JPH01261521A - Manufacture of groove-fitted brake band - Google Patents
Manufacture of groove-fitted brake bandInfo
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- JPH01261521A JPH01261521A JP8822888A JP8822888A JPH01261521A JP H01261521 A JPH01261521 A JP H01261521A JP 8822888 A JP8822888 A JP 8822888A JP 8822888 A JP8822888 A JP 8822888A JP H01261521 A JPH01261521 A JP H01261521A
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
（イ）産業上の利用分野
本発明は、みぞ付きブレーキバンドの製造方法に関する
ものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (a) Industrial Application Field The present invention relates to a method for manufacturing a grooved brake band.
（ロ）従来の技術
自動変速機などに用いられるバンドブレーキ装置のブレ
ーキバンドには、ライニングの潤滑性を向上するために
ライニングにみぞを設ける。例えば、ブレーキバンドの
幅方向中央部に円周方向のみぞを設けると、このみぞ内
に常に油が保持されることになるので、ライニング中央
部側から油が供給されてライニングが十分に潤滑される
。このようなみぞを設ける従来の方法として、２つの方
法が知られている。すなわち、１つの方法は、あらかじ
め分割したライニングを帯状金属部材に張り付け、ライ
ニングを張り付けてない部分によってみぞを形成するよ
うにしたものである。もう１つの方法は、帯状金属部材
に平坦なライニングを張り付けた後、みぞの部分を切削
加工する方法である。(B) Conventional Technology Brake bands of band brake devices used in automatic transmissions and the like are provided with grooves in the lining to improve the lubricity of the lining. For example, if a circumferential groove is provided in the center of the width direction of the brake band, oil will always be retained in this groove, so oil will be supplied from the center of the lining and the lining will be sufficiently lubricated. Ru. There are two known conventional methods for providing such grooves. That is, one method is to attach a lining that has been divided in advance to a band-shaped metal member, and to form a groove by the portion to which the lining is not attached. Another method is to attach a flat lining to a band-shaped metal member and then cut the groove portion.
（ハ）発明が解決しようとする課題
しかしながら、ライニングを分割して張り付けるる方法
の場合には、張り付け作業が面倒であり、また張り付け
時のライニング位置ずれによってみぞ寸法が変化すると
いう問題がある。また、ライニングを張り付けた後切削
加工する方法には、帯状金属部材が薄く柔軟性に富んだ
ものの場合には専用の加工設備及び治工具が必要となり
、またライニングの加工部にパリが発生するのでこれを
除去する作業が必要となるという問題がある。本発明は
このような課題を解決することを目的としている。(c) Problems to be Solved by the Invention However, in the case of a method in which the lining is divided and pasted, there are problems in that the pasting work is troublesome and the groove dimensions change due to positional deviation of the lining during pasting. In addition, the method of cutting after pasting the lining requires special processing equipment and jigs if the band-shaped metal member is thin and highly flexible, and also causes cracks to occur in the processed part of the lining. There is a problem in that work to remove this is required. The present invention aims to solve these problems.
（ニ）課題を解決するための手段
本発明は、ライニングを部分的に圧縮し押しつぶしてみ
ぞを形成することにより、上記課題を解決する。すなわ
ち、本発明によるみぞ付きブレーキバンドの製造方法は
、ブレーキバンドの裏金となる帯状金属部材に平坦なラ
イニングを張付け、次いでこれを、ブレーキバンドに付
与するみぞの位置及び形状に対応した凸形状部を備えた
断面円形のみぞ付け治具の外周に巻き掛け、所定の給付
力を作用させることにより、ライニングにみぞを形成す
る。(d) Means for Solving the Problems The present invention solves the above problems by partially compressing and crushing the lining to form grooves. That is, the method of manufacturing a grooved brake band according to the present invention involves attaching a flat lining to a band-shaped metal member that serves as the back metal of the brake band, and then applying a flat lining to a convex portion corresponding to the position and shape of the groove to be provided on the brake band. A groove is formed in the lining by wrapping it around the outer circumference of a groove forming jig having a circular cross section and applying a predetermined force.
なお、帯状金属部材のライニング張付面側に、ライニン
グに付与するみぞの位置及び形状に対応した凹状部をあ
らかじめ設けておくこともできる。Note that a recessed portion corresponding to the position and shape of the groove to be provided to the lining may be provided in advance on the lining-applying surface side of the band-shaped metal member.
（ホ）作用
外周に凸形状部を有するみぞ付け治具にブレーキバンド
を巻き付けて加圧力を作用することにより、ライニング
の凸形状部に押し付けられた部分が強く圧縮され、この
部分にみぞが形成される。(E) Action By wrapping the brake band around the groove forming jig that has a convex shape on the outer periphery and applying pressure, the part of the lining pressed against the convex part is strongly compressed, and a groove is formed in this part. be done.
従って、ライニングの張り付け作業は簡単化され、また
ライニングを切削加工することに伴う問題も発生しない
。なお、十分深いみぞを形成する場合には、あらかじめ
帯状金属部材に四部を設けておけばよい。Therefore, the work of applying the lining is simplified and the problems associated with cutting the lining do not occur. In addition, when forming a sufficiently deep groove, it is sufficient to provide four parts in advance on the band-shaped metal member.
（へ）実施例
（第１実施例）
まず、第１図に示すように、両端部にブラケット１２及
び１４を取付けた帯状金属部材１０の内周側の面にライ
ニング１６を張り付ける。ライニング１６は平坦なもの
であり、みぞなとは設けられていない。次いで、第２図
に示すように、ブレーキバンドをみぞ付け治具１８の外
周に巻き付ける。みぞ付け治具１８は第３図に示すよう
に円柱状のものであり、これの外周に円周方向の凸形状
部２０及び軸方向の凸形状部２２及び２４が設けられて
いる。次いで、みぞ付け治具１８に巻き付けたブレーキ
バンドのブラケット１２及び１４に通常の使用時におけ
る締結力よりも更に大きい締付力Ｆを作用する。これに
よりライニング１６が凸形状部２０．２２及び２４に押
し付けられ、この部分だけが圧縮される。こうすること
によって凸形状部２０．２２及び２４に対応する部分の
ライニングが塑性変形し、第４図に示すようなみぞ３０
．３２及び３４が形成される。(F) Example (First Example) First, as shown in FIG. 1, a lining 16 is attached to the inner peripheral surface of a band-shaped metal member 10 with brackets 12 and 14 attached to both ends. The lining 16 is flat and has no grooves. Next, as shown in FIG. 2, the brake band is wrapped around the outer periphery of the groove forming jig 18. As shown in FIG. 3, the groove forming jig 18 has a cylindrical shape, and is provided with a circumferential convex portion 20 and axial convex portions 22 and 24 on its outer periphery. Next, a tightening force F that is larger than the tightening force during normal use is applied to the brackets 12 and 14 of the brake band wrapped around the groove forming jig 18. This forces the lining 16 against the convex portions 20.22 and 24 and compresses only these portions. As a result, the lining in the portions corresponding to the convex portions 20, 22 and 24 is plastically deformed, forming grooves 30 as shown in FIG.
．． 32 and 34 are formed.
（第２実施例）
上述の第１実施例によって、ライニング１６にみぞを設
けることができるが、みぞの深さとしてはライニングの
圧縮可能量しか得ることができない、このため、より深
いみぞが必要な場合には、この第２実施例に示す方法を
採用する。すなわち、第５図に示すように、帯状金属部
材１０にあらかじめ凹部４０．４２及び４４を設けてお
く。(Second Embodiment) According to the first embodiment described above, grooves can be provided in the lining 16, but the depth of the grooves can only be obtained by the compressible amount of the lining. Therefore, deeper grooves are required. In such a case, the method shown in this second embodiment is adopted. That is, as shown in FIG. 5, recesses 40, 42 and 44 are provided in advance in the band-shaped metal member 10.
この凹部４０．４２及び４４はライニングに形成される
みぞに対応する位置に設けられており、また形状もみぞ
の形状に対応している。この第５図に示す帯状金属部材
１０にライニングを張り付け、以下第１実施例と同様に
みぞ付け治具１８に巻き付けることによりみぞを形成す
る。これにより治具の凸形状部２０．２２及び２４から
押圧力を受けるライニングは圧縮されると共に帯状金属
部材ｌＯの凹部４０．４２及び４４内に押し込まれる。The recesses 40, 42 and 44 are located at positions corresponding to the grooves formed in the lining, and their shape also corresponds to the shape of the grooves. A lining is attached to the band-shaped metal member 10 shown in FIG. 5, and a groove is formed by wrapping it around the groove forming jig 18 in the same manner as in the first embodiment. As a result, the lining, which receives the pressing force from the convex portions 20.22 and 24 of the jig, is compressed and pushed into the recesses 40.42 and 44 of the strip-shaped metal member IO.
これによりライニングにみぞが形成される。帯状金属部
材１０に設けた凹部４０．４２及び４４の深さだけライ
ニングが変形するので、十分な深さのみぞを得ることが
できる。なお、上記実施例では締結力をブラケットから
作用させたが、これに限ることなく、例えば別部材によ
り外周から包み込むようにして力を作用することなども
可能である。This forms grooves in the lining. Since the lining is deformed by the depth of the recesses 40, 42 and 44 provided in the strip metal member 10, a groove of sufficient depth can be obtained. In the above embodiment, the fastening force is applied from the bracket, but the fastening force is not limited to this, and it is also possible to apply the force by wrapping it from the outer periphery with a separate member, for example.
（ト）発明の詳細
な説明してきたように、本発明によると、凸形状部を有
するみぞ付け治具の外周にブレーキバンドを巻き付ける
ことによりライニングにみぞを設けるようにしたので、
分割したライニングを張り付ける場合と比較して張り付
け作業が容易化され、またみぞの精度も向上する。また
、張り付けたライニングを切削加工して除去する場合と
比較して加工作業が容易化され、またパリが発生するこ
ともなくなる。(G) As described in detail, according to the present invention, grooves are provided in the lining by wrapping a brake band around the outer circumference of a groove forming jig having a convex shape.
The pasting work is easier than when pasting divided linings, and the accuracy of the grooves is also improved. Furthermore, compared to the case where the pasted lining is removed by cutting, the machining work is made easier, and there is no possibility of occurrence of burrs.
第１図はみぞ付け萌の状態のブレーキバンドを示す図、
第２図はブレーキバンドをみぞ付け治具の外周に配置し
た状態を示す図、第３図はみぞ付け治具を示す図、第４
図はライニングに設けられたみぞを示す図、第５図は第
２実施例を示す図である。
１０・・・帯状金属部材、１２、工４・・・ブラケット
、１６・・・ライニング、１８・・・みぞ付け治具、２
０．２２．２４・・・凸形状部。
特許出願人 日本自動変速機株式会社
第１図
第２図Figure 1 shows the brake band in the grooved state;
Figure 2 shows the brake band placed around the outer periphery of the grooving jig, Figure 3 shows the grooving jig, and Figure 4 shows the grooving jig.
The figure shows a groove provided in the lining, and FIG. 5 shows a second embodiment. DESCRIPTION OF SYMBOLS 10... Band-shaped metal member, 12, Work 4... Bracket, 16... Lining, 18... Grooving jig, 2
0.22.24... Convex shaped part. Patent applicant: Japan Automatic Transmission Co., Ltd. Figure 1 Figure 2
Claims (1)
ライニングを張付け、次いでこれを、ブレーキバンドに
付与するみぞの位置及び形状に対応した凸形状部を備え
た断面円形のみぞ付け治具の外周に巻き掛け、所定の締
付力を作用させることによりライニングにみぞを形成す
るみぞ付きブレーキバンドの製造方法。 ２、帯状金属部材のライニング張付面側に、ライニング
に付与するみぞの位置及び形状に対応した凹状部をあら
かじめ設けておく請求項１記載のみぞ付きブレーキバン
ドの製造方法。[Claims] 1. A flat lining is pasted onto a band-shaped metal member that serves as the back metal of the brake band, and then this is lined with a circular cross-sectional lining having a convex portion corresponding to the position and shape of the groove provided on the brake band. A method for manufacturing a grooved brake band in which grooves are formed in the lining by wrapping it around the outer circumference of a groove forming jig and applying a predetermined tightening force. 2. The method for manufacturing a grooved brake band according to claim 1, wherein a concave portion corresponding to the position and shape of the groove to be provided on the lining is previously provided on the side of the band-shaped metal member to which the lining is attached.
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
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Applications Claiming Priority (1)
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01261521A true JPH01261521A (en) | 1989-10-18 |
| JP2695429B2 JP2695429B2 (en) | 1997-12-24 |
Family
ID=13937010
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| Country | Link |
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| JP (1) | JP2695429B2 (en) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS619638U (en) * | 1984-06-22 | 1986-01-21 | ジャトコ株式会社 | band brake |
| JPS62209235A (en) * | 1986-03-10 | 1987-09-14 | Sumitomo Electric Ind Ltd | Manufacture of disc brake pad |
-
1988
- 1988-04-12 JP JP63088228A patent/JP2695429B2/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS619638U (en) * | 1984-06-22 | 1986-01-21 | ジャトコ株式会社 | band brake |
| JPS62209235A (en) * | 1986-03-10 | 1987-09-14 | Sumitomo Electric Ind Ltd | Manufacture of disc brake pad |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| JP2695429B2 (en) | 1997-12-24 |
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