JPH01274910A - ハンマードリル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 【産業上の利用分野】

本発明は、ドリルビットに回転だけでなく、軸方向の打
撃衝撃も与えられるようにしたハンマードリルに関する
ものである。

【従来の技術】

コンクリートへの孔明けのための工具として、ハンマー
ドリルと称されるものがある。これは軸方向に往復駆動
される打撃手段と、同じく輪方向に摺動自在な打撃体と
を設けるとともに、両者の開に空気ばねを介在させて、
打撃手段の動きを空気ばねな介して打撃体に伝えるとと
もに、この打撃体によって回転駆動されるドリルビット
に更に打撃衝撃を加えるようにしたものである。 ところで、被穿孔面にドリルビットを押し付けていない
状態で作動させた時にもトリルビ？）に対して打撃衝撃
が加わるようになっていると、つまり空打ちが生じると
、各部の損傷が早くなるために、通常この種の工具では
、空打ち防止として、被穿孔面にドリルビットを押し付
けていない時には、打撃体がドリルビットを打撃するこ
とがないように構成されているのであるが、打撃手段の
往復駆動及び打撃体の往復動は依然としてなされていた
ことから、空打ちによる損傷は防ぐことができるものの
、実際に作業を行なっていないにも拘わらず、エネルギ
ーの消耗が大きく、騒音が発生するという問題点を有し
ていた。殊にエネルギーの消耗は、電池を電源としてい
るものにおいては大趣なＩ！ｆ１題となる。 このために、英国公開特許第２，１７０，７４６号には
次のようなものが示されている。これは、打撃手段とモ
ータどの間にクラッチを設けて、ドリルビットを被穿孔
面に押し付けるとこのクラッチが按Ｉ＆され、被穿孔面
からドリルビットを離せば、クラッチが切られて打撃手
段が作動しな（なるようにしている、つまり、ドリルピ
ッｌを保持するとともに、モータからの回転力をドリル
ビットに伝達しているスピンドルを紬）ｊ向に摺動自在
とし、そしてドリルビットを被穿孔面に押１．付けた時
のスピンドルの後退を利用して、上記クラッチを接続し
ており、ドリルビットに打撃衝撃をり。 えるための打撃手段の作動は、ドリルビットが被穿孔面
に押し付けた時だけなされるようにしているわけである
。

【発明が解決しようどする課題】

ところで、打撃手段への動力伝達を切り離すことができ
るクラッチを設けたハンマードリルでは、上記従来例も
含めて、そのクラッチがドリルビットの軸方向に所要の
部材が移動することによって、動力伝達の大切を行なう
ものであったことから、穿孔時の打撃衝撃の反動がクラ
ッチに伝わり、この反動によって大切のための部材も大
切方向に微振動を起こし、て、クラッチの接続状態を不
安定としたり、異常音を発生させたりしてしまうという
問題を有している。上記従来例におけるものでは、ドリ
ルビットの軸方向の動きをクラッチに伝えて、クラッチ
に大切動作をさせることから、尚更、振動の影響を受け
やすい。 本発明はこのような点に鑑み為されたものであり、その
目的とするところは穿孔時の打撃衝撃の反動をり′ｙＰ
−／チが受けても、安定した接続状態を推持する上に、
異常音の発生もないハンマードリルを提供するにある。

【課題を解決するための手段】

しかして本発明は、モータと、このモータによつて回転
駆動されるとともにドリルビットを保持するスピンドル
と、モータに運動変換部材を介して連結されて往穫動を
行なうとともに空気ばねと打撃体とを介してドリルビッ
トに打撃衝撃を加える打撃手段と、モータと運動変換部
材との間に位置してこの両者間の動力伝達を！１１８１
するクラッチとを備えたハンマードリルにおいて、クラ
ッチはドリルビットの軸方向と直交する方向に移動する
部材を備えて、この部材の移動でモータと運動変換部材
との間の連結状態の大切を打なうものであることにｖｔ
徴を有している。 Ｅ作用］ 本発明によれば、ド１ノルピットに与える打撃衝撃の反
動がクラッチに伝わっても、クラッチにおける大切のた
めの部材は、ドリルビットの軸方向と直交する方向に動
くことで連結状態の大切を行なうものであるために、ド
リルビットに対する打撃の反動、つまりドリルビットの
軸方向の振動の影響を受けることがないものである。 ［実施例］ 以下本発明を図示実施例に基づき詳述する。まず全体構
造について説明すると、本体ハウジング１はその前端に
ドリルビット８が装着されるチャック部１３が配される
ものであって、後端下部からはハンドル部１Ｇが延出さ
れており、中央部下方でハンドル部ｉ６の府方に位置す
るところに蓄電池バック９が着脱自在とされている０図
中１４はスイッチハンドル、１５は回転方向切換ハンド
ルである。 モータ２は本体ハウジング１の後部にその軸方向が前後
方向とされた状態で収納されており、その出力軸２０に
は第１図に示すようにピニオン２１が固着されている。 このビニオン２１が噛み合うギア２４は、両端がハウジ
ング１１とモータ取付台１２とによって輪受２２，２２
を介して回転自在に支持された中間軸２３の一端に圧入
固定されて軸方向がモータ２の軸方向と乎行とされてい
る中１ｆｆｌ！１１２３の一端に圧入固定されでいる。 中間軸２３は上記ギア２４１１ｍに運動変換部材５が取
り付けられ、他端側の外周面にビニオン２５が形成され
たもので、ビニオン２５と運動変換部材５との間の外周
には後述するクラッチ６が配設されている。 本体ハウジング１のギアケースを兼用した前端部内には
、軸受３０によって回動自在に支持されたスピンドル３
が設ｆａｉＬれている。このスピンドル３は、その後層
部の外周面に上記ビニオン２５と噛み合うギア３２がキ
ー３８と止め輪３９とによって固定されたものであって
、内部にはストライカ３３が軸方向に摺動自在に配設さ
れており、先端部はドリルとット８を所定範囲内の摺動
が自在となるように保持するチャック！３の一部材を構
成している。 ここにおいて、上記ストライカ３３はスピンドル３の内
部に固定された係止体３４によって、その軸方向の摺動
範囲が規制されたもので、その小径とされた後端部には
、スピンドル３の後端部内に納められたカップ状のクラ
ッチブツシュ３５が被せられ、また０　１７ングのよう
な弾性体３７が配設されて、スピンドル３とクラッチブ
ツシュ３５との軸方向間に弾性体３７が位置している。 上記クラッチブツシュ３５は、スピンドル３の後端開口
より突出する突起３６を（１１元でいる。 一方、スト２イカ３３の後方には打撃手段としての有底
筒状とされたピストン４と、このピストン４内に摺動自
在に配された打撃体４１とが設置されている。ピストン
４は上記モータ２が取り付けられるモータ取付台１２に
形成されたシリング一部によって、中間軸２３やスピン
ドル３の軸方向と平行な方向に摺動自在に保持されてい
るもので、上記運動変換部材５に連結される後端側が閉
じられたものとなっている。 運動変換部材５は回転運動を往復運動に変換するもので
、中間軸２３が挿通された筒体５０と、この筒体５０の
外周面に多数個のボール５１を介してｉ松自在に取り付
けられたリング５２と、リング５２から突設された軸５
３と、袖５３が摺動自在に挿通されているとともに、球
面状とされた外面が継手受け５５を介して上記ピストン
４の後端部に回動自在に連結された自在継手５４と、紬
５３に装着されて自在継手５４を継手受け５５に向は付
勢する継手ばね５６とからなるもので、自在継手５４を
貫通している紬５３の先端は、ピストン４の後層部に形
成されたピストン４の軸方向に艮い長溝４２内に位置し
ている。 この運動変換部材５におけるリング５２は、その回転中
心軸が中間軸２３の軸方向に対して傾斜したものとなっ
ていることから、中間軸２３と共に筒体５０が回転する
時、リング５２から突設された軸５３は、中間軸２３ま
わ９の回転が、ピストン４側から規制されているために
、ピストン４と中間軸２３との両袖を含む乎面内におい
て揺動を行なうものであり、この結果、ピストン４の往
復駆動がなされる。 次に、中間軸２３に対して遊転自在とされている運動変
換部材５の筒体５０と、中間軸２３との間の回転伝達の
入切を行なうクラッチ６について説明する。このクラッ
チ６は、中間軸２３におけるビニオン２５と運動変換部
材５との間の部分の外周に配されている筒状のクラッチ
軸６０と、クラッチ軸６０の外周に配設されているクラ
ッチ板６５と、運動変換部材５の筒体５０を中間軸２３
に連結する鋼球６１とを備えたものとして形成されてい
る。 上記クラッチ軸６１は、中間軸２３に対して軸方向に摺
動自在となっているもので、そのビニ、オン２５側には
スラスト板６２とばね受け６３とが取り付けられており
、他端外周面には突部６４が形成されており、中間軸２
３に取９付けられた止め輪２６との間に配された復帰ば
ね７５によって、ビニオン２５＠に向けて付勢されてい
る。 クラッチ板６５はクラッチ軸６１に対して更に軸方向摺
動が自在とされたもので、クラッチ軸６１の上記突部６
４と係合する突起６６を一端内周面にＫ［し、外周面に
７フンノ６７を備え、更に筒体５０側である他端内周面
に内径が大きくなった退避部６８を備えており、上記ば
ね受け６３との間に配設された押圧ばね７６によって、
運動変換部材５ｇＪＡに向けて付勢されている。 鋼球６１は、的体５０における上記クラッチ板６５内局
面と中間軸２３との間に位置する端部に形成された複数
個の保持孔５７内に夫々配設されたもので、その直径は
筒体５０端邪の肉厚よりも大きいものとなっている。そ
して、中間軸２３の外周面には、クラッチ板６５に押さ
れることで鋼球６１が筒体５０の中心方向に移動する時
に、鋼球６１が係合する係合ｌ！１部２７が複数個設け
られている。 しかしてこのハンマードリルでは、ドリルビット８先端
を被穿孔面に当てていない時には、第１図に示すように
、ストライカ３３が前進した位置にある。またこの時に
は、復帰ぼね７５によるクラッチ紬６０及びり−７？チ
板６５の付勢でクラッチ板６５の内径の大おい退避部６
８が鋼球６１の外周に位置しており、鋼球６１が退避部
６８に退避することを許しているために、中間軸２３と
筒体５０とが切りｌ１ｌｌされた状態にある。従って、
スイッチハンドル１４を操作することでモータ２を作動
させると、モータ２の回転は中間軸２３からスピンドル
３を介してドリルビット８に伝達されるが、運動変換部
材５は切り離されているために、ピストン４が往復動を
（テなうことはな（、ドリルビット８の回転のみが行な
われる。 この状態において、ドリルビット８の先端を被穿孔面に
押し当てたならば、第２図に示すように、ドリルビット
８は許されている範囲内でスピンドル３に対して後退１
１．ストライカ３３を後方へと押して、これを後退させ
る。そしてストブイ力３３は、弾性体３７とクラッチブ
ツシュ３５とを後方へ移動させるものであり、クラッチ
ブツシュ３５の突部３６がスラスト板６２とばね受け６
３とを介してクラッチ紬６０を復帰ばね７５に抗して運
動変換部材５側へと押す。 この結果、クラッチ板６５は押圧ばね７６による付勢を
受けた状！！！ぐ、運動変換部材５側に移動し、退避部
６８よりも内径の小さい部分を鋼球６１の外周部に位置
させるために、鋼球６１は内方へと押し出されて中間軸
２３の係合四部２７に係合する。鋼球６１を保持してい
る筒体５０が、鋼球６１を介して中間軸２３に連結され
るわけである。このために、以後、運動変換部材５を通
じてピストン４の往復動がなされ、ピストン４の往復動
にピストン４の内底面と打撃体４１との間の空気ばねを
介して打撃体４１が追従（−１そして打撃体４１がスト
ライカ３３を打つ時の打撃衝撃がストライカ３３を通じ
てドリルビット８に伝達される。 ここにおいて、中間軸２３と運動変換部材５との闇の動
力伝達の大切は、ドリルじット８の軸方向と直交する方
向に鋼球６１が移動することでなされることから、打撃
！Ｉ撃をドリルビット８に与える時の反動による輪方向
振動がクラッチ板６５等に伝わっても、ｗ４球６１によ
る中間軸２３と筒体５０の連結は、この振動の影響を受
けることなく、安定した状態で維持されるものであり、
また、異常音を発生することもない、更に、本実施例に
示すものでは、ストライカ３３とクラッチブツシュ３５
との間に配された弾性体３７と、上記押圧ばね７６が振
動吸収を行なうために、クラッチ板６５及び鋼球６１側
に伝わる振動自体が少なくなっている。 穿孔作業が終了して、ドリルとット８を被穿孔面から離
すと、復帰ばね７５による付勢でクラッチ紬６０７＞ｆ
復帰し、クラッチ板６５もクラッチ紬６０に引っ張られ
て運動変換部材５から離れて、鋼球６１の外周部に退避
部６８を位置させるために、鋼球６１の退避部６８への
退避がなされて、クラッチ６が切り離される。またクラ
ッチブツシュ３５やストライカ３３及ゾドリルビツト８
も第１図に示す状態に戻る。従って、ドリルとット８は
回転のみを行なう状態となる。 鉄板や木材への孔明は作業のように、打撃を伴なう必要
がない時には、本体ハウジング１の側面に設けた第４図
及び１１％５図に示す切り離しレバー７０を操作すれば
よい１本体ハウジング１に対して回転自在に取り付けら
れた切り離しレバー７０は、先端面の偏心位置よりビン
７１を突出させており、そして上記クラッチ板６５の７
ランジ６７における運動変換部材５側の面に接するロー
ラ７２を、ピン７１によって遊転自在に支持しており、
切り離しレバー７０を回転させると、第３図に示すよう
に、ローラ７２が７ランノ６７に当接することによって
、クラッチ板６５が運動変換部材５側に移動することを
阻止する。このために、図に示すように、クラッチブツ
シュ３５がクラッチ軸６１を押した時にも、クラッチ６
が入ることを強制的に阻止する。

【発明の効果】

以上のように本発明においては、ドリルビットの軸方向
と直交する方向に移動する部材をクラッチが備えて、こ
の部材の移動でモータと運動変換部材との間の連結状態
の大切を行なうことから、ドリルビットに与える打撃衝
撃の反動による振動がクラッチに伝わっても、クラッチ
における大切のための部材は、その連結状態の大切を行
なう方向と、振動の方向とが異なっているために、連結
状態が振動の影響を受けるようなことがなく、安定した
連結状態を維持するものであり、また異常音の発生もな
いものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明一実施例の縦断面図、第２図は同上のク
ラッチ接続時の縦断面図、第３図は同上のクラッチの強
制切り離し時の縦断面図、第４図は同上の破断側面図、
１５図は同上の横断面図であって、２はモータ、３はス
ピンドル、４はピストン、５は運動変換部材、６はクラ
ッチ、８はドリルビット、４１は打撃体、６０はクラッ
チ軸、６１は鋼球、６５はクラッチ板を示す。 代理人　弁理士　石　１）艮　七

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）モータと、このモータによって回転駆動されると
   ともにドリルビットを保持するスピンドルと、モータに
   運動変換部材を介して連結されて往復動を行なうととも
   に空気ばねと打撃体とを介してドリルビットに打撃衝撃
   を加える打撃手段と、モータと運動変換部材との間に位
   置してこの両者間の動力伝達を制御するクラッチとを備
   えたハンマードリルにおいて、クラッチはドリルビット
   の軸方向と直交する方向に移動する部材を備えて、この
   部材の移動でモータと運動変換部材との間の連結状態の
   入切を行なうものであることを特徴とするハンマードリ
   ル。