JP7423420B2 - ディーゼルエンジン - Google Patents
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Description
Claims (4)
- 直接噴射式のディーゼルエンジンであって、
ピストンヘッドに設けられた凹状のキャビティが段付き部を有し、
シリンダヘッドと前記ピストンヘッドとの間に形成される燃焼室の空間を前記ピストンヘッドの径方向に沿って前記段付き部のリップ先端より外側と内側の2つの領域に分け、全負荷時に対して70%の負荷以上の運転条件において上死点後のクランク角10°での前記外側の燃料分配割合が30%以上となるように前記燃焼室の形状と前記燃焼室に燃料を噴射する噴射部が設けられていることを特徴とするディーゼルエンジン。 - 請求項1に記載のディーゼルエンジンであって、
前記外側の燃料分配割合は、30%以上40%以下であることを特徴とするディーゼルエンジン。 - 請求項1又は2に記載のディーゼルエンジンであって、
ボア径は110mm以上114mm以下であり、
圧縮比は19.5以上21.5以下であり、
前記噴射部のノズルの噴孔径は0.14mm以上0.17mm以下であり、噴孔数は8以上14以下であり、ノズルのコーン角は151°以上157゜以下であり、
リップ径は64.5mm以上であり、キャビティ径は65.5mm以上であり、前記段付き部の外径は79.5mm以上であり、前記段付き部の深さは3.5mm以上であることを特徴とするディーゼルエンジン。 - 請求項1~3のいずれか1項に記載のディーゼルエンジンであって、
前記噴射部から前記燃焼室へ噴射される燃料は、前記噴射部の前記ノズルの出口から10mm以上15mm以下の範囲において流れが曲がるとして前記外側の燃料配分割合として計算されたことを特徴とするディーゼルエンジン。
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