JPH01174007A - アンテナ減衰器 - Google Patents
アンテナ減衰器Info
- Publication number
- JPH01174007A JPH01174007A JP62331947A JP33194787A JPH01174007A JP H01174007 A JPH01174007 A JP H01174007A JP 62331947 A JP62331947 A JP 62331947A JP 33194787 A JP33194787 A JP 33194787A JP H01174007 A JPH01174007 A JP H01174007A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- antenna
- attenuation circuit
- attenuation
- input terminal
- control voltage
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000004020 conductor Substances 0.000 claims abstract description 22
- 230000005684 electric field Effects 0.000 abstract description 11
- 230000002238 attenuated effect Effects 0.000 abstract description 3
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 description 10
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 8
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 6
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 1
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- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 239000000758 substrate Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Attenuators (AREA)
- Control Of Amplification And Gain Control (AREA)
- Input Circuits Of Receivers And Coupling Of Receivers And Audio Equipment (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、相互変調や混変調の発生しゃすい強電界地区
においてFM放送等を良好に受信するためのアンテナ減
衰器に関する。
においてFM放送等を良好に受信するためのアンテナ減
衰器に関する。
従来の技術
従来のFM受信装置のアンテナ減衰器は、PINダイオ
ード等により構成され、FM受信装置内のフロントエン
ド段に内蔵されたり、FM受信装置内のプリント基板上
に実装されてアンテナに入力する強電界の信号を減衰す
るように構成されている。
ード等により構成され、FM受信装置内のフロントエン
ド段に内蔵されたり、FM受信装置内のプリント基板上
に実装されてアンテナに入力する強電界の信号を減衰す
るように構成されている。
発明が解決しようとする問題点
しかしながら、上記従来のアンテナ減衰器では、FM受
信装置内のフロントエンド段に内蔵されたり、FM受信
装置内のプリント基板上に実装されているために、アン
テナとの間の空間的距離やFM受信装置内で近接する高
インピーダンス部の影響により減衰量が一定でなくなり
、受信特性がバラつくという問題点がある。
信装置内のフロントエンド段に内蔵されたり、FM受信
装置内のプリント基板上に実装されているために、アン
テナとの間の空間的距離やFM受信装置内で近接する高
インピーダンス部の影響により減衰量が一定でなくなり
、受信特性がバラつくという問題点がある。
本発明は上記従来例の問題点に鑑み、強電界地区におい
て良好な受信特性を有するアンテナ減衰器を提供するこ
とを目的とする。
て良好な受信特性を有するアンテナ減衰器を提供するこ
とを目的とする。
問題点を解決するための手段
本発明は、上記問題点を解決するために、略円筒形のア
ンテナ受口の導体部に近接して減衰回路を接続し、この
減衰回路の減衰量を受信装置のAGCループにより制御
するようにしたものである。
ンテナ受口の導体部に近接して減衰回路を接続し、この
減衰回路の減衰量を受信装置のAGCループにより制御
するようにしたものである。
作用
本発明は上記構成により、減衰回路がアンテナに近く配
置され、また、受信装置の高インピーダンス部から遠く
配置されるために、強電界地区において良好な受信特性
を得ることができる。
置され、また、受信装置の高インピーダンス部から遠く
配置されるために、強電界地区において良好な受信特性
を得ることができる。
実施例
以下、図面を参照して本発明の詳細な説明する。第1図
(イ)は、本発明に係るアンテナ減衰器の一実施例を示
す概略構成図、第1図(ロ)は、JASO(日本自動車
工業会)規格D501の説明図、第2図は、第1図のア
ンテナ減衰器の減衰回路を示す回路図である。
(イ)は、本発明に係るアンテナ減衰器の一実施例を示
す概略構成図、第1図(ロ)は、JASO(日本自動車
工業会)規格D501の説明図、第2図は、第1図のア
ンテナ減衰器の減衰回路を示す回路図である。
第1図において、1は、アース電位の円筒形の外側導体
、2は、外側導体1内に配置された内側導体、3は、内
側導体2:を外側導体】内に支持するだめの絶縁性支持
部であり、外側導体1の径A、外側導体1の先端から絶
縁性支持部2までの距離B、内側導体2の径Cがそれぞ
れ、第1図に示すようなJ ASO(日本自動車工業会
)規格D501に準拠するように形成されている。
、2は、外側導体1内に配置された内側導体、3は、内
側導体2:を外側導体】内に支持するだめの絶縁性支持
部であり、外側導体1の径A、外側導体1の先端から絶
縁性支持部2までの距離B、内側導体2の径Cがそれぞ
れ、第1図に示すようなJ ASO(日本自動車工業会
)規格D501に準拠するように形成されている。
4は、減衰回路5が実装され、外側導体1内の後部に直
付けされた回路基板であり、減衰回路5は、信号入力端
子5af介して内側導体2に接続され、信号出力端子5
bを介して不図示の受信装置のアンテナ入力端子に接続
され、また、接続制御電圧入力端子5C&介して受信装
置のAGO(Automatic Ga1n Co
ntrol ) ループに接続されている。
付けされた回路基板であり、減衰回路5は、信号入力端
子5af介して内側導体2に接続され、信号出力端子5
bを介して不図示の受信装置のアンテナ入力端子に接続
され、また、接続制御電圧入力端子5C&介して受信装
置のAGO(Automatic Ga1n Co
ntrol ) ループに接続されている。
第2図において、C】は、一端が制御電圧入力端子5c
と減衰用のP I NダイオードD1のアノードに接続
され、他端が接地された接地用コンデンサ、C2は、一
端が信号入力端子5aに接続され、他端がPINダイオ
ードD1のカンードと減衰用のPINダイオードD2の
アノードと直流阻止用コンデンサC3の一端に接続され
た直流阻止用コンデンサ、C3ば、他端が信号出力端子
5bに接続された直流阻止用コンデンサ、D2は、カン
ードが接地された減衰用のPINダイオードである。
と減衰用のP I NダイオードD1のアノードに接続
され、他端が接地された接地用コンデンサ、C2は、一
端が信号入力端子5aに接続され、他端がPINダイオ
ードD1のカンードと減衰用のPINダイオードD2の
アノードと直流阻止用コンデンサC3の一端に接続され
た直流阻止用コンデンサ、C3ば、他端が信号出力端子
5bに接続された直流阻止用コンデンサ、D2は、カン
ードが接地された減衰用のPINダイオードである。
上記構成において、減衰回路5は、強電界信号が内側導
体2、信号入力端子5aを介して入力し、受信装置から
のAGCループによる制御電圧が制御電圧入力端子5c
i介して入力すると、強電界信号を制御電圧に応じて減
衰し、信号出力端子5bを介して受信装置に出力する。
体2、信号入力端子5aを介して入力し、受信装置から
のAGCループによる制御電圧が制御電圧入力端子5c
i介して入力すると、強電界信号を制御電圧に応じて減
衰し、信号出力端子5bを介して受信装置に出力する。
したがって、上記実施例によれば、従来例に比べて減衰
回路5がアンテナの近くに配置されるとともに受信装置
の高インピーダンス部から遠く配置され、またアンテナ
受口1〜3内にシールドされているために、他の回路に
誘導することがなくなり、したがって、強電界地区にお
いて良好な受信特性を得ることができる。
回路5がアンテナの近くに配置されるとともに受信装置
の高インピーダンス部から遠く配置され、またアンテナ
受口1〜3内にシールドされているために、他の回路に
誘導することがなくなり、したがって、強電界地区にお
いて良好な受信特性を得ることができる。
第3図は、他の減衰回路を示し、直流阻止用コンデンサ
C5の一端が信号入力端子5aに接続され、他端が制御
電圧供給用の高い抵抗値の抵抗R1の一端、減衰量を決
定す今ための抵抗比2の一端及び減衰用のPIWダイオ
ードDllのアノードに接続されている。
C5の一端が信号入力端子5aに接続され、他端が制御
電圧供給用の高い抵抗値の抵抗R1の一端、減衰量を決
定す今ための抵抗比2の一端及び減衰用のPIWダイオ
ードDllのアノードに接続されている。
抵抗R1の他端は、制御電圧入力端子5Cと接地用コン
デンサC4の一端に接続され、接地用コンデンサC4の
他端は接地されている。
デンサC4の一端に接続され、接地用コンデンサC4の
他端は接地されている。
抵抗FLzの他端とPINダイオードDllのカノード
は、直流阻止用コンデンサC6の一端と減衰用のPIN
ダイオードD12のアノードに接続され、直流阻止用コ
ンデンサC6の他端は、信号出力端子5bに接続される
。PINダイオードD12のカンードは減衰量を決定す
るだめの抵抗R3の一端に接続され、抵抗比3の他端は
接地されている。
は、直流阻止用コンデンサC6の一端と減衰用のPIN
ダイオードD12のアノードに接続され、直流阻止用コ
ンデンサC6の他端は、信号出力端子5bに接続される
。PINダイオードD12のカンードは減衰量を決定す
るだめの抵抗R3の一端に接続され、抵抗比3の他端は
接地されている。
上上記のダイオードDll、D12はそれぞれ、第2図
に、示すダイオードD1、D2に対応し、コンテンサ0
4. C5,06ばそれぞれ、第2図に示すコンデンサ
cl、C2、C3に対応する。この回路では、抵抗几2
、几3の値により所望の減衰量を得ることができ、した
がって、特性の異なる受信装置に応じて抵抗几2、FL
3f選択することにより、他の受信装置においても良好
な受信特性を得ることができる。
に、示すダイオードD1、D2に対応し、コンテンサ0
4. C5,06ばそれぞれ、第2図に示すコンデンサ
cl、C2、C3に対応する。この回路では、抵抗几2
、几3の値により所望の減衰量を得ることができ、した
がって、特性の異なる受信装置に応じて抵抗几2、FL
3f選択することにより、他の受信装置においても良好
な受信特性を得ることができる。
第4図は、他の実施例を示す概略構成図であり、10は
、第1図に示すアンテナ受口1〜3と同様な円筒形のア
ンテナ受口、1】は、アンテナ受口10と同軸にかつ外
部に突出するように取り付けられた内部導体、12は、
板金により箱状に形成されたシールド部であり、このシ
ールド部12内に前述した減衰回路5が実装された基板
4が取り付けられている。
、第1図に示すアンテナ受口1〜3と同様な円筒形のア
ンテナ受口、1】は、アンテナ受口10と同軸にかつ外
部に突出するように取り付けられた内部導体、12は、
板金により箱状に形成されたシールド部であり、このシ
ールド部12内に前述した減衰回路5が実装された基板
4が取り付けられている。
この実施例では、減衰回路5がシールド部】2により外
部からシールドされているために、他の回路に誘導する
ことがなくなり、入力信号を効率的に減衰することがで
きる。
部からシールドされているために、他の回路に誘導する
ことがなくなり、入力信号を効率的に減衰することがで
きる。
発明の詳細
な説明したように、本発明は、略円筒形のアンテナ受口
の導体部に近接して減衰回路を接続し、この減衰回路の
減衰量を受信装置のAGOループにより制御するように
したので、強電界地区において良好な受信特性を得るこ
とができる。
の導体部に近接して減衰回路を接続し、この減衰回路の
減衰量を受信装置のAGOループにより制御するように
したので、強電界地区において良好な受信特性を得るこ
とができる。
第1図(イ)は、本発明に係るアンテナ減衰器の一実施
例を示す概略構成図、第1図(o)は、JASO(日本
自動車工業会)規格D501の説明図、第2図は、第1
図のアンテナ減衰器の減衰回路を示す回路図、第3図は
、他の減衰回路を示す回路図、第4図は、他の実施例を
示す概略構成図である。 1〜3.10・・・アンテナ受口、2.11・・・内部
導体、5・・・減衰回路。 代理人の氏名 弁理士 中 尾 敏 男 ほか1名M
l 図 l〜3
了二テ102 円詐導・港 S 慎青百玲 (イ)
2 4(口つ 第 2 口
例を示す概略構成図、第1図(o)は、JASO(日本
自動車工業会)規格D501の説明図、第2図は、第1
図のアンテナ減衰器の減衰回路を示す回路図、第3図は
、他の減衰回路を示す回路図、第4図は、他の実施例を
示す概略構成図である。 1〜3.10・・・アンテナ受口、2.11・・・内部
導体、5・・・減衰回路。 代理人の氏名 弁理士 中 尾 敏 男 ほか1名M
l 図 l〜3
了二テ102 円詐導・港 S 慎青百玲 (イ)
2 4(口つ 第 2 口
Claims (4)
- (1)略円筒形のアンテナ受口の導体部に近接して減衰
回路を接続し、この減衰回路の減衰量を受信装置のAG
Cループにより制御することを特徴とするアンテナ減衰
器。 - (2)前記減衰回路は前記アンテナ受口内に取り付けら
れていることを特徴とする特許請求の範囲第1項記載の
アンテナ減衰器。 - (3)前記アンテナ受口の導体部は、アンテナ受口と同
軸にかつ外部に突出するように取り付けられ、前記減衰
回路をシールドするとともに、この突出した導体部に近
接して接続したことを特徴とする特許請求の範囲第1項
記載のアンテナ減衰器。 - (4)前記アンテナ受口は、日本自動車工業会規格D5
01に準拠して形成されていることを特徴とする特許請
求の範囲第1項乃至第3項のいずれかに記載のアンテナ
減衰器。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP62331947A JPH01174007A (ja) | 1987-12-28 | 1987-12-28 | アンテナ減衰器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP62331947A JPH01174007A (ja) | 1987-12-28 | 1987-12-28 | アンテナ減衰器 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH01174007A true JPH01174007A (ja) | 1989-07-10 |
Family
ID=18249423
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP62331947A Pending JPH01174007A (ja) | 1987-12-28 | 1987-12-28 | アンテナ減衰器 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH01174007A (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6652083B2 (en) | 1998-10-12 | 2003-11-25 | Xaar Technology Limited | Ink supply filter |
JP2008142618A (ja) * | 2006-12-08 | 2008-06-26 | Kawamoto Pump Mfg Co Ltd | ストレーナー |
-
1987
- 1987-12-28 JP JP62331947A patent/JPH01174007A/ja active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6652083B2 (en) | 1998-10-12 | 2003-11-25 | Xaar Technology Limited | Ink supply filter |
JP2008142618A (ja) * | 2006-12-08 | 2008-06-26 | Kawamoto Pump Mfg Co Ltd | ストレーナー |
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