JP7430275B2 - 装置及び鞍乗型車両 - Google Patents
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Description
装置であって、
前記装置は、装置本体部と、アジャストナットと、を備え、
前記装置本体部は、螺旋形状のねじ部と、前記ねじ部に続き、前記ねじ部より拡径した非ねじ部とを有し、
前記アジャストナットの内側には、前記ねじ部と螺合する螺合部と、前記ねじ部が前記螺合部と螺合した状態において、前記ねじ部及び非ねじ部を内側に構成することが可能な非螺合部と、を有し、
前記アジャストナットは、周方向に形成された第1外形部と、周方向に形成された前記第1外形部とは異なる形状の第2外形部とを有し、
前記第1外形部は、前記アジャストナットの軸方向において前記第2外形部と異なる位置に設けられることを特徴とする。
図1は、本発明の一実施形態に係る鞍乗型車両1の構成の一例を示す図である。鞍乗型車両1は、例えば自動二輪車であり、制御装置10と、各種センサ20と、制動機構30とを含んで構成される。なお、図1は鞍乗型車両1の一部の構成を図示したものであり、ハンドルなどの操作機構や、加速機構などは省略している。
続いて、図2乃至図6を参照しながら、本発明の一実施形態に係るブレーキ作動検出装置について説明する。図2は、本発明の一実施形態に係るブレーキ作動検出装置を含む車体構造の一例を示す図である。図3は、本発明の一実施形態に係るブレーキ作動検出装置の外観の詳細構成を示す図である。図4は、本発明の一実施形態に係るブレーキ作動検出装置の断面図の一例を示す図である。図5は、本発明の一実施形態に係るアジャストナットの断面図の一例を示す図である。図6は、本発明の一実施形態に係るアジャストナットを上方から見たときの図である。
上記実施形態では、ブレーキ作動検出装置を例に挙げたが、本発明は当該装置に限定されるものではない。他の任意の装置の本体部を、車体フレームに設けられた取付部に対してその位置を調節しながら取り付ける場合にも、本発明を適用することができる。また、上記実施形態では、鞍乗型車両を例に挙げたが、本発明は他の種類の車両に対しても適用可能である。
第1の態様による装置(例えば21)は、
装置であって、
前記装置は、装置本体部(例えば220)と、アジャストナット(例えば210)と、を備え、
前記装置本体部は、螺旋形状のねじ部(例えば2201)と、前記ねじ部に続き、前記ねじ部より拡径した非ねじ部(例えば2202)とを有し、
前記アジャストナットの内側には、前記ねじ部と螺合する螺合部(例えば2120)と、前記ねじ部が前記螺合部と螺合した状態において、前記ねじ部及び非ねじ部を内側に構成することが可能な非螺合部(例えば2110)と、を有する。
前記螺合部の内径は、前記非螺合部の内径よりも小さい。
前記非螺合部の軸方向の長さは、前記螺合部の軸方向の長さよりも長い。
前記アジャストナットは、周方向に形成された第1外形部(例えば211)と、周方向に形成された前記第1外形部とは異なる形状の第2外形部(例えば212)とを有する。
前記第1外形部は、滑り止め形状がほどこされており、
前記第1外形部の内側には、前記非螺合部が形成されている。
前記第1外形部は、縦縞が施された円形部であり、
前記第2外形部は、六角部である。
前記円形部の軸方向の長さは、前記六角部の軸方向の長さよりも長い。
前記円形部の外径は、前記六角部の外径よりも大きい。
第1の態様乃至第8の態様の何れかに記載の前記装置を備える鞍乗型車両である。
前記装置は、前記鞍乗型車両に設けられた取付部(例えば400)に対して前記アジャストナットを介して取り付け可能である。
前記装置は、ブレーキ(例えば300)の操作に応じて前記ブレーキの作動検出を行うスイッチ装置であり、
前記アジャストナットは、前記螺合部を介して前記スイッチ装置の前記装置本体部(例えば220)に対して移動可能である。
Claims (10)
- 装置であって、
前記装置は、装置本体部と、アジャストナットと、を備え、
前記装置本体部は、螺旋形状のねじ部と、前記ねじ部に続き、前記ねじ部より拡径した非ねじ部とを有し、
前記アジャストナットの内側には、前記ねじ部と螺合する螺合部と、前記ねじ部が前記螺合部と螺合した状態において、前記ねじ部及び非ねじ部を内側に構成することが可能な非螺合部と、を有し、
前記アジャストナットは、周方向に形成された第1外形部と、周方向に形成された前記第1外形部とは異なる形状の第2外形部とを有し、
前記第1外形部は、前記アジャストナットの軸方向において前記第2外形部と異なる位置に設けられることを特徴とする装置。 - 前記螺合部の内径は、前記非螺合部の内径よりも小さいことを特徴とする請求項1に記載の装置。
- 前記非螺合部の軸方向の長さは、前記螺合部の軸方向の長さよりも長いことを特徴とする請求項1又は2に記載の装置。
- 前記第1外形部は、滑り止め形状がほどこされており、
前記第1外形部の内側には、前記非螺合部が形成されていることを特徴とする請求項1乃至3の何れか1項に記載の装置。 - 前記第1外形部は、縦縞が施された円形部であり、
前記第2外形部は、六角部であることを特徴とする請求項1乃至4の何れか1項に記載の装置。 - 前記円形部の軸方向の長さは、前記六角部の軸方向の長さよりも長いことを特徴とする請求項5に記載の装置。
- 前記円形部の外径は、前記六角部の外径よりも大きいことを特徴とする請求項5又は6に記載の装置。
- 請求項1乃至7の何れか1項に記載の装置を備える鞍乗型車両。
- 前記装置は、前記鞍乗型車両に設けられた取付部に対して前記アジャストナットを介して取り付け可能であることを特徴とする請求項8に記載の鞍乗型車両。
- 前記装置は、ブレーキの操作に応じて前記ブレーキの作動検出を行うスイッチ装置であり、
前記アジャストナットは、前記螺合部を介して前記スイッチ装置の前記装置本体部に対して移動可能であることを特徴とする請求項1乃至7の何れか1項に記載の装置。
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