JPH0129013Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

本考案は、空気又は電気等によつて駆動される
手持工具の防振構造に関する。 手持工具としては、空気又は電気を使つたイン
パクトレンチ、グラインダ、ガソリンエンジンを
使つたチエーンソー等各種のものがあり、可動部
を有する工具本体に把持部材を連結して又は一体
成形して手持ち可能としている。 この手持工具は、可動部がモータ等になつてい
て強烈な振動の発生源となつている。この振動は
一方向のみでなく三次元方向に生じるものである
ため、可動部の内部で振動を吸収しても全方向の
防振は困難であり、且つ作業効率が低下するとい
う問題がある。また、工具は作業者が直接的に手
で持つものであり、可動部自体の振動と人体に感
じる振動感覚が異なるため、可動部振動以上に人
体感覚振動に注目してその減衰を図ることが必要
である。 従来の手持工具においては、把持部にゴム等の
弾性体を被覆したものがあるが、この弾性体は滑
止めとなつても振動吸収にはほとんど効果のない
ものである。 本考案は、このような種々の点に鑑み、可動部
の３次元方向の振動を弾性体で吸収して、把持部
材における人体感覚振動を減少させるようにした
手持工具の防振構造を提供することを目的とし、
その特徴とするところは、可動部を有する工具本
体１の外周に沿つて環状に緩衝用弾性体３３が装
着され、該弾性体３３の外周に沿つて環状に金属
環３５が装着され、該金属環３５に把持部材２が
連結されてなる点にある。 以下、本考案の実施例を図面に基いて説明す
る。 第１〜３図は手持工具の１例としてエアーイン
パクトレンチを示しており、大別して工具本体１
と把持部材２とから成り、工具本体１内には可動
部としてのエアーモータ３、インパクトハンマ４
及びエアー切換弁５等が形成され、把持部材２内
には始動弁６が形成されている。 前記工具本体１のケースは、モータケース８と
その前後に配置されたハンマケース９及び弁ケー
ス１０とから成る。エアーモータ３はモータケー
ス８内に偏心シリンダ１１を固定し、この偏心シ
リンダ１１内に５枚のベーン１２を有するロータ
１３を回転自在に配置している。 ハンマケース９内には、前記ロータ１３のロー
タ軸１４が延設されていてハンマカム１及びハン
マ枠１６が設けられ、ハンマ枠１６のピン１７に
ハンマ１８が枢支されており、一方、ロータ軸１
４と同芯に主軸１９が設けられていて、この主軸
１９にハンマ１８が係脱自在となつている。 前記主軸１９はハンマケース９の前部に軸受部
材２０を介して回転自在に支持されている。この
軸受部材２０は従来においてはメタルが使用され
ていたが、ここでは弾性を有する合成樹脂２０ａ
（又はゴム）に金属２０ｂを嵌合して形成してい
る。この合成樹脂２０ａは含油樹脂が好ましく、
主軸１９からハンマケース９に伝播する振動を緩
衝する。 エアー切換弁５は弁ケース１０内に縦軸廻り回
動自在に設けられていて、把持部材２側から通路
２３を通つて送られてくる圧縮空気を２方向に切
換えて偏心シリンダ１１内へ供給し、ロータ１３
を正逆転させる。シリンダ１１から排出される空
気はモータケース８内の通路２４及びハンマケー
ス９内の通路２５を通つて外部へ放出される。 把持部材２には外部エアーコンプレツサからホ
ース２６を介して圧縮空気が供給される空気供給
路２７が形成され、且つこの空気供給路２７の中
途には始動弁６が配置されている。この始動弁６
はボール弁２８を押棒２９を介して引金３０で押
動することにより開閉される。 前記把持部材２と工具本体１、特にモータケー
ス８とは、従来においては一体成形されており、
且つ空気供給路２７と通路２３とは直接連通され
ていたが、本考案では、把持部材２を工具本体１
と別個に形成して両者を緩衝用弾性体３３を介し
て連結し、空気供給路２７と通路２３とを弾性パ
イプ３４で接続している。 即ち、把持部材２の上面には一部が切欠かれた
金属環３５がビス３６を介して固定されており、
モータケース８の外周にはゴム又は合成樹脂等で
形成された環状の弾性体３３が嵌合されており、
この弾性体３３の外周に金属環３５を嵌合して、
金属環３５の上部の両端を吊輪兼用止め輪３７で
止めて、工具本体１に把持部材２を強固に連結す
るように構成している。 弾性体３３は内周面に２条の突条３８を有し、
モータケース８外周に形成された周溝３９に係合
して、位置ズレを阻止しており、また、その内周
部には多数の凹部４０が形成されていて弾性変形
を容易にしている。前記弾性体３３はモータケー
ス８と金属環３５との間に介在して両者をより強
固に連結すべく、両者に対して焼付け固定するこ
とが好ましく、また、第１図に示すように、その
両側縁をモータケース８とハンマケース９及び弁
ケース１０との接合部に嵌合して、工具本体１の
空気洩れを防止することが好ましい。尚、弾性体
３３の底部と金属環３５との間に別個に形成した
弾性片４１を介在させているが、これは弾性体３
３と一体成形しても良い。 弾性パイプ３４は弾性体３３及び金属環３５を
貫通しており、その一端はモータケース８内に挿
入されて通路２３と連通し、他端は把持部材２の
上部に挿入されて空気供給路２７と連通してお
り、両端外周にはＯリング４２が設けられてい
る。 次に、本考案のインパクトレンチと、モータケ
ースと把持部材とが一体成形された従来機とにお
ける振動実験例を示す。 本機と従来機とはいわゆるインパクト能力が同
一であり、６mm用ピストル型、無負荷時ロータ回
転数毎分7200回転、打撃時ハンマ回転数毎分2500
回転、最大発生トルク６Kg−ｍ、空気圧６Kg／
cm²、そして本機の弾性体３３はJIS硬度40゜のゴ
ム、金属環３５は軟鋼である。このような条件の
元で、12mmテンシヨンボルトの締付を行なつた。 各機の把持部材における３次元方向の振動を、
第１，２図に示すように、把持部材２の長手方向
をＹ、ロータ軸１４の軸線方向をＺ，Ｙ，Ｚ方向
と直交する方向をＸとして、各方向の工具振動レ
ベルdBを計測したところ、次表のような結果が
得られた。尚、工具振動レベルに対応する加速度
実効値をGal（cm／S²）で示している。

【表】 以上の実験結果から明らかなように、本機は従
来機に比べて、３方向の総てにわたつて振動が小
さく、特にＹ方向の減少比率は大となつており、
工具本体１の振動が弾性体３３に吸収されて、把
持部材２へ伝播されるまでに十分に減衰されてい
ることが顕著である。 尚、本考案は前記実施例に限定されるものでは
なく、弾性体３３はJIS硬度40〜45゜のゴムも使用
でき、また、JIS硬度40゜以下でも予圧縮力を与え
ることにより、JIS硬度45゜以上でも凹部４０を大
きくしたりすることにより使用可能であり、金属
環３５は上部両端をビスで連結したり、切欠きの
ない完全環状に形成したりすることができる。 以上詳述した本考案によれば、可動部を有する
工具本体１の外周に沿つて環状に緩衝用弾性体３
３が装着され、該弾性体３３の外周に沿つて環状
に金属環３５が装着され、該金属環３５に把持部
材２が連結されてなるものであり、工具本体１の
外周に装着された緩衝用弾性体３３を把持部材２
に連結された金属環３５で、所謂、抱持状として
連結した構成となり、工具本体１と把持部材２と
が直接剛体で連結されておらず、可動部が発生す
る３次元方向の振動は弾性体３３で吸収緩和さ
れ、把持部材２へ伝播される振動は有効に減衰
し、手に伝達される人体感覚振動は大きく減少
し、よつて作業者を振動障害から保護することが
できる。また工具本体１と把持部材２間に弾性体
３３を介在させるに際し、弾性体３３を工具本体
１外周に環状に装着し、弾性体３３外周に沿つた
把持部材２側の環状の金属環３５で抱持状として
互いに連結しているため、工具本体１を全周で保
持でき、工具本体と把持部材とが工具本体の一側
で弾性体を介して互いに連結された片持ち構造と
して比較して工具本体１側より発生するあらゆる
方向の振動を環状に配設された弾性体３３全体で
有効に吸収緩和しながら工具本体１を弾性的に保
持でき、工具本体１の保持が安定する。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示しており、第１図は
断面側面図、第２図は断面正面図、第３図は第１
図の円Ａ内の拡大図である。 １……工具本体、２……把持部材、３……エア
ーモータ、４……インパクトハンマ、８……モー
タケース、３３……弾性体、３４……弾性パイ
プ、３５……金属環、Ｘ，Ｙ，Ｚ……振動方向。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 可動部を有する工具本体１の外周に沿つて環状
   に緩衝用弾性体３３が装着され、該弾性体３３の
   外周に沿つて環状に金属環３５が装着され、該金
   属環３５に把持部材２が連結されてなることを特
   徴とする手持工具の防振構造。