JPH0156932B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明前照灯の光軸調整装置を、以下の項目に
従つて説明する。

Ａ 産業上の利用分野 Ｂ 発明の概要 Ｃ 従来技術［第１１図］ Ｄ 発明が解決しようとする問題点 Ｅ 問題点を解決するための手段 Ｆ 実施例［第１図乃至第８図］ ａ 自動車用前照灯［第１図］。

ｂ 傾き調整機構 ｂ−１ ハウジング［第１図乃至第４図、第７
図、第８図］ ｂ−２ ウオームホイール［第１図乃至第４
図］ ｂ−３ 移動部材［第１図乃至第５図、第７
図、第８図］ ｂ−４ 駆動部［第１図乃至第４図］ ｃ 検出部［第２図乃至第６図］ ｄ 切換手段［第２図乃至第６図］ Ｇ 変形例［第９図、第１０図］ ａ 検出部 ｂ 切換手段 Ｈ 発明の効果 （Ａ 産業上の利用分野） 本発明は新規な前照灯の光軸調整装置に関す
る。詳しくは、車輌完成時又は適時に照射方向を
調整するエイミング調整と、走行中に荷重の変化
等に応じて照射方向を調整するレベリング調整と
を一つの調整機構によつて為すことができるよう
にしようとするものである。

（Ｂ 発明の概要） 本発明前照灯の光軸調整装置は、移動させるこ
とによつて傾動部材を傾動させる移動部材と該移
動部材の移動を検出する検出部との連結を連結状
態と非連結状態に切換えるようにすることによつ
て、一つの駆動部をエイミング調整、レベリング
調整の何れにも使用することができるようにした
ものである。

（Ｃ 従来技術）［第１１図］ 車輌用、例えば、自動車用の前照灯にあつて
は、その照射方向が正しく調整されていることが
必要である。そのために、工場から出荷するとき
や、定期又は不定期の点検時に照射方向を調整す
ること、即ち、エイミング調整のための機構が設
けられている。

また、自動車のボデーは弾力的な懸架装置を介
して車軸に支持されているため、荷重や荷重のか
かる位置が変化すると車体の姿勢が変化し、車体
に支持されている前照灯の照射方向が変化するこ
とになる。

そこで、荷重やそのかかる位置の変化に応じて
車体に対する照射方向を調整すること、即ち、レ
ベリング調整を行うことができるようになつてい
ると都合が良い。

第１１図は、そのようなエイミング調整とレベ
リング調整との２種の照射方向の調整を行なうこ
とができるようにした従来の前照灯の光軸調整装
置の例を示すものである。

ａは合成樹脂で形成されたランプボデイであ
り、前面が開口されており、該前面開口がレンズ
ｂで覆われている。ｃは金属製の反射鏡で、ラン
プボデイａとレンズｂとによつて形成された空間
内に角度調整自在に支持されている。図示を省略
してあるが、この反射鏡ｃに電球が取り付けられ
ている。

この第１１図は、車輌用前照灯装置の下部を示
しているもので、他の部分においても、適宜の手
段によつて反射鏡ｃとランプボデイａとの間が連
結されている。

ｄは操作軸であり、ランプボデイａの後部壁に
形成された挿通孔ｅを通して、先端がランプボデ
イａ内に、後端がランプボデイａ外に位置せしめ
られている。ｆは操作軸ｄの先端に形成された球
体であり、前記反射鏡ｃに取着された合成樹脂製
の受体ｇに形成された球状の凹部ｈに嵌合され、
これによつて反射鏡ｃの下端部と操作軸ｄの先端
とが回動自在に連結されている。

ｉはランプボデイａに回転自在に支持されたウ
オームホイールであり、該ウオームホイールｉは
同じくランプボデイａに固定的に支持されたモー
タｊの出力軸ｋに固定されたウオームｌと噛合さ
れている。ウオームホイールｉにはこれを軸方向
に貫通して形成された螺孔ｍが形成されている。

ｎは中間支持体であり、その軸心部を貫通して
螺孔ｏが形成されており、その前半部ｐの外周面
は非円形とされ、後半部には螺溝ｑが形成されて
いる。そして、中間支持体ｎの後半部に形成され
た螺溝ｑは前記ウオームホイールｉの螺孔ｍと螺
合され、また、中間支持体ｎの前半部の非円形部
ｐはランプボデイａに形成された非円形孔ｒと摺
動自在に係合されている。更に、中間支持体ｎの
軸心部を貫通している螺孔ｏには前記操作軸ｄの
中間部に形成された螺溝ｓが螺合されている。

ｔは環状のシール部材であり、外端部はランプ
ボデイａに固着され、内端縁は操作軸ｄに摺接し
ている。

この第１１図示した前照灯の光軸調整装置にお
いては、操作軸ｄを回転すると、その回転の方向
に応じて、該操作軸ｄが中間支持体ｎに対して捩
じ込まれ、あるいは、捩じ戻されるようになり、
操作軸ｄがその軸方向にランプボデイａに対して
移動する。従つて、操作軸ｄの先端と反射鏡ｃと
の連結点が前後に移動し、反射鏡ｃはそのランプ
ボデイａに対する図示しない他の連結点を回動支
点として回動することになる。これによつてエイ
ミング調整が為されることになる。

また、モータｊを遠隔操作により回転させる
と、ウオームｌを介してウオームホイールｉが回
転せしめられる。すると、中間支持体ｎの前半部
ｐの外周形状は非円形とされ、ランプボデイａに
形成された非円形孔ｒに摺動自在に係合されてい
て、回転を阻止されているので、ウオームホイー
ルｉの回転の方向に応じて、中間支持体ｎが前進
又は後退せしめられる。従つて、この中間支持体
ｎに支持されている操作軸ｄが中間支持体ｎと共
に前進又は後退せしめられ、反射鏡ｃが傾動せし
められる。これによつてレベリング調整が為され
ることになる。

（Ｄ 発明が解決しようとする問題点） ところが、上述した従来の前照灯の光軸調整装
置にあつては、エイミング調整機構とレベリング
調整機構とが別々に存在しており、特に、後方へ
突出し、かつ、軸方向へと移動する部材である操
作軸ｄの存在は防水上好ましいものではなく、ま
た、操作軸ｄと中間支持体ｎとの関係のように互
いの間が移動される関係にある部分が多くなり、
構造が複雑となり、また、耐久性の面でも問題が
ある。

そこで、エイミング調整をもモータｊを駆動す
ることによつて中間支持体ｎを移動して行なうよ
うにすることが考えられる。

しかしながら、レベリング調整は車室内からの
遠隔操作により行なわれるため、前照灯の車体に
対する傾き角を検出し、これを操作者に伝えるた
めの検出部が設けられている。このような検出部
は前記前照灯の光軸調整装置では中間支持体ｎの
移動量と移動方向とを検出するようになつている
場合が多い。

そこで、エイミング調整を行なう場合に、モー
タｊを駆動し、中間支持体ｎを移動させて行なう
と、基準位置が狂つて来るという問題が生じる。
即ち、レベリング調整はある基準の状態（多くの
場合、運転者のみが搭乗した状態）における照射
方向が正しいものとして、該基準の状態からの荷
重の変化に応じてどの程度どの方向へ照射方向を
修整すれば良いかという判断に基づいて為され
る。そのために、基準の状態においてエイミング
調整を行つたところで、検出部はそれが基準の状
態であることを検出した状態でなければならな
い。

ところが、上述したように、中間支持体ｎを移
動させてエイミング調整を行なうと、エイミング
調整を完了した状態が基準の状態でなければなら
ないのに、エイミング調整中に検出部が動かされ
てしまい、検出部は基準の状態であることを検出
しない状態、即ち、実際は基準の状態であるにも
かかわらず、どちらかの方向へ調整を為した状態
であることを検出するようになつてしまい、後の
正確なレベリング調整を妨げることになる。

（Ｅ 問題点を解決するための手段） そこで、本発明前照灯の光軸調整装置は、上記
した問題点を解決するために、前照灯の照射方向
を変更するための傾動部材を傾動させる移動部材
とこの移動部材の移動を検出する検出部との間を
連結状態、非連結状態に切換えることができるよ
うにしたものである。

従つて、エイミング調整を行なう場合には、移
動部材と検出部との間を非連結状態した上で移動
部材を移動せしめれば良く、これによつて、エイ
ミング調整とレベリング調整とを一つの機構を用
いて行なうことができるようになり、これによつ
て、構造が簡単となり、耐久性も向上することに
なる。

（Ｆ 実施例）［第１図乃至第８図］ 以下に、本発明前照灯の光軸調整装置の詳細を
図示した実施例に従つて説明する。尚、図示した
実施例は本発明を自動車用前照灯の光軸調整装置
に適用したものである。

図中１が本発明を適用した自動車用前照灯の光
軸調整装置である。

（ａ 自動車用前照灯）［第１図］ ２は合成樹脂製のランプボデイであり、前面が
開口されており、該前面開口がレンズ３で覆われ
ている。そして、このランプボデイ２とレンズ３
とによつて形成された空間、即ち、灯室４内に反
射鏡５が配置されている。

該反射鏡５はランプボデイ２に対して傾動可能
に支持されている。即ち、図面においてランプボ
デイ２と反射鏡５はその下部のみ示してあるが、
反射鏡５の上部のうち互いに略左右方向に離間し
た２つの点がランプボデイ２に支持されていると
共に、これら２つの点のうちの一方の点は、例え
ば、球継手状に構成された回動連結手段を介して
ランプボデイ２に支持された回動支点部とされて
いる。また、上記２つの点のうちの他方の点は、
例えば、ランプボデイ２に螺合された調整軸の先
端が回動自在に連結されており、上記調整軸の回
転方向に応じてランプボデイ２との間隔が調整さ
れる調整部とされている。従つて、反射鏡５は調
整軸が回転されることによつて調整部が前後方向
へ移動されるため、これにより、回動支点部を回
動支点として、その傾きが調整されることにな
る。

尚、このような反射鏡５の傾き調整は、反射鏡
５のうち回動支点部から下方へ離間した点に関係
して設けられたもう１つの調整部であるところの
後述する調整機構によつても行なわれるようにな
つている。

尚、図示を省略してあるが、反射鏡５の焦点位
置には光源が配置されており、また、レンズ３に
は所定のレンズ素子が形成されている。

６は側方から見て略クランク状に屈曲して形成
されたブラケツトであり、該ブラケツト６は前記
反射鏡５にこれの下端部から後方へ突出するよう
に設けられており、その後端部に受体７が取着さ
れている。そして、この受体７には後方に向つて
開口した球状の凹部７ａが形成されている。

８は前記ランプボデイ２の後面の下端部から後
方へ向けて突出するように一体に形成されたハウ
ジング連結部であり、このハウジング連結部８
は、ランプボデイ２と後述する調整機構のハウジ
ングとを一体的に連結するためのものである。そ
して、ハウジング連結部８は軸方向に短い略筒状
に形成されており、その後端部に嵌合孔９が形成
されると共に、後面には上記嵌合孔９の周りに位
置する環状の溝１０が形成されている。

（ｂ 傾き調整機構） （ｂ−１ ハウジング）［第１図乃至第４図、第
７図、第８図］ １１は２つ割り可能に形成されたハウジングで
ある。

即ち、１２はハウジング１１の前側のハウジン
グハーフであり、該前側のハウジングハーフ１２
は、後方から見て上下方向に長い略長方形状とさ
れ、かつ、ある程度の深さを有する基部１３と、
該基部１３の前面の下端部から前方へ突出するよ
うに一体に形成され、かつ、その空間が上記基部
１３の空間と連通する連結部１４とから成る。そ
して、連結部１４は前端部に円形の開口部１５が
形成された軸方向に短い略円筒状に形成されると
共に、その挿通孔１６の横断面形状は、第８図に
示すように、略正六角形とされている。また、連
結部１４の前端部の外周面のうち略120゜間隔で離
れた位置から係合突起１７，１７，１７が突出形
成されている。１８は基部１３の前側の内面の下
端部のうち連結部１４と連続する部分から該連結
部１４と同軸となるように後方へ向けて突設され
た還状の支持突条である。

また、１９はハウジング１１の後側のハウジン
グハーフであり、該後側のハウジングハーフ１９
は、後方から見て前記前側のハウジングハーフ１
２の基部１３と略同じ程度の大きさとされ、か
つ、これもある程度の深さを有している。

しかして、このように形成された前側のハウジ
ングハーフ１２と後側のハウジングハーフ１９と
は前側のハウジングハーフ１２の基部１３の開口
縁と後側ハウジングハーフ１９の開口縁とを互い
に突き合わせた状態で、ねじ２１，２１，…によ
り、一体的に結合されている。これによつて、所
定の内部空間１１ａを有するハウジング１１が形
成されると共に、前側のハウジングハーフ１２の
連結部１４が有する挿通孔１６及び開口部１５、
前側のハウジングハーフ１２の基部１３に形成さ
れた支持突条１８がいずれも同軸上に配列される
ようになる。

そして、ハウジング１１はその前側のハウジン
グハーフ１２の連結部１４が前記したランプボデ
イ２のハウジング連結部８と連結されることによ
り、ランプボデイ２と一体的に連結されている。
即ち、ハウジング１１側の連結部１４がランプボ
デイ２側のハウジング連結部８の嵌合孔９に略い
つぱいに内嵌されると共に、ハウジング１１側の
連結部１４に形成された係合突起１７，１７，１
７がランプボデイ２側のハウジング連結部８の嵌
合孔９の開口縁にランプボデイ２の内側から係合
されている。これにより、ハウジング１１とラン
プボデイ２とが一体的に連結されると共に、ラン
プボデイ２の灯室４とハウジング１１の内部空間
１１ａとが連続されることになる。尚、係合突起
１７，１７，１７の係合は、ランプボデイ２のハ
ウジング連結部８の嵌合孔９に形成された図示し
ない切欠を通して行なわれる。

ランプボデイ２のハウジング連結部８の後端面
に形成された前記環状の溝１０にはシール用のＯ
リング２２が配置されており、該Ｏリング２２は
ランプボデイ２とハウジング１１とが前記したよ
うに一体的に連結される際、溝１０とハウジング
１１の前面、即ち、前側のハウジングハーフ１２
の基部１３の前面との間で前後から押圧されるよ
うになり、従つて、Ｏリング２２はランプボデイ
２のハウジング連結部８の後端面とハウジング１
１の前面とに密着した状態で設けられている。こ
れによつて、ランプボデイ２とハウジング１１と
が互いに嵌合された部分は前記したように設けら
れたＯリング２２によつて囲まれることになるの
で、その嵌合部の防水が図られることになる。

２３はハウジング１１の内部の下端部のうち前
記支持突条１８からある程度後方へ離間した位置
に配置された後部支持体であり、略筒状を成して
おり、その前端には外方へ張り出したフランジ２
４が一体に形成されている。そして、後部支持体
２３は、前後両側のハウジングハーフ１２及び１
９が一体的に結合されると共に、そのフランジ２
４の外周部の一部が前後両側のハウジングハーフ
１２と１９の接合部によつて挟まれるようにして
ハウジング１１内の所定の位置に保持されてい
る。そして、後部支持体２３のフランジ２４は、
第３図及び第４図に示すように、後方から見て略
Ｌ字状に形成されている。後部支持体２４の前後
両端の開口２５，２６は、第３図及び第４図に示
すように、前後方向から見て略正六角形状とされ
ている。尚、これら開口部２５，２６の内周面の
うちの六角形の一辺となる部分は外側へ向けて切
欠かれた切欠部２５ａ，２５ａとされている。ま
た、後部支持体２３の外周部のうち左側に位置す
る略３分の１程度の部分に切欠部２７が形成され
ていると共に、外周部の下端部から支持片２８が
左側へ向けて突出するように一体に形成されてい
る。尚、フランジ２４の前面のうちＬ字の略屈曲
部には円形の大径な凹部２９が形成されている。

（ｂ−２ ウオームホイール）［第１図乃至第４
図］ ３０はウオームホイールである。該ウオームホ
イール３０は略円筒状に形成された基部３１と該
基部３１の後端寄りの部分に形成された略フラン
ジ状のギヤ部３２とが一体に形成されており、ギ
ヤ部３２の外周面にギヤ歯が形成されている。そ
して、基部３１の孔３３の前半部が螺孔３３ａと
されている。しかして、ウオームホイール３０
は、その基部３１のうちギヤ部３２から前方へ突
出した部分が前側のハウジングハーフ１２から一
体に形成された前記支持突条１８に回転自在なる
ように内嵌され、かつ、基部３１のうちギヤ部３
２から後方へ突出した部分が前記後部支持体２３
のフランジ２４前面に形成された凹部２９内に回
転自在なるように配置されると共に、ギヤ部３２
のうち基部３１寄りの部分が前記支持突条１８の
後端面と後部支持体２３のフランジ２４前面とに
より前後から摺動自在な状態で挟まれるように位
置されることによつて、ハウジング１１内の所定
の位置に回転自在に支持されている。

（ｂ−３ 移動部材）［第１図乃至第５図、第７
図、第８図］ ３４は前記した反射鏡５を傾動させるための移
動部材であり、合成樹脂で形成された連結軸移動
体３５と連結軸３６とから成る。

連結軸移動体３５は軸方向における中間部が螺
軸部３７とされ、前部３８が略円柱状に形成さ
れ、また、後部３９が略六角柱状に形成されると
共に、螺軸部３７と前部３８との間の部分に外周
形状が略正六角形とされた回り止めフランジ４０
が形成されている。そして、連結軸移動体３５の
軸心部には連結軸挿通孔４１が形成されると共
に、後部３９の６つの面のうちの１つにラツク４
２が形成されている。

しかして、連結軸移動体３５はその後部３９に
形成されたラツク４２の一部が前記後部支持体２
３の開口部２５，２６に形成された切欠部２５
ａ，２６ａに位置する状態で、螺軸部３７が前記
ウオームホイール３０の螺孔３３ａに螺合され、
前部３８の前端部がハウジング１１の連結部１４
の開口部１５に挿通され、また、後部３９が後部
支持体２３の開口部２５，２６に挿通されてい
る。そして、連結軸移動体３５の回り止めフラン
ジ４０はハウジング１１の連結部１４の挿通孔１
６に位置されている。

従つて、連結軸移動体３５はその外周形状が略
六角形とされたその回り止めフランジ４０がハウ
ジング１１の横断面形状が略六角形とされた挿通
孔１６に位置されると共に、略六角柱状とされた
後部３９が後部支持体２３の内周面形状が略六角
形とされた開口部２５，２６に挿通されることに
よつて、ハウジング１１に対して、回り止めが為
された状態で軸方向へ移動自在なるように支持さ
れている。

連結軸３６は金属で形成されており、全体に略
円柱状に形成されており、前端には球体４３が一
体に形成されている。また、連結軸３６の後端に
はフランジ４４が一体に形成されており、かつ、
中間部には環状の溝４５が形成されている。

しかして、連結軸３６はそのフランジ４４と環
状溝４５との間の部分が連結軸移動体３５の連結
軸挿通孔４１に挿通されると共に、フランジ４４
が連結軸移動体３５の後端面に接触するように位
置され、その状態で連結軸移動体３５の連結軸挿
通孔４１の前側の開口部に沿うように位置される
環状溝４５に抜け止め用のＥリング４６が係着さ
れる。尚、該Ｅリング４６と連結軸３５の前端面
との間に、波形のワツシヤー４７が配置される。

そして、連結軸３６の先端に設けられた球体４
３が前記反射鏡５に支持された受体７に設けられ
た球状凹部７ａに嵌合され、これによつて、反射
鏡５と連結軸３６とが球継手状に連結される。

（ｂ−４ 駆動部）［第１図乃至第４図］ ４８はハウジング１１の空間１１ａのうち右側
へ寄つた位置に設けられたモータであり、その出
力軸４９には前記ウオームホイール３０と噛合し
たウオーム５０が固定されている。

しかして、モータ４８が回転されると、ウオー
ムホイール３０が回転されることになる。そし
て、ウオームホイール３０はこれ自体前後方向へ
は移動することができないので、これの螺孔３３
ａと螺合する前記連結軸移動体３５がウオームホ
イール３０の回転方向に応じて前方又は後方へと
移動せしめられる。

そして、連結軸移動体３５が前後方向へ移動さ
れると、連結軸３６もそれと一体的に前後方向へ
移動せしめられることになる。しかして、連結軸
移動体３５が前後方向へ移動されると、反射鏡５
の下端部が前後方向へ移動されることになるの
で、これによつて、反射鏡５の傾きが調整される
ことになる。

（ｃ 検出部）［第２図乃至第６図］ 尚、５１はポテンシヨメータであり、該ポテン
シヨメータ５１はハウジング１１内に設けられた
前記後部支持体２３のフランジ２４後面のうち上
部に固定されており、これの本体部５２から下方
へ向けて突出した検出軸５３の先端部は後部支持
体２３に形成された支持片２８に回転自在に支持
されている。そして、上記検出軸５２にはピニオ
ンギヤ５４が固定されており、該ピニオンギヤ５
４は、中間ギヤ５５と噛合されている。

中間ギヤ５５は前記後部支持体２３に形成され
た切欠部２７に位置されると共に、連結軸移動体
３５の後部３９に形成された前記ラツク４２と噛
合されている。従つて、連結軸移動体３５が前後
方向へ移動されると、そのラツク４２が中間ギヤ
５５を介してピニオンギヤ５４を回転せしめるの
で、検出軸５３が回転されることになる。これに
より、ポテンシヨメータ５１において、検出軸５
３の回転量が検出され、その検出された回転量か
ら、図示しないデコーダが、連結軸移動体３５の
移動量、即ち、反射鏡５の傾動量を検知するよう
にされており、それによつて、例えば、運転席か
らの遠隔操作により行なわれるモータ４８の回転
量を制御することができるようにされている。

（ｄ 切換手段）［第２図乃至第６図］ ５６は前記ハウジング１１内において後部支持
体２３のフランジ２４に固定されたソレノイドで
あり、５７はプランジヤーである。そして、前記
中間ギヤ５５はプランジヤー５７の先端部に回転
自在に支持されている。

そして、ソレノイド５６に通電されると、プラ
ンジヤー５７が引き込まれ、それに支持された中
間ギヤ５５が前記ピニオンギヤ５４と噛合しない
状態となり、また、ソレノイド５６への通電が断
たれると、ソレノイド５６内に内蔵された図示し
ないスプリングによりプランジヤー５７が飛び出
し、中間ギヤ５５がピニオンギヤ５４と噛合され
るようになる。尚、中間ギヤ５５はピニオンギヤ
５４及びラツク４２と噛合したり、噛合を解除さ
せる動作を繰り返えすため、そのギヤ歯５５ａ，
５５ａ，…の先端面を３方面へ傾斜した面５５
ｂ，５５ｂ，…としておけば、上記噛合動作をス
ムースに行なうことができる。また、ラツク４２
やピニオンギヤ５４のギヤ歯の先端にも同様の加
工を施しても良い。

従つて、エイミング調整を行なう場合には、ソ
レノイド５６に通電した状態のまま、モータ４８
を駆動すれば良く、また、レベリング調整を行な
う場合には、ソレノイド５６に通電しない状態で
モータ４８を駆動すれば良い。

（Ｇ 変形例）［第９図、第１０図］ 第９図及び第１０図は本発明前照灯の光軸調整
装置の変形例を示すものである。

この変形例による前照灯の光軸調整装置は検出
部と切換手段のみが前記実施例のものと異なり、
その余の部分は前記実施例におけるものと同じで
あるので、その異なる検出部と実施例についての
み説明する。

（ａ 検出部） ５８はピニオンギヤであり、前記後部支持体２
３に形成された支持片２８，２８に回転自在に支
持され、かつ、連結軸移動体５に形成されたラツ
ク４２と噛合されている。また、ピニオンギヤ５
８の軸の一端にはクラツチ板５９が固定されてい
る。

６０はクラツチ軸であり、ポテンシヨメータ５
１の検出軸５３に摺動自在に連結されている。即
ち、クラツチ軸６０には一端に開口した角孔６１
が形成されており、該角孔６１に角柱状に形成さ
れた検出軸５３が摺動自在に嵌挿されている。従
つて、クラツチ軸６０が回転すると検出軸５３が
これと一体的に回転されるようになつている。そ
して、クラツチ軸６０の他端にはクラツチ板６２
が固定されており、前記ピニオンギヤ５４、クラ
ツチ板５９、検出軸５３、クラツチ軸６０及びク
ラツチ板６２は同軸上に並ぶように配置されてい
る。

従つて、クラツチ板５９と６２とが接合された
状態では、連結軸移動体３５が移動して、そのラ
ツク４２によつてピニオンギヤ５８が回転される
と、クラツチ板５９，６２及びクラツチ軸６０を
介してポテンシヨメータ５１の検出軸５３が回転
されることになる。

（ｂ 切換手段） ６３はソレノイド５６のプランジヤーであり、
その先端に腕６４を備えており、該腕６４の先端
に前記クラツチ軸６０が回転自在に連結されてい
る。

しかして、ソレノイド５６に通電されると、プ
ランジヤー６３が引き込まれ、クラツチ板６２が
クラツチ板５９から離れ、逆に、ソレノイド５６
への通電が断たれると、ソレノイド５６に内蔵さ
れたスプリングによつてプランジヤー６３が飛び
出し、クラツチ板６２がクラツチ板５９に当接せ
しめられる。

従つて、この変形例にあつても、エイミング調
整を行なうときは、ソレノイド５６に通電した状
態でモータ４８を駆動し、レベリング調整を行な
う場合には、ソレノイド４６への通電を断つた状
態でモータ４８を駆動すれば良い。

（Ｈ 発明の効果） 以上に記載したところから明らかなように、本
発明前照灯の光軸調整装置は、前照灯の照射方向
を変更するための傾動部材と、傾動部材と連結さ
れ軸方向に移動されることによつて前記傾動部材
を傾動させる移動部材と、遠隔操作により前記移
動部材を移動させる駆動部と、前記移動部材と連
結されることによつて該移動部材の移動を検出す
る検出部と、前記移動部材と検出部との間を連結
状態と非連結状態に切換える切換手段とを備えた
ことを特徴とする。

従つて、本発明によれば、単一の駆動部を駆動
することによつてエイミング調整、レベリング調
整いずれの調整をも行なうことができ、前照灯の
光軸調整装置の構造が簡単になると共に、装置の
耐久性が増し、更には防水性を図るのも容易にな
る。

尚、前記実施例において、移動部材を連結軸移
動体３５と連結軸３６との２つの部品によつて構
成したが、このようにしなければならない必然性
は無く、一体の部材として構成しても構わない。

また、前記した実施例においては、本発明を反
射鏡を傾動部材とするものに適用したが、傾動部
材は反射鏡に限られるものではなく、本発明は、
例えば、反射鏡と光源とレンズから成るランプユ
ニツトを全体として傾動せしめるものにも適用す
ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第８図は本発明前照灯の光軸調整装
置の実施の一例を示すもので、第１図は縦断側面
図、第２図は第１図の−線に沿う断面図、第
３図は第１図の−線に沿う断面図、第４図は
別の状態における第３図と同じ部位を示す図、第
５図は要部の拡大分解斜視図、第６図はギヤの要
部を拡大して示す斜視図、第７図は第１図の−
線に沿う断面図、第８図は第１図の−線に
沿う断面図、第９図及び第１０図は本発明前照灯
の光軸調整装置の変形例を示す要部の断面図で、
それぞれ異なる状態を示すものであり、第１１図
は従来の前照灯の光軸調整装置の一例を示す縦断
面図である。 符号の説明、１……前照灯の光軸調整装置、５
……傾動部材、３０，４８，５０……駆動部、３
４……移動部材、５１……検出部、５５，５６，
５７……切換手段、５６，５９，６０，６２，６
３……切換手段。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 前照灯の照射方向を変更するための傾動部材
   と、 傾動部材と連結され軸方向に移動されることに
   よつて前記傾動部材を傾動させる移動部材と、 遠隔操作により前記移動部材を移動させる駆動
   部と、 前記移動部材と連結されることによつて該移動
   部材の移動を検出する検出部と、 前記移動部材と検出部との間を連結状態と非連
   結状態に切換える切換手段と を備えたことを特徴とする前照灯の光軸調整装
   置。