JPH0213219Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、例えばワゴン車あるいはライトバン
車の後部シートに用いる二段折れシートに関す
る。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a two-stage folding seat used as a rear seat of a wagon or a light van, for example.

例えばワゴン車は用途の多様性の要求を満たす
べく、後部シートの回動を可能として対座シート
とし、シートバツクを前方に倒して積荷容積を大
とし、さらにシートバツクを後方に倒してフラツ
トな居室空間（ベツド状態）を得る等の機能が単
独であるいは複合的に備えられている。このうち
シートバツクの前倒および後倒を可能にしたもの
は一般に、前方への折りたたみと、後方へのフラ
ツト状の傾斜を別々の操作部材によつて操作しな
ければならなかつた。 For example, in order to meet the demands for a variety of uses, wagons have rotating rear seats to create two-person seats, fold the seatbacks forward to increase cargo capacity, and fold the seatbacks backwards to create a flat interior space ( It is equipped with functions such as obtaining a bed state) alone or in combination. Among these, those that allow the seat bag to be folded forward and backward generally require separate operating members to operate the folding forward and flat tilting backwards.

本考案は、クツシヨンシート後側部に固定され
たロワブラケツトと、シートバツク下側部に固定
されたアツパアームとの間を第一、第二の回動軸
を介してサブアームにより連結するとともに、第
一、第二の回動軸回りにそれぞれ第一、第二のロ
ツク機構を設け、この第一，第二のロツク機構
と、ロワブラケツトに枢着したレリーズアームと
も、該レリーズアームの一方および他方への揺動
操作により第一、第二のロツク機構がそれぞれ解
除されるように連動させ、かつこのレリーズアー
ムを常時は上記第一、第二のロツク機構をロツク
状態に保持する中立位置に保持したことを特徴と
している。 The present invention connects a lower bracket fixed to the rear side of the cushion seat and an upper arm fixed to the lower side of the seat back by a sub-arm via first and second rotation axes, and First and second lock mechanisms are provided around the first and second rotation axes, respectively, and the first and second lock mechanisms and the release arm pivoted to the lower bracket are connected to one and the other of the release arms. The first and second lock mechanisms are linked so that they are released by a swing operation to the release arm, and the release arm is normally held at a neutral position that keeps the first and second lock mechanisms in the locked state. It is characterized by what it did.

以下図示実施例について本考案を説明する。第
１図ないし第３図において、１１はクツシヨンシ
ート１２の後部側面に固定されるロワブラケツ
ト、１３はシートバツク１４の側面に固定される
アツパアームで、サブアーム１５の下部が第一回
動軸１６によりロワブラケツト１１に、同上部が
第二回動軸１７によりアツパアーム１３に、それ
ぞれ回動可能に枢着されている。 The invention will now be described with reference to the illustrated embodiments. In FIGS. 1 to 3, 11 is a lower bracket fixed to the rear side of the cushion seat 12, 13 is an upper arm fixed to the side of the seat back 14, and the lower part of the sub-arm 15 is connected to the first rotation shaft 16. The upper part of the lower bracket 11 is pivotally connected to the upper arm 13 by a second rotation shaft 17, respectively.

ロワブラケツト１１には、上記第一回動軸１６
と同軸にレリーズアーム２０が枢着され、またピ
ン２１によりコネクテイングプレート２２が、ピ
ン２３によりロツクプレート２４とフツクレリー
ズプレート２５が同軸にそれぞれ枢着されてい
る。このロツクプレート２４にはその自由端部側
にロツクピン２６が植設されていて、このロツク
ピン２６がサブプレート１５下端のロツク溝２７
および２８に係脱可能となつている。ロツク溝２
７はこれにロツクピン２６が嵌入した状態ではサ
ブアーム１５、つまりアツパアーム１３（シート
バツク１４）がニユートラル位置（着座状態）に
保持され、同ロツク溝２８は同アツパアーム１３
を後方へ倒してこれにロツクピン２６を嵌入させ
ると、アツパアーム１３（シートバツク１４）が
フルフラツト状態に保持されるように形成したも
のである。そしてこのロツクプレート２４は引張
ばね２９によりそのロツクピン２６がロツク溝２
７または２８に嵌入する方向に付勢されている。 The lower bracket 11 has the first rotation shaft 16
A release arm 20 is coaxially connected to the release arm 20, and a connecting plate 22 is coaxially connected by a pin 21, and a lock plate 24 and a foot release plate 25 are coaxially connected by a pin 23. This lock plate 24 has a lock pin 26 implanted in its free end side, and this lock pin 26 connects to the lock groove 27 at the lower end of the sub-plate 15.
and 28. Lock groove 2
7, when the lock pin 26 is fitted into this, the sub arm 15, that is, the upper arm 13 (seat back 14) is held in the neutral position (seated state), and the lock groove 28 is inserted into the upper arm 13.
The upper arm 13 (seat back 14) is held in a fully flat state when the upper arm 13 (seat back 14) is tilted backward and the lock pin 26 is inserted into it. The lock pin 26 of the lock plate 24 is pulled into the lock groove 2 by a tension spring 29.
7 or 28.

コネクテイングプレート２２には上記ロツクピ
ン２６を緩通させる連動長孔３１が穿設され、ま
たレリーズアーム２０に形成したカム孔３２に嵌
入する連動ピン３３が植設されている。カム孔３
２はレリーズアーム２０を第１図矢印Ａ方向に回
動させたときには連動ピン３３を介してコネクテ
イングプレート２２を同図反時計方向に回動させ
（以下回動方向は第１図についていう）、逆にレリ
ーズアーム２０をＢ方向に回動させたときにはコ
ネクテイングプレート２２を時計方向に回動させ
るためのものである。そして連動長孔３１は第１
図の状態からコネクテイングプレート２２が時計
方向に回動したときにはロツクピン２６に対し自
由にコネクテイングプレート２２を回動させ、逆
にコネクテイングプレート２２が反時計方向に回
動したときにはその上端をロツクピン２６に当接
させてロツクプレート２４をピン２３を中心に時
計方向に回動させる。 The connecting plate 22 has an interlocking elongated hole 31 through which the lock pin 26 is loosely inserted, and an interlocking pin 33 that fits into a cam hole 32 formed in the release arm 20. Cam hole 3
2, when the release arm 20 is rotated in the direction of arrow A in Fig. 1, the connecting plate 22 is rotated counterclockwise in the figure via the interlocking pin 33 (hereinafter, the rotation direction refers to Fig. 1). Conversely, when the release arm 20 is rotated in the B direction, the connecting plate 22 is rotated clockwise. The interlocking elongated hole 31 is the first
When the connecting plate 22 rotates clockwise from the state shown in the figure, the connecting plate 22 rotates freely relative to the locking pin 26, and conversely, when the connecting plate 22 rotates counterclockwise, its upper end is locked against the locking pin. 26 and rotate the lock plate 24 clockwise around the pin 23.

コネクテイングプレート２２はまたフツクレリ
ーズプレート２５に突設した連動凸部３４と係合
可能な連動凸部３５を有しており、コネクテイン
グプレート２２が時計方向に回動したときに、こ
の連動凸部３５が連動凸部３４を押してフツクレ
リーズレバー２５をピン２３を中心に反時計方向
に回動させる。フツクレリーズレバー２５は、サ
ブアーム１５にピン３６で枢着したフツクレバー
３７の連動アーム３８と連動する連動アーム３９
を有していて、フツクレリーズレバー２５が反時
計方向に回動するとこの連動アーム３９と連動ア
ーム３８を介してフツクレバー３７がピン３６を
中心に時計方向に回動する。 The connecting plate 22 also has an interlocking protrusion 35 that can engage with an interlocking protrusion 34 protruding from the foot release plate 25. When the connecting plate 22 rotates clockwise, the interlocking protrusion 35 The portion 35 pushes the interlocking convex portion 34 to rotate the foot release lever 25 counterclockwise about the pin 23. The foot release lever 25 has an interlocking arm 39 that interlocks with an interlocking arm 38 of a foot lever 37 that is pivotally connected to the sub-arm 15 via a pin 36.
When the foot release lever 25 rotates counterclockwise, the foot lever 37 rotates clockwise about the pin 36 via the interlocking arm 39 and the interlocking arm 38.

フツクレバー３７はアツパアーム１３下端の係
止凸部４０と係脱するフツク部４１を有してお
り、かつコイルばね４２によりこのフツク部４１
が係止凸部４０と係合する方向に付勢されてい
る。 The hook lever 37 has a hook portion 41 that engages with and disengages from the locking convex portion 40 at the lower end of the upper arm 13, and the hook portion 41 is engaged by a coil spring 42.
is biased in the direction of engagement with the locking protrusion 40.

ロワブラケツト１１にはさらにその下部に、ピ
ン４３により安全レバー４４が枢着されている。
この安全レバー４４はトグルばね４５により第１
図に実線で示す規制位置と、二点鎖線で示す解除
位置の二位置に安定して保持されるもので、規制
位置にあるときその規制面４６をコネクテイング
プレート２２の上記連動凸部３５と係合させてコ
ネクテイングプレート２２の反時計方向への回動
を規制する。解除位置にあるときにはコネクテイ
ングプレート２２の反時計方向への回動は自由で
ある。この安全レバー４４は操作部４７を利用し
て手動で上記二位置に回動操作することができ、
また解除位置にあつてコネクテイングプレート２
２が反時計方向に回動した際には、コネクテイン
グプレート２２の下面によつて操作部４７が押圧
されて規制位置に回動するように構成されてい
る。 A safety lever 44 is further pivotally attached to the lower part of the lower bracket 11 by a pin 43.
This safety lever 44 is moved to the first position by a toggle spring 45.
It is stably held in two positions: a restriction position shown by a solid line in the figure and a release position shown by a two-dot chain line. When engaged, rotation of the connecting plate 22 in the counterclockwise direction is restricted. When in the release position, the connecting plate 22 can freely rotate counterclockwise. This safety lever 44 can be manually rotated to the above two positions using the operating part 47,
Also, when the connecting plate 2 is in the release position,
2 is rotated counterclockwise, the operating portion 47 is pressed by the lower surface of the connecting plate 22 and rotated to the regulating position.

上記コネクテイングプレート２２、ロツクプレ
ート２４およびフツクレリーズプレート２５は、
ロワブラケツト１１とサブプレート４８の間に挟
着保持されており、レリーズアーム２０はサブプ
レート４８の上面に位置している。サブプレート
４８は第１図では鎖線で示している。そしてこの
サブプレート４８には、レリーズアーム２０を中
立位置に保持する中立コイルばね４９の両端部
と、サブアーム１５を前方に回動付勢するスパイ
ラルばね５０の一端が掛け止められている。中立
コイルばね４９の両端部は第一回動軸１６に関し
略対称にしてレリーズアーム２０に形成したばね
掛け肩５１，５１にも同時に掛けられていて、レ
リーズアーム２０を中立位置に保持しており、ま
たスパイラルばね５０の他端は上記第一回動軸１
６に掛け止められて第一回動軸１６と一体にサブ
アーム１５を前方に回動付勢している。 The connecting plate 22, lock plate 24 and foot release plate 25 are as follows:
The release arm 20 is held between the lower bracket 11 and the sub-plate 48, and the release arm 20 is located on the upper surface of the sub-plate 48. Subplate 48 is shown in dashed lines in FIG. Both ends of a neutral coil spring 49 that holds the release arm 20 in a neutral position and one end of a spiral spring 50 that biases the sub-arm 15 forward to pivot are latched to the sub-plate 48. Both ends of the neutral coil spring 49 are simultaneously applied to spring shoulders 51, 51 formed on the release arm 20 in a manner substantially symmetrical with respect to the first rotation axis 16, thereby holding the release arm 20 in a neutral position. , and the other end of the spiral spring 50 is connected to the first rotation shaft 1.
6 to rotate the sub-arm 15 forward together with the first rotation shaft 16.

以上の説明から明らかなように、ロツク溝２
７，２８を有するサブアーム１５と、ロツクピン
２６を有するロツクプレート２４が第一回動軸１
６回りの第一ロツク機構を構成し、係止凸部４０
を有するアツパアーム１３と、フツク部４１を有
するフツクレバー３７が第二回動軸１７周りの第
二ロツク機構を構成する。そして第一ロツク機構
は引張ばね２９により、また第二ロツク機構はコ
イルばね４２により、それぞれ常時はロツク状態
に維持されており、レリーズアーム２０は第１図
の中心状態では、この両ロツク機構のロツク状態
を妨げることがない。この状態をニユートラル状
態とする（第１図、第５図Ａ）。 As is clear from the above explanation, lock groove 2
A sub-arm 15 having 7 and 28 and a lock plate 24 having a lock pin 26 are connected to the first rotation shaft 1.
A first locking mechanism with six rotations is constructed, and a locking convex portion 40
The upper arm 13 having the upper arm 13 and the hook lever 37 having the hook portion 41 constitute a second lock mechanism around the second rotation axis 17. The first locking mechanism is always maintained in a locked state by a tension spring 29, and the second locking mechanism is always maintained in a locked state by a coil spring 42. When the release arm 20 is in the center state shown in FIG. It does not disturb the lock state. This state is defined as a neutral state (FIGS. 1 and 5A).

いまこのニユートラル状態からアツパアーム１
３を前方に倒すには、レリーズアーム２０を矢印
Ｂ方向に押し下げる。するとカム孔３２と連動ピ
ン３３の関係によりコネクテイングプレート２２
がピン２１を中心に時計方向に回動し、その連動
凸部３５がフツクレリーズプレート２５の連動凸
部３４を押して該フツクレリーズプレート２５を
反時計方向に回動させる。フツクレリーズプレー
ト２５の連動アーム３９はその回動に伴ないフツ
クレバー３７の連動アーム３８を押し、該フツク
レバー３７をコイルばね４２に抗して時計方向に
回動させるから、やがてフツク部４１とアツパア
ーム１３の係止凸部４０との係合が外れる。した
がつてこの状態でアツパアーム１３を前方に押せ
ば、アツパアーム１３が第二回動軸１７を中心に
回動していわゆる前倒れ状態になる（第５図Ｂ）。
前倒れ状態からニユートラル位置に戻すには、レ
リーズアーム２０を離した状態でアツパアーム１
３を起せば、係止凸部４０とフツク部４１が係合
して再びニユートラル位置にロツクされる。 Atsupa arm 1 from this neutral state now
3 forward, push down the release arm 20 in the direction of arrow B. Then, due to the relationship between the cam hole 32 and the interlocking pin 33, the connecting plate 22
rotates clockwise around the pin 21, and its interlocking protrusion 35 pushes the interlocking protrusion 34 of the foot release plate 25, causing the foot release plate 25 to rotate counterclockwise. As the interlocking arm 39 of the foot release plate 25 rotates, it pushes the interlocking arm 38 of the foot lever 37 and rotates the foot lever 37 clockwise against the coil spring 42, so that the hook portion 41 and the upper arm 13 are eventually separated. is disengaged from the locking protrusion 40. Therefore, if the upper arm 13 is pushed forward in this state, the upper arm 13 will rotate about the second rotation shaft 17 and will be in a forward tilted state (FIG. 5B).
To return to the neutral position from the forward tilted state, release the release arm 20 and release the release arm 1.
3, the locking convex portion 40 and the hook portion 41 engage with each other and are locked in the neutral position again.

次にニユートラル位置からアツパアーム１３を
後に倒すには、安全レバー４４を第１図に実線で
示す規制位置から鎖線で示す解除位置に移動させ
る。すなわち規制面４６とコネクテイングプレー
ト２２の連動凸部３５との係合を解く。この状態
でレリーズアーム２０を矢印Ａのように引き上げ
ると、カム孔３２と連動ピン３３の関係によりコ
ネクテイングプレート２２がピン２１を中心に反
時計方向に回動し、その連動長孔３１の上端部が
ロツクピン２６と当接してロツクプレート２４を
ピン２３を中心に時計方向に回動させる。すなわ
ちロツクピン２６がロツク溝２７から離脱する。
したがつてサブアーム１５を第一回動軸１６を中
心に回動させることができることとなり、スパイ
ラルばね５０の力に抗してサブアーム１５とアツ
パアーム１３を一体に後方に回動させ、後方のロ
ツク溝２８内にロツクピン２６を嵌入させれば、
アツパアーム１３、つまりシートバツク１４はい
わゆるフルフラツトの状態になる（第４図、第５
図Ｃ）。なおこのフルフラツト状態では、アツパ
アーム１３に突設した固定把手５５を利用してア
ツパアーム１３を車体に固定する。 Next, in order to tilt the upper arm 13 backward from the neutral position, the safety lever 44 is moved from the restriction position shown by the solid line in FIG. 1 to the release position shown by the chain line. That is, the engagement between the regulating surface 46 and the interlocking convex portion 35 of the connecting plate 22 is released. When the release arm 20 is pulled up in the direction of arrow A in this state, the connecting plate 22 rotates counterclockwise around the pin 21 due to the relationship between the cam hole 32 and the interlocking pin 33, and the upper end of the interlocking elongated hole 31 The lock plate 24 comes into contact with the lock pin 26 and rotates the lock plate 24 clockwise about the pin 23. That is, the lock pin 26 is removed from the lock groove 27.
Therefore, the sub-arm 15 can be rotated around the first rotation axis 16, and the sub-arm 15 and upper arm 13 are rotated rearward together against the force of the spiral spring 50, and the rear lock groove is rotated. If lock pin 26 is inserted into 28,
The upper arm 13, that is, the seat back 14 is in a so-called full flat state (see Figs. 4 and 5).
Figure C). In this fully flat state, the upper arm 13 is fixed to the vehicle body using a fixed handle 55 protruding from the upper arm 13.

この後倒動作の際には、前述のようにコネクテ
イングプレート２２の下面が操作部４７を押して
安全レバー４４を規制位置に回動させる。しがつ
て、シートバツクを中立位置に戻すには、レリー
ズアーム２０を引き上げる前に、この安全レバー
４４を再び解除位置に回動操作する。レリーズア
ーム２０を引き上げると、ロツクピン２６がロツ
ク溝２８から離脱するので、スパイラルばね５０
の力によりシートバツクが起き、引張ばね２９に
より上方に付勢されているロツクピン２６がロツ
ク溝２７に嵌入するニユートラル状態で再びロツ
クされることになる。 During this backward movement, the lower surface of the connecting plate 22 pushes the operating portion 47 to rotate the safety lever 44 to the restriction position as described above. Therefore, in order to return the seat back to the neutral position, the safety lever 44 is rotated to the release position again before the release arm 20 is pulled up. When the release arm 20 is pulled up, the lock pin 26 is released from the lock groove 28, so the spiral spring 50
The force causes the seat to back up, and the locking pin 26, which is urged upward by the tension spring 29, is fitted into the locking groove 27 and is locked again in the neutral state.

以上の説明から明らかなように、安全レバー４
４を解除位置に回動させない状態では、レリーズ
アーム２０を引き上げようとしても、コネクテイ
ングプレート２２の連動凸部３５と安全レバー４
４の規制面４６が当接してレリーズアーム２０を
引き上げることができない。よつて不用意にシー
トバツクが後方に倒れる事態を防止することがで
きる。 As is clear from the above explanation, safety lever 4
4 is not rotated to the release position, even if you try to pull up the release arm 20, the interlocking protrusion 35 of the connecting plate 22 and the safety lever 4
The release arm 20 cannot be pulled up due to the restriction surface 46 of No. 4 abutting against it. Therefore, it is possible to prevent the seat bag from inadvertently falling backwards.

なお本考案の二段折れシートストツパは、前述
のように例えばワゴン車の二列目のシートに用い
られるが、この場合シートバツクが数人用を一体
化した長尺のものであればその両側に、シートバ
ツクが二つに分割されていればそれぞれの外側に
上記機構を装着する。 As mentioned above, the two-stage folding seat stopper of the present invention is used, for example, for the second row of seats in a wagon. If the seat bag is divided into two parts, the above mechanism is attached to the outside of each part.

以上のように本考案の二段折れシートストツパ
は、シートクツシヨン後部の第一回動軸回りのロ
ツク機構と、シートバツク下部の第二回動軸回り
のロツク機構とを、レリーズアームの一方および
他方への揺動操作によりそれぞれ解除されるよう
に連動させ、かつこのレリーズアームを常時は上
記第一、第二のロツク機構をロツク状態に保持す
る中立位置に保持したものであるから、単一のレ
リーズアームによつてシートバツクの前倒および
後倒操作を行なうことができるという効果があ
る。さらに安全レバーを設けて第一軸回りのロツ
ク解除はこの安全レバーを解除位置に回動させな
ければ行なうことができないようにすれば、シー
トバツクが不用意に後方に倒れるという事態を防
止することができる。したがつて特にワゴン車の
二列目のシートに用いて好適である。 As described above, the two-stage folding seat stopper of the present invention has a lock mechanism around the first rotation axis at the rear of the seat cushion, and a lock mechanism around the second rotation axis at the bottom of the seat back. The first and second locking mechanisms are linked to each other so that they are released by the rocking operation, and the release arm is normally held at the neutral position where the first and second locking mechanisms are kept in the locked state. There is an effect that the seat bag can be folded forward and backward by the release arm. Furthermore, if a safety lever is provided so that the lock around the first axis cannot be released unless the safety lever is rotated to the release position, it is possible to prevent the seat bag from accidentally falling backwards. can. Therefore, it is particularly suitable for use in second row seats of wagon cars.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第１図は本考案に係る二段折れシートストツパ
の実施例を示す側面図、第２図、第３図はそれぞ
れ第１図の−線、−線に沿う断面図、第
４図はシートバツクの後倒状態示す要部の側面
図、第５図Ａ，Ｂ，Ｃはそれぞれ本考案シートの
着座状態、前倒状態、後倒状態を示す概略側面図
である。 １１……ロワブラケツト、１２…クツシヨンシ
ート、１３……アツパアーム、１４……シートバ
ツク、１５……サブアーム、１６……第一回動
軸、１７……第二回動軸、２０……レリーズアー
ム、２２……コネクテイングプレート、２４……
ロツクプレート、２５……フツクレリーズプレー
ト、２６……ロツクピン、２７，２８……ロツク
溝、３１……連動長孔、３２……カム孔、３３…
…連動ピン、３４，３５……連動凸部、３７……
フツクレバー、３８，３９……連動アーム、４０
……係止凸部、４１……フツク部、４４……安全
レバー、４６……規制面、４７……操作部、４９
……中立コイルばね、５０……スパイラルばね。 Fig. 1 is a side view showing an embodiment of the two-stage folding seat stopper according to the present invention, Figs. 2 and 3 are sectional views taken along lines - and - in Fig. 1, respectively, and Fig. 4 is a rear view of the seat back. FIGS. 5A, 5B, and 5C are side views of essential parts showing the seat in the reclined state, and are schematic side views showing the seat of the present invention in the seated state, the forward-folded state, and the backward-folded state, respectively. 11...Lower bracket, 12...Cushion seat, 13...Upper arm, 14...Seat back, 15...Sub arm, 16...First rotation axis, 17...Second rotation axis, 20...Release arm , 22... connecting plate, 24...
Lock plate, 25...Hook release plate, 26...Lock pin, 27, 28...Lock groove, 31...Interlocking elongated hole, 32...Cam hole, 33...
...Interlocking pin, 34, 35...Interlocking protrusion, 37...
Foot lever, 38, 39... Interlocking arm, 40
... Locking convex portion, 41 ... Hook portion, 44 ... Safety lever, 46 ... Regulation surface, 47 ... Operation section, 49
...neutral coil spring, 50...spiral spring.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】 (1) シートクツシヨン後側部に固定されたロワブ
ラケツト；シートバツクの下側部に固定された
アツパアーム；上記ロワブラケツトに第一回動
軸を介してその下部が枢着され、アツパアーム
に第二回動軸を介してその上部が枢着されたサ
ブアーム；上記ロワブラケツトとサブアームの
第一回動軸を中心とする回動を制御する第一ロ
ツク機構；上記アツパアームとサブアームの第
二回動軸を中心とする回動を制御する第二ロツ
ク機構；上記ロワブラケツトに枢着されたレリ
ーズアーム；このレリーズアームの一方向およ
び他方向への回動操作によりそれぞれ上記第一
ロツク機構および第二ロツク機構を択一してロ
ツク解除状態とするロツク解除連動機構；およ
び上記レリーズアームを常時は第一ロツク機構
および第二ロツク機構をロツク状態に保持する
中立位置に保持する中立位置保持手段を備えた
ことを特徴とする二段折れシートストツパ。 (2) 実用新案登録請求の範囲第１項において、ロ
ワブラケツトにはさらに、レリーズアームの第
一ロツク機構の解除方向への回動を規制する規
制位置と、これを許容する解除位置との二位置
に回動操作可能な安全レバーが枢着されている
二段折れシートストツパ。[Claims for Utility Model Registration] (1) A lower bracket fixed to the rear side of the seat cushion; an upper arm fixed to the lower side of the seat bag; a sub-arm which is pivotally mounted and whose upper part is pivotally connected to the upper arm via a second rotation axis; a first lock mechanism that controls the rotation of the lower bracket and the sub-arm about the first rotation axis; the upper arm; and a second lock mechanism that controls the rotation of the sub-arm about the second rotation axis; a release arm pivotally connected to the lower bracket; rotating the release arm in one direction and the other direction causes the A lock release interlocking mechanism that selects and unlocks the first lock mechanism and the second lock mechanism; and the release arm that is normally held in a neutral position that maintains the first lock mechanism and the second lock mechanism in the locked state. A two-step folding seat stopper characterized by being equipped with a neutral position holding means. (2) In claim 1 of the utility model registration, the lower bracket further includes a restriction position that restricts the rotation of the release arm in the release direction of the first lock mechanism, and a release position that allows this. A two-stage folding seat stopper with a safety lever that can be rotated in one position.