JP7433707B2

JP7433707B2 - マックスセレクトバルブ

Info

Publication number: JP7433707B2
Application number: JP2020015803A
Authority: JP
Inventors: 雅夫嶋本; 弥輝檀上; 拓三森
Original assignee: Daihatsu Motor Co Ltd
Current assignee: Daihatsu Motor Co Ltd
Priority date: 2020-01-31
Filing date: 2020-01-31
Publication date: 2024-02-20
Anticipated expiration: 2040-01-31
Also published as: JP2021124127A

Description

本発明は、マックスセレクトバルブに関する。

自動車などの車両に搭載される変速機として、ベルト式の無段変速機（ＣＶＴ：Continuously Variable Transmission）が知られている。

ベルト式の無段変速機は、プライマリプーリとセカンダリプーリとに無端状のベルトが巻き掛けられた構成を有している。エンジンからの動力がプライマリプーリの回転軸に入力されると、プライマリプーリからベルトに動力が伝達され、ベルトからセカンダリプーリに動力が伝達される。

プライマリプーリおよびセカンダリプーリの各プーリは、回転軸に固定的に支持される固定シーブと、回転軸にその軸線方向に移動可能かつ相対回転不能に支持される可動シーブとを備えている。ベルトは、各プーリの固定シーブと可動シーブとの間に挟まれて、各プーリに巻き掛けられている。各プーリの可動シーブに油圧が供給されて、各可動シーブが移動し、プライマリプーリおよびセカンダリプーリの各溝幅が変わることにより、プライマリプーリおよびセカンダリプーリに対するベルトの巻きかけ径が変化する。これにより、無段変速機の変速比（プーリ比）が無段階で連続的に変化する。

この無段変速機の油圧回路では、たとえば、プライマリプーリの可動シーブに供給されるシーブ圧（油圧）の調圧用のソレノイドバルブが出力する油圧と、セカンダリプーリの可動シーブに供給されるシーブ圧の調圧用のソレノイドバルブが出力する油圧とのうちの高い方を、ライン圧を調圧するレギュレータバルブの信号圧として用いる方式、いわゆるライン圧マックスセレクト方式が採用される。

図３は、マックスセレクトバルブ１０１の構成を示す断面図である。

油圧回路には、マックスセレクトバルブ１０１が含まれる。マックスセレクトバルブ１０１は、略円筒状のスリーブ１１１内に、スリーブ１１１の中心線方向に移動可能に設けられるスプール１１２を備えている。スプール１１２には、３つのランド部１１３，１１４，１１５がスリーブ１１１の一端側からこの順に間隔を空けて形成されている。

スリーブ１１１には、第１入力ポート１２１、第２入力ポート１２２、第１動作調整ポート１２３、第２動作調整ポート１２４および出力ポート１２５が形成されている。第１入力ポート１２１は、スプール１１２の位置にかかわらず、ランド部１１３，１１４間と連通する。第２入力ポート１２１は、スプール１１２の位置にかかわらず、ランド部１１４，１１５間と連通する。第１動作調整ポート１２３は、スリーブ１１１の一端に形成され、スプール１１２の位置にかかわらず、ランド部１１３とスリーブ１１１内の一端との間の空間と連通している。第２動作調整ポート１２４は、スリーブ１１１の他端に形成され、スプール１１２の位置にかかわらず、ランド部１１５とスリーブ１１１内の他端との間の空間と連通している。出力ポート１２５は、スリーブ１１１の中心線方向において第１入力ポート１２１と第２入力ポート１２２との間に形成され、ランド部１１４の中心線方向の寸法よりも小さい直径を有している。

図４は、マックスセレクトバルブ１０１を含む油圧回路の油圧特性を示す図である。

プライマリプーリの可動シーブに供給されるプライマリシーブ圧Ｐ_ｉｎは、プライマリ調圧バルブから出力され、プライマリ調圧バルブには、元圧であるライン圧ＰＬをプライマリシーブ圧Ｐ_ｉｎに調圧するためのプライマリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＰが入力される。セカンダリプーリの可動シーブに供給されるセカンダリシーブ圧Ｐ_ｄは、セカンダリ調圧バルブから出力され、セカンダリ調圧バルブには、元圧であるライン圧ＰＬをセカンダリシーブ圧Ｐ_ｄに調圧するためのセカンダリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＳが入力される。

第１入力ポート１２１および第１動作調整ポート１２３には、プライマリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＰが入力される。第２入力ポート１２２および第２動作調整ポート１２４には、セカンダリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＳが入力される。

セカンダリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＳがプライマリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＰよりも大きい状態では、スプール１１２がスリーブ１１１内の一端に当接し、第２入力ポート１２２が出力ポート１２５と連通する。そのため、セカンダリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＳが出力ポート１２５から出力される。

その状態から、プライマリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＰが上昇して、プライマリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＰがセカンダリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＳを上回ると、スプール１１２がスリーブ１１１内の他端側に移動する。そして、スプール１１２がスリーブ１１１内の他端に当接し、第１入力ポート１２１が出力ポート１２５と連通する。そのため、プライマリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＰが出力ポート１２５から出力される。

すなわち、マックスセレクトバルブ１０１は、プライマリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＰおよびセカンダリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＳのうちの高い方を出力圧Ｐ_ＭＡＸとして出力ポート１２５から出力する。出力ポート１２５から出力される出力圧Ｐ_ＭＡＸは、ライン圧を調圧するレギュレータバルブに信号圧として入力される。

特開平１１－２４７９８１号公報

かかる構成では、セカンダリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＳがプライマリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＰを上回る状態からプライマリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＰがセカンダリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＳを上回る状態に切り替わるポイントで、プライマリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＰに振動（油振）が発生した場合、その油振しているプライマリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＰが出力圧Ｐ_ＭＡＸとして出力ポート１２５から出力される。そのため、油振しているプライマリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＰに応じて調圧されるライン圧ＰＬが振動し、ライン圧ＰＬを元圧とするセカンダリシーブ圧Ｐ_ｄにより保証されるベルト挟圧が不足するおそれがある。

本発明の目的は、第２入力圧が第１入力圧を上回る状態から第１入力圧が第２入力圧を上回る状態に切り替わるポイントで第１入力圧に油振が発生しても、その油振している第１入力圧が出力圧として出力されることを抑制できる、マックスセレクトバルブを提供することである。

前記の目的を達成するため、本発明に係るマックスセレクトバルブは、筒状の周面を有するスリーブと、スリーブ内にスリーブの中心線方向に移動可能に設けられるスプールとを備え、スリーブの周面には、第１入力ポート、第２入力ポート、第３入力ポートおよび出力ポートが形成され、第１入力ポートには、第１入力圧が入力され、第２入力ポートおよび第３入力ポートには、第２入力圧が入力され、スプールは、第１入力圧と第２入力圧との大小関係に応じて移動し、第２入力圧が第１入力圧を上回る状態では、第２入力ポートが出力ポートと連通し、第１入力圧が第２入力圧を所定以上上回る状態では、第１入力ポートが出力ポートと連通し、第１入力圧が第２入力圧を上回るが、第１入力圧が第２入力圧を所定以上は上回らない状態では、第２入力ポートが出力ポートと連通する。

この構成によれば、第２入力圧が第１入力圧を上回る状態では、第２入力ポートが出力ポートと連通するので、第２入力ポートに入力される第２入力圧が出力ポートから出力される。第１入力圧が第２入力圧を所定以上に上回るまで上昇していない状態では、第２入力ポートと出力ポートとの連通が維持され、第２入力ポートに入力される第２入力圧が出力ポートから出力される。そして、第１入力圧が第２入力圧を所定以上に上回る状態になると、第１入力ポートが出力ポートと連通し、第１入力ポートに入力される第１油圧が出力ポートから出力される。

そのため、第２入力圧が第１入力圧を上回る状態から第１入力圧が第２入力圧を上回る状態に切り替わるポイントで第１入力圧に油振が発生しても、そのポイントでは、第２入力ポートが出力ポートと連通しているので、油振している第１入力圧が出力ポートから出力されない。

マックスセレクトバルブは、ライン圧マックスセレクト方式の油圧回路において、ライン圧を調圧するレギュレータバルブの信号圧を出力するバルブとして好適に用いることができる。

油圧回路には、ライン圧をプライマリプーリの可動シーブに供給される油圧であるプライマリシーブ圧に調圧するためのプライマリ調圧バルブと、その調圧用の油圧であるプライマリソレノイド圧を出力するプライマリソレノイドバルブと、ライン圧をセカンダリプーリの可動シーブに供給される油圧であるセカンダリシーブ圧に調圧するためのセカンダリ調圧バルブと、その調圧用の油圧であるセカンダリソレノイド圧を出力するセカンダリソレノイドバルブとが備えられている。

ベルト式の無段変速機では、セカンダリシーブ圧によりベルト滑りを発生しないベルト挟圧が保証される。そのため、セカンダリシーブ圧が油圧センサにより検出されて、その検出されるセカンダリシーブ圧が目標に追従するように、セカンダリソレノイドバルブに供給される電流が制御される。このフィードバック制御が行われることにより、セカンダリソレノイドバルブから出力されるセカンダリソレノイド圧は油振しにくい。一方、安価な構成のものでは、プライマリシーブ圧については、それを検出する油圧センサが設けられず、フィードバック制御が行われない。そのため、プライマリソレノイドバルブから出力されるプライマリソレノイド圧は油振するおそれがある。

マックスセレクトバルブの第１入力ポートには、プライマリソレノイド圧が第１入力圧として入力され、第２入力ポートおよび第３入力ポートには、セカンダリソレノイド圧が第２入力圧として入力されるとよい。これにより、セカンダリソレノイド圧がプライマリソレノイド圧を上回る状態からプライマリソレノイド圧がセカンダリソレノイド圧を上回る状態に切り替わるポイントでプライマリソレノイド圧に油振が発生しても、出力ポートからは、その油振しているプライマリソレノイド圧は出力されず、油振していないセカンダリソレノイド圧が出力される。その結果、ライン圧を調圧するレギュレータバルブの信号圧が振動せず、ライン圧が振動しないので、ベルト挟圧を良好に保証することができ、ベルト挟圧の不足によるベルト滑りの発生を抑制することができる。

スプールは、第１入力ポートに入力される第１入力圧を中心線方向の一方側から受ける第１受圧面と、第２入力ポートに入力される第２入力圧を中心線方向の他方側から受ける第２受圧面と、第２入力ポートに入力される第２入力圧を中心線方向の一方側から受ける第３受圧面と、第３入力ポートに入力される第２入力圧を他方側から受ける第４受圧面とを有し、第１受圧面、第２受圧面および第３受圧面は、同一の第１面積を有し、第４受圧面は、第１面積よりも大きい第２面積を有していて、第１入力圧が第２入力圧を上回り、第１入力圧から第２入力圧を減じた値に第１面積を乗じた値が第２入力圧に第２面積から第１面積を減じた値を乗じた値よりも大きくなると、スプールが移動して、第１入力ポートが出力ポートと連通する。この構成により、第１入力圧が第２入力圧を所定以上に上回るまで上昇していない状態では、第２入力ポートと出力ポートとの連通が維持され、第１入力圧が第２入力圧を所定以上に上回る状態になると、第１入力ポートが出力ポートと連通する構成を実現することができる。

本発明によれば、第２入力圧が第１入力圧を上回る状態から第１入力圧が第２入力圧を上回る状態に切り替わるポイントで第１入力圧に油振が発生しても、その油振している第１入力圧が出力圧として出力されることを抑制できる。

本発明の一実施形態に係るマックスセレクトバルブの構成を示す断面図である。図１に示される構成のマックスセレクトバルブを含む油圧回路の油圧特性を示す図である。従来のマックスセレクトバルブの構成を示す断面図である。従来のマックスセレクトバルブを含む油圧回路の油圧特性を示す図である。

以下では、本発明の実施の形態について、添付図面を参照しつつ詳細に説明する。

＜マックスセレクトバルブの構成＞
図１は、本発明の一実施形態に係るマックスセレクトバルブ１の構成を示す断面図である。

マックスセレクトバルブ１は、ベルト式の無段変速機に備えられるライン圧マックスセレクト方式の油圧回路において、ライン圧を調圧するレギュレータバルブの信号圧を出力するバルブに用いられる。ベルト式の無段変速機の構成については、背景技術の欄で簡単に説明しているが、十分に周知であるのでその説明を省略する。

マックスセレクトバルブ１は、略円筒状のスリーブ１１を備えている。スリーブ１１の中心線方向の一方側（以下、単に「一方側」という。）の端は、閉鎖されている。スリーブ１１の中心線方向の他方側（以下、単に「他方側」という。）の端には、その外側から閉鎖部材１２が挿入されており、スリーブ１１の他方側の端は、閉鎖部材１２により閉鎖されている。

スリーブ１１は、相対的に径の小さい円筒状の小径周面１３と、相対的に径の大きい円筒状の大径周面１４とを有している。大径周面１４は、スリーブ１１の他方側の端部に形成され、大径周面１４の一方側に、小径周面１３が形成されている。小径周面１３と大径周面１４との境界には、小径周面１３と大径周面１４との径の差による段差が生じている。

スリーブ１１内には、スプール２１がスリーブ１１の中心線方向に往復移動可能に設けられている。スプール２１には、３個の略円柱状の小径ランド部２２，２３，２４および１個の略円柱状の大径ランド部２５が一方側から他方側に向かってこの順に並べて設けられている。小径ランド部２２，２３，２４および大径ランド部２５の個々の間には、間隔が空けられており、それらの各間において、スプール２１は、小径ランド部２２，２３，２４の外径よりも小さい外径を有する円柱状に形成されている。

小径ランド部２２，２３，２４は、スリーブ１１の小径周面１３の径に対応した外径を有する円柱状に形成されて、小径周面１３に囲まれる領域に収容されている。そのため、小径ランド部２２，２３，２４は、スプール２１の移動により、その外周面が小径周面１３に摺擦する。

大径ランド部２５は、スリーブ１１の大径周面１４の径に対応した外径を有する円柱状に形成されて、大径周面１４に囲まれる領域に収容されている。そのため、大径ランド部２５は、スプール２１の移動により、その外周面が大径周面１４に摺擦する。

小径周面１３には、第１入力ポート３１、第２入力ポート３２および第１動作調整ポート３３が形成されている。第１入力ポート３１は、スプール２１の位置にかかわらず、小径ランド部２２，２３に挟まれる空間と連通している。第２入力ポート３２は、第１入力ポート３１に対して他方側に離れた位置に形成され、スプール２１の位置にかかわらず、小径ランド部２３，２４に挟まれる空間と連通している。第１動作調整ポート３３は、第１入力ポート３１に対して一方側に離れた位置に形成され、スプール２１の位置にかかわらず、小径ランド部２２とスリーブ１１の一方側の端面との間の空間と連通している。

小径周面１３にはさらに、出力ポート３４およびドレンポート３５が形成されている。出力ポート３４は、第１入力ポート３１と第２入力ポート３２との間であって、第１入力ポート３１および第２入力ポート３２から等間隔を空けた位置に形成されている。ドレンポート３５は、第２入力ポート３２に対して他方側に離れた位置に形成されている。

大径周面１４には、第３入力ポート３６および第２動作調整ポート３７が形成されている。第３入力ポート３６は、大径周面１４の他方側の端部に形成され、スプール２１の位置にかかわらず、閉鎖部材１２と大径ランド部２５との間の空間と連通している。第２動作調整ポート３７は、大径周面１４の一方側寄りの位置に形成されている。ドレンポート３５および第２動作調整ポート３７は、スプール２１の位置により、いずれか一方が小径ランド部２４と大径ランド部２５とに挟まれる空間に選択的に連通する状態と、その両方が小径ランド部２４と大径ランド部２５とに挟まれる空間と連通しない状態とを取り得る。

図２は、マックスセレクトバルブ１を含む油圧回路の油圧特性を示す図である。

マックスセレクトバルブ１が用いられる油圧回路には、たとえば、ライン圧ＰＬをプライマリプーリの可動シーブに供給される油圧であるプライマリシーブ圧Ｐ_ｉｎに調圧するためのプライマリ調圧バルブと、その調圧用の油圧であるプライマリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＰを出力するプライマリソレノイドバルブと、ライン圧ＰＬをセカンダリプーリの可動シーブに供給される油圧であるセカンダリシーブ圧Ｐ_ｄに調圧するためのセカンダリ調圧バルブと、その調圧用の油圧であるセカンダリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＳを出力するセカンダリソレノイドバルブとが備えられている。

マックスセレクトバルブ１の第１入力ポート３１および第１動作調整ポート３３には、プライマリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＰが入力される。また、マックスセレクトバルブ１の第２入力ポート３２、第３入力ポート３６および第２動作調整ポート３７には、セカンダリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＳが入力される。これにより、マックスセレクトバルブ１では、小径ランド部２２の一方側の端面４１および他方側の端面４２がそれぞれ第１動作調整ポート３３および第１入力ポート３１から入力されるプライマリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＰを受ける。小径ランド部２３の一方側の端面４３および他方側の端面４４は、それぞれ第１入力ポート３１から入力されるプライマリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＰおよび第２入力ポート３２から入力されるセカンダリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＳを受ける。小径ランド部２４の一方側の端面４５および他方側の端面４６は、それぞれ第２入力ポート３２および第２動作調整ポート３７から入力されるセカンダリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＳを受ける。また、大径ランド部２５の一方側の端面４７および他方側の端面４８は、それぞれ第２動作調整ポート３７および第３入力ポート３６から入力されるセカンダリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＳを受ける。

そのため、セカンダリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＳがプライマリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＰよりも大きいときには、少なくとも小径ランド部２３の一方側の端面４３が受けるプライマリソレノイド圧と他方側の端面４４が受けるセカンダリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＳとの差圧により、スプール２１に一方側に向かう力が作用する。

具体的には、スプール２１がスリーブ１１内の他方側の最端位置（閉鎖部材１２に当接する位置）に位置する状態において、小径ランド部２３の他方側の端面４４が受けるセカンダリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＳが一方側の端面４３が受けるプライマリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＰよりも大きい場合、その差圧により、スプール２１に一方側に向かう力が作用する。小径ランド部２２，２３，２４は、同じ外径を有しているので、小径ランド部２２の端面４１，４２、小径ランド部２３の端面４３，４４および小径ランド部２４の端面４５，４６は、同一の面積（以下、この面積を「第１面積」とする。）を有している。したがって、このときスプール２１に作用する力は、セカンダリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＳからプライマリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＰを減じた値に第１面積を乗じた値となる。この力により、スプール２１は、一方側に向けて移動する。

スプール２１の移動が進み、大径ランド部２５が第２動作調整ポート３７を閉鎖し、ドレンポート３５および第２動作調整ポート３７の両方が小径ランド部２４と大径ランド部２５とに挟まれる空間と連通しない状態になると、そのときのセカンダリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＳが小径ランド部２４と大径ランド部２５とに挟まれる空間に閉じ込められる（以下、その空間内に閉じ込められた油圧を「空間内圧」という。）。そのため、スプール２１には、小径ランド部２３の一方側の端面４３が受けるプライマリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＰと他方側の端面４４が受けるセカンダリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＳとの差圧による力に加えて、小径ランド部２４の一方側の端面４５が受けるセカンダリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＳと他方側の端面４６が受ける空間内圧との差圧による力、および、大径ランド部２５の一方側の端面４７が受ける空間内圧と他方側の端面４８が受けるセカンダリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＳとの差圧による力が作用する。

スプール２１の一方側への移動がさらに進み、小径ランド部２４によるドレンポート３５の閉鎖が解除されて、ドレンポート３５が小径ランド部２４と大径ランド部２５とに挟まれる空間と連通すると、その空間内圧がドレンポート３５から抜ける。そのため、スプール２１に作用する力は、小径ランド部２３の一方側の端面４３が受けるプライマリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＰと他方側の端面４４が受けるセカンダリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＳとの差圧による力と、小径ランド部２４の一方側の端面４５が受けるセカンダリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＳによる力と、大径ランド部２５の他方側の端面４８が受けるセカンダリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＳによる力との合力となる。大径ランド部２５の端面４７，４８の面積を第２面積とすると、小径ランド部２４の一方側の端面４５が受けるセカンダリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＳによる力と大径ランド部２５の他方側の端面４８が受けるセカンダリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＳによる力との合力は、小径ランド部２４の一方側の端面４５と大径ランド部２５の他方側の端面４８との面積差、つまり第２面積から第１面積を減じた値にセカンダリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＳを乗じた値となる。したがって、このとき、スプール２１には、セカンダリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＳとプライマリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＰとの差圧に第１面積を乗じた値の力と、第２面積から第１面積を減じた値にセカンダリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＳを乗じた値の力とが作用する。

したがって、セカンダリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＳがプライマリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＰよりも大きい状態では、スプール２１には一方側に向かう力が常に作用し、スプール２１がスリーブ１１内の一方側の最端位置に位置する。そして、この状態では、第２入力ポート３２と出力ポート３４とが連通し、第２入力ポート３２に入力されるセカンダリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＳが出力ポート３４から出力圧Ｐ_ＭＡＸとして出力される。

この状態から、プライマリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＰが上昇して、プライマリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＰがセカンダリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＳを上回ると、セカンダリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＳとプライマリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＰとの差圧に第１面積を乗じた値の力は、一方側に向かう力から他方側に向かう力に転じる。一方、第２面積から第１面積を減じた値にセカンダリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＳを乗じた値の力は、一方側に向かう力のままである。そのため、プライマリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＰがセカンダリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＳを上回っても、セカンダリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＳとプライマリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＰとの差圧に第１面積を乗じた値の力が第２面積から第１面積を減じた値にセカンダリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＳを乗じた値の力よりも大きくなるまでは、スプール２１は、スリーブ１１内の一方側の最端位置から動かない。そのため、出力ポート３４からは、第２入力ポート３２に入力されるセカンダリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＳが出力圧Ｐ_ＭＡＸとして出力され続ける。

そして、プライマリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＰがセカンダリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＳを所定圧α以上上回る圧に上昇し、セカンダリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＳとプライマリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＰとの差圧に第１面積を乗じた値の力が第２面積から第１面積を減じた値にセカンダリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＳを乗じた値の力よりも大きくなると、スプール２１がスリーブ１１内を他方側に向けて移動する。

スプール２１の移動により、第１入力ポート３１と出力ポート３４とが連通すると、第１入力ポート３１に入力されるプライマリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＰが出力ポート３４から出力圧Ｐ_ＭＡＸとして出力され始める。また、小径ランド部２４によりドレンポート３５が閉鎖され、大径ランド部２５が第２動作調整ポート３７の閉鎖を解除して、第２動作調整ポート３７が小径ランド部２４と大径ランド部２５とに挟まれる空間と連通すると、スプール２１に作用する力は、セカンダリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＳからプライマリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＰを減じた値に第１面積を乗じた値となる。そのため、第２動作調整ポート３７が小径ランド部２４と大径ランド部２５とに挟まれる空間と連通した状態では、プライマリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＰがセカンダリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＳを上回っていれば、スプール２１に他方側に向かう力が作用する。したがって、プライマリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＰがセカンダリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＳを上回っていれば、スプール２１がスリーブ１１内の他方側の最端位置に到達し、その後は、セカンダリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＳがプライマリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＰを上回るまで、スプール２１は、スリーブ１１内の他方側の最端位置から動かない。そのため、出力ポート３４からは、第１入力ポート３１に入力されるプライマリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＰが出力圧Ｐ_ＭＡＸとして出力され続ける。

＜作用効果＞
以上のように、マックスセレクトバルブ１では、セカンダリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＳがプライマリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＰを上回る状態において、第２入力ポート３２が出力ポート３４と連通するので、第２入力ポート３２に入力されるセカンダリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＳが出力ポート３４から出力される。プライマリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＰがセカンダリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＳを所定圧α以上に上回るまで上昇していない状態では、第２入力ポート３２と出力ポート３４との連通が維持され、第２入力ポート３２に入力されるセカンダリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＳが出力ポート３４から出力される。そして、プライマリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＰがセカンダリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＳを所定圧α以上に上回る状態になると、第１入力ポート３１が出力ポート３４と連通し、第１入力ポート３１に入力される第１油圧が出力ポート３４から出力される。

そのため、セカンダリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＳがプライマリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＰを上回る状態からプライマリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＰがセカンダリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＳを上回る状態に切り替わるポイントでプライマリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＰに油振が発生しても、そのポイントでは、第２入力ポート３２が出力ポート３４と連通しているので、油振しているプライマリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＰが出力ポート３４から出力されない。

ベルト式の無段変速機では、セカンダリシーブ圧Ｐ_ｄによりベルト滑りを発生しないベルト挟圧が保証される。そのため、セカンダリシーブ圧Ｐ_ｄが油圧センサにより検出されて、その検出されるセカンダリシーブ圧Ｐ_ｄが目標に追従するように、セカンダリソレノイドバルブに供給される電流が制御される。このフィードバック制御が行われることにより、セカンダリソレノイドバルブから出力されるセカンダリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＳは油振しにくい。一方、安価な構成のものでは、プライマリシーブ圧Ｐ_ｉｎについては、それを検出する油圧センサが設けられず、フィードバック制御が行われない。そのため、プライマリソレノイドバルブから出力されるプライマリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＰは油振するおそれがある。

第１入力ポート３１には、プライマリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＰが入力され、第２入力ポート３２および第３入力ポート３６には、セカンダリソレノイド圧がセカンダリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＳとして入力される。これにより、セカンダリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＳがプライマリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＰを上回る状態からプライマリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＰがセカンダリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＳを上回る状態に切り替わるポイントでプライマリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＰに油振が発生しても、出力ポート３４からは、その油振しているプライマリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＰは出力されず、油振していないセカンダリソレノイド圧Ｐ_ＳＬＳが出力される。その結果、ライン圧ＰＬを調圧するレギュレータバルブの信号圧が振動せず、ライン圧ＰＬが振動しないので、ベルト挟圧を良好に保証することができ、ベルト挟圧の不足によるベルト滑りの発生を抑制することができる。

＜変形例＞
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は、他の形態で実施することもできる。

たとえば、マックスセレクトバルブ１は、ベルト式の無段変速機の油圧回路に限らず、ベルト式以外の方式の無段変速機の油圧回路に用いられてもよいし、有段式の自動変速機（ＡＴ：Automatic Transmission）の油圧回路に用いられてもよい。

その他、前述の構成には、特許請求の範囲に記載された事項の範囲で種々の設計変更を施すことが可能である。

１：マックスセレクトバルブ
１１：スリーブ
２１：スプール
３１：第１入力ポート
３２：第２入力ポート
３４：出力ポート
３６：第３入力ポート
４３：端面（第１受圧面）
４４：端面（第２受圧面）
４５：端面（第３受圧面）
４８：端面（第４受圧面）
Ｐ_ＳＬＰ：プライマリソレノイド圧（第１入力圧）
Ｐ_ＳＬＳ：セカンダリソレノイド圧（第２入力圧）

Claims

筒状の周面を有するスリーブと、
前記スリーブ内に前記スリーブの中心線方向に移動可能に設けられるスプールと、を備え、
前記スリーブの前記周面には、第１入力ポート、第２入力ポート、第３入力ポートおよび出力ポートが形成され、
前記第１入力ポートには、第１入力圧が入力され、
前記第２入力ポートおよび前記第３入力ポートには、第２入力圧が入力され、
前記スプールは、前記第１入力ポートに入力される前記第１入力圧を前記中心線方向の一方側から受ける第１受圧面と、前記第２入力ポートに入力される前記第２入力圧を前記中心線方向の他方側から受ける第２受圧面と、前記第２入力ポートに入力される前記第２入力圧を前記中心線方向の前記一方側から受ける第３受圧面と、前記第３入力ポートに入力される前記第２入力圧を前記他方側から受ける第４受圧面とを有し、前記第１入力圧と前記第２入力圧との大小関係に応じて移動し、
前記第１受圧面、前記第２受圧面および前記第３受圧面は、同一の第１面積を有し、
前記第４受圧面は、前記第１面積よりも大きい第２面積を有していて、
前記第２入力圧が前記第１入力圧を上回る状態では、前記第２入力ポートが前記出力ポートと連通し、前記第１入力圧が前記第２入力圧を所定以上上回る圧に上昇し、前記第１入力圧から前記第２入力圧を減じた値に前記第１面積を乗じた値が前記第２入力圧に前記第２面積から前記第１面積を減じた値を乗じた値よりも大きくなると、前記スプールが移動して、前記第１入力ポートが前記出力ポートと連通し、前記第１入力圧が前記第２入力圧を上回るが、前記第１入力圧が前記第２入力圧を所定以上は上回らない状態では、前記第２入力ポートが前記出力ポートと連通する、マックスセレクトバルブ。