JPH0212778B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0212778B2 JPH0212778B2 JP59044384A JP4438484A JPH0212778B2 JP H0212778 B2 JPH0212778 B2 JP H0212778B2 JP 59044384 A JP59044384 A JP 59044384A JP 4438484 A JP4438484 A JP 4438484A JP H0212778 B2 JPH0212778 B2 JP H0212778B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- welt
- weather strip
- seal lip
- bent
- core material
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 239000011162 core material Substances 0.000 claims description 15
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims description 8
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 7
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 8
- 238000000034 method Methods 0.000 description 6
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 3
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 239000002344 surface layer Substances 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 description 1
- 239000010410 layer Substances 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/30—Sealing arrangements characterised by the fastening means
- B60J10/32—Sealing arrangements characterised by the fastening means using integral U-shaped retainers
- B60J10/33—Sealing arrangements characterised by the fastening means using integral U-shaped retainers characterised by the configuration of the retaining lips
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、自動車用のウエザーストリツプに関
し、さらに詳しくは車体パネルのフランジと嵌合
するウエルト部を備えたウエザーストリツプの構
造に関する。
し、さらに詳しくは車体パネルのフランジと嵌合
するウエルト部を備えたウエザーストリツプの構
造に関する。
従来技術
従来の自動車用ウエザーストリツプとしては、
第1図に示した構造のものがある。すなわちウエ
ザーストリツプ1は、ウエルト部2とシールリツ
プ3とから構成されている。前記ウエルト部2は
断面略U字状であつて、金属製の芯材4が埋設さ
れている。一方前記シールリツプ3は、前記ウエ
ルト部2の外周面に屈曲部2aに沿うように、一
体に突設されている。
第1図に示した構造のものがある。すなわちウエ
ザーストリツプ1は、ウエルト部2とシールリツ
プ3とから構成されている。前記ウエルト部2は
断面略U字状であつて、金属製の芯材4が埋設さ
れている。一方前記シールリツプ3は、前記ウエ
ルト部2の外周面に屈曲部2aに沿うように、一
体に突設されている。
かかるウエザーストリツプ1の製造に際して
は、まずウエルト部2を成形するソリツドゴム、
シールリツプを成形するスポンジゴム、及び平板
状の芯材4とを三重押出成形し、第2図に示した
ようなウエルト部2が平板状の成形品を得る。
は、まずウエルト部2を成形するソリツドゴム、
シールリツプを成形するスポンジゴム、及び平板
状の芯材4とを三重押出成形し、第2図に示した
ようなウエルト部2が平板状の成形品を得る。
次にこれによりウエルト部2に埋設された芯材
4を、一定間隔ごとに成形されている切り込み5
毎に分離させ不連続状にする。しかる後にベンダ
ー加工行程において、第1図に示したようにウエ
ルト部2を断面略U字状に屈曲成形するのであ
る。
4を、一定間隔ごとに成形されている切り込み5
毎に分離させ不連続状にする。しかる後にベンダ
ー加工行程において、第1図に示したようにウエ
ルト部2を断面略U字状に屈曲成形するのであ
る。
しかしながらかかるウエザーストリツプ1にあ
つては、前記ベンダー加工時にウエルト部2は芯
材4を中心とし、該芯材4の屈曲形状に追従して
屈曲する。その際芯材4はウエルト部2内に埋設
されており、しかも不連続状であることから、屈
曲線を正確に一定の線上に成形することは困難と
なる。このため前述のように芯材4の屈曲形状に
追従するウエルト部2の屈曲部2aは、一定の直
線上から変位した部位に成形される場合がある。
一方ウエルト部2の前記芯材より外側の外層2b
は、屈曲部2aを堺にして外側線方向(第2図
イ,ロ方向)に張力が生じ、この張力のバランス
によつてシールリツプ3の突設方向が決定され
る。
つては、前記ベンダー加工時にウエルト部2は芯
材4を中心とし、該芯材4の屈曲形状に追従して
屈曲する。その際芯材4はウエルト部2内に埋設
されており、しかも不連続状であることから、屈
曲線を正確に一定の線上に成形することは困難と
なる。このため前述のように芯材4の屈曲形状に
追従するウエルト部2の屈曲部2aは、一定の直
線上から変位した部位に成形される場合がある。
一方ウエルト部2の前記芯材より外側の外層2b
は、屈曲部2aを堺にして外側線方向(第2図
イ,ロ方向)に張力が生じ、この張力のバランス
によつてシールリツプ3の突設方向が決定され
る。
このため、前記屈曲部2aが一定の線上から変
位すると、前記張力がアンバランスとなり、第1
図に破線で示したように、前記シールリツプの突
設方向が一定とならない場合が生ずる。
位すると、前記張力がアンバランスとなり、第1
図に破線で示したように、前記シールリツプの突
設方向が一定とならない場合が生ずる。
このためシールリツプ3のシール面、シール反
力等を一定のものにすることが困難となり、均一
なシール特性が得られない不利があつた。
力等を一定のものにすることが困難となり、均一
なシール特性が得られない不利があつた。
発明の目的
本発明は、従来のウエザーストリツプのかかる
実情に鑑みてなされたものであり、シールリツプ
の突設方向が一定となるようにすることによつ
て、シール面、シール反力の均一にし、シール特
性の向上を図ることが可能な自動車用ウエザース
トリツプ構造を提供することを目的とするもので
ある。
実情に鑑みてなされたものであり、シールリツプ
の突設方向が一定となるようにすることによつ
て、シール面、シール反力の均一にし、シール特
性の向上を図ることが可能な自動車用ウエザース
トリツプ構造を提供することを目的とするもので
ある。
発明の構成
前記目的を達成するために本発明にあつては、
断面U字状であつて芯材を埋設してなるウエルト
部と、該ウエルト部の外周面に屈曲部に沿つて一
体に突設されたシールリツプとを備え、前記ウエ
ルト部が展開状態で押し出し成形した後、前記断
面形状に屈曲成形されるウエザーストリツプにお
いて、前記シールリツプの突設基部とウエルト部
の外周面間に、前記展開状態で空洞状であつて、
屈曲成形時に前記屈曲部の変形に伴つて閉塞され
る中空部を設けてある。
断面U字状であつて芯材を埋設してなるウエルト
部と、該ウエルト部の外周面に屈曲部に沿つて一
体に突設されたシールリツプとを備え、前記ウエ
ルト部が展開状態で押し出し成形した後、前記断
面形状に屈曲成形されるウエザーストリツプにお
いて、前記シールリツプの突設基部とウエルト部
の外周面間に、前記展開状態で空洞状であつて、
屈曲成形時に前記屈曲部の変形に伴つて閉塞され
る中空部を設けてある。
実施例
以下本発明の一実施例について、図面に従つて
説明する。すなわち第3,4図に示したように、
ウエザーストリツプ11は、車体パネルに成形さ
れたフランジに嵌合するためのウエルト部12を
備えている。該ウエルト部12はソリツドゴムで
成形されており、又等間隔に切り込み13が形成
された金属製の芯材14が埋設されている。該ウ
エルト部12の外周面には、シールリツプ15が
突設されており、該シールリツプ15は表層16
とともにスポンジゴムで成形されている。このシ
ールリツプ15の突設基部と、ウエルト部12の
外周面間には、屈曲部12aに沿つて中空部17
が形成されている。該中空部17は、第3図に示
したようにウエルト部12が展開された状態にお
いて、空洞Hを形成し、第4図に示したようにウ
エルト部12を断面U字状に屈曲成形した際、ウ
エルト部12の屈曲部12aの変形に伴つて、前
記空洞Hを閉塞してスリツトSを成形する形状に
成形されている。
説明する。すなわち第3,4図に示したように、
ウエザーストリツプ11は、車体パネルに成形さ
れたフランジに嵌合するためのウエルト部12を
備えている。該ウエルト部12はソリツドゴムで
成形されており、又等間隔に切り込み13が形成
された金属製の芯材14が埋設されている。該ウ
エルト部12の外周面には、シールリツプ15が
突設されており、該シールリツプ15は表層16
とともにスポンジゴムで成形されている。このシ
ールリツプ15の突設基部と、ウエルト部12の
外周面間には、屈曲部12aに沿つて中空部17
が形成されている。該中空部17は、第3図に示
したようにウエルト部12が展開された状態にお
いて、空洞Hを形成し、第4図に示したようにウ
エルト部12を断面U字状に屈曲成形した際、ウ
エルト部12の屈曲部12aの変形に伴つて、前
記空洞Hを閉塞してスリツトSを成形する形状に
成形されている。
なお図中18は、ウエルト部12の内周面に形
成された保持リツプである。
成された保持リツプである。
次に以上の構成に係るウエザーストリツプ11
の成形工程について説明する。まず第3図に示し
たように、平板状の芯材14と、ウエルト部1
2、保持リツプ18を成形するためのソリツドゴ
ムと、シールリツプ15、表層16を成形するた
めのスポンジゴムとを三重押出成形し、第3図に
示したウエルト部12が展開状の成形品を得る。
このとき前記中空部13は、この押し出し成形時
に、前記空洞Hが生ずるように成形する。次にこ
れによりウエルト部12内に埋設された芯材14
を、切り込み13より分断する。さらに次のベン
ダー加工行程において、第4図に示したようにウ
エルト部12を断面略U字状に屈曲成形する。こ
のとき中空部17は、前述のようにウエルト部1
2の屈曲部12bに沿つて、成形されていること
から、屈曲成形に伴う該屈曲部12部の膨出に伴
つて序々に閉塞される。そしてこの屈曲成形が終
了すると中空部17は、スリツトS状となり、前
述したイ,ロ方向への張力は、この中空部17の
変形によつて吸収される。よつて芯材14の屈曲
線が一定の線上から変位し、これに起因して前
イ,ロ方向への張力にアンバランスとなつても、
シールリツプ15の突設方向が一定の線上から変
位してしまうことを防止することができる。よつ
てこのシールリツプ15の突設方向の変位によ
り、シール反力、シール面の不均一となることを
防止し、シール特性の向上を図ることができるの
である。
の成形工程について説明する。まず第3図に示し
たように、平板状の芯材14と、ウエルト部1
2、保持リツプ18を成形するためのソリツドゴ
ムと、シールリツプ15、表層16を成形するた
めのスポンジゴムとを三重押出成形し、第3図に
示したウエルト部12が展開状の成形品を得る。
このとき前記中空部13は、この押し出し成形時
に、前記空洞Hが生ずるように成形する。次にこ
れによりウエルト部12内に埋設された芯材14
を、切り込み13より分断する。さらに次のベン
ダー加工行程において、第4図に示したようにウ
エルト部12を断面略U字状に屈曲成形する。こ
のとき中空部17は、前述のようにウエルト部1
2の屈曲部12bに沿つて、成形されていること
から、屈曲成形に伴う該屈曲部12部の膨出に伴
つて序々に閉塞される。そしてこの屈曲成形が終
了すると中空部17は、スリツトS状となり、前
述したイ,ロ方向への張力は、この中空部17の
変形によつて吸収される。よつて芯材14の屈曲
線が一定の線上から変位し、これに起因して前
イ,ロ方向への張力にアンバランスとなつても、
シールリツプ15の突設方向が一定の線上から変
位してしまうことを防止することができる。よつ
てこのシールリツプ15の突設方向の変位によ
り、シール反力、シール面の不均一となることを
防止し、シール特性の向上を図ることができるの
である。
発明の効果
以上説明したように本発明は、シールリツプの
突設基部とウエルト部の外周面間に、ウエルト部
が展開状態で空洞状であつて、該ウエルト部屈曲
成形の変形に伴つて閉塞される中空部を設け、該
中空部の変形によつて前記屈曲成形時にシールリ
ツプの基端部に生ずる、張力の均衝を得るように
した。よつてウエルト部の屈曲部が一定の線上か
ら変位した状態で屈曲成形されても、シールリツ
プの突設方向を一定の線上に維持することができ
る。よつてシールリツプのシール反力、シール面
を常に一定の線上に保つことができ、シール特性
の向上を図ることができる。
突設基部とウエルト部の外周面間に、ウエルト部
が展開状態で空洞状であつて、該ウエルト部屈曲
成形の変形に伴つて閉塞される中空部を設け、該
中空部の変形によつて前記屈曲成形時にシールリ
ツプの基端部に生ずる、張力の均衝を得るように
した。よつてウエルト部の屈曲部が一定の線上か
ら変位した状態で屈曲成形されても、シールリツ
プの突設方向を一定の線上に維持することができ
る。よつてシールリツプのシール反力、シール面
を常に一定の線上に保つことができ、シール特性
の向上を図ることができる。
又本発明にあつては、このようにウエルト部の
屈曲状態に左右されることなく、シールリツプの
突設方向を一定に保つことができることから、こ
のウエザーストリツプを車体開口縁部のコーナー
部に取り付けた場合においても、シールリツプの
突設方向を一定に保つことができ、よつて、ウエ
ザーストリツプ取り付け部位の設計の自由度を向
上させることができるものである。
屈曲状態に左右されることなく、シールリツプの
突設方向を一定に保つことができることから、こ
のウエザーストリツプを車体開口縁部のコーナー
部に取り付けた場合においても、シールリツプの
突設方向を一定に保つことができ、よつて、ウエ
ザーストリツプ取り付け部位の設計の自由度を向
上させることができるものである。
第1図は、従来のウエザーストリツプの一例を
示す一部断面斜視図、第2図は同ウエザーストリ
ツプのウエルト部を展開した状態を示す平面図、
第3図は本発明の一実施例に係るウエザーストリ
ツプのウエルト部を展開した状態を示す斜視図、
第4図は、同ウエザーストリツプの一部断面斜視
図である。 11……ウエザーストリツプ、12……ウエル
ト部、12b……屈曲部、13……切り込み、1
4……芯材、15……シールリツプ、17……中
空部。
示す一部断面斜視図、第2図は同ウエザーストリ
ツプのウエルト部を展開した状態を示す平面図、
第3図は本発明の一実施例に係るウエザーストリ
ツプのウエルト部を展開した状態を示す斜視図、
第4図は、同ウエザーストリツプの一部断面斜視
図である。 11……ウエザーストリツプ、12……ウエル
ト部、12b……屈曲部、13……切り込み、1
4……芯材、15……シールリツプ、17……中
空部。
Claims (1)
- 1 断面略U字状であつて芯材を埋設してなるウ
エルト部と、該ウエルト部の外周面に、屈曲部に
沿つて一体に突設されたシールリツプとを備え、
前記ウエルト部を展開状態で成形した後、前記断
面形状に屈曲して成形するウエザーストリツプに
おいて、前記シールリツプの突設基部とウエルト
部の外周面間に、前記展開状態で空洞状であつて
屈曲成形時に前記屈曲部の変形に伴つて閉塞され
る中空部を設けたことを特徴とする自動車用ウエ
ザーストリツプ構造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP59044384A JPS60189658A (ja) | 1984-03-08 | 1984-03-08 | 自動車用ウエザ−ストリツプ構造 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP59044384A JPS60189658A (ja) | 1984-03-08 | 1984-03-08 | 自動車用ウエザ−ストリツプ構造 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS60189658A JPS60189658A (ja) | 1985-09-27 |
JPH0212778B2 true JPH0212778B2 (ja) | 1990-03-27 |
Family
ID=12690008
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP59044384A Granted JPS60189658A (ja) | 1984-03-08 | 1984-03-08 | 自動車用ウエザ−ストリツプ構造 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS60189658A (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2661972B1 (fr) * | 1990-05-10 | 1992-08-28 | Hutchinson | Armature pour profile utilisable, en particulier, dans l'industrie automobile. |
-
1984
- 1984-03-08 JP JP59044384A patent/JPS60189658A/ja active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS60189658A (ja) | 1985-09-27 |
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