JP7444760B2 - vehicle dehumidifier - Google Patents

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本発明は、車室内の空気に含まれる水蒸気を吸着除去する車両の除湿装置に関するものである。 The present invention relates to a dehumidifying device for a vehicle that adsorbs and removes water vapor contained in air inside a vehicle.

室内の湿気（水蒸気）を除去する除湿装置として、吸湿フィルターを内蔵した吸湿デバイスに室内の空気を流し、空気に含まれる水蒸気を吸湿フィルターによって吸着除去するものが知られている。この種の除湿装置では、吸湿フィルターによる水蒸気の吸着が進むと、吸湿フィルターの吸湿性能が低下するため、適宜のタイミングで吸湿フィルターの再生を行う。吸湿フィルターの再生は、吸湿フィルターに温風を流したり、吸湿フィルターをヒータによって直接加熱することにより、吸湿フィルターに吸着した水蒸気を脱離（蒸発）させる（例えば、特許文献１参照）。 BACKGROUND ART A known dehumidifier that removes indoor moisture (water vapor) is one in which indoor air is passed through a moisture absorption device with a built-in moisture absorption filter, and the water vapor contained in the air is adsorbed and removed by the moisture absorption filter. In this type of dehumidification device, as the adsorption of water vapor by the moisture absorption filter progresses, the moisture absorption performance of the moisture absorption filter decreases, so the moisture absorption filter is regenerated at an appropriate timing. To regenerate a moisture absorption filter, water vapor adsorbed on the moisture absorption filter is desorbed (evaporated) by flowing warm air through the moisture absorption filter or directly heating the moisture absorption filter with a heater (for example, see Patent Document 1).

特許文献１に記載の除湿装置は、吸湿デバイスの内部に上流側吸湿部（上流側吸湿フィルター）と下流側吸湿部（下流側吸湿フィルター）が配置され、上流側吸湿部と下流側吸湿部の間に両者に接するように加熱ヒータが配置されている。これにより、再生時には、加熱ヒータによって上流側吸湿部と下流側吸湿部を同様に加熱する。 In the dehumidification device described in Patent Document 1, an upstream moisture absorption section (upstream moisture absorption filter) and a downstream moisture absorption section (downstream moisture absorption filter) are arranged inside a moisture absorption device, and the upstream moisture absorption section and the downstream moisture absorption section are arranged. A heater is arranged in between so as to be in contact with both. Thereby, during regeneration, the upstream moisture absorbing section and the downstream moisture absorbing section are similarly heated by the heater.

特開平５－７７２１号公報Japanese Patent Application Publication No. 5-7721

しかし、特許文献１に記載の除湿装置は、再生時に共通の加熱ヒータによって上流側吸湿部と下流側吸湿部を加熱する構造とされているため、室内の低温の空気が流れ込む上流側吸湿部は、加熱ヒータの下流側に配置されている下流側吸湿部に比較して加熱されにくい。このため、特許文献１に記載の除湿装置の場合、吸湿部全域を同様に均一に再生させるためには、加熱ヒータによる加熱量を増大させたり、加熱時間を長くする必要がある。 However, the dehumidifier described in Patent Document 1 has a structure in which the upstream moisture absorption section and the downstream moisture absorption section are heated by a common heater during regeneration, so the upstream moisture absorption section into which low-temperature indoor air flows is , is less likely to be heated compared to the downstream moisture absorbing section located downstream of the heater. For this reason, in the case of the dehumidifying device described in Patent Document 1, in order to uniformly regenerate the entire moisture absorption part, it is necessary to increase the amount of heating by the heater or to lengthen the heating time.

そこで本発明は、吸湿部全域をより均一に再生できるようにして、吸湿部全域での吸湿能力の向上と、再生のためのエネルギー消費の抑制を図ることができる車両の除湿装置を提供しようとするものである。 SUMMARY OF THE INVENTION Therefore, the present invention aims to provide a dehumidifying device for a vehicle that can more uniformly regenerate the entire area of the moisture absorbing area, thereby improving the moisture absorption ability of the entire area of the moisture absorbing area and suppressing energy consumption for regeneration. It is something to do.

本発明に係る車両の除湿装置は、上記課題を解決するために、以下の構成を採用した。
即ち、本発明に係る車両の除湿装置は、車室内の空気に含まれる水蒸気を吸着する吸湿デバイス（例えば、実施形態の吸湿デバイス１１Ａ，１１Ｂ）を備え、前記吸湿デバイスに吸着した水蒸気を加熱によって脱離させる車両の除湿装置であって、前記吸湿デバイスは、空気中の水蒸気を吸着する吸湿部（例えば、実施形態の吸湿部１５）と、再生時に前記吸湿部の上流側領域（例えば、実施形態の上流側領域１５ａ）と下流側領域（例えば、実施形態の下流側領域１５ｂ）を個別に直接加熱する複数の加熱部（例えば、実施形態のヒータ２１，２２）と、を備え、複数の前記加熱部は、前記空気の流れに沿う方向に延びる板状の複数のヒータによって構成されるとともに、当該ヒータが前記吸湿デバイス内で間隔を開けて略平行に配置され、前記吸湿部は、複数の前記ヒータの間の当該ヒータが直接接触する領域に配置されていることを特徴とする。 A dehumidifying device for a vehicle according to the present invention employs the following configuration in order to solve the above problems.
That is, the dehumidifying device for a vehicle according to the present invention includes a moisture absorbing device (for example, the moisture absorbing devices 11A and 11B of the embodiment) that adsorbs water vapor contained in the air inside the vehicle, and heats the moisture absorbing device to A dehumidifying device for a vehicle that dehumidifies water vapor, and the moisture absorption device includes a moisture absorption section (for example, the moisture absorption section 15 in the embodiment) that adsorbs water vapor in the air, and an upstream region of the moisture absorption section (for example, in the embodiment) during regeneration. A plurality of heating units (for example, the heaters 21 and 22 of the embodiment) individually directly heat the upstream region 15a) of the embodiment and the downstream region (for example, the downstream region 15b of the embodiment), The heating section includes a plurality of plate-shaped heaters extending in the direction along the air flow, and the heaters are arranged substantially parallel to each other at intervals within the moisture absorption device, and the moisture absorption section includes a plurality of plate-shaped heaters extending in a direction along the air flow. The heater is arranged in a region between the heaters in which the heaters are in direct contact with each other .

上記の構成により、再生時には、吸湿部の上流側領域と下流側領域が異なる加熱部によって個別に直接加熱される。このため、吸湿部の上流側領域と下流側流域に対応する加熱部によって適正な熱量を与えることにより、吸湿部全域において熱の分布を適正に保つことができる。
また、複数の前記加熱部は、前記吸湿部の前記上流側領域を加熱する上流側加熱部（例えば、実施形態のヒータ２１）と、前記吸湿部の前記下流側領域を加熱する下流側加熱部（例えば、実施形態のヒータ２２）と、から成り、前記吸湿部は、通気性及び吸湿性を有するシートから成り、前記加熱部は、前記シートと直接接触するように配置されるようにしても良い。
前記吸湿部は、空気の流れに沿う方向に延び、通気性を有する襞形状であることが望ましい。 With the above configuration, during regeneration, the upstream region and the downstream region of the moisture absorption section are directly heated individually by different heating sections. Therefore, by applying an appropriate amount of heat using the heating sections corresponding to the upstream region and the downstream region of the moisture absorption section, it is possible to maintain an appropriate heat distribution throughout the moisture absorption section.
Further, the plurality of heating sections include an upstream heating section (for example, the heater 21 of the embodiment) that heats the upstream region of the moisture absorption section, and a downstream heating section that heats the downstream region of the moisture absorption section. (for example, the heater 22 of the embodiment), the moisture absorbing section is made of a sheet having air permeability and hygroscopicity, and the heating section is arranged so as to be in direct contact with the sheet. good.
It is desirable that the moisture absorbing portion has a pleated shape that extends in a direction along the air flow and has air permeability.

前記上流側加熱部による前記上流側領域への加熱量は、前記下流側加熱部による前記下流側領域への加熱量よりも大きく設定されるようにしても良い。 The amount of heating to the upstream region by the upstream heating section may be set to be larger than the amount of heating to the downstream region by the downstream heating section.

この場合、再生時に温度の低い吸入空気が流入する吸湿部の上流側領域を加熱量の大きい上流側加熱部によって迅速に再生温度に加熱することができる。吸湿部の下流側領域には、上流側領域を通過して昇温された空気が流れ込む。このため、下流側加熱部による加熱量が上流側加熱部による加熱量よりも小さくても、吸湿部の下流側領域を同様に迅速に再生温度に加熱することができる。 In this case, the upstream region of the moisture absorption section into which low-temperature intake air flows during regeneration can be quickly heated to the regeneration temperature by the upstream heating section that has a large heating amount. Air that has passed through the upstream region and is heated up flows into the downstream region of the moisture absorption section. Therefore, even if the amount of heating by the downstream heating section is smaller than the amount of heating by the upstream heating section, the downstream region of the moisture absorption section can be similarly quickly heated to the regeneration temperature.

前記上流側加熱部の加熱面の面積は、前記下流側加熱部の加熱面の面積よりも広く設定されるようにしても良い。 The area of the heating surface of the upstream heating section may be set larger than the area of the heating surface of the downstream heating section.

この場合、上流側加熱部と下流側加熱部に印加する電圧を同電圧にしたまま、吸湿部の上流側領域に対する加熱量を下流側領域に対する加熱量よりも大きく設定することができる。このため、本構成を採用した場合には、電圧供給部の給電系統を簡素化して製造コストの抑制を図ることができる。 In this case, the amount of heating for the upstream region of the moisture absorption section can be set to be larger than the amount of heating for the downstream region while keeping the voltages applied to the upstream heating section and the downstream heating section the same. Therefore, when this configuration is adopted, it is possible to simplify the power supply system of the voltage supply unit and suppress manufacturing costs.

前記上流側加熱部の発熱体の抵抗値は、前記下流側加熱部の発熱体の抵抗値よりも大きく設定されるようにしても良い。 The resistance value of the heating element of the upstream heating section may be set to be larger than the resistance value of the heating element of the downstream heating section.

この場合、上流側加熱部と下流側加熱部に印加する電圧を同電圧にしたまま、吸湿部の上流側領域に対する加熱量を下流側領域に対する加熱量よりも大きく設定することができる。このため、本構成を採用した場合には、電圧供給部の給電系統を簡素化して製造コストの抑制を図ることができる。 In this case, the amount of heating for the upstream region of the moisture absorption section can be set to be larger than the amount of heating for the downstream region while keeping the voltages applied to the upstream heating section and the downstream heating section the same. Therefore, when this configuration is adopted, it is possible to simplify the power supply system of the voltage supply unit and suppress manufacturing costs.

前記上流側加熱部の発熱体に印可する電圧は、前記下流側加熱部の発熱体に印可する電圧よりも高電圧に設定されるようにしても良い。 The voltage applied to the heating element of the upstream heating section may be set to a higher voltage than the voltage applied to the heating element of the downstream heating section.

この場合、上流側加熱部と下流側加熱部の各発熱体に印加する電圧を調整することにより、各発熱体の発熱量を精度良く設定調整することができる。 In this case, by adjusting the voltage applied to each heating element of the upstream heating section and the downstream heating section, the amount of heat generated by each heating element can be set and adjusted with high precision.

前記吸湿デバイスを並列に二組備え、各前記吸湿デバイスは、吸湿と再生が交互に切り換えられるようにしても良い。 Two sets of the moisture absorption devices may be provided in parallel, and each moisture absorption device may be alternately switched between moisture absorption and regeneration.

この場合、一方の吸湿デバイスで車室内の除湿を行っている間に、他方の吸湿デバイスの再生を行い、他方の吸湿デバイスの再生が完了した後に両吸湿デバイスの接続を切り換えることにより、車室内の除湿を二組の吸湿デバイスによって連続して行うことができる。 In this case, while one moisture absorption device is dehumidifying the interior of the vehicle, the other moisture absorption device is regenerated, and after the other moisture absorption device has finished regenerating, the connection of both moisture absorption devices is switched, and the interior of the vehicle is dehumidified. dehumidification can be performed sequentially by two sets of moisture absorption devices.

本発明に係る車両の除湿装置では、再生時に、吸湿部の上流側領域と下流側領域が異なる加熱部によって個別に直接加熱される。したがって、本発明に係る車両の除湿装置を採用した場合には、吸湿部全域をより均一に再生することができるため、吸湿部全域の吸湿能力を高め、かつ、不必要な加熱を少なくして再生のためのエネルギー消費を抑制することができる。 In the vehicle dehumidifier according to the present invention, during regeneration, the upstream region and the downstream region of the moisture absorption section are directly heated individually by different heating sections. Therefore, when the dehumidifying device for a vehicle according to the present invention is adopted, the entire area of the moisture absorbing part can be regenerated more uniformly, thereby increasing the moisture absorption capacity of the entire area of the moisture absorbing part, and reducing unnecessary heating. Energy consumption for reproduction can be suppressed.

実施形態の除湿装置を採用した車両の室内の模式的な側面図。FIG. 1 is a schematic side view of the interior of a vehicle that employs a dehumidifying device according to an embodiment. 実施形態の除湿装置の模式的な縦断面図。FIG. 1 is a schematic vertical cross-sectional view of a dehumidifier according to an embodiment. 実施形態の除湿装置の斜視図。FIG. 1 is a perspective view of a dehumidifier according to an embodiment. 実施形態の除湿装置の図３のＩＶ－ＩＶ線に沿う断面図。FIG. 4 is a sectional view taken along the line IV-IV in FIG. 3 of the dehumidification device of the embodiment. 変形例の除湿装置の模式的な縦断面図。FIG. 7 is a schematic vertical cross-sectional view of a dehumidification device of a modified example.

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。 Embodiments of the present invention will be described below based on the drawings.

図１は、本実施形態に係る除湿装置１０を採用した車両１の室内の模式的な側面図である。
除湿装置１０は、図１に示すように、例えば、車室２の後部下方に配置され、除湿した車室２内の空気を車室２の前方側に吹き出す。また、吸湿した水蒸気は、除湿装置１０の再生運転によって車両１の外部に排出する。 FIG. 1 is a schematic side view of the interior of a vehicle 1 that employs a dehumidifier 10 according to this embodiment.
As shown in FIG. 1, the dehumidifier 10 is disposed, for example, at the rear and lower part of the vehicle interior 2, and blows dehumidified air inside the vehicle interior 2 toward the front side of the vehicle interior 2. Further, the absorbed water vapor is discharged to the outside of the vehicle 1 by the regeneration operation of the dehumidifier 10.

図２は、除湿装置１０の模式的な縦断面図であり、図３は、除湿装置１０の斜視図である。
除湿装置１０は、車室内の空気を流通させて空気中の水蒸気（湿気）を吸着する一対の吸湿デバイス１１Ａ，１１Ｂと、吸湿デバイス１１Ａ，１１Ｂを内部に収容する矩形筒状のハウジング１２と、ハウジング１２の一端側に接続された空気導入用の上流側ダクトブロック１３と、ハウジング１２の他端側に接続された空気排出用の下流側ダクトブロック１４と、を備えている。 FIG. 2 is a schematic longitudinal sectional view of the dehumidifier 10, and FIG. 3 is a perspective view of the dehumidifier 10.
The dehumidifier 10 includes a pair of moisture absorbing devices 11A and 11B that circulate air in the vehicle interior and adsorb water vapor (humidity) in the air, and a rectangular cylindrical housing 12 that accommodates the moisture absorbing devices 11A and 11B inside. It includes an upstream duct block 13 for introducing air connected to one end of the housing 12, and a downstream duct block 14 for discharging air connected to the other end of the housing 12.

吸湿デバイス１１Ａ，１１Ｂは、矩形筒状のケースの内部に、空気の流通が可能な吸湿部１５が配置されている。吸湿デバイス１１Ａ，１１Ｂの詳細構造については後に説明する。 In the moisture absorbing devices 11A and 11B, a moisture absorbing portion 15 through which air can circulate is arranged inside a rectangular cylindrical case. The detailed structure of the moisture absorption devices 11A and 11B will be explained later.

ハウジング１２は、内部に、空気の流通方向に沿う仕切壁１７を有している。仕切壁１７は、ハウジング１２の内部を二つの収容室に隔成している。各収容室には、対応する吸湿デバイス１１Ａ，１１Ｂが配置されている。 The housing 12 has inside thereof a partition wall 17 extending in the direction of air flow. The partition wall 17 separates the inside of the housing 12 into two storage chambers. A corresponding moisture absorbing device 11A, 11B is arranged in each storage chamber.

上流側ダクトブロック１３は、車室内の空気が流入する流入口１３ａと、流入口１３ａから流入した空気を二つの流れに分岐して、ハウジング１２内の対応する吸湿デバイス１１Ａ，１１Ｂに導入する分岐通路１３ｂ，１３ｃと、を有する。また、上流側ダクトブロック１３内の分岐通路１３ｂ，１３ｃの上流部には、車室内の空気を吸引して吸湿デバイス１１Ａ，１１Ｂ側に送給するための空気導入ファン１８が設置されている。 The upstream duct block 13 has an inlet 13a into which the air in the vehicle interior flows, and a branch which branches the air flowing in from the inlet 13a into two flows and introduces them into the corresponding moisture absorption devices 11A and 11B in the housing 12. It has passages 13b and 13c. Furthermore, an air introduction fan 18 is installed at the upstream portion of the branch passages 13b and 13c in the upstream duct block 13 to suck air inside the vehicle compartment and feed it to the moisture absorption devices 11A and 11B.

下流側ダクトブロック１４は、ハウジング１２内の対応する吸湿デバイス１１Ａ，１１Ｂに連通する二つの連通路１４ａ，１４ｂと、除湿された空気を車室内に戻す室内戻し口１４ｃと、吸湿デバイス１１Ａ，１１Ｂの再生に使用した空気（水蒸気を含む空気）を車外に排出する排出口１４ｄと、を有する。下流側ダクトブロック１４の内部には、各連通路１４ａ，１４ｂを、室内戻し口１４ｃと排出口１４ｄのいずれか一方に択一的に接続する流路切換機構１９が設置されている。 The downstream duct block 14 has two communication paths 14a and 14b that communicate with the corresponding moisture absorption devices 11A and 11B in the housing 12, an indoor return port 14c that returns dehumidified air into the vehicle interior, and moisture absorption devices 11A and 11B. and an exhaust port 14d for discharging the air (air containing water vapor) used for regeneration to the outside of the vehicle. A flow path switching mechanism 19 is installed inside the downstream duct block 14 to selectively connect each communication path 14a, 14b to either the indoor return port 14c or the discharge port 14d.

流路切換機構１９は、一方の吸湿デバイス１１Ａを室内戻し口１４ｃ側に接続しているときには、他方の吸湿デバイス１１Ｂを排出口１４ｄ側に接続し、他方の吸湿デバイス１１Ｂを室内戻し口１４ｃ側に接続しているときには、一方の吸湿デバイス１１Ａを排出口１４ｄ側に接続する。したがって、本実施形態の除湿装置１０では、流路切換機構１９による下流側ダクトブロック１４内での流路の切り換えにより、吸湿デバイス１１Ａ，１１Ｂの吸湿と再生を切り換えることができる。 When one moisture absorption device 11A is connected to the indoor return port 14c side, the flow path switching mechanism 19 connects the other moisture absorption device 11B to the discharge port 14d side, and connects the other moisture absorption device 11B to the indoor return port 14c side. When the moisture absorption device 11A is connected to the exhaust port 14d, one moisture absorption device 11A is connected to the discharge port 14d side. Therefore, in the dehumidifier 10 of this embodiment, by switching the flow path within the downstream duct block 14 by the flow path switching mechanism 19, the moisture absorption and regeneration of the moisture absorption devices 11A and 11B can be switched.

図４は、図３の除湿装置１０のＩＶ－ＩＶ線に沿う断面図である。
各吸湿デバイス１１Ａ，１１Ｂ内の吸湿部１５は、図４に示すように、襞状に折り畳まれた通気性を有するシート２０に所定の吸湿剤が担持されている。シート２０に担持される吸湿剤としては、例えば、ハクスレイ（登録商標）、ゼオライトやシリカゲル、高分子吸着剤等の所定の湿度環境下で高い吸湿性能を発揮する吸湿剤を用いることができる。本実施形態の吸湿部１５は、吸湿剤を担持したシート２０が後述するヒータ２１，２２と直接接触する構造を採用しているが、吸湿剤を担持する部材はシート２０に限定されない。吸湿剤を担持する部材は、通電によって加熱できる部材であれば、例えば、ハニカム状に形成された基材や、メッシュ状に生成された基材であっても良い。 FIG. 4 is a cross-sectional view of the dehumidifying device 10 of FIG. 3 taken along line IV-IV.
As shown in FIG. 4, the moisture absorbing section 15 in each of the moisture absorbing devices 11A and 11B includes a breathable sheet 20 that is folded into pleats and carries a predetermined moisture absorbent thereon. As the moisture absorbent supported on the sheet 20, for example, a moisture absorbent that exhibits high moisture absorption performance under a predetermined humidity environment, such as Huxley (registered trademark), zeolite, silica gel, or a polymer adsorbent, can be used. The moisture absorbing section 15 of the present embodiment employs a structure in which a sheet 20 carrying a moisture absorbent is in direct contact with heaters 21 and 22, which will be described later, but the member carrying the moisture absorbent is not limited to the sheet 20. The member supporting the moisture absorbent may be, for example, a honeycomb-shaped base material or a mesh-shaped base material, as long as it can be heated by electricity.

各吸湿デバイス１１Ａ，１１Ｂは、吸湿部１５の上流側領域１５ａに直接接触して加熱するヒータ２１（加熱部）と、吸湿部１５の下流側領域１５ｂに直接接触して加熱するヒータ２２（加熱部）を備えている。各ヒータ２１，２２は、空気の流れに沿う方向に延びる板状のヒータであり、吸湿部１５の上流側領域１５ａと下流側領域１５ｂにおいて夫々シート２０に接触している。上流側のヒータ２１（上流側加熱部）は、再生時に吸湿部１５の上流側領域１５ａを直接加熱し、下流側のヒータ２２（下流側加熱部）は、再生時に吸湿部１５の下流側領域１５ｂを直接加熱する。上流側のヒータ２１による上流側領域１５ａへの加熱量は、下流側のヒータ２２による下流側領域１５ｂへの加熱量よりも大きく設定されている。 Each moisture absorption device 11A, 11B includes a heater 21 (heating section) that directly contacts and heats the upstream region 15a of the moisture absorption section 15, and a heater 22 (heating section) that directly contacts and heats the downstream region 15b of the moisture absorption section 15. ). Each of the heaters 21 and 22 is a plate-shaped heater that extends in the direction along the air flow, and is in contact with the sheet 20 in the upstream region 15a and downstream region 15b of the moisture absorption section 15, respectively. The upstream heater 21 (upstream heating section) directly heats the upstream region 15a of the moisture absorption section 15 during regeneration, and the downstream heater 22 (downstream heating section) directly heats the downstream region 15a of the moisture absorption section 15 during regeneration. 15b is heated directly. The amount of heat applied to the upstream region 15a by the upstream heater 21 is set to be larger than the amount of heat applied to the downstream region 15b by the downstream heater 22.

二つのヒータ２１，２２の加熱量の相違は、上流側のヒータ２１と下流側のヒータ２２とで加熱面の面積を変えたり、上流側のヒータ２１と下流側のヒータ２２で発熱体の抵抗値を変えることによって作り出すことができる。前者の場合、上流側のヒータ２１の加熱面の面積を下流側のヒータ２２の加熱面の面積よりも大きく設定し、後者の場合、上流側のヒータ２１の発熱体の抵抗値を下流側のヒータ２２の発熱体の抵抗値よりも大きく設定する。これらの手段を採用した場合には、上流側と下流側の各ヒータ２１，２２に同電圧を印加することができるため、電圧供給部の構造を簡素化して製造コストの抑制を図ることができる。 The difference in heating amount between the two heaters 21 and 22 can be caused by changing the area of the heating surface between the upstream heater 21 and the downstream heater 22, or by changing the resistance of the heating element between the upstream heater 21 and the downstream heater 22. It can be created by changing the value. In the former case, the area of the heating surface of the upstream heater 21 is set larger than that of the downstream heater 22, and in the latter case, the resistance value of the heating element of the upstream heater 21 is set to be larger than that of the downstream heater 22. The resistance value is set larger than the resistance value of the heating element of the heater 22. When these means are adopted, the same voltage can be applied to each heater 21, 22 on the upstream side and the downstream side, so the structure of the voltage supply section can be simplified and manufacturing costs can be suppressed. .

また、二つのヒータ２１，２２の加熱量の相違は、各ヒータ２１，２２の発熱体に印加する電圧を変えることによって作り出すこともできる。この場合、上流側のヒータ２１の発熱体に印加する電圧を下流側のヒータ２２の発熱体に印加する電圧よりも高電圧に設定する。この手段を採用した場合には、各ヒータ２１，２２の発熱体に印加する電圧を調整することにより、各発熱体の発熱量を精度良く設定調整することができる。 Further, the difference in heating amount between the two heaters 21 and 22 can also be created by changing the voltage applied to the heating element of each heater 21 and 22. In this case, the voltage applied to the heating element of the heater 21 on the upstream side is set to a higher voltage than the voltage applied to the heating element of the heater 22 on the downstream side. When this means is employed, by adjusting the voltage applied to the heating elements of each heater 21, 22, the amount of heat generated by each heating element can be set and adjusted with high precision.

なお、本実施形態では、各吸湿デバイス１１Ａ，１１Ｂの吸湿部１５が、上流側領域１５ａから下流側領域１５ｂにかけて連続した一体構造とされているが、各吸湿デバイス１１Ａ，１１Ｂの吸湿部１５は、上流側領域１５ａと下流側領域１５ｂとを分離可能な別体構造としても良い。この場合、上流側領域１５ａとヒータ２１の構造体と、下流側領域１５ｂとヒータ２２の構造体を、夫々単独で吸湿デバイスに用いることもできる。したがって、このように構成した場合、複数仕様の車両で共通部品を共用できるため、生産効率をより高めることができる。 In this embodiment, the moisture absorbing portion 15 of each moisture absorbing device 11A, 11B has a continuous integral structure from the upstream region 15a to the downstream region 15b, but the moisture absorbing portion 15 of each moisture absorbing device 11A, 11B has , the upstream region 15a and the downstream region 15b may be separated into separate structures. In this case, the structure of the upstream region 15a and the heater 21 and the structure of the downstream region 15b and the heater 22 can be used individually for a moisture absorption device. Therefore, with this configuration, common parts can be shared by vehicles with multiple specifications, so production efficiency can be further improved.

（除湿装置の作動）
本実施形態の除湿装置１０は、一方の吸湿デバイス１１Ａ（または１１Ｂ）による車室２内の除湿と、他方の吸湿デバイス１１Ｂ（または１１Ａ）の再生を同時に行うことができる。一方の吸湿デバイス１１Ａ（または１１Ｂ）による車室２内の除湿と、他方の吸湿デバイス１１Ｂ（または１１Ａ）の再生は、所定時間の経過毎に切り換えて行う。
以下では、吸湿デバイス１１Ａによって車室２内の除湿を行い、同時に吸湿デバイス１１Ｂの再生を行う場合を例に除湿装置１０の作動について説明する。 (Operation of dehumidifier)
The dehumidifier 10 of the present embodiment can simultaneously dehumidify the interior of the vehicle compartment 2 using one moisture absorption device 11A (or 11B) and regenerate the other moisture absorption device 11B (or 11A). Dehumidification in the vehicle interior 2 by one moisture absorption device 11A (or 11B) and regeneration of the other moisture absorption device 11B (or 11A) are performed by switching each time a predetermined time elapses.
Below, the operation of the dehumidifier 10 will be described using as an example a case where the moisture absorption device 11A dehumidifies the interior of the vehicle compartment 2 and at the same time the moisture absorption device 11B is regenerated.

空気導入ファン１８が作動すると、車室２内の空気が上流側ダクトブロック１３内に吸入され、その一部の空気が一方の吸湿デバイス１１Ａに導入され、残余の空気が他方の吸湿デバイス１１Ｂに導入される。 When the air introduction fan 18 operates, the air inside the vehicle compartment 2 is sucked into the upstream duct block 13, part of the air is introduced into one moisture absorption device 11A, and the remaining air is introduced into the other moisture absorption device 11B. be introduced.

一方の吸湿デバイス１１Ａに導入された空気は、吸湿部１５の上流側領域１５ａと下流側領域１５ｂを順次通過し、その間に空気中に含まれる水蒸気が吸湿部１５によって吸着される。一方の吸湿デバイス１１Ａによって除湿された空気は、流路切換機構１９と室内戻し口１４ｃを経由して車室２内に戻される。 The air introduced into one of the moisture absorbing devices 11A passes through the upstream region 15a and downstream region 15b of the moisture absorbing section 15 in sequence, and water vapor contained in the air is adsorbed by the moisture absorbing section 15 during that time. The air dehumidified by one of the moisture absorption devices 11A is returned to the vehicle interior 2 via the flow path switching mechanism 19 and the interior return port 14c.

他方の吸湿デバイス１１Ｂに導入された空気は、吸湿部１５の上流側領域１５ａと下流側領域１５ｂを順次通過し、この間に各ヒータ２１，２２の熱による水蒸気の脱離を促す。このとき、上流側のヒータ２１は、下流側のヒータ２２よりも大きな加熱量で吸湿部１５の上流側領域１５ａを加熱する。このため、吸湿部１５の上流側領域１５ａに車室２内の低温の空気が直接流れ込んでも、上流側領域１５ａを迅速に加熱することができる。また、上流側のヒータ２２の熱は、空気の流れとともに下流側に伝達され、その熱が下流側のヒータ２２の熱とともに吸湿部１５の下流側領域１５ｂを加熱する。この結果、吸湿部１５の上流側領域１５ａと下流側領域１５ｂは迅速に再生温度に達し、夫々に吸着されていた水蒸気が外部に脱離する。こうして脱離した水蒸気を含む空気は、流路切換機構１９と排出口１４ｄを経由して車外に排出される。 The air introduced into the other moisture absorption device 11B sequentially passes through the upstream region 15a and the downstream region 15b of the moisture absorption section 15, and during this time, the heat of each heater 21, 22 promotes desorption of water vapor. At this time, the upstream heater 21 heats the upstream region 15a of the moisture absorption section 15 with a larger heating amount than the downstream heater 22. Therefore, even if low-temperature air in the vehicle compartment 2 directly flows into the upstream region 15a of the moisture absorbing portion 15, the upstream region 15a can be quickly heated. Moreover, the heat of the heater 22 on the upstream side is transmitted to the downstream side along with the air flow, and the heat heats the downstream region 15b of the moisture absorption section 15 together with the heat of the heater 22 on the downstream side. As a result, the upstream region 15a and the downstream region 15b of the moisture absorption section 15 quickly reach the regeneration temperature, and the water vapor adsorbed in each is desorbed to the outside. The air containing water vapor thus released is discharged to the outside of the vehicle via the flow path switching mechanism 19 and the discharge port 14d.

（実施形態の効果）
以上のように、本実施形態の除湿装置１０は、再生時に、吸湿デバイス１１Ａ，１１Ｂの吸湿部１５の上流側領域１５ａと下流側領域１５ｂが、対応する各ヒータ２１，２２によって直接加熱される。このため、吸湿部１５の上流側領域１５ａと下流側領域１５ｂに対し、対応する各ヒータ２１，２２よって適正な熱量を与えることができる。
したがって、本実施形態の除湿装置１０を採用した場合には、吸湿部全域をより均一に再生することができるため、吸湿部全域の吸湿能力を高め、かつ、不必要な加熱を少なくして再生のためのエネルギー消費を抑制することができる。 (Effects of embodiment)
As described above, in the dehumidifying device 10 of the present embodiment, the upstream region 15a and the downstream region 15b of the moisture absorbing section 15 of the moisture absorbing devices 11A, 11B are directly heated by the corresponding heaters 21, 22 during regeneration. . Therefore, an appropriate amount of heat can be applied to the upstream region 15a and the downstream region 15b of the moisture absorption section 15 by the corresponding heaters 21 and 22.
Therefore, when the dehumidifying device 10 of this embodiment is adopted, the entire moisture absorbing section can be regenerated more uniformly, so the moisture absorbing capacity of the entire moisture absorbing section can be increased, and unnecessary heating can be reduced and regenerated. energy consumption can be suppressed.

また、本実施形態の除湿装置１０は、上流側のヒータ２１による上流側領域１５ａへの加熱量が、下流側のヒータ２２による下流側領域１５ｂへの加熱量よりも大きく設定されている。このため、再生時に温度の低い車室内の空気が上流側領域１５ａに流入しても、加熱量の大きい上流側のヒータ２１によって上流側領域１５ａを迅速に再生温度に加熱することができる。また、下流側のヒータ２２には上流側領域１５ａを通過して昇温された空気が流れ込むため、下流側のヒータ２２による加熱量が上流側のヒータ２１による加熱量よりも小さくても、下流側領域１５ｂを同様に迅速に再生温度に加熱することができる。 Further, in the dehumidifying device 10 of this embodiment, the amount of heating to the upstream region 15a by the upstream heater 21 is set to be larger than the amount of heating to the downstream region 15b by the downstream heater 22. Therefore, even if low-temperature air in the vehicle interior flows into the upstream region 15a during regeneration, the upstream region 15a can be quickly heated to the regeneration temperature by the upstream heater 21, which has a large heating amount. In addition, since air that has passed through the upstream region 15a and has been heated flows into the downstream heater 22, even if the amount of heating by the downstream heater 22 is smaller than the amount of heating by the upstream heater 21, The side region 15b can likewise be quickly heated to the regeneration temperature.

また、上流側のヒータ２１の加熱量を下流側のヒータ２２の加熱量よりも大きくするための手段として、上流側のヒータ２１の加熱面の面積を下流側のヒータ２２の加熱面の面積よりも広く設定した場合には、簡単な構成によって加熱量の分布を適正に設定することができる。さらに、この手段を採用した場合には、上流側のヒータ２１と下流側のヒータ２２に印可する電圧を同電圧にしたまま、上流側領域１５ａに対する加熱量を下流側領域１５ｂに対する加熱量よりも大きく設定することができる。したがって、本例の手段を採用した場合には、電圧供給部の給電系統を簡素化して製造コストの抑制を図ることができる。 Moreover, as a means for making the amount of heating of the heater 21 on the upstream side larger than the amount of heating of the heater 22 on the downstream side, the area of the heating surface of the heater 21 on the upstream side is made larger than the area of the heating surface of the heater 22 on the downstream side. When the heating amount is set widely, the distribution of the heating amount can be appropriately set with a simple configuration. Furthermore, when this means is adopted, the amount of heating for the upstream region 15a is higher than the amount of heating for the downstream region 15b while keeping the voltage applied to the upstream heater 21 and the downstream heater 22 at the same voltage. Can be set large. Therefore, when the means of this example is adopted, it is possible to simplify the power supply system of the voltage supply section and suppress manufacturing costs.

また、上流側のヒータ２１の加熱量を下流側のヒータ２２の加熱量よりも大きくするための手段として、上流側のヒータ２１の発熱体の抵抗値を、下流側のヒータ２２の発熱体の抵抗値よりも大きく設定した場合には、上流側のヒータ２１と下流側のヒータ２２に同電圧を印加して使用することができる。したがって、本例の手段を採用した場合にも、電圧供給部の給電系統を簡素化して製造コストの抑制を図ることができる。 Further, as a means for making the amount of heating of the heater 21 on the upstream side larger than the amount of heating of the heater 22 on the downstream side, the resistance value of the heating element of the heater 21 on the upstream side is When the resistance value is set larger than the resistance value, the same voltage can be applied to the heater 21 on the upstream side and the heater 22 on the downstream side. Therefore, even when the means of this example is adopted, the power supply system of the voltage supply section can be simplified and manufacturing costs can be suppressed.

また、上流側のヒータ２１の加熱量を下流側のヒータ２２の加熱量よりも大きくするための手段として、上流側のヒータ２１の発熱体に印可する電圧を、下流側のヒータ２２の発熱体に印可する電圧よりも大きく設定した場合には、上流側のヒータ２１と下流側のヒータ２２に印可する電圧を調整することにより、各ヒータ２１，２２の発熱量を精度良く設定調整することができる。 Further, as a means for making the amount of heating of the heater 21 on the upstream side larger than the amount of heating of the heater 22 on the downstream side, the voltage applied to the heating element of the heater 21 on the upstream side is applied to the heating element of the downstream heater 22. If the voltage is set higher than the voltage applied to the upstream heater 21 and the downstream heater 22, the amount of heat generated by each heater 21, 22 can be set and adjusted with high accuracy by adjusting the voltage applied to the upstream heater 21 and the downstream heater 22. can.

さらに、本実施形態の除湿装置１０は、吸湿デバイス１１Ａ，１１Ｂを並列に二組備え、各吸湿デバイス１１Ａ，１１Ｂの吸湿と再生が時間の経過に伴って交互に切り換えられるように構成されている。このため、一方の吸湿デバイス１１Ａで車室内の除湿を行っている間に、他方の吸湿デバイス１１Ｂの再生を行い、他方の吸湿デバイス１１Ｂの再生が完了した後に両吸湿デバイス１１Ａ，１１Ｂの接続を切り換えることにより、車室２内の除湿を二組の吸湿デバイス１１Ａ，１１Ｂによって連続して行うことができる。 Furthermore, the dehumidifier 10 of this embodiment includes two sets of moisture absorption devices 11A and 11B in parallel, and is configured so that moisture absorption and regeneration of each moisture absorption device 11A and 11B can be alternately switched over time. . Therefore, while one moisture absorption device 11A is dehumidifying the interior of the vehicle, the other moisture absorption device 11B is regenerated, and after the other moisture absorption device 11B has been regenerated, both moisture absorption devices 11A and 11B are connected. By switching, the interior of the vehicle compartment 2 can be continuously dehumidified by the two sets of moisture absorption devices 11A and 11B.

（変形例）
図５は、変形例の除湿装置１０Ａの模式的な縦断面図である。図５には、上述した実施形態と共通部分に同一符号が付されている。
本変形例の除湿装置１０Ａは、基本的な構成は上記の実施形態とほぼ同様であるが、ハウジング１２の一端側に接続される上流側ダクトブロック１３Ａの構造が上記の実施形態と異なっている。 (Modified example)
FIG. 5 is a schematic vertical cross-sectional view of a dehumidifying device 10A according to a modified example. In FIG. 5, the same reference numerals are given to the parts common to those of the above-described embodiment.
The basic configuration of the dehumidifier 10A of this modification is almost the same as that of the above embodiment, but the structure of the upstream duct block 13A connected to one end of the housing 12 is different from that of the above embodiment. .

上流側ダクトブロック１３Ａは、流入口１３Ａａを有する集合通路１３Ａｄと、集合通路１３Ａｄから二股に分岐する分岐通路１３Ａｂ，１３Ａｃと、を有している。集合通路１３Ａｄには、車室内の空気を吸湿デバイス１１Ａ，１１Ｂに導入するための空気導入ファン１８が設けられている。分岐通路１３Ａｂ，１３Ａｃは、夫々吸湿デバイス１１Ａ，１１Ｂに連通している。集合通路１３Ａｄの空気導入ファン１８よりも下流側には、集合通路１３Ａｄから各分岐通路１３Ａｂ，１３Ａｃに流れ込む空気の割合を調整するための吸気振り分けドア４０が設けられている。吸気振り分けドア４０は、図示しないアクチュエータによって回動操作される。本実施形態では、吸気振り分けドア４０の回動位置を調整することにより、吸湿用の空気と再生用の空気の割合を調整することができる。 The upstream duct block 13A has a collective passage 13Ad having an inlet 13Aa, and branch passages 13Ab and 13Ac that branch into two from the collective passage 13Ad. The collective passageway 13Ad is provided with an air introduction fan 18 for introducing air from inside the vehicle into the moisture absorption devices 11A and 11B. Branch passages 13Ab and 13Ac communicate with moisture absorption devices 11A and 11B, respectively. An intake distribution door 40 for adjusting the proportion of air flowing from the collective passage 13Ad into each branch passage 13Ab, 13Ac is provided downstream of the air introduction fan 18 of the collective passage 13Ad. The intake air distribution door 40 is rotated by an actuator (not shown). In this embodiment, by adjusting the rotational position of the intake air distribution door 40, the ratio of moisture absorption air to regeneration air can be adjusted.

なお、図５では、下流側ダクトブロック１４の構造が模式的に描かれている。図５では、通路の構造を理解し易いように、便宜的に室内戻し口１４ｃと排出口１４ｄが各連通路１４ａ，１４ｂに接続されるようにそれぞれ二つ描かれている。各連通路１４ａ，１４ｂの下流側には、流路切換機構１９を構成する開閉ドア４２ａ，４２ｂが配置されている。各開閉ドア４２ａ，４２ｂは、図示しないアクチュエータの作動により、室内戻し口１４ｃと排出口１４ｄを開閉する。開閉ドア４２ａ，４２ｂは、各連通路１４ａ，１４ｂを、室内戻し口１４ｃと排出口１４ｄのいずれか一方に択一的に接続する。 Note that in FIG. 5, the structure of the downstream duct block 14 is schematically depicted. In FIG. 5, for convenience, two indoor return ports 14c and two discharge ports 14d are shown so as to be connected to each communication path 14a, 14b so that the structure of the path can be easily understood. Opening/closing doors 42a, 42b constituting the flow path switching mechanism 19 are arranged downstream of each communication path 14a, 14b. Each opening/closing door 42a, 42b opens and closes the indoor return port 14c and the discharge port 14d by the operation of an actuator (not shown). The opening/closing doors 42a, 42b selectively connect each communication path 14a, 14b to either the indoor return port 14c or the discharge port 14d.

本変形例の除湿装置１０Ａでは、上流側ダクトブロック１３Ａ内に吸気振り分けドア４０が配置されているため、吸気振り分けドア４０の回動位置を調整することにより、各吸湿デバイス１１Ａ，１１Ｂに対し、吸湿用の空気と再生用の空気を適切に振り分けることができる。 In the dehumidifier 10A of this modification, the intake air distribution door 40 is disposed within the upstream duct block 13A, so by adjusting the rotational position of the intake air distribution door 40, each moisture absorption device 11A, 11B is Air for moisture absorption and air for regeneration can be appropriately distributed.

なお、本発明は上記の実施形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更が可能である。 Note that the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various design changes can be made without departing from the gist thereof.

１０，１０Ａ…除湿装置
１１Ａ，１１Ｂ…吸湿デバイス
１５…吸湿部
１５ａ…上流側領域
１５ｂ…下流側領域
２１…ヒータ（加熱部、上流側加熱部）
２２…ヒータ（加熱部、下流側加熱部） 10, 10A... Dehumidifier 11A, 11B... Moisture absorption device 15... Moisture absorption section 15a... Upstream region 15b... Downstream region 21... Heater (heating section, upstream heating section)
22...Heater (heating section, downstream heating section)

Claims (8)

車室内の空気に含まれる水蒸気を吸着する吸湿デバイスを備え、
前記吸湿デバイスに吸着した水蒸気を加熱によって脱離させる車両の除湿装置であって、
前記吸湿デバイスは、
空気中の水蒸気を吸着する吸湿部と、
再生時に前記吸湿部の上流側領域と下流側領域を個別に直接加熱する複数の加熱部と、を備え、
複数の前記加熱部は、前記空気の流れに沿う方向に延びる板状の複数のヒータによって構成されるとともに、当該ヒータが前記吸湿デバイス内で間隔を開けて略平行に配置され、
前記吸湿部は、複数の前記ヒータの間の当該ヒータが直接接触する領域に配置されていることを特徴とする車両の除湿装置。 Equipped with a moisture absorption device that adsorbs water vapor contained in the air inside the vehicle,
A dehumidifying device for a vehicle that desorbs water vapor adsorbed on the moisture absorption device by heating,
The moisture absorption device includes:
A moisture absorption part that adsorbs water vapor in the air,
A plurality of heating parts that individually directly heat the upstream region and the downstream region of the moisture absorption part during regeneration ,
The plurality of heating parts are constituted by a plurality of plate-shaped heaters extending in a direction along the air flow, and the heaters are arranged substantially parallel to each other at intervals within the moisture absorption device,
A dehumidifying device for a vehicle , wherein the moisture absorbing section is disposed in a region between the plurality of heaters in which the heaters are in direct contact with each other . 複数の前記加熱部は、
前記吸湿部の前記上流側領域を加熱する上流側加熱部と、
前記吸湿部の前記下流側領域を加熱する下流側加熱部と、から成り、
前記吸湿部は、通気性及び吸湿性を有するシートから成り、
前記加熱部は、前記シートと直接接触するように配置されていることを特徴とする請求項１に記載の車両の除湿装置。 The plurality of heating parts are
an upstream heating section that heats the upstream region of the moisture absorption section;
a downstream heating section that heats the downstream region of the moisture absorption section;
The moisture absorption part is made of a sheet having breathability and moisture absorption properties,
The vehicle dehumidifier according to claim 1 , wherein the heating section is arranged so as to be in direct contact with the seat . 前記吸湿部は、空気の流れに沿う方向に延び、通気性を有する襞形状であることを特徴とする請求項２に記載の車両の除湿装置。3. The dehumidifying device for a vehicle according to claim 2, wherein the moisture absorbing portion has a pleated shape that extends in a direction along the flow of air and has breathability. 前記上流側加熱部による前記上流側領域への加熱量は、前記下流側加熱部による前記下流側領域への加熱量よりも大きく設定されていることを特徴とする請求項２または３に記載の車両の除湿装置。 The amount of heating to the upstream region by the upstream heating section is set to be larger than the amount of heating to the downstream region by the downstream heating section. Vehicle dehumidification equipment. 前記上流側加熱部の加熱面の面積は、前記下流側加熱部の加熱面の面積よりも広く設定されていることを特徴とする請求項４に記載の車両の除湿装置。 5. The dehumidifying device for a vehicle according to claim 4 , wherein the area of the heating surface of the upstream heating section is set larger than the area of the heating surface of the downstream heating section. 前記上流側加熱部の発熱体の抵抗値は、前記下流側加熱部の発熱体の抵抗値よりも大きく設定されていることを特徴とする請求項４に記載の車両の除湿装置。 5. The dehumidifying device for a vehicle according to claim 4 , wherein a resistance value of the heating element of the upstream heating section is set to be larger than a resistance value of the heating element of the downstream heating section. 前記上流側加熱部の発熱体に印可する電圧は、前記下流側加熱部の発熱体に印可する電圧よりも高電圧に設定されていることを特徴とする請求項４に記載の車両の除湿装置。 5. The vehicle dehumidifier according to claim 4 , wherein the voltage applied to the heating element of the upstream heating section is set to a higher voltage than the voltage applied to the heating element of the downstream heating section. . 前記吸湿デバイスを並列に二組備え、
各前記吸湿デバイスは、吸湿と再生が交互に切り換えられることを特徴とする請求項１～７のいずれか１項に記載の車両の除湿装置。 Two sets of the moisture absorption devices are provided in parallel,
The dehumidifying apparatus for a vehicle according to any one of claims 1 to 7 , wherein each of the moisture absorption devices is alternately switched between moisture absorption and regeneration.
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