JPH021183Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、サドルベースとその外周面を覆う外
被体とを備えた自転車やオートバイ等のサドルの
改良に関するものである。

（従来技術） 従来、上記外被体をサドルベースに係止するた
め、金属材を所定形状にプレス加工してなるサド
ルベースの周壁部を打抜いて係止爪を形成し、あ
るいは別体に形成した係止爪を上記周壁部の内面
に溶接等の手段で固着することが行なわれてい
た。すなわち、上記係止片を塑性変形させてサド
ルベースの内方に折返された外被体の折返し部に
食い込ませることにより外被体を係止している。
しかし、上記係止片を塑性変形させて外被体を係
止する場合には、どの程度変形させるかの判断が
難しく、力を加え過ぎると係止爪が基端部におい
て破損する虞れがあり、しかも上記サドルベース
を成形した後に別工程で係止爪を設けなければな
らず、製造コストが高くつくという問題があつ
た。

また、合成樹脂材からなるサドルベースにおい
て、その周壁部内面に内方に向けて突出する係止
突起を設け、この突起を外被体の折返し部に形成
した係止孔に挿入して外被体を係止することも行
なわれているが、この構成では外被体の係止効果
が不充分であり、確実な係止状態を得るためには
ステープルもしくはリベツト等によつて補足的に
止着する必要がある。これらの補足的手段を採用
した場合には、却つて製造コストが高くつき、し
かも補修のために外被体の交換を行なうことが極
めて困難になるという問題があつた。

（考案の目的） 本考案は、上記問題点を解決するためになされ
たものであり、簡単な構成で特殊な工具等を用い
ることなく外被体を容易かつ確実に係止すること
ができとともに、上記外被体を容易にサドルベー
スから着脱して交換および補修等を行なうことも
でき、しかも安価に製造することができる自転車
等のサドルを提供するものである。

（考案の構成） 本考案は、弾性力を備えた合成樹脂材からなる
サドルベースと、このサドルベースの外周面を覆
う外被体とを有し、上記サドルベースの周壁部内
方には該周壁部に向けて突出する突部を備えた係
止片が一体に成形され、かつ上記外被体の周縁部
にはサドルベースの周壁部内面と上記係止部材と
の間に装着される折返し部が形成され、この折返
し部には上記係止片の突部が挿入される係止孔が
設けられたものである。

（実施例） 第１図において、１はナイロン樹脂等の弾力性
を有する合成樹脂材からなるサドルベースであ
り、栗形等の所定形状の座面部２と、この座面部
２の周辺から下向きに突設された周壁部３と、こ
の周壁部３の内方の所定位置に配設された複数個
の係止片４とが射出成形等の手段で一体に成形さ
れている。このサドルベース１の下面には舟線お
よびばね（図示せず）等が取付けられるように構
成され、かつ周壁部３には上記係止片４を形成す
るための型抜孔５が形成されている。

上記サドルベース１の座面部２上には発泡ウレ
タン等からなるクツシヨン材６が載置もしくは貼
着され、かつサドルベース１の外周面が塩化ビニ
ル樹脂等からなる外被体７によつて覆われてい
る。この外被体７の周縁部には内面側に折返され
た折返し部８が形成され、この折返し部８が上記
サドルベース１の周壁部３の内面と、係止片４と
の間に装着されることにより、外被体７が係止さ
れるように構成されている。

すなわち、上記係止片４は第２図に示すよう
に、上記サドルベース１の座面部２の裏面に突設
されて周壁部３の内面と所定間隔をおいて対向す
る基部９と、この基部９の下端から周壁部３に向
けて突出する突部１０とにより構成され、かつ外
被体７の折返し部８には上記突部１０に対応する
位置に係止孔１１が形成され、この係止孔１１に
上記突部１０が挿入されるとともに、折返し部８
の上端部が係止片４の基部９とサドルベース１の
周壁部３とで挟持されることによつて外被体７が
サドルベース１に係止されるように構成されてい
る。

このように外被体７の折返し部８が係止片４の
基部９とサドルベース１の周壁部３とで挟持され
ることにより、その左右移動が阻止された状態で
上記突部１０が係止孔１１を貫通しているため、
上記折返し部８が側方に移動して突部１０が係止
孔１１から脱落するのを防止でき、外被体７をサ
ドルベース１に確固と係止させることができる。
従つて、従来技術のようにサドルベース１の周壁
部３の内面に内方に向けて突設した係止突起を外
被体７の折返し部８に単に挿通させた場合のよう
に、上記折返し部８が側方に移動して係止突起か
ら離脱したり、あるいは上記折返し部８を係止爪
等で周壁部３の内面に単に圧接させた場合のよう
に、圧接力が低下して折返し部８の挟持状態が外
れたりするという事態の発生を防止することがで
きる。

また、サドルベース１が所定の弾性を有する合
成樹脂材で形成されているため、上記周壁部３お
よび係止片４を容易に弾性変形させることがで
き、これらを拡開させた状態で外被体７の折返し
部８の装着および取外し作業を簡単に行なうこと
ができるとともに、外被体７が損傷した場合には
これを容易に交換または補修することができる。
また、図例では成形が容易なように突部１０を先
窄まりに形成しており、この構造によれば係止片
１１内に突部１０を容易に挿入可能である。ま
た、突部１０の下面をテーパ状に形成し、これに
沿つて折返し部８を圧入することにより係止片４
を弾性変形させて折返し部８を自動的に装着でき
るように構成することもできる。

なお、この実施例では上記係止片４の基部９の
側面に鋸刃状突起１２を形成するとともに、この
基部９と上記周壁部３との間隙を外被体７の折返
し部８の厚みよりも小さく設定することにより、
上記鋸刃状突起１２を折返し部８に圧着させて外
被体７をサドルベース１に対してより確実に係止
させるようにしているが、上記基部９を外被体７
に必ずしも圧接させるように構成する必要はな
く、また上記鋸刃状突起１２を省略した構造とし
てもよい。

上記実施例においては、突部１０による係止状
態を確実に維持できるようにするため、突部１０
の先端を上記型抜孔５内に突出させるとともにこ
の突部１０を先上がりに傾斜させているが、突部
１０の長さはその先端がサドルベース１の表面か
ら突出しない範囲で適宜変更可能であるととも
に、上記突部１０を水平に突出させてもよい。さ
らに、この突部１０の断面形状は、円形、正方形
等、種々の形状に形成することができる。また、
上記実施例では外被体７を塩化ビニルで形成した
例について説明したが、この外被体７の材質はこ
れに限られず、従来周知のものを種々採用可能で
あることは勿論である。

また、第３図に示すように、係止片４ａの基部
９の下端にフツク部１３を連設するとともに、外
被体７の折返し部８に上記フツク部１３に対応す
る段部１４を形成し、このフツク部１３と段部１
４とを係合することによつて外被体７の係止状態
をより確実に保持できるように構成してもよい。
また、本考案に係るサドルは、軽快車およびミニ
サイクル、スポーツ車さらには幼児車用等の種々
の規格の自転車またはオートバイ等に適用できる
ものである。

（考案の効果） 以上説明したように、本考案によれば、サドル
ベースに一体成形された係止片によつて外被体の
折返し部の左右移動を阻止した状態で係止片の突
部を折返し部の係止孔に挿通させて外被体をサド
ルベースに係止するようにしているため、この外
被休に上下左右いずれの方向に荷重が作用しても
上記突部が係止孔から離脱するのを効果的に防止
して安定した係止状態を得ることができる。しか
も上記係止片はサドルベースの成形時に合成樹脂
材により一体に成形されるため、サドルベースの
生産性が著しく向上して製造コストを安価に抑え
ることができるとともに、サドルベースの周壁部
および係止片を弾性変形させることにより、上記
折返し部の着脱を容易に行なうことができ、外被
体の組付作業が容易であり、かつ外被体が損傷し
た場合にこれを容易に交換あるいは補修すること
ができるという利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るサドルの実施例を示す一
部切欠斜視図、第２図は上記サドルの要部を示す
断面図、第３図は本考案の他の実施例を示す断面
図である。 １……サドルベース、３……周壁部、４，４ａ
……係止片、７……外被体、８……折返し部、１
０……突部、１１……係止孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 弾性力を備えた合成樹脂材からなるサドルベー
   スと、このサドルベースの外周面を覆う外被体と
   を有し、上記サドルベースの周壁部内方には該周
   壁部に向けて突出する突部を備えた係止片が一体
   に成形され、かつ上記外被体の周縁部にはサドル
   ベースの周壁部内面と上記係止部材との間に装着
   される折返し部が形成され、この折返し部には上
   記係止片の突部が挿入される係止孔が設けられた
   ことを特徴とする自転車等のサドル。