JPH0141355B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明の遠心脱水洗たく機の駆動装置の改良に
関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to an improvement of a drive device for a centrifugal dehydrating washing machine.

この種の洗たく機は、洗たく時にはバスケツト
を停止し、パルセータ等の撹拌翼を低速で回転
し、脱水時にはバスケツトを高速で回転するもの
である。 This type of washing machine stops the basket and rotates stirring blades such as a pulsator at low speed when washing, and rotates the basket at high speed when dehydrating.

撹拌翼の回転数は、洗たく物を傷めないよう
に、バスケツトの回転数を1/2〜1/5に減速され
る。 The rotation speed of the stirring blade is reduced to 1/2 to 1/5 of the rotation speed of the basket so as not to damage the items being washed.

このため、動力軸系に、減速用の歯車装置を組
み込む必要がある。しかし、金属製の歯車群は騒
音対策上、高精度に工作しなければならない。こ
れは製作コストの面で問題がある。 Therefore, it is necessary to incorporate a gear device for speed reduction into the power shaft system. However, metal gears must be manufactured with high precision to prevent noise. This poses a problem in terms of production costs.

本発明はこの問題を解決するために歯車群の構
成につき改良を行つたものである。 The present invention improves the configuration of the gear group in order to solve this problem.

本発明は、バスケツトの内底部に回動自在に設
けられている撹拌翼と、撹拌翼を駆動するモータ
と、モータの回転を減速して撹拌翼に伝える減速
装置を備え、減速装置は入力軸の入力歯車と中間
歯車と撹拌翼が取り付けられる出力軸の出力歯車
とから構成し、中間歯車は大径歯車部と小径歯車
部とから構成するとともに支軸をもつて回転自在
に支持し、中間歯車の大径歯車部と入力歯車をか
み合わせて１段減速部を形成するとともに入力歯
車の方に小径にし、中間歯車の小径歯車部と出力
歯車とをかみ合わせて第２段減速部を形成すると
ともに出力歯車の方を大径にし、上記のような中
間歯車を複数個配置してなる遠心脱水洗たく機の
ものにおいて、上記第１段減速部の減速比を第２
段減速部の減速比よりも大きく設け、中間歯車
は、小径歯車部を金属性部材にて形成するととも
にこの金属部材の周囲に合成樹脂をインサートし
て大径歯車部を形成してなるものである。 The present invention includes a stirring blade rotatably provided at the inner bottom of a basket, a motor that drives the stirring blade, and a speed reduction device that reduces the rotation of the motor and transmits it to the stirring blade, and the speed reduction device is connected to an input shaft. The intermediate gear consists of an input gear, an intermediate gear, and an output gear on an output shaft to which a stirring blade is attached, and the intermediate gear consists of a large diameter gear part and a small diameter gear part, and is rotatably supported by a support shaft. The large diameter gear part of the gear and the input gear are engaged to form a first stage reduction part, and the diameter is made smaller toward the input gear, and the small diameter gear part of the intermediate gear and the output gear are engaged to form a second stage reduction part. In a centrifugal dehydration washing machine in which the output gear has a larger diameter and a plurality of intermediate gears are arranged as described above, the reduction ratio of the first stage reduction section is set to the second stage.
The reduction ratio is set larger than the reduction ratio of the stage reduction part, and the intermediate gear is formed by forming a small diameter gear part from a metal member and inserting a synthetic resin around this metal member to form a large diameter gear part. be.

次に本発明を図示の実施例によつて説明する。 Next, the present invention will be explained with reference to illustrated embodiments.

第１図は、本発明の駆動装置を適用する脱水洗
たく機の構造の概略を示すものである。 FIG. 1 schematically shows the structure of a dehydrating washing machine to which the drive device of the present invention is applied.

図において、外枠１の上部隅のコーナープレー
ト２は、外槽３に設けた球面座１４と、吊り棒１
３、防音ばね１５を介して、外槽３をを防振支持
している。外槽３の内部に設けられたバスケツト
１０は、バスケツトの底部下面に固定された中空
軸が外槽３の底部を貫通して回転可能に支持され
ており、バスケツト１０は脱水用小孔１１をもつ
とともに上部には脱水時におけるアンバランスを
軽減すべくバランサー３４が設けられている。外
槽３の底部にはモータ５、軸受クラツチ装置４、
電磁排水弁９が固定される。 In the figure, the corner plate 2 at the upper corner of the outer frame 1 is connected to the spherical seat 14 provided on the outer tank 3 and the hanging rod 1.
3. The outer tank 3 is supported in a vibration-proof manner via the soundproof spring 15. The basket 10 provided inside the outer tank 3 is rotatably supported by a hollow shaft fixed to the lower surface of the bottom of the basket passing through the bottom of the outer tank 3. The basket 10 has a small hole 11 for dewatering. In addition, a balancer 34 is provided at the top to reduce imbalance during dehydration. At the bottom of the outer tank 3, a motor 5, a bearing clutch device 4,
The electromagnetic drain valve 9 is fixed.

モータ５の回転はモータプーリ７、ベルト６に
より撹拌翼プーリ８に伝達される。撹拌翼プーリ
８は洗い時は撹拌翼１６だけを回転し、脱水時に
はバスケツト１０と撹拌翼１６を一体にして回転
する。 The rotation of the motor 5 is transmitted to the stirring blade pulley 8 by a motor pulley 7 and a belt 6. The stirring blade pulley 8 rotates only the stirring blade 16 during washing, and rotates the basket 10 and stirring blade 16 together during dewatering.

次に第２図によつて本発明の駆動装置の構成の
実施例を説明する。 Next, an embodiment of the structure of the drive device of the present invention will be described with reference to FIG.

バスケツト１０の軸受部しては、上軸受ケース
５６が外槽３の底部に強固に取付けられ、下軸受
ケース４１がねじ６１によつて上軸受ケースに結
合される。上軸受ケース５６の軸受サポート部５
６ａは軸受サポート５７の軸受サポート部５７ａ
とでバスケツト軸に対する軸受５５を支承してい
る。このサポート５６，５７は取付ねじ５８によ
つて結合されている。 As for the bearing portion of the basket 10, an upper bearing case 56 is firmly attached to the bottom of the outer tank 3, and a lower bearing case 41 is connected to the upper bearing case by screws 61. Bearing support part 5 of upper bearing case 56
6a is a bearing support part 57a of the bearing support 57
and supports a bearing 55 for the basket shaft. The supports 56 and 57 are connected by a mounting screw 58.

軸受サポート５７は一体的にシール取付部５７
ｂを有し、脱水機ウオーターシール５３を圧入固
定しており、中空軸フランジ６４との間で水密を
保持するとともに、外槽３の底部６２の中央部に
円筒部を設け前記シール５３の外周との間で外槽
３からの水洩れを防止する。 The bearing support 57 is integrally connected to the seal mounting portion 57.
b, and a dehydrator water seal 53 is press-fitted and fixed to maintain watertightness with the hollow shaft flange 64, and a cylindrical part is provided in the center of the bottom 62 of the outer tank 3, and the outer periphery of the seal 53 is To prevent water leakage from the outer tank 3.

中空軸フランジ６４は中空軸５０を圧入固定す
るとともにバスケツト１０の補強された底部６３
に取付ねじ６８により結合される。 The hollow shaft flange 64 press-fits and fixes the hollow shaft 50 and the reinforced bottom 63 of the basket 10.
It is connected to the mounting screw 68 by a mounting screw 68.

中空軸５０に挿入された撹拌翼１６が取り付け
られる出力軸４９には以下の５つの機能をもたせ
てある。まず、中空軸５０の内部の軸受５１，５
２で軸部４９ｃが支承される。つば部４９ｄは撹
拌翼１６のスラスト方向の荷重を支えるべく軸受
５２の端部と摺接する。角継手を構成するギヤー
取付部４９ｂは軸部４９ｃより段付で小径となつ
ており、出力歯車４６をも係合させ、同時に出力
歯車４６がスラスト方向に抜け出るのを防止する
ために止め輪４７にて係止している。出力軸４９
のつば部４９ｄの上はシー軸部４９ａを有し、前
記の中空軸フランジ６４内に圧入された出力軸４
６のシール６７と摺接し、外槽３、バスケツト１
０内に洗たく液が中空軸５０の下部分へ洩れるこ
とを防止している。 The output shaft 49 to which the stirring blade 16 inserted into the hollow shaft 50 is attached has the following five functions. First, the bearings 51 and 5 inside the hollow shaft 50
2 supports the shaft portion 49c. The flange portion 49d comes into sliding contact with the end of the bearing 52 to support the load of the stirring blade 16 in the thrust direction. The gear attachment part 49b constituting the square joint is stepped and has a smaller diameter than the shaft part 49c, and also engages the output gear 46. At the same time, a retaining ring 47 is installed to prevent the output gear 46 from slipping out in the thrust direction. It is locked at. Output shaft 49
The upper part of the collar part 49d has a sea shaft part 49a, and the output shaft 4 is press-fitted into the hollow shaft flange 64.
In sliding contact with the seal 67 of 6, outer tank 3, basket 1
This prevents the cleaning liquid from leaking into the lower part of the hollow shaft 50.

前記出力軸４９の上端は撹拌翼１６を取付ける
ためにスプライン係合とし、撹拌翼取付ねじ６６
で撹拌翼１６を固定する。 The upper end of the output shaft 49 is engaged with a spline to attach the stirring blade 16, and the stirring blade mounting screw 66 is connected to the upper end of the output shaft 49.
to fix the stirring blade 16.

減速歯車を支持するギヤーフランジ２５には中
空のギヤーフランジ軸２３が圧入などの方法で結
合され、ギヤーフランジ軸２３の内部には入力軸
１７を支承する軸受２４、軸受２６があり、その
中間部はグリース溜２７となる。 A hollow gear flange shaft 23 is coupled to the gear flange 25 that supports the reduction gear by a method such as press fitting, and inside the gear flange shaft 23 there are a bearing 24 and a bearing 26 that support the input shaft 17, and an intermediate portion thereof. becomes a grease reservoir 27.

入力軸１７は以下の５種の形状を具える。即ち
第一段目の減速を行う入力歯車１７ｄと、スラス
ト方向の規制を行うべきつば部１７ｅと、プーリ
ボス２２とプーリ８を軸継手として結合する角係
合部１７ｂと、軸受２４，２６に嵌合する軸部１
７ｃと、プーリボス２２と両座金１９，２０間の
プーリ８をナツトで締結するねじ部１７ａであ
る。 The input shaft 17 has the following five shapes. That is, the input gear 17d that performs first-stage deceleration, the collar portion 17e that regulates the thrust direction, the angular engagement portion 17b that connects the pulley boss 22 and the pulley 8 as a shaft coupling, and the input gear 17d that fits into the bearings 24 and 26. Shaft part 1 to match
7c, and a threaded portion 17a for fastening the pulley 8 between the pulley boss 22 and both washers 19 and 20 with a nut.

ギヤーフランジ軸２３とプーリボス２２にはク
ラツチコイルばね３３が自己の締付力で締代を与
えて嵌合されている。コイルばね３３の下端はフ
ツク曲げ起こされてコイルカラー２１に係合さ
れ、コイルカラー２１の外周には略ノコ状の係止
部２１ａが一体的に設けられている。 A clutch coil spring 33 is fitted to the gear flange shaft 23 and the pulley boss 22 with its own tightening force providing a tightening margin. The lower end of the coil spring 33 is hooked up and engaged with the coil collar 21, and a substantially saw-shaped locking portion 21a is integrally provided on the outer periphery of the coil collar 21.

ギヤーフランジ軸２３の外周を支えるバスケツ
ト軸用の軸受２８は下軸受ケース４１と軸受サポ
ート２９によつて支持され、軸受サポート２９の
立上り部と、グリース溜部２９ｂ中に設けたスラ
ストベアリング４２はギヤフランジ２５とフラン
ジ軸２３の圧入段付部のスラスト荷重を支承す
る。なお、下軸受ケース４１の下面とサポート２
９はかしめ鋲４０によつて結合されれ、かつ同じ
部分には下ケース４１の内面に結露した水を逃が
す孔が設けられる。 A bearing 28 for the basket shaft that supports the outer periphery of the gear flange shaft 23 is supported by a lower bearing case 41 and a bearing support 29, and a thrust bearing 42 provided in the rising portion of the bearing support 29 and the grease reservoir portion 29b is attached to the gear flange. 25 and the thrust load of the press-fit stepped portion of the flange shaft 23 is supported. Note that the bottom surface of the lower bearing case 41 and the support 2
9 are connected by caulking studs 40, and a hole is provided at the same portion to allow water condensed on the inner surface of the lower case 41 to escape.

ギヤーフランジ２５の上面に、取付ねじ３２に
よつて、結合されたギヤードラム４８には中空軸
５０と複数個の支軸４５がインサートによつて一
体に結合されている。前記の支軸４５上には中間
歯車４４が回動できるように嵌合され、その大径
歯車部４４ｂは入力軸１７の入力歯車１７ｄとか
みあい、小径歯車部４４ａは出力歯車４６とかみ
あつている。これよつて第一段と第二段の減速が
行われ、、全体として1/2〜1/4の減速を行うもの
である。 A hollow shaft 50 and a plurality of support shafts 45 are integrally connected to the gear drum 48, which is connected to the upper surface of the gear flange 25 by a mounting screw 32, by an insert. An intermediate gear 44 is rotatably fitted onto the support shaft 45, with its large diameter gear portion 44b meshing with the input gear 17d of the input shaft 17, and its small diameter gear portion 44a meshing with the output gear 46. There is. In this way, the first and second stages are decelerated, resulting in a total deceleration of 1/2 to 1/4.

上記のように減速装置は構成されているのであ
る。この減速装置をまとめて説明する。すなわ
ち、入力軸１７の入力歯車１７ｄと中間歯車４４
と撹拌翼１６が取り付けられる出力軸４９の出力
歯車４６とから構成し、中間歯車４４は大径歯車
部４４ｂと小径歯車部４４ａとから構成するとと
もに支軸４５をもつて回転自在に支持し、中間歯
車４４の大径歯車部４４ｂと入力歯車１７ｄをか
み合わせて第１段減速部を形成するとともに入力
歯車１７ｄの方を小径にし、中間歯車４４の小径
歯車部４４ａと出力歯車４６とをかみ合わせて第
２段減速部を形成するとともに出力歯車４６の方
を大径にし、上記のような中間歯車を複数個配置
して構成しているものである。 The speed reduction device is configured as described above. This speed reduction device will be explained in its entirety. That is, the input gear 17d of the input shaft 17 and the intermediate gear 44
and an output gear 46 of an output shaft 49 to which the stirring blade 16 is attached, and the intermediate gear 44 is composed of a large diameter gear part 44b and a small diameter gear part 44a, and is rotatably supported by a support shaft 45, The large diameter gear part 44b of the intermediate gear 44 and the input gear 17d are meshed together to form a first stage reduction part, the input gear 17d is made smaller in diameter, and the small diameter gear part 44a of the intermediate gear 44 is meshed with the output gear 46. A second stage reduction section is formed, the output gear 46 has a larger diameter, and a plurality of intermediate gears as described above are arranged.

上記のような減速装置において、本発明は次の
ようにしたところが特徴である。 In the above-mentioned speed reduction device, the present invention is characterized by the following features.

まず、上記第１段減速部の減速比を第２段減速
部の減速比よりも大きくとつたものである。第１
段減速部の減速比は全体の減速比の60％〜75％を
占めるものである。そして、中間歯車４４の小径
歯車部４４ａを金属性部材にて形成するととも
に、この金属部材の周囲に合成樹脂をインサート
して合成樹脂の大径歯車部４４ｂを形成したもの
である。合成樹脂はポリアミドもしくはポリアセ
タールを用いるのがよい。小径歯車部４４ａを形
成している金属性部材は中間歯車４４の軸方向に
近い長さとし、小径歯車部４４ａの部分を除いて
金属性部材の周暗に合成樹脂がモールドされてい
るものである。 First, the reduction ratio of the first stage reduction section is set larger than the reduction ratio of the second stage reduction section. 1st
The reduction ratio of the stage reduction section accounts for 60% to 75% of the entire reduction ratio. The small diameter gear portion 44a of the intermediate gear 44 is formed of a metal member, and a synthetic resin is inserted around this metal member to form a large diameter gear portion 44b of synthetic resin. As the synthetic resin, polyamide or polyacetal is preferably used. The metal member forming the small diameter gear portion 44a has a length close to the axial direction of the intermediate gear 44, and a synthetic resin is molded around the metal member except for the small diameter gear portion 44a. .

中間歯車４４の潤滑は、ドラム４８内にグリー
スなどの潤滑剤を封入することによつて行われ
る。 The intermediate gear 44 is lubricated by filling the drum 48 with a lubricant such as grease.

ドラム４８の外周にはブレーキバンド６０が自
己の締付力で巻きつけられており、バンドの一端
のフツクに操作レバー４３のブレーキレバー部４
３ａが係合するとき、ドラム４８が制動停止され
るようになつている。 A brake band 60 is wrapped around the outer circumference of the drum 48 with its own tightening force, and the brake lever part 4 of the operating lever 43 is attached to the hook at one end of the band.
When 3a is engaged, the drum 48 is braked to a stop.

電磁排水弁９の電磁力によつて操作レバー４３
が作動するとき、そのブレーキレバー部４３ａと
ブレーキバンドのフツクとの係合が外れ、ギヤー
ドラム４８の制動は解除され、クラツチレバー部
４３ｂとコイルカラー２１の係止部２１ａとの係
合が外れ、撹拌翼１６の単独回転がバスケツト１
０との一体回転に切換えられる。 The operating lever 43 is activated by the electromagnetic force of the electromagnetic drain valve 9.
When the brake lever section 43a is activated, the engagement between the brake lever section 43a and the hook of the brake band is disengaged, the braking of the geared drum 48 is released, and the engagement between the clutch lever section 43b and the locking section 21a of the coil collar 21 is disengaged. The independent rotation of the stirring blade 16 causes the basket 1
Switched to integral rotation with 0.

上記のように構成された洗たく機の動作を説明
すると、洗い時は電磁排水弁９は無電圧状態で閉
じており、操作レバー４３は、ブレーキバンド６
０を制動状態に保持し、クラツチコイルバネ３３
をしてクラツチを解いた状態に保持している。 To explain the operation of the washing machine configured as described above, during washing, the electromagnetic drain valve 9 is closed in a no-voltage state, and the operating lever 43 is operated by the brake band 6.
0 in the braking state, and the clutch coil spring 33
to keep the clutch in the released position.

この状態において、外槽３内への給水が完了
し、モータ５とタイマーが始動すれば、モータ５
は撹拌翼プーリ８へ回転を伝える。このとき、中
空軸５０への動力伝達は断たれており、ギヤード
ラム４８はブレーキされているから、撹拌翼プー
リ８の回転は中間歯車４４によつて減速されて出
力軸４９に伝えられ、撹拌翼を正転27秒一休止３
秒一逆転27秒一休止３秒のようなサイクルで正逆
転し、洗いを行う。 In this state, if water supply into the outer tank 3 is completed and the motor 5 and timer are started, the motor 5
transmits rotation to the stirring blade pulley 8. At this time, the power transmission to the hollow shaft 50 is cut off and the geared drum 48 is braked, so the rotation of the stirring blade pulley 8 is decelerated by the intermediate gear 44 and transmitted to the output shaft 49, and the rotation of the stirring blade pulley 8 is reduced by the intermediate gear 44 and transmitted to the output shaft 49. forward rotation 27 seconds one pause 3
Wash by rotating forward and reverse in a cycle of 27 seconds, 27 seconds, and 3 seconds pause.

遠心脱水を行う場合は、電磁排水弁９の附勢に
よつて、外槽３内から排水し、同時に操作レバ４
３が作動するから、クラツチコイルばね３３はプ
ーリボス２２とフランジ軸２３を結合し、ギヤー
ドラム４８のブレーキは解除される。よつてバス
ケツト１０内の水が排除されたのちモータ５が始
動すれば、撹拌翼プーリ８の回転はギヤーフラン
ジ２５、ギヤードラム４８、中空軸５０へと伝わ
り、バスケツトを一方向に高速回転し、遠心脱水
を行う。 When performing centrifugal dewatering, the electromagnetic drain valve 9 is energized to drain water from the outer tank 3, and at the same time the operating lever 4 is turned on.
3 is activated, the clutch coil spring 33 connects the pulley boss 22 and the flange shaft 23, and the brake of the gear drum 48 is released. Therefore, when the motor 5 is started after the water in the basket 10 is removed, the rotation of the stirring blade pulley 8 is transmitted to the gear flange 25, the gear drum 48, and the hollow shaft 50, and the basket is rotated at high speed in one direction, and the centrifugal Perform dehydration.

次に上記の洗たく時の減速について説明する。 Next, the above-mentioned deceleration during washing will be explained.

この種の洗たく機では、通常のバスケツト１０
の直径から所望の脱水力を得るためには、バスケ
ツトの回転数は800〜950rpmに設定すればよい。 In this type of washing machine, the normal basket 10
In order to obtain the desired dewatering power from the diameter of the basket, the rotation speed of the basket should be set to 800 to 950 rpm.

従つてプーリ７，８とベルト６により減速は、
モータ５の回転数を800〜950rpmに落すことでよ
い。この回転数は撹拌翼の減速装置の入力軸の回
転数となる。 Therefore, the deceleration by pulleys 7, 8 and belt 6 is as follows.
It is sufficient to reduce the rotation speed of the motor 5 to 800 to 950 rpm. This rotational speed is the rotational speed of the input shaft of the speed reduction device for the stirring blade.

洗たく機外槽３の如き反響部材に直結される減
速装置では高速一段目のギヤーのかみあいの良否
は騒音源として重要な意味をもつ。この点で、ギ
ヤー群の第一段目の減速比の値如何は騒音対策の
一つのポイントとなる。 In a reduction gear device that is directly connected to a reverberant member such as the washing machine outer tank 3, the quality of the meshing of the high-speed first stage gear is important as a source of noise. In this respect, the value of the reduction ratio of the first stage of the gear group is one of the points in noise countermeasures.

本発明の実施例では、全体の減速比を１／２〜
１／５とするとき、第一段目の減速比をその60〜
75％とした。 In the embodiment of the present invention, the overall reduction ratio is 1/2 to
When setting it to 1/5, the first stage reduction ratio is 60~
It was set at 75%.

中間歯車４４の回転数を300〜670rpmに設定し
たことは、電源周波数50Hz，60Hzの整数倍の低い
部分、例えば次以下に設定できることになるか
ら、騒音対策上望ましいものである。人の感覚と
して、周波数1000〜2000Hz附近にかみあいの周波
数が同調すると、いやらしいギヤー異音としてク
レームになるからである。 Setting the rotation speed of the intermediate gear 44 to 300 to 670 rpm is desirable from the viewpoint of noise countermeasures, since it can be set to a low integral multiple of the power supply frequency of 50 Hz or 60 Hz, for example, below. This is because, as a human being, if the meshing frequency is tuned to around 1000 to 2000Hz, complaints will arise as an unpleasant gear noise.

騒音対策を更に進めるために、第一段目のギヤ
ーの組合せにおいて、入力歯車１７ｄを金属製と
し、中間歯車４４の大径歯車４４ｂを合成樹脂製
としたことは、合成樹脂そのものの減衰性能によ
つて無音ギヤーが得られ有効である。 In order to further advance noise countermeasures, in the first stage gear combination, the input gear 17d is made of metal and the large diameter gear 44b of the intermediate gear 44 is made of synthetic resin, which improves the damping performance of the synthetic resin itself. Therefore, a silent gear can be obtained and is effective.

また、第一段目で全体の減速比の60〜75％を得
ることは、第二段目の減速が比較的低い回転のギ
ヤーのかみ合せとなり、金属製ギヤーで騒音低減
に有効である。 In addition, obtaining 60 to 75% of the overall reduction ratio in the first stage means that the second stage is geared at a relatively low rotation speed, and metal gears are effective in reducing noise.

出力軸４９でトルクは通常、40〜120Kgcmで、
165W〜250W程の伝達能力を必要とするから、中
間歯車４４は３〜４個で荷重の分担を軽減させる
ことは、歯幅方向の寸法を減じ、ギヤーを小形化
することができる。 The torque on the output shaft 49 is usually 40 to 120 Kgcm,
Since a transmission capacity of about 165W to 250W is required, reducing the load sharing by using three or four intermediate gears 44 can reduce the dimension in the face width direction and make the gear smaller.

中間歯車４４における大径歯車部４４ｂと小径
歯車部４４ａとの結合は小径歯車部４４ａが大径
歯車部４４ｂへのインサート部材として心金に利
用される構成とした。 The connection between the large diameter gear part 44b and the small diameter gear part 44a in the intermediate gear 44 is such that the small diameter gear part 44a is used as a mandrel as an insert member into the large diameter gear part 44b.

前記の小径歯車部４４ａはホブ切削により歯車
部を形成されるとともに支軸４５が挿入される回
転嵌合公差をもつ軸孔が設けられる。また、イン
サート部には大径歯車部４４ｂの歯幅に相当する
長さのスプライン、ギヤセレーシヨンまたはロー
レツトなどを設けておき、大径歯車部４４ｂの樹
脂へのインサート成形により中間歯車４４を一体
的に製作するようになつている。 The small-diameter gear portion 44a is formed by hob cutting, and is provided with a shaft hole having a rotational fitting tolerance into which the support shaft 45 is inserted. Further, the insert portion is provided with a spline, gear serration, knurling, etc. with a length corresponding to the tooth width of the large diameter gear portion 44b, and the intermediate gear 44 is integrally formed by insert molding into the resin of the large diameter gear portion 44b. It is starting to be manufactured.

上記の中間歯車４４の構成は、洗たく機用とし
て、生産性が高く、強度の点でも信頼性の高い低
騒音の減速歯車装置の提供を可能とするものであ
る。 The configuration of the intermediate gear 44 described above makes it possible to provide a reduction gear device for a washing machine that has high productivity, is highly reliable in terms of strength, and has low noise.

以上述べたように、本発明は、バスケツトの内
底部に回動自在に設けられている撹拌翼と、撹拌
翼を駆動するモータと、モータの回転を減速して
撹拌翼に伝える減速装置を備え、減速装置は入力
軸の入力歯車と中間歯車と撹拌翼が取り付けられ
る出力軸の出力歯車とから構成し、中間歯車は大
径歯車部と小径歯車部とから構成するとともに支
軸をもつて回転自在に支持し、中間歯車の大径歯
車部と入力歯車をかみ合わせて第１段減速部を形
成するとともに入力歯車の方を小径にし、中間歯
車の小径歯車部と出力歯車とをかみ合わせて第２
段減速部を形成するとともに出力歯車の方を大径
にし、上記のような中間歯車を複数個配置してな
る遠心脱水洗たく機のものにおいて、上記第１段
減速部の減速比を第２段減速部の減速比よりも大
きく設け、中間歯車は、小径歯車部を金属性部材
にて形成するとともにこの金属部材の周囲に合成
樹脂をインサートして大径歯車部を形成してなる
ものである。 As described above, the present invention includes a stirring blade that is rotatably provided at the inner bottom of a basket, a motor that drives the stirring blade, and a speed reduction device that decelerates the rotation of the motor and transmits it to the stirring blade. , the speed reducer is composed of an input gear on an input shaft, an intermediate gear, and an output gear on an output shaft to which a stirring blade is attached, and the intermediate gear is composed of a large diameter gear part and a small diameter gear part, and rotates with a support shaft. The large diameter gear part of the intermediate gear and the input gear are meshed together to form a first stage reduction part, and the input gear is made smaller in diameter, and the small diameter gear part of the intermediate gear is meshed with the output gear to form the second stage reduction part.
In a centrifugal dehydration washing machine which forms a stage reduction part, has a larger diameter output gear, and arranges a plurality of intermediate gears as described above, the reduction ratio of the first stage reduction part is changed to the second stage reduction ratio. The intermediate gear has a small diameter gear part made of a metal member and a synthetic resin inserted around the metal member to form a large diameter gear part.

この構成により次のような効果が期待できる。 With this configuration, the following effects can be expected.

(1) 中間歯車を小径歯車部と大径歯車部とから構
成し、大径歯車部を合成樹脂で形成し、この合
成樹脂の大径歯車部と入力軸側の入力歯車とか
み合わせているので合成樹脂そのものによる減
衰効果により歯車騒音を低減できるのである。(1) The intermediate gear consists of a small diameter gear part and a large diameter gear part, the large diameter gear part is made of synthetic resin, and the large diameter gear part made of synthetic resin meshes with the input gear on the input shaft side. Gear noise can be reduced due to the damping effect of the synthetic resin itself.

(2) 中間歯車の合成樹脂大径歯車部と入力軸側の
入力歯車とのかみ合わせを第１段減速部とし、
中間歯車の小径歯車部と出力軸側の出力歯車と
のかみ合わせを第２段減速部とし、第１段減速
部の減速比を第２段減速部の減速比より大きく
とつているので、歯車騒音の低減によつてより
有効である。すなわち、第２段がまえの減速部
をもつて、１段目の減速部で減速した分だけ、
２段目の減速部の回転かみ合い数は少なくな
る。２段目の減速部は歯車騒音の減衰効果をも
つていないので、減衰効果のある１段目の方に
減速比を高くとり、２段目の減速部の回転かみ
合い数を少なくするのが歯車騒音を低減する上
でよりよいものである。(2) The meshing of the synthetic resin large-diameter gear part of the intermediate gear and the input gear on the input shaft side is the first stage reduction part,
The meshing between the small diameter gear part of the intermediate gear and the output gear on the output shaft side is the second stage reduction part, and the reduction ratio of the first stage reduction part is set larger than the reduction ratio of the second stage reduction part, which reduces gear noise. It is more effective by reducing the In other words, when the second stage has a reduction section in front, the speed is reduced by the amount decelerated by the first stage reduction section.
The number of rotational engagements in the second stage reduction section is reduced. The second stage reduction section does not have the effect of damping gear noise, so the first stage, which has a damping effect, should have a higher reduction ratio and reduce the number of rotational engagements in the second stage reduction section. It is better for reducing noise.

(3) 中間歯車は小径歯車部を金属性部材にて形成
するとともにこの金属性部材の周囲に合成樹脂
をインサートして大径歯車部を形成したので、
小径歯車部を形成する金属性部材と大径歯車部
を形成する合成樹脂との結合部を大きくとるこ
とができ、結合部の丈夫な中間歯車を得ること
ができる。(3) The intermediate gear has a small diameter gear part made of a metal member and a synthetic resin inserted around this metal member to form a large diameter gear part.
The joint portion between the metal member forming the small diameter gear portion and the synthetic resin forming the large diameter gear portion can be made large, and an intermediate gear having a strong joint portion can be obtained.

(4) 中間歯車の小径歯車部は出力歯車よりも小径
であり、中間歯車の大径歯車部は入力歯車より
も大径であるので、大径歯車部の方が小径歯車
部よりも歯部にかかる力は小さい。力負担の小
さい大径歯部を合成樹脂にしたので摩耗が少な
いのである。(4) The small diameter gear part of the intermediate gear has a smaller diameter than the output gear, and the large diameter gear part of the intermediate gear has a larger diameter than the input gear, so the large diameter gear part has a smaller diameter than the small diameter gear part. The force applied to it is small. The large-diameter teeth, which bear less force, are made of synthetic resin, resulting in less wear.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第１図は脱水洗たく機の縦断面図、第２図は本
発明を実施した軸受クラツチ部の縦断面図であ
る。 １……外枠、２……コーナープレート、３……
外槽、４……軸受クラツチ装置、５……モータ、
６……ベルト、７……モータプーリ、８……パル
セータプーリ、９……電磁排水弁、１０……バス
ケツト、１１……脱水用小孔、１２……トツプカ
バー、１３……吊り棒、１４……外槽球面座、１
５……防音バネ、１６……パルセータ、１７……
ギヤー軸、１８……ナツト、１９……座金、２０
……座金、２１……コイルカラー、２２……プー
リボス、２３……ギヤーフランジ軸、２４……軸
受、２５……ギヤーフランジ、２６……軸受、２
７……グリース溜、２８……バスケツト軸用軸
受、２９……軸受サポート、３０……グリース
溜、３２……取付ねじ、３３……クラツチコイル
バネ、３４……バランサー、４０……カシメ鋲、
４１……下軸受ケース、４２……スラストベアリ
ング、４３……操作レバー、４４……中間ギヤ
ー、４５……ギヤーピン、４６……パルセータギ
ヤー、４７……止め輪、４８……ギヤードラム、
４９……パルセータ軸、５０……中空軸、５１…
…軸受、５２……軸受、５２……脱水機ウオータ
ーシール、５４……グリース溜、５５……バスケ
ツト軸用軸受、５６……上軸受ケース、５７……
軸受サポート、５８……取付ねじ、５９……グリ
ース溜、６０……ブレーキバンド、６１……取付
ねじ、６２……外槽底部、６３……バスケツト底
部、６４……中空軸フランジ、６６……パルセー
タ取付ねじ、６７……パルセータ軸シール、６８
……取付ねじ。 FIG. 1 is a longitudinal sectional view of a dehydrating washing machine, and FIG. 2 is a longitudinal sectional view of a bearing clutch portion in which the present invention is implemented. 1... Outer frame, 2... Corner plate, 3...
Outer tank, 4...Bearing clutch device, 5...Motor,
6... Belt, 7... Motor pulley, 8... Pulsator pulley, 9... Solenoid drain valve, 10... Basket, 11... Small hole for dewatering, 12... Top cover, 13... Hanging rod, 14... Outer tank spherical seat, 1
5...Soundproof spring, 16...Pulsator, 17...
Gear shaft, 18... Nut, 19... Washer, 20
... Washer, 21 ... Coil collar, 22 ... Pulley boss, 23 ... Gear flange shaft, 24 ... Bearing, 25 ... Gear flange, 26 ... Bearing, 2
7... Grease reservoir, 28... Bearing for basket shaft, 29... Bearing support, 30... Grease reservoir, 32... Mounting screw, 33... Clutch coil spring, 34... Balancer, 40... Caulking stud,
41... Lower bearing case, 42... Thrust bearing, 43... Operation lever, 44... Intermediate gear, 45... Gear pin, 46... Pulsator gear, 47... Retaining ring, 48... Geared drum,
49... Pulsator shaft, 50... Hollow shaft, 51...
... Bearing, 52 ... Bearing, 52 ... Dehydrator water seal, 54 ... Grease reservoir, 55 ... Basket shaft bearing, 56 ... Upper bearing case, 57 ...
Bearing support, 58...Mounting screw, 59...Grease reservoir, 60...Brake band, 61...Mounting screw, 62...Outer tank bottom, 63...Basket bottom, 64...Hollow shaft flange, 66... Pulsator mounting screw, 67...Pulsator shaft seal, 68
...Mounting screw.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 １ バスケツトの内底部に回動自在に設けられて
いる撹拌翼と、撹拌翼を駆動するモータと、モー
タの回転を減速して撹拌翼に伝える減速装置を備
え、減速装置は入力軸の入力歯車と中間歯車と撹
拌翼が取り付けられる出力軸の出力歯車とから構
成し、中間歯車は大径歯車部と小径歯車部とから
構成するとともに支軸をもつて回転自在に支持
し、中間歯車の大径歯車部と入力歯車をかみ合わ
せて第１段減速部を形成するとともに入力歯車の
方を小径にし、中間歯車の小径歯車部と出力歯車
とをかみ合わせて第２段減速部を形成するととも
に出力歯車の方を大径にし、上記のような中間歯
車を複数個配置してなる遠心脱水洗たく機のもの
において、上記第１段減速部の減速比を第２段減
速部の減速比よりも大きく設け、 中間歯車は、小径歯車部を金属性部材にて形成
するとともにこの金属部材の周囲に合成樹脂をイ
ンサートして大径歯車部を形成してなる遠心脱水
洗たく機の駆動装置。[Claims] 1. A speed reducer comprising: a stirring blade rotatably provided at the inner bottom of the basket; a motor for driving the stirring blade; and a speed reduction device that decelerates the rotation of the motor and transmits it to the stirring blade. is composed of an input gear on an input shaft, an intermediate gear, and an output gear on an output shaft to which a stirring blade is attached, and the intermediate gear is composed of a large diameter gear part and a small diameter gear part, and is rotatably supported with a support shaft. Then, the large diameter gear part of the intermediate gear and the input gear are meshed together to form a first stage reduction part, and the input gear is made smaller in diameter, and the small diameter gear part of the intermediate gear and the output gear are meshed to form a second stage reduction part. In a centrifugal dehydration washing machine in which the output gear has a larger diameter and a plurality of intermediate gears are arranged as described above, the reduction ratio of the first stage reduction section is set to the reduction ratio of the second stage reduction section. A driving device for a centrifugal dehydration washing machine, in which the intermediate gear is made larger than the ratio, and the intermediate gear has a small diameter gear part made of a metal member and a large diameter gear part formed by inserting a synthetic resin around the metal member.