JP7431363B1 - 情報処理装置及び情報処理方法 - Google Patents
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Abstract
Description
前記取得部は、走行充電可能な道路を含む前記既存の充電設備の位置を示す施設位置情報を取得してもよい。
図1は、情報処理装置1の概要を説明する図である。情報処理装置1は、電気自動車への充電を行うための充電設備の設置場所の検討を支援するコンピュータである。
続いて、情報処理装置1の機能構成について説明する。図2は、情報処理装置1の機能構成を示す図である。情報処理装置1は、通信部11と、記憶部12と、制御部13とを有する。
記憶部12は、各種のデータを記憶する記憶媒体であり、ROM(Read Only Memory)、RAM(Random Access Memory)、及びハードディスク等を有する。記憶部12は、制御部13が実行するプログラムを記憶する。記憶部12は、制御部13を、取得部131、受付部132、算出部133、特定部134、及び出力部135として機能させるプログラムを記憶する。
続いて、情報処理装置1に係る処理の流れについて説明する。図4は、情報処理装置1に係る処理の流れを示すフローチャートである。
続いて、算出部133は、選定エリアに含まれる複数のエリアそれぞれにおける電欠情報の数と、既存の充電設備の数とを算出する(S4)。
続いて、出力部135は、特定された設置候補エリアを示す設置候補エリア情報を出力する(S6)。
上述の実施形態では、算出部133が、取得部131が取得した複数の電欠情報それぞれに含まれる位置情報に基づいて、複数のエリアそれぞれにおける電欠情報の数を算出するとともに、取得部131が取得した複数の施設位置情報に基づいて、複数のエリアそれぞれにおける充電設備の数を算出したが、これに限らない。
また、算出部133は、取得部131が取得した複数の電欠情報それぞれに含まれる位置情報に基づいて、複数のエリアそれぞれにおける電欠情報の数を算出したが、これに限らない。算出部133は、複数のエリアそれぞれにおける、取得部131が取得した位置情報の数を算出してもよい。そして、特定部134は、算出された位置情報の数に基づいて、複数のエリアの中から設置候補エリアを特定してもよい。
以上説明したように、本実施の形態に係る情報処理装置1は、電気自動車において走行用に設けられている電池の残量が所定割合未満となったときの電気自動車の位置を示す位置情報を含み、電気自動車の電池残量が不足していることを示す電欠情報を取得し、取得した複数の電欠情報それぞれに含まれる位置情報に基づいて、複数のエリアそれぞれにおける電欠情報の数を算出し、複数のエリアのうち、算出された電欠情報の数が相対的に多い一以上のエリアを、電気自動車への充電を行うための充電設備の設置候補エリアとして特定し、特定した設置候補エリアを示す情報を出力する。このようにすることで、情報処理装置1は、充電設備の需要が高いエリアを提示することができる。
11 通信部
12 記憶部
13 制御部
131 取得部
132 受付部
133 算出部
134 特定部
135 出力部
2 ユーザ端末
Claims (7)
- 電気自動車に設けられている走行用の電池の残量が不足したときの前記電気自動車の位置を示す位置情報と、電気自動車への充電を行うための既存の充電設備の位置を示す施設位置情報及び前記既存の充電設備の種別を示す種別情報とを取得する取得部と、
電気自動車への充電を行うための充電設備の種別を受け付ける受付部と、
複数のエリアそれぞれにおける、前記取得部が取得した位置情報の数を算出するとともに、前記取得部が取得した前記施設位置情報及び種別情報に基づいて、前記複数のエリアそれぞれにおける、前記受付部が受け付けた種別に対応する既存の充電設備の数を算出する算出部と、
前記複数のエリアのうち、算出された前記位置情報の数が相対的に多く、前記受付部が受け付けた種別に対応する既存の充電設備の数が相対的に少ない一以上のエリアを、前記充電設備を設置する候補のエリアである設置候補エリアとして特定する特定部と、
前記特定部が特定した前記設置候補エリアを示す情報を出力する出力部と、
を有する情報処理装置。 - 電気自動車に設けられている走行用の電池の残量が不足したときの前記電気自動車の位置を示す位置情報と、複数のエリアそれぞれにおける道路の交通状況を示す道路交通情報とを取得する取得部と、
前記複数のエリアそれぞれにおける、前記取得部が取得した位置情報の数を算出する算出部と、
前記複数のエリアそれぞれに対して取得した前記道路交通情報に基づいて、前記電気自動車の電池残量が不足する確率が相対的に高いエリアを特定し、特定したエリアと、算出された前記位置情報の数とに基づいて、前記複数のエリアの中から電気自動車への充電を行うための充電設備を設置する候補のエリアである設置候補エリアを特定する特定部と、
前記特定部が特定した前記設置候補エリアを示す情報を出力する出力部と、
を有する情報処理装置。 - 前記取得部は、既存の充電設備の位置を示す施設位置情報を取得し、
前記算出部は、前記取得部が取得した施設位置情報に基づいて、前記複数のエリアそれぞれにおける既存の充電設備の数を算出し、
前記特定部は、前記複数のエリアそれぞれにおける既存の充電設備の数に基づいて、前記設置候補エリアを特定する、
請求項2に記載の情報処理装置。 - 前記特定部は、前記複数のエリアのうち、算出された前記位置情報の数が相対的に多く、かつ、算出された既存の充電設備の数が相対的に少ない一以上のエリアを前記設置候補エリアとして特定する、
請求項3に記載の情報処理装置。 - 前記取得部は、走行充電可能な道路を含む前記既存の充電設備の位置を示す施設位置情報を取得する、
請求項3に記載の情報処理装置。 - コンピュータが実行する、
電気自動車に設けられている走行用の電池の残量が不足したときの前記電気自動車の位置を示す位置情報と、電気自動車への充電を行うための既存の充電設備の位置を示す施設位置情報及び前記既存の充電設備の種別を示す種別情報とを取得するステップと、
電気自動車への充電を行うための充電設備の種別を受け付けるステップと、
複数のエリアそれぞれにおける、取得した位置情報の数を算出するとともに、取得した前記施設位置情報及び種別情報に基づいて、前記複数のエリアそれぞれにおける、受け付けた種別に対応する既存の充電設備の数を算出するステップと、
前記複数のエリアのうち、算出した前記位置情報の数が相対的に多く、受け付けた種別に対応する既存の充電設備の数が相対的に少ない一以上のエリアを、前記充電設備を設置する候補のエリアである設置候補エリアとして特定するステップと、
特定した前記設置候補エリアを示す情報を出力するステップと、
を有する情報処理方法。 - コンピュータが実行する、
電気自動車に設けられている走行用の電池の残量が不足したときの前記電気自動車の位置を示す位置情報と、複数のエリアそれぞれにおける道路の交通状況を示す道路交通情報とを取得するステップと、
複数のエリアそれぞれにおける、取得した位置情報の数を算出するステップと、
前記複数のエリアそれぞれに対して取得した前記道路交通情報に基づいて、前記電気自動車の電池残量が不足する確率が相対的に高いエリアを特定し、特定したエリアと、算出した前記位置情報の数に基づいて、前記複数のエリアの中から電気自動車への充電を行うための充電設備を設置する候補のエリアである設置候補エリアを特定するステップと、
特定した前記設置候補エリアを示す情報を出力するステップと、
を有する情報処理方法。
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US20160300170A1 (en) | 2015-04-08 | 2016-10-13 | Gufei Sun | Optimized placement of electric vehicle charging stations |
JP2019149854A (ja) | 2018-02-26 | 2019-09-05 | 日本電気株式会社 | 情報処理装置 |
JP2021168009A (ja) | 2020-04-09 | 2021-10-21 | 株式会社MaaS Tech Japan | プログラム及び情報処理装置 |
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