * | 1975-11-25 | 1979-10-25 | Keiper Automobiltechnik Gmbh & Co Kg, 5630 Remscheid | Gelenkbeschlag für Sitze, insbesondere Fahrzeugsitze |
JPS602209B2 (ja) * | 1979-07-27 | 1985-01-19 | 日産自動車株式会社 | シ−トバツクヒンジ |
US4382630A (en) * | 1981-05-06 | 1983-05-10 | Keiper U.S.A., Inc. | Combination adjustment seat back hinge fitting |
GB2127285A (en) * | 1982-09-22 | 1984-04-11 | Ford Motor Co | Armrest lock for a motor car |
-
1985
- 1985-03-28 JP JP1985043783U patent/JPH0213221Y2/ja not_active Expired
-
1986
- 1986-03-19 US US06/841,220 patent/US4699426A/en not_active Expired - Fee Related
- 1986-03-21 GB GB08607125A patent/GB2172801B/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS61161033U (ja) | 1986-10-06 |
GB2172801A (en) | 1986-10-01 |
GB8607125D0 (en) | 1986-04-30 |
GB2172801B (en) | 1988-09-21 |
US4699426A (en) | 1987-10-13 |
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