JPH019758Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH019758Y2 JPH019758Y2 JP15280584U JP15280584U JPH019758Y2 JP H019758 Y2 JPH019758 Y2 JP H019758Y2 JP 15280584 U JP15280584 U JP 15280584U JP 15280584 U JP15280584 U JP 15280584U JP H019758 Y2 JPH019758 Y2 JP H019758Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel tank
- right rear
- rear pipes
- motorcycle
- frame
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 claims description 18
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 4
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 4
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 5
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔考案の技術分野〕
この考案は、オートバイの燃料タンク装着装置
に関する。
に関する。
オートバイで、ロングツーリング等にも使用で
きる大型のものは、燃料タンクを大容量にして、
長時間燃料の補給が必要でないようにしておくと
便利である。オートバイの燃料タンクは、一般に
は、フレーム前部の上側に跨がせて載置するよう
にしており、燃料タンクを大型化することもでき
るが、大型にすると燃料を入れた場合に重量が増
して、車体重心が高くなつて不都合である。シー
トの下側等の低い位置に燃料タンクを装着すれ
ば、重心が低くできるが、フレームの間に入れる
ため、形状が制限され、大きさも制限されて、容
量の大きい燃料タンクが装着できない不便があ
る。
きる大型のものは、燃料タンクを大容量にして、
長時間燃料の補給が必要でないようにしておくと
便利である。オートバイの燃料タンクは、一般に
は、フレーム前部の上側に跨がせて載置するよう
にしており、燃料タンクを大型化することもでき
るが、大型にすると燃料を入れた場合に重量が増
して、車体重心が高くなつて不都合である。シー
トの下側等の低い位置に燃料タンクを装着すれ
ば、重心が低くできるが、フレームの間に入れる
ため、形状が制限され、大きさも制限されて、容
量の大きい燃料タンクが装着できない不便があ
る。
この考案は、かかる点に鑑み、オートバイのフ
レームの左右後パイプのうち、一方の後パイプの
前側部分を分割着脱自在にして、幅広の燃料タン
クを左右の後パイプ前部下側に装着できるように
して、大容量の燃料タンクを重心が低い位置に設
けられるオートバイの燃料タンク装着装置を得る
ことを目的とする。
レームの左右後パイプのうち、一方の後パイプの
前側部分を分割着脱自在にして、幅広の燃料タン
クを左右の後パイプ前部下側に装着できるように
して、大容量の燃料タンクを重心が低い位置に設
けられるオートバイの燃料タンク装着装置を得る
ことを目的とする。
以下図面に示す本考案の実施例について説明す
る。
る。
オートバイのフレーム1は、鋼管を材料とし、
所定の長さ形状に切断曲げ加工して、溶接で結合
して作られる。左右の後パイプ2は、一方の後パ
イプ2だけ、前部を欠除したものし、別個に連結
片3の前後を、一方の後パイプ2の前部の欠除し
た部分にボルト・ナツトによつて着脱自在に締着
する。燃料タンク4は、左右の後パイプ2の取付
け幅より幅広にした大型のもので、注入口5部分
は、前上方に突出させて、フレーム1の上方に覗
く形状にしてある。
所定の長さ形状に切断曲げ加工して、溶接で結合
して作られる。左右の後パイプ2は、一方の後パ
イプ2だけ、前部を欠除したものし、別個に連結
片3の前後を、一方の後パイプ2の前部の欠除し
た部分にボルト・ナツトによつて着脱自在に締着
する。燃料タンク4は、左右の後パイプ2の取付
け幅より幅広にした大型のもので、注入口5部分
は、前上方に突出させて、フレーム1の上方に覗
く形状にしてある。
しかして、燃料タンク4は、連結片3を外した
状態で、幅広部分を、左右の後パイプ2の前部下
側に装着し、しかる後、連結片3を一方の後パイ
プ2の前部に締着連結する。したがつて燃料タン
ク4は、低い位置に装着できて、重心が低くなる
と共に、幅広で容量の大きいものにできる。又、
左右の後パイプ2は、片側の一方の後パイプ2の
前部だけ、連結片3で着脱自在に連結するので、
フレーム1全体の強度も著しい低下がなく、剛性
を高くできる。
状態で、幅広部分を、左右の後パイプ2の前部下
側に装着し、しかる後、連結片3を一方の後パイ
プ2の前部に締着連結する。したがつて燃料タン
ク4は、低い位置に装着できて、重心が低くなる
と共に、幅広で容量の大きいものにできる。又、
左右の後パイプ2は、片側の一方の後パイプ2の
前部だけ、連結片3で着脱自在に連結するので、
フレーム1全体の強度も著しい低下がなく、剛性
を高くできる。
以上説明したように、この考案は、鋼管製のオ
ートバイのフレームの左右の後パイプのうち一方
の後パイプの前部を連結片によりボルトを用いて
締着連結し、左右の後パイプの前部下側に、左右
の後パイプの取付け幅より幅広の燃料タンクを装
着したので、大きい容量の燃料タンクを重心が低
い位置に装着できる。そして、フレームは、左右
の後パイプのうち、片側の一方だけ前側を連結片
で着脱自在に連結するので、強度低下も少く、鋼
性も高くできる。又、フレームは、全体に、左右
の幅を狭く、軽量にできる。
ートバイのフレームの左右の後パイプのうち一方
の後パイプの前部を連結片によりボルトを用いて
締着連結し、左右の後パイプの前部下側に、左右
の後パイプの取付け幅より幅広の燃料タンクを装
着したので、大きい容量の燃料タンクを重心が低
い位置に装着できる。そして、フレームは、左右
の後パイプのうち、片側の一方だけ前側を連結片
で着脱自在に連結するので、強度低下も少く、鋼
性も高くできる。又、フレームは、全体に、左右
の幅を狭く、軽量にできる。
図は本考案の一実施例を示し、第1図は側面
図、第2図はフレーム後部の分解斜視図、第3図
は要部の拡大平面図である。 1……フレーム、2……後パイプ、3……連結
片、4……燃料タンク。
図、第2図はフレーム後部の分解斜視図、第3図
は要部の拡大平面図である。 1……フレーム、2……後パイプ、3……連結
片、4……燃料タンク。
Claims (1)
- 鋼管製のオートバイのフレームの左右の後パイ
プのうち一方の後パイプの前部を連結片によりボ
ルトを用いて締着連結し、左右の後パイプの前部
下側に、左右の後パイプの取付け幅より幅広の燃
料タンクを装着したことを特徴とするオートバイ
の燃料タンク装着装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP15280584U JPH019758Y2 (ja) | 1984-10-09 | 1984-10-09 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP15280584U JPH019758Y2 (ja) | 1984-10-09 | 1984-10-09 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6167287U JPS6167287U (ja) | 1986-05-08 |
JPH019758Y2 true JPH019758Y2 (ja) | 1989-03-17 |
Family
ID=30710854
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP15280584U Expired JPH019758Y2 (ja) | 1984-10-09 | 1984-10-09 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH019758Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2005319865A (ja) * | 2004-05-07 | 2005-11-17 | Yamaha Motor Co Ltd | 自動二輪車 |
-
1984
- 1984-10-09 JP JP15280584U patent/JPH019758Y2/ja not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS6167287U (ja) | 1986-05-08 |
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