JPH0134949Y2 - - Google Patents
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- JPH0134949Y2 JPH0134949Y2 JP1984122710U JP12271084U JPH0134949Y2 JP H0134949 Y2 JPH0134949 Y2 JP H0134949Y2 JP 1984122710 U JP1984122710 U JP 1984122710U JP 12271084 U JP12271084 U JP 12271084U JP H0134949 Y2 JPH0134949 Y2 JP H0134949Y2
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- tire
- tempered
- tires
- switch
- warning
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Landscapes
- Emergency Alarm Devices (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔考案の利用分野〕
本考案は、自動車タイヤのパンク時等に、非常
用として使用するテンパータイヤ（スペースセイ
バータイヤ）の使用警告装置に関するものであ
る。[Detailed Description of the Invention] [Field of Application of the Invention] The present invention relates to a warning device for use of a temper tire (space saver tire), which is used as an emergency when a car tire is punctured.
タイヤパンク等の非常時に使用するスペアータ
イヤの軽量化及びスペアータイヤの収納スペース
を削減するための薄型化を目的とするスペアー専
用のテンパータイヤ（スペースセイバータイヤ）
が使用されるようになつているが、このテンパー
タイヤは走行時におけるパンク等の非常時に一時
的に使用されるものであつて、高速運転又は長期
使用は不可能である。
A tempered tire (space saver tire) exclusively for spares that aims to reduce the weight of spare tires used in emergencies such as tire punctures and to reduce the storage space required for spare tires.
However, these tempered tires are used temporarily in emergencies such as punctures while driving, and cannot be used for high-speed driving or long-term use.
そこで、このテンパータイヤの高速運転又は長
期使用を避けるために、該テンパータイヤのホイ
ルに横色塗料を塗布して、テンパータイヤの使用
時にはホイルの色別によつて使用者に喚起させる
ようにしている。 Therefore, in order to avoid high-speed operation or long-term use of tempered tires, horizontally colored paint is applied to the foils of the tempered tires so that when using the tempered tires, the user is reminded by the color of the foil. .
しかしながら、このような従来のテンパータイ
ヤの報知手段にあつては、そのテンパータイヤの
使用を車外から目視のみで確認するものであるた
め、例えば、社用車等で不特定多数の人が使用す
る車両では、当該車両にテンパータイヤが取付け
られている旨の連絡がないと、誤つてテンパータ
イヤを取付けたまま運転が続けられ、これが原因
で事故を引き起す恐れがあつた。 However, with such conventional tempered tire notification means, the use of tempered tires can only be confirmed visually from outside the vehicle, so, for example, if a company car or the like is used by an unspecified number of people, In the case of a vehicle, if there was no notification that the vehicle had tempered tires, the vehicle could be mistakenly driven with the tempered tires installed, which could lead to an accident.
本考案は、かかる従来の問題点に着目して成さ
れたもので、車両にテンパータイヤが使用されて
いることを判別して指示させると共に高速運転す
ると、警報を発するようにして、早期に通常使用
のタイヤ（ノーマルタイヤ）との交換、あるいは
運転に注意をさせ、また高速運転を警告するテン
パータイヤの使用報告装置を提供することを目的
とするものである。
The present invention was developed by focusing on such conventional problems, and it is designed to detect and indicate that tempered tires are used in the vehicle, and also to issue a warning when driving at high speed, so that the vehicle can be returned to normal condition at an early stage. It is an object of the present invention to provide a usage reporting device for tempered tires that warns about replacement with used tires (normal tires), cautions in driving, and high-speed driving.
以下に本考案を図面に示す実施例に基づいて詳
細に説明する。まずテンパータイヤの判別手段に
ついて第１図、第２図に基づき説明すると、テン
パータイヤとノーマルタイヤとでは、その重量及
び外径が異つている点に着目してなされている。
１は車体に形成されているスペアータイヤの収納
凹部であつて、このタイヤ収納凹部１内には、テ
ンパータイヤ２又はノーマルタイヤ（図示せず）
のいずれも収納できるようになつている。そして
第１図に示す実施例ではタイヤ収納凹部１の底面
にテンパータイヤ２の重量では開路されるがノー
マルタイヤの重量では閉路し、さらに上記タイヤ
収納凹部１内にいずれのタイヤも搭載されていな
いときは閉路される三段ストロークスイツチ３が
設置されている。４はイグニツシヨンスイツチ、
５は電源、６は警告ランプを示し、このランプ６
はインストルメントパネル等の車室内の適宜個所
に取付けられる。従つて第１図に示す判別手段に
ついての実施例では、ノーマルタイヤに比して軽
量であるテンパータイヤ２が収納凹部１内に収納
されているときは、このテンパータイヤ２の重量
でスイツチ３が開路し、警告ランプ６は点灯しな
い。またそのタイヤ収納凹部１内にノーマルタイ
ヤが搭載されているとき、または、いずれのタイ
ヤも搭載されていないときは、スイツチ３は閉路
することで警告ランプ６は点灯するために運転時
において、そのタイヤ収納凹部１内に少なくとも
テンパータイヤが収納されていないことが警告さ
れる。従つて、運転者にはタイヤ収納凹部１内に
テンパータイヤ２が収納されていないことが警告
され、その結果、テンパータイヤが車軸に取付け
られているであろうことを喚起させることができ
る。
The present invention will be described in detail below based on embodiments shown in the drawings. First, the means for determining a tempered tire will be explained based on FIGS. 1 and 2. This method focuses on the fact that a tempered tire and a normal tire are different in weight and outer diameter.
Reference numeral 1 denotes a spare tire storage recess formed in the vehicle body, and a tempered tire 2 or a normal tire (not shown) is placed in this tire storage recess 1.
Both can be stored. In the embodiment shown in FIG. 1, the bottom surface of the tire storage recess 1 is opened under the weight of the tempered tire 2, but closed under the weight of the normal tire, and furthermore, no tire is mounted in the tire storage recess 1. A three-stage stroke switch 3 is installed, which is closed when the switch is closed. 4 is the ignition switch,
5 indicates the power supply, 6 indicates the warning lamp, and this lamp 6
is attached to an appropriate location in the vehicle interior, such as the instrument panel. Therefore, in the embodiment of the discriminating means shown in FIG. The circuit is opened and the warning lamp 6 does not light up. Also, when a normal tire is mounted in the tire storage recess 1, or when no tire is mounted, the switch 3 closes and the warning lamp 6 lights up. A warning is given that at least a tempered tire is not stored in the tire storage recess 1. Therefore, the driver is warned that the tempered tire 2 is not stored in the tire storage recess 1, and as a result, the driver can be reminded that the tempered tire is probably attached to the axle.
第２図に示す判別手段についての他の実施例は
タイヤ収納凹部１の周面に、このタイヤ収納凹部
１内に収納したテンパータイヤの外径面で押圧さ
れれば開路するがそのテンパータイヤの外径より
も大径のノーマルタイヤの外径で押圧されたと
き、さらにタイヤ収納凹部１内にいずれのタイヤ
も収納されていないときは閉路されるスイツチ３
が設けられている。従つてこの実施例において
も、ノーマルタイヤよりも径の小さいテンパータ
イヤ２がタイヤ収納凹部１内に収納されていない
と警告がなされるために、テンパータイヤの使用
について注意を喚起させることができる。 Another embodiment of the discriminating means shown in FIG. 2 is that when the circumferential surface of the tire storage recess 1 is pressed by the outer diameter surface of a tempered tire stored in the tire storage recess 1, the circuit opens; The switch 3 is closed when pressed by the outer diameter of a normal tire that is larger than the outer diameter, and when no tire is stored in the tire storage recess 1.
is provided. Therefore, also in this embodiment, since a warning is issued if a tempered tire 2 having a smaller diameter than a normal tire is not stored in the tire storage recess 1, it is possible to call attention to the use of the tempered tire.
尚、第１図及び第２図に示す判別手段は、いず
れもタイヤ収納凹部１内にテンパータイヤが収納
されていないことを検出してテンパータイヤが使
用中であると判断するものであり、ごくまれに
は、使用中のテンパータイヤをサービスステーシ
ヨン等でノーマルタイヤに交換し、かつタイヤ収
納凹部にテンパータイヤを戻さないようなことが
あつた場合には、ノーマルタイヤを使用中にもか
かわらず警告が発せられることになるが、この場
合には、フエイルセイフの思想であり判別手段と
して実用上問題は生じない。 Note that the determination means shown in FIGS. 1 and 2 both detect that a tempered tire is not stored in the tire storage recess 1 and determine that the tempered tire is in use. In rare cases, if a tempered tire in use is replaced with a normal tire at a service station, etc., and the tempered tire is not returned to the tire storage recess, a warning will be issued even though the normal tire is in use. will be emitted, but in this case, it is a fail-safe concept and does not pose any practical problem as a means of discrimination.
第３図及び第４図に示すテンパータイヤの判別
手段に関する更に他の実施例は、タイヤ外径の異
るノーマルタイヤと、テンパータイヤの使用時に
おいてその外径の異るタイヤによつて生じる各車
輪回転センサ７からの回転数を比較器８で比較し
てその回転数に差を生じていればテンパータイヤ
が使用されていることが警告できるようになつて
いる。なお９は操舵角センサ、１０は操舵角セン
サからの出力でスイツチングするスイツチであつ
て車両の施回時の誤作動を防ぐものである。 Still another embodiment of the tempered tire discriminating means shown in FIGS. 3 and 4 is based on the differences between normal tires with different outer diameters and tires with different outer diameters when tempered tires are used. The number of revolutions from the wheel rotation sensor 7 is compared by a comparator 8, and if there is a difference in the number of revolutions, it is possible to warn that tempered tires are being used. Note that 9 is a steering angle sensor, and 10 is a switch that is switched based on the output from the steering angle sensor to prevent malfunction when the vehicle is turned.
以上が本考案の構成要素ににおけるテンパータ
イヤの判別手段に関する実施例であるが、本考案
は上記判別手段に次のごとき高速運転警告手段を
組み合わせるものである。以下、高速運転警告手
段との組み合わせについて説明する。 The above is an embodiment of the tempered tire discrimination means as a component of the present invention, and the present invention combines the above discrimination means with the following high-speed driving warning means. The combination with the high-speed driving warning means will be explained below.
第５図に示す実施例は、テンパータイヤの使用
時に、高速運転をしないように注意させるもので
あつて、第１図及び第２図に示す実施例のスイツ
チ３に、例えば80Km／Ｈの時速で閉路する車速ス
イツチ１１を接続し、上記スイツチ３によりテン
パータイヤの使用が検出され、さらにそのときの
車速が80Km／Ｈを超えると、発音体１２が動作し
て、テンパータイヤの使用時における車速を抑制
させるものである。 The embodiment shown in FIG. 5 is to warn people not to drive at high speeds when using tempered tires, and the switch 3 of the embodiment shown in FIGS. When the switch 3 detects the use of tempered tires and the vehicle speed at that time exceeds 80 km/h, the sounding body 12 is activated to change the vehicle speed when tempered tires are used. This is to suppress the
第６図に示す実施例は、テンパータイヤの使用
時における走行距離を運転者へ知らせて、そのテ
ンパータイヤの長期使用を抑制させるものであつ
て、これは第５図に示す実施例に、積算計１３を
増設したものである。 The embodiment shown in FIG. 6 informs the driver of the distance traveled when using tempered tires to prevent long-term use of the tempered tires. A total of 13 stations were added.
即ち、この実施例によれば、上記実施例と同様
に、テンパータイヤ使用時の走行時速及び走行距
離が表示され、テンパータイヤの使用時における
時速、耐用走行距離に対して注意を喚起させるこ
とができる。 That is, according to this embodiment, similarly to the above embodiment, the traveling speed and mileage when using tempered tires are displayed, and it is possible to draw attention to the speed and durable mileage when using tempered tires. can.
なお第２図に示す判別手段についての実施例に
おいて、スイツチ３におけるタイヤ周面への押圧
力を強くして、ノーマルタイヤのパンクによる押
しつぶしを検出することができるようにすれば、
このスイツチ３によつてパンク修理の忘れ防止も
可能であり、また第１図及び第２図に示す判別手
段についての実施例において、タイヤ収納凹部１
内にタイヤが収納されていないことを検出してタ
イヤ修理のための預け忘れを防ぐこともできる。 In the embodiment of the determination means shown in FIG. 2, if the pressing force applied to the tire circumferential surface by the switch 3 is increased, it is possible to detect crushing due to a puncture of a normal tire.
This switch 3 also makes it possible to prevent forgetting to repair a puncture, and in the embodiment of the determination means shown in FIGS. 1 and 2, the tire storage recess 1
It is also possible to detect when a tire is not stored inside the vehicle, thereby preventing the driver from forgetting to leave the tire in for repair.
以上のように本考案は、テンパータイヤ２が使
用中であることを判別する判別手段と、この判別
手段からの信号で警告を発する警告ランプ６と、
車速が所定の速度以上になると閉路する車速スイ
ツチ１１とを接続し、前記判別手段からの発信時
に、車速スイツチ１１が閉路されると動作する発
音体を備えてなることを特徴とするテンパータイ
ヤの使用警告装置である。
As described above, the present invention includes a discriminating means for discriminating whether the tempered tire 2 is in use, a warning lamp 6 that issues a warning with a signal from the discriminating means,
A tempering tire characterized in that it is connected to a vehicle speed switch 11 that closes when the vehicle speed exceeds a predetermined speed, and is equipped with a sounding body that operates when the vehicle speed switch 11 is closed at the time of transmission from the discriminating means. It is a usage warning device.
従つて、このテンパータイヤの使用警告装置に
よれば、運転席において、その運転者へテンパー
タイヤの使用中であることを認識せしめることが
でき、かつテンパータイヤの使用中に警告ランプ
６の点灯を無視して速度を上昇すると発音体１２
による警告がなされるので、当該テンパータイヤ
の使用時における走行の危険防止が有効に達成で
きる特長がある。
Therefore, according to this tempered tire usage warning device, it is possible to make the driver in the driver's seat aware that the tempered tires are being used, and the warning lamp 6 can be turned on while the tempered tires are being used. If you ignore it and increase the speed, the sounding body 12
Since a warning is given by the following, there is a feature that the danger of driving can be effectively prevented when using the tempered tire.
図面はいずれも本考案よりなるテンパータイヤ
使用警告装置の実施例を示し、第１図はその判別
手段についての第１実施例を示した説明図、第２
図はその判別手段についての第２実施例を示した
説明図、第３図及び第４図は判別手段についての
第３実施例を示した説明図、第５図は判別手段と
高速運転警告手段との組合わせを示した実施例回
路の説明図、第６図は他の実施例を示した回路説
明図である。
１……タイヤ収納凹部、２……テンパータイ
ヤ、３……タイヤ検知スイツチ、４……イグニツ
シヨンスイツチ、５……電源、６……警告ラン
プ、７……車輪回転センサ、８……比較器、９…
…操舵角センサ、１０……スイツチ、１１……車
速スイツチ、１２……ブザー、１３……積算計。
The drawings all show an embodiment of the tempered tire use warning device according to the present invention, and FIG. 1 is an explanatory diagram showing the first embodiment of the discriminating means, and FIG.
The figure is an explanatory diagram showing a second embodiment of the discriminating means, FIGS. 3 and 4 are explanatory diagrams showing a third embodiment of the discriminating means, and FIG. 5 is an explanatory diagram showing a third embodiment of the discriminating means. FIG. 6 is an explanatory diagram of an embodiment circuit showing a combination with the above, and FIG. 6 is an explanatory diagram of a circuit showing another embodiment. 1...Tire storage recess, 2...Temper tire, 3...Tire detection switch, 4...Ignition switch, 5...Power source, 6...Warning lamp, 7...Wheel rotation sensor, 8...Comparison Vessel, 9...
... Steering angle sensor, 10 ... Switch, 11 ... Vehicle speed switch, 12 ... Buzzer, 13 ... Totalizer.
Claims (1)
る判別手段と、この判別手段からの信号で警報を
発する警報ランプ６と、車速が所定の速度以上に
なると閉路する車速スイツチ１１とを接続し、前
記判別手段からの発信時に、車速スイツチ１１が
閉路されると動作する発音体を備えてなることを
特徴とするテンパータイヤの使用警告装置。 A discriminating means for discriminating whether the tempered tire 2 is in use, an alarm lamp 6 for emitting a warning in response to a signal from the discriminating means, and a vehicle speed switch 11 that closes when the vehicle speed exceeds a predetermined speed are connected, A warning device for use of a tempered tire, comprising a sounding body that operates when a vehicle speed switch 11 is closed when a signal is issued from a discriminating means.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12271084U JPS6137040U (en) | 1984-08-10 | 1984-08-10 | Warning device for use of tempered tires |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12271084U JPS6137040U (en) | 1984-08-10 | 1984-08-10 | Warning device for use of tempered tires |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6137040U JPS6137040U (en) | 1986-03-07 |
| JPH0134949Y2 true JPH0134949Y2 (en) | 1989-10-24 |
Family
ID=30681466
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12271084U Granted JPS6137040U (en) | 1984-08-10 | 1984-08-10 | Warning device for use of tempered tires |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6137040U (en) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5739249U (en) * | 1980-08-12 | 1982-03-02 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS623343Y2 (en) * | 1981-11-20 | 1987-01-26 |
-
1984
- 1984-08-10 JP JP12271084U patent/JPS6137040U/en active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5739249U (en) * | 1980-08-12 | 1982-03-02 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6137040U (en) | 1986-03-07 |
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