JP7507069B2 - Adjustment tool for emergency stop device and emergency stop device - Google Patents
Adjustment tool for emergency stop device and emergency stop device Download PDFInfo
- Publication number
- JP7507069B2 JP7507069B2 JP2020192402A JP2020192402A JP7507069B2 JP 7507069 B2 JP7507069 B2 JP 7507069B2 JP 2020192402 A JP2020192402 A JP 2020192402A JP 2020192402 A JP2020192402 A JP 2020192402A JP 7507069 B2 JP7507069 B2 JP 7507069B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- emergency stop
- stop device
- guide rail
- adjustment jig
- housing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 description 6
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 4
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 2
- 230000002452 interceptive effect Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B5/00—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators
- B66B5/02—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators responsive to abnormal operating conditions
- B66B5/16—Braking or catch devices operating between cars, cages, or skips and fixed guide elements or surfaces in hoistway or well
- B66B5/18—Braking or catch devices operating between cars, cages, or skips and fixed guide elements or surfaces in hoistway or well and applying frictional retarding forces
- B66B5/22—Braking or catch devices operating between cars, cages, or skips and fixed guide elements or surfaces in hoistway or well and applying frictional retarding forces by means of linearly-movable wedges
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
- Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
Description
本発明は、非常止め装置の調整治具及び非常止め装置に関するものである。 The present invention relates to an adjustment jig for an emergency stop device and an emergency stop device.
一般的に、エレベーターには、非常止め装置やドアマシン等の各種装置が設けられている。これらの装置は、ガイドレールに対する設置位置の調整が行われる。装置の設置位置を調整する技術としては、例えば、特許文献1に記載されているようなものがある。 Generally, elevators are equipped with various devices such as emergency stop devices and door locks. The installation positions of these devices are adjusted relative to the guide rails. One example of a technology for adjusting the installation positions of devices is described in Patent Document 1.
特許文献1には、ガイドレールと同じ板厚を有するレール治具と、レール治具の一端に設けられ、芯出し調整に用いる光学ユニットが取り付けられるブラケットと、芯出し治具を備えた技術が記載されている。芯出し治具は、非常止め装置とブラケットを当接させる際に、非常止め装置側に設けられた精度穴に挿入されることで、レール治具と非常止め装置との位置決めを行うピンとを含んでいる。そして、特許文献1に記載された技術では、製造現場において、光学ユニットを用いてレールアタリとレール治具との隙間を均一にする芯出し調整を実施可能としている。 Patent Document 1 describes a technology that includes a rail jig with the same plate thickness as the guide rail, a bracket provided at one end of the rail jig to which an optical unit used for centering adjustment is attached, and the centering jig. The centering jig includes a pin that is inserted into a precision hole provided on the emergency stop device when the emergency stop device and the bracket are abutted, thereby positioning the rail jig and the emergency stop device. The technology described in Patent Document 1 makes it possible to perform centering adjustments at the manufacturing site using an optical unit to make the gap between the rail contact and the rail jig uniform.
また、非常止め装置の位置調整は、制動子がガイドレールを挟持する方向(挟持方向)の間隔だけでなく、挟持方向と直交し、かつ上下方向とも直交する方向(以下、「対向方向」という)の位置調整も必要となっている。この対向方向の間隔が広すぎると、乗りかごが振動した際に非常止め装置がガイドレールから外れるおそれがあり、対向方向の間隔が狭すぎると、乗りかごが振動した際に非常止め装置がガイドレールに干渉するおそれがあった。 In addition, the position adjustment of the emergency stop device requires not only the spacing in the direction in which the brake shoe clamps the guide rail (clamping direction), but also position adjustment in the direction perpendicular to the clamping direction and perpendicular to the up-down direction (hereinafter referred to as the "opposing direction"). If the spacing in this opposing direction is too wide, there is a risk that the emergency stop device will come off the guide rail when the car vibrates, and if the spacing in the opposing direction is too narrow, there is a risk that the emergency stop device will interfere with the guide rail when the car vibrates.
しかしながら、特許文献1に記載された技術では、非常止め装置における制動子がガイドレールを挟持する方向の位置調整を行っているが、対向方向の位置調整は行われていなかった。そして、対向方向の位置調整は、作業者任せとなっており調整作業に時間がかかっていた。 However, in the technology described in Patent Document 1, the position of the brake shoe in the emergency stop device is adjusted in the direction in which it clamps the guide rail, but the position in the opposing direction is not adjusted. Furthermore, the position adjustment in the opposing direction is left to the worker, and the adjustment work takes time.
上記の問題点を考慮し、装置におけるガイドレールに対して対向方向の位置調整を容易に行うことができる非常止め装置の調整治具及び非常止め装置を提供することにある。 In consideration of the above problems, an object of the present invention is to provide an adjustment jig for an emergency stop device , and an emergency stop device, which can easily adjust the position of the device in the opposing direction relative to a guide rail.
上記課題を解決するため、非常止め装置の調整治具は、エレベーターの乗りかごを制動する非常止め装置の調整治具である。調整治具は、ジャッキボルトが螺合する螺合部が設けられた主面部と、主面部に設けられ、非常止め装置の筐体に係合する係合部と、を備えている。主面部及び螺合部は、非常止め装置の制動子がガイドレールを挟持する方向と直交し、かつ上下方向とも直交する対向方向において、ガイドレールと対向する。そして、螺合部に螺合されたジャッキボルトは、ガイドレールに当接する。 To solve the above problem, the adjustment jig for the emergency stop device is an adjustment jig for an emergency stop device that brakes an elevator car. The adjustment jig has a main surface portion provided with a screw-type portion into which the jack bolt screws, and an engagement portion provided on the main surface portion that engages with the housing of the emergency stop device. The main surface portion and the screw-type portion face the guide rail in an opposing direction that is perpendicular to the direction in which the brake shoe of the emergency stop device clamps the guide rail and is also perpendicular to the up-down direction. The jack bolt screwed into the screw-type portion abuts against the guide rail.
また、非常止め装置は、エレベーターの乗りかごに固定される筐体と、筐体に設けられ、乗りかごを移動可能に支持するガイドレールを挟持する制動子と、螺合部と、を備えている。螺合部は、筐体における制動子がガイドレールを挟持する方向と直交し、かつ上下方向とも直交する対向方向の一面に設けられ、ガイドレールに当接するジャッキボルトが螺合する。 The emergency stop device also includes a housing fixed to the elevator car, a brake provided on the housing and clamping a guide rail that movably supports the car, and a screwing part. The screwing part is provided on one side of the housing in an opposing direction perpendicular to the direction in which the brake clamps the guide rail and perpendicular to the up-down direction, and a jack bolt that abuts against the guide rail is screwed into the screwing part.
上記構成の非常止め装置の調整治具及び非常止め装置によれば、装置におけるガイドレールに対して対向方向の位置調整を容易に行うことができる。 According to the safety device adjustment jig and safety device having the above-described configuration, it is possible to easily adjust the position of the device in the opposing direction relative to the guide rail.
以下、非常止め装置の調整治具及び非常止め装置の実施の形態例について、図1~図8を参照して説明する。なお、各図において共通の部材には、同一の符号を付している。 Hereinafter, an embodiment of an adjustment jig for a safety device and a safety device will be described with reference to Figures 1 to 8. Note that the same reference numerals are used to designate common members in the various figures.
1.実施の形態例
1-1.エレベーターの構成例
まず、実施の形態例(以下、「本例」という。)にかかる調整治具が用いられるエレベーターの構成について、図1を参照して説明する。
図1は、エレベーターを示す概略構成図である。
1. Example of embodiment 1-1. Example of elevator configuration First, the configuration of an elevator in which an adjustment jig according to an example of embodiment (hereinafter referred to as "this example") is used will be described with reference to FIG.
FIG. 1 is a schematic diagram showing an elevator.
図1に示すエレベーター1は、建築構造物に設けられた昇降路内を昇降する乗りかご10と、乗りかご10を移動可能に支持するガイドレール12と、主ロープ13等を有している。乗りかご10は、中空のかご室2と、かご室2に設けられたドア3と、上枠4と、下枠5と、縦枠6と、防振部材7とを有している。上枠4は、かご室2の上部に配置され、下枠5は、かご室2の下部に配置されている。そして、かご室2は、かご室2は、防振部材7を介して下枠5に支持されている。縦枠6は、上枠4と下枠5とを接続する。
The elevator 1 shown in FIG. 1 has a
下枠5の下部には、プーリ11が設けられている。プーリ11には、主ロープ13が巻き掛けられている。また、主ロープ13は、不図示の巻上機に巻き掛けられている。巻上機が駆動することで、乗りかご10は、昇降路内を昇降移動する。
A
乗りかご10における昇降移動する上下方向と直交し、ドア3の開閉方向と平行となる幅方向の両側には、スライダ14と、非常止め装置20が設けられている。スライダ14は、昇降路内に立設するガイドレール12を摺動し、乗りかご10の移動をガイドする。また、ガイドレール12には、スライダ14が摺動する摺動部12aと、フランジ部12bと(図3及び図8参照)を有している。
A
非常止め装置20は、乗りかご10の下部に設けられており、乗りかご10の昇降移動を非常停止させる。非常止め装置20は、ガイドレール12と対向して配置される。
The
1-2.非常止め装置
次に、図2及び図3を参照して非常止め装置20の構成について説明する。
図2及び図3は、非常止め装置20を示す斜視図である。
図2及び図3に示すように、非常止め装置20は、筐体21と、2つの制動子22、22と、制動子22、22をガイドするガイド部材23、23と、引き上げ部24とを有している。また、非常止め装置20は、制動子22、22を付勢する不図示の付勢部材を有している。制動子22、ガイド部材23及び付勢部材は、筐体21内に収容されている。
1-2. Emergency Stop Device Next, the configuration of the
2 and 3 are perspective views showing the
2 and 3 , the
2つの制動子22、22は、ガイドレール12の摺動部12aにおける両側に所定の間隔を空けて配置されている。以下、2つの制動子22、22が摺動部12aの両側と対向する方向を挟持方向と称す。また、筐体21には、開口部26が形成されている。開口部26は、2つの制動子22、22とガイドレール12の間隔を観察するための観察窓である。この開口部26は、筐体21におけるガイドレール12と対向する一面に形成されている。すなわち、開口部26は、上下方向と直交し、かつ挟持方向とも直交する対向方向Rの一面に形成されている。この対向方向Rは、乗りかご10のドア3の開閉方向である幅方向と平行をなしている。
The two
本例の非常止め装置20では、開口部26における挟持方向の長さは、上下方向の長さよりも長く設定されている。なお、開口部26の大きさは、上述した例に限定されるものではない。
In this example of the
2つの制動子22、22の上部には、引き上げ部24が接続されている。引き上げ部24は、筐体21の上部から上下方向の上方に向けて突出している。非常時に引き上げ部24が上下方向の上方に引き上げられると、引き上げ部24に接続された2つの制動子22、22も上方に引き上げられる。また、2つの制動子22、22は、ガイド部材23、23にガイドされて互いに挟持方向に沿って接近する。そして、2つの制動子22、22は、ガイドレール12の摺動部12aを挟持する。その結果、乗りかご10の昇降移動が制動される。
A lifting
非常止め装置20は、乗りかご10が振動した際に、筐体21がガイドレール12に干渉したり、制動子22がガイドレール12から外れることを防止したりするために対向方向Rの位置調整も必要となる。
The
2.調整治具
次に、非常止め装置20における対向方向Rの位置調整を行う調整治具30について図4から図8を参照して説明する。
図4は、調整治具30を示す斜視図である。
図4に示すように、調整治具30は、平板状の部材を折り曲げて形成されている。調整治具30は、略長方形状に形成された主面部31と、主面部31の長手方向の両端部に設けられた2つの係合部32、32と、ナットからなる螺合部33とを有している。係合部32は、主面部31の両端部を略垂直に2回折り曲げることで形成されている。そのため、係合部32は、主面部31と略平行に配置される。係合部32は、調整治具30を非常止め装置20に取り付けた際に、非常止め装置20の開口部26の縁部26a(図7参照)に係合する。
2. Adjustment Jig Next, the
FIG. 4 is a perspective view showing the
As shown in Fig. 4, the
調整治具30における2つの係合部32、32までの長さは、非常止め装置20の開口部26における挟持方向の開口の長さよりも短く、上下方向の開口の長さよりも長く設定されている。すなわち、調整治具30は、非常止め装置20の開口部26に挿入可能な大きさで形成されている。なお、調整治具30の形状は、上述した形状に限定されるものではなく、非常止め装置20の開口部26に挿入でき、係合部32により非常止め装置20の開口部26の縁部26aに係合できる形状であればよい。
The length of the two
螺合部33は、主面部31に固定されている。なお、主面部31における螺合部33が固定される箇所には、貫通孔が形成されている。螺合部33には、調整用のジャッキボルト40が螺合する。なお、本例では、螺合部33としてナットを適用した例を説明したが、これに限定されるものではなく、主面部31に設けた貫通孔の内壁面に雌ねじを形成して螺合部としてもよい。
The screw threaded
螺合部33を設ける数は、1つに限定されるものではなく、螺合部33を2つ以上設けてもよい。
The number of screw-threaded
次に、上述した構成を有する調整治具30の非常止め装置20への取り付け方法について図5及び図6を参照して説明する。
図5及び図6は、調整治具30の取り付け状態を示す正面図である。
まず、図5に示すように、調整治具30を非常止め装置20の開口部26から筐体21内に挿入する。次に、図6に示すように、調整治具30を略90度回転させ、調整治具30の係合部32を開口部26の縁部26a(図7参照)におけるガイドレール12と対向する側の一面に引っ掛ける。これにより、調整治具30が非常止め装置20に取り付けられる。このとき、調整治具30の主面部31及び螺合部33は、対向方向Rに沿ってガイドレール12のフランジ部12bと対向する。
Next, a method of attaching the adjusting
5 and 6 are front views showing the attached state of the
First, as shown in Fig. 5, the
なお、調整治具30を取り付けるための開口として、制動子22とガイドレール12との間隔を観察するための開口部26を用いた例を説明したが、これに限定されるものではない。調整治具30を取り付けた際に、調整治具30の螺合部33がガイドレール12のフランジ部12bと対向できる開口であればよい。
In the above description, an example has been described in which the
次に、調整治具30を用いた非常止め装置20の調整方法について図7及び図8を参照して説明する。
図7及び図8は、非常止め装置20の調整方法を示す断面図である。
ここで、非常止め装置20は、乗りかご10に仮固定されており、対向方向Rに沿ってガイドレール12に接近する向きに荷重を受けている。図7及び図8に示すように、調整治具30を非常止め装置20に取り付けた後、作業者は、調整治具30の螺合部33にジャッキボルト40を螺合させる。
Next, a method of adjusting the
7 and 8 are cross-sectional views showing a method for adjusting the
Here, the
次に、ジャッキボルト40を締め込み、ジャッキボルト40の先端部40aをガイドレール12のフランジ部12bに当接させる。なお、ジャッキボルト40の先端部40aがガイドレール12に当接する位置は、位置調整時の非常止め装置20の傾きを考慮すると、ガイドレール12における挟持方向の中心側、すなわち摺動部12aの近傍が好ましい。
Next, the
そして、ジャッキボルト40を締め付けることで、非常止め装置20は、調整治具30の係合部32により対向方向Rに沿ってガイドレール12から離れる向きに押圧され、非常止め装置20は、対向方向Rに沿って移動する。また、非常止め装置20は、ガイドレール12に接近する向きに荷重を受けている。そのため、ジャッキボルト40を緩めると、非常止め装置20は、対向方向Rに沿ってガイドレール12に接近する向きに移動する。これにより、非常止め装置20をガイドレール12に対して対向方向Rの位置調整を行うことができる。
By tightening the
次に、非常止め装置20の対向方向Rの位置調整が完了すると、非常止め装置20を乗りかご10に本固定する。これらの工程により、非常止め装置20におけるガイドレール12に対する対向方向Rの位置調整が完了する。このように、本例の調整方法によれば、ジャッキボルト40の締め付け量を調整するだけで、非常止め装置20の対向方向Rの位置調整を容易に行うことができ、非常止め装置20の位置調整にかかる作業時間の短縮を図ることができる。
Next, once the position adjustment of the
非常止め装置20の位置調整が完了し、非常止め装置20を乗りかご10に本固定すると、ジャッキボルト40を調整治具30から取り外す。さらに、調整治具30を略90度回転させて、係合部32における開口部26の縁部26aとの係合を解除する。そして、調整治具30を非常止め装置20から取り外す。このように、調整治具30を非常止め装置20に着脱可能に構成したことで、調整治具30を他の非常止め装置やエレベーターに設けられた装置の対向方向Rの位置調整に用いることができる。
When the position adjustment of the
なお、本例では、調整治具30を非常止め装置20に対して着脱可能に構成した例を説明したが、これに限定されるものではなく、調整治具30を非常止め装置20に固定してもよい。または、非常止め装置20の筐体21におけるガイドレール12のフランジ部12bと対向する位置にジャッキボルト40と螺合する螺合部を設けてもよい。
In this example, the
なお、上述しかつ図面に示した実施の形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載した発明の要旨を逸脱しない範囲内で種々の変形実施が可能である。 The present invention is not limited to the embodiment described above and shown in the drawings, and various modifications are possible without departing from the spirit of the invention as set forth in the claims.
上述した実施の形態例では、調整の対象となる装置として非常止め装置20を適用した例を説明したが、これに限定されるものではない。例えば、乗りかご10に設けたドアユニットや、スライダ等その他各種のエレベーター1に設けられた装置を適用し、これらの装置におけるガイドレール12の対向方向Rの位置調整に適用してもよい。
In the above-mentioned embodiment, the
なお、本明細書において、「平行」及び「直交」等の単語を使用したが、これらは厳密な「平行」及び「直交」のみを意味するものではなく、「平行」及び「直交」を含み、さらにその機能を発揮し得る範囲にある、「略平行」や「略直交」の状態であってもよい。 In this specification, the words "parallel" and "orthogonal" are used, but these do not mean only "parallel" and "orthogonal" in the strict sense, but also include "parallel" and "orthogonal" and may also mean a "nearly parallel" or "nearly orthogonal" state within a range in which the functions can be exerted.
1…エレベーター、 2…かご室、 3…ドア、 4…上枠、 5…下枠、 6…縦枠、 7…防振部材、10…乗りかご、 11…プーリ、 12…ガイドレール、 12a…摺動部、 12b…フランジ部、 13…主ロープ、 14…スライダ、 20…非常止め装置、 21…筐体、 22…制動子、 23…ガイド部材、 24…引き上げ部、 26…開口部、 26a…縁部、 30…調整治具、 31…主面部、 32…係合部、 33…螺合部、 40…ジャッキボルト、 R…対向方向 1...Elevator, 2...Cab, 3...Door, 4...Upper frame, 5...Lower frame, 6...Vertical frame, 7...Vibration-proof member, 10...Cab, 11...Pulley, 12...Guide rail, 12a...Sliding part, 12b...Flange part, 13...Main rope, 14...Slider, 20...Emergency stop device, 21...Housing, 22...Brake, 23...Guide member, 24...Pulling part, 26...Opening, 26a...Edge, 30...Adjustment jig, 31...Main surface, 32...Engagement part, 33...Screwed part, 40...Jack bolt, R...Opposite direction
Claims (6)
ジャッキボルトが螺合する螺合部が設けられた主面部と、
前記主面部に設けられ、前記非常止め装置の筐体に係合する係合部と、を備え、
前記主面部及び前記螺合部は、前記非常止め装置の制動子がガイドレールを挟持する方向と直交し、かつ上下方向とも直交する対向方向において、前記ガイドレールと対向し、
前記螺合部に螺合された前記ジャッキボルトは、前記ガイドレールに当接する
非常止め装置の調整治具。 In an adjustment jig for an emergency stop device that brakes an elevator car,
A main surface portion provided with a screw portion into which a jack bolt is screwed;
an engagement portion provided on the main surface portion and adapted to engage with a housing of the safety device;
the main surface portion and the screw portion face the guide rail in an opposing direction perpendicular to a direction in which the brake shoe of the safety device clamps the guide rail and perpendicular to a vertical direction;
The jack bolt screwed into the screw portion abuts against the guide rail.
前記係合部は、前記主面部の長手方向の両端部に形成されている
請求項1に記載の非常止め装置の調整治具。 The main surface portion is formed in a rectangular shape,
The adjustment jig for an emergency stop device according to claim 1 , wherein the engagement portions are formed at both longitudinal ends of the main surface portion.
請求項1に記載の非常止め装置の調整治具。 The adjustment jig for an emergency stop device according to claim 1 , wherein the main surface portion and the engagement portion are inserted into the housing of the emergency stop device through an opening provided in the housing.
請求項3に記載の非常止め装置の調整治具。 The safety device adjustment jig according to claim 3 , wherein the engagement portion engages with one surface of the edge of the opening of the housing that faces the guide rail.
請求項3に記載の非常止め装置の調整治具。 The adjustment jig for an emergency stop device according to claim 3 , wherein the opening is an observation window for observing a brake shoe provided in the emergency stop device.
前記筐体に設けられ、前記乗りかごを移動可能に支持するガイドレールを挟持する制動子と、
前記筐体における前記制動子が前記ガイドレールを挟持する方向と直交し、かつ上下方向とも直交する対向方向の一面に設けられ、前記ガイドレールに当接するジャッキボルトが螺合する螺合部と、
を備えた非常止め装置。 A housing fixed to the elevator car;
A brake provided on the housing and configured to clamp a guide rail that movably supports the car;
a screw-fitting portion provided on one surface of the housing in an opposing direction perpendicular to a direction in which the brake shoe clamps the guide rail and perpendicular to a vertical direction, into which a jack bolt abutting against the guide rail is screwed;
An emergency stop device equipped with
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2020192402A JP7507069B2 (en) | 2020-11-19 | 2020-11-19 | Adjustment tool for emergency stop device and emergency stop device |
CN202111332292.5A CN114538241B (en) | 2020-11-19 | 2021-11-11 | Adjusting jig for emergency stop device, and elevator adjusting method |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2020192402A JP7507069B2 (en) | 2020-11-19 | 2020-11-19 | Adjustment tool for emergency stop device and emergency stop device |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2022081085A JP2022081085A (en) | 2022-05-31 |
JP7507069B2 true JP7507069B2 (en) | 2024-06-27 |
Family
ID=81668458
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2020192402A Active JP7507069B2 (en) | 2020-11-19 | 2020-11-19 | Adjustment tool for emergency stop device and emergency stop device |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP7507069B2 (en) |
CN (1) | CN114538241B (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP7465315B2 (en) | 2022-08-18 | 2024-04-10 | 東芝エレベータ株式会社 | Method for installing emergency stop device for elevator |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2004026372A (en) | 2002-06-24 | 2004-01-29 | Toshiba Elevator Co Ltd | Installing method for emergency stop devices of elevator |
JP2011148558A (en) | 2010-01-19 | 2011-08-04 | Mitsubishi Electric Corp | Emergency stopping device of elevator |
CN206783053U (en) | 2017-05-03 | 2017-12-22 | 日立电梯(中国)有限公司 | Safety tongs adjusting apparatus |
US20180057310A1 (en) | 2016-08-24 | 2018-03-01 | Otis Elevator Company | Safety device, elevator system and control method for controlling the elevator system |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2002104750A (en) * | 2000-09-25 | 2002-04-10 | Hitachi Building Systems Co Ltd | Car position adjusting device for elevator |
JP2005170556A (en) * | 2003-12-09 | 2005-06-30 | Hitachi Building Systems Co Ltd | Emergency stop device of elevator car |
JP6564731B2 (en) * | 2016-04-15 | 2019-08-21 | 株式会社日立ビルシステム | Car mounting equipment |
JP6887309B2 (en) * | 2017-05-23 | 2021-06-16 | 三菱電機株式会社 | Centering adjustment device for elevator emergency stop device |
-
2020
- 2020-11-19 JP JP2020192402A patent/JP7507069B2/en active Active
-
2021
- 2021-11-11 CN CN202111332292.5A patent/CN114538241B/en active Active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2004026372A (en) | 2002-06-24 | 2004-01-29 | Toshiba Elevator Co Ltd | Installing method for emergency stop devices of elevator |
JP2011148558A (en) | 2010-01-19 | 2011-08-04 | Mitsubishi Electric Corp | Emergency stopping device of elevator |
US20180057310A1 (en) | 2016-08-24 | 2018-03-01 | Otis Elevator Company | Safety device, elevator system and control method for controlling the elevator system |
CN206783053U (en) | 2017-05-03 | 2017-12-22 | 日立电梯(中国)有限公司 | Safety tongs adjusting apparatus |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN114538241A (en) | 2022-05-27 |
CN114538241B (en) | 2024-05-07 |
JP2022081085A (en) | 2022-05-31 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
AU2014364737B2 (en) | Method for installing an elevator system, and device | |
JP7507069B2 (en) | Adjustment tool for emergency stop device and emergency stop device | |
CN111483910A (en) | Elevator counterweight bearing clamp and mounting method thereof | |
JP2006124064A (en) | Main rope tension adjusting device for elevator | |
JPWO2004041702A1 (en) | Elevator equipment | |
JP6564731B2 (en) | Car mounting equipment | |
JP5606375B2 (en) | Elevator car door device | |
US20230416056A1 (en) | Rail fastening device for guide rail sections of an escalator or moving walkway | |
JP5452728B2 (en) | Elevator car room and elevator car | |
JP2011190079A (en) | Rail fixing device for elevator | |
JP3046726B2 (en) | Elevator guide shoe replacement jig | |
JP5653226B2 (en) | Elevator equipment and installation method thereof | |
JP2007246212A (en) | Elevator car-fixing device | |
JP6598891B2 (en) | elevator | |
CN112875473A (en) | Door device of elevator | |
JP2020045210A (en) | Guide rail holding device for elevator | |
JP2006264871A (en) | Governor rope pull-up device | |
JP2017137154A (en) | Elevator | |
KR20170121508A (en) | Horizontal adjusting apparatus of form for concrete | |
JP6306138B1 (en) | Elevator guide rail fixing device | |
KR20150000448U (en) | Apparatus of preventing welding distortion | |
JP2014024639A (en) | Elevator rope hoisting and holding device | |
CN220723247U (en) | Adjustable elevator equipment | |
JP2014213975A (en) | Centering device and centering method for inner car guide rail of double deck elevator | |
JP2003104651A (en) | Fixing method and holding device for main rope |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20230228 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20240313 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20240402 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20240515 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20240604 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20240617 |