JPH01247990A - 一体型熱交換器 - Google Patents
一体型熱交換器Info
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- JPH01247990A JPH01247990A JP7420188A JP7420188A JPH01247990A JP H01247990 A JPH01247990 A JP H01247990A JP 7420188 A JP7420188 A JP 7420188A JP 7420188 A JP7420188 A JP 7420188A JP H01247990 A JPH01247990 A JP H01247990A
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- Japan
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- heat exchanger
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- 238000009423 ventilation Methods 0.000 abstract description 6
- 238000001816 cooling Methods 0.000 abstract description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract 2
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 7
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 5
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 5
- 238000005219 brazing Methods 0.000 description 4
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 2
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 1
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D1/00—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
- F28D1/02—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
- F28D1/04—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits
- F28D1/0408—Multi-circuit heat exchangers, e.g. integrating different heat exchange sections in the same unit or heat exchangers for more than two fluids
- F28D1/0426—Multi-circuit heat exchangers, e.g. integrating different heat exchange sections in the same unit or heat exchangers for more than two fluids with units having particular arrangement relative to the large body of fluid, e.g. with interleaved units or with adjacent heat exchange units in common air flow or with units extending at an angle to each other or with units arranged around a central element
- F28D1/0435—Combination of units extending one behind the other
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D1/00—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
- F28D1/02—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
- F28D2001/0253—Particular components
- F28D2001/026—Cores
- F28D2001/028—Cores with empty spaces or with additional elements integrated into the cores
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F2215/00—Fins
- F28F2215/02—Arrangements of fins common to different heat exchange sections, the fins being in contact with different heat exchange media
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、熱交換器に係わり、特に、第1熱交換器の前
方または後方に第2熱交換器を並列に配置し、これ等の
熱交換器を相互に連結してなる一体型熱交換器に関する
。
方または後方に第2熱交換器を並列に配置し、これ等の
熱交換器を相互に連結してなる一体型熱交換器に関する
。
〔従来の技術]
近時、例えば、実開昭56−167727号公報に開示
されるように、冷房用のコンデンサをラジェータの前面
に連結したいわゆる一体型熱交換器が多用されるように
なって来ている。
されるように、冷房用のコンデンサをラジェータの前面
に連結したいわゆる一体型熱交換器が多用されるように
なって来ている。
第5図は、この公報に開示される一体型熱交換器を示す
もので、この一体型熱交換器は、ラジェータを構成する
第1熱交換器11の前方に、冷房用のコンデンサである
第2熱交換器13を並列に配置し、これ等の熱交換器1
1.13を相互に連結して構成されている。
もので、この一体型熱交換器は、ラジェータを構成する
第1熱交換器11の前方に、冷房用のコンデンサである
第2熱交換器13を並列に配置し、これ等の熱交換器1
1.13を相互に連結して構成されている。
第1熱交換器11は、一定間隔を置いて対向配置される
一対の樹脂製のタンク15.17の間に複数のチューブ
19およびフィン21によりコア部23を形成して構成
され、また、第2熱交換器13は、チューブ25を多段
に配置し、これ等のチューブ25の間にフィン27を配
置して構成されている。
一対の樹脂製のタンク15.17の間に複数のチューブ
19およびフィン21によりコア部23を形成して構成
され、また、第2熱交換器13は、チューブ25を多段
に配置し、これ等のチューブ25の間にフィン27を配
置して構成されている。
そして、第1熱交換器11と第2熱交換器13とは、こ
れ等第1熱交換器11および第2熱交換器13からそれ
ぞれ側方に突出して固着されるブラケット28.29を
ボルト30により連結することにより、相互に連結され
ている。
れ等第1熱交換器11および第2熱交換器13からそれ
ぞれ側方に突出して固着されるブラケット28.29を
ボルト30により連結することにより、相互に連結され
ている。
しかしながら、このような従来の一体型熱交換器では、
第1熱交換器11および第2熱交換器13のコア部を形
成するフィン21.27が、第1熱交換器11および第
2熱交換器13にそれぞれ別個に配置されているため、
これ等のフィン21゜27の間に間隙が形成され、通気
抵抗が増大するという問題がある。
第1熱交換器11および第2熱交換器13のコア部を形
成するフィン21.27が、第1熱交換器11および第
2熱交換器13にそれぞれ別個に配置されているため、
これ等のフィン21゜27の間に間隙が形成され、通気
抵抗が増大するという問題がある。
また、このような従来の一体型熱交換器では、第1熱交
換器11および第2熱交換器13に、それぞれ側方に突
出するブラケット28.29を固着する必要があり、ま
た、これ等のブラケヅト28.29をボルト30により
連結する必要があるため、製造および組み立て工数が増
大するという問題がある。
換器11および第2熱交換器13に、それぞれ側方に突
出するブラケット28.29を固着する必要があり、ま
た、これ等のブラケヅト28.29をボルト30により
連結する必要があるため、製造および組み立て工数が増
大するという問題がある。
本発明は、上記のような問題を解決したもので、コア部
の通気抵抗を従来より大幅に低減することができるとと
もに、第1熱交換器と第2熱交換器との連結を容易、確
実に行なうことができる一体型熱交換器を提供すること
を目的とする。
の通気抵抗を従来より大幅に低減することができるとと
もに、第1熱交換器と第2熱交換器との連結を容易、確
実に行なうことができる一体型熱交換器を提供すること
を目的とする。
請求項1の一体型熱交換器は、一定間隔を置いて対向配
置される上側タンクと下側タンクとの間に、複数のチュ
ーブとフィンからなるコア部を形成してなる第1熱交換
器および第2熱交換器を並列に配置し、これ等の熱交換
器を相互に連結してなる一体型熱交換器において、前記
第1熱交換器と第2熱交換器のコア部を形成するフィン
を対向端において連続させ、一体に形成したものである
。
置される上側タンクと下側タンクとの間に、複数のチュ
ーブとフィンからなるコア部を形成してなる第1熱交換
器および第2熱交換器を並列に配置し、これ等の熱交換
器を相互に連結してなる一体型熱交換器において、前記
第1熱交換器と第2熱交換器のコア部を形成するフィン
を対向端において連続させ、一体に形成したものである
。
また、請求項2の一体型熱交換器は、請求項1において
、第1熱交換器および第2熱交換器の上側タンク、下側
タンク、チューブおよびフィンを一体ろう付けしたもの
である。
、第1熱交換器および第2熱交換器の上側タンク、下側
タンク、チューブおよびフィンを一体ろう付けしたもの
である。
〔作 用]
請求項1の一体型熱交換器では、第1熱交換器と第2熱
交換器のコア部を形成するフィンが対向端において連続
され、一体に形成される。従って、第1熱交換器と第2
熱交換器とを形成するフィンの間に間隙がなくなり、通
気抵抗が低減されることとなる。
交換器のコア部を形成するフィンが対向端において連続
され、一体に形成される。従って、第1熱交換器と第2
熱交換器とを形成するフィンの間に間隙がなくなり、通
気抵抗が低減されることとなる。
また、請求項2の一体型熱交換器では、請求項1におい
て、第1熱交換器および第2熱交換器の上側タンク、下
側タンク、チューブおよびフィンが一体ろう付けされる
。従って、第1熱交換器と第2熱交換器とが強固に連結
されることとなる。
て、第1熱交換器および第2熱交換器の上側タンク、下
側タンク、チューブおよびフィンが一体ろう付けされる
。従って、第1熱交換器と第2熱交換器とが強固に連結
されることとなる。
〔実施例)
以下、本発明の詳細を図面に示す一実施例について説明
する。
する。
第1図は第2図の一体型熱交換器のチューブおよびフィ
ンの詳細を示しており、第2図は本発明の一体型熱交換
器の一実施例を示している。
ンの詳細を示しており、第2図は本発明の一体型熱交換
器の一実施例を示している。
図において符号31は、ラジェータとして使用される第
1熱交換器を示している。
1熱交換器を示している。
この第1熱交換器31の前方には、冷房用のコンデンサ
として使用される第2熱交換器33が並列に配置されて
いる。
として使用される第2熱交換器33が並列に配置されて
いる。
第1熱交換器31は、一定間隔を置いて対向配置される
一対の円筒状のアルミニウム製の上側タンク35と下側
タンク37との間に、アルミニウム製のチューブ41お
よびフィン43とからなるコア部45を形成して構成さ
れている。
一対の円筒状のアルミニウム製の上側タンク35と下側
タンク37との間に、アルミニウム製のチューブ41お
よびフィン43とからなるコア部45を形成して構成さ
れている。
また、コア部45の側面には、レインフォース47がろ
う付は固定されている。このレインフォース47は、ア
ルミニウム板からなり、第2熱交換器33の側方に延在
されている。
う付は固定されている。このレインフォース47は、ア
ルミニウム板からなり、第2熱交換器33の側方に延在
されている。
一方、第2熱交換器33は、一定間隔を置いて対向配置
される一対の円筒状のアルミニウム製の上側タンク51
と下側タンク53との間に、アルミニラム製のチューブ
55およびフィン43とからなるコア部57を形成して
構成されている。
される一対の円筒状のアルミニウム製の上側タンク51
と下側タンク53との間に、アルミニラム製のチューブ
55およびフィン43とからなるコア部57を形成して
構成されている。
また、コア部57の側面には、第1熱交換器のレインフ
ォース47の延在部がろう付けされている。
ォース47の延在部がろう付けされている。
しかして、この実施例では、第1図に示すように、第1
熱交換器31と第2熱交換器33のコア部45.57を
形成するフィン43が対向端において連続され、一体に
形成されている。
熱交換器31と第2熱交換器33のコア部45.57を
形成するフィン43が対向端において連続され、一体に
形成されている。
さらに、この実施例では、第1熱交換器31および第2
熱交換器33の上側タンク35,51、下側タンク37
,53、チューブ41.55およびフィン43が一体ろ
う付けされている。
熱交換器33の上側タンク35,51、下側タンク37
,53、チューブ41.55およびフィン43が一体ろ
う付けされている。
第3図は、タンク35.37,51.53とチューブ4
1.55とのろう付は部の詳細を示すもので、各タンク
35.37,51.53には、チューブ41.55を挿
通するための挿通孔59が軸方向に一定間隔を置いて多
数形成されており、これ等の挿通孔59には、チューブ
41.55の端部が挿通され、ろう付けにより固着され
ている。
1.55とのろう付は部の詳細を示すもので、各タンク
35.37,51.53には、チューブ41.55を挿
通するための挿通孔59が軸方向に一定間隔を置いて多
数形成されており、これ等の挿通孔59には、チューブ
41.55の端部が挿通され、ろう付けにより固着され
ている。
なお、第2図において、上側および下側タンク35.3
7には、第1熱交換器31の車体への固定に使用される
受は部材61およびピン63が突出して形成されている
。
7には、第1熱交換器31の車体への固定に使用される
受は部材61およびピン63が突出して形成されている
。
第4図は、以上のように構成された一体型熱交換器をエ
ンジンルーム内に配置した状態を示すもので、図におい
て符号65は、エンジンルーム内に形成される水平支柱
67に固定されるブラケットを示しており、これ等のブ
ラケット65には、マウントラバー69を介して第1熱
交換器31が支持されている。また、第1熱交換器31
の後面には、ファンシュラウド71が配置されており、
このファンシュラウド71には、モータファン73が収
容されている。
ンジンルーム内に配置した状態を示すもので、図におい
て符号65は、エンジンルーム内に形成される水平支柱
67に固定されるブラケットを示しており、これ等のブ
ラケット65には、マウントラバー69を介して第1熱
交換器31が支持されている。また、第1熱交換器31
の後面には、ファンシュラウド71が配置されており、
このファンシュラウド71には、モータファン73が収
容されている。
以上のように構成された一体型熱交換器は、第1熱交換
器31のコア部45を組み付けた状態で、この第1 熱
交tm器3 Lのレインフォース47の延在部75の間
に、コア部55を組み付けられた第2熱交換器33を配
置し、これ等を焼き付は炉内で焼き付けることにより製
造される。
器31のコア部45を組み付けた状態で、この第1 熱
交tm器3 Lのレインフォース47の延在部75の間
に、コア部55を組み付けられた第2熱交換器33を配
置し、これ等を焼き付は炉内で焼き付けることにより製
造される。
すなわち、この焼き付けにより、第1熱交換器31のタ
ンク35.37、チューブ41.フィン43およびレイ
ンフォース47が相互にろう付けされ、また、第2熱交
換器33のタンク51,53、チューブ55、フィン4
3が相互にろう付けされ、さらに、レインフォース47
の延在部75が第2熱交換器33にろう付けされること
となる。
ンク35.37、チューブ41.フィン43およびレイ
ンフォース47が相互にろう付けされ、また、第2熱交
換器33のタンク51,53、チューブ55、フィン4
3が相互にろう付けされ、さらに、レインフォース47
の延在部75が第2熱交換器33にろう付けされること
となる。
しかして、以上のように構成された一体型熱交換器では
、第1熱交換器31と第2熱交換器33のコア部45.
57を形成するフィン43を対向端において連続させ、
一体に形成したので、第1熱交換器31と第2熱交換器
33とを形成するフィン43の間に間隙がなくなり、通
気抵抗を従来より大幅に低減することが可能となる。
、第1熱交換器31と第2熱交換器33のコア部45.
57を形成するフィン43を対向端において連続させ、
一体に形成したので、第1熱交換器31と第2熱交換器
33とを形成するフィン43の間に間隙がなくなり、通
気抵抗を従来より大幅に低減することが可能となる。
また、以上のように構成された一体型熱交換器では、第
1熱交換器31および第2熱交換器33の上側タンク3
5,51、下側タンク37.53、チ、−ブ41,55
およびフィン43を一体ろう付けしたので、第1熱交換
器31と第2熱交換器33とを強固に連結することが可
能となる。
1熱交換器31および第2熱交換器33の上側タンク3
5,51、下側タンク37.53、チ、−ブ41,55
およびフィン43を一体ろう付けしたので、第1熱交換
器31と第2熱交換器33とを強固に連結することが可
能となる。
さらに、以上のように構成された一体型熱交換器では、
第1熱交換器31のレインフォース47を、第2熱交換
器33の側方まで延在し、この延在部75に第2熱交換
器33をろう付は固定するようにしたので、第1熱交換
器31と第2熱交換器33とを容易、 61実に連結す
ることが可能となる。
第1熱交換器31のレインフォース47を、第2熱交換
器33の側方まで延在し、この延在部75に第2熱交換
器33をろう付は固定するようにしたので、第1熱交換
器31と第2熱交換器33とを容易、 61実に連結す
ることが可能となる。
また、以上のように構成された一体型熱交換器では、第
1熱交換器31をマウントラバー69を介してブラケッ
ト65に支持することにより、第1熱交換器31および
第2熱交換器33が支持されることとなるため、車体へ
の取り付は工数を低減することが可能となる。
1熱交換器31をマウントラバー69を介してブラケッ
ト65に支持することにより、第1熱交換器31および
第2熱交換器33が支持されることとなるため、車体へ
の取り付は工数を低減することが可能となる。
なお、以上述べた実施例では、第1熱交換器31をラジ
ェータとし、第2熱交換器33をコンデンサとした例に
ついて説明したが、本発明は、かかる実施例に限定され
るものではなく、例えば、第2熱交換器33がインター
ターラあるいはナブラジエータ等であっても良いことは
勿論である。
ェータとし、第2熱交換器33をコンデンサとした例に
ついて説明したが、本発明は、かかる実施例に限定され
るものではなく、例えば、第2熱交換器33がインター
ターラあるいはナブラジエータ等であっても良いことは
勿論である。
また、以上述べた実施例では、第1熱交換器3■の前方
に第2熱交換器33を配置した例について説明したが、
本発明は、かかる実施例に限定されるものではなく、第
1熱交換器31の後方に第2熱交換器33を配置しても
良いことは勿論である。
に第2熱交換器33を配置した例について説明したが、
本発明は、かかる実施例に限定されるものではなく、第
1熱交換器31の後方に第2熱交換器33を配置しても
良いことは勿論である。
(発明の効果)
以上述べたように、請求項1の一体型熱交換器では、第
1熱交換器と第2熱交換器のコア部を形成するフィンを
対向端において連続させ、一体に形成したので、第1熱
交換器と第2熱交換器とを形成するフィンの間に間隙が
なくなり、通気抵抗を従来より大幅に低減することがで
きる。
1熱交換器と第2熱交換器のコア部を形成するフィンを
対向端において連続させ、一体に形成したので、第1熱
交換器と第2熱交換器とを形成するフィンの間に間隙が
なくなり、通気抵抗を従来より大幅に低減することがで
きる。
また、請求項2の一体型熱交換器では、第1熱交換器お
よび第2熱交換器の上側タンク2下側タンク、チューブ
およびフィンを一体ろう付けしたので、第1熱交換器と
第2熱交換器とを強固に連結することができるという利
点がある。
よび第2熱交換器の上側タンク2下側タンク、チューブ
およびフィンを一体ろう付けしたので、第1熱交換器と
第2熱交換器とを強固に連結することができるという利
点がある。
第1図は第2図の一体型熱交換器のチューブおよびフィ
ンの詳細を示す斜視図である。 第2図は本発明の一体型熱交換器の一実施例を示す側面
図である。 第3図はタンクとチューブとの接続部を示す横断面図で
ある。 第4図は第2図の一体型熱交換器をエンジンルーム内に
収容した状態を示す側面図である。 第5図は従来の一体型熱交換器を示す斜視図である。 〔主要な部分の符号の説明] 31・・・第1熱交換器 33・・・第2熱交換器 35.51・・・上側タンク 37.53・・・下側タンク 41.55・・・チューブ 43・・・フィン 45.57・・・コア部
ンの詳細を示す斜視図である。 第2図は本発明の一体型熱交換器の一実施例を示す側面
図である。 第3図はタンクとチューブとの接続部を示す横断面図で
ある。 第4図は第2図の一体型熱交換器をエンジンルーム内に
収容した状態を示す側面図である。 第5図は従来の一体型熱交換器を示す斜視図である。 〔主要な部分の符号の説明] 31・・・第1熱交換器 33・・・第2熱交換器 35.51・・・上側タンク 37.53・・・下側タンク 41.55・・・チューブ 43・・・フィン 45.57・・・コア部
Claims (2)
- (1) 一定間隔を置いて対向配置される上側タンクと
下側タンクとの間に、複数のチューブとフィンからなる
コア部を形成してなる第1熱交換器および第2熱交換器
を並列に配置し、これ等の熱交換器を相互に連結してな
る一体型熱交換器において、前記第1熱交換器と第2熱
交換器のコア部を形成するフィンを対向端において連続
させ、一体に形成したことを特徴とする一体型熱交換器
。 - (2) 第1熱交換器および第2熱交換器の上側タンク
,下側タンク,チューブおよびフィンを一体ろう付けし
たことを特徴とする請求項1記載の一体型熱交換器。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP63074201A JP2756255B2 (ja) | 1988-03-28 | 1988-03-28 | 一体型熱交換器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP63074201A JP2756255B2 (ja) | 1988-03-28 | 1988-03-28 | 一体型熱交換器 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH01247990A true JPH01247990A (ja) | 1989-10-03 |
JP2756255B2 JP2756255B2 (ja) | 1998-05-25 |
Family
ID=13540335
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP63074201A Expired - Lifetime JP2756255B2 (ja) | 1988-03-28 | 1988-03-28 | 一体型熱交換器 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2756255B2 (ja) |
Cited By (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0262268U (ja) * | 1988-10-24 | 1990-05-09 | ||
JPH02140166U (ja) * | 1989-04-24 | 1990-11-22 | ||
JPH07332890A (ja) * | 1994-04-12 | 1995-12-22 | Showa Alum Corp | 複式積層型熱交換器 |
US5720341A (en) * | 1994-04-12 | 1998-02-24 | Showa Aluminum Corporation | Stacked-typed duplex heat exchanger |
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