JP7422874B2 - 電池モジュール及び車両 - Google Patents

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Description

関連出願の相互参照
本願は、２０１９年１１月１９日に中国特許局に提出された、名称が「電池モジュール及び車両」である中国特許出願２０１９２１９９９７１１．９の優先権を主張し、当該出願の全内容は援用により本願に組み込まれる。
技術分野
本願の実施形態は電池製造の技術分野に関し、特に電池モジュール及び車両に関する。
背景技術
電池は電気自動車のエネルギー源であり、電池モジュールの良好な性能を確保し且つその耐用年数を延ばすために、電池モジュールを管理して制御する必要がある。電池温度は、電池の容量、電圧、内部抵抗、充放電レート、耐用年数、安全性及び電池の一致性等の面に大きな影響を与えており、従って、電池の使用中、電池温度を監視する必要がある。
関連技術においては、電池温度の測定には、一般的にサーミスターを温度センサとして使用し、アルミニウムシートや銅シートなどの他の導電性過電流金属部品を電極端子に接続する間接的な測定方式で電池温度を収集し、分圧法でサーミスターの端子電圧をサンプリングして読み取り、抵抗－温度の関係に基づいて温度値を算出する。
上記関連技術で電池温度を測定すると、測定されたサンプリング温度と電池セルの内部の実際の温度との温度差が大きく、小容量の電池セルの場合、温度差が±５．０℃に達する可能性があり、大容量の電池セルの場合、温度差が±１０℃に達する可能性があり、誤差はより大きい。サンプリング温度と実際の温度との温度差が大きすぎると、電池モジュールが配置された電池パックの電池管理システム（Ｂａｔｔｅｒｙ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ ｓｙｓｔｅｍ、ＢＭＳ）は電池パックを制御して、事前に電力を削減したり、電源をオフにしたりする恐れがあり、その結果、該電池パックを使用した電気自動車は動力を失い、運転中に制御できなくなる。
発明の概要
本願の第１態様では、
電池トップカバーを有する複数の電池セルと、
一端が電池トップカバーと密着され且つ固定して接続される熱伝導性サンプリング部材と、
電池トップカバーの上方に設置される回路基板であって、熱伝導性サンプリング部材の他端が回路基板に接続される回路基板と、
回路基板に電気的に接続され、熱伝導性サンプリング部材の温度信号を収集し且つ回路基板に送信するように構成される温度測定素子と、を含む電池モジュールを提供する。
これにより、電池セル内部の温度は熱伝導性サンプリング部材を介して温度測定素子に反映でき、温度測定素子は測定された熱伝導性サンプリング部材の温度信号を回路基板に送信して、電池セルの温度サンプリングが実現される。
いくつかの実施例では、熱伝導性サンプリング部材はサンプリング板を含み、サンプリング板は、電池トップカバーと密着される第１サンプリング板と、回路基板と接続される第３サンプリング板と、第１サンプリング板と第３サンプリング板とを接続する第２サンプリング板と、を含む。
いくつかの実施例では、サンプリング板が曲がっており、第１サンプリング板及び第３サンプリング板はそれぞれ第２サンプリング板の両側に位置し、且つ第２サンプリング板から離れる方向へ延在する。
いくつかの実施例では、熱伝導性サンプリング部材の回路基板と接続される部位に逃げ孔があり、温度測定素子は逃げ孔内に位置する。
いくつかの実施例では、熱伝導性サンプリング部材には、回路基板と熱伝導性サンプリング部材との相対位置を制限するための制限構造がさらに設けられる。
いくつかの実施例では、制限構造は熱伝導性サンプリング部材の一側に設置される係止板を含み、係止板は回路基板と係接して接続される。
いくつかの実施例では、係止板は、
熱伝導性サンプリング部材と接続され、且つ熱伝導性サンプリング部材から離れる側へ延在する第１係止板と、
第１係止板と接続され、且つ熱伝導性サンプリング部材と間隔をあけて設置され且つ回路基板に係接して接続される第２係止板と、を含む。
いくつかの実施例では、制限構造はペアで設置される。
いくつかの実施例では、熱伝導性サンプリング部材と電池トップカバーとは締め具及び／又は接着剤で固定して接続される。
本願の第２態様では、
車両に動力を提供する動力源と、
動力源に給電するように構成される本願の第１態様の電池モジュールと、を含む車両を提供する。
本願により提供された電池モジュールに基づいて、温度サンプリング部位を電池セルの電池トップカバーの表面に配置すると、電池セル内部の温度は電池トップカバーに迅速に伝導でき、電池トップカバーに熱伝導性サンプリング部材が密着して配置され、温度測定素子及び熱伝導性サンプリング部材は回路基板と直接接続され、温度測定素子は熱伝導性サンプリング部材の温度を検出し、電池セル内部の温度は熱伝導性サンプリング部材を介して温度測定素子に反映でき、温度測定素子は測定された熱伝導性サンプリング部材の温度信号を回路基板に送信して、電池セルの温度サンプリングが実現される。
いくつかの実施例では、温度測定素子と電池トップカバーとの間は熱伝導性サンプリング部材を介して接続され、温度測定素子と電池トップカバーとの間の熱伝導経路は簡単であり、従って、電池セルの温度のリアルタイムで正確な収集の実現に有利であり、それにより電気接続シートにより電池セルの温度を収集する場合、収集されたサンプリング温度と電池セル内部の実際の温度との温度差がより大きいという問題が容易に解決される。
いくつかの実施例では、電池セルの温度はより正確で迅速に収集されるため、サンプリング温度と実際の温度との温度差が大きすぎることに起因する、電気自動車が事前に電力を削減し、電池パックの容量が十分に使用できず、航続距離が短くなり、ひいては電気自動車が始動できないという問題の緩和に役立つ。
本願の車両は本願の電池モジュールを含み、本願の電池モジュールと同じ利点を持つ。
以下の図面を参照しながら、本願の例示的な実施例を詳細に説明することにより、本願の他の特徴及びその利点は明確になる。
図面の簡単な説明
本願の実施例又は従来技術の技術案をより明確に説明するために、以下では、実施例又は従来技術の説明に使用される必要のある図面を簡単に説明するが、明らかに、以下の説明における図面は本願のいくつかの実施例に過ぎず、当業者であれば、創造的な労働を必要とせずにこれらの図面に基づいて他の図面を取得することもできる。
ここで説明される図面は本願の更なる理解を提供するために使用され、本願の一部を構成し、本願の例示的な実施例及びその説明は本願を解釈するために使用され、本願に対する不適切な制限を構成しない。
本願の一実施例に係る電池モジュールの構造模式図である。 図１に示される実施例の電池モジュールの電池セルの構造模式図である。 図１に示される実施例の電池モジュールの回路基板及び回路基板と接続される熱伝導性サンプリング部材等からなる組み合わせ構造の構造模式図である。 図１に示される実施例の電池モジュールの熱伝導性サンプリング部材の構造模式図である。 本願の別の実施例に係る電池モジュールの構造模式図である。 図５に示される実施例の電池モジュールの熱伝導性サンプリング部材の構造模式図である。 本願のまた別の実施例に係る電池モジュールの構造模式図である。 図７に示される実施例の電池モジュールの熱伝導性サンプリング部材の構造模式図である。
発明を実施するための形態
以下、本願の実施例の図面を参照しながら、本願の実施例の技術案を明確で、完全に説明し、明らかなように、説明される実施例は本願の一部の実施例に過ぎず、全部の実施例ではない。少なくとも１つの例示的な実施例に対する以下の説明は実際に例示的なものに過ぎず、本願及びその応用又は使用を制限するためのものではない。本願の実施例に基づき、当業者が創造的労働を必要とせずに取得したすべての他の実施例は、いずれも本願の保護範囲に属する。
特に断らない限り、これらの実施例に記載の部材及びステップの相対的な配置、数式及び数値は本願の範囲を制限しない。また、説明の便宜上、図面に示される各部分の寸法が実際の縮尺関係で描かれていないことは理解されるべきである。当業者に知られている技術、方法及びデバイスは詳細に検討されないかもしれないが、適切な場合、上記技術、方法及びデバイスは明細書の一部と見なされるべきである。ここで示され、検討されているすべての例では、いかなる具体的な値は、例示的なものであり、制限するためのものではないと解釈されるべきである。従って、例示的な実施例の他の例では異なる値を有してもよい。なお、以下の図面では、同様の符号及びアルファベットは同様のものを示し、従って、あるものが１つの図面で定義されると、以降の図面でさらに検討する必要はない。
なお、本願の説明において、「第１」、「第２」等の用語を用いて部品を限定する場合、対応する部品を区別しやすくするために過ぎず、特に断らない限り、上記用語は特別な意味がなく、従って、本願の特許範囲を制限するものとして理解できない。
なお、本願の説明では、「前、後、上、下、左、右」、「横方向、縦方向、垂直、水平」、「頂、底」等の用語により示される方位又は位置関係は、通常、図面に基づく方位又は位置関係だけであり、本願を説明しやすくし説明を簡略化させるためのものに過ぎず、反対に述べられていない限り、それらの方位詞は示される装置又は素子が必ずしも特定の方位を有し、特定の方位で構成及び操作されることを指示又は暗示するものではなく、従って、本願を制限しないと理解すべきである、「内、外」という方位詞は各部材自体の輪郭に対する内側及び外側である。
図１～図８に示すように、本願の実施例は電池モジュールを提供する。該電池モジュールは複数の電池セル１と、熱伝導性サンプリング部材と、温度測定素子９と、回路基板４と、を含む。
電池セル１は電池トップカバー１２を含む。熱伝導性サンプリング部材の一端は電池トップカバー１２と密着され且つ固定して接続される。回路基板４は電池トップカバー１２の上方に設置され、熱伝導性サンプリング部材の他端は回路基板４に接続される。温度測定素子９は、回路基板４に電気的に接続され、熱伝導性サンプリング部材の温度信号を収集し且つ回路基板４に送信する。
本願の実施例の電池モジュールにおいて、温度サンプリング部位を電池セル１の電池トップカバー１２の表面に配置すると、電池セル１内部の温度は電池トップカバー１２に迅速に伝導できる。電池トップカバー１２上に熱伝導性サンプリング部材は密着して配置され、温度測定素子９及び熱伝導性サンプリング部材は回路基板４と直接接続され、温度測定素子９は熱伝導性サンプリング部材の温度を検出し、電池セル１内部の温度は熱伝導性サンプリング部材を介して温度測定素子９に反映でき、温度測定素子９は測定された熱伝導性サンプリング部材の温度信号を回路基板４に送信して、電池セル１の温度サンプリングが実現される。
電池セル１内部の温度は電池トップカバー１２に迅速に伝導でき、且つ電池トップカバー１２の温度が、通常、作業条件の違いによって電池セル１の内部の温度と異なることはなく、且つ温度測定素子９と電池トップカバー１２との間は熱伝導性サンプリング部材を介して接続され、温度測定素子９と電池トップカバー１２との間の熱伝導経路は簡単であり、従って、電池セル１の温度のリアルタイムで正確な収集の実現に有利であり、それにより電気接続シートを介して電池セル１の温度を収集する場合、収集された温度と電池セル１の内部の実際の温度との差が大きいという問題の解決に有利である。
電池セル１の温度はより正確で迅速に収集されるため、サンプリング温度と実際の温度との温度差が大きすぎることに起因する、電気自動車は事前に電力を削減し、電池パックの容量は十分に使用できず、航続距離が短くなり、ひいては電気自動車が始動できないという問題の緩和に役立つ。
以下、図１～図８を参照しながら本願の各実施例をさらに説明する。
図１～図４は本願の一実施例に係る電池モジュールの構造を示す。
図１に示すように、電池モジュールは、電池セル１、ねじ２、熱伝導性サンプリング部材３、回路基板４、温度測定素子９、側板７、端板８、電気接続シート（図示せず）を含む。回路基板４はフレキシブル回路基板である。
複数の電池セル１はアレイ状に配置され、電池パックが形成される。たとえば、図１において、６つの電池セル１が１列、６行のアレイに配置する。２つの側板７はそれぞれ電池パックの対向する２つの側面の外側に設置される。２つの端板８はそれぞれ電池パックの対向する２つの端面の外側に設置される。２つの側板７と２つの端板８とは電池パックを収容する収納空間を画定する。各電気接続シートは異なる電池セル１を接続する。
図２に示すように、電池セル１は、筐体１１、電池トップカバー１２、電極組立体（図示せず）、上部パッチ１３、正極端子１４、負極端子１５及び防爆弁１６を含む。電池トップカバー１２は筐体１１の最上部に設置され、筐体１１と電極組立体を収容する収容部を画定する。正極端子１４及び負極端子１５は、電極組立体の正極及び陰極とそれぞれ接続され且つ電池トップカバー１２から突出される。防爆弁１６は正極端子１４と負極端子１５との間に位置する。電池トップカバー１２上には温度サンプリング領域１２１が設けられる。
上部パッチ１３は電池トップカバー１２の上面に密着される。上部パッチ１３上には温度サンプリング開口部が設けられ、温度サンプリング開口部に露出された電池トップカバー１２は温度サンプリング領域１２１である。
図１、図２に示すように、いくつかの実施例の電池モジュールにおいて、温度サンプリング領域１２１は正極端子１４と負極端子１５との間に設置された四角形領域である。本実施例では、熱伝導性サンプリング部材３は防爆弁１６と負極端子１５との間に位置する温度サンプリング領域１２１と密着され且つ固定して接続される。
図示されていない実施例では、温度サンプリング領域の位置及び形状は実際の状況に応じて変化してもよい。
温度測定素子９は熱伝導性サンプリング部材の温度を収集して、且つ電池セル１の温度を表す電池温度信号を形成する。回路基板４は電池トップカバー１２の上方に設置され、温度測定素子９は回路基板４と接続され且つ電池温度信号を回路基板４に送信する。
温度測定素子９は、たとえばサーミスターを含み、たとえばＮＴＣサーミスターパッチであってもよい。熱伝導性サンプリング部材は金属又は熱伝導性非金属で製造できる。
熱伝導性サンプリング部材３の一端は電池トップカバー１２と密着され且つ固定して接続される。熱伝導性サンプリング部材の他端は回路基板４上に接続される。
いくつかの実施例では、熱伝導性サンプリング部材はサンプリング板を含み、サンプリング板は、電池トップカバーと密着される第１サンプリング板と、回路基板と接続される第３サンプリング板と、第１サンプリング板と第３サンプリング板とを接続する第２サンプリング板と、を含む。サンプリング板の形状は湾曲状であってもよく、たとえば、いくつかの実施例では、第１サンプリング板及び第３サンプリング板はそれぞれ第２サンプリング板の両側に位置し、且つ第２サンプリング板から離れる方向へ延在する。
図４に示すように、熱伝導性サンプリング部材３はサンプリング板を含む。サンプリング板は、順に湾曲状に接続される第１サンプリング板３Ａ、第２サンプリング板３Ｂ及び第３サンプリング板３Ｃを含み、第１サンプリング板３Ａ及び第３サンプリング板３Ｃはそれぞれ第２サンプリング板３Ｂから、第２サンプリング板３Ｂの板面から離れる側へ延在し、且つ第１サンプリング板３Ａと第３サンプリング板３Ｃとの延在方向は逆であり、第１サンプリング板３Ａは電池トップカバー１２と密着され、第３サンプリング板３Ｃは回路基板４と接続される。
熱伝導性サンプリング部材３と電池トップカバー１２との間の固定接続を実現するために、電池トップカバー１２上にはねじ孔１２２がさらに設けられる。図２に示すように、ねじ孔１２２は温度サンプリング領域１２１の中央部に位置する。
図４に示すように、ねじ孔１２２に対応して、サンプリング板上には接続孔３１が設けられる。本実施例では、接続孔３１は第１サンプリング板３Ａ上に設置される。第１サンプリング板３Ａは電池トップカバー１２の温度サンプリング領域１２１と密着された後、ねじ２を接続孔３１から貫通して電池トップカバー１２上のねじ孔１２２とねじ接続すると、第１サンプリング板３Ａを電池トップカバー１２上に固定して接続することができ、それにより熱伝導性サンプリング部材と電池トップカバー１２との固定接続が実現される。
本実施例の熱伝導性サンプリング部材３は、第１サンプリング板３Ａ、第２サンプリング板３Ｂ及び第３サンプリング板３Ｃの間の角度を適切に調節することにより、第１サンプリング板３Ａと第３サンプリング板３Ｃとの間の相対位置を調節することができ、それにより回路基板４と電池トップカバー１２との間の相対位置を比較的に良好に適応させることができ、熱伝導性サンプリング部材３と電池トップカバー１２との密着に有利であり、それにより温度測定効果の確保に有利であるとともに、熱伝導性サンプリング部材３が回路基板４を牽引することを防止することにも有利であり、それにより熱伝導性サンプリング部材３による回路基板４の破損の防止に役立つ。
いくつかの実施例では、サンプリング板の回路基板４と接続される部位に逃げ孔３２があり、温度測定素子９は逃げ孔内に位置する。図４に示すように、逃げ孔３２は第３サンプリング板３Ｃ上に設置される。温度測定素子９は回路基板４上に設置され且つ逃げ孔３２内に位置する。
また、いくつかの実施例では、熱伝導性サンプリング部材は、サンプリング板上の逃げ孔に設置され、温度測定素子９と熱伝導性サンプリング部材との相対位置を制限するための制限構造を含む。
いくつかの実施例では、熱伝導性サンプリング部材には、回路基板と熱伝導性サンプリング部材との相対位置を制限するための制限構造がさらに設けられる。制限構造はペアで設置されてもよい。
制限構造は熱伝導性サンプリング部材の一側に設置され、回路基板４と係接して接続される係止板を含んでもよい。係止板は第１係止板と、第２係止板とを含んでもよく、第１係止板は熱伝導性サンプリング部材と接続され、且つ熱伝導性サンプリング部材から離れる側へ延在し、第２係止板は第１係止板と接続され、且つ熱伝導性サンプリング部材と間隔をあけて設置され且つ回路基板に係接して接続される。
図４に示すように、制限構造は、サンプリング板上に設置されて逃げ孔の一側に位置する係止板３３を含む。係止板３３は順に接続される第１係止板３３Ａ及び第２係止板３３Ｂを含む。第１係止板３３Ａはサンプリング板と接続され且つサンプリング板の板面から離れる一側へ延在し、第２係止板３３Ｂはサンプリング板と間隔をあけて設置され且つそれが配置された側の逃げ孔３２の側面から逃げ孔３２の反対側に向かって延在する。温度測定素子９は第２係止板と回路基板４との間に位置する。
本実施例では、第３サンプリング板３Ｃは回路基板４の下側面に接続され、制限構造は第３サンプリング板３Ｃの下方に位置する。
図４に示すように、制限構造は逃げ孔３２の対向する両側に設置された２つの係止板３３を含む。２つの係止板３３の第２係止板３３Ｂの間に間隔がある。該実施例の熱伝導性サンプリング部材は条状板全体で一体成形されてもよく、サンプリング板と制限構造を同時に形成できる。電池モジュールの組み立てが完了した後、温度測定素子９は回路基板４と係止板３３の第２係止板３３Ｂとの間に位置する。
いくつかの実施例では、熱伝導性サンプリング部材と電池トップカバー１２とは締め具及び／又は接着剤で固定して接続されてもよい。
温度測定素子９と熱伝導性サンプリング部材とは溶接の方式で回路基板４上に接続できる。熱伝導性サンプリング部材３は温度測定素子９と直接接触して熱量を温度測定素子９に伝導してもよく、熱伝導性接着剤で熱伝導性サンプリング部材の熱量を温度測定素子９に伝導してもよい。熱伝導性サンプリング部材と温度測定素子９の両方は回路基板４に接続され、熱伝導性サンプリング部材の回路基板４と接続される領域は温度測定素子９の回路基板４と接続される領域の周囲に位置する。上記接続方式により、電池セル１から温度測定素子９までの熱量伝導経路を短縮し、熱量伝導面積を増加することができ、電池温度の正確で、迅速な収集に有利である。
係止板３３を設置することにより、一方では、熱伝導性サンプリング部材３と回路基板４との相対位置への制限に有利であり、他方では、熱伝導性サンプリング部材３と温度測定素子９との間の熱交換面積の増加に有利であり、従って、電池温度の迅速で、正確な測定に有利である。
本実施例では、電池トップカバー１２の表面の温度サンプリング領域１２１の温度は熱伝導性サンプリング部材３を介して回路基板４上の温度測定素子９に伝導され、電池セル１の温度のリアルタイムで正確なサンプリングが実現され、電池セル１の温度変化が監視される。
図５～図６は本願の別の実施例に係る電池モジュールの構造を示す。本実施例と他の実施例との違いは、熱伝導性サンプリング部材５と電池トップカバー１２との接続構造が異なることである。
図６に示すように、本実施例では、熱伝導性サンプリング部材５はサンプリング板を含む。サンプリング板は順に接続される第１サンプリング板５Ａ、第２サンプリング板５Ｂ及び第３サンプリング板５Ｃを含む。第１サンプリング板５Ａ及び第３サンプリング板５Ｃはいずれも第２サンプリング板５Ｂの板面から離れる側へ延在する。第１サンプリング板５Ａと第３サンプリング板５Ｃとの延在方向は逆である。第１サンプリング板５Ａは温度サンプリング領域１２１と密着される。第３サンプリング板５Ｃは回路基板４と接続される。
図６に示すように、サンプリング板の回路基板４と接続される部位に逃げ孔５２がある。図６に示すように、逃げ孔５２は第３サンプリング板５Ｃ上に設置される。温度測定素子９は回路基板４上に設置され且つ逃げ孔５２内に位置する。
いくつかの実施例では、熱伝導性サンプリング部材はサンプリング板上の逃げ孔に設置される制限構造を含む。
図６に示すように、制限構造はサンプリング板上に設置されて逃げ孔の一側に位置する係止板５３を含み、係止板５３は順に接続される第１係止板５３Ａ及び第２係止板５３Ｂを含む。第１係止板５３Ａはサンプリング板と接続され且つサンプリング板の板面から離れる側へ延在し、第２係止板５３Ｂはサンプリング板と間隔をあけて設置され且つそれが配置された側の逃げ孔５２の側面から逃げ孔５２の反対側へ延在し、温度測定素子９は第２係止板５３Ｂと回路基板４との間に位置する。
図６に示すように、制限構造は逃げ孔５２の対向する両側に設置される２つの係止板５３を含む。２つの係止板５３の第２係止板５３Ｂの間に間隔がある。電池モジュールの組み立てが完了した後、温度測定素子９は回路基板４と係止板５３の第２係止板５３Ｂとの間に位置する。
本実施例では、第１サンプリング板５Ａと電池トップカバー１２とは溶接の方式で固定して接続され、それにより熱伝導性サンプリング部材５と電池トップカバー１２との間の固定接続が実現される。
本実施例において説明されていない内容は本願の他の部分の関連する説明を参照することができる。
図７、図８は本願のまた別の実施例に係る電池モジュールの構造を示す。本実施例と他の実施例との違いは、熱伝導性サンプリング部材６と電池トップカバー１２との接続構造が異なることである。
図８に示すように、本実施例では、熱伝導性サンプリング部材６はサンプリング板を含む。サンプリング板は順に接続される第１サンプリング板６Ａ、第２サンプリング板６Ｂ及び第３サンプリング板６Ｃを含む。第１サンプリング板６Ａ及び第３サンプリング板６Ｃはいずれも第２サンプリング板６Ｂの板面から離れる側へ延在する。第１サンプリング板６Ａと第３サンプリング板６Ｃとの延在方向は逆である。第１サンプリング板６Ａは温度サンプリング領域１２１と密着される。第３サンプリング板６Ｃは回路基板４と接続される。
図８に示すように、サンプリング板の回路基板４と接続される部位に逃げ孔６２がある。図８に示すように、逃げ孔６２は第３サンプリング板６Ｃ上に設置される。
温度測定素子９は回路基板４上に設置され且つ逃げ孔６２内に位置する。
熱伝導性サンプリング部材はサンプリング板上の逃げ孔に設置される制限構造を含む。
図８に示すように、制限構造はサンプリング板上に設置されて逃げ孔の一側に位置する係止板６３を含み、係止板６３は順に接続される第１係止板６３Ａ及び第２係止板６３Ｂを含む。第１係止板６３Ａはサンプリング板と接続され且つサンプリング板の板面から離れる側へ延在し、第２係止板６３Ｂはサンプリング板と間隔をあけて設置され且つそれが配置された側の逃げ孔６２の側面から逃げ孔６２の反対側へ延在し、温度測定素子９は第２係止板６３Ｂと回路基板４との間に位置する。
制限構造は逃げ孔６２の対向する両側に設置される２つの係止板６３を含む。２つの係止板６３の第２係止板６３Ｂの間に間隔がある。電池モジュールの組み立てが完了した後、温度測定素子９は回路基板４と係止板６３の第２係止板６３Ｂとの間に位置する。
図８に示すように、本実施例では、第１サンプリング板６３Ａ上にはリベットポスト６１が設置され、電池トップカバー１２の温度サンプリング領域にはリベットポスト６１と嵌合される接続孔が設けられ、第１サンプリング板６３Ａは電池トップカバー１２と位置合わせて密着された後、リベットポスト６１は該接続孔内に挿入し、リベット工具でリベットポスト６１と電池トップカバー１２を一体にリベットすると、第１サンプリング板６３Ａと電池トップカバー１２との間の固定接続が実現され、それにより熱伝導性サンプリング部材６と電池トップカバーとの間の固定接続が実現される。
本実施例において説明されていない内容は本願の他の部分の関連する説明を参照することができる。
本願は上記実施例に制限されない。たとえば、上記各実施例では、熱伝導性サンプリング部材の第３サンプリング板はいずれも回路基板の下方に位置するが、実際の需要に応じて、熱伝導性サンプリング部材の第３サンプリング板は回路基板の上方に位置してもよい。たとえば、上記各実施例では、制限構造はいずれも対向して設置される２つの係止板を含み、図示されていない実施例では、制限構造は１つ、３つ又はそれ以上の係止板を含んでもよい。
本願の実施例は、車両に動力を提供する動力源と、動力源に給電するように構成される上記電池モジュールとを含む車両をさらに提供する。
最後に、以上の実施例は本願の技術案を説明するためのものに過ぎず、それを制限するためのものではない。好ましい実施例を参照して本願を詳細に説明したが、当業者であれば理解できるように、本願の発明を実施するための形態を修正し、又は一部の技術的特徴に対して均等置換を行うことができ、これらの修正や均等置換はいずれも本願が特許請求する技術案の範囲に含まれる。
１ 電池セル
３ 熱伝導性サンプリング部材
３Ａ 第１サンプリング板
３Ｂ 第２サンプリング板
３Ｃ 第３サンプリング板
４ 回路基板
５ 熱伝導性サンプリング部材
５Ａ 第１サンプリング板
５Ｂ 第２サンプリング板
５Ｃ 第３サンプリング板
６ 熱伝導性サンプリング部材
６Ａ 第１サンプリング板
６Ｂ 第２サンプリング板
６Ｃ 第３サンプリング板
７ 側板
８ 端板
９ 温度測定素子
１１ 筐体
１２ 電池トップカバー
１３ 上部パッチ
１４ 正極端子
１５ 負極端子
１６ 防爆弁
３１ 接続孔
３２ 逃げ孔
３３ 係止板
３３Ａ 第１係止板
３３Ｂ 第２係止板
５２ 逃げ孔
５３ 係止板
５３Ａ 第１係止板
５３Ｂ 第２係止板
６１ リベットポスト
６２ 逃げ孔
６３ 係止板
６３Ａ 第１係止板
６３Ｂ 第２係止板
１２１ 温度サンプリング領域
１２２ 孔

Claims (9)

  1. 電池モジュールであって、
    電池トップカバーを含む複数の電池セルと、
    一端が前記電池トップカバーと密着され且つ固定して接続される熱伝導性サンプリング部材と、
    前記電池トップカバーの上方に設置される回路基板であって、前記熱伝導性サンプリング部材の他端が前記回路基板に接続される回路基板と、
    前記回路基板に電気的に接続され、前記熱伝導性サンプリング部材の温度信号を収集し且つ前記回路基板に送信するように構成される温度測定素子と、を含み、
    前記熱伝導性サンプリング部材には、前記回路基板と前記熱伝導性サンプリング部材との相対位置を制限するための制限構造がさらに設けられる電池モジュール。
  2. 前記熱伝導性サンプリング部材はサンプリング板を含み、前記サンプリング板は、前記電池トップカバーと密着される第１サンプリング板と、前記回路基板と接続される第３サンプリング板と、第１サンプリング板と第３サンプリング板とを接続する第２サンプリング板と、を含む請求項１に記載の電池モジュール。
  3. 前記サンプリング板が曲がっており、前記第１サンプリング板及び前記第３サンプリング板はそれぞれ前記第２サンプリング板の両側に位置し、且つ前記第２サンプリング板から離れる方向へ延在する請求項２に記載の電池モジュール。
  4. 前記熱伝導性サンプリング部材の前記回路基板と接続される部位に逃げ孔があり、前記温度測定素子は前記逃げ孔内に位置する請求項１～３のいずれか一項に記載の電池モジュール。
  5. 前記制限構造は前記熱伝導性サンプリング部材の一側に設置され、前記回路基板と係接して接続される係止板を含む請求項１に記載の電池モジュール。
  6. 前記係止板は、
    前記熱伝導性サンプリング部材と接続され、且つ前記熱伝導性サンプリング部材から離れる側へ延在する第１係止板と、
    前記第１係止板と接続され、且つ前記熱伝導性サンプリング部材と間隔をあけて設置され且つ前記回路基板に係接して接続される第２係止板と、を含む請求項５に記載の電池モジュール。
  7. 前記制限構造はペアで設置される請求項１～６のいずれか一項に記載の電池モジュール。
  8. 前記熱伝導性サンプリング部材と前記電池トップカバーとは締め具及び／又は接着剤で固定して接続される請求項１～７のいずれか一項に記載の電池モジュール。
  9. 車両であって、
    前記車両に動力を提供する動力源と、
    前記動力源に給電するように構成される請求項１～８のいずれか一項に記載の電池モジュールと、を含む車両。
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