JPH0157037B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

〔発明の技術分野〕 この発明はエレベータの運行を予約する装置の
改良に関するものである。 〔従来技術〕 従来、建物内に設置されたエレベータのかご
を、出勤時に主階床に配車したり、必要時に重役
階に配車したりするときは、管理室で係員がスイ
ツチにより配車指令を与えるようにしている。し
かし、この場合、係員は予定の時刻に必ずスイツ
チを操作しなければならず、この外にも集会室へ
配車する運転のスイツチ、サービス切放しをする
スイツチ等があり、多くのスイツチを予定の時刻
に忘れずに操作する必要があり、精神的な負担を
強いられている。そこで、例えば特開昭52−
141944号公報に示されるように、時計を用いて暦
日信号を発生させ、これにより毎日一定している
ような出勤時運転等を自動的に行わせ、係員の操
作を不要にするものが提案されている。 しかし、時計により設定される予定の時刻を変
更したい場合もしばしばあり、問題を解消するま
でには至つていない。そればかりか、近年宴会場
へのかごの配車や展示場へのかごの配車等、多く
の特別な運行要求が現われている。また、建物が
稼動後に主階床を変更したり、重役階を移動した
りすることも多く、更に柔軟なエレベータの運転
が要望されている。 そこで、最近に至り、重役階や混雑予想階への
かごの配車に対し、現在普及しているパーソナル
コンピユータ（以下パソコンという）等を入力装
置として用いて、任意にかごの配車台数、待機
階、時刻等を設定したり、解除したりすることが
提案されている。 しかし、混雑予想階に配車されたかごは、その
階で戸開待機するのが普通である。また、通常の
乗場呼びにもサービス可能としているので、混雑
予想階に到着したかごが、他階の乗場呼びに割り
当てられると出発してしまうことになる。一方、
乗場待客はかごが配車されているものと思つて乗
場呼びを登録しないので、せつかくかごが配車さ
れたのに乗り過ごしてしまう可能性もある。ま
た、その配車されたかごを、乗客が乗るまで戸開
待機させておくと、その階に乗客が来なかつた場
合、そのかごが他階の乗場呼びに割り当てられて
も、出発が遅れ、の乗場呼びに対してのサービス
が非常に悪くなる。 〔発明の概要〕 この発明は上記不具合を改良するもので、人為
的に操作される入力装置を用いて事前にかごを予
約配車して戸開待機させ、このかごの戸閉指令を
規制するようにすることにより、係員がいちいち
当該時刻にスイツチを操作する手間をなくすこと
ができ、かつ予約乗客及び一般乗客共に使いやす
いようにしたエレベータの運行予約装置を提供す
ることを目的とする。 〔発明の実施例〕 以下、第１図〜１７図によりこの発明の一実施
例を説明する。 第１図〜第３図中、１は多数のボタンが配列さ
れてなる入力ボタン、２は入力ボタン１の出力か
らかごの予約配車信号を入力する予約配車信号入
力手段、３は時計を用いて構成され１年分の月、
日及び時刻に対応する出力を発し零時零分を過ぎ
る度に日が更新され、更に曜日が７日ごとの周期
で繰り返えし更新される自動暦、４は予約配車信
号入力手段２の出力と自動暦３の出力から予約配
車制御信号を発生する予約配車制御信号発生手
段、５は予約配車制御信号発生手段４の出力及び
乗場ボタン６Ａ、駆動制御機器６Ｂからなるエレ
ベータ６からの情報に基きエレベータ６に予約配
車指令を発してかごを予約階で戸開待機させる予
約配車手段、７は予約配車手段５により配車され
たかごの戸閉指令を規制する戸閉指令規制手段、
８は戸閉指令規制手段７の出力によりエレベータ
６の戸の開閉を制御する戸開閉制御手段、１０は
マイクロコンピユータ（以下マイコンという）で
構成されたかご制御装置（１台分だけを示す）
で、例えば特開昭51−53354号公報に示されてお
り、中央処理装置（以下CPUという）１０Ａ、
プログラム及び固定値のデータが格納された読出
し専用メモリ（以下ROMという）と、演算結果
等のデータを一時格納する読み書き可能メモリ
（以下RAMという）からなる記憶装置１０Ｂ、
データを送受信する伝送装置１０Ｃ及び駆動制御
機器６Ｂに接続され入出力の信号レベルを変換す
る変換装置１０Ｄを有している。１１は同じくマ
イコンで構成され、同様にCPU１１Ａ、記憶装
置１１Ｂ、伝送装置１１Ｃ，１１Ｄ及び乗場ボタ
ン６Ａに接続された変換装置１１Ｅを有する群管
理装置、１２は同じくマイコンで構成され、同様
にCPU１２Ａ、記憶装置１２Ｂ、伝送装置１２
Ｃ，１２Ｄ及び自動暦３を有する統計装置、１３
は同じくパソコンで構成された入力装置で、同様
にCPU１３Ａ、記憶装置１３Ｂ、伝送装置１３
Ｃを有し、かつ入力ボタン１に接続された変換装
置１３Ｄ、表示器１３Ｇに接続された変換装置１
３Ｅ及び通常フロツピーデイスクと呼ばれる磁気
デイスクで構成されプログラムを格納する記憶装
置１３Ｈに接続された変換装置１３Ｆを有してい
る。なお、伝送装置１０Ｃ，１１Ｃ，１１Ｄ，１
２Ｃは並列伝送を担うもので一度に８ビツトの情
報を伝送し、伝送装置１２Ｄ，１３Ｃは直列伝送
を担うもので一度に１ビツトの情報を伝送するも
のである。YTは記憶装置１３Ｈに記憶された予
約表で、第３図ａに示すように予約番号001〜999
に対応する予約内容を有し、各予約内容は第３図
ｂに示すように区分されている。各区分は１個又
はそれ以上のコラムからなり、各コラムはアスキ
ーコードの文字又は数字が入るように１バイトの
記憶領域が確保されている。各コラムと内容を次
に示す。 [Technical Field of the Invention] This invention relates to an improvement in a device for reserving elevator service. [Prior art] Conventionally, when an elevator car installed in a building was to be dispatched to the main floor when going to work, or to an executive floor when necessary, an employee in the control room would issue a dispatch command using a switch. That's what I do. However, in this case, the attendant must operate the switch at the scheduled time, and there are also switches to dispatch the vehicle to the meeting room, a switch to disconnect the service, etc., and many switches must be operated at the scheduled time. It is necessary to remember to perform the operations, which places a mental burden on the user. Therefore, for example,
As shown in Publication No. 141944, it is proposed that a clock be used to generate a calendar date signal, which will automatically perform tasks such as driving to work that are constant every day, eliminating the need for staff operations. has been done. However, it is often necessary to change the scheduled time set by the clock, and the problem has not yet been solved. Not only that, but in recent years many special operation requests have emerged, such as the delivery of baskets to banquet halls and exhibition halls. Further, after a building is in operation, the main floor is often changed or executive floors are moved, and more flexible elevator operation is required. Therefore, recently, in order to allocate cars to executive floors and floors that are expected to be crowded, personal computers (hereinafter referred to as PCs), which are currently in widespread use, are used as input devices to arbitrarily determine the number of cars to be allocated, the waiting floor, etc. It has been proposed to set or cancel the time, etc. However, cars dispatched to floors that are expected to be crowded usually wait there with their doors open. In addition, since the service is also available for normal hall calls, a car that arrives at a floor that is expected to be crowded will depart if it is assigned to a hall call on another floor. on the other hand,
Passengers waiting at the bus stop think that their car has already been dispatched and do not register the hall call, so there is a possibility that they will miss the bus even though their car has been dispatched. In addition, if the dispatched car is left waiting with the door open until a passenger gets on, if no passenger arrives on that floor, the departure will be delayed even if the car is assigned to a landing on another floor. Service for hall calls is very poor. [Summary of the Invention] This invention improves the above-mentioned problems, and uses an artificially operated input device to reserve and dispatch a car in advance, have the car stand by with its door open, and regulate the door closing command for this car. To provide an elevator operation reservation device which can eliminate the trouble of an attendant operating a switch at each time by doing so, and which is easy to use for both reserved passengers and general passengers. [Embodiment of the Invention] An embodiment of the invention will be described below with reference to FIGS. 1 to 17. In Figures 1 to 3, 1 is an input button made up of a large number of buttons arranged, 2 is a reservation dispatch signal input means for inputting a car reservation dispatch signal from the output of the input button 1, and 3 is a means for inputting a reservation dispatch signal using a clock. It consists of one year's worth of months,
4 is an automatic calendar that outputs an output corresponding to the day and time, updates the day every time midnight passes, and repeatedly updates the day of the week every seven days; 4 is the reservation dispatch signal input means 2; Reservation dispatch control signal generation means 5 generates a reservation dispatch control signal from the output of the automatic calendar 3 and the output of the automatic calendar 3; Reservation dispatch means 7 issues a reservation dispatch command to the elevator 6 and causes the car to wait with the door open at the reserved floor; 7 is a door closing command regulation means for regulating the door closing command of the car dispatched by the reservation dispatch means 5;
8 is a door opening/closing control means for controlling the opening and closing of the door of the elevator 6 based on the output of the door closing command regulating means 7; 10 is a car control device (only one car is shown) comprising a microcomputer (hereinafter referred to as microcomputer);
For example, as shown in Japanese Patent Application Laid-Open No. 51-53354, a central processing unit (hereinafter referred to as CPU) 10A,
A storage device 10B consisting of a read-only memory (hereinafter referred to as ROM) in which programs and fixed value data are stored, and a read/write memory (hereinafter referred to as RAM) in which data such as calculation results is temporarily stored;
It has a transmission device 10C that transmits and receives data, and a conversion device 10D that is connected to the drive control device 6B and converts input and output signal levels. Reference numeral 11 is also composed of a microcomputer, and a group management device having a CPU 11A, a storage device 11B, transmission devices 11C, 11D, and a conversion device 11E connected to the hall button 6A. Storage device 12B, transmission device 12
C, 12D and statistical device with automatic calendar 3, 13
is an input device also composed of a personal computer, which also includes a CPU 13A, a storage device 13B, and a transmission device 13.
A conversion device 13D connected to the input button 1 and a conversion device 1 connected to the display 13G.
3E and a converting device 13F connected to a storage device 13H which is composed of a magnetic disk usually called a floppy disk and stores a program. In addition, the transmission devices 10C, 11C, 11D, 1
2C is responsible for parallel transmission and transmits 8 bits of information at a time, and transmission devices 12D and 13C are responsible for serial transmission and transmit 1 bit of information at a time. YT is a reservation table stored in the storage device 13H, with reservation numbers 001 to 999 as shown in Figure 3a.
Each reservation content is classified as shown in FIG. 3b. Each section consists of one or more columns, and each column has a 1-byte storage area reserved for storing ASCII characters or numbers. Each column and its contents are shown below.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

以上述べたとおりこの発明では、人為的に操作
される入力ボタンによりエレベータの予約配車信
号を発生させ、この予約配車信号と自動暦の出力
とに基づいて予約配車制御信号を発生させ、これ
に従つてかごを指定階床へ配車し、そこで戸開待
機させ、このかごの戸閉指令を規制するようにし
たので、係員がその都度操作する手間を省き、簡
単にエレベータの予約配車をすることができ、か
つ予約乗客の乗り過ごしの発生を起こりにくく
し、かつ他の呼びに対するサービスも低下させな
いようにすることができる。 As described above, in this invention, an elevator reservation dispatch signal is generated by an input button that is manually operated, and a reservation dispatch control signal is generated based on this reservation dispatch signal and the output of an automatic calendar. The elevator car is dispatched to a designated floor, the door is left open, and the command to close the door of this car is regulated. This saves the staff the trouble of operating the elevator each time, and makes it easy to reserve and dispatch an elevator. In addition, it is possible to make it difficult for reserved passengers to miss the train, and to prevent service for other calls from deteriorating.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第１図はこの発明によるエレベータの運行予約
装置の一実施例を示す全体構成図、第２図は同じ
くブロツク回路図、第３図は第２図の入力装置の
記憶装置の内容を示す図、第４図及び第５図は第
２図の入力装置による動作の流れ図、第６図〜第
８図は第２図の統計装置による動作の流れ図、第
９図〜第１６図は第２図の群管理装置による動作
の流れ図、第１７図は第２図のかご制御装置によ
る動作の流れ図である。 １……入力ボタン、２……予約配車信号入力手
段、３……自動暦、４……予約配車制御信号発生
手段、５……予約配車手段、６……エレベータ、
７……戸閉指令規制手段、８……戸開閉制御手
段、１０……かご制御装置、１１……群管理装
置、１２……統計装置、１３……入力装置。な
お、図中同一符号は同一部分を示す。 FIG. 1 is an overall configuration diagram showing an embodiment of an elevator service reservation device according to the present invention, FIG. 2 is a block circuit diagram of the same, and FIG. 3 is a diagram showing the contents of the storage device of the input device of FIG. 2. 4 and 5 are flowcharts of the operation by the input device of FIG. 2, FIGS. 6 to 8 are flowcharts of the operation of the statistical device of FIG. FIG. 17 is a flowchart of the operation of the group management device. FIG. 17 is a flowchart of the operation of the car control device of FIG. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1...Input button, 2...Reservation dispatch signal input means, 3...Automatic calendar, 4...Reservation dispatch control signal generation means, 5...Reservation dispatch means, 6...Elevator,
7... Door closing command regulation means, 8... Door opening/closing control means, 10... Car control device, 11... Group management device, 12... Statistical device, 13... Input device. Note that the same reference numerals in the figures indicate the same parts.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 １ 人為的に操作されかごを指定階へ予約配車す
る信号を発する入力ボタン、この入力ボタンの出
力に対応する出力を発する予約配車信号入力手
段、この予約配車信号入力手段の出力と自動暦の
出力とに基づいて上記かごの予約配車制御信号を
発する予約配車制御信号発生手段、この予約配車
信号発生手段の出力により上記かごを上記指定階
へ配車しそこで戸開待機させる予約配車手段、及
び上記戸開待機したかごの戸閉指令を規制する戸
閉指令規制手段を備えてなるエレベータの運行予
約装置。 ２ 戸閉指令規制手段は通常よりも長い戸開放時
間を与えるものとした特許請求の範囲第１項記載
のエレベータの運行予約装置。 ３ 戸閉指令規制手段は戸閉ボタンを不感とする
ものとした特許請求の範囲第１項記載のエレベー
タの運行予約装置。[Scope of Claims] 1. An input button that is artificially operated and issues a signal to reserve and dispatch a car to a designated floor; a reservation dispatch signal input means that issues an output corresponding to the output of the input button; Reservation dispatch control signal generation means for issuing a reservation dispatch control signal for the car based on the output and the output of the automatic calendar; and a reservation for dispatching the car to the designated floor and waiting there with the door open based on the output of the reservation dispatch signal generation means. An elevator operation reservation device comprising a vehicle dispatching means and a door closing command regulating means for regulating the door closing command of the car whose door is on standby. 2. The elevator operation reservation device according to claim 1, wherein the door closing command regulating means provides a longer door opening time than usual. 3. The elevator operation reservation device according to claim 1, wherein the door closing command regulating means makes the door closing button insensitive.