JPH0141216Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0141216Y2 JPH0141216Y2 JP1981156224U JP15622481U JPH0141216Y2 JP H0141216 Y2 JPH0141216 Y2 JP H0141216Y2 JP 1981156224 U JP1981156224 U JP 1981156224U JP 15622481 U JP15622481 U JP 15622481U JP H0141216 Y2 JPH0141216 Y2 JP H0141216Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- antenna
- conductor
- glass
- antenna conductor
- conducting wire
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000004020 conductor Substances 0.000 claims description 112
- 239000011521 glass Substances 0.000 claims description 67
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims description 8
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 8
- 230000010287 polarization Effects 0.000 description 8
- 230000035945 sensitivity Effects 0.000 description 8
- 230000003321 amplification Effects 0.000 description 7
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 7
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 7
- 238000003199 nucleic acid amplification method Methods 0.000 description 7
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 4
- BQCADISMDOOEFD-UHFFFAOYSA-N Silver Chemical compound [Ag] BQCADISMDOOEFD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 3
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 description 2
- 230000000295 complement effect Effects 0.000 description 2
- 239000000470 constituent Substances 0.000 description 2
- 238000005485 electric heating Methods 0.000 description 2
- 239000005357 flat glass Substances 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 239000011229 interlayer Substances 0.000 description 2
- 239000005340 laminated glass Substances 0.000 description 2
- WABPQHHGFIMREM-UHFFFAOYSA-N lead(0) Chemical compound [Pb] WABPQHHGFIMREM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 229910052709 silver Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000004332 silver Substances 0.000 description 2
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010949 copper Substances 0.000 description 1
- 230000005684 electric field Effects 0.000 description 1
- 238000010304 firing Methods 0.000 description 1
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 1
- 239000002650 laminated plastic Substances 0.000 description 1
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 1
- 238000002844 melting Methods 0.000 description 1
- 230000008018 melting Effects 0.000 description 1
- 238000002156 mixing Methods 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 238000007747 plating Methods 0.000 description 1
- 239000000843 powder Substances 0.000 description 1
- 238000007639 printing Methods 0.000 description 1
- 230000000644 propagated effect Effects 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
- 230000004044 response Effects 0.000 description 1
- 238000007650 screen-printing Methods 0.000 description 1
- 238000010257 thawing Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Details Of Aerials (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、複数個のアンテナを所望に切り換え
て用いるダイバーシテイーアンテナシステムに対
し最適に使用できる自動車用ガラスアンテナに関
するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a glass antenna for automobiles that can be optimally used in a diversity antenna system in which a plurality of antennas are switched as desired.
自動車の車載用ラジオ受信機用のアンテナとし
ては、自動車の窓ガラスの表面あるいは内部にア
ンテナ線を設けたガラスアンテナが広く用いられ
ている。かかるガラスアンテナは、アンテナ線の
パターンの改良や、アンテナに付設されるアン
プ、チヨーク・コイル、コンデンサー等の改良に
より無指向性、受信感度やＳ／Ｎ比に優れたもの
が得られている。例えば、第１図の様な左右非対
称形のパターンで、ガラス板２１の側部に給電点
２２を持つアンテナ２３と、一方を上下２つに分
割したブスバー２４，２４′と複数本のヒーター
線２５とを有する曇り除去用通電加熱ヒーター２
６とをガラス板２１に設けたアンテナガラス２７
は、FM放送波帯域の電波の水平偏波を受信した
場合における水平面の指向性が少ないため、FM
放送波に対する受信性能が優れたアンテナとして
自動車に使用されている。 Glass antennas, in which antenna wires are provided on the surface or inside of the window glass of the car, are widely used as antennas for on-vehicle radio receivers. Such glass antennas have excellent omnidirectionality, receiving sensitivity, and S/N ratio by improving the antenna wire pattern, improving the amplifier, chiyoke coil, capacitor, etc. attached to the antenna. For example, an antenna 23 with a feed point 22 on the side of a glass plate 21, a busbar 24, 24' that is divided into two upper and lower parts, and a plurality of heater wires, have an asymmetrical pattern as shown in Fig. 1. Electric heating heater 2 for fogging removal having 25
6 provided on the glass plate 21.
When receiving horizontally polarized radio waves in the FM broadcast band, there is little directivity in the horizontal plane.
It is used in automobiles as an antenna with excellent reception performance for broadcast waves.
しかしながら、この様なガラスアンテナにおい
ても、ラジオ放送局の送信アンテナから発信され
た電波をある条件下で受信した場合、しばしば鋭
い指向性が現われるという欠点が生じた。例え
ば、ビルの谷間で受信した場合や、反射波による
影響の大な場所で受信した場合には、無指向性や
感度が低下する。 However, even in such glass antennas, when receiving radio waves emitted from a transmitting antenna of a radio broadcasting station under certain conditions, sharp directivity often appears. For example, when receiving in a valley between buildings or in a place where the influence of reflected waves is large, omnidirectionality and sensitivity decrease.
特に、FM放送波の様に超短波となると、直線
的な伝搬をする様になるため、ある条件下におい
ては放送局から送信された電波が直接受信アンテ
ナに入射されるよりも、高い建物や山などの障害
物によつて反射されてから受信アンテナに到達す
る方が多くなる場合がある。この様に複雑な径路
を伝搬してきた電波の偏波面は、たとえ送信され
た偏波面が水平であつたとしてもねじれてくると
考えられる。即ち、Ｖ成分（垂直成分）の方に偏
つてくると考えられる。 In particular, ultra-short waves such as FM broadcast waves propagate in a straight line, so under certain conditions, the radio waves transmitted from the broadcasting station are not directly incident on the receiving antenna, but are In some cases, more signals reach the receiving antenna after being reflected by obstacles such as objects. It is thought that the plane of polarization of radio waves propagated through such a complicated path becomes twisted even if the plane of polarization that is transmitted is horizontal. In other words, it is thought that it will be biased towards the V component (vertical component).
しかしながら、上記ガラスアンテナは、実用面
からFM放送波に対する無指向性の改善に最も強
く影響を及ぼす水平偏波を中心として設計されて
いるため、種々の偏波面成分を含んでいる街中や
山合いでの電波、例えば水平偏波の成分が弱く、
垂直成分が高い電波に対しては、指向性が出てし
まい、感度が低下する。 However, from a practical point of view, the above-mentioned glass antenna is designed with a focus on horizontal polarization, which has the strongest effect on improving the omnidirectionality of FM broadcast waves. For example, the horizontally polarized wave component is weak,
For radio waves with a high vertical component, directivity appears and sensitivity decreases.
かかる偏波面成分が異なる電波を受信した時の
受信性能を改善するために、いくつかの偏波面成
分を有する電波を受信した際指向性の異なる複数
本のアンテナを設け、受信電波の状況に応じて、
感度及び指向性の優れた方のアンテナを択一的に
選択して使用する様にしたダイバーシテイーアン
テナシステムが知られている。 In order to improve the reception performance when receiving radio waves with different polarization plane components, multiple antennas with different directivity are installed when receiving radio waves with several polarization plane components, and antennas are installed depending on the situation of the received radio waves. hand,
A diversity antenna system is known in which an antenna with superior sensitivity and directivity is selectively selected and used.
本考案は、この様なダイバーシテイーアンテナ
システムに対し最適であり、それによつて指向性
を改善しうるガラスアンテナを提供することを目
的として検討の結果考案されたものであり、その
要旨は、自動車の後部窓用のガラス板の上部又は
下部に２段に、あるいは上部と下部にFM放送受
信用の第１のアンテナ導線と、該第１のアンテナ
導線の指向特性が異なる第２のアンテナ導線とを
設けるとともに、上記第１のアンテナ導線と第２
のアンテナ導線との間にガラス板に２本の平行導
線の一つの先端を短絡された導線回路を有し、そ
の一端が上記第１のアンテナ導線の所定部分に接
続され、残る一端が上記第２のアンテナ導線に接
続されてリアクタンス効果が付与される様にした
ものであつて、少なくとも１回の折り返し部を有
するスタブを設け、上記第１のアンテナ導線には
第１の給電点を、第２のアンテナ導線には第２の
給電点を設けてなり、第１の給電点及び第２の給
電点には、第１のアンテナ導線と第２のアンテナ
導線により受信されたFM放送受信のうち利得の
高い方を択一的に選択するスイツチング回路を介
してFMラジオ受信機が接続される様にするとと
もに、第１の給電点又は第２の給電点のいずれか
一方には、AMラジオ受信機が接続される様にし
たことを特徴とする自動車のガラスアンテナに関
するものである。 The present invention was devised as a result of studies with the aim of providing a glass antenna that is optimal for such a diversity antenna system and can thereby improve directivity. A first antenna conductor for FM broadcast reception and a second antenna conductor having a different directivity characteristic from the first antenna conductor in two stages at the top or bottom of the glass plate for the rear window of the vehicle, or at the top and bottom. and a connection between the first antenna conductor and the second antenna conductor.
A conductor circuit is provided between the glass plate and the antenna conductor wire, in which one end of one of the two parallel conductor wires is short-circuited, one end of which is connected to a predetermined portion of the first antenna conductor wire, and the remaining end is connected to the first antenna conductor wire. The stub is connected to the second antenna conducting wire to impart a reactance effect and has at least one folded portion, and the first feeding point is connected to the first antenna conducting wire, and the stub is connected to the second antenna conducting wire to impart a reactance effect. The second antenna conducting wire is provided with a second feeding point, and the first feeding point and the second feeding point are connected to the FM broadcast reception received by the first antenna conducting wire and the second antenna conducting wire. An FM radio receiver is connected via a switching circuit that selectively selects the higher gain, and an AM radio receiver is connected to either the first feeding point or the second feeding point. The present invention relates to a glass antenna for an automobile, characterized in that it is connected to an antenna.
以下、本考案を図面に従つて説明する。 The present invention will be explained below with reference to the drawings.
第２〜６，１１図は、自動車の後部窓用のガラ
スアンテナを例示したものであり、又第７〜１０
図は、自動車のフロント窓用のガラスアンテナを
例示したものである。各図において、１はガラス
板、２は第１のアンテナ導線、３は第２のアンテ
ナ導線、４は第１のアンテナ導線に設けられた第
１の給電点、５は第２のアンテナ導線に設けられ
た第２の給電点、６はリアクタンス効果を付与す
る導電回路であり、又７は多数本のヒーター線８
と該ヒーター線８に給電するブスバー９とから構
成されている曇り除去用通電加熱ヒーターであ
る。 Figures 2 to 6 and 11 illustrate examples of glass antennas for rear windows of automobiles, and Figures 7 to 10 show examples of glass antennas for the rear windows of automobiles.
The figure illustrates a glass antenna for the front window of an automobile. In each figure, 1 is a glass plate, 2 is a first antenna conductor, 3 is a second antenna conductor, 4 is a first feeding point provided on the first antenna conductor, and 5 is a second antenna conductor. The provided second feeding point 6 is a conductive circuit that provides a reactance effect, and 7 is a large number of heater wires 8
This is an energizing heater for defogging, which is composed of a bus bar 9 that supplies power to the heater wire 8.
本考案においては、第１のアンテナ導線２及び
第２のアンテナ導線３がFM放送の受信時におい
てはそれぞれ独立した２つのアンテナとして作用
してダイバーシテイー受信方式の選択アンテナと
して利用される様になつており、又AM放送の受
信時においては第１と第２のアンテナ導線２，３
が１つのアンテナとして作用し充分な利得がもた
らされる様になつている。 In the present invention, the first antenna conductor 2 and the second antenna conductor 3 act as two independent antennas when receiving FM broadcasting, and are used as selection antennas in the diversity reception system. Also, when receiving AM broadcasting, the first and second antenna conductors 2 and 3
acts as one antenna and provides sufficient gain.
第１のアンテナ導線と第２のアンテナ導線は
FM放送受信時ダイバーシテイーアンテナシステ
ムの択一的に選択して使用する各アンテナとして
機能する様に、それぞれ指向特性が異なる様に設
計し、それぞれの感度の弱い部分を補完する様に
される。即ち、第１のアンテナ導線及び第２のア
ンテナ導線のいずれか一方のアンテナの指向性が
低下して利得が低下する部分において他方が高い
利得を有する様にし、互いのアンテナが他方のア
ンテナ性能の低下を補完する指向特性を有するパ
ターン、例えばデイツプ点に示す方向が異なる様
な特性を有するパターンに、第１及び第２のアン
テナ導線のパターンが設計される。 The first antenna conductor and the second antenna conductor are
Each antenna is designed to have a different directivity characteristic so that it functions as each antenna that is selectively selected and used in the diversity antenna system when receiving FM broadcasts, and each antenna is designed to have different directional characteristics to compensate for the weak sensitivity of each antenna. In other words, in a portion where the directivity of one of the first antenna conductor and the second antenna conductor decreases and the gain decreases, the other has a high gain, so that each antenna has a higher gain than the other antenna. The patterns of the first and second antenna conductive wires are designed to have directional characteristics that compensate for the drop, for example, such that the directions shown at the dip points are different.
第１のアンテナ導線２及び第２のアンテナ導線
３のパターンとしては、自動車の形状、ガラス板
の寸法、形状、後部窓ガラス板の場合には、曇り
除去用通電加熱ヒーターの上部、下部又は側部の
余白部の大きさ、形状などによりアンテナとして
最適な利得、無指向性が得られる様に適宜のパタ
ーンが設計される。第１及び第２のアンテナ導線
は、FM放送波に対して高い利得と所望の指向性
が得られる様にするとともに、AM放送波に対し
ても高い利得が得られる様、FM及びAM放送波
の両方に共働する様なパターンにしてもよいし、
又FM放送波を主として受信する部分とAM放送
波を主として受信する部分に分けた様なパターン
にしてもよいし、又FM及びAM放送波を受信す
る部分とAM放送波を主として受信する部分とに
分けた様なパターンにしてもよい。 The patterns of the first antenna conducting wire 2 and the second antenna conducting wire 3 include the shape of the automobile, the dimensions and shape of the glass plate, and in the case of a rear window glass plate, the upper, lower, or side of the electric heating heater for defogging. An appropriate pattern is designed depending on the size, shape, etc. of the blank space of the antenna so that the optimum gain and omnidirectionality can be obtained as an antenna. The first and second antenna conductors are connected to the FM and AM broadcast waves so that high gain and desired directivity can be obtained for FM broadcast waves, and high gain can also be obtained for AM broadcast waves. You can create a pattern that works together with both,
Alternatively, the pattern may be divided into a part that mainly receives FM broadcast waves and a part that mainly receives AM broadcast waves, or a part that mainly receives FM and AM broadcast waves and a part that mainly receives AM broadcast waves. It is also possible to create a pattern that looks like it is divided into .
例えば、自動車の後部窓用のガラスアンテナに
おける第１のアンテナ導線及び第２のアンテナ導
線としては、第２〜６図の様に自動車の縦方向の
中心線に関し、左右非対称となる様に所定本数の
横アンテナ導線と、必要に応じて縦アンテナ導線
とを組み合わせた左右非対称形のアンテナパター
ンや自動車の縦方向の中心線に関し、左右対称形
となる様に所定本数の横アンテナ導線と必要に応
じて縦アンテナ導線とを組み合わせた左右対称形
のアンテナパターンや、あるいは１本の横アンテ
ナ線を主体とするアンテナパターンなどが選択さ
れる。本考案においては、上記した様な各種アン
テナパターンの第１のアンテナ導線と第２のアン
テナ導線とを適宜組み合わせてガラス板の上部に
２段に、あるいは上部と下部に、あるいは上部又
は下部と側部に設けられる。この様にガラス板の
横方向に複数本の横アンテナ導線をアンテナ導線
２の主体とすれば、曇り除去用通電加熱ヒーター
７の設けられたガラス板の上部又は下部余白部を
利得向上、指向性の改善等のアンテナ特性の向上
に効果的に利用することができる。 For example, as the first antenna conductor wire and the second antenna conductor wire in a glass antenna for the rear window of a car, a predetermined number of wires are used so as to be asymmetrical with respect to the longitudinal center line of the car as shown in Figures 2 to 6. An asymmetrical antenna pattern that combines horizontal antenna conductors and vertical antenna conductors as necessary, and a predetermined number of horizontal antenna conductors and as necessary, so as to be symmetrical with respect to the vertical center line of the vehicle. A horizontally symmetrical antenna pattern in which a horizontal antenna conductor is combined with a vertical antenna conductor, or an antenna pattern mainly consisting of a single horizontal antenna wire is selected. In the present invention, the first antenna conductor wire and the second antenna conductor wire of the various antenna patterns as described above are appropriately combined and placed on the top of the glass plate in two stages, or on the top and bottom, or on the top or bottom and sides. provided in the department. If a plurality of horizontal antenna conductors are used as the main body of the antenna conductor 2 in the lateral direction of the glass plate in this way, the upper or lower margin of the glass plate where the energizing heater 7 for defogging is provided can be used to improve gain and directivity. It can be effectively used to improve antenna characteristics such as improvement of antenna characteristics.
又、自動車のフロント窓用のガラスアンテナに
おける第１のアンテナ導線及び第２のアンテナ導
線としては、第７〜１０図の様に、ガラス板１の
周辺部分に端部から所定の間隔をおいて縦アンテ
ナ導線と横アンテナ導線と、更に必要に応じて折
り返し部や分岐部などとを適宜組み合わせた様な
パターンであつてもよいし、あるいは又、ガラス
板１の周辺部分に端部から所定の間隔をおいて縦
アンテナ導線と横アンテナ導線と、更にガラス板
１の中央部に縦アンテナ導線とを適宜組み合わせ
たパターンであつてもよいし、あるいは又、ガラ
ス板の周辺部分に、端部から所定の間隔をおいて
一本ないし数本の横アンテナ導線、ないし縦アン
テナ導線と、ガラス板１の中央部に縦アンテナ導
線とを適宜組み合わせたパターンでもよい。 In addition, as the first antenna conductor wire and the second antenna conductor wire in a glass antenna for a front window of an automobile, as shown in FIGS. The pattern may be a combination of a vertical antenna conductor wire, a horizontal antenna conductor wire, and folded portions or branched portions as necessary, or a predetermined pattern may be formed from the end to the peripheral portion of the glass plate 1. The pattern may be a combination of a vertical antenna conductor and a horizontal antenna conductor at intervals, and a vertical antenna conductor in the center of the glass plate 1, or alternatively, a pattern may be formed in which a vertical antenna conductor and a horizontal antenna conductor are placed at intervals, and a vertical antenna conductor is placed in the center of the glass plate 1. A pattern may be used in which one or several horizontal or vertical antenna conductors are spaced apart from each other at predetermined intervals, and a vertical antenna conductor is placed in the center of the glass plate 1.
勿論、本考案における、第１のアンテナ導線及
び第２のアンテナ導線のアンテナパターンは、第
２〜１１図に示した様なパターンに限らず、その
他各種パターンを使用できるものである。 Of course, the antenna patterns of the first antenna conducting wire and the second antenna conducting wire in the present invention are not limited to the patterns shown in FIGS. 2 to 11, and various other patterns can be used.
又、第１、第２のアンテナ導線２，３にアンテ
ナフイーダー線を接続するために設けられる第
１、第２の給電点４，５は、設けられる給電点の
位置によつて、第１、第２のアンテナ導線２，３
のFM放送波に対する指向特性が変わつてくるの
で、求めようとする指向特性に応じて、あるいは
取付、配線上の位置を考慮して、最適な位置とな
る様にガラス板の周辺部に設ける。 Further, the first and second feeding points 4 and 5 provided for connecting the antenna feeder wire to the first and second antenna conducting wires 2 and 3 are different from each other depending on the position of the feeding points provided. , second antenna conductor 2, 3
Since the directivity characteristics of the FM broadcast waves will change, install it around the glass plate at the optimal position depending on the desired directivity characteristics or considering the installation and wiring position.
なお、第４図の様に、ガラス板１の同側部に給
電点４，５を設けると、アンテナフイーダー線の
取出し構造を簡略化することができ、配線作業、
取付作業を容易にすることができ、それによつ
て、コスト低減化をはかることができ、更に故障
の発生率も低減させることができる。又第２，
３，５〜１１図の様に給電点４，５をガラス板の
相対する側部、あるいは隣接する側部に設ける様
にすれば、第１及び第２のアンテナ導線の指向特
性を異なる様にして互に指向性を補完して無指向
性を高める上で、各アンテナ導線のパターンの設
計がより容易となる。 In addition, as shown in FIG. 4, if the feeding points 4 and 5 are provided on the same side of the glass plate 1, the structure for taking out the antenna feeder wire can be simplified, and the wiring work and
Installation work can be facilitated, thereby reducing costs and further reducing the incidence of failure. Second,
If the feed points 4 and 5 are provided on opposite or adjacent sides of the glass plate as shown in Figures 3 and 5 to 11, the directivity characteristics of the first and second antenna conductors can be made different. In addition to complementing each other's directivity and increasing omnidirectionality, it becomes easier to design the pattern of each antenna conducting wire.
本考案のガラスアンテナの第１のアンテナ導線
と第２のアンテナ導線のアンテナのパターンは、
双方同一のパターンであつてもよいが、それぞれ
相異なるパターンとするのがより好ましい。それ
ぞれ相異なるアンテナパターンとすると、FM放
送波に対する指向特性を異なる様にして、互に性
能を補完する様にするのが容易となる。特に、自
動車の後部窓用のガラス板に設けられる第１のア
ンテナ導線と第２のアンテナ導線のアンテナパタ
ーンは第２〜６図に示した様に、第１のアンテナ
導線と第２のアンテナ導線のいずれか一方を自動
車の縦方向の中心線に関し、左右非対称形のパタ
ーンとし、他方を左右対称形のパターンとする
か、あるいは両方とも左右非対称形のパターンと
するのが好ましい。この様にすると、FM放送波
に対する指向特性を異なる様にして、互に性能を
補完するアンテナを設計するのがより容易とな
る。 The antenna pattern of the first antenna conductor and the second antenna conductor of the glass antenna of the present invention is as follows:
Although both may have the same pattern, it is more preferable to use different patterns. By using different antenna patterns, it is easy to make the directivity characteristics for FM broadcast waves different and to complement each other's performance. In particular, the antenna pattern of the first antenna conductor and the second antenna conductor provided on the glass plate for the rear window of an automobile is as shown in FIGS. 2 to 6. It is preferable that either one of them be a left-right asymmetrical pattern with respect to the longitudinal center line of the automobile, and the other be a left-right symmetrical pattern, or both be left-right asymmetrical patterns. In this way, it becomes easier to design antennas that have different directivity characteristics for FM broadcast waves and complement each other's performance.
なお、自動車のフロント窓用のガラス板に対
し、第１及び第２のアンテナを設ける場合には、
自動車の運転手の前方視野の妨げとならない様に
フロント窓の開口部の外周から100mm以内及びフ
ロント窓ガラス板の中心線に対称に巾6.5mmで設
けられた帯状部分の中に、アンテナ導線を設ける
のが好ましい。又、アンテナ導線の巾又は径は、
0.2mm以下とし、本数は各部２本以内とするのが
好ましい。 In addition, when providing the first and second antennas on the glass plate for the front window of a car,
In order not to obstruct the driver's forward vision, install the antenna conductor wire within 100 mm from the outer periphery of the front window opening and within a 6.5 mm wide band symmetrically to the center line of the windshield glass plate. It is preferable to provide one. Also, the width or diameter of the antenna conductor is
It is preferable that the diameter is 0.2 mm or less, and the number of pieces is 2 or less for each part.
又、曇り除去用通電加熱ヒーターの設けられた
自動車の後部窓用ガラス板の上記曇り除去用通電
加熱ヒーターの上部又は下部の余白部に第１及び
第２のアンテナ導線を設ける場合、第２〜４図の
様に、第１及び第２のアンテナ導線の両方とも曇
り除去用通電加熱ヒーターによりノイズの発生、
利得低下等の悪影響を受けない様に、曇り除去用
通電加熱ヒーターから２cm以上の間隔を離して設
けてもよいし、又第６図の様に曇り除去用通電加
熱ヒーターをFM放送受信時の指向性改良及び利
得向上のために、あるいはAM放送受信時の利得
向上のために積極的に利用できる様に、第１のア
ンテナ導線及び第２のアンテナ導線のいずれか一
方を曇り除去用通電加熱ヒーターから0.1cm〜1.0
cmの間隔をおいて離し、直流的には接続されない
が、高周波的には両者間で接続される様に設けて
もよいし、又第５図の様に、同上の指向性改良、
利得向上のために、第１のアンテナ導線及び第２
のアンテナ導線のいずれか一方を曇り除去用通電
加熱ヒーターの一部と直接接続する様に設けても
よい、なお、これらの場合曇り除去用通電加熱ヒ
ーターの電源用リード線の少なくとも一方に、第
１又は第２のアンテナ導線に誘起された高周波電
流がアースに流れない様に、あるいはノイズの発
生原因となるバツテリーの直流電流がラジオ受信
機側に流れ込まない様に、あるいは、曇り除去用
通電加熱ヒーターがアンテナとしても機能する様
にするために、高周波チヨークコイルあるいはコ
ンデンサーを挿入して、曇り除去用通電加熱ヒー
ターを高周波的に浮かす様にすることができる。
中でも後の２つの場合には、この様にすることが
必要である。 In addition, when the first and second antenna conductors are provided in the upper or lower margin of the above-mentioned defogging current-carrying heater of the glass plate for the rear window of an automobile in which the defrosting current-carrying heater is installed, the second to second antenna conductors are provided. As shown in Figure 4, both the first and second antenna conductors generate noise due to the energizing heater for defogging.
In order to avoid adverse effects such as gain reduction, the heater may be placed at least 2 cm away from the energizing heater for defogging, or as shown in Figure 6, the energizing heater for defogging may be placed at a distance of 2 cm or more from the energizing heater for defogging when receiving FM broadcasts. Either the first antenna conductor or the second antenna conductor is electrically heated to remove fogging so that it can be actively used to improve directivity and gain, or to improve gain when receiving AM broadcasts. 0.1cm~1.0 from the heater
They may be spaced apart by cm and not connected in terms of direct current, but connected in terms of high frequency.Alternatively, as shown in Figure 5, the above directivity can be improved.
In order to improve the gain, the first antenna conductor and the second
Either one of the antenna conductors may be connected directly to a part of the energizing heater for defogging. In these cases, at least one of the power lead wires of the energizing heater for defogging may be connected to a part of the energizing heater for defogging. To prevent the high-frequency current induced in the first or second antenna conductor from flowing to the ground, or to prevent the direct current of the battery that causes noise from flowing to the radio receiver side, or to prevent the electrolytic heating for defogging. In order for the heater to also function as an antenna, a high-frequency chiyoke coil or a capacitor can be inserted to float the defogging current-carrying heater at high frequency.
In the latter two cases, it is necessary to do this.
本考案においては、第１のアンテナ導線と第２
のアンテナ導線との間にリアクタンス効果を付与
させる導線回路が接続されており、FM放送受信
時には第１のアンテナ導線と第２のアンテナ導線
とが別々のアンテナとして機能し、AM放送受信
時には、第１のアンテナ導線と第２のアンテナ導
線とが一体化して第１のアンテナ導線と第２のア
ンテナ導線の両方がAM用のアンテナとして機能
する様になつている。かかる導線回路は、FM放
送の周波数帯において、高いインピーダンスを持
つ一方、AM放送の周波数帯においては低いイン
ピーダンスを持つ様にされる。かかるリアクタン
ス効果を付与させる導電回路の最適なものは、平
行の導線の先端を短絡させてリアクタンス成分が
入り、リアクタンス素子として機能する様にさせ
たスタブである。このスタブは、第２〜５，８，
９図の様に２本の平行導線の一つの先端を短絡さ
せて、他端を第１及び第２のアンテナ導線２，３
の所定部分に接続させる様にした１回の折り返し
部の形状を持つものであつてもよいし、あるいは
又第６，７，９図の様に複数回の折り返し部の形
状を持つものであつてもよい。この様なスタブ
は、導線から構成することができるので、ガラス
板に直接設けることができるとともに、第１及び
第２のアンテナ導線と同じ導線を使用することに
より、第１及び第２のアンテナ導線をガラス板に
設ける時に同時に、かつ一体化してガラス板に設
けることができる。 In the present invention, the first antenna conductor and the second
A conducting wire circuit that imparts a reactance effect is connected between the first antenna conducting wire and the second antenna conducting wire, and when receiving FM broadcasting, the first antenna conducting wire and the second antenna conducting wire function as separate antennas, and when receiving AM broadcasting, The first antenna conducting wire and the second antenna conducting wire are integrated so that both the first antenna conducting wire and the second antenna conducting wire function as an AM antenna. Such a conductor circuit has a high impedance in the frequency band of FM broadcasting, and a low impedance in the frequency band of AM broadcasting. The most suitable conductive circuit for imparting such a reactance effect is a stub in which the tips of parallel conducting wires are short-circuited to contain a reactance component and function as a reactance element. This stub is 2nd to 5th, 8th,
As shown in Figure 9, one tip of the two parallel conducting wires is short-circuited, and the other end is connected to the first and second antenna conducting wires 2 and 3.
It may have the shape of one folded part connected to a predetermined part of It's okay. Since such a stub can be constructed from a conducting wire, it can be provided directly on the glass plate, and by using the same conducting wire as the first and second antenna conducting wires, the first and second antenna conducting wires can be connected to each other. can be provided on the glass plate at the same time and in an integrated manner.
この様に第１のアンテナ導線２の所定部分と第
２のアンテナ導線３の所定部分にスタブ等のリア
クタンス素子として機能する導電回路が接続され
ているので、第１及び第２のアンテナ導線２，３
によつて受信されたFM放送の周波数帯域の高周
波電流に対しては、第１と第２のアンテナ導線
２，３との間に上記導電回路のリアクタンス成分
が入り、第１及び第２のアンテナ導線２，３が
別々のFM用アンテナとして働く一方、AM放送
の周波数帯域の高周波電流に対しては、上記スタ
ブ等の導電回路が単なる伝送路として作用し、第
１及び第２のアンテナ導線２，３がAM用アンテ
ナとして働く。従つて、第１及び第２のアンテナ
導線の所定位置に給電点を設け、第１及び第２の
アンテナ導線に生じたFM受信信号を別々に取り
出す様にすることにより、ダイバーシテイー受信
方式の選択アンテナとして使用することができ
る。又第１又は第２のアンテナ導線のいずれか一
方にAM受信信号取出し用の給電点を設ければ、
第１及び第２のアンテナ導線２，３がAM用のア
ンテナとして機能するので、AM用アンテナの実
効長を長くすることができ、AM放送の受信感度
を高めることができる。 In this way, since a conductive circuit functioning as a reactance element such as a stub is connected to a predetermined portion of the first antenna conductor 2 and a predetermined portion of the second antenna conductor 3, the first and second antenna conductors 2, 3
In response to high frequency current in the frequency band of FM broadcasting received by the antenna, a reactance component of the conductive circuit enters between the first and second antenna conductors 2 and 3, and the first and second antennas While the conductors 2 and 3 act as separate FM antennas, the conductive circuit such as the stub acts as a mere transmission path for high frequency current in the frequency band of AM broadcasting, and the first and second antenna conductors 2 , 3 works as an AM antenna. Therefore, by providing feeding points at predetermined positions of the first and second antenna conductors and extracting the FM reception signals generated in the first and second antenna conductors separately, it is possible to select a diversity reception method. Can be used as an antenna. Also, if a feeding point for extracting the AM reception signal is provided on either the first or second antenna conductor,
Since the first and second antenna conductors 2 and 3 function as AM antennas, the effective length of the AM antenna can be increased, and the reception sensitivity of AM broadcasts can be increased.
なお、上記したスタツブ等のリアクタンス成分
を付与させる導電回路は、第１又は第２のアンテ
ナ導線の中に、FM放送波を主に受信する部分と
AM放送波を受信する部分とに分けるために設け
ることもでき、又第５図の様に、第１又は第２の
アンテナ導線と曇り除去用通電加熱ヒーターとの
間に設けて、曇り除去用通電加熱ヒーターの導線
部分をAM用のアンテナとして機能させる様にす
ることもできる。 Note that the conductive circuit that imparts a reactance component such as the stub described above is located in the first or second antenna conductor as a part that mainly receives FM broadcast waves.
It can also be provided to separate the part that receives AM broadcast waves, or as shown in Figure 5, it can be provided between the first or second antenna conductor and the energizing heater for defogging. It is also possible to make the conducting wire portion of the energizing heater function as an AM antenna.
本考案におけるガラスアンテナの第１及び第２
のアンテナ導線は、１枚のガラス板内に設けられ
るものであるが、第１及び第２のアンテナ導線の
指向特性は、第１及び第２のアンテナ導線が占め
られるガラス板内における位置の相違、第１及び
第２のアンテナ導線のアンテナパターンの相違、
給電点の位置の相違や、自動車ボデイ、窓まわり
の金属体や曇り除去用通電加熱ヒーターからの反
射波の影響等の反射波の影響などのため、種々の
偏波面成分比において、第１及び第２のアンテナ
導線の指向性が同一となる確率は低いものであ
る。 First and second glass antennas in the present invention
The antenna conductors are provided within a single glass plate, but the directivity characteristics of the first and second antenna conductors are due to the difference in the position within the glass plate occupied by the first and second antenna conductors. , a difference in the antenna patterns of the first and second antenna conductors;
Due to the difference in the position of the power supply point and the influence of reflected waves such as the influence of reflected waves from the automobile body, metal bodies around windows, and the energized heating heater for defogging, the first and second polarization plane component ratios differ. The probability that the directivity of the second antenna conducting wires will be the same is low.
本考案におけるガラスアンテナを構成するアン
テナ導線及びリアクタンス成分を付与させる導電
回路は、導電性金属粉末（例えば銀）と低融点ガ
ラスフリツトとビヒクルとその他所望の成分とを
混合して懸濁させた導電ペーストをガラス面に所
定のパターンにプリントし、焼成し、更に必要に
応じてメツキ加工して形成したプリント線、ある
いは銅などの導電性金属細線などが挙げられる。
この導電性金属細線を用いる場合には、合せプラ
スチツク中間膜面に金属細線を配線し、これを２
枚のガラス板間に挾み、合せ加工して合せガラス
として用いられる。特に、自動車のフロント窓用
のガラスアンテナの場合には、前方の視野の妨げ
とならない様に、アンテナ導線として0.25mm以下
の金属細線を利用し、これを合せプラスチツク中
間膜に配線して合せ加工した合せガラスタイプの
ガラスアンテナが最適である。 The antenna conductor wire and the conductive circuit that imparts the reactance component of the glass antenna of the present invention are a conductive paste made by mixing and suspending a conductive metal powder (for example, silver), a low melting point glass frit, a vehicle, and other desired components. Examples include printed wires formed by printing a predetermined pattern on a glass surface, firing, and plating if necessary, or thin conductive metal wires such as copper.
When using this thin conductive metal wire, the thin metal wire is wired on the surface of the interlayer film of laminated plastic, and the thin metal wire is
It is sandwiched between two sheets of glass and processed to form laminated glass. In particular, in the case of glass antennas for automobile front windows, thin metal wires of 0.25 mm or less are used as antenna conductors so as not to obstruct the front view, and these are wired to a plastic interlayer film and laminated. A laminated glass type glass antenna is most suitable.
本考案のガラスアンテナをダイバーシテイーア
ンテナシステムに対し利用するに当つては、複数
個のアンテナからの複数のアンテナ出力、例えば
第１及び第２のアンテナ導線からの２つのFM放
送波の受信信号のうちいずれか一つを択一的に選
択するスイツチング回路を、ガラスアンテナの各
構成アンテナの給電点とラジオ受信機との間、あ
るいはラジオ受信機内に設け、択一的に選択され
たアンテナの受信信号のいずれかがラジオ受信機
へ入力される様にされる。 When the glass antenna of the present invention is used in a diversity antenna system, it is possible to receive multiple antenna outputs from multiple antennas, for example, two FM broadcast wave received signals from the first and second antenna conductors. A switching circuit for selectively selecting one of them is provided between the feeding point of each constituent antenna of the glass antenna and the radio receiver, or within the radio receiver, and the reception of the alternatively selected antenna is provided. Either of the signals is allowed to be input to a radio receiver.
又、本考案のガラスアンテナを使用するに当つ
ては、AM及びFM放送波の受信感度を高めるた
めに、あるいはAM放送波又はFM放送波の受信
感度を高めるために、高周波増巾回路をガラスア
ンテナの各構成アンテナ、例えば第１のアンテナ
導線及び第２のアンテナ導線のいずれか一つに、
あるいは全部に接続することができる。この高周
波増巾回路は、アンテナの給電点とスイツチング
回路との間に設けてもよいし、あるいは又スイツ
チング回路とラジオ受信機のアンテナ信号入力端
との間に設けてもよい。高周波増巾回路として
は、同調型でもよいし、あるいは又非同調型でも
よい。 In addition, when using the glass antenna of the present invention, a high frequency amplification circuit is attached to the glass in order to increase the reception sensitivity of AM and FM broadcast waves, or to increase the reception sensitivity of AM broadcast waves or FM broadcast waves. Each component antenna of the antenna, for example, one of the first antenna conductor and the second antenna conductor,
Or you can connect them all. This high frequency amplification circuit may be provided between the feeding point of the antenna and the switching circuit, or alternatively may be provided between the switching circuit and the antenna signal input terminal of the radio receiver. The high frequency amplification circuit may be of a tuned type or a non-tuned type.
又、必要に応じて、ガラスアンテナの各構成ア
ンテナの給電点、例えば、第１のアンテナ導線と
第２のアンテナ導線の給電点のいずれか一方又は
両方とスイツチング回路との間にゲイン調整用の
アツテネーターを設けることもできる。 In addition, if necessary, a gain adjustment circuit is provided between the feeding point of each constituent antenna of the glass antenna, for example, the feeding point of either or both of the first antenna conductor and the second antenna conductor and the switching circuit. An attenuator can also be provided.
尚、スイツチング回路は、ラジオ受信機の入力
の前に設ける必要はなく、ラジオ受信機の高周波
増巾段（RF段）、あるいは低周波増巾段（AF
段）、あるいはその他のラジオ受信機の回路の都
合のよい位置に設けることもできる。 Note that the switching circuit does not need to be provided before the input of the radio receiver; it is installed in the radio receiver's high frequency amplification stage (RF stage) or low frequency amplification stage (AF stage).
or at any other convenient location in the circuitry of the radio receiver.
第１１図は、本考案のガラスアンテナを用いた
ダイバーシテイーアンテナシステムの概略図であ
り、曇り除去用通電加熱ヒーター７の電源用リー
ド線１０，１１とアースとの間には、高周波チヨ
ークコイル１２が挿入され、曇り除去用通電加熱
ヒーター７を高周波的に浮かせ、該ヒーター２に
誘起された電流が漏れなくFMラジオ受信機１
３、及びAMラジオ受信機１４に流れ、又曇り除
去用通電加熱ヒーター７の加熱用直流電源に含ま
れるノイズ成分がFM及びAMラジオ受信機１３，
１４に流れない様にされている。この高周波チヨ
ークコイル１２としては、小型で高インピーダン
スが得られる同相巻チヨークコイルが利用されて
おり、このコイルの一方の片側巻線はブスバー９
ａへ、他方の片側巻線はブスバー９ｂへそれぞれ
直列に接続されている。 FIG. 11 is a schematic diagram of a diversity antenna system using a glass antenna according to the present invention, in which a high-frequency chiyoke coil 12 is connected between the power supply lead wires 10 and 11 of the defogging current heating heater 7 and the ground. The energized heating heater 7 for defogging is floated at high frequency, and the current induced in the heater 2 is not leaked to the FM radio receiver 1.
3, and the AM radio receiver 14, and noise components contained in the heating DC power supply of the defogging energizing heater 7 are transmitted to the FM and AM radio receiver 13,
14 so that it does not flow. As this high frequency chiyoke coil 12, an in-phase winding chiyoke coil which is small and can obtain high impedance is used, and one side winding of this coil is connected to the bus bar 9.
The other one-side windings are connected in series to the bus bar 9b.
又、第１のアンテナ導線２と第２のアンテナ導
線３の給電点４，５とFM及びAMラジオ受信機
１３，１４の入力端子との間には、高周波増巾回
路１５が挿入され、AM放送波及びFM放送波の
受信信号の利得が高められる様にされている。
又、第１のアンテナ導線２と第２のアンテナ導線
３の２つのFM放送波の受信信号を入力し、利得
の高い方の信号を選択するスイツチング回路１６
が第１のアンテナ導線２と第２のアンテナ導線３
に接続され、このスイツチング回路１６により選
択された第１のアンテナ導線又は第２のアンテナ
導線のFM受信信号がFMラジオ受信機１３へ入
力される様になつている。 Further, a high frequency amplification circuit 15 is inserted between the feed points 4, 5 of the first antenna conductor 2 and the second antenna conductor 3 and the input terminals of the FM and AM radio receivers 13, 14, The gain of the received signals of broadcast waves and FM broadcast waves is increased.
Also, a switching circuit 16 inputs two FM broadcast wave reception signals of the first antenna conductor 2 and the second antenna conductor 3 and selects the signal with a higher gain.
are the first antenna conductor 2 and the second antenna conductor 3
The FM reception signal of the first antenna conductor or the second antenna conductor selected by the switching circuit 16 is input to the FM radio receiver 13.
次に、本考案の実施例について説明する。 Next, embodiments of the present invention will be described.
実施例
第１２図の様な自動車後部窓用ガラス板１面に
銀紛末とガラスフリツトを含む銀ペーストを同図
の様な第１のアンテナ導線２と第２のアンテナ導
線３と曇り除去用通電加熱ヒーター７のパターン
となる様にシルクスクリーン印刷法によりプリン
トし、乾燥し、次いで加熱炉の中へ入れて650℃
に加熱して焼付けてガラスアンテナを製造した。
このガラスアンテナにおいて各部の寸法は以下の
通りとした。Example A silver paste containing silver powder and glass frit is applied to one surface of a glass plate for an automobile rear window as shown in Fig. 12, and a first antenna conductor 2 and a second antenna conductor 3 as shown in the same figure are energized for defogging. The pattern of the heating heater 7 is printed using a silk screen printing method, dried, and then placed in a heating oven at 650℃.
A glass antenna was manufactured by heating and baking the glass.
The dimensions of each part in this glass antenna were as follows.
Ａ＝320mm、Ｂ＝100mm、Ｃ＝350mm、Ｄ＝420
mm、Ｅ＝525mm、Ｆ＝35mm、Ｇ＝20mm
水平面を基準としてα（ここでαは0゜，45゜，
90゜）の角度に送信アンテナを傾け、それぞれの
角度における上記ガラスアンテナの第１のアンテ
ナ導線及び第２のアンテナ導線の指向特性を測定
した結果を第１３，１４図に示す。なお、この測
定は、60dB均一電界強度で、周波数80MHz及び
85MHzの電波に対し行なつた。なお、第１３図は
周波数80MHzでの指向特性であり、第１４図は周
波数８５MHZでの指向特性であり、第１３図及
び第１４図のａはα＝0゜、ｂはα＝45゜、ｃはα
＝90゜での指向特性であり、図中Ａは第１のアン
テナ導線、Ｂは第２のアンテナ導線のFM指向特
性曲線を示すものである。 A=320mm, B=100mm, C=350mm, D=420
mm, E=525mm, F=35mm, G=20mm α (here α is 0°, 45°,
The transmitting antenna was tilted at an angle of 90°), and the directivity characteristics of the first antenna conductor and the second antenna conductor of the glass antenna were measured at each angle. The results are shown in FIGS. 13 and 14. This measurement was performed at a uniform electric field strength of 60 dB and a frequency of 80 MHz.
This was done for 85MHz radio waves. In addition, Fig. 13 shows the directional characteristics at a frequency of 80 MHz, and Fig. 14 shows the directional characteristics at a frequency of 85 MHz . , c is α
In the figure, A shows the FM directivity characteristic curve of the first antenna conducting wire, and B shows the FM directivity characteristic curve of the second antenna conducting wire.
かかる指向特性曲線からも判る様に、本考案の
ガラスアンテナは、種々の偏波面成分を有する電
波を受信した場合にも、第１及び第２のアンテナ
導線で互に利得の低い部分を補完し合う様になつ
ているので、第１のアンテナ導線と第２のアンテ
ナ導線の２つのFM受信信号のうち、強い方の信
号を選択すれば、種々の偏波面成分を有する電波
を受信した場合にも、良好なFMの無指向性が得
られる。 As can be seen from this directional characteristic curve, even when receiving radio waves with various polarization plane components, the glass antenna of the present invention can compensate for the low gain portions of each other with the first and second antenna conductors. Therefore, if you select the stronger of the two FM reception signals from the first antenna lead wire and the second antenna lead wire, you can receive radio waves with various polarization plane components. Also, good FM omnidirectionality can be obtained.
第１図は、従来の自動車用ガラスアンテナの正
面図、第２〜１０図は、本考案の具体例に係る自
動車用ガラスアンテナの正面図、第１１図は、本
考案の自動車用ガラスアンテナを組み込んだダイ
バーシテイーアンテナシステムの概略図、第１２
図は、実施例１に係る自動車用ガラスアンテナの
正面図、第１３，１４図は実施例１の自動車用ガ
ラスアンテナについての指向特性図である。
１；ガラス板、２；第１のアンテナ導線、３；
第２のアンテナ導線、４：第１のアンテナ導線の
給電点、５；第２のアンテナ導線の給電点、６：
リアクタンス成分を付与する導電回路、７；曇り
除去用通電加熱ヒーター、１３；FMラジオ受信
機、１４；AMラジオ受信機、１５；高周波増巾
回路、１６：スイツチング回路、１７；電源。
FIG. 1 is a front view of a conventional glass antenna for an automobile, FIGS. 2 to 10 are front views of a glass antenna for an automobile according to a specific example of the present invention, and FIG. 11 is a front view of a glass antenna for an automobile according to a specific example of the present invention. Schematic diagram of the integrated diversity antenna system, No. 12
1 is a front view of the glass antenna for an automobile according to the first embodiment, and FIGS. 13 and 14 are directional characteristics diagrams of the glass antenna for the automobile according to the first embodiment. 1; glass plate, 2; first antenna conductor, 3;
Second antenna conductor, 4: Feed point of first antenna conductor, 5; Feed point of second antenna conductor, 6:
conductive circuit for imparting a reactance component, 7; energizing heater for defogging, 13; FM radio receiver, 14; AM radio receiver, 15; high frequency amplification circuit, 16: switching circuit, 17; power supply.
Claims (1)
２段に、あるいは上部と下部にFM放送受信用の
第１のアンテナ導線と、該第１のアンテナ導線の
指向特性が異なる第２のアンテナ導線とを設ける
とともに、上記第１のアンテナ導線と第２のアン
テナ導線との間にガラス板に２本の平行導線の一
つの先端を短絡された導線回路を有し、その一端
が上記第１のアンテナ導線の所定部分に接続さ
れ、残る一端が上記第２のアンテナ導線に接続さ
れてリアクタンス効果が付与される様にしたもの
であつて、少なくとも１回の折り返し部を有する
スタブを設け、上記第１のアンテナ導線には第１
の給電点を、第２のアンテナ導線には第２の給電
点を設けてなり、第１の給電点及び第２の給電点
には、第１のアンテナ導線と第２のアンテナ導線
により受信されたFM放送受信のうち利得の高い
方を択一的に選択するスイツチング回路を介して
FMラジオ受信機が接続される様にするととも
に、第１の給電点又は第２の給電点のいずれか一
方には、AMラジオ受信機が接続される様にした
ことを特徴とする自動車のガラスアンテナ。 A first antenna conductor for FM broadcast reception in two stages at the top or bottom of a glass plate for a rear window of a car, or at the top and bottom, and a second antenna conductor having a different directivity characteristic from the first antenna conductor. and a conductor circuit in which the ends of one of two parallel conductors are short-circuited to the glass plate between the first antenna conductor wire and the second antenna conductor wire, one end of which is connected to the first antenna conductor wire. The stub is connected to a predetermined portion of the antenna conducting wire, and the remaining end is connected to the second antenna conducting wire to impart a reactance effect, and the stub has at least one folded portion. 1 antenna conductor has the 1st
The second antenna conducting wire is provided with a second feeding point, and the first feeding point and the second feeding point are provided with a feeding point that is received by the first antenna conducting wire and the second antenna conducting wire. through a switching circuit that selectively selects the one with higher gain among the FM broadcast receptions.
A glass for an automobile, characterized in that an FM radio receiver is connected to the glass, and an AM radio receiver is connected to either the first power feeding point or the second power feeding point. antenna.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15622481U JPS5864105U (en) | 1981-10-22 | 1981-10-22 | automotive glass antenna |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15622481U JPS5864105U (en) | 1981-10-22 | 1981-10-22 | automotive glass antenna |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5864105U JPS5864105U (en) | 1983-04-30 |
| JPH0141216Y2 true JPH0141216Y2 (en) | 1989-12-06 |
Family
ID=29948770
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15622481U Granted JPS5864105U (en) | 1981-10-22 | 1981-10-22 | automotive glass antenna |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5864105U (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01218104A (en) * | 1988-02-25 | 1989-08-31 | Central Glass Co Ltd | On-vehicle glass antenna |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5666903A (en) * | 1979-11-05 | 1981-06-05 | Nissan Motor Co Ltd | Antenna for car |
-
1981
- 1981-10-22 JP JP15622481U patent/JPS5864105U/en active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5666903A (en) * | 1979-11-05 | 1981-06-05 | Nissan Motor Co Ltd | Antenna for car |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5864105U (en) | 1983-04-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0065263B1 (en) | Glass antenna system for an automobile | |
| EP0562607B1 (en) | A diversity glass antenna for an automobile | |
| US4727377A (en) | Window antenna for a vehicle with dual feed points | |
| US4823140A (en) | Antenna device for a television receiver mounted on an automobile | |
| JP3054368B2 (en) | Backlight antenna for AM / FM vehicle radio with broadband FM reception | |
| KR20010030082A (en) | Diversity antenna for a diversity antenna system in a motor vehicle | |
| JP2004520737A (en) | Glass antenna and glass antenna system using the same | |
| JPH0141216Y2 (en) | ||
| JPH0437601B2 (en) | ||
| JPH0113643B2 (en) | ||
| JPS61203702A (en) | Antenna system for automobile | |
| JPH0220004B2 (en) | ||
| JPH0132410Y2 (en) | ||
| JPH0134411Y2 (en) | ||
| JPS6333722B2 (en) | ||
| JPS6150527B2 (en) | ||
| JPS5870645A (en) | Receiver for car | |
| JPS6362136B2 (en) | ||
| JPS6150526B2 (en) | ||
| JPH0157843B2 (en) | ||
| JPS63292702A (en) | Window glass for automobile with defogging heater | |
| JPH0349443Y2 (en) | ||
| JPH0247609Y2 (en) | ||
| JPS6142443B2 (en) | ||
| JPS613502A (en) | Antenna system for television set mounted on automobile |