JPH0116669Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （関連産業分野） 本考案は貨物自動車の後部に装着して地上と貨
物自動車の床或いは床上部間を昇降し、貨物の上
げ下げに使用する昇降ゲート、特に長尺物用の昇
降ゲートに関するものである。[Detailed description of the invention] (Related industry field) This invention is a lifting gate that is attached to the rear of a truck and used to raise and lower cargo between the ground and the floor or floor of the truck, especially long items. This relates to lift gates for commercial use.

（従来技術） 従来貨物自動車の後部に装着して貨物の上げ下
げを行う昇降ゲート（テールゲートともいわれて
いる）は周知である。これは横巾が貨物自動車の
横巾にほゞ等しく、前後方向の長さが約１ｍの長
方形をしたゲート板を水平にして、この上に貨物
を載せて昇降するものである。(Prior Art) A lifting gate (also called a tailgate) that is attached to the rear of a freight vehicle to raise and lower cargo is well known. This is a horizontal rectangular gate plate with a width approximately equal to that of a freight vehicle and a length of approximately 1 m in the front and rear directions, and cargo is placed on top of the gate plate for lifting and lowering.

しかし、この大きさであると、昇降できる貨物
の大きさはゲート板の前後方向の長さを極端に超
えることができなかつた。そこで、ゲート板の前
後方向の長さよりずつと長い貨物を安全かつ容易
に昇降できる昇降ゲートの出現がのぞまれてい
た。 However, with this size, the size of the cargo that can be raised and lowered cannot significantly exceed the length of the gate plate in the front and rear directions. Therefore, there has been a desire for a lift gate that can safely and easily lift and lower cargo that is longer than the length of the gate plate in the longitudinal direction.

（考案の解決しようとする課題） 長尺物を安全かつ容易に昇降できる昇降ゲート
を提供することにある。(Problem to be solved by the invention) An object of the present invention is to provide a lift gate that allows long objects to be lifted and lowered safely and easily.

（考案の課題の解決手段） ４本のサブコラムに案内されるランナーの下部
に取付けられ、車両後部の門口部で上下動し、か
つ上下方向に回動可能に取付けられたゲート板の
前部に設けた持上段部に後部突出片を係合させた
フロアーゲート板と、後部側２本のランナーの上
部に一端を固着し、貨物自動車側にとりつけた上
下のスプロケツトを介し張設され前部側ランナー
の上部に他端を固着したアイドルチエーンとから
なり、前記ゲート板の駆動源によつてゲート板の
昇降と同時に駆動させうるようにし、車両床の後
部を切除して取付けうるようにしたことを特徴と
するものである。(Means for solving the problem of the invention) The front part of the gate plate is attached to the lower part of the runner guided by four sub-columns, moves up and down at the gate at the rear of the vehicle, and is attached to be rotatable in the up and down direction. A floor gate plate with a rear protruding piece engaged with a lifting step provided at the rear side, and one end fixed to the upper part of two runners on the rear side, and stretched through upper and lower sprockets attached to the truck side. It consists of an idle chain whose other end is fixed to the upper part of the side runner, and can be driven at the same time as the gate plate is raised and lowered by the drive source of the gate plate, and can be installed by cutting out the rear part of the vehicle floor. It is characterized by this.

（考案の実施例） 第１図に於て、１は貨物自動車で、図では後部
のみ図示されている。２は貨物自動車１の後部門
口部に設けられているゲート板で、後部門口部の
左右に設けたメインコラム３，３に案内されて上
下動するランナー４の下部に上下方向に回動可能
に枢支されている。(Embodiment of the invention) In Fig. 1, numeral 1 is a freight car, and only the rear part is shown in the figure. Reference numeral 2 denotes a gate plate installed at the rear entrance of the freight vehicle 1, which rotates vertically under a runner 4 that moves up and down guided by main columns 3, 3 installed on the left and right sides of the rear entrance. Possibly supported.

５は昇降用ワイヤで、一端がランナー４の頂部
に固着され、プーリー６を介して張られ、貨物自
動車の床下に設けられた巻取り装置７によつて巻
取り・巻戻し可能となつている。 5 is a lifting wire, one end of which is fixed to the top of the runner 4, stretched through a pulley 6, and can be wound up and undone by a winding device 7 provided under the floor of the truck. .

８は本考案の特徴的部分であるフロアゲート
で、前記テールゲートのゲート板２と同時に上下
動するフロアーゲート板９を備えている。ゲート
板２とフロアーゲート板９とは、第３図に示す如
く係合している。即ち、ゲート板２の後端下部に
持上段部１０が設けられ、これに対応してフロア
ーゲート板９の前端上部に突出片１１が設けられ
ている。そしてゲート板２が上昇すると、持上段
部１０と係合する突出片１１を介しフロアーゲー
ト板９も同時に持上げられる。 Reference numeral 8 denotes a floor gate, which is a characteristic part of the present invention, and includes a floor gate plate 9 that moves up and down simultaneously with the gate plate 2 of the tailgate. The gate plate 2 and the floor gate plate 9 are engaged as shown in FIG. That is, a lifting step 10 is provided at the lower part of the rear end of the gate plate 2, and a protruding piece 11 is provided at the upper part of the front end of the floor gate plate 9 corresponding thereto. When the gate plate 2 is raised, the floor gate plate 9 is also lifted at the same time via the protruding piece 11 that engages with the lifting step 10.

第２図はフロアーゲート８の詳細斜視図を示
す。１２ａ〜１２ｄフロアーゲート板９の昇降を
案内するサブコラムで、一対のサブコラム１２
ａ，１２ｂが前記ゲート板２の案内をするメイン
コラム３，３の後部に固着されている。フロアー
ゲート板９はその４隅がランナー１３，１３ａ，
１３ｂ，１３ｃ，１３ｄの下端部に固着されたブ
ラケツトにピン７ａで結合されており、ランナー
１３がサブコラム１２に案内されるようになつて
いる。 FIG. 2 shows a detailed perspective view of the floor gate 8. A pair of sub-columns 12a to 12d are sub-columns that guide the raising and lowering of the floor gate plate 9.
a, 12b are fixed to the rear portions of the main columns 3, 3 that guide the gate plate 2. The four corners of the floor gate plate 9 are runners 13, 13a,
The runners 13 are connected by pins 7a to brackets fixed to the lower ends of the runners 13b, 13c, and 13d, so that the runners 13 are guided to the subcolumn 12.

１４ａ，１４ｂはアイドルチエーンで、フロア
ーゲート板９の両側に設けられている。アイドル
チエーン１４ａは一端をランナー１３ａの上部に
取付けられたチエーンハンガー１５ａに固着さ
れ、図示しない貨物自動車の車体側に取付けたス
プロケツト１６ａと同様に車体側に取付けたスプ
ロケツト１７ｃとを介し、サブランナー１３ｃの
上部に取付けたチエーンハンガ１５ｃに固着され
ている。 Idle chains 14a and 14b are provided on both sides of the floor gate plate 9. The idle chain 14a has one end fixed to a chain hanger 15a attached to the upper part of the runner 13a, and is connected to the sub-runner 13c via a sprocket 16a attached to the body side of a freight vehicle (not shown) and a sprocket 17c attached to the vehicle body side, similarly to the sprocket 16a attached to the body side of a freight vehicle (not shown). The chain hanger 15c is fixed to the top of the chain hanger 15c.

同様に、チエーン１４ｂもチエーンハンガー１
５ｂに一端を固着され、車体側に取付けたスプロ
ケツト１６ｂとスプロケツト１７ｄを介し張設さ
れ、他端をサブランナー１３ｄの上部に取付けた
チエーンハンガー１５ｄに固着されている。 Similarly, the chain 14b also connects to the chain hanger 1.
One end is fixed to the chain hanger 15b, and the other end is fixed to a chain hanger 15d attached to the upper part of the sub-runner 13d.

フロアーゲート板９が実線の位置から２点鎖線
で示した９′の位置に各サブランナーが各サブコ
ラムに案内されて降下すると、チエーン１４ａと
１４ｂは一定長さであるから、スプロケツト１６
ａと１６ｂ、スプロケツト１７ｃと１７ｄが回転
し、チエーンハンガー１５ａとスプロケツト１６
ａ間の長さ減少分だけ、チエーンハンガー１５ｃ
とスプロケツト１７ｃ間の長さは増加しつゝ降下
するので、フロアーゲート板９は水平状態を維持
したまゝで降下する。なお上昇時も逆の態様で上
昇させることができる。 When the floor gate plate 9 descends from the position indicated by the solid line to the position 9' indicated by the two-dot chain line, each sub-runner is guided by each sub-column, and since the chains 14a and 14b have a constant length, the sprocket 16
a and 16b, sprockets 17c and 17d rotate, and chain hanger 15a and sprocket 16
Chain hanger 15c by the length reduction between a
Since the length between the floor gate plate 9 and the sprocket 17c increases and descends, the floor gate plate 9 descends while maintaining its horizontal state. It should be noted that when raising, it can be raised in the opposite manner.

１８（第１図）はフロアーゲート板９の前部下
面にとりつけたストツパで、フロアーゲート板９
が着地したとき、このストツパ１８がまず着地
し、あと自重で後部が着地して傾斜し、上面がゲ
ート板と面一となつて荷物の昇降が容易にできる
ようになつている。なおフロアーゲート板９の後
部は約５cm程度下つて傾斜するが、この分サブコ
ラム１２に対しランナー１３は余裕をもつて案内
されるよう構成されている。 18 (Fig. 1) is a stopper attached to the front lower surface of the floor gate plate 9.
When the bag lands on the ground, this stopper 18 lands first, and then its rear part lands and tilts due to its own weight, so that the upper surface is flush with the gate plate, making it easy to raise and lower the baggage. Note that the rear part of the floor gate plate 9 is inclined downward by about 5 cm, but the structure is such that the runner 13 can be guided with a sufficient margin relative to the sub-column 12.

さて、以上の構成をなしたフロアゲート８は貨
物自動車の床１９の後部を切除して取付け、前述
した通り、フロアーゲート板９の後部突出片１１
とゲート板２の持上段部１０を係合させて組付け
る。 Now, the floor gate 8 having the above structure is installed by cutting out the rear part of the floor 19 of a freight vehicle, and as described above, the rear protruding piece 11 of the floor gate plate 9 is attached.
and the lifting step part 10 of the gate plate 2 are engaged and assembled.

第４図〜第５図はフロアーゲート板９の固定装
置を示す。第４図のようにフロアーゲート板９を
床１９と面一にして通常のフロアとして使用する
ときは、クランク２０をフロアーゲート板９内に
装着した作動軸２１の一端に設けた角頭部２１ａ
と係合させて回し、以下に示すレバー機構でロツ
クピン２３を側方に突出させて、図示しない貨物
自動車の下部側枠に設けたロツクピン穴に対し挿
入して位置固定するようになつている。 4 and 5 show a fixing device for the floor gate plate 9. FIG. When the floor gate plate 9 is flush with the floor 19 and used as a normal floor as shown in FIG.
The lock pin 23 is engaged with and rotated, and the lock pin 23 is projected laterally by a lever mechanism described below, and is inserted into a lock pin hole provided in the lower side frame of a truck (not shown) and fixed in position.

作動軸２１にはその両側端近傍にねじ溝２１ｂ
を有し、該ねじ溝２１ｂにレバー２２の一端が係
合している。レバー２２はフロアーゲート板９に
固着したブロツク２５にピン２４で中央部を枢着
され、ピン２４のまわりに水平方向に回動できる
ようになつている。レバー２２の他端にはロツク
ピン２３の一端がピン２６で枢着されており、レ
バー２２の水平回動によつて側方に突出し、貨物
自動車の下部側枠に設けたロツクピン穴（図示し
ない）に嵌る。 The operating shaft 21 has threaded grooves 21b near both ends thereof.
One end of the lever 22 is engaged with the threaded groove 21b. The lever 22 is pivoted at its center by a pin 24 to a block 25 fixed to the floor gate plate 9, so that it can rotate horizontally around the pin 24. One end of a lock pin 23 is pivotally connected to the other end of the lever 22 by a pin 26, and when the lever 22 is horizontally rotated, it protrudes laterally and is inserted into a lock pin hole (not shown) provided in the lower side frame of the truck. Fits in.

このようなロツクピン２３は両側に夫々２つず
つ設けられ、１本の作動軸２１によつて同時に出
没できるようになつている。なお前記作動軸２１
の両端近傍に設けたねじ溝２１ｂは互に逆方向の
ねじ溝であることは当然である。 Two such lock pins 23 are provided on each side, and can be moved in and out at the same time by one operating shaft 21. Note that the operating shaft 21
It goes without saying that the thread grooves 21b provided near both ends are thread grooves in opposite directions.

（作 用） 巻取装置７を駆動して昇降用ワイヤ５を巻上げ
ると、ゲート板２がランナー４を介し上昇する。
するとフロアーゲート板９も持上げられる。この
とき、アイドルチエーン１４が上下のスプロケツ
ト１７，１６に案内されて移動するので、フロア
ーゲート板９は水平を維持したまゝで上昇する。(Function) When the winding device 7 is driven to wind up the lifting wire 5, the gate plate 2 is raised via the runner 4.
Then, the floor gate plate 9 is also lifted. At this time, the idle chain 14 moves guided by the upper and lower sprockets 17, 16, so the floor gate plate 9 rises while maintaining its horizontal position.

巻取装置７を戻すと、ゲート板２が降下する
が、この際はフロアーゲート板９は荷物の重量で
降下する。そしてゲート板２が着地するとフロア
ーゲート板９の前後のストツパー１８も着地す
る。そしてストツパー１８が存在するので、それ
以後はフロアーゲート板の後部が着地して傾斜す
る。勿論ゲート板２も先細に形成されているので
傾斜し、ゲート板２とフロアーゲート板９とはそ
の上面が面一となり、荷物車等はスムーズに地上
に搬出できる。 When the winding device 7 is returned, the gate plate 2 is lowered, but at this time, the floor gate plate 9 is lowered by the weight of the cargo. When the gate plate 2 lands, the front and rear stoppers 18 of the floor gate plate 9 also land. Since the stopper 18 is present, the rear part of the floor gate plate lands on the ground and tilts. Of course, since the gate plate 2 is also tapered, it is inclined, and the upper surfaces of the gate plate 2 and the floor gate plate 9 are flush with each other, so that luggage cars and the like can be smoothly transported to the ground.

（考案の効果） 貨物自動車の床後部を切除し、この部分に予め
製作しておいたフロアゲート８を組み込み、これ
を従来型のゲート板駆動機構と関連させて駆動で
きる。したがつて従来型のゲート板を設けた貨物
自動車でも容易に改造できるので長尺物搬送用車
両に改変できてきわめて便利である。(Effects of the invention) The rear part of the floor of the truck is cut out, and a prefabricated floor gate 8 is installed in this part, and this can be driven in conjunction with a conventional gate plate drive mechanism. Therefore, even a freight vehicle equipped with a conventional gate plate can be easily modified, making it extremely convenient to transform it into a vehicle for transporting long objects.

従来型のゲート板のみでは、たとえばコンピユ
ータ部品等の長尺物を載置不可能であつたが、本
考案によれば、ゲート板とフロアーゲート板に跨
つて載置できるので、難なく床上に積載し、輸送
することができる。 With conventional gate plates alone, it was not possible to place long items such as computer parts, but with this invention, they can be placed across the gate plate and the floor gate plate, so they can be loaded on the floor without difficulty. and can be transported.

ゲート板とフロアーゲート板との係合を解除
し、フロアーゲート板は通常のフロアとして使用
し、ゲート板のみ駆動させれば、ゲート板のみで
従来通り昇降させることができて便利である。 If the engagement between the gate plate and the floor gate plate is released, the floor gate plate is used as a normal floor, and only the gate plate is driven, it is convenient to be able to raise and lower the gate plate alone as before.

床１９の面よりも勿論高く上昇させることがで
きるので、床面上に積載した荷物の上方への積載
も可能である。 Since it can of course be raised higher than the surface of the floor 19, it is also possible to load cargo loaded on the floor above.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第１図は長尺物用昇降ゲートを備えた貨物自動
車の後部の一部切欠側面図。第２図はフロアゲー
トの斜視図。第３図は第１図矢視部詳細図。第
４図はフロアーゲート板の固定装置を示す。第５
図は同じく固定装置の詳細構造を示す。 図において；１……貨物自動車、２……ゲート
板、３……メインコラム、４……ランナー、５…
…昇降用ワイヤ、６……プーリー、７……巻取り
装置、７ａ……ピン、８……フロアーゲート、９
……フロアーゲート板、１０……持上段部、１１
……突出片、１２，１２ａ，１２ｂ，１２ｃ，１
２ｄ……サブコラム、１３……ランナー、１４，
１４ａ，１４ｂ……アイドルチエーン、１５，１
５ａ，１５ｂ……チエーンハンガー、１６……ス
プロケツト、１７……スプロケツト、１８……ス
トツパ、１９……床、２０……クランク、２１…
…作動軸、２１ａ……角頭部、２１ｂ……ねじ
溝、２２……レバー、２３……ロツクピン、２４
……ピン、２５……ブロツク、２６……ピン。 FIG. 1 is a partially cutaway side view of the rear of a freight vehicle equipped with a lift gate for long objects. Figure 2 is a perspective view of the floor gate. FIG. 3 is a detailed view of the section seen from the arrow in FIG. Figure 4 shows the fixing device for the floor gate plate. Fifth
The figure also shows the detailed structure of the fixing device. In the figure: 1...lorry, 2...gate plate, 3...main column, 4...runner, 5...
... Lifting wire, 6... Pulley, 7... Winding device, 7a... Pin, 8... Floor gate, 9
... Floor gate plate, 10 ... Lifting step, 11
...Protruding piece, 12, 12a, 12b, 12c, 1
2d...Sub column, 13...Runner, 14,
14a, 14b...Idol chain, 15,1
5a, 15b...Chain hanger, 16...Sprocket, 17...Sprocket, 18...Stopper, 19...Floor, 20...Crank, 21...
... Operating shaft, 21a ... Square head, 21b ... Thread groove, 22 ... Lever, 23 ... Lock pin, 24
...pin, 25...block, 26...pin.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】 １ 貨物自動車の床後部の切除した部分に立設し
た４本のサブコラム１２に案内されるランナー
１３の下部に取付けられ、車両後部の門口部で
上下動し、かつ上下方向に回動可能に取付けら
れたゲート板２の前部に設けた持上段部１０に
後部突出片１１を係合させたフロアーゲート板
９と、後部側２本のランナー１３ａ，１３ｂの
上部に一端を固着し、貨物自動車側にとりつけ
た上下のスプロケツト１６ａと１７ｃ及び１６
ｂと１７ｄを介し張設され前部側ランナーの上
部に他端を固着したアイドルチエーン１４ａ，
１４ｂとからなり、前記ゲート板２の駆動源に
よつて駆動させうるようにしたことを特徴とす
る貨物自動車に於ける長尺物用昇降ゲート。 ２ フロアーゲート板９の前部下端にストツパ１
８を設けたことを特徴とする実用新案登録請求
の範囲１）記載の貨物自動車に於ける長尺物用
昇降ゲート。[Scope of claim for utility model registration] 1. A runner 13 that is installed at the bottom of a runner 13 that is guided by four sub-columns 12 erected in a cut out part of the rear part of the floor of a freight vehicle, and that moves up and down at the entrance at the rear of the vehicle. The floor gate plate 9 has a rear protruding piece 11 engaged with a lifting step 10 provided at the front of the gate plate 2, which is attached to be rotatable in the vertical direction, and two runners 13a and 13b on the rear side. Upper and lower sprockets 16a, 17c, and 16 are fixed at one end to the upper part and attached to the truck side.
an idle chain 14a which is stretched across b and 17d and whose other end is fixed to the upper part of the front side runner;
14b, and is capable of being driven by the drive source of the gate plate 2. 2 Attach a stopper 1 to the front lower end of the floor gate plate 9.
8. A lifting gate for a long object in a freight vehicle according to claim 1), characterized in that a lift gate for a long object is provided in a utility model registration claim 1).