JPH0212340Y2 - - Google Patents
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- JPH0212340Y2 JPH0212340Y2 JP1985120491U JP12049185U JPH0212340Y2 JP H0212340 Y2 JPH0212340 Y2 JP H0212340Y2 JP 1985120491 U JP1985120491 U JP 1985120491U JP 12049185 U JP12049185 U JP 12049185U JP H0212340 Y2 JPH0212340 Y2 JP H0212340Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- arm
- disc rotor
- disc
- outer peripheral
- rotor
- Prior art date
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- Expired
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- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 9
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
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- Braking Arrangements (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案はデイスクブレーキ装置、特にパーキン
グ補助制動機構を備えたデイスクブレーキ装置に
関するものである。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Field of Application] The present invention relates to a disc brake device, and particularly to a disc brake device equipped with a parking auxiliary braking mechanism.
〔従来の技術〕
第４図は従来のデイスクブレーキ装置の一例を
示す斜視図であり、同図において、１はデイスク
ロータであり、２は図示しない固定手段を介して
車体に取付られたキヤリパある。このキヤリパ２
はデイスクロータ１の両面側に対向するシリンダ
部３，４と、デイスクロータ１の外周側に上記デ
イスクロータ１と直角方向に延長する如く設けら
れた２本のハンガーピン５，６と、このハンガー
ピン５，６に取付られかつパツド７，８を有する
裏板９，１０と、上記シリンダ部３，４内に収納
され、上記裏板９，１０をデイスクロータ１方向
に押圧するピストンとから構成される。[Prior Art] Fig. 4 is a perspective view showing an example of a conventional disc brake device. In the figure, 1 is a disc rotor, and 2 is a caliper attached to the vehicle body via a fixing means (not shown). . This Calipa 2
These include cylinder parts 3 and 4 facing each other on both sides of the disc rotor 1, two hanger pins 5 and 6 provided on the outer circumferential side of the disc rotor 1 so as to extend perpendicularly to the disc rotor 1, and this hanger. Consisting of back plates 9, 10 attached to pins 5, 6 and having pads 7, 8, and a piston housed in the cylinder portions 3, 4 to press the back plates 9, 10 in one direction of the disc rotor. be done.
マスタシリンダからの油圧を上記シリンダ部
３，４に供給することにより、その内部のピスト
ンがデイスクロータ１方向に押圧され、これによ
り裏板９，１０及びパツド７，８がデイスクロー
タ１方向に押圧されデイスクロータ１に制動を与
えることになる。 By supplying hydraulic pressure from the master cylinder to the cylinder parts 3 and 4, the pistons therein are pressed in the direction of the disc rotor 1, thereby pressing the back plates 9 and 10 and the pads 7 and 8 in the direction of the disc rotor 1. This applies braking to the disc rotor 1.
しかしながら、従来のデイスクブレーキ装置に
よればパーキング時に制動を与えるためのパーキ
ングブレーキ機構は、ブレーキレバーを牽引状態
にロツクするロツク機構から構成されていたの
で、ブレーキレバー近傍の構成が複雑となる欠点
を有していた。
However, according to the conventional disc brake device, the parking brake mechanism for applying braking when parking is composed of a lock mechanism that locks the brake lever in the traction state, which has the disadvantage that the structure near the brake lever is complicated. had.
本考案のデイスクブレーキ装置は、キヤリパに
設けられた２本のパツドハンガーピンのうちの一
方のパツドハンガーピンに、デイスクロータの外
周面に沿つて延長しかつ当該外周面方向に揺動自
在に設けられるとともに上記デイスクロータの外
周面に当接するシユーを有する揺動部材と、他方
のパツドハンガーピンに枢着されて先端で上記揺
動部材の背面を押圧して上記揺動部材のシユーが
設けられた側をデイスクロータの外周面に圧接さ
せるアームと、上記アームを操作部材に連結する
ワイヤとを設け、上記アームを操作部材によつて
操作するようにして制動をかけるようにする。
The disc brake device of the present invention has one pad hanger pin of two pad hanger pins provided on the caliper that extends along the outer peripheral surface of the disc rotor and is swingable in the direction of the outer peripheral surface. a swinging member having a shoe which is provided on the pad hanger pin and comes into contact with the outer peripheral surface of the disk rotor; An arm whose side is brought into pressure contact with the outer circumferential surface of the disk rotor, and a wire connecting the arm to an operating member are provided, and the arm is operated by the operating member to apply braking.
操作部材を操作しアームを回動すると揺動部材
がデイスクロータの外周面方向に押圧され、シユ
ーがデイスクロータの外周面に圧接して制動をか
けることができる。
When the operating member is operated and the arm is rotated, the swinging member is pressed toward the outer circumferential surface of the disk rotor, and the shoe is pressed against the outer circumferential surface of the disk rotor to apply braking.
第１図、第２図は本考案によるデイスクブレー
キ装置の一実施例を示す簡略構成図であり、第４
図と同じものは同一符号を用いている。各図にお
いて、キヤリパ２に設けられた開口部Ｎを橋絡す
るパツドハンガーピン５，６における中央側には
補助ブレーキ機構２０が取付られる。この補助ブ
レーキ機構２０はハンガーピン５が挿通される孔
２１を有してデイスクロータ１方向に回動自在と
なるとともに、デイスクロータ１外周に沿つて延
長し、デイスクロータ１側にシユー２３を有する
揺動部材２２と、上記ハンガーピン６が挿通され
る孔２８を有してデイスクロータ１方向に回動す
るアーム２４と、揺動部材２２の一端とハンガー
ピン６との間に接続され、プレート２２をデイス
クロータ１から離間するような方向に付勢するス
プリング４５と、一端がアーム２４における延長
部２４ａに接続されたワイヤ２５とから構成され
る。
1 and 2 are simplified configuration diagrams showing one embodiment of the disc brake device according to the present invention, and FIG.
The same reference numerals are used for the same parts as in the figure. In each figure, an auxiliary brake mechanism 20 is attached to the center side of pad hanger pins 5 and 6 that bridge the opening N provided in the caliper 2. The auxiliary brake mechanism 20 has a hole 21 through which the hanger pin 5 is inserted, and is rotatable in the direction of the disc rotor 1. The auxiliary brake mechanism 20 extends along the outer circumference of the disc rotor 1, and has a shoe 23 on the disc rotor 1 side. A swinging member 22, an arm 24 having a hole 28 through which the hanger pin 6 is inserted and rotating in the direction of the disk rotor 1, and a plate connected between one end of the swinging member 22 and the hanger pin 6. 22 in a direction away from the disk rotor 1, and a wire 25 whose one end is connected to the extension 24a of the arm 24.
上記アーム２４における先端側は上記揺動部材
２２の背面側に当接し、回動に伴い揺動部材２２
をデイスクロータ１の外周面方向に押圧するよう
に働く。キヤリパ２におけるアーム２４に対向す
る部位にはワイヤ保持部２６が設けられる。この
ワイヤ保持部２６が設けられた孔を介して上記ワ
イヤ２５が挿通されるとともに、この保持部２６
によつてワイヤ２５を包囲するアウターチユーブ
の先端が取付られる。上記ワイヤ２５の他端は図
示しない操作部材に取付られ、この操作部材の操
作によりワイヤ２５は牽引され、アーム２４の延
長部２４を引いてアーム２４ａを回動することに
なる。この場合、延長部２４ａと保持部２６との
間にスプリング２７が介在され、このスプリング
２７によつてアーム２４の先端側をデイスクロー
タ１側から引き離すように付勢する。 The tip side of the arm 24 comes into contact with the back side of the swinging member 22, and as it rotates, the swinging member 22
This acts to press the disc rotor 1 in the direction of its outer circumferential surface. A wire holding portion 26 is provided at a portion of the caliper 2 that faces the arm 24 . The wire 25 is inserted through the hole in which the wire holding part 26 is provided, and the holding part 26
The tip of the outer tube surrounding the wire 25 is attached by. The other end of the wire 25 is attached to an operating member (not shown), and by operating this operating member, the wire 25 is pulled, thereby pulling the extension 24 of the arm 24 and rotating the arm 24a. In this case, a spring 27 is interposed between the extension part 24a and the holding part 26, and the spring 27 urges the distal end side of the arm 24 to be separated from the disk rotor 1 side.
以上の構成によるデイスクブレーキ装置の動作
を以下説明する。 The operation of the disc brake device having the above configuration will be explained below.
通常走行時においては、ブレーキレバーを運転
者が操作することによりシリンダ部３，４に収納
されたピストンを駆動してシユー７，８をデイス
クロータ１方向に押圧して制動をかけることがで
きる。 During normal driving, the driver operates the brake lever to drive the pistons housed in the cylinders 3 and 4 to press the shoes 7 and 8 toward the disc rotor 1 to apply braking.
一方パーキングを行う時は操作部材を操作して
ワイヤ２５を牽引し、アーム２４を回動させる。
これによりアーム２４の先端で揺動部材２２の背
面が押圧されてシユー２３がデイスクロータ１の
外周面に圧接され、制動をかけることができる。
ここで、操作部材をこのような制動をかけた状態
にロツクすることによりパーキングが可能とな
る。一方、操作部材のロツクを解除するとスプリ
ング２７によつてアーム２４の延長部２４ａが保
持部２６から離れるように押圧され、これにより
アーム２４が図示状態に復旧する。また、揺動部
材２２はスプリング４５にもとづきデイスクロー
タ１から離れることになる。従つて、パーキング
制動を解除できる。 On the other hand, when parking the vehicle, the operating member is operated to pull the wire 25 and rotate the arm 24.
As a result, the rear surface of the swinging member 22 is pressed by the tip of the arm 24, and the shoe 23 is brought into pressure contact with the outer peripheral surface of the disk rotor 1, so that braking can be applied.
Here, parking becomes possible by locking the operating member in such a braking state. On the other hand, when the operating member is unlocked, the spring 27 presses the extension portion 24a of the arm 24 away from the holding portion 26, thereby restoring the arm 24 to the illustrated state. Further, the swinging member 22 is separated from the disk rotor 1 based on the spring 45. Therefore, the parking brake can be released.
また、操作部部材を操作しワイヤ２５を牽引す
ることにより制動が可能となり、デイスクブレー
キ装置の故障を補償することができる。 In addition, braking becomes possible by operating the operating member and pulling the wire 25, and it is possible to compensate for a failure of the disc brake device.
なお、本考案においては第３図に示すように揺
動部材２２の後端側を延長して延長部２２ａを設
け、この延長部２２ａとアーム２４の延長部２４
ａとの間に上記スプリング２７を介在させるよう
にしてもよい。このように構成すればスプリング
２７によつて揺動部材２２を復旧回動してシユー
がデイスクロータ１から離れるような方向にシユ
ーを復旧することができ、第１図のスプリング４
５を省略することができる。 In addition, in the present invention, as shown in FIG.
The spring 27 may be interposed between the spring 27 and the spring 27a. With this configuration, the swinging member 22 can be rotated to recover by the spring 27, and the shoe can be restored in a direction in which the shoe moves away from the disc rotor 1.
5 can be omitted.
以上説明たように本考案のデイスクブレーキ装
置によれば、キヤリパに設けられた２本のパツド
ハンガーピンのうちの一方のパツドハンガーピン
に、デイスクロータの外周面に沿つて延長しかつ
当該外周面方向に揺動自在に設けられるとともに
上記デイスクロータの外周面に当接するシユーを
有する揺動部材と、他方のパツドハンガーピンに
枢着されて先端で上記揺動部材の背面を押圧して
上記揺動部材のシユーが設けられた側をデイスク
ロータの外周面に圧接させるアームと、上記アー
ムを操作部材に連結するワイヤとを設けたので、
簡単な構成により補助ブレーキ機構を設けること
ができ低コスト化を図ることができる。
As explained above, according to the disc brake device of the present invention, one of the two pad hanger pins provided on the caliper has a pad hanger pin that extends along the outer circumferential surface of the disc rotor and A swinging member is provided to be swingable in the direction of the outer circumferential surface and has a shoe that comes into contact with the outer circumferential surface of the disk rotor, and a swinging member is pivotally connected to the other pad hanger pin and presses the back surface of the swinging member with its tip. and a wire that connects the arm to the operating member.
With a simple configuration, an auxiliary brake mechanism can be provided and costs can be reduced.
第１図、第２図は本考案によるデイスクブレー
キ装置の一実施例を示す簡略構成図、第３図は本
考案によるデイスクブレーキ装置の他の実施例を
示す図、第４図は従来のデイスクブレーキ装置の
一例を示す図である。
１……デイスクロータ、２……キヤリパ、３，
４……シリンダ部、５，６……パツドハンガーピ
ン、７，８……シユー、９，１０……裏板、２０
……補助ブレーキ機構、２２……揺動部材、２４
……アーム、２５……ワイヤ。
1 and 2 are simplified configuration diagrams showing one embodiment of the disc brake device according to the present invention, FIG. 3 is a diagram showing another embodiment of the disc brake device according to the present invention, and FIG. 4 is a diagram showing a conventional disc brake device. It is a figure showing an example of a brake device. 1...Disc rotor, 2...Caliper, 3,
4... Cylinder part, 5, 6... Pad hanger pin, 7, 8... Shoe, 9, 10... Back plate, 20
... Auxiliary brake mechanism, 22 ... Swinging member, 24
...Arm, 25...Wire.
Claims (1)
られた開口部と、上記デイスクロータと直角方向
に延長するとともに上記開口部を橋絡する如く設
けられた２本のパツドハンガーピンとを有するキ
ヤリパと、デイスクロータを介して対向するとと
もに裏板を介して上記２本のパツドハンガーピン
に係止された一対のパツドと、キヤリパに設けら
れる油圧シリンダに収納されて少なくとも一方の
パツドをデイスクロータ方向に押圧するピストン
とを備えたデイスクブレーキ装置において、 一方のパツドハンガーピンに、デイスクロータ
の外周面に沿つて延長しかつ当該外周面方向に揺
動自在に設けられるとともに上記デイスクロータ
の外周面に当接するシユーを有する揺動部材と、
他方のパツドハンガーピンに枢着されて先端で上
記揺動部材の背面を押圧して上記揺動部材のシユ
ーが設けられた側をデイスクロータの外周面に圧
接させるアームと、上記アームを操作部材に連結
するワイヤとを備えたことを特徴とするデイスク
ブレーキ装置。[Claims for Utility Model Registration] An opening provided in a portion facing the outer peripheral surface of a disc rotor, and two parts extending perpendicularly to the disc rotor and provided to bridge the opening. a pair of pads facing each other via a disc rotor and locked to the two pad hanger pins via a back plate; In a disc brake device equipped with a piston that presses one pad toward the disc rotor, a pad hanger pin is provided on one pad hanger pin so as to extend along the outer peripheral surface of the disc rotor and swing freely in the direction of the outer peripheral surface. and a swinging member having a shoe that comes into contact with the outer peripheral surface of the disc rotor;
an arm that is pivotally attached to the other pad hanger pin and presses the back surface of the swinging member with its tip to press the side of the swinging member where the shoe is provided to the outer peripheral surface of the disk rotor; and an arm that operates the arm. A disc brake device comprising a wire connected to the member.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985120491U JPH0212340Y2 (en) | 1985-08-06 | 1985-08-06 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985120491U JPH0212340Y2 (en) | 1985-08-06 | 1985-08-06 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6228931U JPS6228931U (en) | 1987-02-21 |
| JPH0212340Y2 true JPH0212340Y2 (en) | 1990-04-06 |
Family
ID=31008852
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985120491U Expired JPH0212340Y2 (en) | 1985-08-06 | 1985-08-06 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0212340Y2 (en) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5024489A (en) * | 1973-07-03 | 1975-03-15 | ||
| JPS5965629A (en) * | 1982-10-06 | 1984-04-13 | レプコ・リミテツド | Brake for car |
-
1985
- 1985-08-06 JP JP1985120491U patent/JPH0212340Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5024489A (en) * | 1973-07-03 | 1975-03-15 | ||
| JPS5965629A (en) * | 1982-10-06 | 1984-04-13 | レプコ・リミテツド | Brake for car |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6228931U (en) | 1987-02-21 |
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