JPH0130619Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の技術分野〕 本考案は始動電動機に関し、更に詳細にはピニ
オン移動装置を備える始動電動機の当該移動装置
の改良に関する。

〔従来技術〕

従来、この種の始動電動機は第１図に示される
ように構成されていた。すなわち、従来の始動電
動機１は電機子２を備え、該電機子２はその回転
軸３に嵌着されている電機子鉄心４と、該鉄心４
の図示しないスロツト巻装されている電機子コイ
ル５とを含む。電機子２から伸長する回転軸３の
先端の前端部被軸承部６は前部機枠７の前端部に
形成された貫通孔８に嵌着されたスリーブベアリ
ング９によつて回転自在に軸承されている。

この回転軸３にはピニオン移動筒１０が当該軸
上を摺動可能に嵌装されている。このピニオン移
動筒１０はピニオン１１とオーバランニングクラ
ツチ１２とから構成されている。このオーバラン
ニングクラツチ１２は、回転軸３上を摺動可能に
嵌装された筒状のクラツチアウタ１３を備え、該
筒状のクラツチアウタ１３の内周面には回転軸３
に形成されたヘリカルスプライン１４に噛み合う
内歯が形成されている。この筒状のクラツチアウ
タ１３の前端部（第１図でみて右側端部）は断面
コ字形の拡径部に形成されており、この拡径部が
一方向回転伝達クラツチ部１５として機能する。

すなわち、このクラツチ部１５の構成として
は、クラツチアウタ１３の拡径部内にあつて回転
軸３の周面側にクラツチインナ１６が配置され、
クラツチアウタ１３の回転力をクラツチインナ１
６へ一方向回転伝達すべく拡径部の軸方向張出し
部とクラツチインナ１６との間に形成された楔形
空間には、当該空間の狭小方向に喰い込む如く係
着された摩擦ローラ１７が設けられている。な
お、１８はクラツチアウタ１３、クラツチインナ
１６、および摩擦ローラ１７を係着するワツシヤ
を示し、１９はこのワツシヤ１８をクラツチアウ
タ１３に加締め固着するカバーを示している。

オーバランニングクラツチ１２における筒状の
クラツチアウタ１３の後端部近傍の周囲面には止
め輪溝が形成され、この止め輪溝には座金２０が
遊嵌されている。この座金２０と前記拡径部とに
よつてその間には環状の凹溝２１が形成され、こ
の凹溝２１にはシフトレバー２２の下端部に形成
された二又分岐部のカム部２２ａがクラツチアウ
タ１３の筒部を跨ぐように配置され、該カム部２
２ａと座金２０の側面又は拡径部の側面との接触
が可能とされる。

他方、オーバランニングクラツチ１２のクラツ
チインナ１６はクラツチアウタ１３内から一体的
に回転軸３軸線方向に伸長し、その伸長部は出力
回転軸２３を構成し、この出力回転軸２３にピニ
オン１１が固着されている。なお、出力回転軸２
３と回転軸３との間にはスリーブベアリング２４
が配置されている。

ところで、シフトレバー２２はオーバランニン
グクラツチ１２と共にピニオン移動装置を形成
し、該シフトレバー２２の中央部に回動支点部２
２ｂを有している。この支点部２２ｂは前部機枠
７の内壁面に構成される突設部７ａと、プレート
２５およびグロメツト２６で構成される押圧部Ａ
との間で回転自在に挾着されている。このシフト
レバー２２において支点部２２ｂを中心にカム部
２２ａとは反対側の端部は、前部機枠７に螺着さ
れた電磁スイツチ２７のプランジヤ２８にカム係
合されている。

なお、符号２９はピニオン１１の摺動を規整す
るストツパ、３０はストツパ２９の受け圧力を回
転軸３に伝達するリング、３１は回転軸３の段部
３２と前部機枠７の内周面との間に挾着されたワ
ツシヤをそれぞれ示している。

次に、叙上の如く構成された始動電動機の動作
について説明する。

電磁スイツチ２７が外部電源装置（例えば車載
バツテリ）によつて通電付勢されると、プランジ
ヤ２８が筐体内に吸引されて第１図でみて左方へ
移動し、これによりシフトレバー２２が回動支点
部２２ｂを中心に反時計方向に回動付勢され、カ
ム部２２ａが前方（第１図右方）へ移行され、オ
ーバランニングクラツチ１２が回転軸３上を前方
に摺動される。この結果、ピニオン１１が内燃機
関のリングギヤ（図示せず）に噛み合わされる。

この後、電磁スイツチ２７の主接点（図示せ
ず）が閉成され、電機子２が前述の外部電源装置
に接続されて回転力を発生し、この回転力が回転
軸３のヘリカルスプライン１４を介してオーバラ
ンニングクラツチ１２に伝達され、ピニオン１１
が回転付勢される。この結果、前述の内燃機関が
始動される。

機関始動後、ピニオン１１が前述の内燃機関に
よつて逆に高回転速度で過回転付勢されるが、摩
擦ローラ１７の係合が外れ、一方向回転力伝達機
能が作用し、ピニオン１１のみが過回転付勢さ
れ、クラツチアウタ１３以前の回転体は電機子２
と共に無負荷自由回転される。

このような従来の始動電動機では、シフトレバ
ー２２のカム部２２ａがオーバランニングクラツ
チ１２の環状の凹溝２１の座金２０と高速度で摺
接し、カム部２２ａが異常摩耗するなどの欠点が
あつた。すなわち、座金２０はクラツチアウタ１
３の筒部に形成された止め輪溝に遊嵌されている
とはいえ、クラツチアウタ１３が高速で回転する
と、これに連れて回転し、これによりカム部２２
ａとの異常摩擦を引き起すものであつた。

〔考案の概要〕

本考案は、叙上のような従来のものの欠点を解
消するためになされたもので、座金の連れ回わり
を阻止してシフトレバーとの異常摩耗を防止する
始動電動機を提供することを目的とする。

〔考案の実施例〕

以下、本考案の始動電動機を添付図面に示され
た好適な実施例を参照して更に詳細に説明する。

第２図ないし第４図には、本考案の一実施例に
係る始動電動機のピニオン移動筒１１０が部分的
に示されている。このピニオン移動筒１１０を示
す第２図ないし第４図において、第１図に示され
た従来の始動電動機と同一の部分は同一の参照符
号を付してその説明を省略する。

本考案の一実施例に係る始動電動機において、
ピニオン移動筒１１０を構成するオーバランニン
グクラツチ１１２は、クラツチアウタ１３筒部
に、座金２０に隣接して環状の凹溝２１側に遊嵌
された更に別の座金又はワツシヤ１１１を含んで
いる。この座金１１１は端部に直角の折曲げ部１
１３が形成されている。すなわち、円形の座金１
１１の周辺部の一部を直角に折曲げ、全体として
Ｌ形に形成されている。これらの構成以外は第１
図の従来の始動電動機と同様の構成がなされてい
る。

このようなピニオン移動筒１１０を有する始動
電動機の動作について説明する。シフトレバー２
２が第１図の従来装置に説明すると同様に反時計
方向に回動付勢されると、オーバランニングクラ
ツチ１１２が前方（第２図右方向）に移送付勢さ
れ、ピニオン１１がリングギヤ（図示せず）に噛
込まれ、リングギヤが第１図の従来装置に説明す
ると同様、回転付勢される。エンジン始動後、シ
フトレバー２２が第１図の従来装置に説明すると
同様に復帰されると、カム部２２ａが座金１１１
を後方（第２図左方）へ押圧し、この押圧力が座
金１３および止め輪溝を介してクラツチアウタ１
１２に伝達され、オーバランニングクラツチ１１
０が第１図の従来装置に説明すると同様に復帰さ
れ、数秒間の惰性回転の後回転が止まり静止す
る。この時、座金１１１はその折曲げ部１１３が
シフトレバー２２のカム部２２ａの端部に当接
し、廻り止め係着がなされる。すなわち、座金１
３の回転摩擦力が回転摩擦力が座金１１１に伝達
されることによる座金１１１の回転がシフトレバ
ー２２によつて係止される。

このように、シフトレバー２２の押圧力が直接
座金１３に伝達されず、また座金１１１が回転し
ないのでカム部２２ａの摩耗が防止できる。な
お、前述の実施例では座金１３とシフトレバー２
２のカム部２２ａとの間に廻わり止め係着される
ワツシヤ１１１を遊嵌した場合について説明した
が、逆方向、即ちクラツチアウタ１１２の肩部
（第２図のＢ部）とシフトレバー２２のカム部２
２ａとの間に介在させた場合であつてもよく、こ
の場合シフトレバー２２の前方突設時においても
カム部の摩耗が防止できる。

〔考案の効果〕

前述したように、本考案によれば、シフトレバ
ーのカム部とピニオン移動筒に設けられた断面コ
字形の環状の凹溝の軸方向壁面との間に、一部を
直角に折曲げしたワツシヤを廻り止め係着される
如く遊嵌したので、装置、特にシフトレバーの異
常摩耗が防止される。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の始動電動機を部分的に示す断面
図、第２図は本考案の一実施例における始動電動
機のピニオン移動筒を部分的に示す正面図、第３
図は第２図のピニオン移動筒の側面図、第４図は
第２図のピニオン移動筒の下面図である。 ２……電機子、３……回転軸、７……前部機
枠、１１……ピニオン、１３……座金、１４……
スプライン、２１……環状の凹溝、２２……シフ
トレバー、２２ａ……カム部、１１０……ピニオ
ン移動筒、１１１……座金、１１２……クラツチ
アウタ、１１３……折曲げ部。なお、図中同一符
号は同一部分又は相当部分を示す。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 電機子と、該電機子の回転軸に形成されたス
   プラインに結合可能に該回転軸上に摺動装着さ
   れたピニオン移動筒と、該ピニオン移動筒に設
   けられた断面コ字形の環状の凹溝と、該凹溝に
   カム係合されるシフトレバーと、上記凹溝に遊
   嵌されたワツシヤとを含み、該ワツシヤの端部
   に直角の折曲げ部を形成し上記シフトレバーの
   係合端部と協働して上記ワツシヤの廻り止めと
   したことを特徴とする始動電動機。 (2) 実用新案登録請求の範囲第１項に記載の始動
   電動機において、上記ピニオン移動筒がピニオ
   ンと該ピニオンに回転軸からの回転力を伝達す
   るオーバランニングクラツチとから構成され、
   上記環状の凹溝が上記オーバランニングクラツ
   チのクラツチアウタに配設されていることを特
   徴とする始動電動機。