JP7474618B2 - Busbars and battery packs - Google Patents
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Description
本開示は、組電池に用いられるバスバーおよび組電池に関する。 This disclosure relates to bus bars used in battery packs and battery packs.
従来から、二次電池の高出力化を図ることを目的として、複数の電池を並列または直列に接続した組電池が用いられている。特許文献1には、このような組電池において、複数の電池を並列に接続するバスバーの構成が開示されている。 Conventionally, in order to increase the output of secondary batteries, battery packs in which multiple batteries are connected in parallel or series have been used. Patent Document 1 discloses the configuration of bus bars that connect multiple batteries in parallel in such battery packs.
一般に、バスバーは、自身が有する電気抵抗によって通電の際に発熱し温度が上昇する。電気自動車等の電源に用いられる組電池のように、大電流が流れるバスバーにおいては、発熱量が特に大きいので、バスバーの過度な温度上昇が懸念される。したがって、特許文献1の技術によれば、バスバー自身の劣化はもちろん、接続される電池の劣化や、ひいては電池からの発火等の事故を引き起こすおそれがある。このため、バスバーの温度上昇を抑制可能な技術が望まれていた。 Generally, a busbar generates heat when electricity is passed through it due to its own electrical resistance, causing the temperature to rise. Busbars through which large currents flow, such as battery packs used as power sources for electric vehicles, generate a particularly large amount of heat, raising concerns about excessive temperature rise in the busbar. Therefore, the technology of Patent Document 1 may not only deteriorate the busbar itself, but also deteriorate the connected battery, and may even cause accidents such as battery fire. For this reason, technology capable of suppressing temperature rise in the busbar has been desired.
本開示は、以下の形態として実現することができる。 This disclosure can be realized in the following forms:
(1)本開示の一形態によれば、バスバーが提供される。このバスバーは、同一平面上に正極端子と負極端子とを有する角形の電池が、第一の方向に沿って複数配列されており、前記正極端子と前記負極端子とがそれぞれ千鳥配列された組電池において、複数の前記電池の同極の端子を互いに接続するバスバーであって、複数の前記同極の端子にそれぞれ接続される複数の端子接続部と、複数の前記端子接続部にそれぞれ連なり、前記第一の方向に延びて互いに平行に形成された一対の本体部と、前記一対の本体部を互いに導通させる第一導通部と、を備え、前記バスバーは、さらに、前記第一導通部に並列して形成され、前記一対の本体部を互いに導通させる第二導通部を少なくとも1つ備えることを特徴とする。この形態のバスバーによれば、第一導通部に並列して形成され、一対の本体部を互いに導通させる第二導通部を少なくとも1つ備えるので、バスバーの通電経路を増やし一対の本体部間を流れる電流を分散させることができる。このため、通電の際のバスバーの電流密度を低減できるので、発熱量を抑制できる。したがって、通電の際の電気抵抗によってバスバーの温度が過度に上昇することを抑制できる。 (1) According to one embodiment of the present disclosure, a busbar is provided. In a battery pack in which a plurality of rectangular batteries having positive and negative terminals on the same plane are arranged along a first direction, and the positive and negative terminals are arranged in a staggered manner, the busbar is a busbar that connects terminals of the same polarity of the plurality of batteries to each other, and includes a plurality of terminal connection parts that are respectively connected to the plurality of terminals of the same polarity, a pair of main body parts that are connected to the plurality of terminal connection parts, extend in the first direction, and are formed parallel to each other, and a first conductive part that conducts the pair of main body parts to each other, and the busbar further includes at least one second conductive part that is formed in parallel to the first conductive part and conducts the pair of main body parts to each other. According to this embodiment of the busbar, since it includes at least one second conductive part that is formed in parallel to the first conductive part and conducts the pair of main body parts to each other, the current flow path of the busbar can be increased and the current flowing between the pair of main body parts can be dispersed. Therefore, the current density of the busbar during current flow can be reduced, and the amount of heat generated can be suppressed. This prevents the temperature of the busbar from rising excessively due to electrical resistance when electricity is passed through it.
(2)上記形態のバスバーにおいて、前記第一の方向に沿って互いに隣り合う前記端子接続部の間には、前記第一の方向において、前記第一導通部と前記第二導通部とのうちの少なくとも一方の導通部が設けられていてもよい。この形態のバスバーによれば、第一の方向に沿って互いに隣り合う端子接続部の間には、第一の方向において、第一導通部と第二導通部とのうちの少なくとも一方の導通部が設けられているので、端子接続部を通って本体部へと流れ込む電流または本体部を通って端子接続部へと流れ込む電流を、効果的に分散できる。したがって、通電の際のバスバーの温度上昇をさらに抑制できる。 (2) In the busbar of the above embodiment, at least one of the first conductive portion and the second conductive portion may be provided in the first direction between the terminal connection portions adjacent to each other along the first direction. According to the busbar of this embodiment, at least one of the first conductive portion and the second conductive portion is provided in the first direction between the terminal connection portions adjacent to each other along the first direction, so that the current flowing into the main body portion through the terminal connection portion or the current flowing into the terminal connection portion through the main body portion can be effectively dispersed. Therefore, the temperature rise of the busbar during current flow can be further suppressed.
(3)上記形態のバスバーにおいて、前記第一の方向に沿って互いに隣り合う前記端子接続部の間には、前記第一の方向において、前記導通部が複数設けられていてもよい。この形態のバスバーによれば、第一の方向に沿って互いに隣り合う端子接続部の間には、第一の方向において、導通部が複数設けられているので、端子接続部を通って本体部へと流れ込む電流または本体部を通って端子接続部へと流れ込む電流を、より効果的に分散できる。したがって、通電の際のバスバーの温度上昇をさらに抑制できる。 (3) In the busbar of the above embodiment, a plurality of the conductive portions may be provided in the first direction between the terminal connection portions adjacent to each other along the first direction. According to the busbar of this embodiment, a plurality of conductive portions are provided in the first direction between the terminal connection portions adjacent to each other along the first direction, so that the current flowing through the terminal connection portions into the main body portion or the current flowing through the main body portion into the terminal connection portions can be more effectively dispersed. Therefore, the temperature rise of the busbar during current flow can be further suppressed.
(4)上記形態のバスバーにおいて、前記第一導通部と前記第二導通部との合計数は、前記第一の方向に沿って並ぶ複数の前記端子接続部の数よりも多くてもよい。この形態のバスバーによれば、第一導通部と第二導通部との合計数が第一の方向に沿って並ぶ複数の端子接続部の数よりも多いので、端子接続部を通って本体部へと流れ込む電流または本体部を通って端子接続部へと流れ込む電流を、より効果的に分散できる。したがって、通電の際のバスバーの温度上昇をさらに抑制できる。 (4) In the busbar of the above embodiment, the total number of the first conductive portions and the second conductive portions may be greater than the number of the terminal connection portions aligned along the first direction. According to the busbar of this embodiment, the total number of the first conductive portions and the second conductive portions is greater than the number of the terminal connection portions aligned along the first direction, so that the current flowing into the main body portion through the terminal connection portions or the current flowing into the terminal connection portions through the main body portion can be more effectively dispersed. Therefore, the temperature rise of the busbar during current flow can be further suppressed.
(5)上記形態のバスバーにおいて、前記一対の本体部は、それぞれ3つ以上の前記端子接続部に連なっていてもよい。この形態のバスバーによれば、一対の本体部がそれぞれ3つ以上の端子接続部に連なっているという温度上昇しやすい構成においても、第一導通部に加えて第二導通部を備えるので、電流密度を低減できる。したがって、通電の際のバスバーの温度上昇を抑制できる。 (5) In the busbar of the above embodiment, each of the pair of body portions may be connected to three or more of the terminal connection portions. According to this embodiment of the busbar, even in a configuration in which a pair of body portions are each connected to three or more terminal connection portions, which is prone to temperature rise, the busbar has a second conductive portion in addition to a first conductive portion, so that the current density can be reduced. Therefore, the temperature rise of the busbar when current is applied can be suppressed.
(6)本開示の他の形態によれば、組電池が提供される。この組電池は、上記形態のバスバーと、前記複数の電池と、を備えることを特徴とする。この形態の組電池によれば、第一導通部に並列して形成され、一対の本体部を互いに導通させる第二導通部をさらに備えるので、バスバーの通電経路を分散させることができる。このため、通電の際のバスバーの電流密度を低減できるので、発熱量を抑制できる。したがって、通電の際のバスバーの温度上昇を抑制できる。 (6) According to another aspect of the present disclosure, a battery pack is provided. The battery pack includes the bus bar of the above aspect and the plurality of batteries. The battery pack of this aspect further includes a second conductive portion that is formed in parallel with the first conductive portion and that connects the pair of main body portions to each other, so that the current path of the bus bar can be dispersed. This allows the current density of the bus bar to be reduced when a current is applied, thereby suppressing the amount of heat generated. This allows the temperature rise of the bus bar when a current is applied to be suppressed.
(7)上記形態の組電池において、前記バスバーは、複数の前記電池の前記正極端子を互いに接続し、前記複数の端子接続部のうち前記バスバーの通電経路において最も下流側に位置する下流端子接続部と、前記第一導通部または前記第二導通部とは、前記第一の方向において、少なくとも一部において互いに重なっていてもよい。この形態の組電池によれば、複数の電池の正極端子を互いに接続するバスバーにおいて、バスバーの通電経路において最も下流側に位置する下流端子接続部と、第一導通部または第二導通部とが、第一の方向において少なくとも一部において互いに重なっている。このため、下流端子接続部から、本体部と第一導通部または第二導通部との分岐点までの距離を短くできるので、バスバー内で相対的に大きな電流が流れる距離を短くできる。したがって、通電の際のバスバーの温度上昇をさらに抑制できる。 (7) In the battery pack of the above embodiment, the busbar may connect the positive terminals of the batteries to each other, and the downstream terminal connection portion located most downstream in the current path of the busbar among the multiple terminal connection portions may overlap with the first conductive portion or the second conductive portion at least in the first direction. According to the battery pack of this embodiment, in the busbar connecting the positive terminals of the batteries to each other, the downstream terminal connection portion located most downstream in the current path of the busbar and the first conductive portion or the second conductive portion overlap with each other at least in the first direction. Therefore, the distance from the downstream terminal connection portion to the branch point between the main body portion and the first conductive portion or the second conductive portion can be shortened, and the distance through which a relatively large current flows in the busbar can be shortened. Therefore, the temperature rise of the busbar during current flow can be further suppressed.
(8)上記形態の組電池において、前記バスバーは、複数の前記電池の前記負極端子を互いに接続し、前記複数の端子接続部のうち前記バスバーの通電経路において最も上流側に位置する上流端子接続部と、前記第一導通部または前記第二導通部とは、前記第一の方向において、少なくとも一部において互いに重なっていてもよい。この形態の組電池によれば、複数の電池の負極端子を互いに接続するバスバーにおいて、複数の端子接続部のうちバスバーの通電経路において最も上流側に位置する上流端子接続部と、第一導通部または第二導通部とが、第一の方向において少なくとも一部において互いに重なっている。このため、上流端子接続部から、本体部と第一導通部または第二導通部との分岐点までの距離を短くできるので、バスバー内で相対的に大電流が流れる距離を短くできる。したがって、通電の際のバスバーの温度上昇をさらに抑制できる。 (8) In the battery pack of the above embodiment, the busbar may connect the negative terminals of the batteries to each other, and the upstream terminal connection portion located most upstream in the current path of the busbar among the multiple terminal connection portions may overlap with the first conductive portion or the second conductive portion at least in the first direction. According to the battery pack of this embodiment, in the busbar connecting the negative terminals of the batteries to each other, the upstream terminal connection portion located most upstream in the current path of the busbar among the multiple terminal connection portions overlaps with the first conductive portion or the second conductive portion at least in the first direction. Therefore, the distance from the upstream terminal connection portion to the branch point between the main body portion and the first conductive portion or the second conductive portion can be shortened, and the distance through which a relatively large current flows in the busbar can be shortened. Therefore, the temperature rise of the busbar during current flow can be further suppressed.
なお、本開示は、種々の形態で実現することが可能であり、例えば、組電池が搭載された二次電池装置、バスバーの製造方法、組電池の製造方法等の形態で実現することができる。 The present disclosure can be realized in various forms, such as a secondary battery device equipped with a battery pack, a method for manufacturing a bus bar, a method for manufacturing a battery pack, etc.
A.第1実施形態:
図1は、本開示の一実施形態としてのバスバー20を備える組電池100の概略構成を示す斜視図である。図2は、組電池100の概略構成を示す上面図である。組電池100は、後述するように複数並んでモジュール化され、図示しない二次電池装置の一部を構成している。本実施形態において、かかる二次電池装置は、図示しない電気自動車に搭載されているが、電気自動車に限らず、電気を動力源とする任意の移動体や定置型の電源として搭載されてもよい。組電池100は、複数の角形の電池10と、2つのバスバー20と、を備える。なお、図1および図2では、組電池100とともに、後述する2つの導電部材90を図示している。
A. First embodiment:
FIG. 1 is a perspective view showing a schematic configuration of a
図3は、電池10の概略構成を示す斜視図である。本実施形態の電池10は、リチウムイオン電池を含んで構成されているが、リチウムイオン電池に限らず、ニッケル水素電池等、任意の種類の二次電池を含んで構成されていてもよい。電池10は、電池本体部12と、2つの負極端子14と、2つの正極端子16と、を有する。すなわち、本実施形態における電池10は、1つの負極端子14と1つの正極端子16とを有する単位電池を2つ連接させたものである。
Figure 3 is a perspective view showing the schematic configuration of
電池本体部12は、扁平な略直方体の外観形状を有する。負極端子14および正極端子16は、それぞれ電池本体部12の上面13において上方向に向かって突出して形成されている。つまり、負極端子14および正極端子16は、同一平面上に配置されている。負極端子14および正極端子16には、それぞれ図示しない雌ネジが形成されている。以降の説明では、電池本体部12の上面13に平行な平面において、電池10の短手方向を第一の方向D1とも呼び、電池10の長手方向、すなわち第一の方向D1と直交する方向を第二の方向D2とも呼ぶ。電池10を構成する2つの単位電池は、負極端子14および正極端子16の第二の方向D2における配列を入れ替えて連接されている。よって、電池10には、負極端子14と正極端子16とが第二の方向D2に沿って並んで形成されるとともに、負極端子14と正極端子16とが第一の方向D1に沿って並んで形成されている。電池本体部12の上面13には、さらに、第二の方向D2に沿って並んで形成された負極端子14と正極端子16との間に、測定用端子18がそれぞれ形成されている。各測定用端子18は、中間電位を測定する際に用いられる。
The
図1および図2に示すように、本実施形態の組電池100は、3つの電池10が第一の方向D1に沿って配列されており、負極端子14と正極端子16とがそれぞれ千鳥配列されている。このため、組電池100では、第一の方向D1に沿って負極端子14と正極端子16とが交互に並んでいる。千鳥配列について詳述すると、第二の方向D2の一端側(図2の下方側)では、第一の方向D1の最も一端側(図2の左側)に正極端子16が配置され、第一の方向D1の他端側(図2の右側)に向かって正極端子16と負極端子14とが交互に配置されている。一方で、第二の方向D2の他端側(図2の上方側)では、第一の方向D1の最も一端側(図2の左側)に負極端子14が配置され、第一の方向D1の他端側(図2の右側)に向かって正極端子16と負極端子14とが交互に配置されている。なお、組電池100が備える電池10の数は、3つに限らず2つや4つ等、任意の数であってもよい。組電池100は、第一の方向D1に沿って複数配列されることにより、モジュール化されている。なお、図1および図2では、図示の便宜上、1つの組電池100のみを示している。
1 and 2, in the
導電部材90は、第一の方向D1を長手方向とする平面視略長方形の板状の外観形状を有し、第一の方向D1に互いに隣り合う組電池100を電気的に直列に接続する。より具体的には、導電部材90は、或る組電池100の負極端子14と、かかる組電池100に隣り合う組電池100の正極端子16とを互いに接続する。導電部材90には、それぞれ板厚方向に貫通する2つの貫通孔92が第一の方向D1に沿って並んで形成されている。各貫通孔92は、後述するように、導電部材90と負極端子14および正極端子16との接続に用いられる。
The
2つのバスバー20は、それぞれ、略板状の外観形状を有し、組電池100が備える3つの電池10を電気的に並列に接続する。2つのバスバー20のうちの一方は、複数の電池10の負極端子14同士を互いに接続し、2つのバスバー20のうちの他方は、複数の電池10の正極端子16同士を互いに接続する。すなわち、各バスバー20は、複数の電池10の同極の端子を互いに接続する。後述するように、各バスバー20は、複数の電池10の負極端子14または正極端子16の上に組付けられる。電池10の負極端子14を互いに接続するバスバー20(以下、負極用バスバー24とも呼ぶ)と、正極端子16を互いに接続するバスバー20(以下、正極用バスバー26とも呼ぶ)とは、同一の構成を有し、板厚方向に互いに反転した状態で互いに対向して組付けられる。以下の説明では、バスバー20が正極用バスバー26である場合について、代表して説明する。
Each of the two
図4は、バスバー20の詳細構成を示す斜視図である。図5は、バスバー20の詳細構成を示す上面図である。図6は、図5のA矢視図である。バスバー20は、複数の端子接続部40と、一対の本体部50と、第一導通部61と、第二導通部62と、を有する。
Figure 4 is a perspective view showing the detailed configuration of the
複数の端子接続部40は、電池10の正極端子16にそれぞれ接続される。上述のように、本実施形態の組電池100が備える電池10の数が3であり、各電池10が正極端子16を2つずつ有するため、本実施形態のバスバー20は、端子接続部40を6つ有している。換言すると、本実施形態のバスバー20において、第一の方向D1に沿って並ぶ端子接続部40の数は3であり、バスバー20は3つの電池10を接続する。各端子接続部40は、第一の方向D1と第二の方向D2とに沿った平面、すなわち電池10の上面13と平行な面に沿って形成されている。
The multiple
一対の本体部50は、第一の方向D1に延びて互いに平行に形成されている。以下の説明では、一対の本体部50のうちの一方を、第一本体部51とも呼び、一対の本体部50のうちの他方を、第二本体部52とも呼ぶ。すなわち、第一本体部51と第二本体部52とは、第一の方向D1に沿って並ぶ3つの端子接続部40にそれぞれ連なっている。換言すると、第一本体部51と第二本体部52とは、それぞれ、第一の方向D1に沿って並ぶ3つの端子接続部40のうち、最も離れた端子接続部40同士を接続する直線状に形成されている。本実施形態において、第一本体部51および第二本体部52における第一の方向D1に沿った寸法は、互いに等しい。
The pair of
端子接続部40は、一対の本体部50のいずれか一方から、第二の方向D2に沿って一対の本体部50の他方から離れる方向へとそれぞれ突出して形成されている。より具体的には、第一本体部51に連なる3つの端子接続部40は、第二の方向D2に沿って第二本体部52から離れる方向へとそれぞれ突出して形成され、第二本体部52に連なる3つの端子接続部40は、第二の方向D2に沿って第一本体部51から離れる方向へとそれぞれ突出して形成されている。各端子接続部40には、板厚方向に貫通する貫通孔42が形成されている。各貫通孔42は、後述するように、バスバー20と正極端子16との接続に用いられる。以下の説明では、バスバー20が有する複数の端子接続部40のうち、正極用バスバー26としてのバスバー20の通電経路において最も下流側に位置する端子接続部40を、下流端子接続部44とも呼ぶ。
The
負極用バスバー24においては、電流の流れる向きが逆になる。このため、負極用バスバー24では、正極用バスバー26において下流端子接続部44として機能していた端子接続部40が、バスバー20の通電経路において最も上流側に位置する上流端子接続部45として機能する。正極用バスバー26の下流端子接続部44と負極用バスバー24の上流端子接続部45とが、導電部材90によって互いに接続されることにより、第一の方向D1に隣り合う組電池100は、電気的に直列に接続される。
In the negative busbar 24, the direction of current flow is reversed. Therefore, in the negative busbar 24, the
以下の説明では、下流端子接続部44に対して点対称の位置にある端子接続部40を、対称端子接続部48とも呼ぶ。本実施形態において、「点対称の位置」とは、第一の方向D1および第二の方向D2に沿った平面において、バスバー20の重心を中心点とする点対称の位置を意味している。
In the following description, the
一対の本体部50は、端子接続部40の形成面と平行な面に沿って形成されている。一対の本体部50と各端子接続部40とは、屈折部46を介して連なっている。屈折部46は、第一の方向D1と第二の方向D2とにそれぞれ略直交する方向に沿って形成されている。本実施形態において、屈折部46の第一の方向D1に沿った寸法は、端子接続部40の第一の方向D1に沿った寸法と略等しい。
The pair of
第一導通部61および第二導通部62は、それぞれ、一対の本体部50を互いに導通させる。第一導通部61および第二導通部62は、それぞれ、一対の本体部50と同一平面上において、第二の方向D2に沿って形成されている。このため、第二導通部62は、第一導通部61に並列して形成されている。以下の説明では、第一導通部61と第二導通部62とを、それぞれ単に、導通部60とも呼ぶ。
The first conductive portion 61 and the second conductive portion 62 each electrically connect the pair of
本実施形態において、第一の方向D1に沿って互いに隣り合う端子接続部40の間には、第一の方向D1において、第一導通部61と第二導通部62とのうちの少なくとも一方の導通部60が設けられている。このため、端子接続部40を通って本体部50へと流れ込む電流または本体部50を通って端子接続部40へと流れ込む電流は、効果的に分散される。
In this embodiment, at least one of the first conductive portion 61 and the second conductive portion 62 is provided in the first direction D1 between the
本実施形態のバスバー20および導電部材90は、銅板を材料として、打ち抜き加工と曲げ加工とによって成形されている。本実施形態において、導通部60の第一の方向D1に沿った寸法は、本体部50の第二の方向D2に沿った寸法と略同じである。また、本実施形態のバスバー20は、略一定の厚みに形成されている。
The
図1および図2に示す負極用バスバー24と正極用バスバー26とは、上述のように同一の構成を有し、板厚方向に互いに反転した状態で互いに対向して組付けられる。負極用バスバー24の端子接続部40と、正極用バスバー26の端子接続部40とは、同一平面上に位置して組付けられる。このため、負極用バスバー24の本体部50は、端子接続部40よりも下方向に位置し、正極用バスバー26の本体部50は、端子接続部40よりも上方向に位置している。このような構成により、負極用バスバー24と正極用バスバー26とは、互いに接触せずに絶縁されている。また、上面視したときに、各本体部50の少なくとも一部が重ね合わされている。
The negative busbar 24 and the positive busbar 26 shown in Figs. 1 and 2 have the same configuration as described above, and are assembled facing each other with the plates inverted in the plate thickness direction. The
組電池100を組み立てる際には、3つの電池10が有する負極端子14の上に負極用バスバー24が載せられ、正極端子16の上に正極用バスバー26が載せられる。そして、正極用バスバー26の通電経路において最も下流側に位置する下流端子接続部44の上と、負極用バスバー24の通電経路において最も上流側に位置する上流端子接続部45の上とにまたがって、導電部材90が載せられる。このとき、各バスバー20と導電部材90とは、各バスバー20に形成された貫通孔42および導電部材90に形成された貫通孔92とが、それぞれ負極端子14および正極端子16に形成された雌ネジと対応する位置に載せられる。その後、図示しないボルトが貫通孔42、92に挿入され、かかるボルトの雄ネジと各端子14、16の雌ネジとが螺合されて締結されることにより、各バスバー20と導電部材90とが各端子14、16に固定されて電気的に接続される。なお、各バスバー20と導電部材90とは、ボルトによる締結に限らず、溶接等の任意の方法によって各端子14、16と電気的に接続されてもよい。
When assembling the
本実施形態では、上下方向から見て、負極用バスバー24の導通部60と正極用バスバー26の導通部60とが互いに重ね合わされて組付けられている。導通部60は、第一の方向D1において、第一の方向D1に沿って互いに隣り合う負極端子14と正極端子16との間に位置している。なお、導通部60は、第一の方向D1において、第一の方向D1に沿って互いに隣り合う負極端子14と正極端子16との間に位置していなくてもよい。また、各本体部50は、第二の方向D2において、各電池10に形成された端子14、16と測定用端子18との間に位置している。
In this embodiment, the
以上説明した第1実施形態のバスバー20によれば、第一導通部61に並列して形成され、一対の本体部50を互いに導通させる第二導通部62を備えるので、第二導通部62を備えない構成と比較して、バスバー20の通電経路を増やし一対の本体部50間を流れる電流を分散させることができる。このため、通電の際のバスバー20の電流密度を低減できるので、発熱量を低減できる。したがって、通電の際の電気抵抗によってバスバー20の温度が過度に上昇することを抑制できる。ひいては、バスバー20の温度上昇に起因するバスバー20や電池10の劣化を抑制できる。
The
また、第二導通部62は、第一導通部61と並列に形成されて一対の本体部50を互いに連結しているので、バスバー20の機械的強度を増大できる結果、耐振動性を向上できる。
In addition, the second conductive portion 62 is formed in parallel with the first conductive portion 61 and connects the pair of
また、第一の方向D1に沿って互いに隣り合う端子接続部40の間には、第一の方向D1において、第一導通部61と第二導通部62とのうちの少なくとも一方の導通部60が設けられている。このため、端子接続部40を通って本体部50へと流れ込む電流または本体部50を通って端子接続部40へと流れ込む電流を、効果的に分散できる。したがって、通電の際のバスバー20の温度上昇をさらに抑制できる。
In addition, at least one of the first conductive portion 61 and the second conductive portion 62 is provided in the first direction D1 between the
また、一対の本体部50と各端子接続部40とは、第二の方向D2と第一の方向D1とにそれぞれ略直交する方向に沿って形成された屈折部46を介して連なっている。このため、負極用バスバー24と正極用バスバー26とが板厚方向に反転させて電池10に組付けられた際に、負極用バスバー24と正極用バスバー26とが互いに接触しないので、短絡の発生を抑制できる。
The pair of
また、一対の本体部50は、それぞれ3つの端子接続部40に連なっている。すなわち、バスバー20には第一の方向D1に沿って3つの端子接続部40が並んで形成されており、バスバー20は3つの電池10を並列接続する。このため、本実施形態のバスバー20は、2つの電池10を並列接続するバスバー、すなわち一対の本体部50がそれぞれ2つの端子接続部40に連なっている構成と比較して、大電流が流れて温度上昇しやすい傾向にある。しかしながら、本実施形態のバスバー20によれば、第一導通部61に加えて第二導通部62を備えるので、電流密度を低減できる結果、通電の際の電気抵抗によってバスバー20の温度が過度に上昇することを抑制できる。
The pair of
B.第2実施形態:
図7は、第2実施形態のバスバー20bの詳細構成を示す斜視図である。図8は、第2実施形態のバスバー20bの詳細構成を示す上面図である。第2実施形態のバスバー20bは、一対の本体部50に代えて一対の本体部50bを有し、第二導通部62に加えて2つの第二導通部62bをさらに有する点において、第1実施形態のバスバー20と異なる。その他の構成は第1実施形態のバスバー20と同じであるので、同一の構成には同一の符号を付し、それらの詳細な説明を省略する。以下の説明では、第一導通部61と第二導通部62、62bとを、それぞれ単に、導通部60bとも呼ぶ。説明の便宜上、本実施形態のバスバー20bは、正極用バスバー26とする。しかしながら、負極用バスバー24とすることも当然可能である。負極用バスバー24とする場合は、電流の流れる向きが逆になるので、下流端子接続部44は上流端子接続部45として機能する。
B. Second embodiment:
FIG. 7 is a perspective view showing a detailed configuration of the
一対の本体部50bは、第1実施形態の一対の本体部50と比較して、第一の方向D1に延伸して形成されることにより、第一本体部51と第二本体部52とにおける第一の方向D1の両端部の位置が同じとなっている。
Compared to the pair of
2つの第二導通部62bは、バスバー20bにおいて、第一の方向D1の両端部にそれぞれ形成されている。2つの第二導通部62bは、いずれも、第二の方向D2に沿って第一導通部61と平行に形成されている。このため、2つの第二導通部62bは、いずれも、第一導通部61と並列に形成されている。本実施形態において、一対の本体部50と各第二導通部62bとは、それぞれR形状を介して互いに連結されている。
The two second
本実施形態において、バスバー20bの通電経路において最も下流側に位置する下流端子接続部44と、第二導通部62bとは、第一の方向D1において、互いに重なっている。すなわち、下流端子接続部44と第二導通部62bとは、第二の方向D2に沿って同一直線上に形成されている。換言すると、下流端子接続部44と第二導通部62bとは、第二の方向D2から見て互いに重なっている。
In this embodiment, the downstream terminal connection portion 44, which is located most downstream in the current path of the
本実施形態において、第一導通部61と第二導通部62、62bとの合計数、すなわち導通部60bの数は4であり、第一の方向D1に沿って並ぶ端子接続部40の数は、3である。このため、第一導通部61と第二導通部62、62bとの合計数は、第一の方向D1に沿って並ぶ端子接続部40の数よりも多い。また、本実施形態において、本体部50bの第二の方向D2に沿った寸法と、第一導通部61および第二導通部62、62bの第一の方向D1に沿った寸法とは、いずれも略同じである。
In this embodiment, the total number of the first conductive portions 61 and the second
本実施形態において、バスバー20bは点対称な形状である。バスバー20bにおいて、下流端子接続部44に接続する第二導通部62bと、対称端子接続部48に接続する第二導通部62bとは、点対称の位置にある。なお、本実施形態において、「点対称の位置」とは、第一の方向D1および第二の方向D2に沿った平面において、バスバー20bの重心を中心点とする点対称の位置を意味している。
In this embodiment, the
以上説明した第2実施形態のバスバー20bによれば、第1実施形態と同様な効果を奏する。加えて、第二導通部62bをさらに有するので、バスバー20bの通電経路をさらに分散させることができる。したがって、通電の際のバスバー20bの温度上昇をさらに抑制できる。
The
また、第一導通部61と第二導通部62、62bとの合計数が、第一の方向D1に沿って並ぶ端子接続部40の数よりも多いので、端子接続部40を通って本体部50bへと流れ込む電流または本体部50bを通って端子接続部40へと流れ込む電流を、より効果的に分散できる。したがって、通電の際のバスバー20bの温度上昇をさらに抑制できる。
In addition, since the total number of the first conductive portions 61 and the second
また、下流端子接続部44と第二導通部62bとは、第一の方向D1において、互いに重なって形成されている。このため、下流端子接続部44から本体部50と第一導通部61または第二導通部62、62bとの分岐点までの距離を短くできるので、バスバー20b内で相対的に大きな電流が流れる距離を短くできる。したがって、通電の際のバスバー20bの温度上昇をさらに抑制できる。
The downstream terminal connection portion 44 and the second
また、下流端子接続部44に接続する第二導通部62bと、対称端子接続部48に接続する第二導通部62bとは、点対称の位置にある。ここで、負極用バスバー24と正極用バスバー26とは、板厚方向に反転させて使用される。このため、バスバー20bは、表裏の向きを反転させるだけで負極用バスバー24とすることができる。負極用バスバー24において、下流端子接続部44は、バスバー20bの通電経路において最も上流側に位置する上流端子接続部45として機能する。したがって、負極用バスバー24と正極用バスバー26とを同一の構成としつつ、負極用バスバー24においては、上流端子接続部44から本体部50と第一導通部61または第二導通部62、62bとの分岐点までの距離を短くできるので、バスバー20b内で相対的に大きな電流が流れる距離を短くできる。したがって、通電の際のバスバー20bの温度上昇をさらに抑制できる。
The second
C.第3実施形態:
図9は、第3実施形態のバスバー20cの詳細構成を示す斜視図である。図10は、第3実施形態のバスバー20cの詳細構成を示す上面図である。第3実施形態のバスバー20cは、端子接続部40の構成において、第2実施形態のバスバー20bと異なる。その他の構成は第2実施形態のバスバー20bと同じであるので、同一の構成には同一の符号を付し、それらの詳細な説明を省略する。説明の便宜上、本実施形態のバスバー20cは、正極用バスバー26とする。しかしながら、負極用バスバー24とすることも当然可能である。負極用バスバー24とする場合は、電流の流れる向きが逆になるので、下流端子接続部44cは上流端子接続部45として機能する。
C. Third embodiment:
FIG. 9 is a perspective view showing a detailed configuration of the
第3実施形態のバスバー20cは、6つの端子接続部40のうち、バスバー20cの通電経路において最も下流側に位置する下流端子接続部44cと、かかる下流端子接続部44cに対して点対称の位置にある対称端子接続部48cとの構成において、第2実施形態のバスバー20bと異なる。
The
本実施形態において、下流端子接続部44cおよび対称端子接続部48cの第一の方向D1に沿った寸法は、それぞれ、下流端子接続部44cおよび対称端子接続部48cを除く他の端子接続部40の第一の方向D1に沿った寸法よりも大きい。また、下流端子接続部44cおよび対称端子接続部48cの第一の方向D1に沿った寸法は、いずれも本体部50bの第二の方向D2に沿った寸法よりも大きい。本実施形態において、下流端子接続部44cおよび対称端子接続部48cは、いずれも、第一の方向D1に隣り合う端子接続部40に近づく側に向かって、第一の方向D1に沿った寸法が拡大されている。また、本実施形態において、下流端子接続部44cと第二導通部62bとは、第一の方向D1において、互いに重なっている。
In this embodiment, the dimensions of the downstream terminal connection portion 44c and the symmetric terminal connection portion 48c along the first direction D1 are greater than the dimensions of the other
通電の際にバスバー20cを流れる電流は、各端子接続部40から一対の本体部50および導通部60bを介して下流端子接続部44cへと流れ込む。このため、バスバー20cは、通電の際に下流側に向かうにつれて温度が上昇しやすく、下流端子接続部44cにおいて最も温度が上昇しやすい傾向にある。しかしながら、本実施形態のバスバー20cは、下流端子接続部44cの第一の方向D1に沿った寸法が大きく形成されているので、下流端子接続部44cにおける電流密度を低減できる結果、バスバー20cの温度上昇を効果的に抑制することができる。
When energized, the current that flows through the
本実施形態のバスバー20cを備える組電池100には、組電池100を電気的に直列接続するための導電部材90に代えて、図11において破線で示すように、第一の方向D1において下流端子接続部44cの全体を覆う導電部材90cが接続されてもよい。導電部材90cは、第1実施形態の組電池100に接続される導電部材90と比較して、第一の方向D1に沿った寸法が大きい。第一の方向D1において下流端子接続部44cの全体を覆う導電部材90cが接続されることにより、下流端子接続部44cと導電部材90cとの接触面積をより増大させることができる。このため、バスバー20cの電流密度をより分散させることができるので、バスバー20cの温度上昇をより抑制できる。
Instead of the
以上説明した第3実施形態のバスバー20cによれば、第2実施形態と同様な効果を奏する。加えて、下流端子接続部44cの第一の方向D1に沿った寸法が大きく形成されているので、下流端子接続部44cにおける電流密度の増大を抑制できる結果、バスバー20cの温度上昇を効果的に抑制できる。
The
また、バスバー20cは、下流端子接続部44cに加えて、下流端子接続部44cに対して点対称の位置にある対称端子接続部48cについても、第一の方向D1に沿った寸法が大きく形成されている。ここで、負極用バスバー24と正極用バスバー26とは板厚方向に反転させて使用される。このため、バスバー20cは、表裏の向きを反転させるだけで負極用バスバー24とすることができる。したがって、負極用バスバー24と正極用バスバー26とを同一の構成としつつ、負極用バスバー24においては、バスバー20cの通電経路において最も上流側に位置する上流端子接続部45の第一の方向D1に沿った寸法を大きくでき、正極用バスバー26においては、バスバー20cの通電経路において最も下流側に位置する下流端子接続部44cの第一の方向D1に沿った寸法を大きくできる。換言すると、正極用バスバー26としてのバスバー20cの通電経路において最も下流側に位置する下流端子接続部44cおよび最も上流側に位置する対称端子接続部48の第一の方向D1に沿った寸法が大きく形成されたバスバー20cを、負極用バスバー24と正極用バスバー26として兼用して使用できる。
In addition to the downstream terminal connection portion 44c, the
また、第一の方向D1において下流端子接続部44cの全体を覆う導電部材が接続される態様によれば、バスバー20cの電流密度をより分散させることができるので、通電の際のバスバー20cの温度上昇をより抑制できる。
In addition, in the embodiment in which a conductive member is connected that covers the entire downstream terminal connection portion 44c in the first direction D1, the current density of the
D.第4実施形態:
図11は、第4実施形態のバスバー20dの詳細構成を示す斜視図である。図12は、第4実施形態のバスバー20dの詳細構成を示す上面図である。第4実施形態のバスバー20dは、一対の本体部50bに代えて一対の本体部50dを有し、2つの第二導通部62bに代えて2つの第二導通部62dを有する点において、第2実施形態のバスバー20bと異なる。その他の構成は第2実施形態のバスバー20bと同じであるので、同一の構成には同一の符号を付し、それらの詳細な説明を省略する。以下の説明では、第一導通部61と第二導通部62、62dとを、それぞれ単に、導通部60dとも呼ぶ。また、バスバー20dが正極用バスバー26である場合について、代表して説明する。
D. Fourth embodiment:
FIG. 11 is a perspective view showing a detailed configuration of the
一対の本体部50dは、第1実施形態の一対の本体部50と比較して、第一の方向D1に延伸して形成されるとともに、第一の方向D1に沿った寸法が第2実施形態の一対の本体部50bと比較して小さく形成されている。
The pair of
2つの第二導通部62dは、一対の本体部50dの第一の方向D1の端部のうち、第一の方向D1に延伸している側とは反対側の端部の近傍において、それぞれ、第一導通部61と並列に形成されている。本実施形態において、一対の本体部50dと各第二導通部62dとは、それぞれR形状を介して互いに連結されている。
The two second
本実施形態において、正極用バスバー26としてのバスバー20dの通電経路において最も下流側に位置する下流端子接続部44と、第二導通部62dとは、第一の方向D1において、一部において互いに重なっている。換言すると、下流端子接続部44と、第二導通部62dとは、第二の方向D2から見て一部において互いに重なっている。
In this embodiment, the downstream terminal connection portion 44, which is located most downstream in the current path of the
以上説明した第4実施形態のバスバー20dによれば、第2実施形態と同様な効果を奏する。
The
E.実験:
E-1.実験1
第1~4実施形態のバスバー20、20b~20dについて、最高温度および温度分布のシミュレーション実験を行なった。シミュレーションは、バスバー20、20b~20dを組付けた組電池100に対し、20℃の無風状態の大気下の環境において、各電池10から出力される電流の総計が200[A]となる境界条件の下で行なった。なお、最高温度とは、バスバー20、20b~20dのそれぞれにおいて、電流を流していない状態を基準とした温度変化の最高値を意味している。また、シミュレーションに用いたバスバー20、20b~20dは、いずれも正極用バスバー26である。
E. Experiments:
E-1. Experiment 1
A simulation experiment was conducted on the maximum temperature and temperature distribution for the bus bars 20, 20b to 20d of the first to fourth embodiments. The simulation was conducted under boundary conditions where the total current output from each
<試料>
試料1:第1実施形態のバスバー20
試料2:第2実施形態のバスバー20b
試料3、5:第3実施形態のバスバー20c
試料4:第4実施形態のバスバー20d
<Sample>
Sample 1:
Sample 2:
Samples 3 and 5:
Sample 4:
試料5は、導電部材90に代えて、導電部材90cを組み付けた試料である。なお、試料1~4では、いずれも第1実施形態と同様の導電部材90が組付けられている。
<最高温度のシミュレーション結果>
図13は、最高温度のシミュレーションを示す説明図である。図13において、縦軸は、電流を流していない状態を基準とした温度変化(ΔT(℃))を示している。図13では、試料2~5において、放熱向上に起因して抑制された分の温度と、発熱抑制に起因して抑制された分の温度とを、それぞれ試料1を基準として示している。なお、試料の放熱性は、試料の表面積と相関がある。
<Maximum temperature simulation results>
Fig. 13 is an explanatory diagram showing a simulation of the maximum temperature. In Fig. 13, the vertical axis shows the temperature change (ΔT (°C)) with respect to a state where no current is flowing as a reference. In Fig. 13, the temperature suppressed due to improved heat dissipation and the temperature suppressed due to suppressed heat generation are shown for Samples 2 to 5, respectively, with Sample 1 as a reference. The heat dissipation property of a sample is correlated with the surface area of the sample.
例えば試料1と試料2とを比較すると、試料1は20.2℃の温度変化が見積もられたが、試料2は11.3℃の温度変化が見積もられた。試料1と比較して、試料2は表面積が増えることによる放熱性の向上により4.0℃の温度変化が抑制され、発熱量の抑制(電流密度の低減)により4.9℃の温度変化が抑制された。このように、試料2は、試料1と比較して温度上昇がより抑制されている。同様に、試料3~5も、試料1と比較して温度上昇がより抑制されている。この理由としては、試料2~5が、試料1が有する第二導通部62に加えて他の第二導通部62b、62dをさらに有することが挙げられる。また、第一の方向D1に沿った寸法が大きく形成された下流端子接続部44cを有する試料3、5は、下流端子接続部44cよりも第一の方向D1に沿った寸法が小さく形成された下流端子接続部44を有する試料2、4と比較して、温度上昇がさらに抑制されている。この理由としては、通電の際に最も温度が上昇しやすい下流端子接続部44cが大きく形成されていることが挙げられる。また、試料3と試料5との比較から、下流端子接続部44cと導電部材90cとの接触面積を増大させることにより、温度上昇をより抑制できることがわかる。
For example, when comparing sample 1 and sample 2, the temperature change of sample 1 was estimated to be 20.2°C, while the temperature change of sample 2 was estimated to be 11.3°C. Compared to sample 1, the temperature change of sample 2 was suppressed by 4.0°C due to improved heat dissipation caused by an increased surface area, and the temperature change was suppressed by 4.9°C due to the suppression of the amount of heat generated (reduced current density). Thus, the temperature rise of sample 2 is more suppressed than that of sample 1. Similarly, the temperature rise of samples 3 to 5 is also more suppressed than that of sample 1. The reason for this is that samples 2 to 5 further have other second
<温度分布のシミュレーション結果>
図14~図17は、それぞれ試料1~4の温度分布のシミュレーションを示す説明図である。図14~図17では、温度の違いをハッチングで示している。図14~図17に示す結果から、いずれの試料においても、通電経路の下流側に向かうにつれて温度が上昇する傾向にあることがわかる。また、試料2~4では、いずれも試料1と比較して温度上昇が抑制されている。
<Temperature distribution simulation results>
14 to 17 are explanatory diagrams showing simulations of temperature distributions in samples 1 to 4, respectively. In Fig. 14 to 17, differences in temperature are indicated by hatching. From the results shown in Fig. 14 to 17, it can be seen that in all samples, the temperature tends to increase toward the downstream side of the current path. Furthermore, in Samples 2 to 4, the temperature increase is suppressed compared to Sample 1.
E-2.実験2
実験1と同様の試料2、3、5について、電流密度分布のシミュレーション実験を行なった。シミュレーションは、バスバー20b、20cを組付けた組電池100に対し、20℃の無風状態の大気下の環境において、各電池10から出力される電流の総計が200[A]となる境界条件の下で行なった。
E-2. Experiment 2
A simulation experiment of the current density distribution was carried out for the
<電流密度分布のシミュレーション結果>
図18は、試料2の電流密度分布のシミュレーションを示す説明図である。図18では、電流密度の違いをハッチングで示している。図18では、試料2を表裏の2方向から見たときの電流密度をそれぞれ示している。図18において、表側から見たバスバー20bとは、図1に示す組電池100を上方側から見たバスバー20bを示しており、裏側から見たバスバー20bとは、図1に示す組電池100の電池10側から見たバスバー20bを示している。図18に示す結果から、通電経路の下流側に向かうにつれて本体部50bの電流密度が増大する傾向にあることがわかる。また、本体部50bと下流端子接続部44とを接続する屈折部46の周辺において、電流密度が特に増大する傾向にあることがわかる。
<Simulation results of current density distribution>
FIG. 18 is an explanatory diagram showing a simulation of the current density distribution of the sample 2. In FIG. 18, the difference in current density is indicated by hatching. In FIG. 18, the current density when the sample 2 is viewed from two directions, the front and back, is shown. In FIG. 18, the
図19は、下流端子接続部44、44cの周辺における電流密度分布のシミュレーションを示す説明図である。図19では、電流密度の違いをハッチングで示している。図19では、試料2、3、5に対するシミュレーションにおいて、下流端子接続部44、44cの周辺を拡大して示している。試料3、5は、試料2と比較して、下流端子接続部44cの第一の方向D1に沿った寸法が大きい。このため、試料3、5では、本体部50bを通って下流端子接続部44cへと流れ込む電流と、第二導通部62bを通って下流端子接続部44cへと流れ込む電流とが足し合わされることが抑制されている。また、試料3、5では、電流が足し合わされた場合においても、かかる電流が流れる距離が短いため、電流密度の増加が抑制されている。また、試料5は、試料3と比較して、下流端子接続部44cの電流密度が減少している。この理由としては、下流端子接続部44cと導電部材90cとの接触面積がより大きいので、バスバー20cの電流をより分散できることが挙げられる。
Figure 19 is an explanatory diagram showing a simulation of the current density distribution around the downstream terminal connection parts 44, 44c. In Figure 19, the difference in current density is shown by hatching. In Figure 19, the periphery of the downstream terminal connection parts 44, 44c is shown enlarged in the simulation for
F.他の実施形態:
F-1.他の実施形態1:
上記各実施形態において、導電部材90、90cおよびバスバー20、20b~20dは、銅により形成されていたが、銅に限らず、アルミニウムや銀等の任意の導電材料により形成されていてもよい。かかる構成によっても、上記各実施形態と同様な効果を奏する。
F. Other embodiments:
F-1. Other embodiment 1:
In the above embodiments, the
F-2.他の実施形態2:
上記各実施形態では、第一の方向D1に沿って互いに隣り合う端子接続部40の間には、第一の方向において、第一導通部61と第二導通部62とのうちの少なくとも一方の導通部60が設けられていたが、本開示はこれに限定されるものではない。例えば、第一の方向D1に沿って互いに隣り合う端子接続部40の間には、第一の方向D1において、導通部60が設けられていない箇所があってもよい。また、例えば、第一の方向D1に沿って互いに隣り合う端子接続部40の間には、第一の方向D1において、導通部60が複数設けられる態様であってもよい。かかる態様によれば、端子接続部40を通って本体部50、50b、50dへと流れ込む電流または本体部50、50b、50dを通って下流端子接続部44、44cへと流れ込む電流を、より効果的に分散できるので、バスバー20、20b~20dの温度上昇をさらに抑制できる。
F-2. Other embodiment 2:
In each of the above embodiments, at least one of the first conductive portion 61 and the second conductive portion 62 is provided between the
F-3.他の実施形態3:
上記各実施形態におけるバスバー20、20b~20dの構成は、あくまで一例であり、種々変更可能である。例えば、第3実施形態のバスバー20cにおいて、対称端子接続部48cの第一の方向D1に沿った寸法が、下流端子接続部44cを除く他の端子接続部40と同じ寸法であってもよい。また、例えば、第2~4実施形態のバスバー20b~20dにおいて、第二導通部62b、62dのうちのいずれか一方が省略されていてもよい。また、例えば、第2~4実施形態のバスバー20b~20dにおいて、第一導通部61と第二導通部62とのうちの少なくとも一方が省略された態様であってもよい。要するに、一対の本体部50を接続する架橋部が2つ以上あればよい。換言すると、バスバー20、20b~20dは、第一導通部61に加えて、第一導通部61に並列して形成されて一対の本体部50、50b、50dを互いに導通させる第二導通部62、62b、62dを少なくとも1つ備えていればよい。かかる態様において、2つの第二導通部62b、62dのうちの一方は、本開示における第一導通部に相当し、2つの第二導通部62b、62dのうちの他方は、本開示における第二導通部に相当する。また、かかる態様において、正極用バスバー26における下流端子接続部44、44cと、第一導通部または第二導通部とは、第一の方向D1において、少なくとも一部において互いに重なっていてもよい。同様に、負極用バスバー24における上流端子接続部45と、第一導通部または第二導通部とは、第一の方向D1において、少なくとも一部において互いに重なっていてもよい。また、例えば、第1、2、4実施形態のバスバー20dにおいて、第3実施形態と同様に下流端子接続部44cの第一の方向D1に沿った寸法が大きく形成されていてもよい。このような構成によっても、上記各実施形態と同様な効果を奏する。
F-3. Other embodiment 3:
The configurations of the
F-4.他の実施形態4:
一対の本体部50、50b、50dのそれぞれに設けられる端子接続部40の数は、3つでなくてもよく、4つ以上でもよい。また、第一導通部61と第二導通部62、62b、62dの合計数は2つ以上であれば任意の数でよい。例えば、一対の本体部50のそれぞれが4つの端子接続部40に連なり、一対の本体部50を互いに導通させる導通部60として1つの第一導通部61と2つの第二導通部62とを備えていてもよい。このとき、第一の方向D1に沿って互いに隣り合う端子接続部40の間には、第一の方向D1において、第一導通部61と第二導通部62とのうちの少なくとも一方の導通部60が設けられていると好ましい。さらに、加えて2つの第二導通部62b、62dを備え、第一導通部61と第二導通部62、62b、62dとの合計数が、第一の方向D1に沿って並ぶ複数の端子接続部40の数よりも多いとより好ましい。
F-4. Other embodiment 4:
The number of
本開示は、上述の実施形態に限られるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲において種々の構成で実現することができる。例えば、発明の概要の欄に記載した各形態中の技術的特徴に対応する各実施形態中の技術的特徴は、上述の課題の一部または全部を解決するために、あるいは、上述の効果の一部または全部を達成するために、適宜、差し替えや、組み合わせを行うことが可能である。また、その技術的特徴が本明細書中に必須なものとして説明されていなければ、適宜、削除することが可能である。 The present disclosure is not limited to the above-described embodiments, and can be realized in various configurations without departing from the spirit of the present disclosure. For example, the technical features in each embodiment corresponding to the technical features in each form described in the Summary of the Invention column can be replaced or combined as appropriate to solve some or all of the above-described problems or to achieve some or all of the above-described effects. Furthermore, if a technical feature is not described in this specification as essential, it can be deleted as appropriate.
10…電池、12…電池本体部、13…上面、14…負極端子、16…正極端子、18…測定用端子、20、20b~20d…バスバー、24…負極用バスバー、26…正極用バスバー、40…端子接続部、42…貫通孔、44、44c…下流端子接続部、45…上流端子接続部、46…屈折部、48、48c…対称端子接続部、50、50b、50d…本体部、51…第一本体部、52…第二本体部、60、60b、60d…導通部、61…第一導通部、62、62b、62d…第二導通部、90、90c…導電部材、92…貫通孔、100…組電池、D1…第一の方向、D2…第二の方向 10...battery, 12...battery body, 13...upper surface, 14...negative terminal, 16...positive terminal, 18...measurement terminal, 20, 20b to 20d...busbars, 24...negative busbar, 26...positive busbar, 40...terminal connection, 42...through hole, 44, 44c...downstream terminal connection, 45...upstream terminal connection, 46...bent portion, 48, 48c...symmetrical terminal connection, 50, 50b, 50d...body, 51...first body, 52...second body, 60, 60b, 60d...conductive portion, 61...first conductive portion, 62, 62b, 62d...second conductive portion, 90, 90c...conductive member, 92...through hole, 100...battery assembly, D1...first direction, D2...second direction
Claims (8)
複数の前記同極の端子にそれぞれ接続される複数の端子接続部と、
複数の前記端子接続部にそれぞれ連なり、前記第一の方向に延びて互いに平行に形成された一対の本体部と、
前記一対の本体部を互いに導通させる第一導通部と、
を備え、
前記バスバーは、さらに、前記第一導通部に並列して形成され、前記一対の本体部を互いに導通させる第二導通部を少なくとも1つ備えることを特徴とする、
バスバー。 A bus bar is provided for connecting terminals of the same polarity of a plurality of rectangular batteries having positive and negative terminals on the same plane in a battery pack in which the positive and negative terminals are arranged in a staggered manner, the bus bar comprising:
A plurality of terminal connection parts respectively connected to the plurality of terminals of the same polarity;
a pair of main body portions each connected to the terminal connection portions and extending in the first direction and parallel to each other;
a first conductive portion that electrically connects the pair of main body portions to each other;
Equipped with
the bus bar further includes at least one second conductive portion formed in parallel to the first conductive portion and electrically connecting the pair of body portions to each other,
Busbar.
前記第一の方向に沿って互いに隣り合う前記端子接続部の間には、前記第一の方向において、前記第一導通部と前記第二導通部とのうちの少なくとも一方の導通部が設けられていることを特徴とする、
バスバー。 The bus bar according to claim 1,
At least one of the first conductive portion and the second conductive portion is provided in the first direction between the terminal connection portions adjacent to each other along the first direction.
Busbar.
前記第一の方向に沿って互いに隣り合う前記端子接続部の間には、前記第一の方向において、前記導通部が複数設けられていることを特徴とする、
バスバー。 The bus bar according to claim 2,
A plurality of the conductive portions are provided in the first direction between the terminal connection portions adjacent to each other along the first direction.
Busbar.
前記第一導通部と前記第二導通部との合計数は、前記第一の方向に沿って並ぶ複数の前記端子接続部の数よりも多いことを特徴とする、
バスバー。 The bus bar according to claim 2 or 3,
a total number of the first conductive portions and the second conductive portions is greater than a number of the terminal connection portions arranged along the first direction.
Busbar.
前記一対の本体部は、それぞれ3つ以上の前記端子接続部に連なることを特徴とする、
バスバー。 The busbar according to any one of claims 1 to 4,
The pair of main body portions are each connected to three or more of the terminal connection portions.
Busbar.
組電池。 A power supply system comprising: the bus bar according to any one of claims 1 to 5; and the plurality of batteries.
Battery pack.
前記バスバーは、複数の前記電池の前記正極端子を互いに接続し、
前記複数の端子接続部のうち前記バスバーの通電経路において最も下流側に位置する下流端子接続部と、前記第一導通部または前記第二導通部とは、前記第一の方向において、少なくとも一部において互いに重なっていることを特徴とする、
組電池。 7. The battery pack according to claim 6,
the bus bar connects the positive terminals of the plurality of batteries to each other;
a downstream terminal connection portion located furthest downstream in a current path of the bus bar among the plurality of terminal connection portions, and the first conductive portion or the second conductive portion at least partially overlap with each other in the first direction.
Battery pack.
前記バスバーは、複数の前記電池の前記負極端子を互いに接続し、
前記複数の端子接続部のうち前記バスバーの通電経路において最も上流側に位置する上流端子接続部と、前記第一導通部または前記第二導通部とは、前記第一の方向において、少なくとも一部において互いに重なっていることを特徴とする、
組電池。 7. The battery pack according to claim 6,
the bus bar connects the negative terminals of the plurality of batteries to each other;
an upstream terminal connection portion located most upstream in a current path of the bus bar among the plurality of terminal connection portions, and the first conductive portion or the second conductive portion at least partially overlap with each other in the first direction.
Battery pack.
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