JPH01129339A - システムバスの制御方式 - Google Patents
システムバスの制御方式Info
- Publication number
- JPH01129339A JPH01129339A JP28700087A JP28700087A JPH01129339A JP H01129339 A JPH01129339 A JP H01129339A JP 28700087 A JP28700087 A JP 28700087A JP 28700087 A JP28700087 A JP 28700087A JP H01129339 A JPH01129339 A JP H01129339A
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- JP
- Japan
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- bus
- system bus
- busy
- priority
- busy condition
- Prior art date
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- Pending
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 4
- 230000015654 memory Effects 0.000 abstract description 8
- 230000006870 function Effects 0.000 abstract description 3
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000002542 deteriorative effect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Bus Control (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、システムバスに関し、特に、システムバスの
制御方式に関する。
制御方式に関する。
従来の技術
従来のシステムバスの制御では２バスに対してリフエス
トラ出してバスの使用権が得られても。
トラ出してバスの使用権が得られても。
データ転送の相手装置がビジー状態であればシステムバ
スを占有しても相手ｉｔがレディ状態になるまで待たさ
れていた。
スを占有しても相手ｉｔがレディ状態になるまで待たさ
れていた。
発明が解決しようとする問題点
上述した従来のシステムバスの制御では、システムバス
に対してリクエストを出してバスの使用権が得られても
、データ転送の相手装置がビジー状態であればシステム
バスを占有して相手装置ｌがレディ状態になるまで待っ
ている為に、他の傅・青はその間システムバスを使用で
なない状態となるので、バスの転送レートが悪化してい
た。
に対してリクエストを出してバスの使用権が得られても
、データ転送の相手装置がビジー状態であればシステム
バスを占有して相手装置ｌがレディ状態になるまで待っ
ている為に、他の傅・青はその間システムバスを使用で
なない状態となるので、バスの転送レートが悪化してい
た。
本発明は従来の上記実情に鑑みてセされたものであり、
従って本発明の目的は、従来の技術に内在する上記問題
点を解消することを可能としたシステムバスの新規な制
御方式を提供することにある。
従って本発明の目的は、従来の技術に内在する上記問題
点を解消することを可能としたシステムバスの新規な制
御方式を提供することにある。
問題点を解決するための手段
上記目的を達成する為に１本発明に係るシステムバスの
制御方式は、バス制御装置にシステムバスに接続されて
いる各＠ｊ、ｔのビジー状態を認識する機能を設けて構
成され、しかして、データ伝送を行２うとする相手装置
がビジー状態であれば。
制御方式は、バス制御装置にシステムバスに接続されて
いる各＠ｊ、ｔのビジー状態を認識する機能を設けて構
成され、しかして、データ伝送を行２うとする相手装置
がビジー状態であれば。
プライオリティの高い装置でもバスの使用権が得られな
い為に、バスの転送レートの悪化を防ぐ事ができる。
い為に、バスの転送レートの悪化を防ぐ事ができる。
実施例
次に本発明をその好ましい一実施例について図面を参照
して具体的に説明する。
して具体的に説明する。
第７図は本発明に係るシステム構成の一実施例を示すブ
ロック図である。
ロック図である。
第１図を参照するに、システムバス／／には、システム
バス／／をアクセスするか又はシステムバス／ｌからア
クセスされる装置１．コ、３．ｑが接続され、各装置／
、コ、ｊ、 ＩＩはそれぞれ内部制御メモリｒ、Ａ、？
、ｔなどから構成されている。
バス／／をアクセスするか又はシステムバス／ｌからア
クセスされる装置１．コ、３．ｑが接続され、各装置／
、コ、ｊ、 ＩＩはそれぞれ内部制御メモリｒ、Ａ、？
、ｔなどから構成されている。
バス制御装置ｌ？はバス調停を行う為にビジー状態認識
回路１０を持つ。
回路１０を持つ。
各ｉ＃／、コ、３．仏には、あらかじめバス使用権のプ
ライオリティが決められており、そのプライオリティは
１例えば装Ｌｉｔ／＞装置コ〉装置３〉装置グとする。
ライオリティが決められており、そのプライオリティは
１例えば装Ｌｉｔ／＞装置コ〉装置３〉装置グとする。
まず装ｆＷ ／が装置３の内部制御メモリフに対して、
装置コが装ｆｆ１ｔ ４’の内部制御メモリにに対して
。
装置コが装ｆｆ１ｔ ４’の内部制御メモリにに対して
。
アクセスしようとほぼ同時にリクエストを出した時には
、バス制御装置遭９では、ビジー状態認識回路ｌθによ
って装置３の状態を確認して、ビジー状態でなければ装
ＰＲ／に対してバス使用権を与える。
、バス制御装置遭９では、ビジー状態認識回路ｌθによ
って装置３の状態を確認して、ビジー状態でなければ装
ＰＲ／に対してバス使用権を与える。
バス使用権を与えられた装置／は装置３の内部制御メモ
リ７とデータ転送を開始する。
リ７とデータ転送を開始する。
ビジー状態認識回路１０によって装置３がビジー状態で
ある事が確認された時には、装置ｆ ／ばもっともプラ
イオリティが高くてもバス使用権は得られない為に、バ
ス制御汲置９では次にプライオリティの高い装０！ｔコ
のデータ転送相手である装置ダの状態をビジー状態認識
回路１０によって確認して。
ある事が確認された時には、装置ｆ ／ばもっともプラ
イオリティが高くてもバス使用権は得られない為に、バ
ス制御汲置９では次にプライオリティの高い装０！ｔコ
のデータ転送相手である装置ダの状態をビジー状態認識
回路１０によって確認して。
ビジー状態でなければ＠置コに対してバス使用権を与え
る。バス便用瑚を与えられた装置ｌコは袈ｔ４１の内部
制御メモＩＪ ｆｆとデータ転送を開始する。
る。バス便用瑚を与えられた装置ｌコは袈ｔ４１の内部
制御メモＩＪ ｆｆとデータ転送を開始する。
発明の詳細
な説明したように１本発明によれば、バス制御装置にシ
ステムバスに接続されている各装置のビジー状態を認識
する機能を設ける事により、バス使用権のプライオリテ
ィの高い装置がシステムバスをアクセスしようとしても
、データ転送を行おうとする相手装置がビジー状態であ
ればバスを使用する事ができない為に、他のバス使用権
のプライオリティの低い装置でも優先的にシステムハス
をアクセスできるので、バスの転送レートの悪化を防ぐ
効果が得られる。
ステムバスに接続されている各装置のビジー状態を認識
する機能を設ける事により、バス使用権のプライオリテ
ィの高い装置がシステムバスをアクセスしようとしても
、データ転送を行おうとする相手装置がビジー状態であ
ればバスを使用する事ができない為に、他のバス使用権
のプライオリティの低い装置でも優先的にシステムハス
をアクセスできるので、バスの転送レートの悪化を防ぐ
効果が得られる。
第１図は本発明に係るシステム構成を示すブロック図で
ある。 ／、２．Ｊ、’ｔ・・・システムバスをアクセススルか
又はシステムバスからアクセスされるｉｔ 、！ｉ。 Ａ、？、ｇ・・・内部制御メモリ、９・・・バス制御装
置。 ＩＯ・・・ビジー状、−ｍ ｇ ｍ回路、／ハ・・シス
テムバス特許出願人 日本電気株式会社 代 理 人 弁Ｄ± 熊谷雄太部 ；〜４ ： ５ステム１（スを７クセ：Ａす６スは２ス
テムノくスカ１９アクセス２１１（６駿置５〜８ ：
内部ｔＩ！御メモリ ９ ： バス制御装置 １０： ヒ゛ジー状！ｌ認臘回路 第１図
ある。 ／、２．Ｊ、’ｔ・・・システムバスをアクセススルか
又はシステムバスからアクセスされるｉｔ 、！ｉ。 Ａ、？、ｇ・・・内部制御メモリ、９・・・バス制御装
置。 ＩＯ・・・ビジー状、−ｍ ｇ ｍ回路、／ハ・・シス
テムバス特許出願人 日本電気株式会社 代 理 人 弁Ｄ± 熊谷雄太部 ；〜４ ： ５ステム１（スを７クセ：Ａす６スは２ス
テムノくスカ１９アクセス２１１（６駿置５〜８ ：
内部ｔＩ！御メモリ ９ ： バス制御装置 １０： ヒ゛ジー状！ｌ認臘回路 第１図
Claims (1)
- システム内のシステムバスを制御するバス制御装置にシ
ステムバスに接続されている各装置のビジー状態を認識
する機能を設ける事により、プライオリテイの高い装置
がリクエストを出しても、データ転送を行おうとする相
手装置がビジー状態であればバス使用権が得られない事
を特徴とするシステムバスの制御方式。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28700087A JPH01129339A (ja) | 1987-11-13 | 1987-11-13 | システムバスの制御方式 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28700087A JPH01129339A (ja) | 1987-11-13 | 1987-11-13 | システムバスの制御方式 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01129339A true JPH01129339A (ja) | 1989-05-22 |
Family
ID=17711725
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP28700087A Pending JPH01129339A (ja) | 1987-11-13 | 1987-11-13 | システムバスの制御方式 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01129339A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6584530B2 (en) | 1995-09-05 | 2003-06-24 | Hitachi, Ltd. | Information processing system, bus arbiter, and bus controlling method |
| KR100861635B1 (ko) * | 2001-11-28 | 2008-10-07 | 코닝 인코포레이티드 | 고변형점 유리 |
-
1987
- 1987-11-13 JP JP28700087A patent/JPH01129339A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6584530B2 (en) | 1995-09-05 | 2003-06-24 | Hitachi, Ltd. | Information processing system, bus arbiter, and bus controlling method |
| KR100861635B1 (ko) * | 2001-11-28 | 2008-10-07 | 코닝 인코포레이티드 | 고변형점 유리 |
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