JPH01103468U - - Google Patents

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JPH01103468U
JPH01103468U JP20037787U JP20037787U JPH01103468U JP H01103468 U JPH01103468 U JP H01103468U JP 20037787 U JP20037787 U JP 20037787U JP 20037787 U JP20037787 U JP 20037787U JP H01103468 U JPH01103468 U JP H01103468U
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pressure control
control device
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  • Hydraulic Control Valves For Brake Systems (AREA)

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案の一実施例であるブレーキ液圧
制御装置を含む液圧ブレーキ装置の系統図であり
、第２図および第３図は上記実施例における液圧
制御のプログラムを示すフローチヤートである。
第４図は上記実施例における後車輪荷重とフロン
トホイールシリンダ液圧とリヤホイールシリンダ
液圧との関係を表すグラフである。第５図は上記
実施例の液圧制御プログラムを２位置弁の切換制
御を中心に書き換えたフローチヤートである。第
６図および第７図は上記実施例とは２位置弁の切
換制御の異なる実施例における液圧制御のプログ
ラムを示すフローチヤートである。 １０：ブレーキペダル、１２：液圧ブースタ、
１４：タンデム式ブレーキマスタシリンダ、１８
：フロントホイールシリンダ、２０：フロント主
液通路、２２：アキユムレータ、３０：スプール
式比例電磁液圧制御弁、３２：リヤホイールシリ
ンダ、５０：２位置弁、９２：コンピユータ、１
０８，１１０：回転センサ。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 車両の前車輪および後車輪のいずれか一方に対
    応する第１ブレーキシリンダの液圧の高さを操作
    部材の操作力、操作ストローク等の操作量に応じ
    た高さに制御する第１ブレーキシリンダ液圧制御
    装置と、 前記前車輪および後車輪の他方のスリツプ状況
    を検出するスリツプ検出手段と、 液圧源の液圧を、通常は前記操作部材の操作量
    に応じた高さに制御するとともに、前記スリツプ
    検出手段が過大なスリツプを検出した場合にはそ
    のスリツプが適正量となる高さに制御し、それを
    液通路を経て前記他方の車輪に対応する第２ブレ
    ーキシリンダに供給する電磁液圧制御装置と、 前記液通路の途中に前記第１ブレーキシリンダ
    液圧制御装置と接続された状態で設けられ、前記
    第２ブレーキシリンダを第１ブレーキシリンダ液
    圧制御装置から遮断して前記電磁液圧制御装置に
    連通させる第１状態と、電磁液圧制御装置から遮
    断して第１ブレーキシリンダ液圧制御装置に連通
    させる第２状態とに切換可能な状態切換電磁弁装
    置と、 その状態切換電磁弁装置に接続され、ブレーキ
    操作状態において、通常は、前記電磁液圧制御装
    置の出力液圧の高さが基準値より大きい場合に状
    態切換電磁弁装置を第１状態に、基準値以下とな
    る場合に第２状態に位置させるとともに、前記過
    大なスリツプ検出時には、状態切換電磁弁装置が
    第１状態から第２状態に切り換わることを禁止す
    る切換制御手段と を含むブレーキ液圧制御装置。
JP20037787U 1987-12-28 1987-12-28 ブレーキ液圧制御装置 Expired - Lifetime JPH0611271Y2 (ja)

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JPH01103468U true JPH01103468U (ja) 1989-07-12
JPH0611271Y2 JPH0611271Y2 (ja) 1994-03-23

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JPH0611271Y2 (ja) 1994-03-23

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