JPH01164877A - 弁装置 - Google Patents
弁装置Info
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- JPH01164877A JPH01164877A JP63290320A JP29032088A JPH01164877A JP H01164877 A JPH01164877 A JP H01164877A JP 63290320 A JP63290320 A JP 63290320A JP 29032088 A JP29032088 A JP 29032088A JP H01164877 A JPH01164877 A JP H01164877A
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- housing
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- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 19
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 3
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 3
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 claims description 2
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 230000000717 retained effect Effects 0.000 description 1
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 1
Classifications
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
- F16K31/12—Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid
- F16K31/42—Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid by means of electrically-actuated members in the supply or discharge conduits of the fluid motor
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T15/00—Construction arrangement, or operation of valves incorporated in power brake systems and not covered by groups B60T11/00 or B60T13/00
- B60T15/02—Application and release valves
- B60T15/025—Electrically controlled valves
- B60T15/027—Electrically controlled valves in pneumatic systems
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
- B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
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- B60T8/3615—Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems
- B60T8/362—Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems in pneumatic systems
- B60T8/3625—Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems in pneumatic systems having at least one vacuum connection
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
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- B60T8/34—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
- B60T8/44—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition co-operating with a power-assist booster means associated with a master cylinder for controlling the release and reapplication of brake pressure through an interaction with the power assist device, i.e. open systems
- B60T8/447—Reducing the boost of the power-assist booster means to reduce brake pressure
- B60T8/448—Reducing the boost of the power-assist booster means to reduce brake pressure the power-assist booster means being a vacuum or compressed air booster
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S137/00—Fluid handling
- Y10S137/907—Vacuum-actuated valves
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
[産業上の利用分野コ
本発明は、差圧を形成する電磁作動可能な前置制御弁と
この差圧で作動される主弁とを内包するハウジングを備
え、この主弁の閉鎖部材が出口接続部と少なくとも1の
入口接続部とを選択的に接続可能な弁装置に関する。
この差圧で作動される主弁とを内包するハウジングを備
え、この主弁の閉鎖部材が出口接続部と少なくとも1の
入口接続部とを選択的に接続可能な弁装置に関する。
[従来の技術及びその課題]
この型式の弁装置は例えばエムエイシー バルブ ヨー
ロッパ社(MACValvesEurope Inc
、)の刊行物に記載されている。この弁装置には電磁作
動可能なパイロット制御弁すなわち前置制御弁が設けら
れ、この前置制御弁により通常は圧縮空気である加圧流
体が主弁のピストンに案内される。このピストンは内孔
内をシールされて案内され、この2つのシール縁部が2
つの密閉シートと共に作用して第1接続部を、第2ある
いは第3接続に接続しあるいは遮断する。
ロッパ社(MACValvesEurope Inc
、)の刊行物に記載されている。この弁装置には電磁作
動可能なパイロット制御弁すなわち前置制御弁が設けら
れ、この前置制御弁により通常は圧縮空気である加圧流
体が主弁のピストンに案内される。このピストンは内孔
内をシールされて案内され、この2つのシール縁部が2
つの密閉シートと共に作用して第1接続部を、第2ある
いは第3接続に接続しあるいは遮断する。
従来の弁装置は空気圧源を設ける必要があり、空気圧源
がなく負圧源のみを有する車両に用いるにはあまり適し
ていない。
がなく負圧源のみを有する車両に用いるにはあまり適し
ていない。
また、従来の弁装置はピストンが重く、その作動中の摩
擦により、切換え時間が比較的長い点で問題がある。
擦により、切換え時間が比較的長い点で問題がある。
本発明は、更に流体源を設けることなく自動車に用いる
ことができると共に、構造簡単で一連の製造工程で安価
に製造できる弁装置を提供することを目的とする。
ことができると共に、構造簡単で一連の製造工程で安価
に製造できる弁装置を提供することを目的とする。
[課題を解決するための手段、作用及び効果]上記目的
を達成するため、本発明による弁装置は、差圧を形成す
る電磁作動可能な前置制御弁とこの差圧で作動される主
弁とを内包するハウジングを備え、この主弁の閉鎖部材
が出口接続部と少なくとも1の入口接続部とを選択的に
接続可能な弁装置であって、前記主弁は、休止状態で圧
力が平衡されかつ差圧て加圧可能な可動壁により切換え
可能であることを特徴とする。これにより、本発明の弁
装置は騒音が極めて低く抑えられる。
を達成するため、本発明による弁装置は、差圧を形成す
る電磁作動可能な前置制御弁とこの差圧で作動される主
弁とを内包するハウジングを備え、この主弁の閉鎖部材
が出口接続部と少なくとも1の入口接続部とを選択的に
接続可能な弁装置であって、前記主弁は、休止状態で圧
力が平衡されかつ差圧て加圧可能な可動壁により切換え
可能であることを特徴とする。これにより、本発明の弁
装置は騒音が極めて低く抑えられる。
この弁装置のハウジングは、弁ハウジングと、負圧ハウ
ジングと、制御ハウジングとを備えるのが好ましい。
ジングと、制御ハウジングとを備えるのが好ましい。
本発明の有益な実施例では、可動壁は負圧ハウジングと
制御ハウジングとの間に配置されたダイアフラムと、戻
しばねで付勢されるダイフラム受とで形成され、このダ
イアフラム受は主弁を作動しかつ負圧ハウジング内を案
内されるタペットに結合され、このタペットに主弁の第
1密閉シートを形成する弁ディスクが設けられている。
制御ハウジングとの間に配置されたダイアフラムと、戻
しばねで付勢されるダイフラム受とで形成され、このダ
イアフラム受は主弁を作動しかつ負圧ハウジング内を案
内されるタペットに結合され、このタペットに主弁の第
1密閉シートを形成する弁ディスクが設けられている。
これにより、タペットが把持あるいはクランプされる危
険が防止されるため、本発明の弁装置の作動信頼性が増
大する。
険が防止されるため、本発明の弁装置の作動信頼性が増
大する。
本発明の他の有益な実施例では、電磁石と前置制御弁と
可動壁と主弁は共通の対称軸を有する。
可動壁と主弁は共通の対称軸を有する。
これにより、弁装置を極めてコンパクトな構造に形成で
きる。
きる。
更に本発明の有益な実施例では、主弁の閉鎖部材は軸線
対称の弾性弁部材で形成され、この弾性弁部材は弁ばね
で密閉シートの方向に付勢され、弁ハウジング内でホル
ダと保持リングとの間に保持され、この保持リングはO
リングで弁ハウジングに密封される。これにより、本発
明の弁装置の切換え時間を大きく減少することができる
。
対称の弾性弁部材で形成され、この弾性弁部材は弁ばね
で密閉シートの方向に付勢され、弁ハウジング内でホル
ダと保持リングとの間に保持され、この保持リングはO
リングで弁ハウジングに密封される。これにより、本発
明の弁装置の切換え時間を大きく減少することができる
。
本発明の更に他の有益な特徴によれば、前置制御弁は第
1弁シートと第2弁シートと弁閉鎖部材とで形成され、
案内カバー内に配置された電磁石により作動可能で、こ
の弁閉鎖部材は2つの弁シートの方向に付勢されかつそ
の周縁部をハウジングと案内カバーとの間に把持された
弾性弁プレートで形成される。
1弁シートと第2弁シートと弁閉鎖部材とで形成され、
案内カバー内に配置された電磁石により作動可能で、こ
の弁閉鎖部材は2つの弁シートの方向に付勢されかつそ
の周縁部をハウジングと案内カバーとの間に把持された
弾性弁プレートで形成される。
更に有益な実施例では、主弁は出口接続部の負圧入口部
あるいは大気圧入口部に対する連通を遮断しあるいは開
放し、弁部材の作動中における中間位置では2つの密閉
シートが同時に閉じられる。
あるいは大気圧入口部に対する連通を遮断しあるいは開
放し、弁部材の作動中における中間位置では2つの密閉
シートが同時に閉じられる。
上記の特徴により、従来の弁装置におけるようにピスト
ンが中間位置にあるときの全ての接続が瞬間的に連通ず
ることを防止する。このように全ての接続部を瞬間的に
連通ずることは、弁装置を負圧でアシストされるアンチ
スキッドブレーキ装置の切換え弁として用いる場合には
、切換え時に負圧の漏洩が生じ、負圧量が極めて多く必
要となるため、不適当である。
ンが中間位置にあるときの全ての接続が瞬間的に連通ず
ることを防止する。このように全ての接続部を瞬間的に
連通ずることは、弁装置を負圧でアシストされるアンチ
スキッドブレーキ装置の切換え弁として用いる場合には
、切換え時に負圧の漏洩が生じ、負圧量が極めて多く必
要となるため、不適当である。
以下、添付図面を参照して本発明の実施例を詳細に説明
する。
する。
[実施例]
図示の弁装置は、パイロット制御弁すなわち前置制御弁
9と、主弁7とを備え、この主弁は制御ハウジング4と
負圧ハウジング3と弁ハウジング2とに分割されたハウ
ジング1内に収容されている。これらの各ハウジングは
連結ボルト45で互いに結合するのが好ましい。
9と、主弁7とを備え、この主弁は制御ハウジング4と
負圧ハウジング3と弁ハウジング2とに分割されたハウ
ジング1内に収容されている。これらの各ハウジングは
連結ボルト45で互いに結合するのが好ましい。
弁ハウジング2は、負圧入口部31である入口接続部と
、出口接続部20とを有し、これらの接続部は休止位置
で互いに連通している。これら2つの接続部間の通路に
は、主弁7のリング状の第2密閉シート30が形成され
、この密閉シートはタペット24で作動可能な弁ディス
ク6に設けられた第1密閉シート25と同心状に配置さ
れている。弁装置の休止位置では、第1密閉シート25
は軸線を中心として対称的な弾性弁部材5で形成される
のが好ましい閉鎖部材と共に作用する。この閉鎖部材は
弁ばね12により2つの密閉シート25.30の方向に
付勢されている。弁部材5は弁ハウジング2内で、この
弁部材5が弁ディスク6に対して反対側の端部をホルダ
11と保持リング14との間に保持されるように配置さ
れるのが好ましく、この保持リング14はシールリング
46により弁ハウジング2に対して密封されている。第
2人口接続部あるいは大気圧入口部32は、外部に開口
しかつ弁ハウジング2とこれに連続する負圧ハウジング
3との間に配置された環状チャンバで形成され、この内
部をタペット24が摺動可能に案内され、溝内に挿入さ
れたスリーブ15によりシールされる。
、出口接続部20とを有し、これらの接続部は休止位置
で互いに連通している。これら2つの接続部間の通路に
は、主弁7のリング状の第2密閉シート30が形成され
、この密閉シートはタペット24で作動可能な弁ディス
ク6に設けられた第1密閉シート25と同心状に配置さ
れている。弁装置の休止位置では、第1密閉シート25
は軸線を中心として対称的な弾性弁部材5で形成される
のが好ましい閉鎖部材と共に作用する。この閉鎖部材は
弁ばね12により2つの密閉シート25.30の方向に
付勢されている。弁部材5は弁ハウジング2内で、この
弁部材5が弁ディスク6に対して反対側の端部をホルダ
11と保持リング14との間に保持されるように配置さ
れるのが好ましく、この保持リング14はシールリング
46により弁ハウジング2に対して密封されている。第
2人口接続部あるいは大気圧入口部32は、外部に開口
しかつ弁ハウジング2とこれに連続する負圧ハウジング
3との間に配置された環状チャンバで形成され、この内
部をタペット24が摺動可能に案内され、溝内に挿入さ
れたスリーブ15によりシールされる。
負圧ハウジング3には軸線方向凹部47が形成され、こ
の凹部は制御ハウジング4内の同心状の凹部48と共に
スペース8を形成し、このスペースを負圧チャンバ16
とパワーチャンバ21とに分割する可動壁10を収容す
る。この実施例では、可動壁10は制御ハウジング4と
負圧ハウジング3との間に配置されたダイアフラム18
と、戻しばね13で付勢され、主弁7を作動するタペッ
ト24に結合されるダイアフラム受19とで形成されて
いる。第1負圧通路39を介して、負圧チャンバ16は
図示しない負圧源に連通ずる。休止位置では、可動壁1
0で形成されるパワーチャンバ21は流路34を介して
、制御ハウジング4内に形成された第2負圧通路33に
連通し、この第2負圧通路も負圧源に接続されている。
の凹部は制御ハウジング4内の同心状の凹部48と共に
スペース8を形成し、このスペースを負圧チャンバ16
とパワーチャンバ21とに分割する可動壁10を収容す
る。この実施例では、可動壁10は制御ハウジング4と
負圧ハウジング3との間に配置されたダイアフラム18
と、戻しばね13で付勢され、主弁7を作動するタペッ
ト24に結合されるダイアフラム受19とで形成されて
いる。第1負圧通路39を介して、負圧チャンバ16は
図示しない負圧源に連通ずる。休止位置では、可動壁1
0で形成されるパワーチャンバ21は流路34を介して
、制御ハウジング4内に形成された第2負圧通路33に
連通し、この第2負圧通路も負圧源に接続されている。
流路34の端部には、前置制御弁9の第2弁シート37
がハウジング4内に形成され、この第2弁シートは前置
制御弁9が電磁石22で作動されたときに弾性弁プレー
ト22で閉じられる。休止位置では、弁プレート22は
第2弁ディスク23に形成された前置制御弁9の第1弁
シート36と共に作用し、通気孔35を流路34とパワ
ーチャンバ21とから遮断する。第2弁ディスク23は
電磁石27のアーマチュア(図示せず)に強固に結合さ
れており、この電磁石は制御ハウジング4にフランジを
介して結合された案内カバー26内に配置されている。
がハウジング4内に形成され、この第2弁シートは前置
制御弁9が電磁石22で作動されたときに弾性弁プレー
ト22で閉じられる。休止位置では、弁プレート22は
第2弁ディスク23に形成された前置制御弁9の第1弁
シート36と共に作用し、通気孔35を流路34とパワ
ーチャンバ21とから遮断する。第2弁ディスク23は
電磁石27のアーマチュア(図示せず)に強固に結合さ
れており、この電磁石は制御ハウジング4にフランジを
介して結合された案内カバー26内に配置されている。
通気孔35を形成したこの案内カバー26内には、更に
通孔49が形成されており、この通孔49を介して電磁
石27に電流を供給する電線41が挿通されている。更
に、前置制御弁9に対して反対方向の端部に、アーマチ
ュアは軸線方向延長部38を有し、この軸線方向延長部
はばね保持部材29に当接する。このばね保持部材29
と案内カバー26との間には圧縮ばね28が介挿されて
おり、この圧縮ばねは前置制御弁9の第1弁シート36
をこの弁装置の休止位置で弁プレート22に押圧し、弁
シート36を確実かつ強固に閉じる。電磁石27と前置
制御弁9と可動壁10と主弁7とは、共通の対称軸40
を有するように配置されている。
通孔49が形成されており、この通孔49を介して電磁
石27に電流を供給する電線41が挿通されている。更
に、前置制御弁9に対して反対方向の端部に、アーマチ
ュアは軸線方向延長部38を有し、この軸線方向延長部
はばね保持部材29に当接する。このばね保持部材29
と案内カバー26との間には圧縮ばね28が介挿されて
おり、この圧縮ばねは前置制御弁9の第1弁シート36
をこの弁装置の休止位置で弁プレート22に押圧し、弁
シート36を確実かつ強固に閉じる。電磁石27と前置
制御弁9と可動壁10と主弁7とは、共通の対称軸40
を有するように配置されている。
上記電磁作動可能な弁装置は以下のように作動する。
電磁石27が無励磁状態のときには、可動壁10と主弁
7は図示の休止位置に配置され、したがって負圧入口部
31と出口接続部20とが連通し、パワーチャンバ21
は開状態の第2弁シート37を介して第2負圧通路33
に接続されており、このためスペース8の全体が負圧状
態となって可動壁10は圧力平衡状態となる。そして、
電磁石27を励磁すると、前置制御弁9の第1弁シート
36を弁プレート22に保持する圧縮ばね28の付勢力
を超える力がアーマチュアに作用する。この磁力により
、アーマチュアは図の下方に移動し、予め付勢されてい
る弁プレート22を開放する。
7は図示の休止位置に配置され、したがって負圧入口部
31と出口接続部20とが連通し、パワーチャンバ21
は開状態の第2弁シート37を介して第2負圧通路33
に接続されており、このためスペース8の全体が負圧状
態となって可動壁10は圧力平衡状態となる。そして、
電磁石27を励磁すると、前置制御弁9の第1弁シート
36を弁プレート22に保持する圧縮ばね28の付勢力
を超える力がアーマチュアに作用する。この磁力により
、アーマチュアは図の下方に移動し、予め付勢されてい
る弁プレート22を開放する。
この弁プレート22は第2弁シート37の方向に移動し
てこの弁シート37を閉じ、パワーチャンバ21と第2
負圧通路33との間を遮断する。この閉鎖の後、直ちに
弁ディスク23が移動し、第1弁シート36が弁プレー
ト22から離れる。このように1で、パワーチャンバ2
1が通気され、スペース8内の差圧により図の下方に向
けて作動力が形成される。この作動力は可動壁10の作
動面積に比例し、戻しばね13のばね力よりも大きい。
てこの弁シート37を閉じ、パワーチャンバ21と第2
負圧通路33との間を遮断する。この閉鎖の後、直ちに
弁ディスク23が移動し、第1弁シート36が弁プレー
ト22から離れる。このように1で、パワーチャンバ2
1が通気され、スペース8内の差圧により図の下方に向
けて作動力が形成される。この作動力は可動壁10の作
動面積に比例し、戻しばね13のばね力よりも大きい。
この作動力により、タペット24が下方に摺動し、これ
に続いて主弁7の予め付勢されている弁部材5が移動す
る。この切換え時の初期段階では第1密閉シート25は
閉位置を保持している。
に続いて主弁7の予め付勢されている弁部材5が移動す
る。この切換え時の初期段階では第1密閉シート25は
閉位置を保持している。
中間位置においては、第2密閉シート30も閉じ、第1
密閉シート25は更に移動することにより弁部材5から
離れる。これにより弁装置の切換えが完了し、大気圧入
口部32と出口接続部20とが連通ずる。コイルに供給
する電流を遮断すると、上記と逆に作動する。
密閉シート25は更に移動することにより弁部材5から
離れる。これにより弁装置の切換えが完了し、大気圧入
口部32と出口接続部20とが連通ずる。コイルに供給
する電流を遮断すると、上記と逆に作動する。
上述から明らかなように、互いに独立した2つの弁の通
路を切換えることにより、小さな電磁石を使用すること
ができる。これは、自由に選定可能なストロークが短く
、前置制御弁9の自由に選定可能な第2弁ディスク23
の径により作動力を小さくできるためである。更に、可
動壁10の大きさを自由に選定できるため、主弁7の切
換え力あるいは作動力を適宜に選定することができる。
路を切換えることにより、小さな電磁石を使用すること
ができる。これは、自由に選定可能なストロークが短く
、前置制御弁9の自由に選定可能な第2弁ディスク23
の径により作動力を小さくできるためである。更に、可
動壁10の大きさを自由に選定できるため、主弁7の切
換え力あるいは作動力を適宜に選定することができる。
第19図は本発明の実施例による弁装置の断面図である
。 1.2,3.4・・・ハウジング、6,23・・・弁デ
ィスク、7・・・主弁、8・・・スペース、9・・・前
置制御弁、10・・・可動壁、12・・・弁ばね、14
・・・保持リング、23・・・戻しばね、18・・・ダ
イアフラム、19・・・ダイアフラム受、20・・・出
口接続部、21・・・パワーチャンバ、24・・タペッ
ト、25.30・・・密閉シート、26・・・案内カバ
ー、27・・・電磁石、31.32・・・入口接続部、
36.37・・・弁シート。 出願人代理人 弁理士 鈴江武彦
。 1.2,3.4・・・ハウジング、6,23・・・弁デ
ィスク、7・・・主弁、8・・・スペース、9・・・前
置制御弁、10・・・可動壁、12・・・弁ばね、14
・・・保持リング、23・・・戻しばね、18・・・ダ
イアフラム、19・・・ダイアフラム受、20・・・出
口接続部、21・・・パワーチャンバ、24・・タペッ
ト、25.30・・・密閉シート、26・・・案内カバ
ー、27・・・電磁石、31.32・・・入口接続部、
36.37・・・弁シート。 出願人代理人 弁理士 鈴江武彦
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 (1)差圧を形成する電磁作動可能な前置制御弁とこの
差圧で作動される主弁とを内包するハウジングを備え、
この主弁の閉鎖部材が出口接続部と少なくとも1の入口
接続部とを選択的に連通可能な弁装置であって、前記主
弁(7)は、休止状態で圧力が平衡されかつ差圧で加圧
可能な可動壁(10)により切換え可能であることを特
徴とする弁装置。 (2)前記差圧は、負圧と大気圧との差で形成される請
求項1記載の弁装置。 (3)前記弁装置のハウジング(1)は、弁ハウジング
(2)と、負圧ハウジング(3)と、制御ハウジング(
4)とに分割されている請求項1記載の弁装置。 (4)前記可動壁(10)は、負圧ハウジング(3)と
制御ハウジング(4)との間に形成されたスペース(8
)内に配置され、このスペースが負圧チャンバ(16)
と、通気可能なパワーチャンバ(21)とに分割される
請求項3記載の弁装置。 (5)前記パワーチャンバ(21)の通気は、前記前置
制御弁(9)で行われる請求項4記載の弁装置。 (6)前記可動壁(10)は、負圧ハウジング(3)と
制御ハウジング(4)との間で前記弁装置のハウジング
(1)内に配置されたダイアフラム(18)と、戻しば
ね(13)で付勢されかつ前記主弁(7)を作動するタ
ペット(24)が接続されるダイアフラム受部材(19
)とで形成されている請求項4記載の弁装置。 (7)前記タペット(24)は前記負圧ハウジング(3
)内を案内され、かつ、第1弁ディスク(6)を有し、
この弁ディスクに前記主弁(7)の第1密閉シート(2
5)が形成される請求項6記載の弁装置。 (8)前記第1密閉シート(25)は、前記弁ハウジン
グ(2)に形成される第2密閉シート(30)と同心状
に配置され、この第1密閉シートは休止状態で主弁(7
)の閉鎖部材(5)と共に作用する請求項1乃至7いず
れか1記載の弁装置。 (9)前記閉鎖部材は軸対称の弾性弁部材 (5)で形成され、この弁部材は弁ばね(12)により
前記密閉シート(25、30)の方向に付勢されている
請求項8記載の弁装置。 (10)前記弁部材(5)はホルダ(11)と保持リン
グ(14)との間で弁ハウジング(2)内に保持され、
この保持リングはOリング(17)により前記弁ハウジ
ング(2)に密封されている請求項8記載の弁装置。 (11)前記主弁(7)は前記出口接続部 (20)を、負圧入口部(31)と大気圧入口部(32
)とに対して遮断あるいは開放し、前記弁部材(5)の
作動中における中間位置では、2つの前記密閉シート(
25、30)が同時に閉鎖される請求項1乃至10いず
れか1記載の弁装置。 (12)前記前置制御弁(9)は、第1弁シート(36
)と第2弁シート(37)と弁閉鎖部材(22)とを備
え、案内カバー(26)内に配置された電磁石で作動さ
れる請求項1乃至11いずれか1記載の弁装置。 (13)前記第1弁シート(36)は第2弁ディスク(
23)に設けられ、この第2弁ディスクは前記電磁石(
27)のアーマチュアに結合され、前記パワーチャンバ
(21)への流路(34)を形成する第2弁シート(3
7)と同心状に配置される請求項11記載の弁装置。 (14)前記弁閉鎖部材は弾性弁プレート (22)で形成され、この弾性弁プレートは2つの前記
弁シート(36、37)の方向に付勢され、その周縁部
を前記制御ハウジング(4)と案内カバー(26)との
間で把持されている請求項13記載の弁装置。 (15)前記電磁石(27)のアーマチュアは延長部(
38)を有し、この延長部は軸線方向のばね受け(29
)に当接し、このばね受けと前記案内カバー(26)と
の間に圧縮ばね(28)が配置され、前記アーマチュア
を付勢する請求項12乃至14項いずれか1記載の弁装
置。 (16)前記電磁石(27)と前置制御弁 (9)と可動壁(10)と主弁(7)とは共通の対称軸
(40)を有する請求項1乃至15いずれか1記載の弁
装置。 (17)前記案内カバー(26)は通孔 (49)を有し、この通孔を介して電線(41)が導入
される請求項12記載の弁装置。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19873739337 DE3739337A1 (de) | 1987-11-20 | 1987-11-20 | Ventilanordnung |
DE3739337.5 | 1987-11-20 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH01164877A true JPH01164877A (ja) | 1989-06-28 |
Family
ID=6340876
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP63290320A Pending JPH01164877A (ja) | 1987-11-20 | 1988-11-18 | 弁装置 |
Country Status (5)
Country | Link |
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JP (1) | JPH01164877A (ja) |
DE (1) | DE3739337A1 (ja) |
FR (1) | FR2623594B1 (ja) |
GB (1) | GB2213235B (ja) |
Families Citing this family (17)
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1987
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-
1988
- 1988-10-28 US US07/264,129 patent/US4919168A/en not_active Expired - Fee Related
- 1988-11-01 GB GB8825506A patent/GB2213235B/en not_active Expired - Lifetime
- 1988-11-10 FR FR888814716A patent/FR2623594B1/fr not_active Expired - Lifetime
- 1988-11-18 JP JP63290320A patent/JPH01164877A/ja active Pending
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FR2623594A1 (fr) | 1989-05-26 |
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