JP7441738B2

JP7441738B2 - elevator

Info

Publication number: JP7441738B2
Application number: JP2020104683A
Authority: JP
Inventors: 愛物部
Original assignee: Fujitec Co Ltd
Current assignee: Fujitec Co Ltd
Priority date: 2020-06-17
Filing date: 2020-06-17
Publication date: 2024-03-01
Anticipated expiration: 2040-06-17
Also published as: JP2021195250A

Description

本出願は、エレベータに関する。 This application relates to elevators.

従来、例えば、エレベータは、停止階の各乗場で視認可能な画像を表示するために、画像を出力する出力部を備えている（例えば、特許文献１及び２）。ところで、特許文献１及び２に係るエレベータにおいては、出力部が各乗場に個別に設けられているため、多くの出力部が必要となる。 BACKGROUND ART Conventionally, for example, elevators have been equipped with an output unit that outputs images in order to display images that can be viewed at each landing on a stop floor (for example, Patent Documents 1 and 2). By the way, in the elevators according to Patent Documents 1 and 2, since the output section is individually provided in each landing, a large number of output sections are required.

特開２０１５－２４９２２号公報JP2015-24922A 特開平９－２６３３６８号公報Japanese Patent Application Publication No. 9-263368

そこで、課題は、共通の出力部を用いることによって、各乗場で画像を視認することができるエレベータを提供することである。 Therefore, the problem is to provide an elevator in which images can be visually recognized at each landing by using a common output section.

エレベータは、乗場扉及び前記乗場扉の隣接部のうち少なくとも一部に配置される透過部と、かごに取り付けられ、前記透過部を介して乗場から視認可能な画像を出力する出力部と、を備える。 The elevator includes a transparent part disposed in at least a part of the hall door and an adjacent part of the hall door, and an output part attached to the car and outputting an image visible from the hall through the transparent part. Be prepared.

また、エレベータにおいては、前記出力部は、前記かごの上部に配置され、前記透過部は、前記乗場扉よりも上方に配置される上透過部を含む、という構成でもよい。 Further, in the elevator, the output section may be arranged above the car, and the transmitting section may include an upper transmitting section disposed above the hall door.

また、エレベータにおいては、前記透過部は、前記乗場扉に配置される扉透過部をさらに含む、という構成でもよい。 Further, in the elevator, the transmitting section may further include a door transmitting section disposed at the hall door.

また、エレベータにおいては、前記出力部は、画面に画像を表示する表示装置であり、前記表示装置の画面は、斜め下方を向くように、上下方向に対して傾斜して配置される、という構成でもよい。 Further, in the elevator, the output unit is a display device that displays an image on a screen, and the screen of the display device is arranged to be inclined with respect to the vertical direction so as to face diagonally downward. But that's fine.

また、エレベータにおいては、前記透過部の上下方向の寸法は、前記透過部を介して乗場から視認可能な画像の上下方向の寸法よりも、大きい、という構成でもよい。 Further, in the elevator, the vertical dimension of the transparent section may be larger than the vertical dimension of an image visible from the hall through the transparent section.

図１は、一実施形態に係るエレベータの概要図である。FIG. 1 is a schematic diagram of an elevator according to one embodiment. 図２は、同実施形態に係る乗場の概要図である。FIG. 2 is a schematic diagram of the landing area according to the embodiment. 図３は、同実施形態に係るかごの概要図である。FIG. 3 is a schematic diagram of the cage according to the same embodiment. 図４は、図３のＩＶ－ＩＶ線拡大断面図である。FIG. 4 is an enlarged sectional view taken along the line IV-IV in FIG. 図５は、同実施形態に係るかご位置及び画像情報の第１の関係を示す図である。FIG. 5 is a diagram showing a first relationship between car position and image information according to the same embodiment. 図６は、かご上昇時における第１期間の画像を示す図である。FIG. 6 is a diagram showing an image during the first period when the car is raised. 図７は、かご上昇時における第２期間の画像を示す図である。FIG. 7 is a diagram showing an image during the second period when the car is raised. 図８は、かご上昇時における第２期間の別の画像を示す図である。FIG. 8 is a diagram showing another image in the second period when the car is raised. 図９は、かご上昇時における第２期間の終期の画像を示す図である。FIG. 9 is a diagram showing an image at the end of the second period when the car is raised. 図１０は、第３期間の画像を示す図である。FIG. 10 is a diagram showing images of the third period. 図１１は、第４期間の画像を示す図である。FIG. 11 is a diagram showing images of the fourth period. 図１２は、第５期間の画像を示す図である。FIG. 12 is a diagram showing images of the fifth period. 図１３は、第６期間の画像を示す図である。FIG. 13 is a diagram showing images of the sixth period. 図１４は、同実施形態に係るかご位置及び画像情報の第２の関係を示す図である。FIG. 14 is a diagram showing a second relationship between car position and image information according to the same embodiment. 図１５は、かご下降時における第１期間の画像を示す図である。FIG. 15 is a diagram showing an image during the first period when the car is lowered. 図１６は、かご下降時における第２期間の画像を示す図である。FIG. 16 is a diagram showing an image during the second period when the car is lowered. 図１７は、かご下降時における第２期間の別の画像を示す図である。FIG. 17 is a diagram showing another image in the second period when the car is lowered. 図１８は、かご下降時における第２期間の終期の画像を示す図である。FIG. 18 is a diagram showing an image at the end of the second period when the car is lowered. 図１９は、他の実施形態に係るかごの概要図である。FIG. 19 is a schematic diagram of a cage according to another embodiment.

以下、エレベータにおける一実施形態について、図１～図１８を参照しながら説明する。なお、各図（図１９も同様）において、図面の寸法比と実際の寸法比とは、必ずしも一致しておらず、また、各図面の間での寸法比も、必ずしも一致していない。 An embodiment of an elevator will be described below with reference to FIGS. 1 to 18. Note that in each figure (the same applies to FIG. 19), the dimensional ratio in the drawing and the actual dimensional ratio do not necessarily match, and the dimensional ratio between the drawings also does not necessarily match.

図１に示すように、本実施形態に係るエレベータ１は、ユーザが乗るためのかご２と、一端部がかご２に接続されるロープ１ａと、ロープ１ａの他端部に接続される釣合錘１ｂとを備えている。エレベータ１は、ロープ１ａを駆動してかご２を昇降させる巻上機１ｃと、各構成を制御する制御装置１ｄとを備えている。 As shown in FIG. 1, the elevator 1 according to the present embodiment includes a car 2 for users to ride, a rope 1a connected to the car 2 at one end, and a counterbalance connected to the other end of the rope 1a. It is equipped with a weight 1b. The elevator 1 includes a hoist 1c that drives a rope 1a to raise and lower the car 2, and a control device 1d that controls each component.

本実施形態においては、ロープ１ａの一端部がかご２に固定され、ロープ１ａの他端部が釣合錘１ｂに固定されている、という構成であるが、斯かる構成に限られない。例えば、ロープ１ａの両端部がそれぞれ昇降路Ｘ１の上部に固定され、ロープ１ａがかご２のシーブ及び釣合錘１ｂのシーブにそれぞれ巻き掛けられることによって、ロープ１ａがかご２及び釣合錘１ｂにそれぞれ接続されている、という構成でもよい。 In this embodiment, one end of the rope 1a is fixed to the car 2, and the other end of the rope 1a is fixed to the counterweight 1b, but the structure is not limited to this. For example, both ends of the rope 1a are fixed to the upper part of the hoistway X1, and the rope 1a is wound around the sheave of the car 2 and the sheave of the counterweight 1b, so that the rope 1a It is also possible to have a configuration in which the two are connected to each other.

また、本実施形態に係るエレベータ１は、巻上機１ｃを、昇降路Ｘ１の上部に配置される機械室Ｘ２の内部に配置する、という構成であるが、斯かる構成に限られない。例えば、機械室Ｘ２が備えられておらず、エレベータ１は、巻上機１ｃを昇降路Ｘ１の内部に配置する、という構成でもよい。 Further, although the elevator 1 according to the present embodiment has a configuration in which the hoisting machine 1c is disposed inside the machine room X2 disposed at the upper part of the hoistway X1, it is not limited to such a configuration. For example, the elevator 1 may have a configuration in which the machine room X2 is not provided and the hoisting machine 1c is disposed inside the hoistway X1.

また、本実施形態に係るエレベータ１は、ロープ式の駆動方式である、という構成であるが、斯かる構成に限られない。例えば、エレベータ１は、油圧式の駆動方式である、という構成でもよく、また、リニアモータ式の駆動方式である、という構成でもよい。 Furthermore, although the elevator 1 according to the present embodiment has a rope-type drive system, it is not limited to such a structure. For example, the elevator 1 may be configured to use a hydraulic drive system, or may be configured to use a linear motor drive system.

エレベータ１は、それぞれの乗場Ｘ３の開口を開閉するための乗場扉装置３を備えている。乗場扉装置３は、乗場Ｘ３の開口を開閉するために第１横方向Ｄ１に移動する乗場扉３ａを備えており、かご２は、かご２の開口を開閉するために第１横方向Ｄ１に移動するかご扉２ａと、かご扉２ａを開閉させる扉駆動部２ｂとを備えている。そして、かご扉２ａが扉駆動部２ｂによって開閉されることにより、かご２が停止している乗場Ｘ３の乗場扉３ａも、かご扉２ａと連動して開閉される。 The elevator 1 includes a hall door device 3 for opening and closing the opening of each hall X3. The hall door device 3 includes a hall door 3a that moves in the first lateral direction D1 to open and close the opening of the hall X3, and the car 2 moves in the first lateral direction D1 to open and close the opening of the car 2. It includes a movable car door 2a and a door drive unit 2b that opens and closes the car door 2a. When the car door 2a is opened and closed by the door drive section 2b, the landing door 3a of the landing hall X3 where the car 2 is stopped is also opened and closed in conjunction with the car door 2a.

また、エレベータ１は、それぞれの乗場Ｘ３に、例えば、かご２を呼び出す指示情報を入力するために操作される乗場操作部１ｅを備えており、かご２は、内部に、かご２の停止階の指示情報及び扉２ａ，３ａの開閉の指示情報を入力するために操作されるかご操作部２ｃを備えている。そして、制御装置１ｄは、操作部１ｅ，２ｃに入力された情報に基づいて、巻上機１ｃを制御することによって、かご２を昇降及び停止させる。 Further, the elevator 1 is provided with a hall operating section 1e in each hall X3, which is operated to input instruction information for calling the car 2, and the car 2 is provided with a hall operation section 1e that is operated to input instruction information for calling the car 2, The car includes a car operation section 2c that is operated to input instruction information and instruction information for opening and closing the doors 2a and 3a. Then, the control device 1d controls the hoisting machine 1c to raise, lower, and stop the car 2 based on the information input to the operation units 1e and 2c.

図１及び図２に示すように、乗場扉装置３は、乗場扉３ａに隣接する扉隣接部３ｂを備えている。扉隣接部３ｂは、乗場扉３ａよりも上方に配置される壁部３ｃと、例えばコンクリート等で形成される躯体の開口の内周に配置される枠部３ｄとを備えている。なお、壁部３ｃは、例えば、閉まっている状態の乗場扉３ａの側方に配置されていてもよい。 As shown in FIGS. 1 and 2, the landing door device 3 includes a door adjacent portion 3b adjacent to the landing door 3a. The door adjacent portion 3b includes a wall portion 3c disposed above the hall door 3a, and a frame portion 3d disposed on the inner periphery of the opening of the frame formed of concrete or the like. Note that the wall portion 3c may be arranged, for example, on the side of the landing door 3a in a closed state.

なお、乗場扉３ａの枚数は、特に限定されず、例えば、本実施形態のように、乗場扉３ａは、２枚備えられていてもよい。また、各乗場扉３ａの移動の方向は、特に限定されず、例えば、本実施形態のように、各乗場扉３ａは、開閉時に反対方向に移動する、所謂、センターオープンタイプとしてもよく、また、例えば、開閉時に同じ方向に移動する、所謂、片側オープンタイプとしてもよい。 Note that the number of landing doors 3a is not particularly limited, and for example, as in this embodiment, two landing doors 3a may be provided. Further, the direction of movement of each landing door 3a is not particularly limited, and for example, as in the present embodiment, each landing door 3a may be of a so-called center open type in which it moves in opposite directions when opening and closing. For example, it may be a so-called one-sided open type that moves in the same direction when opening and closing.

そして、乗場扉装置３は、光を透過する透過部４を備えており、エレベータ１は、かご２に取り付けられる出力部５，６を備えている。出力部５，６は、透過部４を介して乗場Ｘ３から視認可能な画像を出力する。なお、出力部５，６は、かご２の上部に配置される上出力部５と、かご２の下部に配置される下出力部６とを備えている。そして、出力部５，６は、画面に画像を表示する表示装置（例えば、液晶ディスプレイ）である。 The landing door device 3 includes a transmitting section 4 that transmits light, and the elevator 1 includes output sections 5 and 6 attached to the car 2. The output units 5 and 6 output images that are visible from the hall X3 via the transparent unit 4. Note that the output units 5 and 6 include an upper output unit 5 disposed at the top of the car 2 and a lower output unit 6 disposed at the bottom of the car 2. The output units 5 and 6 are display devices (eg, liquid crystal displays) that display images on screens.

これにより、出力部５，６から画像が出力されることによって、乗場扉装置３の透過部４を介して、乗場Ｘ３から画像を視認することができる。これにより、共通の出力部５，６を用いることによって、各乗場Ｘ３で画像を視認することができる。 Thereby, by outputting the image from the output units 5 and 6, the image can be visually recognized from the hall X3 through the transparent part 4 of the hall door device 3. Thereby, by using the common output units 5 and 6, images can be visually recognized at each hall X3.

図２～図４に示すように、透過部４は、乗場扉３ａ及び扉隣接部３ｂのうち少なくとも一部に配置されている。具体的には、透過部４は、乗場扉３ａに配置される扉透過部４ａと、乗場扉３ａよりも上方に配置される、即ち、壁部３ｃに配置される上透過部４ｂとを備えている。 As shown in FIGS. 2 to 4, the transparent part 4 is arranged at least in part of the landing door 3a and the door adjacent part 3b. Specifically, the transparent part 4 includes a door transparent part 4a arranged on the landing door 3a, and an upper transparent part 4b arranged above the landing door 3a, that is, arranged on the wall part 3c. ing.

そして、かご２が乗場Ｘ３に停止した状態で、上出力部５は、上透過部４ｂと第２横方向Ｄ２で対面するように、配置されている。これにより、かご２が乗場Ｘ３に停止して、扉２ａ，３ａが開放された状態でも、上透過部４ｂを介して、乗場Ｘ３から上出力部５の画像５１を連続して視認することができる。なお、第２横方向Ｄ２は、第１横方向Ｄ１と直交する方向である。 When the car 2 is stopped at the landing X3, the upper output section 5 is arranged so as to face the upper transmission section 4b in the second lateral direction D2. As a result, even when the car 2 is stopped at the landing X3 and the doors 2a and 3a are open, the image 51 of the upper output section 5 can be continuously viewed from the landing X3 through the upper transparent section 4b. can. Note that the second lateral direction D2 is a direction orthogonal to the first lateral direction D1.

このように、透過部４の上下方向Ｄ３の寸法Ｗ１は、透過部４を介して乗場Ｘ３から視認可能な各画像５１，６１の上下方向Ｄ３の寸法Ｗ２よりも、大きくなっている。これにより、かご２が昇降している状態で、各出力部５，６は、扉透過部４ａ及び上透過部４ｂと第２横方向Ｄ２で対面する。したがって、かご２が停止している状態だけでなく、かご２が昇降している状態でも、扉透過部４ａ及び上透過部４ｂを介して、乗場Ｘ３から各出力部５，６の画像５１，６１を視認することができる。 In this way, the dimension W1 in the vertical direction D3 of the transparent part 4 is larger than the dimension W2 in the vertical direction D3 of each of the images 51 and 61 that can be viewed from the hall X3 through the transparent part 4. As a result, while the car 2 is moving up and down, each of the output parts 5 and 6 faces the door transmission part 4a and the upper transmission part 4b in the second lateral direction D2. Therefore, not only when the car 2 is stopped, but also when the car 2 is moving up and down, the images 51, 61 can be visually recognized.

なお、特に限定されないが、扉透過部４ａは、例えば、本実施形態のように、乗場扉３ａの全体に配置されてもよく、また、例えば、乗場扉３ａの一部に配置されてもよい。また、特に限定されないが、上透過部４ｂは、例えば、本実施形態のように、壁部３ｃの全体に配置されていてもよく、また、例えば、壁部３ｃの一部に配置されていてもよい。 Note that, although not particularly limited, the door transparent portion 4a may be arranged on the entire hall door 3a, for example, as in the present embodiment, or may be arranged, for example, on a part of the hall door 3a. . Further, although not particularly limited, the upper transmitting portion 4b may be disposed on the entire wall portion 3c as in the present embodiment, or may be disposed on a part of the wall portion 3c, for example. Good too.

また、特に限定されないが、エレベータ１は、本実施形態のように、上出力部５を覆うカバー部７を備えていてもよい。例えば、カバー部７は、上出力部５の上方を覆う上カバー部７ａと、上出力部５の側方を覆う側カバー部７ｂとを備えている。なお、カバー部７は、上出力部５に対して乗場Ｘ３側を開放しており、上出力部５の画面は、露出されている。 Further, although not particularly limited, the elevator 1 may include a cover section 7 that covers the upper output section 5 as in this embodiment. For example, the cover part 7 includes an upper cover part 7a that covers the upper part of the upper output part 5, and a side cover part 7b that covers the sides of the upper output part 5. Note that the cover section 7 opens the hall X3 side to the upper output section 5, and the screen of the upper output section 5 is exposed.

そして、カバー部７ａ，７ｂは、上出力部５よりも、乗場Ｘ３側へ向けて（即ち、かご２の外方へ向けて）延びている。これにより、例えば、上出力部５の画面に粉塵等が付着することを抑制することができる。また、カバー部７は、剛性を有している。これにより、作業員がカバー部７の上カバー部７ａに載ったり、作業員がカバー部７に衝突したりした場合でも、上出力部５を保護することができる。 The cover portions 7a and 7b extend further toward the hall X3 (that is, toward the outside of the car 2) than the upper output portion 5. Thereby, for example, it is possible to suppress dust and the like from adhering to the screen of the upper output section 5. Further, the cover portion 7 has rigidity. Thereby, even if a worker rests on the upper cover part 7a of the cover part 7 or a worker collides with the cover part 7, the upper output part 5 can be protected.

また、上出力部（表示装置）５の画面は、斜め下方を向くように、上下方向Ｄ３に対して傾斜して配置されている。具体的には、上出力部（表示装置）５の画面は、下方へ行くにつれて乗場Ｘ３から離れるように（即ち、かご２の内方へ行くように）、上下方向Ｄ３に傾斜して配置されている。 Further, the screen of the upper output section (display device) 5 is arranged obliquely with respect to the vertical direction D3 so as to face diagonally downward. Specifically, the screen of the upper output unit (display device) 5 is arranged to be inclined in the vertical direction D3 so that as it goes downward, it moves away from the landing X3 (that is, goes inward of the car 2). ing.

これにより、上透過部４ｂが高い位置に配置されているにも関わらず、例えば、かご２が乗場Ｘ３に停止した状態において、上透過部４ｂを介して、上出力部５の画面の画像５１を乗場Ｘ３から視認し易くなる。また、例えば、上出力部５の画面に粉塵等が付着することを抑制することもできる。 As a result, even though the upper transmitting section 4b is disposed at a high position, for example, when the car 2 is stopped at the landing X3, the image 51 of the screen of the upper output section 5 is transmitted through the upper transmitting section 4b. becomes easier to visually recognize from landing area X3. Further, for example, it is also possible to suppress dust and the like from adhering to the screen of the upper output section 5.

なお、特に限定されないが、下出力部６も、例えば、上出力部５と同様に、カバー部７で覆われていてもよい。また、特に限定されないが、下出力部６の画面は、例えば、上下方向Ｄ３に沿って配置されていてもよい。 Note that, although not particularly limited, the lower output section 6 may also be covered with the cover section 7, for example, similarly to the upper output section 5. Further, although not particularly limited, the screen of the lower output section 6 may be arranged along the vertical direction D3, for example.

本実施形態に係るエレベータ１の構成は、以上の通りであり、次に、本実施形態に係るエレベータ１の画像５１，６１の情報及び時間について、図５～図１８を参照しながら説明する。なお、下記説明は、画像５１，６１の情報及び時間の一例であって、画像５１，６１の情報及び時間は、下記説明に限定されない。 The configuration of the elevator 1 according to the present embodiment is as described above, and next, the information and time of the images 51 and 61 of the elevator 1 according to the present embodiment will be explained with reference to FIGS. 5 to 18. Note that the following explanation is an example of the information and time of the images 51 and 61, and the information and time of the images 51 and 61 are not limited to the following explanation.

＜第１の例＞
まず、上昇しているかご２が、所定の乗場Ｘ３で停止し、当該乗場Ｘ３で降りる乗客が存在する第１の例について、図５～図１３を参照しながら説明する。なお、当該乗場Ｘ３で降りる乗客が存在するか否かの判断は、かご操作部２ｃ（図１参照）に入力された情報に基づいて、判断される。 <First example>
First, a first example in which the ascending car 2 stops at a predetermined landing point X3 and there are passengers who get off at the landing point X3 will be described with reference to FIGS. 5 to 13. Note that the determination as to whether there are any passengers getting off at the hall X3 is made based on the information input to the car operation section 2c (see FIG. 1).

まず、図５及び図６に示すように、第１時間Ｔ１において、上出力部５が扉透過部４ａと対面することによって、乗場Ｘ３から画像５１が視認可能となる。そして、第１期間Ｐ１においては、上出力部５の画像５１は、扉透過部４ａを介して、かご２の内部の乗客量を示す乗客量情報を表示している。なお、第１期間Ｐ１は、第１時間Ｔ１から、第１時間Ｔ１の所定時間（例えば、１秒）後までの期間である。 First, as shown in FIGS. 5 and 6, at the first time T1, the upper output section 5 faces the door transparent section 4a, so that the image 51 becomes visible from the landing X3. In the first period P1, the image 51 of the upper output section 5 displays passenger amount information indicating the amount of passengers inside the car 2 via the door transmission section 4a. Note that the first period P1 is a period from the first time T1 to a predetermined time (for example, 1 second) after the first time T1.

特に限定されないが、図６に示すように、乗客量情報は、人の数で示されてもよい。例えば、乗客量（積載量）が最大積載量の０％～２０％である場合は、１人とし、２０％～４０％である場合は、２人とし、４０％～６０％である場合は、３人とし、６０％～８０％である場合は、４人とし、８０％以上である場合は、５人としてもよい。また、乗客量情報は、最大積載量に対する乗客量の比率を、例えば、グラフで示されてもよく、また、例えば、数字で示されてもよい。 Although not particularly limited, as shown in FIG. 6, the passenger volume information may be expressed in terms of the number of people. For example, if the passenger volume (loading capacity) is 0% to 20% of the maximum loading capacity, it will be counted as one person, if it is 20% to 40%, it will be counted as two people, and if it is 40% to 60%, it will be counted as one person. , 3 people, if it is 60% to 80%, it can be 4 people, and if it is 80% or more, it can be 5 people. Further, the passenger amount information may be shown as a ratio of the passenger amount to the maximum loading amount, for example, in a graph, or may be shown as a number, for example.

第２期間Ｐ２においては、上出力部５の画像５１は、図５及び図７に示すように、当該乗場Ｘ３で降りる乗客が存在することを示す降車客情報と、図５及び図８に示すように、かご２が移動している方向を示す移動方向情報とを表示している。特に限定されないが、第２期間Ｐ２において、上出力部５の画像５１は、扉透過部４ａを介して、降車客情報と移動方向情報とを交互に繰り返し表示してもよい。 In the second period P2, the image 51 of the upper output unit 5 includes alighting passenger information indicating that there are passengers getting off at the relevant landing point X3, as shown in FIGS. 5 and 7, and alighting passenger information as shown in FIGS. 5 and 8. The moving direction information indicating the direction in which the car 2 is moving is displayed. Although not particularly limited, during the second period P2, the image 51 of the upper output section 5 may alternately and repeatedly display disembarking passenger information and movement direction information via the door transparent section 4a.

そして、図９に示すように、上出力部５が第２横方向Ｄ２で上透過部４と対面したときに、上出力部５の画像５１は、上透過部４ｂを介して、降車客情報と移動方向情報とのうち、乗場Ｘ３の人にとって優先度の高い降車客情報を表示する。なお、第２期間Ｐ２は、第１時間Ｔ１の所定時間後から、かご２が当該乗場Ｘ３に停止する第２時間Ｔ２までの期間である。また、図７～図９（図１０～図１３及び図１６～図１８も同様）において、斜線領域は、透過部４を介して視認可能なかご扉２ａ及び扉駆動部２ｂを示している。 As shown in FIG. 9, when the upper output section 5 faces the upper transparent section 4 in the second lateral direction D2, the image 51 of the upper output section 5 is transmitted via the upper transparent section 4b to the alighting passenger information. Among the information and movement direction information, alighting passenger information having a high priority for the person at landing X3 is displayed. Note that the second period P2 is a period from a predetermined time after the first time T1 to a second time T2 when the car 2 stops at the hall X3. Further, in FIGS. 7 to 9 (same also in FIGS. 10 to 13 and 16 to 18), the hatched area indicates the car door 2a and the door drive unit 2b that are visible through the transparent part 4.

第３期間Ｐ３においては、図５及び図１０に示すように、上出力部５の画像５１は、上透過部４ｂを介して、扉２ａ，３ａが開放されることを示す扉開放情報を表示している。なお、第３期間Ｐ３は、第２時間Ｔ２から、扉２ａ，３ａの開放が開始する第３時間Ｔ３の、所定時間（例えば、１秒）後までの期間である。 In the third period P3, as shown in FIGS. 5 and 10, the image 51 of the upper output section 5 displays door opening information indicating that the doors 2a and 3a are opened via the upper transparent section 4b. are doing. Note that the third period P3 is a period from the second time T2 to a predetermined time (for example, 1 second) after the third time T3 when opening of the doors 2a and 3a starts.

第４期間Ｐ４においては、図５及び図１１に示すように、上出力部５の画像５１は、上透過部４ｂを介して、降車客情報を再度表示している。なお、第４期間Ｐ４は、第３時間Ｔ３の所定時間後から、扉２ａ，３ａの開放が終了する第４時間Ｔ４の、所定時間（例えば、１秒）後までの期間である。 In the fourth period P4, as shown in FIGS. 5 and 11, the image 51 of the upper output section 5 displays the alighting passenger information again through the upper transparent section 4b. Note that the fourth period P4 is a period from a predetermined time after the third time T3 to a predetermined time (for example, 1 second) after the fourth time T4 when the opening of the doors 2a and 3a ends.

第５期間Ｐ５においては、図５及び図１２に示すように、上出力部５の画像５１は、上透過部４ｂを介して、移動方向情報を再度表示している。なお、第５期間Ｐ５は、第４時間Ｔ４の所定時間後から、扉２ａ，３ａの閉止が開始する第５時間Ｔ５の、所定時間（例えば、１秒）前までの期間である。 In the fifth period P5, as shown in FIGS. 5 and 12, the image 51 of the upper output section 5 displays the moving direction information again through the upper transparent section 4b. Note that the fifth period P5 is a period from a predetermined time after the fourth time T4 to a predetermined time (for example, 1 second) before the fifth time T5 when the doors 2a and 3a start closing.

第６期間Ｐ６においては、図５及び図１３に示すように、上出力部５の画像５１は、上透過部４ｂを介して、扉２ａ，３ａが閉止されることを示す扉閉止情報を表示している。なお、第６期間Ｐ６は、第５時間Ｔ５の所定時間前から、扉２ａ，３ａの閉止が終了する第６時間Ｔ６までの期間である。 In the sixth period P6, as shown in FIGS. 5 and 13, the image 51 of the upper output section 5 displays door closing information indicating that the doors 2a and 3a are closed via the upper transparent section 4b. are doing. Note that the sixth period P6 is a period from a predetermined time before the fifth time T5 to the sixth time T6 when the doors 2a and 3a end to be closed.

第７期間Ｐ７においては、図５に示すように、各出力部５，６の画像５１，６１は、例えば、広告情報を表示してもよい。なお、第７期間Ｐ７に表示する画像５１，６１は、例えば、建物情報（例えば、ショッピングモール内のエレベータ１であれば、店舗情報、イベント告知、インフォメーションセンター等の場所の案内等）でもよく、また、例えば、画像５１，６１を視認できる階の階床番号の情報（例えば、「３階」等）でもよく、また、例えば、時刻や天気等の情報でもよい。 In the seventh period P7, as shown in FIG. 5, the images 51 and 61 of the respective output units 5 and 6 may display advertising information, for example. Note that the images 51 and 61 displayed in the seventh period P7 may be, for example, building information (for example, in the case of elevator 1 in a shopping mall, store information, event announcements, information on locations such as information centers, etc.), Further, for example, information on the floor number of the floor on which the images 51 and 61 can be viewed (for example, "3rd floor", etc.) may be used, or information on the time, weather, etc. may be used, for example.

そして、かご２が上昇することによって、上出力部５の画像５１が上透過部４ｂを介して乗場Ｘ３から視認不能となる。その後、下出力部６が、扉透過部４ａ及び上透過部４ｂの順に対面するため、下出力部６の画像６１は、扉透過部４ａ及び上透過部４ｂを介して、乗場Ｘ３から視認可能となる。 Then, as the car 2 rises, the image 51 of the upper output section 5 becomes invisible from the hall X3 through the upper transparent section 4b. After that, since the lower output section 6 faces the door transparent section 4a and the upper transparent section 4b in this order, the image 61 of the lower output section 6 is visible from the landing X3 via the door transparent section 4a and the upper transparent section 4b. becomes.

さらに、その後、かご２が上昇することによって、下出力部６の画像６１は、上透過部４ｂを介して乗場Ｘ３から視認不能となる。なお、第７期間Ｐ７は、第６時間Ｔ６から、かご２が移動を開始する第７時間Ｔ７を経過し、上出力部５及び下出力部６の画像５１，６１が透過部４を介して乗場Ｘ３から視認不能となる第８時間Ｔ８までの期間である。 Furthermore, after that, as the car 2 rises, the image 61 of the lower output section 6 becomes invisible from the hall X3 through the upper transparent section 4b. In the seventh period P7, the seventh time T7, at which the car 2 starts moving, passes from the sixth time T6, and the images 51 and 61 of the upper output section 5 and the lower output section 6 are transmitted through the transparent section 4. This is the period from the landing X3 to the eighth time T8 when it becomes invisible.

＜第２の例＞
次に、上昇しているかご２が、所定の乗場Ｘ３で停止し、当該乗場Ｘ３で降りる乗客が存在しない第２の例について、図１４を参照しながら説明する。なお、第２の例については、第１の例に対して異なる画像５１，６１の情報、即ち、第２期間Ｐ２及び第４期間Ｐ４の画像５１の情報についてのみ説明する。 <Second example>
Next, a second example in which the ascending car 2 stops at a predetermined landing point X3 and there are no passengers getting off at the landing point X3 will be described with reference to FIG. Note that, regarding the second example, only information on the images 51 and 61 that is different from the first example, that is, information on the image 51 in the second period P2 and the fourth period P4 will be described.

第２期間Ｐ２において、乗場Ｘ３で降りる乗客が存在しないため、上出力部５の画像５１は、降車客情報を表示することなく、扉透過部４ａ及び上透過部４ｂを介して、移動方向情報を表示する。即ち、第２期間Ｐ２において、上出力部５の画像５１は、移動方向情報を連続して表示している。 In the second period P2, since there are no passengers getting off at the landing X3, the image 51 of the upper output section 5 is transmitted through the door transparent section 4a and the upper transparent section 4b without displaying the information on the moving direction. Display. That is, in the second period P2, the image 51 of the upper output section 5 continuously displays movement direction information.

第４期間Ｐ４において、乗場Ｘ３で降りる乗客が存在しないため、上出力部５の画像５１は、降車客情報を表示することなく、上透過部４ｂを介して、移動方向情報を表示する。即ち、第４期間Ｐ４及び第５期間Ｐ５に亘って、上出力部５の画像５１は、移動方向情報を連続して表示している。 In the fourth period P4, since there are no passengers getting off at the landing X3, the image 51 of the upper output section 5 displays movement direction information via the upper transparent section 4b without displaying information on passengers getting off. That is, over the fourth period P4 and the fifth period P5, the image 51 of the upper output section 5 continuously displays the movement direction information.

＜第３の例＞
次に、下降しているかご２が、所定の乗場Ｘ３で停止し、当該乗場Ｘ３で降りる乗客が存在する第３の例について、図５及び図１５～図１８を参照しながら説明する。なお、第３の例については、第１の例に対して異なる画像５１，６１の情報、即ち、第１期間Ｐ２、第２期間Ｐ２及び第７期間Ｐ７の画像５１，６１の情報についてのみ説明する。 <Third example>
Next, a third example in which the descending car 2 stops at a predetermined landing point X3 and there are passengers who get off at the landing point X3 will be described with reference to FIG. 5 and FIGS. 15 to 18. Regarding the third example, only information on images 51 and 61 different from the first example, that is, information on images 51 and 61 in the first period P2, second period P2, and seventh period P7 will be explained. do.

まず、図５及び図１５に示すように、第１時間Ｔ１において、下出力部６が上透過部４ｂと対面することによって、乗場Ｘ３から画像６１が視認可能となる。そして、第１期間Ｐ１においては、下出力部６の画像６１は、上透過部４ｂ及び扉透過部４ａを介して、乗客量情報を表示している。 First, as shown in FIGS. 5 and 15, at the first time T1, the lower output section 6 faces the upper transparent section 4b, so that the image 61 becomes visible from the hall X3. In the first period P1, the image 61 of the lower output section 6 displays passenger volume information through the upper transparent section 4b and the door transparent section 4a.

第２期間Ｐ２においては、下出力部６の画像６１は、図５及び図１６に示すように、降車客情報と、図５及び図１７に示すように、移動方向情報とを表示している。特に限定されないが、第２期間Ｐ２において、下出力部６の画像６１は、扉透過部４ａを介して、降車客情報と移動方向情報とを交互に繰り返し表示してもよい。 In the second period P2, the image 61 of the lower output section 6 displays alighting passenger information as shown in FIGS. 5 and 16, and movement direction information as shown in FIGS. 5 and 17. . Although not particularly limited, during the second period P2, the image 61 of the lower output section 6 may alternately and repeatedly display disembarking passenger information and movement direction information via the door transparent section 4a.

そして、かご２が下降することによって、下出力部６の画像６１が扉透過部４ａを介して乗場Ｘ３から視認不能となる。その後、図１８に示すように、上出力部５が、上透過部４ｂと第２横方向Ｄ２で対面するため、上出力部５の画像５１は、上透過部４ｂを介して、乗場Ｘ３の人にとって優先度の高い降車客情報を表示する。 Then, as the car 2 descends, the image 61 of the lower output section 6 becomes invisible from the hall X3 through the door transparent section 4a. Thereafter, as shown in FIG. 18, since the upper output section 5 faces the upper transparent section 4b in the second lateral direction D2, the image 51 of the upper output section 5 is transmitted through the upper transparent section 4b to the landing area X3. To display alighting passenger information that has a high priority for people.

第７期間Ｐ７においては、図５に示すように、上出力部５の画像５１は、例えば、広告情報を表示している。そして、かご２が下降することによって、上出力部５が、扉透過部４ａに対面するため、上出力部５の画像５１は、扉透過部４ａを介して、乗場Ｘ３から視認可能となる。その後、かご２が下降することによって、上出力部５の画像５１は、扉透過部４ａを介して乗場Ｘ３から視認不能となる。 In the seventh period P7, as shown in FIG. 5, the image 51 of the upper output section 5 displays, for example, advertising information. Then, as the car 2 descends, the upper output section 5 faces the door transparent section 4a, so that the image 51 of the upper output section 5 becomes visible from the hall X3 through the door transparent section 4a. Thereafter, as the car 2 descends, the image 51 of the upper output section 5 becomes invisible from the hall X3 through the door transparent section 4a.

＜第４の例＞
次に、下降しているかご２が、所定の乗場Ｘ３で停止し、当該乗場Ｘ３で降りる乗客が存在しない第４の例について、図５及び図１４を参照しながら説明する。なお、第４の例については、第３の例に対して異なる画像５１，６１の情報、即ち、第２期間Ｐ２及び第４期間Ｐ４の画像５１，６１の情報についてのみ説明する。 <Fourth example>
Next, a fourth example in which the descending car 2 stops at a predetermined landing point X3 and there are no passengers getting off at the landing point X3 will be described with reference to FIGS. 5 and 14. Note that regarding the fourth example, only the information on the images 51 and 61 that is different from the third example, that is, the information on the images 51 and 61 in the second period P2 and the fourth period P4 will be explained.

第２期間Ｐ２において、乗場Ｘ３で降りる乗客が存在しないため、下出力部６の画像６１は、降車客情報を表示することなく、扉透過部４ａを介して、移動方向情報を表示する。即ち、第２期間Ｐ２において、下出力部６の画像６１は、移動方向情報を連続して表示している。 In the second period P2, since there are no passengers getting off at the landing X3, the image 61 of the lower output section 6 displays movement direction information through the door transparent section 4a without displaying the getting off passenger information. That is, in the second period P2, the image 61 of the lower output section 6 continuously displays moving direction information.

なお、出力部５，６の画像５１，６１で表示される情報は、上記説明の情報に限られない。出力部５，６の画像５１，６１で表示される情報は、例えば、車椅子の乗客が存在していることを示す情報でもよく、また、例えば、ベビーカーを有する乗客が存在していることを示す情報でもよい。 Note that the information displayed in the images 51 and 61 of the output units 5 and 6 is not limited to the information described above. The information displayed in the images 51 and 61 of the output units 5 and 6 may be, for example, information indicating that a passenger in a wheelchair is present, or may be, for example, information indicating that a passenger with a stroller is present. It can also be information.

以上より、本実施形態に係るエレベータ１は、乗場扉３ａ及び前記乗場扉３ａの隣接部３ｂのうち少なくとも一部（本実施形態においては、乗場扉３ａ及び乗場扉３ａの隣接部３ｂの両方）に配置される透過部４と、かご２に取り付けられ、前記透過部４を介して乗場Ｘ３から視認可能な画像５１，６１を出力する出力部５，６と、を備える。 As described above, the elevator 1 according to the present embodiment has at least a part of the hall door 3a and the adjacent part 3b of the hall door 3a (in this embodiment, both the hall door 3a and the adjacent part 3b of the hall door 3a). and output sections 5 and 6 that are attached to the car 2 and output images 51 and 61 that are visible from the hall X3 through the transmission section 4.

斯かる構成によれば、出力部５，６がかご２に取り付けられており、出力部５，６から画像５１，６１が出力されることによって、乗場扉３ａ及び乗場扉３ａの隣接部３ｂのうち少なくとも一部に配置される透過部４を介して、乗場Ｘ３から画像５１，６１を視認することができる。これにより、共通の出力部５，６を用いることによって、各乗場Ｘ３で画像５１，６１を視認することができる。 According to such a configuration, the output units 5 and 6 are attached to the car 2, and by outputting the images 51 and 61 from the output units 5 and 6, the images of the landing door 3a and the adjacent portion 3b of the landing door 3a are The images 51 and 61 can be visually recognized from the hall X3 through the transparent section 4 arranged in at least a portion thereof. Thereby, by using the common output units 5 and 6, the images 51 and 61 can be visually recognized at each hall X3.

また、本実施形態に係るエレベータ１においては、前記出力部５は、前記かご２の上部に配置され、前記透過部４は、前記乗場扉３ａよりも上方に配置される上透過部４ｂを含む、という構成である。 Furthermore, in the elevator 1 according to the present embodiment, the output section 5 is arranged above the car 2, and the transmission section 4 includes an upper transmission section 4b arranged above the hall door 3a. The configuration is as follows.

斯かる構成によれば、出力部５は、かご２の上部に配置されており、上透過部４ｂは、乗場扉３ａよりも上方に配置されている。これにより、かご２が乗場Ｘ３に停止して、扉２ａ，３ａが開放された状態でも、上透過部４ｂを介して、乗場Ｘ３から画像５１を視認することができる。 According to such a configuration, the output section 5 is arranged at the upper part of the car 2, and the upper transmission section 4b is arranged above the landing door 3a. Thereby, even when the car 2 is stopped at the landing X3 and the doors 2a and 3a are open, the image 51 can be viewed from the landing X3 through the upper transparent part 4b.

また、本実施形態に係るエレベータ１においては、前記透過部４は、前記乗場扉３ａに配置される扉透過部４ａをさらに含む、という構成である。 Moreover, in the elevator 1 according to the present embodiment, the transmitting section 4 further includes a door transmitting section 4a arranged at the hall door 3a.

斯かる構成によれば、出力部５は、かご２の上部に配置されており、扉透過部４ａは、乗場扉３ａに配置されている。これにより、かご２が停止している状態だけでなく、かご２が昇降している状態でも、扉透過部４ａを介して、乗場Ｘ３から画像５１を視認することができる。 According to such a configuration, the output section 5 is arranged at the upper part of the car 2, and the door transmission section 4a is arranged at the landing door 3a. Thereby, the image 51 can be visually recognized from the hall X3 through the door transparent part 4a not only when the car 2 is stopped but also when the car 2 is moving up and down.

また、本実施形態に係るエレベータ１においては、前記出力部５は、画面に画像５１を表示する表示装置であり、前記表示装置の画面は、斜め下方を向くように、上下方向Ｄ３に対して傾斜して配置される、という構成である。 In the elevator 1 according to the present embodiment, the output unit 5 is a display device that displays an image 51 on the screen, and the screen of the display device is directed diagonally downward with respect to the vertical direction D3. It is arranged in an inclined manner.

斯かる構成によれば、表示装置の画面が上下方向Ｄ３に対して傾斜して配置されるため、表示装置の画面は、斜め下方を向いている。これにより、例えば、かご２が乗場Ｘ３に停止した状態において、上透過部４ｂを介して、表示装置の画面の画像５１を乗場Ｘ３から視認し易くなる。 According to such a configuration, the screen of the display device is arranged obliquely with respect to the vertical direction D3, so that the screen of the display device faces diagonally downward. As a result, for example, when the car 2 is stopped at the hall X3, the image 51 on the screen of the display device can be easily viewed from the hall X3 through the upper transparent portion 4b.

また、本実施形態に係るエレベータ１においては、前記透過部４の上下方向Ｄ３の寸法Ｗ１は、前記透過部４を介して乗場Ｘ３から視認可能な画像５１，６１の上下方向Ｄ３の寸法Ｗ２よりも、大きい、という構成である。 Furthermore, in the elevator 1 according to the present embodiment, the dimension W1 in the vertical direction D3 of the transparent part 4 is larger than the dimension W2 in the vertical direction D3 of the images 51 and 61 that are visible from the hall X3 through the transparent part 4. The composition is also large.

斯かる構成によれば、透過部４の上下方向Ｄ３の寸法Ｗ１が、透過部４を介して乗場Ｘ３から視認可能な画像５１，６１の上下方向Ｄ３の寸法Ｗ２よりも大きいため、乗場Ｘ３から画像５１，６１を視認できる時間を長くすることができる。これにより、例えば、かご２が停止している状態だけでなく、かご２が昇降している状態でも、乗場Ｘ３から画像５１，６１を視認することができる。 According to such a configuration, the dimension W1 in the vertical direction D3 of the transparent part 4 is larger than the dimension W2 in the vertical direction D3 of the images 51 and 61 that are visible from the hall X3 through the transparent part 4. The time during which images 51 and 61 can be viewed can be extended. Thereby, for example, the images 51 and 61 can be viewed from the hall X3 not only when the car 2 is stopped but also when the car 2 is moving up and down.

なお、エレベータ１は、上記した実施形態の構成に限定されるものではなく、また、上記した作用効果に限定されるものではない。また、エレベータ１は、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。例えば、下記する各種の変更例に係る構成や方法等を任意に一つ又は複数選択して、上記した実施形態に係る構成や方法等に採用してもよいことは勿論である。 Note that the elevator 1 is not limited to the configuration of the embodiment described above, nor is it limited to the effects described above. Moreover, it goes without saying that the elevator 1 may be modified in various ways without departing from the gist of the present invention. For example, it goes without saying that one or more of the configurations, methods, etc. according to the various modification examples described below may be arbitrarily selected and adopted as the configurations, methods, etc. according to the above-described embodiments.

（１）上記実施形態に係るエレベータ１においては、出力部５，６は、画面に画像５１，６１を表示する表示装置である、という構成である。しかしながら、エレベータ１は、斯かる構成が好ましいものの、斯かる構成に限られない。例えば、図１９に示すように、出力部５は、透過部４に画像５１を投影する投影装置（例えば、プロジェクタ）である、という構成でもよい。 (1) The elevator 1 according to the above embodiment is configured such that the output units 5 and 6 are display devices that display images 51 and 61 on the screen. However, although the elevator 1 preferably has such a configuration, it is not limited to this configuration. For example, as shown in FIG. 19, the output section 5 may be a projection device (for example, a projector) that projects an image 51 onto the transmission section 4.

出力部５が投影装置である場合には、透過部４は、例えば、透過型スクリーン（例えば、スクリーンの機能を有するフィルム）を備えている、という構成としてもよい。一方、出力部５，６が表示装置である場合には、透過部４は、光を透過できればよく、特に限定されないが、例えば、一般的なガラス板で構成される、という構成としてもよい。 When the output section 5 is a projection device, the transmission section 4 may be configured to include, for example, a transmission screen (for example, a film having a screen function). On the other hand, when the output sections 5 and 6 are display devices, the transmitting section 4 only needs to be able to transmit light, and is not particularly limited, but may be constructed of, for example, a general glass plate.

また、出力部５が投影装置である場合には、例えば、周囲の明るさによって、画像５１，６１が鮮明に映らない虞があったり、また、例えば、特にかご２が昇降する際に、投影装置から投影された光が、透過部４を通じて、乗場Ｘ３にいる乗客の視界に入り、乗客を不快にさせる虞があったりする。それに対して、出力部５，６が表示装置である場合には、このような問題を発生することを抑制することができる。 In addition, when the output unit 5 is a projection device, there is a possibility that the images 51 and 61 may not be displayed clearly depending on the brightness of the surroundings, or the projection device may There is a possibility that the light projected from the device enters the field of view of the passengers in the hall X3 through the transparent part 4, making the passengers uncomfortable. On the other hand, if the output units 5 and 6 are display devices, it is possible to prevent such problems from occurring.

（２）また、上記実施形態に係るエレベータ１においては、透過部４は、乗場扉３ａ及び扉隣接部３ｂの両方に配置されている、という構成である。しかしながら、エレベータ１は、斯かる構成に限られない。透過部４は、例えば、乗場扉３ａのみに配置されている（即ち、上透過部４ｂを備えていない）、という構成でもよく、また、例えば、扉隣接部３ｂのみに配置されている（即ち、扉透過部４ａを備えていない）、という構成でもよい。 (2) Furthermore, in the elevator 1 according to the above embodiment, the transmitting portion 4 is arranged at both the hall door 3a and the door adjacent portion 3b. However, the elevator 1 is not limited to such a configuration. The transmission part 4 may be arranged, for example, only on the landing door 3a (i.e., without the upper transmission part 4b), or it may be arranged only on the door adjacent part 3b (i.e., the transmission part 4 is not provided with the upper transmission part 4b), for example. , without the door transparent part 4a).

（３）また、上記実施形態に係るエレベータ１においては、出力部５，６は、かご２の上部に配置される上出力部５と、かご２の下部に配置される下出力部６とを備えている、という構成である。しかしながら、エレベータ１は、斯かる構成に限られない。 (3) Furthermore, in the elevator 1 according to the above embodiment, the output parts 5 and 6 include an upper output part 5 arranged at the upper part of the car 2 and a lower output part 6 arranged at the lower part of the car 2. The structure is such that it is equipped with However, the elevator 1 is not limited to such a configuration.

出力部５，６は、例えば、上出力部５のみを備えている、という構成でもよく、また、例えば、下出力部６のみを備えている、という構成でもよい。また、例えば、出力部５，６は、かご扉２ａに配置されており、かご２が停止している状態において、扉透過部４ａと第２横方向Ｄ２で対面する、という構成でもよい。 The output units 5 and 6 may be configured to include only the upper output unit 5, for example, or may be configured to include only the lower output unit 6, for example. Further, for example, the output parts 5 and 6 may be arranged on the car door 2a, and may face the door transparent part 4a in the second lateral direction D2 when the car 2 is stopped.

（４）また、上記実施形態に係るエレベータ１においては、上出力部（表示装置）５の画面は、斜め下方を向くように、上下方向Ｄ３に対して傾斜して配置される、という構成である。しかしながら、エレベータ１は、斯かる構成に限られない。上出力部５の画面は、例えば、上下方向Ｄ３に沿って配置されてもよく、また、例えば、斜め上方を向くように、上下方向Ｄ３に対して傾斜して配置される、という構成でもよい。 (4) Furthermore, in the elevator 1 according to the above embodiment, the screen of the upper output section (display device) 5 is arranged to be inclined with respect to the vertical direction D3 so as to face diagonally downward. be. However, the elevator 1 is not limited to such a configuration. The screen of the upper output unit 5 may be arranged, for example, along the up-down direction D3, or may be arranged at an angle with respect to the up-down direction D3, for example, so as to face diagonally upward. .

（５）また、上記実施形態に係るエレベータ１においては、透過部４の上下方向Ｄ３の寸法Ｗ１は、透過部４を介して乗場Ｘ３から視認可能な画像５１，６１の上下方向Ｄ３の寸法Ｗ２よりも、大きい、という構成である。しかしながら、エレベータ１は、斯かる構成に限られない。透過部４の当該寸法Ｗ１は、例えば、画像５１，６１の当該寸法Ｗ２と、同じである、という構成でもよく、また、例えば、例えば、画像５１，６１の当該寸法Ｗ２よりも、小さい、という構成でもよい。 (5) In the elevator 1 according to the above embodiment, the dimension W1 in the vertical direction D3 of the transparent part 4 is the dimension W2 in the vertical direction D3 of the images 51 and 61 that can be viewed from the hall X3 through the transparent part 4. The structure is larger than that. However, the elevator 1 is not limited to such a configuration. The dimension W1 of the transparent portion 4 may be, for example, the same as the dimension W2 of the images 51, 61, or may be smaller than the dimension W2 of the images 51, 61, for example. It may be a configuration.

１…エレベータ、１ａ…ロープ、１ｂ…釣合錘、１ｃ…巻上機、１ｄ…制御装置、１ｅ…乗場操作部、２…かご、２ａ…かご扉、２ｂ…扉駆動部、２ｃ…かご操作部、３…乗場扉装置、３ａ…乗場扉、３ｂ…扉隣接部、３ｃ…壁部、３ｄ…枠部、４…透過部、４ａ…扉透過部、４ｂ…上透過部、５…上出力部、５１…画像、６…下出力部、６１…画像、７…カバー部、７ａ…上カバー部、７ｂ…側カバー部、Ｄ１…第１横方向、Ｄ２…第２横方向、Ｄ３…上下方向、Ｘ１…昇降路、Ｘ２…機械室、Ｘ３…乗場 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Elevator, 1a... Rope, 1b... Counterweight, 1c... Hoisting machine, 1d... Control device, 1e... Hall operation section, 2... Car, 2a... Car door, 2b... Door drive unit, 2c... Car operation Part, 3... Landing door device, 3a... Landing door, 3b... Door adjacent part, 3c... Wall part, 3d... Frame part, 4... Transparent part, 4a... Door transparent part, 4b... Upper transparent part, 5... Upper output part, 51...image, 6...lower output part, 61...image, 7...cover part, 7a...upper cover part, 7b...side cover part, D1...first lateral direction, D2...second lateral direction, D3...up and down Direction, X1... Hoistway, X2... Machine room, X3... Landing

Claims

乗場扉及び前記乗場扉の隣接部の両方に配置される透過部と、
かごに取り付けられ、前記透過部を介して乗場から視認可能な画像を出力する出力部と、を備え、
前記出力部は、前記かごの上部に配置される上出力部を備え、
前記透過部は、前記乗場扉よりも上方に配置される上透過部と、前記乗場扉に配置される扉透過部と、を含み、
前記上透過部の上下方向の寸法は、前記上出力部が出力して前記上透過部を介して乗場から視認可能な画像の上下方向の寸法以上であり、且つ、前記扉透過部の上下方向の寸法は、前記上出力部が出力して前記扉透過部を介して乗場から視認可能な画像の上下方向の寸法以上であり、前記かごが昇降している状態で前記上出力部が出力して前記扉透過部を介して視認可能な画像の少なくとも一つは、前記かごが停止している状態で前記上出力部が出力して前記上透過部を介して視認可能な画像と、異なり、
前記上透過部の上下方向の寸法は、前記上出力部が出力して前記上透過部を介して乗場から視認可能な画像の上下方向の寸法以上であり、前記かごが停止している状態で前記上出力部が出力して前記上透過部を介して視認可能な画像は、変更される、エレベータ。 a transparent part disposed on both the landing door and an adjacent part of the landing door;
an output section that is attached to the car and outputs an image that is visible from the landing through the transparent section;
The output section includes an upper output section disposed at the top of the car,
The transparent part includes an upper transparent part located above the landing door, and a door transparent part located at the landing door,
The vertical dimension of the upper transparent part is greater than or equal to the vertical dimension of the image output by the upper output part and visible from the landing through the upper transparent part, and the vertical dimension of the door transparent part is greater than or equal to the vertical dimension of the image output by the upper output section and visible from the landing through the door transparent section, and the upper output section outputs the image when the car is moving up or down. At least one of the images visible through the door transparent part is different from an image outputted by the upper output part and visible through the upper transparent part when the car is stopped. ,
The vertical dimension of the upper transparent part is greater than or equal to the vertical dimension of an image output by the upper output part and visible from the landing through the upper transparent part, and the car is in a stopped state. In the elevator, an image outputted by the upper output section and visible through the upper transparent section is changed.

前記かごが昇降している状態で前記扉透過部を介して視認可能な画像の少なくとも一つは、前記かごの内部の乗客量を示す乗客量情報を含む、請求項１に記載のエレベータ。 2. The elevator according to claim 1, wherein at least one of the images visible through the door transparent part while the car is moving up and down includes passenger amount information indicating the amount of passengers inside the car.

前記上出力部は、画面に画像を表示する表示装置であり、
前記表示装置の画面は、斜め下方を向くように、上下方向に対して傾斜して配置される、請求項１又は２に記載のエレベータ。 The upper output unit is a display device that displays an image on a screen,
The elevator according to claim 1 or 2, wherein the screen of the display device is arranged obliquely with respect to the vertical direction so as to face diagonally downward.

前記出力部は、前記かごの下部に配置される下出力部をさらに備える、請求項１～３の何れか１項に記載のエレベータ。 The elevator according to any one of claims 1 to 3, wherein the output section further includes a lower output section disposed at a lower part of the car.