JPH01112397A - バツテリ電圧警告装置 - Google Patents
バツテリ電圧警告装置Info
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- JPH01112397A JPH01112397A JP62269841A JP26984187A JPH01112397A JP H01112397 A JPH01112397 A JP H01112397A JP 62269841 A JP62269841 A JP 62269841A JP 26984187 A JP26984187 A JP 26984187A JP H01112397 A JPH01112397 A JP H01112397A
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- battery
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- battery voltage
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- 239000007858 starting material Substances 0.000 claims abstract description 12
- 238000005070 sampling Methods 0.000 claims abstract description 10
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Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
- G01R19/00—Arrangements for measuring currents or voltages or for indicating presence or sign thereof
- G01R19/165—Indicating that current or voltage is either above or below a predetermined value or within or outside a predetermined range of values
- G01R19/16533—Indicating that current or voltage is either above or below a predetermined value or within or outside a predetermined range of values characterised by the application
- G01R19/16538—Indicating that current or voltage is either above or below a predetermined value or within or outside a predetermined range of values characterised by the application in AC or DC supplies
- G01R19/16542—Indicating that current or voltage is either above or below a predetermined value or within or outside a predetermined range of values characterised by the application in AC or DC supplies for batteries
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Emergency Alarm Devices (AREA)
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、バッテリ電圧に基づいて、バッテリの異常状
態を検出し警告するバッテリ電圧警告装置に関するもの
である。
態を検出し警告するバッテリ電圧警告装置に関するもの
である。
従来より、バッテリの異常状態を検出するために、液面
センサ、比重センサ、充電々流計(チャージウオーニン
グ)等が用いられている。すなわち、比重センサを用い
たバッテリ液の比重検出によって、バッテリの充電状態
を知ることができ、充電々流計を用いたバッテリ電流の
測定によって、バッテリが放電中であるのか充電中であ
るのかを知ることができる。
センサ、比重センサ、充電々流計(チャージウオーニン
グ)等が用いられている。すなわち、比重センサを用い
たバッテリ液の比重検出によって、バッテリの充電状態
を知ることができ、充電々流計を用いたバッテリ電流の
測定によって、バッテリが放電中であるのか充電中であ
るのかを知ることができる。
しかしながらこのようなバッテリ状態の検出方法による
と、バッテリ状態の異常監視を行おうとした場合、上述
したような液面センサ、比重センサ等の専用のセンサを
半(ltftし、このセンサをバッテリに対して取り付
けなければならず、面倒な工数を必要とするものであっ
た。また、車輌に搭載されたバッテリの異常監視を行う
場合には、そのバッテリの大きさが受は部の大きさに制
約されるので自ずとその仕様が決まるが、船舶に用いる
バッテリは船外機や船種等に応じてユーザ(あるいはデ
ィーラ)が独自にセソ)・する場合が多く、バソテリの
交換等も考えると、バッテリの異常監視を行うセンサを
限定して用いることが困難となる問題が生ずるものであ
った。
と、バッテリ状態の異常監視を行おうとした場合、上述
したような液面センサ、比重センサ等の専用のセンサを
半(ltftし、このセンサをバッテリに対して取り付
けなければならず、面倒な工数を必要とするものであっ
た。また、車輌に搭載されたバッテリの異常監視を行う
場合には、そのバッテリの大きさが受は部の大きさに制
約されるので自ずとその仕様が決まるが、船舶に用いる
バッテリは船外機や船種等に応じてユーザ(あるいはデ
ィーラ)が独自にセソ)・する場合が多く、バソテリの
交換等も考えると、バッテリの異常監視を行うセンサを
限定して用いることが困難となる問題が生ずるものであ
った。
本発明はこのような問題点に鑑みてなされたもので、ス
タータ駆動時に低下するバッテリ電圧に基づきバッテリ
の異常を検出する第1の異常検出手段と、定常使用時に
おける比較的長いサンプリング時間において、予め定め
られる基準警告電圧範囲に入るバッテリ電圧の低下頻度
を求め、この低下頻度に基づきバッテリの異常を検出す
る第2の異常検出手段とを設け、この第1および第2の
異常検出手段の内の少なくとも1つにおいてバッテリの
異常が検出された場合、異常警告を行うようにしたもの
である。
タータ駆動時に低下するバッテリ電圧に基づきバッテリ
の異常を検出する第1の異常検出手段と、定常使用時に
おける比較的長いサンプリング時間において、予め定め
られる基準警告電圧範囲に入るバッテリ電圧の低下頻度
を求め、この低下頻度に基づきバッテリの異常を検出す
る第2の異常検出手段とを設け、この第1および第2の
異常検出手段の内の少なくとも1つにおいてバッテリの
異常が検出された場合、異常警告を行うようにしたもの
である。
したがってこの発明によれば、第1の異常検出手段によ
ってバッテリの充電状態の判定を行うようになし、第2
の異常検出手段によってバッテリが放電中であるのか充
電中であるのかの判定を行うようになすことが可能とな
る。
ってバッテリの充電状態の判定を行うようになし、第2
の異常検出手段によってバッテリが放電中であるのか充
電中であるのかの判定を行うようになすことが可能とな
る。
(実施例)
以下、本発明に係るバッテリ電圧警告装置を詳細に説明
する。第1図は、このバッテリ電圧警告装置の一実施例
を示すブロック構成図、第2図はこのバッテリ電圧警告
装置に用いるマイクロコンピュータの機能を示すフロー
チャート、第5図はこのバッテリ電圧警告装置を適用し
てなる回路例である。第1図において、■はバッテリ電
圧を検出する電圧検出手段、2はこの電圧検出手段1の
検出するバッテリ電圧を入力とし、この入力されるバッ
テリ電圧に基づきバッテリの異常を判断すると共に、表
示手段3に対して警告信号を送出する警告判断手段であ
る。警告判断手段2はマイクロコンピュータ40機能と
して存在し、電圧検出手段lはA/D変換器(Anal
og Digital Converter)やコンパ
レータ等を用いて構成されている。
する。第1図は、このバッテリ電圧警告装置の一実施例
を示すブロック構成図、第2図はこのバッテリ電圧警告
装置に用いるマイクロコンピュータの機能を示すフロー
チャート、第5図はこのバッテリ電圧警告装置を適用し
てなる回路例である。第1図において、■はバッテリ電
圧を検出する電圧検出手段、2はこの電圧検出手段1の
検出するバッテリ電圧を入力とし、この入力されるバッ
テリ電圧に基づきバッテリの異常を判断すると共に、表
示手段3に対して警告信号を送出する警告判断手段であ
る。警告判断手段2はマイクロコンピュータ40機能と
して存在し、電圧検出手段lはA/D変換器(Anal
og Digital Converter)やコンパ
レータ等を用いて構成されている。
なお、第5図において、5は第1図に示した電圧検出手
段1.マイクロコンピュータ4および表示手段3を含ん
でなるバッテリ電圧警告装置であり、6は永久磁石6−
、およびコイル64よりなるマグネドウ、7はレクチフ
ァイヤ・レギュレータ、8はスタータモータ、9は負荷
、10はバッテリ、11はヒユーズである。第5図に示
した回路において、バッテリ電圧警告装置5における電
圧検出手段1は、図示A点におL−する電位をバッテリ
電圧値Vとして検出するものとしている。また、同回路
においては、全波整流の半波のみをレギュレートしてお
り、半波制御方式が適用されている。
段1.マイクロコンピュータ4および表示手段3を含ん
でなるバッテリ電圧警告装置であり、6は永久磁石6−
、およびコイル64よりなるマグネドウ、7はレクチフ
ァイヤ・レギュレータ、8はスタータモータ、9は負荷
、10はバッテリ、11はヒユーズである。第5図に示
した回路において、バッテリ電圧警告装置5における電
圧検出手段1は、図示A点におL−する電位をバッテリ
電圧値Vとして検出するものとしている。また、同回路
においては、全波整流の半波のみをレギュレートしてお
り、半波制御方式が適用されている。
次に、警告判断手段2を含むマイクロコンピュータ4の
機能を第2図に示したフローチャートを参照しながら説
明する。すなわち、ステップ201にて電圧検出手段1
を介して入力されるバッテリ電圧値Vを読み取るように
なし、この読み取ったバッテリ電圧値Vをステップ20
2において第1基準値V1と比較する。即ち、ステップ
201にて読み取ったバッテリ電圧値■が第1恭準値■
1以上か否かをステップ202において判断し、バッテ
リ電圧値■が第1基率値■1以下であるという判断を下
した場合、ステップ203へ進む。
機能を第2図に示したフローチャートを参照しながら説
明する。すなわち、ステップ201にて電圧検出手段1
を介して入力されるバッテリ電圧値Vを読み取るように
なし、この読み取ったバッテリ電圧値Vをステップ20
2において第1基準値V1と比較する。即ち、ステップ
201にて読み取ったバッテリ電圧値■が第1恭準値■
1以上か否かをステップ202において判断し、バッテ
リ電圧値■が第1基率値■1以下であるという判断を下
した場合、ステップ203へ進む。
そして、このステップ203において、上記バッテリ電
圧値■と第2基準値■2との比較を行い、バッテリ電圧
値Vが第2基準値■2以上であるという判断を下した場
合、ステップ204へ進む。
圧値■と第2基準値■2との比較を行い、バッテリ電圧
値Vが第2基準値■2以上であるという判断を下した場
合、ステップ204へ進む。
そして、ステップ204において、上記バッテリ電圧値
■と第3基準値■3との比較を行い、バッテリ電圧値■
が第3基準値■3以上であるという判断を下した場合、
ステップ201へ戻り、新しいバッテリ電圧値Vの読み
取りを行う。本実施例においては、前回のバッテリ電圧
値■を読み取ってから、今回のバッテリ電圧値■を読み
取るまでのサンプリング周期Tを200 m5ecとし
ている。
■と第3基準値■3との比較を行い、バッテリ電圧値■
が第3基準値■3以上であるという判断を下した場合、
ステップ201へ戻り、新しいバッテリ電圧値Vの読み
取りを行う。本実施例においては、前回のバッテリ電圧
値■を読み取ってから、今回のバッテリ電圧値■を読み
取るまでのサンプリング周期Tを200 m5ecとし
ている。
ステップ202における第1基準値■1、ステップ20
3における第2基準値■2、ステップ204における第
3基準値■3は、Vl>V3>V2という大小関係に定
められており、第1基準値V1は、バッテリはずれ等に
よって生ずるサージ電圧を想定し、このサージ電圧より
も低く設定されている。また、第2基準値■2は、エン
ジンクランキング時の電圧降下を想定し、後述する3秒
間の頻度カウントに基づく、クランキング可能な見掛は
上の最小レベル値として設定されている。
3における第2基準値■2、ステップ204における第
3基準値■3は、Vl>V3>V2という大小関係に定
められており、第1基準値V1は、バッテリはずれ等に
よって生ずるサージ電圧を想定し、このサージ電圧より
も低く設定されている。また、第2基準値■2は、エン
ジンクランキング時の電圧降下を想定し、後述する3秒
間の頻度カウントに基づく、クランキング可能な見掛は
上の最小レベル値として設定されている。
また、第3基準値は、定常使用時の負荷変動等によるバ
ッテリの電圧変動を想定して、後述する1分間の頻度カ
ウントに基づく、見掛は上の過放電判定レベル値として
設定されている。
ッテリの電圧変動を想定して、後述する1分間の頻度カ
ウントに基づく、見掛は上の過放電判定レベル値として
設定されている。
ステップ202において、バッテリ電圧値Vが第1基準
値vi以上であると判断された場合にあっては、ステッ
プ205を介して表示手段3に対して警告信号が送出さ
れるようになっており、この警告信号に基づき、バッテ
リはずれ等の異常が生じている旨の表示が、表示手段3
を介して行われるものとなっている。また、ステップ2
03において、バ・2テリ電圧値■が第2基準値■2以
下であると判断された場合にあっては、ステップ206
においてその頻度カウント値が1アツプされ、この頻度
カウント値と基準頻度カウント値N1との比較がステッ
プ207において行われるものとなっている。ステップ
206における頻度カウント値が基準頻度カウント値N
1以下である場合には、ステップ201へ戻って新しい
バッテリ電圧値■が読み取られ、ステップ206におけ
る頻度カウント値が基準頻度カウント値N1以上である
場合には、ステップ208を介して表示手段3に対し警
告信号が送出されるようになっている。ステップ206
における頻度カウント値は、ステップ203を介する最
初のアップ指令がなされてから例えば3秒後にリセット
されるようになっている。即ち、第1基準値V2を下回
るバッテリ電圧値■の読み取り頻度が、ステップ206
において3秒間にわたりカウントされ、この頻度カウン
ト値が基準頻度カウント値N1以上となった場合、ステ
ップ208を介して表示手段3に対し警告信号が送出さ
れるようになっており、この警告信号に基づき、バッテ
リがクランキングに必要な電力を確保できない状態に推
移している旨の表示が、表示手段3を介して行われるも
のとなっている。
値vi以上であると判断された場合にあっては、ステッ
プ205を介して表示手段3に対して警告信号が送出さ
れるようになっており、この警告信号に基づき、バッテ
リはずれ等の異常が生じている旨の表示が、表示手段3
を介して行われるものとなっている。また、ステップ2
03において、バ・2テリ電圧値■が第2基準値■2以
下であると判断された場合にあっては、ステップ206
においてその頻度カウント値が1アツプされ、この頻度
カウント値と基準頻度カウント値N1との比較がステッ
プ207において行われるものとなっている。ステップ
206における頻度カウント値が基準頻度カウント値N
1以下である場合には、ステップ201へ戻って新しい
バッテリ電圧値■が読み取られ、ステップ206におけ
る頻度カウント値が基準頻度カウント値N1以上である
場合には、ステップ208を介して表示手段3に対し警
告信号が送出されるようになっている。ステップ206
における頻度カウント値は、ステップ203を介する最
初のアップ指令がなされてから例えば3秒後にリセット
されるようになっている。即ち、第1基準値V2を下回
るバッテリ電圧値■の読み取り頻度が、ステップ206
において3秒間にわたりカウントされ、この頻度カウン
ト値が基準頻度カウント値N1以上となった場合、ステ
ップ208を介して表示手段3に対し警告信号が送出さ
れるようになっており、この警告信号に基づき、バッテ
リがクランキングに必要な電力を確保できない状態に推
移している旨の表示が、表示手段3を介して行われるも
のとなっている。
つまり、ステップ2゛07において設定する基準頻度カ
ウント値N1に基づいて、ステップ203における第2
基準値V2がクランキング可能な見掛は上の最小レベル
値として定められた恰好となっている。
ウント値N1に基づいて、ステップ203における第2
基準値V2がクランキング可能な見掛は上の最小レベル
値として定められた恰好となっている。
また、ステップ204において、バッテリ電圧値■が第
3基準値■3以下であると判断された場合にあっては、
ステップ209においてその頻度カウント値が1アツプ
され、この頻度カウント値と基準頻度カウント値N2と
の比較がステップ210において行われるようになって
いる。ステップ210における頻度カウント値が基準頻
度カウント値N2以下である場合には、ステップ201
へ戻って新しいバッテリ電圧値■が読み取られ、ステッ
プ210における頻度カウント値が基準頻度カウント値
N2以上である場合には、ステップ211を介して表示
手段3に対し警告信号が送出されるようになっている。
3基準値■3以下であると判断された場合にあっては、
ステップ209においてその頻度カウント値が1アツプ
され、この頻度カウント値と基準頻度カウント値N2と
の比較がステップ210において行われるようになって
いる。ステップ210における頻度カウント値が基準頻
度カウント値N2以下である場合には、ステップ201
へ戻って新しいバッテリ電圧値■が読み取られ、ステッ
プ210における頻度カウント値が基準頻度カウント値
N2以上である場合には、ステップ211を介して表示
手段3に対し警告信号が送出されるようになっている。
ステップ209における頻度カウント値は、ステップ2
04を介する最初のアップ指令がなされてから例えば1
分後にリセットされるようになっている。即ち、第3基
準値■3を下回るバッテリ電圧値■の読み取り頻度がス
テップ209において1分間にねたりカウントされ、こ
の頻度カウント値が基準頻度カウント値N2以上となっ
た場合、ステップ211を介して表示手段3に対し警告
信号が送出されるようになっており、この警告信号に基
づき、バッテリが過放電状態に推移している旨の表示が
、表示手段3を介して行われるものとなっている。つま
り、ステップ210において設定する基準頻度カウント
値N2に基づいて、ステップ204における第3基準値
■3が見掛は上の過放電判定レベル値として定められた
恰好となっている。
04を介する最初のアップ指令がなされてから例えば1
分後にリセットされるようになっている。即ち、第3基
準値■3を下回るバッテリ電圧値■の読み取り頻度がス
テップ209において1分間にねたりカウントされ、こ
の頻度カウント値が基準頻度カウント値N2以上となっ
た場合、ステップ211を介して表示手段3に対し警告
信号が送出されるようになっており、この警告信号に基
づき、バッテリが過放電状態に推移している旨の表示が
、表示手段3を介して行われるものとなっている。つま
り、ステップ210において設定する基準頻度カウント
値N2に基づいて、ステップ204における第3基準値
■3が見掛は上の過放電判定レベル値として定められた
恰好となっている。
次に、このように構成されたバッテリ電圧警告装置の動
作について、第3図および第4図に示したグラフを参照
しながら説明する。
作について、第3図および第4図に示したグラフを参照
しながら説明する。
第3図は、クランキング動作を繰り返し行った場合のバ
ッテリ電圧値■の変化するありさまを示し、縦軸にバッ
テリ電圧値■を、横軸に時間tをとっている。すなわち
、同図に示すa点において、スタータモータ8を起動す
ると、これに伴いバッテリ電圧値が落ち込み、スタータ
モータ8側のギアがエンジン側のギアに噛み込んで、そ
の値が最小値Vaとなる。このギアへの噛み込み後、バ
ッテリ電圧値はvbまで上昇しく同図に示すb点)、こ
のvbなる電位にてエンジンのクランキングが行われる
。エンジンクランキング後、同図に示すC点において、
バッテリ電圧値は初期の電圧値に戻る。正常なバッテリ
状態でのギア噛み込みおよびクランキングは、上述した
Vaおよびvbなる電位点の近辺で行われるが、バッテ
リの充電状態が悪化すると、即ちバッテリ液の比重が変
化すると、クランキング動作時のギア噛み込み電位およ
びクランキング電位が低下する。すなわち、このような
バッテリの充電状態の悪化を検出しようとする行程が、
第2図に示したフローチャートにおけるステップ203
,206,207に示す一連の行程であり、ステップ2
03において定めた第2基準値■2が、低下するクラン
キング電位の見掛は上の最小レベル値として設定される
所以である。
ッテリ電圧値■の変化するありさまを示し、縦軸にバッ
テリ電圧値■を、横軸に時間tをとっている。すなわち
、同図に示すa点において、スタータモータ8を起動す
ると、これに伴いバッテリ電圧値が落ち込み、スタータ
モータ8側のギアがエンジン側のギアに噛み込んで、そ
の値が最小値Vaとなる。このギアへの噛み込み後、バ
ッテリ電圧値はvbまで上昇しく同図に示すb点)、こ
のvbなる電位にてエンジンのクランキングが行われる
。エンジンクランキング後、同図に示すC点において、
バッテリ電圧値は初期の電圧値に戻る。正常なバッテリ
状態でのギア噛み込みおよびクランキングは、上述した
Vaおよびvbなる電位点の近辺で行われるが、バッテ
リの充電状態が悪化すると、即ちバッテリ液の比重が変
化すると、クランキング動作時のギア噛み込み電位およ
びクランキング電位が低下する。すなわち、このような
バッテリの充電状態の悪化を検出しようとする行程が、
第2図に示したフローチャートにおけるステップ203
,206,207に示す一連の行程であり、ステップ2
03において定めた第2基準値■2が、低下するクラン
キング電位の見掛は上の最小レベル値として設定される
所以である。
例えば今、第3図に示したd点において、スタータモー
タ8を起動するものとすると、このスタータモータ8の
起動に伴いバッテリ電圧値が落ち込み、スタータモータ
8例のギアがエンジン側のギアに噛み込んで、その値が
最小値Va’となる。
タ8を起動するものとすると、このスタータモータ8の
起動に伴いバッテリ電圧値が落ち込み、スタータモータ
8例のギアがエンジン側のギアに噛み込んで、その値が
最小値Va’となる。
このギアへの噛み込み後、バッテリ電圧値は上昇する。
すなわち、スタータモータ8の起動に伴いバッテリ電圧
値が落ち込んで、第2基準値■2以下となり、ギアへの
噛み込み後上昇して同図に示すe点において第2基準値
■2以上となる。バッテリ電圧値■は、200 m5e
cのサンプリング周期でステ・ノブ201において読み
取られ、ステップ202を経たステップ203において
第2基準値■2と比較される。つまり、200 m5e
cのサンプリング周期で読み取られるバッテリ電圧値■
が第2基準値■2以下であると判定される毎に、ステッ
プ206における頻度カウント値が1ずつアップし、こ
の頻度カウント値がステップ207において基準頻度カ
ウント値N1と比較される。
値が落ち込んで、第2基準値■2以下となり、ギアへの
噛み込み後上昇して同図に示すe点において第2基準値
■2以上となる。バッテリ電圧値■は、200 m5e
cのサンプリング周期でステ・ノブ201において読み
取られ、ステップ202を経たステップ203において
第2基準値■2と比較される。つまり、200 m5e
cのサンプリング周期で読み取られるバッテリ電圧値■
が第2基準値■2以下であると判定される毎に、ステッ
プ206における頻度カウント値が1ずつアップし、こ
の頻度カウント値がステップ207において基準頻度カ
ウント値N1と比較される。
そして、ステップ206における頻度カウント値が基準
頻度カウント値N1を越えた場合、即ち第3図における
d点からe点に至るまでの間に、N1を越える頻度カウ
ントがステップ206において行われた場合、この状態
がステップ207において検出され、ステップ208よ
り表示手段3に対して警告信号が送出されて、バッテリ
の充電状態が悪化状態に推移している旨の表示が行われ
る。
頻度カウント値N1を越えた場合、即ち第3図における
d点からe点に至るまでの間に、N1を越える頻度カウ
ントがステップ206において行われた場合、この状態
がステップ207において検出され、ステップ208よ
り表示手段3に対して警告信号が送出されて、バッテリ
の充電状態が悪化状態に推移している旨の表示が行われ
る。
第3図に示したd点からe点に至るまでの間に、N1を
越える頻度カウントがステップ206において行われな
い場合にあっては、まだバッテリの充電状態が悪化状態
に推移していないものと判断される。すなわち、バッテ
リの充電状態が悪くなりギアへの噛み込み電位およびク
ランキング電位が低下したとしても、第2基準値■2を
下回るバッテリ電圧値■の頻度が基準頻度カウント値N
1よりも少なければ、まだクランキング可能な電力を確
保できるものとの判断が下される。つまり、クランキン
グ可能な電力を確保することができる最小レヘルの電力
値を念頭において、第2基準値V2および基4!頻度カ
ウント値Nlの設定が行われている。
越える頻度カウントがステップ206において行われな
い場合にあっては、まだバッテリの充電状態が悪化状態
に推移していないものと判断される。すなわち、バッテ
リの充電状態が悪くなりギアへの噛み込み電位およびク
ランキング電位が低下したとしても、第2基準値■2を
下回るバッテリ電圧値■の頻度が基準頻度カウント値N
1よりも少なければ、まだクランキング可能な電力を確
保できるものとの判断が下される。つまり、クランキン
グ可能な電力を確保することができる最小レヘルの電力
値を念頭において、第2基準値V2および基4!頻度カ
ウント値Nlの設定が行われている。
第4図は、定常使用時におけるバッテリ電圧値の変化例
を示し、縦軸にバッテリ電圧値■を、横軸に時間りをと
っている。同図に示すVl、V2および■3は、それぞ
れ第2図に示したフローチャートにおける第1基準値V
l、第2基準値■2および第3基準値■3に相当する。
を示し、縦軸にバッテリ電圧値■を、横軸に時間りをと
っている。同図に示すVl、V2および■3は、それぞ
れ第2図に示したフローチャートにおける第1基準値V
l、第2基準値■2および第3基準値■3に相当する。
すなわち、第2図に示したステップ204において、バ
ッテリ電圧値■が第3基準値V3以下であると判定され
ると、ステップ209において頻度カウント値が1アン
プされる。即ち、ステップ204におけるバッテリ電圧
値■と第3基準値■3との比較は、ステップ203にお
いて第2基準値■2以上であるとされた場合にのみ行わ
れるわけであるがら、ステップ209における頻度カウ
ントは、ステップ201において読み取られるバッテリ
電圧値■が第2基卓値■2以上で且つ第3基準値■3以
下となる電圧範囲において行われる。つまり、この第2
基準値V2以上で且つ第3基準値V3以下の電圧範囲に
入るバッテリ電圧値■の低下頻度が、ステップ209に
おいてカウントされ、このステップ209における頻度
カウント値がステップ210において基準頻度カラン1
−値N2を越えると、ステップ211を介して表示手段
3に対し警告信号が送出されるようになる。すなわち、
上記電圧範囲に入るバッテリ電圧値■の低下頻度が、ス
テップ209における1分間のサンプリング時間中に基
準頻度カウント値N2以上となると、パンテリが高負荷
状態で使用されているものとして警告信号が送出される
ようになり、表示手段3を介してバッテリが過放電状態
に推移している旨の表示が行われるようになる。例えば
、第4図に示したa点からb点までのクランキング動作
時にあっては、高負荷状態が短時間であり、1分間のサ
ンプリング時間中にカウントされる頻度カウント値が基
準頻度カウント値N2に満たないので、バッテリが過放
電状態に推移している旨の警告は行われないが、同図に
示すC点からd点までの長時間にわたる高負荷状態にあ
っては、1分間のサンプリング時間中にカウントされる
頻度カウント値が基準頻度カウント値N2を越えるので
、バッテリが過放電状態に推移している旨の警告が表示
手段3を介して行われるようになる。なお、バッテリは
ずれ(第5図に示した回路において、B点の接続がバッ
テリ9に対して切り^11される)等によりサージ電圧
が発生した場合には、バッテリ電圧警告装置5において
その電圧検出手段1の読み取る電圧値(第5図における
A点の電位)が第1基準値■1を越えるので、ステップ
202における判定結果に基づき、表示手段3を介して
その旨の表示がなされるようになる。
ッテリ電圧値■が第3基準値V3以下であると判定され
ると、ステップ209において頻度カウント値が1アン
プされる。即ち、ステップ204におけるバッテリ電圧
値■と第3基準値■3との比較は、ステップ203にお
いて第2基準値■2以上であるとされた場合にのみ行わ
れるわけであるがら、ステップ209における頻度カウ
ントは、ステップ201において読み取られるバッテリ
電圧値■が第2基卓値■2以上で且つ第3基準値■3以
下となる電圧範囲において行われる。つまり、この第2
基準値V2以上で且つ第3基準値V3以下の電圧範囲に
入るバッテリ電圧値■の低下頻度が、ステップ209に
おいてカウントされ、このステップ209における頻度
カウント値がステップ210において基準頻度カラン1
−値N2を越えると、ステップ211を介して表示手段
3に対し警告信号が送出されるようになる。すなわち、
上記電圧範囲に入るバッテリ電圧値■の低下頻度が、ス
テップ209における1分間のサンプリング時間中に基
準頻度カウント値N2以上となると、パンテリが高負荷
状態で使用されているものとして警告信号が送出される
ようになり、表示手段3を介してバッテリが過放電状態
に推移している旨の表示が行われるようになる。例えば
、第4図に示したa点からb点までのクランキング動作
時にあっては、高負荷状態が短時間であり、1分間のサ
ンプリング時間中にカウントされる頻度カウント値が基
準頻度カウント値N2に満たないので、バッテリが過放
電状態に推移している旨の警告は行われないが、同図に
示すC点からd点までの長時間にわたる高負荷状態にあ
っては、1分間のサンプリング時間中にカウントされる
頻度カウント値が基準頻度カウント値N2を越えるので
、バッテリが過放電状態に推移している旨の警告が表示
手段3を介して行われるようになる。なお、バッテリは
ずれ(第5図に示した回路において、B点の接続がバッ
テリ9に対して切り^11される)等によりサージ電圧
が発生した場合には、バッテリ電圧警告装置5において
その電圧検出手段1の読み取る電圧値(第5図における
A点の電位)が第1基準値■1を越えるので、ステップ
202における判定結果に基づき、表示手段3を介して
その旨の表示がなされるようになる。
以上説明したように、本実施例によるバッテリ電圧警告
装置によれば、バッテリはずれ等によるサージ電圧の発
生がステップ202における行程で、またバッテリ自体
の充電状態の判定がステップ203,206,207の
一連の行程で、さらにバッテリが放電中であるのか充電
中であるのかの判定がステップ204,209.210
の一連の行程で、ステップ201にて読み取られる電圧
値■に基づきそれぞれ独立して行われ、少なくともその
1つにおいて異常が検出された場合、その異常表示が表
示手段3を介して行われるので、従来の如く、液面セン
サ、比重センサ等の専用のセンナをバッテリに対して取
り付けて、その異常監視を行うような構成とせずともよ
く、任意のバッテリに対してその異常監視が容易に可能
となる。
装置によれば、バッテリはずれ等によるサージ電圧の発
生がステップ202における行程で、またバッテリ自体
の充電状態の判定がステップ203,206,207の
一連の行程で、さらにバッテリが放電中であるのか充電
中であるのかの判定がステップ204,209.210
の一連の行程で、ステップ201にて読み取られる電圧
値■に基づきそれぞれ独立して行われ、少なくともその
1つにおいて異常が検出された場合、その異常表示が表
示手段3を介して行われるので、従来の如く、液面セン
サ、比重センサ等の専用のセンナをバッテリに対して取
り付けて、その異常監視を行うような構成とせずともよ
く、任意のバッテリに対してその異常監視が容易に可能
となる。
なお、本実施例においては、バッテリはずれ等によって
生ずるナージ電圧を想定し、ステップ202において読
み込まれる電圧値が第1基準値■1を越えた場合、表示
手段3を介して異常表示を行うようにしたが、このステ
ップ202の行程は半波制御のバッテリにのみ必要であ
り、全波制御のバッテリにあっては省略することができ
る。すなわち、半波制御の場合にあっては、バッテリは
ずれにより高波が生ずるが、全波制御の場合にあっては
、そもそも充電されないので、パワーそのものがオフと
なり、高波が生じ得ない。
生ずるナージ電圧を想定し、ステップ202において読
み込まれる電圧値が第1基準値■1を越えた場合、表示
手段3を介して異常表示を行うようにしたが、このステ
ップ202の行程は半波制御のバッテリにのみ必要であ
り、全波制御のバッテリにあっては省略することができ
る。すなわち、半波制御の場合にあっては、バッテリは
ずれにより高波が生ずるが、全波制御の場合にあっては
、そもそも充電されないので、パワーそのものがオフと
なり、高波が生じ得ない。
また、本実施例においては、クランキングに必要な電力
値を確保できない状態にバッテリが推移していることを
、第2基準値■2および基準頻度カウント値N1に基づ
き判定し、バッテリ状態の悪化を警告するようにしたが
、例えばスタータ起動時の噛み込み電力を確保できない
状態にバッテリが推移していることを、上述と同様な方
法で基準値および基準頻度カウント値を定めて判定する
ようになし、バッテリの充電状態の悪化を警告するよう
に構成してもよい。また、バッテリの充電状態の判定は
、必ずしも基準頻度カウント値を上回るバッテリ電圧値
の低下頻度に基づかなくともよく、例えば単に所定値を
下回るクランキング電位の低下を検出して、バッテリの
悪化状態を警告するように構成してもよく、また所定値
を下回る噛み込み電位の低下を検出して、バッテリの悪
化状態を警告するように構成してもよい。4 ’<4.
%頻度カウント値を上回るバッテリ電圧値の低下頻度に
基づく異常判定方法を採用すれば、一過的なりランキン
グ電位の下降、あるいは咄み込み電位の下降に対して異
常警告がなされることがなく、その異常判定の信頼性が
向上する。
値を確保できない状態にバッテリが推移していることを
、第2基準値■2および基準頻度カウント値N1に基づ
き判定し、バッテリ状態の悪化を警告するようにしたが
、例えばスタータ起動時の噛み込み電力を確保できない
状態にバッテリが推移していることを、上述と同様な方
法で基準値および基準頻度カウント値を定めて判定する
ようになし、バッテリの充電状態の悪化を警告するよう
に構成してもよい。また、バッテリの充電状態の判定は
、必ずしも基準頻度カウント値を上回るバッテリ電圧値
の低下頻度に基づかなくともよく、例えば単に所定値を
下回るクランキング電位の低下を検出して、バッテリの
悪化状態を警告するように構成してもよく、また所定値
を下回る噛み込み電位の低下を検出して、バッテリの悪
化状態を警告するように構成してもよい。4 ’<4.
%頻度カウント値を上回るバッテリ電圧値の低下頻度に
基づく異常判定方法を採用すれば、一過的なりランキン
グ電位の下降、あるいは咄み込み電位の下降に対して異
常警告がなされることがなく、その異常判定の信頼性が
向上する。
また、本実施例においては、第2基準値■2以上で且つ
第3基準値■3以下となる電圧範囲に入るバッテリ電圧
値Vの低下頻度に基づき、バッテリが過放電状態に推移
している旨の警告を行うようにしたが、必ずしも上記電
圧範囲の下限値を第2基準値■2として定めなくともよ
く、単に第3基準値■3を下回るバッテリ電圧値■の低
下頻度をカウントするようになし、この頻度カウント値
に基づいて過放電状態に推移している旨の警告を行うよ
うにしてもよい。
第3基準値■3以下となる電圧範囲に入るバッテリ電圧
値Vの低下頻度に基づき、バッテリが過放電状態に推移
している旨の警告を行うようにしたが、必ずしも上記電
圧範囲の下限値を第2基準値■2として定めなくともよ
く、単に第3基準値■3を下回るバッテリ電圧値■の低
下頻度をカウントするようになし、この頻度カウント値
に基づいて過放電状態に推移している旨の警告を行うよ
うにしてもよい。
以上説明したように本発明によるバッテリ電圧警告装置
によると、スタータ駆動時に低下するバッテリ電圧に基
づきバッテリの異常を検出する第1の異常検出手段と、
定常使用時における比較的長いサンプリング時間におい
て、予め定められる基準警告電圧範囲に入るバッテリ電
圧の低下頻度を求め、この低下頻度に基づきバッテリの
異常を検出する第2の異常検出手段とを設け、この第1
および第2の異常検出手段の内の少なくとも1つにおい
てバッテリの異常が検出された場合、異常警告を行うよ
うにしたので、第1の異常検出手段によってバッテリの
充電状態の判定を行うようになし、第2の異常検出手段
によってバッテリが放電中であるのか充電中であるのか
の判定を行うようになすことが可能となり、従来のよう
な専用のセンサをバッテリに取り付けてその異常監視を
行うような構成とせずともよく、任意のバッテリに対し
てその異常監視が容易に可能となる。
によると、スタータ駆動時に低下するバッテリ電圧に基
づきバッテリの異常を検出する第1の異常検出手段と、
定常使用時における比較的長いサンプリング時間におい
て、予め定められる基準警告電圧範囲に入るバッテリ電
圧の低下頻度を求め、この低下頻度に基づきバッテリの
異常を検出する第2の異常検出手段とを設け、この第1
および第2の異常検出手段の内の少なくとも1つにおい
てバッテリの異常が検出された場合、異常警告を行うよ
うにしたので、第1の異常検出手段によってバッテリの
充電状態の判定を行うようになし、第2の異常検出手段
によってバッテリが放電中であるのか充電中であるのか
の判定を行うようになすことが可能となり、従来のよう
な専用のセンサをバッテリに取り付けてその異常監視を
行うような構成とせずともよく、任意のバッテリに対し
てその異常監視が容易に可能となる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明に係るバッテリ電圧警告装置の一実施例
を示すブロック構成図、第2図はこのバッテリ電圧警告
装置に用いるマイクロコンピュータの機能を示すフロー
チャート、第3図はクランキング動作を繰り返し行った
場合のバッテリ電圧値の変化を示す図、第4図は定常使
用時におけるバッテリ電圧値の変動例を示す図、第5図
はこのバッテリ電圧警告装置を適用した回路例を示す図
である。 ■・・・電圧検出手段、2・・・警告判断手段、3・・
・表示手段、4・・・マイクロコンピュータ、5・・・
バッテリ電圧警告装置、8・・・スタータモータ、10
・・・バッテリ。 第1 図 ム 第2 図 第3図 第4 工 □t
を示すブロック構成図、第2図はこのバッテリ電圧警告
装置に用いるマイクロコンピュータの機能を示すフロー
チャート、第3図はクランキング動作を繰り返し行った
場合のバッテリ電圧値の変化を示す図、第4図は定常使
用時におけるバッテリ電圧値の変動例を示す図、第5図
はこのバッテリ電圧警告装置を適用した回路例を示す図
である。 ■・・・電圧検出手段、2・・・警告判断手段、3・・
・表示手段、4・・・マイクロコンピュータ、5・・・
バッテリ電圧警告装置、8・・・スタータモータ、10
・・・バッテリ。 第1 図 ム 第2 図 第3図 第4 工 □t
Claims (1)
- スタータ駆動時に低下するバッテリ電圧に基づきバッテ
リの異常を検出する第1の異常検出手段と、定常使用時
における比較的長いサンプリング時間において、予め定
められる基準警告電圧範囲に入るバッテリ電圧の低下頻
度を求め、この低下頻度に基づきバッテリの異常を検出
する第2の異常検出手段と、この第1および第2の異常
検出手段の内の少なくとも1つにおいてバッテリの異常
が検出された場合異常警告を行う異常警告手段とを備え
てなるバッテリ電圧警告装置。
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP62269841A JP2581571B2 (ja) | 1987-10-26 | 1987-10-26 | バツテリ電圧警告装置 |
US07/445,895 US4943777A (en) | 1987-10-26 | 1989-12-02 | Battery voltage warning device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP62269841A JP2581571B2 (ja) | 1987-10-26 | 1987-10-26 | バツテリ電圧警告装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH01112397A true JPH01112397A (ja) | 1989-05-01 |
JP2581571B2 JP2581571B2 (ja) | 1997-02-12 |
Family
ID=17477931
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP62269841A Expired - Lifetime JP2581571B2 (ja) | 1987-10-26 | 1987-10-26 | バツテリ電圧警告装置 |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4943777A (ja) |
JP (1) | JP2581571B2 (ja) |
Cited By (1)
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---|---|---|---|---|
US6987376B2 (en) | 2001-10-24 | 2006-01-17 | Yamaha Marine Kabushiki Kaisha | Watercraft battery control system |
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US5243324A (en) * | 1991-11-07 | 1993-09-07 | Ford Motor Company | Method of detecting a fault in an automotive system |
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1989
- 1989-12-02 US US07/445,895 patent/US4943777A/en not_active Expired - Lifetime
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Also Published As
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US4943777A (en) | 1990-07-24 |
JP2581571B2 (ja) | 1997-02-12 |
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