JPH0137889Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本考案はダイヤモンドホイールの外周のドレツ
シング（目立）、ツルーイング（形直し）を行な
うダイヤモンドホイールのドレツシング及びツル
ーイング装置に関するものである。[Detailed Description of the Invention] <Industrial Application Field> The present invention relates to a diamond wheel dressing and truing device that performs dressing (sharpening) and truing (reshaping) the outer periphery of a diamond wheel.

〈従来の技術〉 一般に、ダイヤモンドホイールは、砥石フラン
ジに取付ける場合、フランジ径とホイール径とに
若干のクリアランスがあり、往々にしてホイール
外周ふれや、加工中に外周ふれを生じることが多
い。この偏心したままのダイヤモンドホイールで
研削使用をすれば、被削材に縞目のビビリ模様
や、うねりが発生し易く、加工性能を低下させる
要因となつていた。従つて、このダイヤモンドホ
イールの取付けに対しては必ず機械上でツルーイ
ングする必要がある。<Prior Art> Generally, when a diamond wheel is attached to a grindstone flange, there is a slight clearance between the flange diameter and the wheel diameter, which often causes wheel outer circumference runout or outer circumference runout during machining. If this eccentric diamond wheel is used for grinding, striped chatter patterns and waviness are likely to occur in the workpiece, which is a factor that reduces machining performance. Therefore, the installation of this diamond wheel always requires truing on a machine.

また、ダイヤモンドホイールは砥粒がダイヤモ
ンドであるために固く、ボンドがレジン又はメタ
ルよりなるため、従来のダイヤモンド単石ドレツ
サでツルーイングすると、ホイール表面が目づま
りしたような状態となり、ダイヤモンド砥粒は突
出せず、全く切れない状況となる。従つて、ダイ
ヤモンドホイールにあつては、如何に理想的な表
面形状にツルーイング、ドレツシングをするかが
最も重要な点である。 In addition, diamond wheels are hard because the abrasive grains are diamond, and the bond is made of resin or metal, so when truing with a conventional single diamond dresser, the wheel surface becomes clogged and the diamond abrasive grains protrude. Otherwise, you will not be able to cut it at all. Therefore, when it comes to diamond wheels, the most important point is how to perform truing and dressing into an ideal surface shape.

以上の様な状況から、ダイヤモンドホイールの
ツルーイング、ドレツシング方法としては、従来
主流となる自動タイプとして回転による遠心力を
利用したブレーキ制御付ツルーイング法（第１図
参照）が知られている。この方法は、回転してい
るダイヤモンドホイールに砥石を押し当てること
により、砥石がつれ廻り（公転）し、このつれ廻
り速度が一定回転数に達すると、砥石に直結され
たブレーキ制御機構のブレーキシユーａが、遠心
力によりスプリングｂの弾発に抗して外周のブレ
ーキリングｃ側の３方向に張出し、該ブレーキシ
ユａがブレーキリングｃの内周面と摩擦し所謂ブ
レーキがかかり、つれ廻り速度を低下させ、ダイ
ヤモンドホイールと砥石間の周速差と押付け力に
変換し、ダイヤモンド砥粒ｄを剥離させ、且つボ
ンドｅ部分も削り取ることにより（第２図Ａ，
Ｂ，Ｃ参照）、ツルーイング及びドレツシングす
るものである。 Under the above circumstances, as a method for truing and dressing diamond wheels, the automatic type truing method with brake control (see Fig. 1), which utilizes centrifugal force due to rotation, has been known as the mainstream method. In this method, the grinding wheel is pressed against a rotating diamond wheel, causing the grinding wheel to rotate (revolution), and when the speed of this spinning reaches a certain number of rotations, the brake control mechanism, which is directly connected to the grinding wheel, is activated. Due to the centrifugal force, the brake shoe a extends in three directions toward the brake ring c on the outer circumference against the rebound of the spring b, and the brake shoe a rubs against the inner circumferential surface of the brake ring c, applying a so-called brake, and the rotating speed increases. By reducing the difference in peripheral speed between the diamond wheel and the grinding wheel and converting it into a pressing force, exfoliating the diamond abrasive grains d and also scraping off the bond e (Fig. 2A,
(see B and C), truing and dressing.

〈考案が解決しようとする問題点〉 しかし乍ら、この方法は、ダイヤモンドホイー
ルの目立の状況に拘らずに一定の回転数により生
ずる遠心力に起因して自動的制御がなされるた
め、現場での適応性に欠ける欠点がある。特に、
砥粒が突出せず、目詰まり状態のダイヤモンドホ
イールの場合には、ツルーイング、ドレツシング
の速度が極めて遅く、これを早めるためにはブレ
ーキシユーを作動する内蔵されたスプリングのス
プリング圧を調整するしか方法がない。しかも、
このブレーキシユーは３方向に位置しており、各
スプリング圧を均一に調整せねばならず、極めて
面倒であり、作業能率の低下となつていた。<Problems to be solved by the invention> However, this method is automatically controlled due to the centrifugal force generated by a constant rotation speed regardless of the condition of the diamond wheel, so it is difficult to use on-site. The disadvantage is that it lacks adaptability. especially,
If the abrasive grains do not protrude and the diamond wheel is clogged, the speed of truing and dressing will be extremely slow, and the only way to speed this up is to adjust the spring pressure of the built-in spring that operates the brake shoe. There's no way. Moreover,
This brake shoe is located in three directions, and each spring pressure must be adjusted uniformly, which is extremely troublesome and reduces work efficiency.

また、目立は作業者の熟練によるところが大き
く、ホイールの砥粒面の状態を見乍らホイールの
結合度やホイールの周速に対応した最適なツルー
イング条件を自由に設定できることが、ツルーイ
ング及びドレツシングの能率の向上につながる。 In addition, the degree of conspicuousness largely depends on the skill of the operator, and the ability to freely set the optimal truing conditions according to the degree of bonding of the wheel and the circumferential speed of the wheel while observing the condition of the abrasive grain surface of the wheel is one of the advantages of truing and dressing. This leads to improved efficiency.

本考案は上記の実情に鑑み、ダイヤモンドホイ
ールにつれ廻る砥石の回転の制御をツルーイング
及びドレツシングの状況に応じ手動的に調整でき
るダイヤモンドホイールのドレツシング及びツル
ーイング装置を提供することを目的としたもので
ある。 In view of the above-mentioned circumstances, it is an object of the present invention to provide a diamond wheel dressing and truing device that can manually adjust the control of the rotation of the grindstone that rotates with the diamond wheel according to the truing and dressing conditions.

〈問題点を解決するための手段〉 本考案は、回転せるダイヤモンドホイールに接
触してつれ回転する砥石を、本体の中央に軸受を
介して架設した回転軸の一端に取付け、該回転軸
の他端に一体に配したフライホイールの外端面
に、該フライホイールの外方に配す本体側に螺合
する手動型ブレーキ制御ハンドルを介在して臨む
ブレーキシユーを接触させた構成としたものであ
る。<Means for Solving the Problems> In the present invention, a grindstone that rotates in contact with a rotating diamond wheel is attached to one end of a rotating shaft installed in the center of the main body via a bearing, and other parts of the rotating shaft It has a structure in which a brake shoe facing through a manual brake control handle that is screwed onto the main body side arranged on the outside of the flywheel is brought into contact with the outer end surface of the flywheel arranged integrally at the end. be.

〈作用〉 上記のような構成としたため、回転しているダ
イヤモンドホイールを砥石に接触させ、該砥石の
回転と一体に回転するフライホイールに、ドレツ
シング及びツルーイングの状況に応じブレーキ制
御ハンドルを廻わして押込み、該ハンドル端のス
プリングに押圧されたブレーキシユーが強く接触
し、フライホイールの回転を機械的に規制し、砥
石とダイヤモンドホイール間に周速差を生じせし
め、ドレツシング、ツルーイングを行なうことが
できる。<Operation> With the above configuration, the rotating diamond wheel is brought into contact with the grindstone, and the brake control handle is turned on the flywheel, which rotates together with the rotation of the grindstone, according to the dressing and truing conditions. When pushed in, the brake shoe pressed by the spring at the end of the handle makes strong contact, mechanically restricting the rotation of the flywheel, creating a circumferential speed difference between the grinding wheel and the diamond wheel, and making it possible to perform dressing and truing. can.

〈実施例〉 以下、本考案を実施例の図面に基づいて詳細に
説明する。<Example> Hereinafter, the present invention will be described in detail based on the drawings of the example.

１は下端に台座部２を配した軸支承部材となる
本体で、該本体１の中央に、前後にボールベアリ
ング機構の軸受３に支承した回転軸４を横架し、
該回転軸４の一端にビトリフアイド砥石よりなる
円盤型砥石５を締付けナツト６をもつて取付ける
と共に、該回転軸４の他端の制御ハウジング部１
ａ内に臨む、回転軸４に一体に取付けたフライホ
イール７の端面７ａに回転軸４の軸線上に配す筒
形ブレーキシユー８のフランジ部８ａを接触し、
該ブレーキシユー８の胴部８ｂは制御ハウジング
部１ａの前方に形成したネジ孔９に螺合するキヤ
ツプ形ブレーキ制御ハンドル１０の胴部１０ａに
嵌合し、且つ該胴部１０ａ端とブレーキシユー８
のフランジ部８ａ間に押圧調整用スプリング１１
を介してなる。また、このフランジ部８ａの周縁
に刻設した受溝１２に制御ハウジング部１ａ側よ
り突出せるブレーキシユー回転止め用スプリング
ピン１３を臨ませ、全体としてドレツシング及び
ツルーイング装置１４を構成している。図中１５
は砥石５の下部に設けた砥石カバーを示す。 Reference numeral 1 denotes a main body serving as a shaft supporting member with a pedestal 2 disposed at the lower end, and in the center of the main body 1, a rotating shaft 4 supported by bearings 3 of a ball bearing mechanism is horizontally mounted in the front and rear.
A disc-shaped grindstone 5 made of a vitrified grindstone is attached to one end of the rotating shaft 4 with a tightening nut 6, and a control housing portion 1 is attached to the other end of the rotating shaft 4.
A flange portion 8a of a cylindrical brake shoe 8 disposed on the axis of the rotary shaft 4 is brought into contact with the end surface 7a of the flywheel 7 integrally attached to the rotary shaft 4 facing inside a,
The body part 8b of the brake shoe 8 fits into the body part 10a of the cap-type brake control handle 10, which is screwed into a screw hole 9 formed in the front of the control housing part 1a, and the body part 8b is connected to the end of the body part 10a. You 8
Pressure adjustment spring 11 between flange portions 8a of
Become through. Further, a spring pin 13 for stopping rotation of the brake shoe, which can protrude from the control housing part 1a side, faces a receiving groove 12 formed on the periphery of the flange part 8a, thereby forming a dressing and truing device 14 as a whole. 15 in the diagram
indicates a whetstone cover provided at the bottom of the whetstone 5.

次に、作用を説明すると、必ずダイヤモンドホ
イール１６を研削機械のフランジ（図示せず）に
取付け、所定の回転を与える。 Next, to explain the operation, the diamond wheel 16 is always attached to the flange (not shown) of the grinding machine and given a predetermined rotation.

ここで、適当な切込み量を設定して装置１４を
横移動させ、この砥石５にダイヤモンドホイール
１６を押当てれば、砥石５はつれ廻りにより公転
される。このつれ廻り速度が所定の回転速度に上
つた状態で他端に位置するブレーキ制御ハンドル
１０を廻わしブレーキシユー８側で螺挿すれば、
スプリング１１を介してブレーキシユー８がフラ
イホイール７の端面７ａに押付けられるため、該
フライホイール７に一帯の回転軸４にブレーキが
かかり、砥石５のつれ廻り速度が低下する。この
ように、砥石５側の回転が低下することは、該砥
石５とダイヤモンドホイール１６間に周速差を生
じ、その作用点ではホイールに対して法線方向と
接線方向の抵抗が作用することになり、ホイール
を圧壊する力（クラツシング力）と削り力が発生
する。この圧壊する力でダイヤモンド砥粒ｄの保
持力を弱め、削り取る力でダイヤモンド砥粒ｄを
剥離させ、これとボンドｅ部分を削り取る作用も
働くものとなる（第２図、Ａ，Ｂ，Ｃ参照）。か
くして、ダイヤモンドホイールの研削面には新た
なダイヤモンド砥粒ｄが突出し、全体としてダイ
ヤモンドホイール１６のツルーイング、ドレツシ
ングが完了する。勿論、この場合のブレーキ制御
ハンドル１０の繰込みは手動をもつて行なうた
め、この繰込み量（フライホイール７に対するブ
レーキのきき具合）をダイヤモンド砥粒ｄの突出
状態に応じて自在となる。 Here, by setting an appropriate depth of cut, moving the device 14 laterally, and pressing the diamond wheel 16 against the grindstone 5, the grindstone 5 is rotated by the entanglement. When the rotational speed reaches a predetermined rotational speed, if the brake control handle 10 located at the other end is rotated and screwed into the brake shoe 8 side,
Since the brake shoe 8 is pressed against the end surface 7a of the flywheel 7 via the spring 11, a brake is applied to the rotating shaft 4 of the flywheel 7, and the rotation speed of the grindstone 5 is reduced. As described above, the decrease in the rotation of the grinding wheel 5 causes a circumferential speed difference between the grinding wheel 5 and the diamond wheel 16, and at the point of action, resistance acts on the wheel in the normal and tangential directions. This generates a force that crushes the wheel (crusting force) and a scraping force. This crushing force weakens the holding force of the diamond abrasive grains d, and the scraping force causes the diamond abrasive grains d to peel off, which also works to scrape off the bond e (see Figure 2, A, B, and C). ). In this way, new diamond abrasive grains d protrude from the grinding surface of the diamond wheel, and the truing and dressing of the diamond wheel 16 as a whole is completed. Of course, since the brake control handle 10 is manually retracted in this case, the amount of retraction (the degree of braking applied to the flywheel 7) can be freely adjusted according to the protruding state of the diamond abrasive grains d.

〈考案の効果〉 上述の様に、本考案のダイヤモンドホイールの
ドレツシング及びツルーイング装置は、ダイヤモ
ンドホイールの回転につれ廻り回転を受ける砥石
の回転軸端のフライホイールに対するブレーキ
を、手動送りとなるブレーキ制御ハンドルを介し
連動するブレーキシユーの押圧をもつてなす構成
としたことにより、砥石のつれ廻り回転速度を作
業者が自在に設定でき、且つブレーキ制御ハンド
ルのネジ送りにて微妙な調整を可能とし、ダイヤ
モンドホイールの目の状態に合つた周速差を起さ
せ、短時間にツルーイング、ドレツシングするこ
とができる。又、ブレーキシユーの摩耗に対して
もブレーキ制御ハンドルを取外すだけで交換がで
きる。更に、ブレーキシユーはスプリングを介し
てブレーキ制御ハンドルが螺挿されるため、フラ
イホイール面とブレーキシユーが接触した場合の
衝撃を吸収できるため、ハンドル送りが正確に行
ない得、作業者の受ける衝撃を緩和させることが
できる。<Effects of the Invention> As described above, the diamond wheel dressing and truing device of the present invention uses a manually operated brake control handle to brake the flywheel at the end of the rotating shaft of the grindstone, which rotates as the diamond wheel rotates. By using a configuration in which the brake shoe is pressed in conjunction with the brake shoe, the operator can freely set the rotational speed of the whetstone, and fine adjustments can be made using the screw feed of the brake control handle. It creates a circumferential speed difference that matches the condition of the diamond wheel, allowing for truing and dressing in a short time. Furthermore, when the brake shoe wears out, it can be replaced by simply removing the brake control handle. Furthermore, since the brake control handle is screwed into the brake shoe via a spring, it can absorb the shock when the flywheel surface comes into contact with the brake shoe, allowing the handle to be moved accurately and reducing the impact that the worker receives. can be alleviated.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第１図は本考案の要部の縦断側面図、第２図
Ａ，Ｂ，Ｃは砥粒面のクラツシング作用を示す説
明図、第３図は従来品のブレーキ制御部の正面図
である。 １……本体、３……軸受、４……回転軸、５…
…砥石、７……フライホイール、８……ブレーキ
シユー、１０……ブレーキ制御ハンドル、１１…
…スプリング。 FIG. 1 is a vertical sectional side view of the main part of the present invention, FIGS. 2A, B, and C are explanatory diagrams showing the crushing action of the abrasive grain surface, and FIG. 3 is a front view of a conventional brake control section. 1...Main body, 3...Bearing, 4...Rotating shaft, 5...
...Whetstone, 7...Flywheel, 8...Brake shoe, 10...Brake control handle, 11...
…spring.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 一端にダイヤモンドホイールの回転にて、つれ
回転される砥石を取付けた軸受に支承した回転軸
を本体に架設し、該回転軸の他端に一体に取付け
たフライホイールの端面に、本体側に螺合したブ
レーキ制御ハンドルにスプリングを介し押圧され
るブレーキシユーを接触させたことを特徴とする
ダイヤモンドホイールのドレツシング及びツルー
イング装置。 A rotating shaft supported by a bearing with a grinding wheel attached to one end that is rotated by the rotation of the diamond wheel is installed in the main body, and a flywheel is integrally attached to the other end of the rotating shaft. A diamond wheel dressing and truing device characterized in that a brake shoe pressed by a spring is brought into contact with a matched brake control handle.