JPH02113462A - Braking device for reel mechanism of tape recorder - Google Patents
Braking device for reel mechanism of tape recorderInfo
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- JPH02113462A JPH02113462A JP63266332A JP26633288A JPH02113462A JP H02113462 A JPH02113462 A JP H02113462A JP 63266332 A JP63266332 A JP 63266332A JP 26633288 A JP26633288 A JP 26633288A JP H02113462 A JPH02113462 A JP H02113462A
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明はテープレコーダ、例えばビデオテープレコーダ
（ＶＴＲ）やデジタルオーディオテープレコーダ（ＤＡ
Ｔ）等のテープレコーダのリール機構のブレーキ装置に
関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION Field of Industrial Application The present invention is applicable to tape recorders, such as video tape recorders (VTR) and digital audio tape recorders (DA).
This invention relates to a brake device for a reel mechanism of a tape recorder such as T).
従来の技術
従来のテープレコーダのリール機構のブレーキ装置につ
いて説明する。2. Description of the Related Art A conventional brake device for a reel mechanism of a tape recorder will be described.
第３図は従来のリール機構のブレーキ装置の構成を示す
ものである。FIG. 3 shows the configuration of a conventional brake device for a reel mechanism.
このように構成されたブレーキ装置について、まずテー
プを早送りしたり巻戻したりする場合、回転指令スイッ
チ１５の投入によりリールモータの回転指令がＣＰＵ１
４に与えられる。Regarding the brake device configured in this way, when fast forwarding or rewinding the tape, the rotation command of the reel motor is sent to the CPU 1 by turning on the rotation command switch 15.
given to 4.
次にこの指令がＣＰＵ１４に入力され、供給側リールモ
ータ駆動回路８ならびに巻き取り側り−ルモータ駆動回
路１２への駆動指令がＣＰＵ１４の出力端子１８より出
力される。これによりモータ７及び１１が回転し、リー
ル２．３を回転させてテープ１を早送りもしくは巻戻し
をさせる。Next, this command is input to the CPU 14, and drive commands to the supply side reel motor drive circuit 8 and the take-up side reel motor drive circuit 12 are outputted from the output terminal 18 of the CPU 14. This causes the motors 7 and 11 to rotate, rotating the reel 2.3 and causing the tape 1 to be fast-forwarded or rewound.
次にこの回転を停止させようとする場合は、回転停止指
令スイッチ１６を投入すればＣＰＵ １４よりモータ駆
動回路８，１２への回転停止指令が与えられ、モータ７
．１１が停止する。しかしモータは慣性があるために停
止信号を与えてもすぐには停止をしない。そこでテープ
の行き過ぎを止めるためにＣＰＵ１４の出力端子１７よ
り同時にリールのブレーキを動かして即時リールを停止
するためのブレーキ指令が出力される。これによりブレ
ーキプランジャ駆動回路１３が動作し、供給側リール用
ブレーキプランジャ５ならびに巻き取り側リール用ブレ
ーキプランジャ１０を駆動させて、ブレーキ片６，９を
動作させて一瞬のうちにリールを停止させるようにして
いる。Next, when you want to stop this rotation, if you turn on the rotation stop command switch 16, the CPU 14 will give a rotation stop command to the motor drive circuits 8 and 12, and the motor 7 will be stopped.
．． 11 stops. However, because the motor has inertia, it does not stop immediately even if a stop signal is applied. Therefore, in order to stop the tape from running too far, a brake command is output from the output terminal 17 of the CPU 14 to simultaneously operate the reel brake and stop the reel immediately. This activates the brake plunger drive circuit 13, which drives the brake plunger 5 for the supply reel and the brake plunger 10 for the take-up reel, operating the brake pieces 6 and 9 to instantly stop the reel. I have to.
このように停止時にはリールにブレーキをかけることに
より例えば通常の再生時の数百倍といった高速回転で早
送り巻戻しを行わせても停止信号によって直ちにリール
の回転を停止させテープを停止することができるように
している。In this way, by applying a brake to the reel when stopping, for example, even if fast forwarding and rewinding is performed at a high speed several hundred times faster than normal playback, the reel rotation can be stopped immediately and the tape can be stopped by a stop signal. That's what I do.
発明が解決しようとする課題
しかしながら上記のような構成でリールを停止させた場
合に供給側及び巻き取り側の両リールブレーキ用のプラ
ンジャを同時に駆動させるために２つのプランジャ駆動
のために費やされる駆動電流が数Ａにもなり、ＰＬ駆動
回路の駆動用のトランジスタ等の素子への負担が増加す
る。したがって、大きな耐電流特性を存するトランジス
タが必要となりコストも増大し、かつ回路構成のための
スペースも必要となる。また、最近普及してきている電
池駆動式のＶＴＲやＤＡＴのような回転ヘッド式テープ
レコーダにおいてその電源に使用する電池に対する負担
が増大する。これらのテープレコーダにおいては早送り
巻戻しといった動作がかなり頻繁に行われるためにその
度に数Ａもの巨大電流が必要となり電池の消費時間を大
幅に縮めてしまうといった問題点があった。Problems to be Solved by the Invention However, when the reel is stopped with the above configuration, the drive required to drive the two plungers in order to simultaneously drive the plungers for both the reel brakes on the supply side and the take-up side. The current reaches several amperes, increasing the load on elements such as driving transistors of the PL drive circuit. Therefore, a transistor having a large withstand current characteristic is required, which increases the cost and also requires space for the circuit configuration. Furthermore, in rotating head type tape recorders such as battery-powered VTRs and DATs that have recently become popular, the burden on the batteries used as power sources increases. In these tape recorders, operations such as fast forwarding and rewinding are performed quite frequently, and a huge current of several amperes is required each time, which significantly shortens the battery consumption time.
本発明は上記従来の問題点を解決するもので、上記の供
給側及び巻き取り側の両リールのブレーキが同時に駆動
されないようにすることを技術的課題としている。The present invention solves the above-mentioned conventional problems, and its technical problem is to prevent the brakes of both the supply-side and take-up-side reels from being driven at the same time.
課題を解決するための手段
本発明はテープを巻き取る巻き取り用リール回転機構と
、テープを供給する供給用リール回転機構と、前記巻き
取りリール回転機構の回転を停止させる第１のブレーキ
用プランジャと、供給用リール回転機構の回転を停止さ
せる第２のブレーキ用プランジャと、前記第１．第２プ
ランジャを各々駆動させる第１．第２のプランジャー駆
動回路と、前記テープの停止時に前記第１のプランジャ
駆動回路及び第２のプランジャ駆動回路への駆動停止指
令をある一定の時間差を設けて出力する制御手段とを備
えたことを特徴とするものである。Means for Solving the Problems The present invention provides a take-up reel rotation mechanism for winding a tape, a supply reel rotation mechanism for supplying the tape, and a first brake plunger for stopping rotation of the take-up reel rotation mechanism. and a second brake plunger for stopping the rotation of the supply reel rotation mechanism; The first one drives the second plunger, respectively. A second plunger drive circuit; and a control means for outputting a drive stop command to the first plunger drive circuit and the second plunger drive circuit with a certain time difference when the tape is stopped. It is characterized by:
作用
本発明は前記の構成により、リール回転停止のための指
令が制御手段に与えられると、まず供給側または巻き取
り側の一方のリールのブレーキプランジャ回路が動作し
、一定時開運れて他方のブレーキプランジャ回路が動作
する。したがって両方のブレーキ用プランジャが別々に
動作することになる。例えば早送り時は供給側リールの
ブレーキプランジャ回路が駆動しプランジャを動かして
ブレーキをかけた後、一定時開運れて巻き取り側リール
のブレーキプランジャ回路を駆動してプランジャを動か
してブレーキをかけるようにしている。また巻戻し時は
、その逆の順序でブレーキプランジャ駆動回路を駆動さ
せるようにしている。According to the above-described structure, when a command to stop the rotation of the reel is given to the control means, the brake plunger circuit of one of the reels on the supply side or the winding side is operated, and the brake plunger circuit of one of the reels on the supply side or the winding side is operated, and the brake plunger circuit of the reel is opened for a certain period of time, and the brake plunger circuit of the other reel is operated. Brake plunger circuit operates. Therefore, both brake plungers operate separately. For example, during fast forwarding, the brake plunger circuit of the supply side reel is driven to move the plunger and apply the brakes, and then it is opened for a certain period of time to drive the brake plunger circuit of the take-up reel to move the plunger and apply the brakes. ing. Furthermore, during rewinding, the brake plunger drive circuit is driven in the reverse order.
実施例
以下、本発明の実施例について図面を参照しながら説明
する。EXAMPLES Hereinafter, examples of the present invention will be described with reference to the drawings.
第１図は本発明による実施例を示した図であり、第２図
は同実施例の動作波形図である。FIG. 1 is a diagram showing an embodiment according to the present invention, and FIG. 2 is an operational waveform diagram of the same embodiment.
まず第１図において、１はテープ、２は供給側リール、
３は巻き取り側リール、４はメカニズム、５は供給側の
ブレーキプランジャ、６は同左のブレーキプランジャで
動作するブレーキ片であり、ブレーキプランジャ５の駆
動により直ちにリール回転軸に密着し回転を停止させる
ものであってブレーキプランジャ５の駆動が終了すると
離れる。First, in Fig. 1, 1 is the tape, 2 is the supply reel,
3 is a reel on the take-up side, 4 is a mechanism, 5 is a brake plunger on the supply side, and 6 is a brake piece operated by the brake plunger on the left. When the brake plunger 5 is driven, it immediately comes into close contact with the reel rotating shaft and stops rotation. The brake plunger 5 is separated when the brake plunger 5 stops being driven.
７は供給側リールモータ、８は供給側リールモータ駆動
回路である。一方９は巻き取り側ブレーキ片、１０は巻
き取り側ブレーキプランジャであり、ブレーキプランジ
ャ１０の駆動により直ちに巻き取り側ブレーキ片９がリ
ール回転軸に密着して巻き取り側リールの回転を停止さ
せるものである。7 is a supply side reel motor, and 8 is a supply side reel motor drive circuit. On the other hand, 9 is a take-up side brake piece, and 10 is a take-up side brake plunger, and when the brake plunger 10 is driven, the take-up side brake piece 9 immediately comes into close contact with the reel rotating shaft to stop the rotation of the take-up reel. It is.
そしてブレーキプランジャ１０の駆動が終了するとブレ
ーキ片９はリール回転軸より離れる。この動作は供給側
のリール用のブレーキ片と同じである。１１は巻き取り
側リールモータ、１２はリールモータ１１の駆動回路、
１３は巻き取り側のブレーキプランジャ駆動回路、１４
はモータ駆動回路やプランジャ駆動回路の駆動用動作指
令を与える制御手段であるＣＰＵ回路、１５はリールモ
ータの回転を指令する回転指令スイッチ、１６はリール
モータ１１の回転停止を指令する回転停止指令スイッチ
、１７は巻き取り側ブレーキプランジャ駆動回路１３へ
の駆動指令を出力するＣＰＵ１４の出力端子、１８は供
給側リールモータ駆動回路８と巻き取り側リールモータ
駆動回路１２に駆動信号を出力するＣＰＵ１４の出力端
子、１９は供給側ブレーキプランジャ駆動回路、２０は
ＣＰＵの供給側ブレーキプランジャ駆動回路１９へ駆動
指令を出力する端子である。When the driving of the brake plunger 10 is completed, the brake piece 9 is separated from the reel rotation axis. This action is the same as the brake piece for the supply reel. 11 is a reel motor on the take-up side; 12 is a drive circuit for the reel motor 11;
13 is a brake plunger drive circuit on the winding side; 14
15 is a rotation command switch that commands the rotation of the reel motor; 16 is a rotation stop command switch that commands the reel motor 11 to stop rotating; 15 is a rotation command switch that commands rotation of the reel motor 11; , 17 is an output terminal of the CPU 14 that outputs a drive command to the take-up side brake plunger drive circuit 13, and 18 is an output terminal of the CPU 14 that outputs a drive signal to the supply side reel motor drive circuit 8 and the take-up side reel motor drive circuit 12. Terminal 19 is a supply side brake plunger drive circuit, and 20 is a terminal for outputting a drive command to the supply side brake plunger drive circuit 19 of the CPU.
以上のように構成された本実施例のリール機構のブレー
キ装置について、以下その動作について説明する。The operation of the brake device for the reel mechanism of this embodiment configured as described above will be described below.
まず第２図（ａ）に示すようにスイッチ１５によって回
転指令がＣＰＵ１４に印加されると、リールモータの駆
動指令がＣＰＵ １４の端子１８により出力されて第２
図（Ｃ）に示すように供給側及び巻き取り側の両リール
モータ駆動回路８，１２を駆動させる。したがって供給
側ならびに巻き取り側のリールモータ７．１１によって
リール２．３が回転する。リール２，３の回転によって
テープ１が早送りもしくは巻戻しをされることとなる。First, as shown in FIG. 2(a), when a rotation command is applied to the CPU 14 by the switch 15, a drive command for the reel motor is outputted from the terminal 18 of the CPU 14, and the second
As shown in Figure (C), both the reel motor drive circuits 8 and 12 on the supply side and the take-up side are driven. The reel 2.3 is therefore rotated by the reel motor 7.11 on the supply side and on the take-up side. By rotating the reels 2 and 3, the tape 1 is fast forwarded or rewound.
次にリールの回転停止指令スイッチ１６により停止指令
がＣＰＵ１４に与えられると、これに応じてＣＰＵ１４
の端子１７よりまず巻き取り側ブレーキプランジャ駆動
回路１３の駆動指令が出力され、この駆動回路１３より
巻き取り側ブレーキプランジャ１０の駆動出力が出力さ
れ、ブレーキプランジャ１０を一瞬動作させてブレーキ
片９を作動させ巻き取り側リールの回転を停止させる。Next, when a stop command is given to the CPU 14 by the reel rotation stop command switch 16, the CPU 14
First, a drive command for the take-up side brake plunger drive circuit 13 is output from the terminal 17 of the , and a drive output for the take-up side brake plunger 10 is outputted from this drive circuit 13, and the brake plunger 10 is momentarily operated to move the brake piece 9. Activate it to stop the rotation of the take-up reel.
続いてτ秒（例えば５０〜Ｌｏｏｍ秒）後にＣＰＵ１４
より供給側ブレーキプランジャ駆動回路１９への指令が
出力され巻き取り側リールの回転停止動作と同様に供給
側リールモータ駆動回路８を動作させてプランジャ５を
一瞬動作させ供給側リールブレーキ片６を作動させてリ
ール２を停止させる。この一連の動作によってテープ１
の回転を停止させる。Then, after τ seconds (for example, 50 to Loom seconds), the CPU 14
A command is output to the supply side brake plunger drive circuit 19, and in the same way as the rotation stop operation of the take-up side reel, the supply side reel motor drive circuit 8 is operated to momentarily operate the plunger 5 and the supply side reel brake piece 6 is activated. to stop reel 2. Through this series of operations, the tape 1
stop the rotation.
このように本発明では巻き取り側、供給側のブレーキプ
ランジャ回路をそれぞれ設け、これに与える駆動指令端
子もそれぞれ別に設けることによりプランジャの駆動を
別々にある時間差をもって行うことによってプランジャ
駆動回路への電流を従来の供給側、巻き取り側のプラン
ジャを同時に動かした場合より電流を大きく削減できる
。この時間差についてはテープを痛めることなく止める
ために例えば約５０〜Ｌｏｏｍ秒程度が適しているが、
早送り巻戻しの回転速度に応じ適当な時間差をＣＰＵに
よって算出してＣＰＵにより出力するようにしてもよい
。そうすればテープの停止時のテープへの負担もなくす
ことができる。またブレーキをかける順序は任意である
がテープのたるみ等が生じないようにするため早送り時
には供給側、巻戻し時には巻き取り側をさきに停止させ
るようにすることが好ましい。In this way, in the present invention, the brake plunger circuits on the winding side and the supply side are provided, and the drive command terminals applied to these are also provided separately, so that the plungers are driven separately with a certain time difference, thereby reducing the current to the plunger drive circuit. The current can be reduced significantly compared to the conventional case where the plungers on the supply side and take-up side are moved at the same time. For this time difference, for example, about 50 to Loom seconds is suitable in order to stop the tape without damaging it.
An appropriate time difference may be calculated by the CPU according to the rotational speed of fast forwarding and rewinding and outputted by the CPU. By doing so, it is possible to eliminate the burden on the tape when the tape is stopped. Although the order in which the brakes are applied is arbitrary, in order to prevent the tape from sagging, it is preferable to stop the supply side first during fast forwarding and the take-up side first during rewinding.
発明の効果
以上のように本発明は、供給側、巻き取り側のブレーキ
プランジャ駆動回路を別々に設け、これらの駆動回路を
駆動させるための指令端子をＣＰＵより別々に出力する
端子を設け、これらの出力指令をある時間差をもたせて
出力させるようにすることにより、ブレーキ用プランジ
ャ駆動回路に費やす電流を片方の駆動回路の動作終了後
にさらにもう一方の駆動回路を動作させる・ように供給
することにより、ブレーキプランジャ駆動回路の消費電
力を大幅に減らすことができ、更に電池を電源としてい
る機器において電池に加わる負担がかなり現象でき、そ
の実用的効果は大きい。Effects of the Invention As described above, the present invention provides brake plunger drive circuits on the supply side and take-up side separately, and provides a terminal for separately outputting command terminals from the CPU for driving these drive circuits. By outputting the output commands with a certain time difference, the current consumed by the brake plunger drive circuit is supplied so that after the operation of one drive circuit is completed, the other drive circuit is further operated. In addition, the power consumption of the brake plunger drive circuit can be significantly reduced, and the load placed on the battery in devices using batteries as a power source can be significantly reduced, which has great practical effects.
第１図は本発明の実施例の構成図、第２図は本発明の実
施例の動作波形図、第３図は従来のり−ル機構のブレー
キ装置構成図である。
２・・・・・・供給側リール、 ３・・・・・・巻き
取り側リール、 ５・・・・・・供給側ブレーキプラ
ンジャ、 ７・・・・・・供給側リールモータ、
８・・・・・・供給側リールモータ駆動回路、 １０
・・・・・・巻き取り側ブレーキプランジャ、 １１
・・・・・・巻き取り側リールモータ、１２・・・・・
・巻き取り側リールモータ駆動回路、１３・・・・・・
巻き取り側ブレーキプランジャの駆動回路、 １４・
・・・・・ＣＰ Ｕ。FIG. 1 is a block diagram of an embodiment of the present invention, FIG. 2 is an operating waveform diagram of the embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a block diagram of a brake device of a conventional roll mechanism. 2... Supply side reel, 3... Take-up side reel, 5... Supply side brake plunger, 7... Supply side reel motor,
8... Supply side reel motor drive circuit, 10
...Rewind side brake plunger, 11
...Take-up side reel motor, 12...
・Take-up side reel motor drive circuit, 13...
Drive circuit for take-up side brake plunger, 14.
...CPU.
Claims (1)
を供給する供給用リール回転機構と、前記巻き取り用リ
ール回転機構の回転を停止させる第１のブレーキ用プラ
ンジャと、供給用リール回転機構の回転を停止させる第
２のブレーキ用プランジャと、前記第１、第２プランジ
ャを各々駆動させる第１、第２のプランジャ駆動回路と
、前記テープの停止時に前記第１のプランジャ駆動回路
及び第２のプランジャ駆動回路への駆動停止指令をある
一定の時間差を設けて出力する制御手段とを備えたこと
を特徴とするテープレコーダのリール機構のブレーキ装
置。A take-up reel rotation mechanism that winds the tape, a supply reel rotation mechanism that supplies the tape, a first brake plunger that stops rotation of the take-up reel rotation mechanism, and rotation of the supply reel rotation mechanism. a second brake plunger that stops the tape; first and second plunger drive circuits that drive the first and second plungers, respectively; and the first plunger drive circuit and the second plunger when the tape is stopped; 1. A brake device for a reel mechanism of a tape recorder, comprising a control means for outputting a drive stop command to a drive circuit at a certain time difference.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63266332A JPH02113462A (en) | 1988-10-21 | 1988-10-21 | Braking device for reel mechanism of tape recorder |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63266332A JPH02113462A (en) | 1988-10-21 | 1988-10-21 | Braking device for reel mechanism of tape recorder |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02113462A true JPH02113462A (en) | 1990-04-25 |
Family
ID=17429459
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63266332A Pending JPH02113462A (en) | 1988-10-21 | 1988-10-21 | Braking device for reel mechanism of tape recorder |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH02113462A (en) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6037430A (en) * | 1983-08-08 | 1985-02-26 | Sony Corp | Brake device |
| JPS6267730A (en) * | 1985-09-20 | 1987-03-27 | Toshiba Corp | Synchronizing driving device |
| JPS6257922B2 (en) * | 1978-01-25 | 1987-12-03 | Fujitsu Ltd |
-
1988
- 1988-10-21 JP JP63266332A patent/JPH02113462A/en active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6257922B2 (en) * | 1978-01-25 | 1987-12-03 | Fujitsu Ltd | |
| JPS6037430A (en) * | 1983-08-08 | 1985-02-26 | Sony Corp | Brake device |
| JPS6267730A (en) * | 1985-09-20 | 1987-03-27 | Toshiba Corp | Synchronizing driving device |
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