JPH0159136B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0159136B2 JPH0159136B2 JP26563584A JP26563584A JPH0159136B2 JP H0159136 B2 JPH0159136 B2 JP H0159136B2 JP 26563584 A JP26563584 A JP 26563584A JP 26563584 A JP26563584 A JP 26563584A JP H0159136 B2 JPH0159136 B2 JP H0159136B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- slip ring
- fitting groove
- steering wheel
- magnet
- wheel body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 9
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 8
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 2
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- WABPQHHGFIMREM-UHFFFAOYSA-N lead(0) Chemical compound [Pb] WABPQHHGFIMREM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
- B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
- B62D1/04—Hand wheels
- B62D1/10—Hubs; Connecting hubs to steering columns, e.g. adjustable
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Steering Controls (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、自動車等のステアリングホイールに
おけるスリツプリング取付方法に関するものであ
る。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to a method for attaching a slip ring to a steering wheel of an automobile or the like.
自動車等のステアリングホイールにおいては、
その中央のボス部の裏側にスリツプリングを設
け、このスリツプリングを介して、たとえば、ス
テアリングホイールのホーンスイツチ機構とホー
ン装置およびバツテリーとの電気的な接続等を行
なつている。
In the steering wheel of automobiles, etc.,
A slip ring is provided on the back side of the central boss portion, and electrical connections are made between, for example, the horn switch mechanism of the steering wheel, the horn device, and the battery via this slip ring.
この場合、スリツプリングを固定する方法とし
て、第６図および第７図に示すように、ステアリ
ングホイール本体ａのボス部ｂの合成樹脂製のボ
スカバーｃの下面に円環状のスリツプリング嵌合
溝ｄを形成し、このスリツプリング嵌合溝ｄ内に
スリツプリングｅを嵌合し、スリツプリング嵌合
溝ｄの側壁の数個所をスリツプリングｅにかしめ
て固定部ｆを形成し、この複数の固定部ｆとスリ
ツプリング嵌合溝ｄの内底面との間にスリツプリ
ングｅを挟持する方法がある。また、第８図に示
すように、スリツプリングｅの内周部に複数個の
取付孔ｇを形成し、この取付孔ｇによりビスｈで
取付ける方法も用いられている。 In this case, as a method of fixing the slip ring, as shown in FIGS. 6 and 7, an annular slip ring fitting groove d is formed on the lower surface of the synthetic resin boss cover c of the boss portion b of the steering wheel body a. A slip ring e is fitted into the slip ring fitting groove d, and several parts of the side wall of the slip ring fitting groove d are caulked to the slip ring e to form a fixing part f. There is a method in which the slip ring e is held between the portion f and the inner bottom surface of the slip ring fitting groove d. Further, as shown in FIG. 8, a method is also used in which a plurality of mounting holes g are formed in the inner circumferential portion of the slip ring e, and the slip ring is mounted using screws h through the mounting holes g.
しかしながら、上述のようにかしめによつて取
付ける場合、かしめによつて形成される固定部ｆ
の突出量が少なく、しかも、雰囲気温度の変化に
ともなつてスリツプリング嵌合溝ｄやスリツプリ
ングｅの径が変化するので、たとえば、スリツプ
リングｅの内周部分に対して固定部ｆを形成した
場合、雰囲気温度の変化によりスリツプリング嵌
合溝ｄの内方の側壁が収縮すると、スリツプリン
グｅのがたつきが大きくなり、スリツプリングｅ
が固定部ｆから外れてスリツプリング嵌合溝ｄか
ら脱落する危険性がある。
However, when attaching by caulking as described above, the fixing part f formed by caulking
The amount of protrusion is small, and the diameter of the slip ring fitting groove d and the slip ring e changes with changes in the ambient temperature. In this case, when the inner side wall of the slip ring fitting groove d contracts due to a change in ambient temperature, the slip ring e becomes looser and the slip ring e
There is a risk that the slip ring may come off the fixed part f and fall out of the slip ring fitting groove d.
また、スリツプリングをビスを用いて取付ける
場合、ビス締めが面倒であるとともに、使用中に
ビスがゆるんで、やはりがたつきが発生しやす
い。 Furthermore, when attaching the slip ring using screws, it is troublesome to tighten the screws, and the screws also tend to loosen during use and cause rattling.
本発明は、上述のような点に鑑みなされたもの
で、簡易な方法によつて、スリツプリングを確実
に固定することを目的とするものである。 The present invention was made in view of the above-mentioned points, and an object of the present invention is to securely fix a slip ring using a simple method.
本発明は、ステアリングホイール本体のボス部
の裏側に円環状のスリツプリング嵌合溝を形成す
るとともに、このスリツプリング嵌合溝の外周壁
の内周面にこのスリツプリング嵌合溝の内底面と
の間に間隙を存してテーパー状の上面を有する複
数個の突起を形成し、上記スリツプリング嵌合溝
に嵌合される円環状の導電性スリツプリングの外
周縁に上記各突起に対応する切欠部を形成し、上
記スリツプリングを円筒状の磁石に吸着保持させ
て、上記ステアリングホイール本体のスリツプリ
ング嵌合溝に上記磁石に保持されたスリツプリン
グを各突起と各切欠部を合わせながら嵌合し、ス
リツプリング嵌合溝の内底面にスリツプリングを
当接させるとともに、ステアリングホイール本体
とスリツプリングとを相対的に所定角度回動さ
せ、スリツプリングを各突起のテーパー状の上面
で押圧保持し、ついで、スリツプリングから磁石
を離脱させることを特徴とするものである。
The present invention includes forming an annular slip ring fitting groove on the back side of the boss portion of the steering wheel body, and forming an inner bottom surface of the slip ring fitting groove on the inner circumferential surface of the outer peripheral wall of the slip ring fitting groove. A plurality of protrusions having tapered upper surfaces are formed with gaps between the protrusions, and a plurality of protrusions corresponding to the protrusions are formed on the outer peripheral edge of the annular conductive slip ring that is fitted into the slip ring fitting groove. A notch is formed, the slip ring is attracted and held by a cylindrical magnet, and the slip ring held by the magnet is fitted into the slip ring fitting groove of the steering wheel body while aligning each protrusion and each notch. At the same time, the slip ring is brought into contact with the inner bottom surface of the slip ring fitting groove, and the steering wheel body and the slip ring are relatively rotated by a predetermined angle, and the slip ring is pressed and held by the tapered upper surface of each protrusion. Then, the magnet is removed from the slip ring.
本発明は、スリツプリングを円筒状の磁石で吸
着保持した状態でスリツプリング嵌合溝に嵌合す
るとともに、スリツプリングより各突起のテーパ
ー状の上面を押し下げながら所定角度回動させ、
スリツプリングを各突起のテーパー頂部で押圧保
持するものである。
The present invention involves fitting a slip ring into a slip ring fitting groove while being attracted and held by a cylindrical magnet, and rotating a predetermined angle while pressing down the tapered upper surface of each protrusion from the slip ring.
The slip ring is pressed and held at the tapered top of each protrusion.
以下、本発明のスリツプリングの取付方法を第
１図ないし第５図を参照して説明する。
Hereinafter, a method of attaching a slip ring according to the present invention will be explained with reference to FIGS. 1 to 5.
第１図におい、１はステアリングホイール本体
で、このステアリングホイール本体１は環状のリ
ム部２、スポーク部３およびボス部４を有してい
る。このボス部４は、第２図に示すように、図示
しないステアリングシヤフトに嵌着される金属製
円筒状のボス５の下部に合成樹脂製のボスカバー
６が嵌合固定されている。 In FIG. 1, reference numeral 1 denotes a steering wheel body, and this steering wheel body 1 has an annular rim portion 2, spoke portions 3, and boss portions 4. As shown in FIG. As shown in FIG. 2, in this boss portion 4, a synthetic resin boss cover 6 is fitted and fixed to the lower part of a metal cylindrical boss 5 that is fitted onto a steering shaft (not shown).
このボスカバー６は、第２図ないし第４図に示
すように、スリツプリング嵌合部としてその下面
に円環状のスリツプリング嵌合溝７が形成され、
このスリツプリング嵌合溝７の外周壁８の内周面
に複数個、本実施例では４個の突起９が設けら
れ、この各突起９の上面１０には同方向のテーパ
ー面が形成され、このテーパー状の上面１０の頂
部とスリツプリング嵌合溝７の内底面との間に間
隙が形成されている。なお、上記ボスカバー６の
下面中央部に円筒部１１が形成され、この円筒部
１１の外周面にシグナルキヤンセル部１２が形成
されている。 As shown in FIGS. 2 to 4, this boss cover 6 has an annular slip ring fitting groove 7 formed on its lower surface as a slip ring fitting portion.
A plurality of projections 9 (four in this embodiment) are provided on the inner peripheral surface of the outer peripheral wall 8 of this slip ring fitting groove 7, and the upper surface 10 of each projection 9 is formed with a tapered surface in the same direction. A gap is formed between the top of this tapered upper surface 10 and the inner bottom surface of the slip ring fitting groove 7. A cylindrical portion 11 is formed at the center of the lower surface of the boss cover 6, and a signal canceling portion 12 is formed on the outer peripheral surface of this cylindrical portion 11.
１３は上記スリツプリング嵌合溝７に嵌合され
る円環状の導電性金属からなるスリツプリング
で、このスリツプリング１３の外周縁に上記各突
起９に対応する個所において切欠部１４が形成さ
れている。 Reference numeral 13 denotes a ring-shaped slip ring made of conductive metal that is fitted into the slip ring fitting groove 7, and a notch 14 is formed on the outer periphery of the slip ring 13 at a location corresponding to each of the protrusions 9. There is.
上記突起９のテーパー状の上面１０の頂部とス
リツプリング嵌合溝７の内底面との間の寸法はス
リツプリング１３の厚みよりも小さく設定されて
いる。 The dimension between the top of the tapered upper surface 10 of the projection 9 and the inner bottom surface of the slip ring fitting groove 7 is set smaller than the thickness of the slip ring 13.
そうして、第５図に示すように、上記スリツプ
リング１３の下面を円筒状の磁石１５に吸着保持
させ、上記ステアリングホイール本体１の裏側の
スリツプリング嵌合溝７に上記磁石１５に保持さ
れたスリツプリング１３を、各突起９と各切欠部
１４を合わせながら押込んで嵌合し、スリツプリ
ング嵌合溝７の内底面にスリツプリング１３の上
面を当接させる。 Then, as shown in FIG. 5, the lower surface of the slip ring 13 is attracted and held by the cylindrical magnet 15, and the slip ring fitting groove 7 on the back side of the steering wheel body 1 is held by the magnet 15. The slip ring 13 is pushed in and fitted while aligning each protrusion 9 and each notch 14, and the upper surface of the slip ring 13 is brought into contact with the inner bottom surface of the slip ring fitting groove 7.
ついで、第３図矢印方向にスリツプリング１３
を円筒部の磁石１５を用いて所定角度回動させ、
これとともにスリツプリング１３で各突起９のテ
ーパー状の上面１０を押し下げ、これによつて、
スリツプリング１３を各突起９のテーパー状の上
面１０で押圧保持する。ついで、スリツプリング
１３から磁石１５を離脱させる。 Next, slide the slip ring 13 in the direction of the arrow in Figure 3.
is rotated by a predetermined angle using the magnet 15 of the cylindrical part,
At the same time, the tapered upper surface 10 of each protrusion 9 is pushed down by the slip ring 13, thereby
The slip ring 13 is pressed and held by the tapered upper surface 10 of each protrusion 9. Then, the magnet 15 is removed from the slip ring 13.
なお、上記スリツプリング１３はステアリング
ホイール本体１の図示しないホーンスイツチ機構
の一端に接続され、このホーンスイツチ機構の他
端はステアリングシヤフトを介して自動車等のバ
ツテリーに接続される。 The slip ring 13 is connected to one end of a horn switch mechanism (not shown) of the steering wheel body 1, and the other end of the horn switch mechanism is connected to a battery of an automobile or the like via a steering shaft.
また、第２図に示すように、スリツプリング１
３には下方からコンタクトピース１６が接触さ
れ、このコンタクトピース１６は、リード線を介
して自動車等のバツテリーに接続されており、ボ
ス５をステアリングシヤフトに嵌着した状態で、
スリツプリング１３の下面と接触するようになつ
ている。 In addition, as shown in Fig. 2, the slip ring 1
3 is contacted from below by a contact piece 16, which is connected to a battery of an automobile or the like via a lead wire, and with the boss 5 fitted to the steering shaft,
It is adapted to come into contact with the lower surface of the slip ring 13.
なお、実施にあたつては、円筒状の磁石１５を
治具に固定し、その磁石１５にスリツプリング１
３を載置吸着させ、ステアリングホイール本体１
側を把持して、各突起９を各切欠部１４に合わせ
て嵌合し、ステアリングホイール本体１を回動す
ることによつて取付けてもよい。 In addition, in carrying out the implementation, a cylindrical magnet 15 is fixed to a jig, and a slip ring 1 is attached to the magnet 15.
3 and attach it to the steering wheel body 1.
The steering wheel body 1 may be attached by gripping the sides, fitting each protrusion 9 into each notch 14, and rotating the steering wheel body 1.
本発明によれば、スリツプリングを円筒状の磁
石で吸着保持した状態でスリツプリング嵌合溝に
嵌合するとともに、スリツプリングにより各突起
のテーパー状の上面を押し下げながら所定角度回
動させ、スリツプリングを各突起のテーパー頂部
で押圧保持するので、スリツプリングを円筒状の
磁石を用いて簡単に取付けることができ、取付操
作が容易であるとともに、スリツプリングは取付
状態において各突起のテーパー頂部で強固に圧接
され、確実に固定されて、使用中にガタが生じる
ようなこともない。
According to the present invention, the slip ring is attracted and held by a cylindrical magnet and fitted into the slip ring fitting groove, and the tapered upper surface of each protrusion is rotated by a predetermined angle while being pushed down by the slip ring. Since the ring is pressed and held at the tapered top of each protrusion, the slip ring can be easily attached using a cylindrical magnet, and the installation operation is easy. It is tightly pressed and securely fixed, and will not wobble during use.
第１図ないし第５図は本発明の一実施例を示す
もので、第１図はステアリングホイールの斜視
図、第２図および第３図は要部の断面図、第４図
は要部の分解斜視図、第５図はスリツプリングの
取付状態を示す斜視図、第６図は従来のステアリ
ングホイールの斜視図、第７図は第６図の一部の
斜視図、第８図は従来の他の例を示す斜視図であ
る。
１……ステアリングホイール本体、４……ボス
部、７……スリツプリング嵌合溝、８……外周
壁、９……突起、１０……上面、１３……スリツ
プリング、１４……切欠部、１５……磁石。
1 to 5 show an embodiment of the present invention, in which FIG. 1 is a perspective view of a steering wheel, FIGS. 2 and 3 are sectional views of essential parts, and FIG. 4 is a sectional view of essential parts. 5 is a perspective view showing the installed state of the slip ring, FIG. 6 is a perspective view of a conventional steering wheel, FIG. 7 is a partial perspective view of FIG. 6, and FIG. 8 is a perspective view of a conventional steering wheel. FIG. 7 is a perspective view showing another example. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1...Steering wheel body, 4...Boss part, 7...Slip ring fitting groove, 8...Outer peripheral wall, 9...Protrusion, 10...Top surface, 13...Slip ring, 14...Notch part, 15...Magnet.
Claims (1)
円環状のスリツプリング嵌合溝を形成するととも
に、このスリツプリング嵌合溝の外周壁の内周面
にこのスリツプリング嵌合溝の内底面との間に間
隙を存してテーパー状の上面を有する複数個の突
起を形成し、 上記スリツプリング嵌合溝に嵌合される円環状
の導電性スリツプリングの外周縁に上記各突起に
対応する切欠部を形成し、 上記スリツプリングを円筒状の磁石に吸着保持
させて、上記ステアリングホイール本体のスリツ
プリング嵌合溝に上記磁石に保持されたスリツプ
リングを各突起と各切欠部を合わせながら嵌合
し、スリツプリング嵌合溝の内底面にスリツプリ
ングを当接させるとともに、ステアリングホイー
ル本体とスリツプリングとを相対的に所定角度回
動させ、スリツプリングを各突起のテーパー状の
上面で押圧保持し、ついで、スリツプリングから
磁石を離脱させることを特徴とするステアリング
ホイールにおけるスリツプリング取付方法。[Scope of Claims] 1. An annular slip ring fitting groove is formed on the back side of the boss portion of the steering wheel body, and an annular slip ring fitting groove is formed on the inner peripheral surface of the outer peripheral wall of the slip ring fitting groove. A plurality of protrusions having a tapered upper surface are formed with gaps between them and the inner bottom surface, and each of the protrusions is formed on the outer peripheral edge of the annular conductive slip ring that is fitted into the slip ring fitting groove. The slip ring is attracted and held by a cylindrical magnet, and the slip ring held by the magnet is inserted into the slip ring fitting groove of the steering wheel body so that each protrusion and each cutout are formed. The slip ring is brought into contact with the inner bottom surface of the slip ring fitting groove, the steering wheel body and the slip ring are relatively rotated by a predetermined angle, and the slip ring is fitted onto the tapered upper surface of each protrusion. 1. A method for attaching a slip ring to a steering wheel, the method comprising: pressing and holding the magnet with a magnet, and then removing the magnet from the slip ring.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26563584A JPS61143261A (en) | 1984-12-17 | 1984-12-17 | Slip ring setting method in steering wheel |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26563584A JPS61143261A (en) | 1984-12-17 | 1984-12-17 | Slip ring setting method in steering wheel |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61143261A JPS61143261A (en) | 1986-06-30 |
| JPH0159136B2 true JPH0159136B2 (en) | 1989-12-15 |
Family
ID=17419871
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26563584A Granted JPS61143261A (en) | 1984-12-17 | 1984-12-17 | Slip ring setting method in steering wheel |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61143261A (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100422881B1 (en) * | 2001-12-20 | 2004-03-12 | 현대자동차주식회사 | Multi-function switch assembly of car |
-
1984
- 1984-12-17 JP JP26563584A patent/JPS61143261A/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61143261A (en) | 1986-06-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH0548139U (en) | Grommet | |
| EP0401464B1 (en) | Bearing apparatus for a driven shaft of an automobile | |
| JPH0159136B2 (en) | ||
| JPH03268B2 (en) | ||
| JPH0262425B2 (en) | ||
| JPH0247095Y2 (en) | ||
| GB2153765A (en) | Steering wheel assembly | |
| JPH0214534Y2 (en) | ||
| JP3077893B2 (en) | wheel | |
| JPH0341168Y2 (en) | ||
| JPH0643560Y2 (en) | Flywheel | |
| JPH0129755Y2 (en) | ||
| JPH0215001Y2 (en) | ||
| JP2552025Y2 (en) | Waterproof packing | |
| JP2509139Y2 (en) | Car wheel cap | |
| JPS6113362Y2 (en) | ||
| JPH0235576Y2 (en) | ||
| JPH0246448Y2 (en) | ||
| JPS6312395Y2 (en) | ||
| JPS641841Y2 (en) | ||
| US5172054A (en) | Bearing apparatus for a driven shaft of an automobile, having a compact and easily mountable rotational speed detector | |
| JPH0234451A (en) | Slip ring fixing device for steering wheel | |
| JPH0235579Y2 (en) | ||
| JPS641618Y2 (en) | ||
| JPH0423104Y2 (en) |