JP7501346B2 - 端子台 - Google Patents

Description

本開示は、端子台に関する。

従来から、自動車等の車両に搭載されるインバータやモータ等の電装品に電気的に接続される第１端子と、第１端子に電気的に接続される第２端子と、を備えた端子台が知られている。また、例えば特許文献１のように、第１端子又は第２端子を流れる電流が電流センサにより検出されることによって、電装品の駆動の制御が行われている。

特開２０１９－１１５１２３号公報

しかしながら、例えば、インバータやモータのような電装品が電流センサを備えている構成である場合、電流センサを備えている分だけ、電装品が大型化してしまう。
本開示の目的は、電装品の小型化に貢献することができる端子台を提供することにある。

本開示の端子台は、電装品に電気的に接続される第１端子と、前記第１端子に電気的に接続される第２端子と、を備える端子台であって、前記第１端子又は前記第２端子には、前記第１端子又は前記第２端子を流れる電流を検出する電流センサが一体化されている。

本開示の端子台は、電装品に電気的に接続される第１端子と、前記第１端子に電気的に接続される第２端子と、前記第２端子を保持する樹脂製のハウジングと、を備える端子台であって、前記ハウジングには、前記第２端子を流れる電流を検出する電流センサが一体化されている。

本開示によれば、電装品の小型化に貢献することができる端子台を提供することが可能となる。

図１は、第１実施形態にかかる端子台が車両に搭載されている状態を模式的に示す斜視図である。 図２は、端子台の斜視図である。 図３は、中継端子を説明するための斜視図である。 図４は、端子台の一部分を拡大して示す斜視図である。 図５は、電流センサを説明するための平面図である。 図６は、電流センサの一部分を拡大して示す断面図である。 図７は、第２実施形態の端子台を示す斜視図である。 図８は、第３実施形態の端子台を示す斜視図である。 図９は、第４実施形態の端子台を示す斜視図である。

［本開示の実施形態の説明］
最初に本開示の実施形態を列記して説明する。
本開示の端子台は、
［１］電装品に電気的に接続される第１端子と、前記第１端子に電気的に接続される第２端子と、を備える端子台であって、前記第１端子又は前記第２端子には、前記第１端子又は前記第２端子を流れる電流を検出する電流センサが一体化されている。

この構成によれば、電装品が電流センサを備えている必要が無いため、例えば、電装品が電流センサを備えている構成である場合のように、電流センサを備えている分だけ、電装品が大型化してしまうといったことが無くなる。したがって、電装品の小型化に貢献することができる。

［２］前記第１端子及び前記第２端子の一方は、クリップ部を有し、前記第１端子及び前記第２端子の他方は、前記クリップ部に挟持される平板状のバスバーであるとよい。
この構成によれば、クリップ部によってバスバーを挟持するだけで、第１端子と第２端子とを接続することができるため、例えば、第１端子と第２端子とを接続するための部品を別途用意する必要が無く、端子台自体を小型化することができる。さらには、第１端子及び第２端子それぞれの寸法公差を吸収しつつも、第１端子と第２端子とを容易に電気的に接続することができる。

［３］前記第２端子は、前記クリップ部を有し、前記第１端子は、前記バスバーであるとよい。
この構成によれば、第１端子の構成を簡素な構成にすることができるため、例えば、第１端子の構成が複雑化することによって、第１端子の周囲に存在する部品の設計を変更しなければならなくなってしまうといった問題を回避することができる。

［４］前記バスバーは、前記電流センサに取り囲まれる平板部を有しているとよい。
この構成によれば、バスバーが、電流センサに取り囲まれる平板部を有しているため、第１端子に電流センサを容易に一体化することができる。

［５］前記第２端子は、前記バスバーであり、前記第１端子は、前記クリップ部を有するとよい。
この構成によれば、第２端子の構成を簡素な構成にすることができるため、例えば、第２端子の構成が複雑化することによって、第２端子の周囲に存在する部品の設計を変更しなければならなくなってしまうといった問題を回避することができる。

［６］前記第１端子は、前記クリップ部から延びるとともに前記電流センサに取り囲まれる平板部を有しているとよい。
この構成によれば、第１端子が、クリップ部から延びるとともに電流センサに取り囲まれる平板部を有しているため、第１端子に電流センサを容易に一体化することができる。

［７］前記クリップ部は、前記バスバーを挟持する一対の挟持部と、前記一対の挟持部を互いに接近する方向へ付勢する付勢部材と、を有しているとよい。
この構成によれば、付勢部材が一対の挟持部を互いに接近する方向へ付勢することにより、一対の挟持部によってバスバーを安定的に挟持することができる。したがって、第１端子と第２端子との電気的接続状態を安定的なものとすることができるため、信頼性を向上させることができる。

［８］前記第１端子及び前記第２端子を複数組備え、前記電流センサは、それぞれの前記第１端子又はそれぞれの前記第２端子に対応して設けられたセンサ部品と、複数の前記センサ部品を内蔵するベース部材と、を有するとよい。

この構成によれば、電流センサが、各第１端子又は各第２端子に対応して設けられた各センサ部品を内蔵するベース部材を有しているため、各センサ部品を、各第１端子又は各第２端子に対応するようにそれぞれ配置する作業を容易なものとすることができる。

本開示の端子台は、
［９］電装品に電気的に接続される第１端子と、前記第１端子に電気的に接続される第２端子と、前記第２端子を保持する樹脂製のハウジングと、を備える端子台であって、前記ハウジングには、前記第２端子を流れる電流を検出する電流センサが一体化されている。

この構成によれば、電装品が電流センサを備えている必要が無いため、例えば、電装品が電流センサを備えている構成である場合のように、電流センサを備えている分だけ、電装品が大型化してしまうといったことが無くなる。したがって、電装品の小型化に貢献することができる。

［本開示の実施形態の詳細］
本開示の端子台の具体例を、以下に図面を参照しつつ説明する。なお、本発明はこれらの例示に限定されるものではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。また、図面では、説明の便宜上、構成の一部を誇張又は簡略化して示す場合があり、各部分の寸法比率についても、実際と異なる場合がある。さらには、各部分の寸法比率については各図面で異なる場合がある。

（第１実施形態）
以下、端子台の第１実施形態について説明する。
（全体構成）
図１に示す端子台１０は、車両Ｖに搭載されている。車両Ｖは、モータ１１と、インバータ１２と、を備えている。モータ１１及びインバータ１２は、車両Ｖに搭載される電装品である。モータ１１は、モータハウジング１３内に収容されている。インバータ１２は、回路基板１２ａを有している。端子台１０は、モータハウジング１３に取り付けられている。具体的には、端子台１０は、例えば、ボルト１４によってモータハウジング１３に固定されている。そして、端子台１０は、モータ１１とインバータ１２の回路基板１２ａとを電気的に接続している。

（端子台１０の全体構成）
図１及び図２に示すように、端子台１０は、ハウジング２０と、インバータ端子３０と、中継端子４０と、モータ端子５０と、電流センサ６０と、を備えている。端子台１０は、モータ１１のＵ相、Ｖ相、及びＷ相に対応して、インバータ端子３０、中継端子４０、及びモータ端子５０をそれぞれ３つずつ備えている。したがって、端子台１０は、インバータ端子３０、中継端子４０、及びモータ端子５０をそれぞれ複数組備えている。

（インバータ端子３０の構成）
各インバータ端子３０は、細長薄板平板状のバスバーである。各インバータ端子３０の厚みはそれぞれ同じである。各インバータ端子３０の長辺が延びる方向である長辺方向の長さはそれぞれ同じである。各インバータ端子３０の短辺が延びる方向を幅方向とすると、各インバータ端子３０の幅はそれぞれ同じである。各インバータ端子３０は、それぞれの厚み方向が一致し、且つそれぞれの幅方向が一致した状態で互いに配置されている。各インバータ端子３０の長辺方向の一方に位置する第１端部は、インバータ１２の回路基板１２ａに電気的に接続されている。したがって、各インバータ端子３０は、電装品であるインバータ１２に電気的に接続される第１端子である。各インバータ端子３０の長辺方向の他方に位置する第２端部は、中継端子４０に電気的に接続されている。

各インバータ端子３０は、電流センサ６０に取り囲まれる平板部３１をそれぞれ有している。各インバータ端子３０の平板部３１は、電流センサ６０の内部を貫通している。各インバータ端子３０には、電流センサ６０が一体化されている。

（モータ端子５０の構成）
各モータ端子５０は、細長薄板平板状のバスバーである。各モータ端子５０の厚みはそれぞれ同じである。各モータ端子５０の長辺が延びる方向である長辺方向の長さはそれぞれ同じである。各モータ端子５０の短辺が延びる方向を幅方向とすると、各モータ端子５０の幅はそれぞれ同じである。各モータ端子５０は、それぞれの厚み方向が一致し、且つそれぞれの幅方向が一致した状態で互いに配置されている。各モータ端子５０の長辺方向の一方に位置する第１端部は、モータ１１のＵ相コイル、Ｖ相コイル、及びＷ相コイルそれぞれから引き出される各モータ配線１１ａにそれぞれ電気的に接続されている。なお、各モータ端子５０の第１端部と各モータ配線１１ａとは、図示しない接続端子を介してそれぞれ接続されている。そして、各モータ端子５０は、各モータ配線１１ａを介してモータ１１に電気的に接続されている。したがって、各モータ端子５０は、電装品であるモータ１１に電気的に接続される第１端子である。なお、図１では、各モータ配線１１ａを模式的に図示している。各モータ端子５０の長辺方向の他方に位置する第２端部は、中継端子４０に電気的に接続されている。

（中継端子４０の全体構成）
図３に示すように、各中継端子４０は、クリップ部である第１クリップ部４１及び第２クリップ部４２と、接続部４３と、をそれぞれ有している。第１クリップ部４１は、インバータ端子３０の第２端部を挟持する。そして、中継端子４０は、第１クリップ部４１がインバータ端子３０を挟持することにより、インバータ端子３０に電気的に接続されている。第２クリップ部４２は、モータ端子５０の第２端部を挟持する。そして、中継端子４０は、第２クリップ部４２がモータ端子５０を挟持することにより、モータ端子５０に電気的に接続されている。したがって、中継端子４０は、第１端子であるインバータ端子３０及びモータ端子５０にそれぞれ電気的に接続される第２端子である。

接続部４３は、第１クリップ部４１と第２クリップ部４２とを接続している。接続部４３は、細長板状である。第１クリップ部４１は、接続部４３の長辺が延びる方向である長辺方向の一方に位置する第１端部に連続している。第２クリップ部４２は、接続部４３の長辺方向の他方に位置する第２端部に連続している。

（第１クリップ部及び第２クリップ部４２の構成）
第１クリップ部４１及び第２クリップ部４２の構成は同じであるため、以下の説明では、第１クリップ部４１の構成の説明を詳細に説明し、第２クリップ部４２の構成の説明は、同一符号を付すなどして簡略化する。

第１クリップ部４１は、一対の基部４４、一対の延在部４５、一対の屈曲部４６、及び一対の挟持部４７を有している。各基部４４は、接続部４３の第１端部から互いに離間する方向に延びる薄板平板状である。なお、第２クリップ部４２の各基部４４は、接続部４３の第２端部から互いに離間する方向に延びている。各基部４４における接続部４３からの延在方向は、接続部４３の厚み方向に一致している。

各延在部４５は、各基部４４における接続部４３とは反対側の端部から各基部４４の厚み方向にそれぞれ延びる細長薄板平板状である。各延在部４５の長さは同じである。各延在部４５は、互いに平行に延びている。各屈曲部４６は、各延在部４５における基部４４とは反対側の端部にそれぞれ連続している。各屈曲部４６は、弧状に湾曲する湾曲板状である。各屈曲部４６は、各延在部４５から互いに接近する方向に湾曲している。

各挟持部４７は、各屈曲部４６における延在部４５とは反対側の端部から各基部４４に向けて延びる細長薄板平板状である。各挟持部４７は、各屈曲部４６から離間するにつれて、各延在部４５から徐々に離間していく。したがって、各挟持部４７は、各延在部４５の延在方向に対して交差するように斜めに延びている。各挟持部４７の先端は、各基部４４から離間している。第１クリップ部４１の一対の挟持部４７は、バスバーであるインバータ端子３０を挟持する。第２クリップ部４２の一対の挟持部４７は、バスバーであるモータ端子５０を挟持する。

第１クリップ部４１及び第２クリップ部４２は、付勢部材４８をそれぞれ有している。付勢部材４８は、連結部４８ａと、一対の付勢部４８ｂと、を有している。連結部４８ａは、長薄板平板状である。各付勢部４８ｂは、連結部４８ａの短辺方向に位置する両端縁からそれぞれ延びる薄板状である。各付勢部４８ｂは、連結部４８ａの両端縁それぞれから連結部４８ａの延在方向に対して交差するように斜めに延びている。各付勢部４８ｂは、連結部４８ａから離間するにつれて互いに接近する方向にそれぞれ延びている。

付勢部材４８は、一対の挟持部４７の先端部に取り付けられている。一対の挟持部４７は、一対の付勢部４８ｂの間に配置されている。一対の挟持部４７が、一対の付勢部４８ｂの間に配置されると、各付勢部４８ｂが、各付勢部４８ｂにおける連結部４８ａ側の端部を基点として、互いに離間する方向へそれぞれ変位する。そして、各付勢部４８ｂが、互いに離間する方向へ変位する前の元の位置に復帰しようとすることにより、各付勢部４８ｂが各挟持部４７をそれぞれ付勢する。このように、各付勢部４８ｂにより、例えば、第１クリップ部４１の一対の挟持部４７が互いに接近する方向へ付勢されるため、インバータ端子３０が一対の挟持部４７の間に配置されると、一対の挟持部４７によってインバータ端子３０が安定的に挟持される。また、各付勢部４８ｂにより、例えば、第２クリップ部４２の一対の挟持部４７が互いに接近する方向へ付勢されるため、モータ端子５０が一対の挟持部４７の間に配置されると、一対の挟持部４７によってモータ端子５０が安定的に挟持される。したがって、付勢部材４８は、一対の挟持部４７を互いに接近する方向へ付勢する。

（ハウジング２０の構成）
図２に示すように、ハウジング２０は、樹脂製である。ハウジング２０は、板状である。ハウジング２０は、ボルト１４が挿通可能なボルト挿通孔２１を有している。ハウジング２０は、各中継端子４０を保持している。具体的には、ハウジング２０は、各中継端子４０の接続部４３の一部分を保持している。各中継端子４０とハウジング２０とは、インサート成形により一体化されている。

（電流センサ６０の構成）
図４及び図５に示すように、電流センサ６０は、各インバータ端子３０の平板部３１に一体化されている。電流センサ６０は、それぞれのインバータ端子３０に対応して設けられたセンサ部品６１と、複数のセンサ部品６１を内蔵するベース部材６２と、を有している。ベース部材６２は、樹脂製である。ベース部材６２は、長四角ブロック状である。ベース部材６２の長辺が延びる方向は、各インバータ端子３０の幅方向に一致している。ベース部材６２は、各インバータ端子３０の平板部３１を取り囲んでいる。

図６に示すように、各センサ部品６１は、コア部材６３と、ホール素子６４と、をそれぞれ有している。各コア部材６３は、Ｃ型のフェライトコアである。したがって、各コア部材６３の一部にはギャップ６５が形成されている。各コア部材６３は、各インバータ端子３０の平板部３１を取り囲むようにそれぞれ配置されている。各ホール素子６４は、各コア部材６３のギャップ６５内にそれぞれ配置されている。各ホール素子６４は、各配線６６を介して車両ＥＣＵ６７にそれぞれ電気的に接続されている。ベース部材６２と、各インバータ端子３０の平板部３１と、各コア部材６３と、各ホール素子６４とは、インサート成形により一体化されている。

（第１実施形態の作用）
次に、第１実施形態の作用について説明する。
インバータ１２の回路基板１２ａから各インバータ端子３０に流れた電流は、各中継端子４０、各モータ端子５０、及び各モータ配線１１ａを介してモータ１１に供給される。インバータ１２の回路基板１２ａから各インバータ端子３０に電流が流れると、各コア部材６３に磁束が発生し、各コア部材６３で発生した磁束が各ホール素子６４を通過する。これにより、各ホール素子６４には、磁束に基づいたホール電圧が生じる。ホール電圧は、各インバータ端子３０を流れる電流の値に比例している。したがって、電流センサ６０は、各インバータ端子３０を流れる電流を検出していると言える。

各ホール素子６４により生じたホール電圧に関する信号は、配線６６を介して車両ＥＣＵ６７に出力される。車両ＥＣＵ６７は、各ホール素子６４から出力された信号に基づいて、インバータ１２からモータ１１に供給される電流値が、所望の電流値になるように、インバータ１２の駆動を制御する。そして、インバータ１２からモータ１１に供給される電流値が所望の電流値となることにより、モータ１１が所望の回転数で回転する。したがって、各インバータ端子３０を流れる電流が電流センサ６０により検出されることによって、インバータ１２の駆動の制御が行われ、結果として、モータ１１の駆動の制御が行われる。

第１実施形態では以下の効果を得ることができる。
（１－１）インバータ端子３０には、インバータ端子３０を流れる電流を検出する電流センサ６０が一体化されている。この構成によれば、インバータ１２が電流センサ６０を備えている必要が無いため、例えば、インバータ１２が電流センサ６０を備えている構成である場合のように、電流センサ６０を備えている分だけ、インバータ１２が大型化してしまうといったことが無くなる。したがって、インバータ１２の小型化に貢献することができる。

（１－２）中継端子４０は、第１クリップ部４１及び第２クリップ部４２を有する。インバータ端子３０は、第１クリップ部４１に挟持される平板状のバスバーであり、モータ端子５０は、第２クリップ部４２に挟持される平板状のバスバーである。この構成によれば、第１クリップ部４１によってインバータ端子３０を挟持するだけで、インバータ端子３０と中継端子４０とを接続することができるため、例えば、インバータ端子３０と中継端子４０とを接続するための部品を別途用意する必要が無く、端子台１０自体を小型化することができる。さらには、インバータ端子３０及び中継端子４０それぞれの寸法公差を吸収しつつも、インバータ端子３０と中継端子４０とを容易に電気的に接続することができる。また、第２クリップ部４２によってモータ端子５０を挟持するだけで、モータ端子５０と中継端子４０とを接続することができるため、例えば、モータ端子５０と中継端子４０とを接続するための部品を別途用意する必要が無く、端子台１０自体を小型化することができる。さらには、モータ端子５０及び中継端子４０それぞれの寸法公差を吸収しつつも、モータ端子５０と中継端子４０とを容易に電気的に接続することができる。

（１－３）中継端子４０は、第１クリップ部４１及び第２クリップ部４２を有する。インバータ端子３０及びモータ端子５０は、バスバーである。この構成によれば、インバータ端子３０及びモータ端子５０の構成を簡素な構成にすることができるため、例えば、インバータ端子３０及びモータ端子５０の構成が複雑化することによって、インバータ端子３０及びモータ端子５０それぞれの周囲に存在する部品の設計を変更しなければならなくなってしまうといった問題を回避することができる。

（１－４）インバータ端子３０は、電流センサ６０に取り囲まれる平板部３１を有している。この構成によれば、インバータ端子３０が、電流センサ６０に取り囲まれる平板部３１を有しているため、インバータ端子３０に電流センサ６０を容易に一体化することができる。

（１－５）第１クリップ部４１は、インバータ端子３０を挟持する一対の挟持部４７と、一対の挟持部４７を互いに接近する方向へ付勢する付勢部材４８と、を有している。この構成によれば、第１クリップ部４１において、付勢部材４８が一対の挟持部４７を互いに接近する方向へ付勢することにより、一対の挟持部４７によってインバータ端子３０を安定的に挟持することができる。したがって、インバータ端子３０と中継端子４０との電気的接続状態を安定的なものとすることができるため、信頼性を向上させることができる。また、第２クリップ部４２は、モータ端子５０を挟持する一対の挟持部４７と、一対の挟持部４７を互いに接近する方向へ付勢する付勢部材４８と、を有している。この構成によれば、第２クリップ部４２において、付勢部材４８が一対の挟持部４７を互いに接近する方向へ付勢することにより、一対の挟持部４７によってモータ端子５０を安定的に挟持することができる。したがって、モータ端子５０と中継端子４０との電気的接続状態を安定的なものとすることができるため、信頼性を向上させることができる。

（１－６）電流センサ６０は、それぞれのインバータ端子３０に対応して設けられたセンサ部品６１と、複数のセンサ部品６１を内蔵するベース部材６２と、を有する。この構成によれば、電流センサ６０が、各インバータ端子３０に対応して設けられた各センサ部品６１を内蔵するベース部材６２を有しているため、各センサ部品６１を、各インバータ端子３０に対応するようにそれぞれ配置する作業を容易なものとすることができる。

（第２実施形態）
次に、端子台の第２実施形態について説明する。なお、以下で説明する実施形態では、第１実施形態との相違点について主に説明し、第１実施形態と同様の構成には同じ符号を付して、説明の一部又は全部を割愛する場合がある。

（中継端子７０の構成）
図７に示すように、各中継端子７０は、細長薄板平板状のバスバーである。各中継端子７０の厚みはそれぞれ同じである。各中継端子７０の長辺が延びる方向である長辺方向の長さはそれぞれ同じである。各中継端子７０の短辺が延びる方向を幅方向とすると、各中継端子７０の幅はそれぞれ同じである。各中継端子７０は、それぞれの厚み方向が一致し、且つそれぞれの幅方向が一致した状態で互いに配置されている。各中継端子７０の長辺方向の一方に位置する第１端部は、各インバータ端子８０に電気的に接続されている。したがって、中継端子７０は、第１端子であるインバータ端子８０に電気的に接続される第２端子である。なお、各中継端子７０の長辺方向の他方に位置する第２端部は、図示しない各モータ端子に電気的に接続されている。

（インバータ端子８０の構成）
各インバータ端子８０は、電装品であるインバータ１２に電気的に接続される第１端子である。各インバータ端子８０は、クリップ部８１と、クリップ部８１から延びる平板部８２と、をそれぞれ有している。なお、クリップ部８１の構成は、第１実施形態で説明した第１クリップ部４１及び第２クリップ部４２の構成と同じであるため、同一符号を付すなどして、その詳細な説明を省略する。

クリップ部８１は、中継端子７０の第１端部を挟持する。そして、インバータ端子８０は、クリップ部８１が中継端子７０の第１端部を挟持することにより、中継端子７０に電気的に接続されている。平板部８２は、クリップ部８１から延びる細長薄板状である。各インバータ端子８０の平板部８２は、電流センサ６０に取り囲まれている。各インバータ端子８０の平板部８２は、電流センサ６０の内部を貫通している。各インバータ端子８０には、電流センサ６０が一体化されている。

したがって、第１実施形態及び第２実施形態のように、インバータ端子３０，８０及び中継端子４０，７０の一方が、クリップ部を有し、インバータ端子３０，８０及び中継端子４０，７０の他方が、クリップ部に挟持される平板状のバスバーであればよい。

第２実施形態の作用の説明は、第１実施形態の作用の説明と同様であるため、その詳細な説明を省略する。
第２実施形態では、第１実施形態の効果（１－１）、（１－５）、及び（１－６）と同様な効果に加えて、以下の効果を得ることができる。

（２－１）インバータ端子８０は、クリップ部８１を有する。中継端子７０は、クリップ部８１に挟持される平板状のバスバーである。この構成によれば、クリップ部８１によって中継端子７０を挟持するだけで、インバータ端子８０と中継端子７０とを接続することができるため、例えば、インバータ端子８０と中継端子７０とを接続するための部品を別途用意する必要が無く、端子台１０自体を小型化することができる。さらには、インバータ端子８０及び中継端子７０それぞれの寸法公差を吸収しつつも、インバータ端子８０と中継端子７０とを容易に電気的に接続することができる。

（２－２）中継端子７０は、バスバーであり、インバータ端子８０は、クリップ部８１を有する。この構成によれば、中継端子７０の構成を簡素な構成にすることができるため、例えば、中継端子７０の構成が複雑化することによって、中継端子７０の周囲に存在する部品の設計を変更しなければならなくなってしまうといった問題を回避することができる。

（２－３）インバータ端子８０は、クリップ部８１から延びるとともに電流センサ６０に取り囲まれる平板部８２を有している。この構成によれば、インバータ端子８０が、クリップ部８１から延びるとともに電流センサ６０に取り囲まれる平板部８２を有しているため、インバータ端子８０に電流センサ６０を容易に一体化することができる。

（第３実施形態）
次に、端子台の第３実施形態について説明する。
図８に示すように、電流センサ６０は、各中継端子４０の接続部４３に一体化されている。各中継端子４０の接続部４３におけるハウジング２０からの突出長さは、第１クリップ部４１側の部分の突出長さと第２クリップ部４２側の部分の突出長さとで異なっている。具体的には、接続部４３における第１クリップ部４１側の部分のハウジング２０からの突出長さは、接続部４３における第２クリップ部４２側の部分のハウジング２０からの突出長さよりも長くなっている。そして、電流センサ６０は、各中継端子４０の接続部４３におけるハウジング２０と第１クリップ部４１との間に位置する部位に一体化されている。

電流センサ６０の各センサ部品６１は、それぞれの中継端子４０に対応して設けられている。各センサ部品６１のコア部材６３は、各中継端子４０の接続部４３を取り囲むようにそれぞれ配置されている。ベース部材６２と、各中継端子４０の接続部４３と、各コア部材６３と、各ホール素子６４とは、インサート成形により一体化されている。

インバータ１２の回路基板１２ａから各インバータ端子３０を経由して各中継端子４０に電流が流れると、各コア部材６３に磁束が発生し、各コア部材６３で発生した磁束が各ホール素子６４を通過する。これにより、各ホール素子６４には、磁束に基づいたホール電圧が生じる。ホール電圧は、各中継端子４０を流れる電流の値に比例している。よって、電流センサ６０は、各中継端子４０を流れる電流を検出していると言える。

したがって、第１実施形態、第２実施形態、及び第３実施形態のように、インバータ端子３０，８０又は中継端子４０，７０に、インバータ端子３０，８０又は中継端子４０，７０を流れる電流を検出する電流センサ６０が一体化されていればよい。そして、各センサ部品６１は、それぞれのインバータ端子３０，８０又はそれぞれの中継端子４０，７０に対応して設けられていればよい。

第３実施形態の作用の説明は、第１実施形態の作用の説明と同様であるため、その詳細な説明を省略する。
第３実施形態では、第１実施形態の効果（１－１）、（１－２）、（１－３）、（１－５）、及び（１－６）と同様な効果に加えて、以下の効果を得ることができる。

（３－１）電流センサ６０は、各中継端子４０の接続部４３におけるハウジング２０と第１クリップ部４１との間に位置する部位に一体化されている。この構成によれば、例えば、インバータ端子３０に電流センサ６０を一体化する場合のように、電流センサ６０を一体化するスペースを確保するために、インバータ端子３０を長くするといった設計変更が必要無くなる。したがって、インバータ端子３０の構成を簡素化することができる。

（第４実施形態）
次に、端子台の第４実施形態について説明する。
図９に示すように、ハウジング２０には、電流センサ６０が一体化されている。電流センサ６０の各センサ部品６１は、それぞれの中継端子４０に対応して設けられている。各センサ部品６１のコア部材６３は、各中継端子４０の接続部４３を取り囲むようにそれぞれ配置されている。各センサ部品６１のコア部材６３及びホール素子６４は、ハウジング２０内に埋設されている。ハウジング２０と、各中継端子４０の接続部４３と、各コア部材６３と、各ホール素子６４とは、インサート成形により一体化されている。

インバータ１２の回路基板１２ａから各インバータ端子３０を経由して各中継端子４０に電流が流れると、各コア部材６３に磁束が発生し、各コア部材６３で発生した磁束が各ホール素子６４を通過する。これにより、各ホール素子６４には、磁束に基づいたホール電圧が生じる。ホール電圧は、各中継端子４０を流れる電流の値に比例している。したがって、電流センサ６０は、各中継端子４０を流れる電流を検出していると言える。

第４実施形態の作用の説明は、第１実施形態の作用の説明と同様であるため、その詳細な説明を省略する。
第４実施形態では、第１実施形態の効果（１－１）、（１－２）、（１－３）、（１－５）、及び（１－６）と同様な効果に加えて、以下の効果を得ることができる。

（４－１）電流センサ６０が、ハウジング２０に一体化されている。この構成によれば、例えば、インバータ端子３０に電流センサ６０を一体化したり、中継端子４０に電流センサ６０を一体化したりする場合のように、電流センサ６０を一体化するスペースを確保するために、インバータ端子３０や中継端子４０の接続部４３を長くするといった設計変更が必要無くなる。したがって、インバータ端子３０や中継端子４０の構成を簡素化することができる。

（変更例）
なお、上記各実施形態は、以下のように変更して実施することができる。上記各実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。

・第１実施形態において、電流センサ６０が各インバータ端子３０に一体化されておらず、例えば、電流センサ６０が各モータ端子５０に一体化されていてもよい。この場合、各モータ端子５０は、電流センサ６０に取り囲まれる平板部をそれぞれ有している。この構成によれば、例えば、電流センサ６０の配置スペースの都合上、電流センサ６０をモータハウジング１３内に収容する場合であったとしても、モータ１１が電流センサ６０を備えている必要が無い。このため、例えば、モータ１１が電流センサ６０を備えている構成である場合のように、電流センサ６０を備えている分だけ、モータ１１が大型化してしまうといったことが無くなる。したがって、モータ１１の小型化に貢献することができる。

・第３実施形態において、電流センサ６０が、各中継端子４０の接続部４３におけるハウジング２０と第１クリップ部４１との間に位置する部位に一体化されているのではなく、各中継端子４０の接続部４３におけるハウジング２０と第２クリップ部４２との間に位置する部位に一体化されていてもよい。この場合、接続部４３における第２クリップ部４２側の部分のハウジング２０からの突出長さは、接続部４３における第１クリップ部４１側の部分のハウジング２０からの突出長さよりも長くなっている。

・上記各実施形態において、第１クリップ部４１、第２クリップ部４２、又はクリップ部８１の具体的な構成は特に限定されるものではない。例えば、一対の挟持部４７自身でバスバーであるインバータ端子３０、モータ端子５０、又は中継端子７０を挟持することが十分可能であれば、第１クリップ部４１、第２クリップ部４２、又はクリップ部８１は、付勢部材４８を省略した構成であってもよい。

・上記各実施形態において、電流センサ６０の各センサ部品６１の構成は、特に限定されるものではない。各センサ部品６１は、ホール素子６４を利用せずに、例えば、環状のコア部材に巻線が巻回されている構成であってもよい。

・上記各実施形態において、インバータ端子３０，８０、中継端子４０、７０、及びモータ端子５０それぞれの数は、インバータ端子３０，８０、中継端子４０、７０、及びモータ端子５０それぞれが同じ数であれば特に限定されるものではない。

・上記各実施形態において、端子台１０は、モータ１１とインバータ１２とを電気的に接続するものであったが、これに限らず、モータ１１やインバータ１２以外の電装品同士を電気的に接続するものであってもよい。

１０ 端子台
１１ モータ（電装品）
１１ａ モータ配線
１２ インバータ（電装品）
１２ａ 回路基板
１３ モータハウジング
１４ ボルト
２０ ハウジング
２１ ボルト挿通孔
３０ インバータ端子（第１端子、バスバー）
３１ 平板部
４０ 中継端子（第２端子）
４１ 第１クリップ部（クリップ部）
４２ 第２クリップ部（クリップ部）
４３ 接続部
４４ 基部
４５ 延在部
４６ 屈曲部
４７ 挟持部
４８ 付勢部材
４８ａ 連結部
４８ｂ 付勢部
５０ モータ端子（第１端子）
６０ 電流センサ
６１ センサ部品
６２ ベース部材
６３ コア部材
６４ ホール素子
６５ ギャップ
６６ 配線
６７ 車両ＥＣＵ
７０ 中継端子（第２端子、バスバー）
８０ インバータ端子（第１端子）
８１ クリップ部
８２ 平板部
Ｖ 車両

Claims (6)

1. 電装品に電気的に接続される第１端子と、
   前記第１端子に電気的に接続される第２端子と、を備える端子台であって、
   前記第１端子又は前記第２端子には、前記第１端子又は前記第２端子を流れる電流を検出する電流センサが一体化されており、
   前記第１端子及び前記第２端子の一方は、クリップ部を有し、
   前記第１端子及び前記第２端子の他方は、前記クリップ部に挟持される平板状のバスバーであり、
   前記クリップ部は、前記バスバーを挟持する一対の挟持部と、前記一対の挟持部を互いに接近する方向へ付勢する付勢部材と、を有している、
   端子台。
2. 前記第２端子は、前記クリップ部を有し、
   前記第１端子は、前記バスバーである、
   請求項１に記載の端子台。
3. 前記バスバーは、前記電流センサに取り囲まれる平板部を有している、
   請求項１又は請求項２に記載の端子台。
4. 前記第２端子は、前記バスバーであり、
   前記第１端子は、前記クリップ部を有する、
   請求項１に記載の端子台。
5. 前記第１端子は、前記クリップ部から延びるとともに前記電流センサに取り囲まれる平板部を有している、
   請求項４に記載の端子台。
6. 前記第１端子及び前記第２端子を複数組備え、
   前記電流センサは、それぞれの前記第１端子又はそれぞれの前記第２端子に対応して設けられたセンサ部品と、複数の前記センサ部品を内蔵するベース部材と、を有する、
   請求項１から請求項５のいずれか１項に記載の端子台。